2016年海航集团破6000亿，海航集团负债率很健康_博客(dcblog)股吧_东方财富网股吧
2016年海航集团破6000亿，海航集团负债率很健康
　　海航集团从一个地方航空运输公司，经过20多年的时间，发展为整年年收入逾6000亿元，资产过万亿的国际化集团在其发展中，有很多的人在质疑海航集团负债率问题，认为其发展迅速可能是高负债运营。针对这个问题，海航领导人陈峰及海航有关负责人曾表示，海航负债率很健康，不会对其发展有影响。　　海航集团之所以能发展企业财团，正是依靠着"国际化和创新发展"这样的核心理念。小编刚刚从非官方渠道拿到了一份"内部数据"显示：在刚刚过去的2016年，海航集团整体年收入破6000千亿大关；总资产已经突破万亿规模，进入万亿级企业梯队；而在快速发展的道路上，海航集团负债率却实现"七连降"。截至2016年年底，海航集团资产负债率降至59.5%左右，实现了又好又快的发展。　　还有一个惊人的数据是：海航集团的员工总人数已经超过41万人，也就是说，3个鸟巢也坐不下所有海航员工!其中，境外员工人数近29万人，占整个集团的总用工数的七成。可以说，这家企业光从员工比例上，就已经真真正正地实现了"全球布局"。从海航集团的规模来看，海航集团负债率很健康。　　除此之外，海航负债率一直控制在合理的范围内，并经过20余年的努力，海航集团在2015年7月首次登榜财富世界500强，排名464位,年收入超过256亿美元。2016年7月，海航集团再度荣膺2016《财富》世界500强，以营业收入295.6亿美元，位列第353位，排名较上年上升111名。
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港媒：海航“狂买”境外资产 高负债率引担忧(图)
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（原标题：港媒：海航“狂买”境外资产 高负债率引担忧(图)）
　　港媒称，海航集团有意收购两家南美航空公司&&Avianca Holdings SA和Avianca Brasil。若该笔交易达成，则将是海航在拉美的第二次大手笔投资。去年11月，海航同意支付4.5亿美元买下巴西第三大航空公司Azul SA的23.7%股权。
　　据《香港商报》6月7日援引路透社的报道称，这仅仅是海航狂买海外资产的最新行动。过去12个月里，海航几乎平均每月就达成一笔并购交易。仅2015年，海航在旅游服务及航空运输业等上下游的全球收购金额就超过400亿元。海航在资本境外投资业务领域的表现非常突出：一季度境外收入达39.6亿元，同比增长70.6%，境外利润为10.1亿元，同比增长205.9%。随着集团大肆并购，公司资产和规模大幅膨胀。目前，海航集团旗下有两家航空公司、并持有10家上市公司控股权。据彭博统计，海航集团在全球拥有的资产价值已超过910亿美元。
　　不过，海航疯狂的资本运作及其方式也带来弊端，那就是高负债。截止一季度末，海南航空资产负债率69%，旗下的渤海金控负债率75%。另有统计显示，海航系旗下多家上市公司的资产负债率都在70%以上，因此被形容为&债务钢丝上的商业帝国&。负债居高不下引发外界多年来对海航多有诟病。业内认为，大规模收购可能对海航的资金链和后续资产整合带来挑战。
　　&不可否认，这种玩法是双刃剑。一旦资金链的某一个环节出现问题，整个链条都会受到很大影响。&一位资本人士表示。对此，海航曾回应称，航空行业本身属于重资产的高负债率行业，&80%的负债率非常健康&。此外，一些分析人士认为，海航系这种定增在一定程度上把高负债的风险转移给了股民。
中国海航将购入维珍澳洲航空13%股权。
本文来源：参考消息网
责任编辑：王晓易_NE0011
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海航集团负债率处于健康状态收藏
