锡纸碰上电池，真能着火！|锡纸|实验_凤凰资讯
锡纸碰上电池，真能着火！
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本报讯（记者李环宇 王琪鹏 实习生白更）近日，网上一段用锡纸将电池的正负极进行连接能够起火的视频引来不少读者的关注，那么在日常生活中，包裹口香糖的锡纸真能成为点火的利器吗？本报生活实验室栏目也进行了一组小实验。
原标题：锡纸碰上电池，真能着火！电池和锡纸两者接触锡纸发热随后起火本报讯（记者李环宇 王琪鹏 实习生白更）近日，网上一段用锡纸将电池的正负极进行连接能够起火的视频引来不少读者的关注，那么在日常生活中，包裹口香糖的锡纸真能成为点火的利器吗？本报生活实验室栏目也进行了一组小实验。记者注意到，网上这段流行的视频里，一名外国男子将口香糖锡纸剪成两头粗中间细的沙漏形状，将锡纸连接到5号电池上，很快锡纸中间比较细的部位冒起了烟，随后产生火苗，燃烧起来，将锡纸烧断。众所周知，直接用金属丝将电池的正负极相连会造成电池短路，并产生大量的热。而包裹口香糖的锡纸一面是金属，另一面是普通的白纸。锡纸的金属部分是良性导体，能够导电。当电池短路时，会发热，如果网上流传的视频为真实的，那么通过的电流所产生的热量达多少度才能点燃锡纸呢？据了解，普通纸张的燃点在130℃到180℃之间，为了验证视频的真实性，记者取来电池和口香糖锡纸进行了实验。按照视频中所展示的，记者将锡纸剪成两头粗中间细的样式，将锡纸粗的两头分别接入刚拆封电池的正负极上，很快有烟从锡纸较细的部位冒出，但是没有点燃。在日常生活中，同样的电压下，电线越粗，发热就越小。记者随即调整了锡纸的剪法，将中间的宽度剪到1毫米不到，这次，锡纸不仅冒了烟，还产生了火苗。记者如法炮制，又将锡纸连接在使用过一段时间、电压在1.2伏左右的5号电池正负极两端，很快锡纸冒了烟，也产生了火苗，但与新电池相比，燃烧得并不剧烈。据了解，要想正确取火，除了5号电池的电量充足程度，还得看锡纸的粗细，只有中间越细的锡纸才能出现冒火苗的情况。如果将锡纸剪成等宽的长条，那么产生的热量极有可能会烫伤实验者的手。（实验有危险，请勿模仿）
文并摄 J002 J219
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4种坏习惯会 可能导致汽车电瓶迅速没电
&&&&一般来说，电瓶使用寿命为2年至3年，原装电瓶能使用3年以上。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。但是事实上，很多新车主却因为一些不好的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。
&&&&忘关灯和车载电器
&&&&停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。电瓶经过一夜的消耗后，随时可能没电，启动不了汽车。遇到这种情况，在条件准许情况下，可以尝试为电瓶充电。如果还是不行，电瓶可能需要更换。尽量不要在车辆未启动时使用CD、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。
&&&&熄火前忘关空调
&&&&维修师傅指出，大多数车主习惯不关空调或让空调随着车辆启动后自动启动，这样做的后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶造成损耗。正确的习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉A/C按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生，然后在熄火之前关掉空调，等下次启动车后再启动空调。
&&&&怠速时听大功率音响
&&&&如果您爱车的音响系统经过改装，并装了一个大功率的音响，那么你在保养时就要小心了。维修师傅指出，在不着车的情况下，怠速听大功率的音响同样会给电瓶带来极高的负荷。
&&&&频繁启动车辆
&&&&维修师傅建议，每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。再次启动汽车时的时间间隔应超过5秒。
&&&&商家：无锡东鑫汽车销售有限公司
&&&&地址：无锡市先锋中路25-1（先锋国际汽车广场内）
&&&&销售热线：8
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责任编辑：无锡车市
