涡轮增压和自然吸气，两种发动机到底哪个好，多少新老司机不知道涡轮增压和自然吸气，两种发动机到底哪个好，多少新老司机不知道心中的另一个自己百家号近年来在众多涡轮党摆出“仰视”本田的姿势的情况下，1.0T的思域、2.0T的冠道接踵而来。丰田也紧跟随后，推出小排量油耗更低的1.2T雷凌和1.2T卡罗拉，受国人追捧的涡轮增压日系车便迅速发展起来。当然，这其中也少不了政策的指引和驱动，小排量车型受到的优惠政策甚至还要好于其自身售价的优惠，这无疑是直接助力了涡轮增压车型的发展。但是自然吸气发动机和涡轮增压发动机到底哪个好那？现在我们看看！一、自然吸气自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。二、涡轮增压涡轮增压发动机的优势在于：气缸虽小，靠增加气压来增加气体，让汽车更有动力，如果两个发动机动力相同，带T发动机的效率更高，所以更省油；适应能力更强，比如气压太低一样用，所以喜欢自驾游的人估计更加偏好。但是涡轮增压也有缺点：比自然吸气发动机更加昂贵，同样的排量，价格肯定要贵一些；开车时温度更高，可靠性也比不上自然吸气发动机。另外寿命就没那么长了，车辆还没爆发，发动机就不行了。对火花塞与汽油的品质要求更高，平常你去保养、加的机油也会更贵！从上面可以看出自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势，但老司机认为，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。而对于我们在选择的时候，我们首先要搞清楚自己的购车需求。你是对动力有追求还是完全用来家用，老司机的建议就是如果平常会经常开高速、而且对动力方面有着追求的朋友就选择涡轮增压车型吧，对于那些在市区里面使用的选个自然吸气车型足矣。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。心中的另一个自己百家号最近更新：简介:你的小汽车在我这呐！作者最新文章相关文章新蒙迪欧涡轮增压如何保养？_福特新蒙迪欧实用攻略_百度攻略
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问题描述：新蒙迪欧涡轮增压如何保养？最佳回答：1、机油一定要用好精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com以宝来、帕萨特为例，涡轮增压器的损坏通常是其与进气管之间的油封密封损坏，导致大规模烧机油，而从我们的调查中发现，油封的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质的机油，导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏油封造成漏油。因此我们建议涡轮增压发动机应该选择耐高温、抗氧化好的优质机油，并且还要注意适当缩短机油的更换周期。2、注意保持涡轮的清洁精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。3、冷车启动要慢行、热车也要怠速一会再熄火通过了以上的了解我们现在知道涡轮属于一种高速运转部件，所以需要润滑油的实时保护，而在冷车启动的初期，机油温度通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作温度则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫涡轮以全负荷的状态工作，那么就会增大涡轮的磨损，缩短涡轮的寿命。精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com所以正确的使用方法是，您在开车的头几分钟应先怠速运转几分钟，等机油进入最佳状态后，再踩油门让发动机高转速运转，尤其是在北方的冬天，冷车启动后一定要注意先让车热热再走，它舒服您也舒服。而关于停车这件事是非常容易被大多数车主所忽略的，由于涡轮工作起来的温度非常高，所以停车以后您最好先原地怠速一会儿再灭车，此时发动机的机油系和冷却系还都在工作，这就可以让涡轮的温度一点点降低下来，需要注意的是在灭车后涡轮由于惯性所致还会继续运转，此时仍然需要机油润滑，而如果您突然关掉发动机，那么整个发动机系统都不再工作，涡轮的冷却系统和润滑油供应都会嘎然而止，只能靠自然冷却，而这样会导致涡轮寿命的锐减。另外现在有新款涡轮增压发动机已经通过增压额外的冷却系统水泵控制阀来解决停车后的涡轮散热的问题，不过需要注意的是当您关掉发动机后机油系统仍然不起作用，涡轮的润滑效果降低，所以我们建议使用涡轮发动机的车型最好都能先原地怠速一会再灭车。4、定期检查很关键精彩内容，尽在百度攻略：http://gl.baidu.com定期检查顾名思义就好像我们身体的定期检查一样，养成这个好喜欢可以帮助我们及时发现涡轮的毛病防患于未然。首先，我们应该经常检查涡轮增压器的外观，看各个密封环是否有损坏、机油进油管和回油管接头是否有松动和渗油的迹象、增压器废气排出口是否残留有机油、压缩机进气直管壁内是否有机油、以及涡轮增压器是否有异响或者不正常的震动。如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象，这时就需要尽早到4S店去检修了，以避免发生更严重的部件损伤。