　　以航空起家的海航集团，负债率的问题一直被大家所诟病，而海航的负责人称，航空本身就是一个高负债运营的行业，海航集团负债率很健康。　　在海航股份市场部总监胡逸在接受21世纪经济报道记者专访时表示，在2016年海航开通北京至特拉维夫、布拉格、卡尔加里和长沙至洛杉矶四条远程洲际航线及澳新市场在内的洲际航线。相应地，海航的宽体机队近年来也在不断扩张。此外，根据胡逸的介绍，在现有的22架空客A330和12架波音787基础上，海航未来五年还将引进数十架宽体客机，包括考虑引入A350，以满足国际航线的需要。　　在积极引入宽体机资产参与国际竞争的同时，海航负债率却在连年降低，这与外界对其的印象有很大的差异。21世纪经济报道记者注意到，根据其财报，海航的负债率已经降至一个合理的范围内，在四大航中是最低的。　　看到这里，相信对海航集团负债率的问题有了一个简单的了解，而海航股份财务部总经理王国刚也向记者表示过，海航一直将控制负债率放在公司经营中非常重要的位置，一方面通过增加永续债、增加直接融资以及提前还债等方式降低资金成本，另一方面进行严格的成本控制，通过提高经营效率来缓解债务压力。另外，王国刚还表示，“海航的目标是负债率要和新加坡航空这类国际上一流的航空公司看齐，今年的目标完成后，负债率是非常健康的”。
海航负债率本身就很健康的呀，谁说是负债经营呢？
我认为海航集团负债率很健康的牙，都世界500强的企业能查到哪里去呀。
从以上的数据来看，海航负债率的确很健康，发展也很好。
海航集团已经位列世界财富榜500强，170位了，海航负债率肯定没问题的了。
从数据分析看，海航集团负债率很健康
以前海航是以负债上来的，现在几年一直在压负债率
我不信，哪来的水军
海航集团开展的全球布局与其整体发展形成巨大合力，也得以保持海航集团负债率的健康发展。
听说海航负债率很健康，央视媒体还报道说其创下“七连降”成绩呢，很厉害的。
海航集团负债率一直保持在合理范围内，近年来又出现接连降低的发展趋势。
注重创新管理的海航，自然在资金链这一块儿很不一般，所以它创下海航负债率“七连降”的成果。
海航集团经过全球契约中国网络专家书面和现场评审，实施可持续发展战略，保持稳定的资金链和安全的海航负债率，成为荣获该奖项的民营企业之一。
各位前辈，海航昨天给我发邮件说通过面试环节，等待终审评估，我想问一下终审评估是什么，大概要等待多长时间？？
海航负债率很健康
从一系列公益项目的展开中，我们也能看出海航集团负债率一直是健康状态的。
海航集团在今年世界财富榜上提升了183个名次，这很可以说明海航集团负债率的健康合理呀。
海航集团负债率当然不存在问题
海航负债率不存在风险
海航集团负债率一直保持在合理范围内，又有稳定的现金流，所以才顺利完成各项大规模国际并购的
从海航集团的公益事业来看，海航集团负债率一直很健康
登录百度帐号推荐应用海航负债率居高不下 海航系互金产品还敢买吗？市场信息网&&& 10:10:47&&&来源: 新京报&&&评论：
　　一向喜欢&海淘&的海航集团又开始了买买买的节奏，海航集团9日宣布，对新加坡物流和仓储公司CWT发出收购要约，涉资约合10亿美元。
　　按照英国《金融时报》统计，包括此项交易在内，海航在近年里达成的海外并购交易总额，已突破400亿美元。
　　每当海航纵横捭阖买买买的时候，总是伴随着对这家公司资金链的质疑。帮主梳理海航的负债率长期居高不下，在75%以上；这几年还迎来了偿债高峰。那么问题来了，海航如此庞大的收购资金是哪里来的呢？资金链有风险吗？对投资者来说，最重要的是海航系的理财产品还能买吗？
　　帮主的一位朋友说，一直是海航旗下互金理财产品聚宝汇的忠实投资者，这些年从里面也赚了一些收益，不过最近打算到期后不续投了，一是收益率的竞争力下降了，二是也担心资金风险。当然也有人看好海航系互金产品，认为海航的规模已经可以&大而不倒&了，资金会比较安全。
凶猛的资产&狩猎者&
　　海航已经成为了一个庞大的控股集团，在旅游、酒店、航空、金融、房地产和物流等众多领域拥有资产，尤其是，近年来，海航在国际上频频出击，比如，去年，海航以65亿美元收购希尔顿酒店集团的25%股份，还以60亿美元收购美国电子产品分销商Ingram Micro&&
　　从传言中的&1000万起步&到变成6000亿、有五百多家企业的国际集团，海航如何&以小搏大&、常常上演&蛇吞象&似的剧情呢?