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副标题要不要手机电池安全技术详解，锂电池为何会着火
手机电池安全技术详解，锂电池为何会着火
摘要：设备中使用的电池是化学工程的杰作：将大量的电量存储在一个小小的方块中，就可以让移动设备持续运行好几个小时。它是怎么工作的？如何才能发挥它的最大效用&&化学原理现代移动设备多数都使用锂电池，主要包含两个部分：一对电极和存在于它们之间的电解液。电极的材料有很多种，可以是锂，也可以是石墨，甚至可以是纳米线，但无一例外都要依赖锂这种化学成分。这是一种活性金属，因此容易与其
摘要：设备中使用的电池是化学工程的杰作：将大量的电量存储在一个小小的方块中，就可以让移动设备持续运行好几个小时。它是怎么工作的？如何才能发挥它的最大效用&&化学原理现代移动设备多数都使用锂电池，主要包含两个部分：一对电极和存在于它们之间的电解液。电极的材料有很多种，可以是锂，也可以是石墨，甚至可以是纳米线，但无一例外都要依赖锂这种化学成分。这是一种活性金属，因此容易与其他元素合成。纯锂的活性极高，甚至会在空气中自燃，所以多数电池都使用更加安全的钴酸锂。两个电极之间是电解液，通常是一种液态有机溶剂，使得电子可以在其中流动。当锂电池充电时，钴酸锂分子可以俘获电子，然后在电池使用过程中释放电子，从而支持手机的运行。锂电池是最常见的一种电池，因为它可以在最小的空间内存储最多的电量。这需要通过能量密度来衡量，也就是每千克电池所能存储的电量，以瓦时(wh)为单位。锂电池的能量密度一般在150至250瓦时/千克之间，而镍氢电池仅为100瓦时/千克。换句话说，锂电池比其他类型的电池更小、更轻，因此能够压缩设备的体积，但依然可以保持较长的电池续航时间。上述化学过程可以归纳如下：设备中的电池可以存储电量，之后，内部的化学物质便会以任何可能的方式释放电量。但这同样会出现问题，例如，最新的波音787梦想客机的电池就会在飞机停靠时出现着火故障。这是锂电池的缺陷之一：倘若电池放电过度，内部的化学物质便会分解，生成过量的氧化锂，从而燃烧，并生成更多的氧化锂，如此反复。化学家称之为&热失控&，普通人看到的是着火，这也是波音787被美国航空管理局(FAA)禁飞的原因。由于电池被刺破后也会发生同样的情况，因此美国运输安全管理局(TSA)建议飞机乘客将电池小心放置于随身行李中，而不要托运。电池容量电池容量的单位是毫安时(mAh)，代表的是一块电池所能提供的整体电量。例如，倘若一块电池容量为1000毫安时，便可以在1小时内持续供应1000毫安的电流。如果你的设备电流为500毫安，那么这块电池的使用时间大约为2小时。不过，一款设备的电池续航时间要更加复杂一些，因为特定设备的具体耗电量取决于它所执行的任务。倘若这款设备的屏幕点亮、无线传输功能开启、处理器全速运行，便会比屏幕关闭、无线传输功能关闭、处理器闲置时消耗更多的电量。正因如此，消费者应当更加谨慎地对待厂商宣称的电池续航时间&&他们可能会通过调低屏幕亮度，或是关闭部分组件的方式来延长续航时间。如果你感到好奇，可以使用一些专门的应用来监测移动设备的耗电量和电池状态，Android中的Battery Monitor Widget和iOS中的Baterry Life Pro都可以实现。控制电流由于有可能着火，所以必须对锂电池进行严密控制。电池厂商通过充电控制器来管理电流，从而实现这一目的。事实上，每一块电池都内置有一台小型电脑来防止其过度放电。这个组件还可以控制充电期间进入到电池中的电流，在即将充满时放缓电流，避免过度充电。手机充电时，最后一部分电量需要花费更长时间才能充满为了展示这一过程，我们对三星Galaxy Note手机进行了充电，并测量了整个过程中的电流，而且与对应的电量比例进行了对比。从上图可以看出，充电初期的电流最高，之后逐渐降低。最后一部分电量的充电时间很长，原因是控制器在放缓电流，避免电池过冲。未来发展电池技术一直在进步，全球各地的很多实验室都在研究新的电池技术，以便取代锂电池，或是开发更高级的锂电池技术。在这些新技术中，很多都用到了超级电容，从而在瞬间存储电量，然后瞬间释放，效果类似于闪光灯。由于几乎不涉及化学反应，超级电容可以大幅加快充电时间，但目前的超级电容只能在一瞬间释放电量，不符合多数移动设备的要求。Nectar燃料电池能够利用氢元素发电的燃料电池也将很快诞生。今年1月的拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上展示的Nectar燃料电池系统可以使用10美元的燃料桶来支持手机运行两个星期。然而，燃料电池的体积还不够小，无法安装在手机中&&Nectar系统只能为手机内置的锂电池充电，但却无法取代锂电池。硫磺最终也有可能用到锂电池中。美国斯坦福大学的科学家最近就开发了一种电池技术，可以利用纳米技术将硫磺加入到现有的化学成分中，最高能将锂电池的能量密度提升5倍，而且还能延长使用寿命。不过，这种技术无法在几年内投入市场。
