空调那个符号是制热
空调是冬天制热费电，还是夏天制冷费电？问题详情：空调制热和制冷用电电费推荐回答：普通空调采暖模式都是辅助电加热！特别是室外温度低于2度以后！耗电量剧增！目前比燃气冷凝炉的费用要高！如果讲究品质生活，室内需要恒温，最经济的采暖方式就是空气源热泵！比燃气炉费用还要低40%左右！低碳、环保、高效！空气源三联供机组更好、春夏秋三季可全热回收产生免费热水！更为经济，而且舒适度是普通空调及冷凝炉采暖、制冷无法比拟的！就是一次性投资高些！（造价：400～500元/平米左右）但是如果全年使用节约下来的费用5年就把投资收回了！长远看更划算！更节约！如果不讲究、当地极端气温时间短暂，不如装个普通空调、最便宜！或者冷凝炉（用的时间短，不划算造价：200～250元/平米）中央空调与新风系统的制热和制冷差距有多大啊？新风系统哪个品牌做的比较好？问题详情：底层105平方，平顶层3米的复式阁楼50左右平方，在考虑中央空调与新风系统怎么选择的问题。坐标山东烟台，选了新风系统担心夏天热冬天冷解决不了，选中央空调又呼吸不到新鲜空气。两者同事安装，一个是经济能力有限，再就是不知道可以同时运行不，还有同时安装是不是会占用更多空间？另外，会不会很耗电？ 再有，新风系统什么牌子质量比较好啊？推荐回答：你问得问题其实包含很多内容了，要讲清楚要费点劲。这篇文章有点长，请耐心看。人在家居中使用的家俱、装饰材料用品、衣被以及油烟、潮气和人体汗腺分泌，以及呼出的二氧化碳等，都在时刻降低室内空气的质量，如果人长期生活在不通风的室内环境中，则必然会降低体质，引发疾病。要解决这些问题，就必须保持居室内不断引入室外新鲜空气。什么是新风？人们在谈到通风时，总是认为新风是经过化学和物理方法处理的，去掉了各种有害污染物（如汽车尾气、二氧化碳等）的洁净空气，其实这是不对的。所谓新风，就应该是室外大自然中的空气，尽管它受到一些污染，但每个人都离不开它，都必须适应它。如果，人长时间在纯净空气的环境中，会导致的免疫力下降，一旦离开这个环境，就容易感冒生病。住宅通风应满足卫生学要求。连续有效的通风可以持续排出室内的有害挥发性的物质，如：甲醛、苯和氡气等，以降低室内有害物质的浓渡，避免感冒、空调病和过敏病等疾病的传播。住宅通风应满足建筑物理学的要求。过度潮湿或室内空气长期不流动，可导致室内霉菌的滋生。这些霉菌会破坏建筑物本身，并损坏家具、衣物等用品。只有新鲜空气的不间断流动，才能对此加以防止和避免。住宅新风：住宅通风系统通常分为两大类：正压送风系统和负压排风系统。其中，它们又细分为：单向流系统和双向流系统。单向流系统又可分为：带管道和不带管道。简述如下：1．正压送风系统：正压送风系统是指，由排风机向室内吹风，推动室内废气，通过回风口排到室外。它分为单向流系统和双向流系统两种方式：1.1单向流系统：通过排风机或自动力进风口直接向室内送风的正压通风方式。排风机通常安装在居室的外墙或窗户玻璃上，室外新风通过排风机被直接吹入室内，高档产品还有加热和花粉级过滤功能；自动力进风口多为长条式，安装在窗框与外墙之间，由微电机驱动送风入室。这种通风方式有两个问题，一是对流性不佳，二是电机所产生的噪音和振动，会降低居室的宁静舒适感。农村自建房新风系统室外新鲜空气通过进风口进入。农村自建房新风系统空气置换、净化：室外新鲜空气与室内污浊的空气经过高性能空气质量交换器（热转换器），污浊空气部分能量（排风系统中的部分能量有效回收后储存在储能装置中）传递给进入的新鲜空气，新鲜空气通过预热（预冷）、湿度交换后送入室内。农村自建房新风系统经过置换净化预热的新鲜空气通过置于吊顶内的送风系统输送空气。农村自建房新风系统送风系统将室内外新鲜空气送入各卧室、起居室空间。农村自建房新风系统污浊空气通过各卧室、起居室空间进入排风系统。农村自建房新风系统空气在室内整体循环示意图（冬天）。农村自建房新风系统排气：污浊的空气由走廊、卫生间处通过排风口排出室外。农村自建房新风系统夏天模式：经过高性能空气质量交换器（热转换器）置换净化预冷的新鲜空气进入室内。除此外，不同类别中央空调新风类型不同。1.将VRV 空调系统的普通室内机作为新风机来处理新风此种方法由于系统较简单，在工程中运用较多。由于VRV 空调系统的室内机盘管是根据空调回风状态设计的，而不是按新风状态设计的，所以一方面室内机不能将新风处理到室内状态点，部分新风负荷需要由室内机负担，另一方面在室外温度较高时，会使室外机长时间超负荷运转，出现过流保护。