相似攻略推荐涡轮增压新趋势 1.2T发动机阵营不断扩大_网易汽车
涡轮增压新趋势 1.2T发动机阵营不断扩大
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（原标题：涡轮增压新趋势 1.2T发动机阵营不断扩大）
成都商报日报道　在本次上，我们看到一种不可忽视的趋势——涡轮增压新品正向我们袭来，排量更小、税负更小、排放更少的1.2T发动机逐渐成为市场主角。目前，国际巨头们，包括、、-、PSA都开发出了自己的1.2T发动机，大有复兴小排量市场之势。可以这样说，一大波1.2T车型正在朝着成为“黄金排量”的路上，一路狂奔。变化最明显的是之前一直对自然吸气发动机情有独钟的丰田。丰田改良优化了现有的传统动力技术，在兼顾动力的基础上进一步提升其燃油经济性，继2015年引进2.0L直喷涡轮增压发动机，2016年决定进一步推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型。本次成都车展中丰田也带来了1.2L直喷涡轮增压发动机及全新动力总成的展示物。该发动机集成了应用于混合动力发动机的阿特金森循环技术和传统汽油发动机开发积淀的先进技术，并在此基础上搭载了直喷与增压技术，实现了世界顶级水平的高热效率，达成了油耗与动力性能的最佳平衡（在日本同款发动机百公里油耗低至5.1L），同时还保持了与自然吸气汽油发动机同等的保养周期。成都车展上，除了之前已经上市的1.2T车型，又增加了以下一些搭载1.2T发动机的新车。成都商报记者 刘爱妮广汽丰田雷凌 / 一汽丰田卡罗拉丰田旗下的两款车型，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌，都将搭载丰田一款全新的1.2T直列四缸涡轮增压发动机。目前广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉的在售车型分别搭载1.6升和1.8升自然吸气发动机，其中1.6升发动机最大功率90kw，最大扭矩154Nm。通过对比后发现，全新1.2T发动机虽然最大功率略低于1.6升发动机，但最大扭矩却超出31Nm，同时小排量发动机将会带来更加优异的燃油经济性。卡罗拉作为丰田在中国市场上最为成功的家用车之一，换装涡轮增压发动机无疑表达了丰田与时俱进的决心。东风标致全新40089月2日上午，东风标致全新4008在成都车展全球首发亮相。全新4008基于EMP2平台打造，在海外市场是现款3008的换代车型。与海外版不同的是，国产全新4008轴距达到了2730mm，相比海外版加长了55mm。新车将搭载1.2T、1.6T和1.8T发动机，预计11月正式上市。新车搭载的PSA家族的1.2T发动机，最大功率136马力，最大扭矩230Nm。一汽大众速腾现款一汽大众速腾提供1.6L、1.4T、1.8T、2.0T四款动力，不过大众依然不觉得过分，因为不久后1.2T动力也将加入其中，在成都车展上首发亮相。这款车型采用高尔夫1.2T同款四缸涡轮增压发动机，最大功率81kw，峰值扭矩为200Nm，匹配7速DSG变速箱。速腾1.2TSI与其他排量车型在外观上基本保持一致，只是采用新排量尾标与隐藏式排气管。东风雪铁龙C3-XR东风雪铁龙在本届车展上带来了C3-XR 1.2T车型，这款1.2T发动机为全铝合金缸体，采用有效降低摩擦的DLC涂层技术与发动机自启停技术，最大功率达到100kw，峰值扭矩230Nm，相比某些品牌1.4T低功率版发动机96kw都有优势，此外还可享受购置税、节能政策优惠等。该车将在今年11月正式上市。
本文来源：四川新闻网-成都商报
责任编辑：王灏_NA3186
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全新明锐涡轮增压和自然叹气哪个卖的好
我有更好的答案
小马拉大车的必然结果就是油耗高个人觉得差不太多。销量差别不会太大。不过给你个建议，明锐接近1.3吨的车身，搭配1.6发动机太弱了点。保养其实没高多少。就是更换涡轮，动力不足。1.4T动力足，油耗也低