摘要：设备中使用的电池是化学工程的杰作：将大量的电量存储在一个小小的方块中，就可以让移动设备持续运行好几个小时。它是怎么工作的？如何才能发挥它的最大效用&&化学原理现代移动设备多数都使用锂电池，主要包含两个部分：一对电极和存在于它们之间的电解液。电极的材料有很多种，可以是锂，也可以是石墨，甚至可以是纳米线，但无一例外都要依赖锂这种化学成分。这是一种活性金属，因此容易与其他元素合成。纯锂的活性极高，甚至会在空气中自燃，所以多数电池都使用更加安全的钴酸锂。两个电极之间是电解液，通常是一种液态有机溶剂，使得电子可以在其中流动。当锂电池充电时，钴酸锂分子可以俘获电子，然后在电池使用过程中释放电子，从而支持手机的运行。锂电池是最常见的一种电池，因为它可以在最小的空间内存储最多的电量。这需要通过能量密度来衡量，也就是每千克电池所能存储的电量，以瓦时(wh)为单位。锂电池的能量密度一般在150至250瓦时/千克之间，而镍氢电池仅为100瓦时/千克。换句话说，锂电池比其他类型的电池更小、更轻，因此能够压缩设备的体积，但依然可以保持较长的电池续航时间。上述化学过程可以归纳如下：设备中的电池可以存储电量，之后，内部的化学物质便会以任何可能的方式释放电量。但这同样会出现问题，例如，最新的波音787梦想客机的电池就会在飞机停靠时出现着火故障。这是锂电池的缺陷之一：倘若电池放电过度，内部的化学物质便会分解，生成过量的氧化锂，从而燃烧，并生成更多的氧化锂，如此反复。化学家称之为&热失控&，普通人看到的是着火，这也是波音787被美国航空管理局(FAA)禁飞的原因。由于电池被刺破后也会发生同样的情况，因此美国运输安全管理局(TSA)建议飞机乘客将电池小心放置于随身行李中，而不要托运。电池容量电池容量的单位是毫安时(mAh)，代表的是一块电池所能提供的整体电量。例如，倘若一块电池容量为1000毫安时，便可以在1小时内持续供应1000毫安的电流。如果你的设备电流为500毫安，那么这块电池的使用时间大约为2小时。不过，一款设备的电池续航时间要更加复杂一些，因为特定设备的具体耗电量取决于它所执行的任务。倘若这款设备的屏幕点亮、无线传输功能开启、处理器全速运行，便会比屏幕关闭、无线传输功能关闭、处理器闲置时消耗更多的电量。正因如此，消费者应当更加谨慎地对待厂商宣称的电池续航时间&&他们可能会通过调低屏幕亮度，或是关闭部分组件的方式来延长续航时间。如果你感到好奇，可以使用一些专门的应用来监测移动设备的耗电量和电池状态，Android中的Battery Monitor Widget和iOS中的Baterry Life Pro都可以实现。控制电流由于有可能着火，所以必须对锂电池进行严密控制。电池厂商通过充电控制器来管理电流，从而实现这一目的。事实上，每一块电池都内置有一台小型电脑来防止其过度放电。这个组件还可以控制充电期间进入到电池中的电流，在即将充满时放缓电流，避免过度充电。手机充电时，最后一部分电量需要花费更长时间才能充满为了展示这一过程，我们对三星Galaxy Note手机进行了充电，并测量了整个过程中的电流，而且与对应的电量比例进行了对比。从上图可以看出，充电初期的电流最高，之后逐渐降低。最后一部分电量的充电时间很长，原因是控制器在放缓电流，避免电池过冲。未来发展电池技术一直在进步，全球各地的很多实验室都在研究新的电池技术，以便取代锂电池，或是开发更高级的锂电池技术。在这些新技术中，很多都用到了超级电容，从而在瞬间存储电量，然后瞬间释放，效果类似于闪光灯。由于几乎不涉及化学反应，超级电容可以大幅加快充电时间，但目前的超级电容只能在一瞬间释放电量，不符合多数移动设备的要求。Nectar燃料电池能够利用氢元素发电的燃料电池也将很快诞生。今年1月的拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上展示的Nectar燃料电池系统可以使用10美元的燃料桶来支持手机运行两个星期。然而，燃料电池的体积还不够小，无法安装在手机中&&Nectar系统只能为手机内置的锂电池充电，但却无法取代锂电池。硫磺最终也有可能用到锂电池中。美国斯坦福大学的科学家最近就开发了一种电池技术，可以利用纳米技术将硫磺加入到现有的化学成分中，最高能将锂电池的能量密度提升5倍，而且还能延长使用寿命。不过，这种技术无法在几年内投入市场。
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