2.采用全热交换机作为新风机使用全热交换机在向房间补充新风的同时，利用室内排风的冷量来预冷新风，回收冷量的效率为60%~70% ，可节能28% 。此种方法是VRV 空调新风系统的较好方案，在实际工程应用中，大空间空调系统采用全热交换机时，新风和排风管道易于设置，而在走廊式小开间办公楼、宾馆等场所，同时设置新风管和排风管就较为困难，这时可结合工程的具体情况，将排风系统集中设置。例如集中设置厕所排风或走廊排风，这样就可以简化空调系统管路，另外使用全热交换机时还要注意其噪声带来的影响。3.采用VRV 制造厂家提供的新风专用机这类新风机通常是按新风状态设计，加大了机组盘管的排数，可将新风处理到室内状态点。但此种方法工程造价较高，影响在工程中的应用，另一方面，在室外温度较高时，压缩机长时间不间断运行，会影响机组的寿命。4.设置风冷热泵机组为新风系统提供冷热源此种方法是将新风系统与VRV 系统分开，新风系统用冷热水系统，这样就确保了新风系统的风量和冷量。在较大的工程特别是带有公共部分的裙房工程较为合理，这类工程主楼设置VRV 空调系统，裙房空调及主楼新风系统的冷热源由风冷热泵机组提供，这样也降低了工程造价。但此种方法采用了2 种空调系统，在运行管理上较为繁琐，没有充分体现VRV 空调系统灵活、节能的特点。5.利用直接蒸发式风管空调机、屋顶机作为新风机此类方法和第1 种方法，即用普通VRV 空调系统室内机作为新风机的原理是一样的，也存在供冷不足，以及主机超负荷运转的问题,严重时甚至会出现烧机现象。恭喜你，这么耐心看完，你已经是半个专家了。希望对你有所帮助。暖通南社关注暖通空调及建筑节能。空调是如何夏天制冷，冬天制热的？问题详情：推荐回答：空调就是热量的搬运工，夏天从房间里面运出热量到室外，房间热量少了就温度降低了。但是热量和水一样，自发的从高温传到低温，所以需要不断地开空调，连续的把进来的再运送出去，实际上排到外面的热量=制冷量+输入功率，所以空调排热也算一种污染。冬季相反，从室外搬运热量进去房间，就采暖了。一直有个问题，空调制热和制冷哪个费油？网上说制热不会启动压缩机，只是散发发动机热？推荐回答：制冷是发动机带动压缩机压缩氟利昂来达到制冷效果，损失一点动力，也就是费油。制热是通过汽车暖风水箱的热量达到制热是效果，不损失动力。所以说制冷比制热费油，希望这个回答能帮到你！5匹空调制热面积是多少？问题详情：推荐回答：不考虑外在因素，大致为150平米。得热：进入建筑的总热量，包括导热、对流、辐射、直接空气交换；空调负荷：维持环境空调去除（加入）的冷（热）量。负荷的定义：送风方式空调房间得热为例：室内得热量由（对流得热、辐射得热、潜热得热、显热得热）两大部分组成。其中（对流得热、辐射得热、潜热得热、显热得热）全部成为瞬时负荷，而（对流得热、辐射得热、潜热得热、显热得热）部分得热成为瞬时冷负荷。专业复杂的公式这里不详细说明了。民用建筑和房间空调负荷概算指标由于概算指标德上下限差别较大，要合理选取只能靠设计人员的经验。不考虑其他因素可参照以上数据换算。美的空调和格力哪个制热效果好？问题详情：推荐回答：在空调的竞争市场中，有两个品牌的实力是不相上下的,一个是美的空调,另一个是格力空调。如果选空调的话，我觉得格力在空调领域更专业，格力空调相比其他空调跟耐用。格力在空调领域，坚持走科技创新的道路，已连续20年保持全国销量第一，连续10领跑全球销量。美的集团是一家以家电制造业为主的大型综合性企业集团，旗下拥有多样化的小家电，多元化发展。但是拿空调来说，格力的空调压缩机质量更好，跟耐用。美的虽然多样化，但是它没有突出自己在一个领域的专业化，它只是营销做得非常好，所以，选空调我觉得还是选格力比较好。请问各位大神，我的哈弗H7空调右边可以制热，左边怎么不能制热，是哪里的故障？问题详情：请问各位大神，我的哈弗H7空调右边可以制热，左边怎么不能制热，是哪里的故障？ 推荐回答：哈弗H7是智能空调，可以用温度控制旋钮调节左右分区温度。温度控制旋钮在空调显示屏下面，最左边是驾驶座分区温度控制旋钮，中间是风量控制旋钮，最右边是副驾驶座分区温度控制旋钮。
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哈弗H7：成功的产品 失败的传播