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2020全系涡轮增压和新能源 将刷新广本
2020全系涡轮增压和新能源 将刷新广本
作者：李潮
&无人驾驶没啥神秘，我们已经实现量产车半自动驾驶&
郁俊：2020全系涡轮增压和新能源车将刷新广本
网上车市总编辑 李潮
3月19日，轰鸣广州的除了阵阵夜雨，还有广汽本田新雅阁的夺目上市。如此重磅车型，不到一个小时的发布会，干净，利落，简约。16.98万起的诚意价格，广本这次真的很赞。在后方值班发稿的网上车市产品主编丁祎也在工作群中评论：&价格还不错，期待年底混动。本田混动在中国玩起来，丰田就难以专美了。&
丁祎说的并不完全；本田在中国玩起全系涡轮增压来，大众和德系车就难以专美了&&这是发布会后，网上车市独家专访广州本田执行副总经理郁俊得出的全新认知。此次专访中，郁俊对网上车市记者道出了本田和广本的战略、优势和未来。
广本和本田在中国首款大型SUV将亮相北京车展
郁俊说，一个月后，广州本田和本田在中国首款大型SUV将亮相北京车展。这款大型SUV车长超过汉兰达，但只安装双排座，车内空间宽裕到奢华。采用2.0T涡轮增压发动机，动力达到三百马力，加速极为迅猛，&是一个灵活的大家伙、大鲨鱼，而不是像其他同样尺寸的七座SUV那样只是一个大的乘坐工具。&同时，这款车还将有1.5T发动机的版本。以高效发动机起家的本田这款1.5T涡轮增压版本将达到传统汽油机2.4L的动力，但是更加环保省油。&至于外形也非常夺目，但是现在不能放出来，不然北京车展还看我们什么，哈哈。&
2020年，全系涡轮增压和新能源将刷新Handa
本次同步亮相的新雅阁混动版，海外早就上市，其输出功率高于对手凯美瑞混动，但油耗却比凯美瑞混动要低，郁俊告诉网上车市记者：雅阁Hybrid车型采用双电机混合动力系），由2.0L阿特金森循环DOHC&i-VTEC发动机＋电动CVT系统，配合PCU功率控制单元和高功率锂离子电池组组成。和本田一贯使用的阿特金森循环汽油发动机相比达到更高效的燃油利用率。混动动力模式、机械驱动模式、纯电动模式三种驾驶模式兼顾了驾驶的平顺性，带来迅捷的响应速度以及源源不断的驾驶乐趣。
郁俊告诉网上车市记者：为了在全球范围内提供更加精良的动力，超越丰田的动力配备，本田还将在2020年前在全系汽油机动力配备上加装涡轮增压，成为涡轮增压和新能源动力的王国&&&用全系涡轮增压和新能源刷新Honda，体现本田在全球的技术领先和极致、极客精神；刷新广本，满足中国在2020年之前的环保排放标准。&（&全系动力切换，颠覆日系自然吸气的传统？我去！这真的是日系第一家。本田就是本田！&对这篇稿件先睹为快的后方值班资深汽车技术男&丁总统&又在工作群中唧歪起来&&）　
&无人驾驶没啥神秘，我们新雅阁已实现量产车半自动驾驶&
郁俊告诉网上车市记者：在本田看来，无人驾驶技术没啥神秘，并且可以进入实际操作，会很快普及，但是未来要根据各个国家的公路法规决定何时进行商业应用。在本次新雅阁主打科技智能化驾驶技术上，就引进了Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，这是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的智能驾驶辅助系统，这套工具包里有几大法宝：
1，利用碰撞缓解制动系统（行人/车辆感应），通过微波雷达和摄像机感应并识别前方车辆、对向车辆和行人。当发生碰撞危险时，系统通过警示音和仪表盘显示提醒驾驶者。当与前方车辆和行人更加接近时，系统实施轻微制动。当车辆进一步接近时，系统会实施强力制动，以规避碰撞及减轻伤害。
2，车道偏移抑制系统。通过摄像机检测车道两侧的行车线，使车辆始终保持在车道中间行驶，当车辆偏离车道时，通过方向盘振动和仪表盘显示等提醒驾驶者，同时系统将辅助实施转向操作，帮助驾驶者将车辆驶回正常车道，当车辆较大幅度偏移车道时，系统将施加制动。
3，带低速追随模式的主动巡航系统。通过微波雷达和摄像机的共同感应识别，精确地检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离。专为拥堵路况设计的低速追随模式，可以自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适合中国路况。
4，交通标识智能识别。前摄像头自动探别交通标识，同时显示在仪表盘位置，提醒安全驾驶。
&新雅阁不会撞车、自动保持车距和自动刹车以及车辆行驶出线提醒等&黑科技&，好比我们已经打造了一支&半自动步枪&，已经实现量产车半自动驾驶。本田和广本将在自动驾驶技术的实战方面领先于各个车企&， 郁俊说。}