黑鸟飞佳能微单相机哪款好好

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粉色黑鸟飞 假面超人双反相机发布
日08:02  
 爱蜗蜗 
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大家还记得去年年底由Superheadz公司推出的黑鸟飞(Black Bird Fly)双反相机么?尽管只是一款及其小众的产品,但Superheadz公司似乎对其抱有很大的期望,并且还借人气动画片——假面超人热播之际推出了针对此部动画主题的特别限量版本。过片通过侧面的摇把,侧面还有闪光灯热靴Black Bird Fly是一台真正的双反相机,其一直镜头用于曝光,另一只用于取景。不过,考虑到120胶片目前的稀缺性以及较高的价格,这台Black Bird Fly采用的是135胶片。具体规格上,Black Bird Fly的镜头等效焦距为33mm,它只有F7和F11两档光圈,而对焦距离最近为80cm。该机的快门速度为1/125秒,可以进行腰平取景或者水平取景。同时,Black Bird Fly还可以利用135胶片拍摄三种不同的格式,分别是24X36、24X24以及边框格式。目前,我们还不知道假面超人限定版Black Bird Fly的售价,不过它应该不会比通常版Black Bird Fly(约合人民币870元)贵很多才对。             
[责任编辑:dongliu]
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非常完美无瑕的东西
一直关注,一直没货,终于等到你了。
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一台管了两个门,很理想啊。活动买的,值。
效果不错,下次再来
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省天天低价,畅选无忧黑鸟飞那个大的复古相机怎么放胶卷阿?我都放了好几次 那个齿轮老是对不上而且转不动。_百度知道
黑鸟飞那个大的复古相机怎么放胶卷阿?我都放了好几次 那个齿轮老是对不上而且转不动。
每次都是这样 试了两个交卷根本不能像一般的胶卷相机那样轻松的就能转好
我有更好的答案
表示如果你买一个二手海鸥双反相机,不光有全金属机身,真正意义的光学玻璃镜头,各档可用的光圈快门…而且价钱和你手里这破玩艺差不多。造型也一样。用起来也地道。你何必呢……
采纳率:39%
黑鸟的大..范围伤害智力相差的8.9.10倍伤害
可能不够打啊
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“黑鸟”飞机由洛克希德公司研制,属于高空高速侦察机,“黑鸟”系列飞机有三代:美国中央情报局的单座A—12“牛车”及其派生型、试验战斗机YF—12A和美国空军的战略侦察机SR—7l。这三种型别的飞机分别制造了15架、3架和31架。目前仍在使用的“黑鸟”只有4架
黑鸟飞机产生背景
在美国人设置的层层“黑幕”的笼罩下,长期以来人们无法了解“黑鸟”家族的真相。实际上,“黑鸟”家族,即“黑鸟”系列飞机有三代:美国中央情报局的单座A—12“牛车”及其派生型、试验战斗机YF—12A和美国空军的战略侦察机SR—7l。这三种型别的飞机分别制造了15架、3架和31架。目前仍在使用的“黑鸟”只有4架:由美国空军第9侦察联队第2分遣队使用的两架SR—71A重新服役型、由(NASA)德赖顿飞行研究中心使用的一架SR—71A和一架SR—71B。在“黑鸟”家族这老少三代中,实际完成研制并装备部队使用的中只有A—12“牛车”和SR—7l“黑鸟”,但SR—71的问世是与前两者密不可分的。清楚了解前两者的来龙去脉,自然就会了解SR—71的由来。
黑鸟飞机详细介绍
黑鸟飞机A-12A—12“牛车”
中情局的秘密侦察机A-12A—12“牛车”,是1959年洛克希德公司为美国中央情报局研制的高空高速侦察机。一些新闻媒体曾介绍的SR-71的原型机A—ll,实际上就是A—12“牛车”。早在1955年,在U—2侦察机首次试飞不久,洛克希德公司专门负责开发研究的“臭鼬工厂”,便开始对U—2的后继机,一种减小雷达反射截面积的超音速侦察机进行基础研究。为了对付当时技术性能逐步提高的苏联雷达系统,在U—2飞机的著名设计师凯利.约翰逊的领导下,“臭鼬工厂”执行了一项代号为“热忱”的计划,以研究速度M3一级、且能极大减小机体雷达反射截面积的新式侦察机。1957年,该公司首先提出了采用切尖三角形上单翼和两台涡轮喷气发动机的设计方案,代号“天使长1”(AIohangel l),简称A—l。接着又提出了一种采用与F—104战斗机相似的具有菱形翼剖面、中单翼布局、装两台涡轮喷气发动机的方案,代号“天使长3”,简称A—2。
在“热忱”计划所研究的减小机体雷达反射截面积技术的A—3之后的各方案,都叫A系列方案,就不加“天使长”这个代号了。所以,后来研制出来并装备使用的A—12和美国长期以来对外宣传称为A—11的飞机,其编号中的A就是“天使长”英语一词的第一个字母,它不表示飞机的用途。
黑鸟飞机试验战斗机YF—12A
YF—12A仅以试制3架而告终,性能:机头内装ASG—18雷达,并在边条前端根部设置了红外跟踪传感器。在该传感器后面,边条下面机身左右两侧沿纵向设置了4个武器舱,每个可各装一枚GAR—9导弹。
黑鸟飞机SR-71侦察机
SR-71,美国空军高空高速侦察机。飞行高度达到30000米,最大速度达到3.5倍音速,这称之为“双三”。因此SR-71比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快,出入敌国领空如入无人之境,在苏联、中国的“枪林弹雨”中都未受到任何实质威胁;在以色列上空侦察以色列核设施时,以军F-4战斗机向它发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹,但是导弹飞得却还比SR-71慢。
SR-71是第一种成功突破“热障”的实用型。“热障” 是指飞机速度快到一定程度时,与空气摩擦产生大量热量,从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作
为结构材料;机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计,因为SR-71在高速飞行时,机体长度会因为热胀伸长30多厘米;油箱管道设计巧妙,采用了弹性的箱体,并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施,但SR-71在降落地面后,油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上,SR-71起飞时通常只带少量油料,在爬高到巡航高度后再进行空中加油。
SR-71的研制始美空军和洛克西德·马丁公司于 1959年开始实施的OXCART计划。该计划最初的目的是为了设计一种能够在20000米以上高空进行高速拦截的战斗机。1962年,该计划的第一架试验机A-11试飞,为了掩人耳目,该机对外宣传时使用YF-12战斗机这一称谓。经过对A-11及后来加装的火控、武器系统的大量试飞验证,美军认为这一战斗机技术不够成熟,放弃了计划。但A-11的优秀性能使得美军决定将其改进型作为高空高速战略侦察机使用,这就成就了SR-71。而A-11上的火控、武器系统也为后来海军F-14战斗机的研制打下了很好的基础。A-11与后来的SR-71外观上主要的区别是边条与机头之间有一个切口,而SR- 71则没有。
SR-71上有两名成员:飞行员和系统操作手。座舱呈纵列式。由于SR-71的飞行高度和速度都超出人体可承受的范围,两名成员必须穿着全密封的飞行服,看上去外观与宇航员类似。SR-71上装有先进的电子和光学侦察设备,一小时内它能完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。形象的说,它只需要6分钟就可以拍摄得到覆盖整个意大利的高清晰度照片。侦察照相机均装在导轨上,摄影时向后运动,使得相机相对于地面静止。
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