近日，拿到了长城哈弗H7的试驾车，开上车后备感意外。配置之高，驾驶感觉之好，包括噪声控制、车内气味控制、手感、视觉效果都达到了合资车20几万级别车的水平，配置甚至达到30万元车的水平。遗憾的是，从销售数据上看，H7的销量却远不及其兄弟H6。为什么？
初次见到H7还是在长城的科技节上，那时还是一款概念车，产品包括了传统动力车和混合动力车，无论从外观设计还是内饰，看上去都颇具冲击力，感觉该车一旦上市，必定带来强大的冲击力。如今试驾量产H7，感觉完全可以直接挑战日系SUV，甚至比日系车还有优势。
就配置而言，不用看配置表，看看操作台上按键可见一斑——双独立空调、车道偏离提醒系统、ESP、自动驻车、自动泊车、车辆全景影像系统、陡坡缓降……应该说，当前最时尚、最实用的系统H7都配备了，如果要买到相同配置的合资车，大约要30万元。按键的手感清晰，力度一致性很好，让人感觉用料不错，工艺水准达到和超过了某些合资车。内饰用材，大量采用了软包，最大限度地减少了不小心磕碰可能给乘员带来成的伤害。座椅缝制的质量要求也相当高，皮革缝得平整、贴服，让人感觉很有档次。
在动力方面，H7采用了顶置4气门全铝2.0T发动机，配备6速双离合器变速器，最大扭矩达到355牛米。如此动力配置，在同级别车中堪称强者。H7的底盘也相当不错，采用了前麦弗逊，后多连杆的配置，转向为电子助力系统，转向灵敏精准，而且后轮随动性相当细腻，这种配置、这种调校水平，并非所有的合资车都能达到。
应当说，H7是自主品牌中的佼佼者，少有能跟合资车一较高下的SUV，从技术角度讲，这是一款成功的SUV。而H7的厂家指导价却只和其第一个级别的车相当，更令人费解的是，市场实际销售价格竟然低于厂家指导价。
从网上搜索一下H7的文章可以看出，文章主要集中在产品上市后一段时间，或者说，产品上市前缺乏预热性传播。也就是说，在公众对H7几无印象的情况下上市了。虽然上市之后进行了“轰炸”式的传播，但买车毕竟不是买电视，公众需要对车有个了解的过程、口碑积累的过程。如果，H7能够在公众中形成H6的哥哥的形象，那么H7的销路应当不成问题。尽管说，H7确实是H6的哥哥，比H6还大，且技术更先进，但无奈的是，这种口碑并没有在产品上市前形成。H6是长城顶门立户的产品，也是口碑极佳的产品，怎奈H7没能借力H6。
从营销角度看，H7是成功的产品、失败的传播。公关不是出了问题去抹问题，不是用来补漏洞的，而是事前和公众沟通的渠道。即在产品上市之前就要让公众了解其性能，对其产生好感，催生购买欲望，这和传统的广告传播完全不同。而H7走了一条“酒香不怕巷子深”的路子，造成上市不久经销商就降价销售的被动局面。传播毕竟是一门科学，是个系统工程，达成公众对产品的认知绝非一蹴而就的事。哈弗品牌虽然在国内也算是家喻户晓，但和丰田、大众品牌比起来还是有一定差距，丰田、大众可以上市传播一次，销售大局基本就可以定了，但自主品牌还没到那个份上。何况跨国公司日常的品牌培养与维护始终在做，而且有专门的部门在做，相较之下，长城在品牌维护方面却是短板。
对于长城而言，哈弗H7是介于H6和H8/H9之间的一款车型，这款车型的成功与否，关系到哈弗品牌整体上攻成败的关键。H7如果成功，将对整个自主品牌上攻合资阵营起到巨大的鼓舞作用，从这个意义上说，长城对H7上市前、中、后的传播处理太过草率。我们期待着H7的成功，期待着有更多消费者了解H7，期待着更多像H7一样具有实力的产品进入市场。
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哈弗H7 试驾 传播 哈弗
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哈弗h7空调电子扇不转是什么情况
哈弗h7空调电子扇不转是什么情况
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首先查看供电电源是否正常，2，查看电子扇开关是否通说几句供参考，断，灵活，3，查看空调扇内电源电路，是否正常，4，查看遥控器是否有电池，是否正常，5，建议，找专业人员帮助查找故障，1
哈弗H7起停功能指示灯是发动着就灭了还是走一公里才灭，还有不灭的情况下水温一会就打到头了电子扇还不转是什么情况，请大家帮忙指导
这还是找专业人员帮助你查找问题所在。