钱从哪里来？负债率长期居高不下
　　对于本次10亿收购的资金来源，海航实业在公告中披露，计划以内部资金、外部融资及大股东海航集团关联方提供不超过14亿新加坡(约77亿元港币)的免息无抵押融资的方式作支付。
　　此前，海航一直以其融资手法闻名。帮主(ID：banglicai)梳理，其主要资金来源包括银行借款、发行债券、配套融资等途经。
　　跟国内大部分企业一样，海航对银行借款依赖较大。源自中国货币网获取的海航财报显示，截至2016年6月底，海航共获得多家银行的综合授信额度共5398亿元。其中，已使用2986亿元，尚未使用2412亿元。
　　发行债券为海航又一大&补血&方式。帮主根据wind数据统计发现，截止4月10日海航集团债券余额142.5亿元，其中1-3年到期的达到101亿元，金额占比较大，这意味着未来几年将迎来偿债高峰。
　　此外，在上市公司层面实施重大收购时，海航往往会实施巨额配套融资寻求外援。2015年6月，海航旗下西安民生宣布，作价268亿元收购供销大集(8.150, 0.00, 0.00%)控股100%股权，帮主留意到，配套资金投资项目为供销大集项目，其中运用配套资金高达132亿元。
　　依靠收购而快速崛起的另一面，是海航集团的资产负债率长期高居不下。
　　帮主自中国货币网获取的多份海航财报显示，海航集团2013年资产负债率为78.57%，2014年为77.33%，2015年为75.46%，长期高位运行。同期，海航集团投资性现金流入量长期保持负数，且迅速扩大，2013年为-316亿元，2015年为-486亿元。
　　&跟国航等三大航相比，三大航都是央企，海航不是国企，在企业定位、经营灵活性、混业经营上有更多优势。而在海航进入的非航空领域中，不少都是高现金流行业， 而且收购本身也需要不少资金，这造成了海航的高负债。这种情况下，对海航的资本运作能力要求比较高，他除了国内的资金外，也在收购中用了一些海外资金&， 綦琦指出。
　　不过，长期维持高杠杆的海航，仍然获得了评级机构的支持。帮主(ID：banglicai)根据wind数据统计，新世纪给了海航集团AAA的评级。
　　帮主试图拨打海航集团债券事务的负责人禹培峰以及宣传部门负责人电话以了解更多的情况，但电话无人接听。
　　自家互金平台也成融通资金方式
　　近年来，互联网金融领域野蛮生长，而据帮主不完全梳理，在多家平台中，都能看到&海航&的身影，要么是大股东，要么参与投资&&
　　比如，&聚宝滙&。资料显示，聚宝滙是聚宝互联科技(深圳)股份有限公司旗下的投融资平台，后者股东系海航集团的全资子公司。
　　聚宝滙于2014年7月正式上线，工商资料显示，自2015年，海航集团连续四次增资，注册资本从6000万一直增加到30.79亿。
　　目前，聚宝滙平台有海租宝、海聚宝、海信宝、海新宝、月月盈等几类产品，预期年化收益率对应在6%-12%左右。
　　官网数据显示，聚宝滙的累积投资金额已经达到了573亿元，累计用户数达到了1382万人。
　　当然，这并不意味着，这些投资金额都去了海航的收购。但是在不少产品说明中，仍然能够看到海航旗下公司的身影，而集团旗下的互金平台，也成为了海航相关企业融通资金的一种方式。
　　宝滙某债券产品说明
　　比如，在一款名为&海聚宝397期-360天&的产品说明书中，记者看到，借款人显示为重庆海航酒店有限公司、出借人为聚宝滙会员，而保证人则是海航旅游集团有限公司。
　　工商资料显示，重庆海航酒店投资有限公司的股东系包括海航酒店控股集团有限公司、海航酒店(集团)有限公司，亦被人看作是&海航系&。
　　对此，有业内人士质疑&海航系&互金理财平台存在自融，至少也是打了个&擦边球&。对于聚宝汇是否涉嫌自融，中央民族大学法学院教授邓建鹏判断，最重要的依据，应为2016年8月份银监会发布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》。《办法》里指出，网贷平台不能为自身或变相为自身融资，并未对网贷平台相关的企业是否可以融资作出具体规定。&如果严格按照目前的监管办法，这个行为(海聚宝)并没有违反规定。&邓建鹏指出。
　　除了重庆海航酒店这类&海航系&公司外，海航旗下互金平台的产品还包括海航集团供应链金融产品，聚宝汇主要包括这类产品;海航集团提供担保的理财产品等，这类产品出现在了立马理财平台上，比如海航实业集团为&海乐盈0414001&提供连带责任保证担保等。
　　如果海航的资金链出现问题，可能导致跟海航相关的互金平台和理财产品遭遇一定程度的风险。不过，也有人认为海航&大而不倒&不会出现资金链问题，这些理财产品是安全的。
互金海航系收益率怎么样？
　　除了聚宝滙之外，海航参与投资的，还包括立马理财，前海航交所等平台。
　　同余额宝作比，帮主这里粗暴的看一下海航系部分产品的收益率：
　　注：今日收益率，根据公开资料整理，以实际显示为准
　　可以看到，前海航交所的日利是、聚宝滙下的建信嘉薪宝货币A4.3230%较余额宝收益率要来的高，且聚宝滙还号称&起投金额0.01元，随投随取&，流动性也不输余额宝。
　　不过，同其他互金平台一样，货币基金在资产收益率普遍下行的今天，仍然不免遭遇收益率下行的困境，这一点海航系平台上的产品也难以幸免。
　　图：立马理财-立马金库
　　4月6日，立马金库的7日年化收益率曾出现较为明显的滑坡。
　　图：前海航交所-日利是
　　前海航交所的日利是短期内保持了7日年化收益率5%以上的水平。
　　当然，海航系平台还提供除了货币基金外的其它产品，如上文中提到的&海聚宝&，就是固定收益理财的产品之一，预期收益率大约在5.5%-12%之间，其中最高的，是略带有营销性质、吸引新手理财的新手理财产品。
　　帮主已经帮大家打探到这儿了，收益跟风险是否值得投资，大家自己判断吧。
编辑：秦亮责任编辑：刘玲敏
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解析海航集团王健对各航空公司的定位【海航集团王健、海航集团负债率】
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