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空调怎么使？开暖风也是有很多学问的
摘要：眼看现在天气越来越冷，马上要冬天了，启动车后我们第一件事就是想着把车内的温度升高，但是就是这么简单的A/C键，有很多误区，开暖风是有很多学问及技巧的。
& 【汽车大世界 汽车用品】眼看现在天气越来越冷，马上要冬天了，启动车后我们第一件事就是想着把车内的温度升高，但是就是这么简单的A/C键，有很多误区，开暖风是有很多学问及技巧的。
暖风需要开AC键吗？
& 夏天用空调，一定要先开AC键。暖风就不一样了，暖风是利用汽车内部的热循环，废物利用，不需要开AC键的，所以大家记住了，冬天开暖风的时候只需要调节空调按钮，不用开AC键。
开暖风费油吗？
& 刚才说了，暖风是依靠发动机散热形成的，发动机舱里有一个小风扇，将冷却系统收集的热量吹到车内。如果不开暖风，这些热量就会被排到车外，车内不开AC键只开暖风只是废物利用，不会增加任何油耗！
长时间使用暖风会中毒？
& 这么说可能有些耸人听闻，但是确实有很多案例，空调使用不当导致人中毒头晕的，经过测试，一辆车龄4年的普通轿车在地下车库里密闭开暖风，半个小时后一氧化碳测试仪浓度为35ppm，而一氧化碳是慢性中毒，这时候人在继续在这样的环境待下去是非常危险的。
& 另外，对于爱抽烟的车主，不要在密闭的车厢内抽烟，烟燃烧后也会产生一氧化碳，而且车内空气不通的情况下，车辆空调风道和滤芯沾上烟味，不容易散去。
内外循环键你会使吗？
& 内循环，顾名思义，关闭车内外气流通道，使车内气体循环使用，当车外有烟雾，灰尘，气味的时候会开启内循环，防止这些不干净的东西进入车内；
& 除了一些特定情况，不要长期开启内循环，使自己处于密闭空间中，一般时候都是开外循环的，在除挡风玻璃雾气时，也要开汽车外循环。
▲另外注意：不要在车内睡觉
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增值电信业务经营许可证粤B2-号哈弗H7试驾作业分享，确实有气质，赞！
最近一直在关注北京车展的消息，尤其是SUV方面的，一直想要买一辆好看又实用的SUV，价格又不能太贵，可能是自己眼光太高了，一直没有看上的车。还有一点也一直在纠结，要买合资的还是国产的车子。在各种论坛看了半天，最后把两辆车作为备选，一辆是车展刚上市的哈弗H7，另一辆是全新途胜。分别联系了本地的两个品牌的4S店家，双方都很热情的说可以来预约试驾。
前两天哈弗那边的4s店先打电话过来了，通知我说H7已经到店，可以来试驾看看。二话不说马上冲到哈弗4s店那边，刚好附近有个公园，销售人员就说可以试驾到那里看看怎么样。
先来看看外观怎么样，外观感觉没得说，特别帅气。既延续了H6 COUPE那种动感的风格，车身都是笔直的线条又有一丝丝硬汉的感觉。
后备箱挺大的，特别适合三口之家周末出门用，装行李绰绰有余。
看完外观，再看看内饰和一些小细节。
先来一张驾驶室的整体照片，哈弗H7的内饰，看上去感觉挺奢华的，没有到处都是塑料内饰的感觉，而且塑料也是软软的，磕到了也不会疼。车内几乎没有什么异味，销售人员介绍说这是因为哈弗H7的内饰都是采用
接下来看看别的，首先是这个无钥匙启动系统，看上去就感觉很高档，而且实际驾驶起来也非常方便。
方向盘的中控，功能很多，看上去快眼花了都。
空调中控看上去挺直观的，很方便。
后排座椅前方有个空调出风口，这样后排的乘客也能吹到空调了。后备箱有个自动开关，搬东西的时候特别好用，不用怕腾不出手关后备箱门了。
语音操控系统跟倒车影像一应俱全，直接靠嘴巴就能轻松控制汽车，太智能了。
帅气的车头是我最喜欢的部分，动感时尚又霸气十足，车头的大灯上有哈弗的标志，细节做得很棒。
这个溜背造型看上去挺好看的，不知道大家觉得怎么样。
说完外观，说说实际驾驶体验，动力的话作为一款2.0T的家用越野车，完全足够了，不过一打开AC的话就明显动力没那么强劲了，这是不是每个车都会这样呢？不过又不是要用来飙车的，所以还是完全够用的。车身过弯很稳定 ，可以看出哈弗在这方面是动了点心思的。
最后总结一下：是辆好车！动力足外观又好看，内饰也不差。而且全景天窗，语音多功能系统还有360全息影视这些配置还是很齐全的，在这个价位上来看，配置十分有诚意，很吸引人啊。
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