无锡暂无网约车平台取得许可 部分平台集体买保险
如今通过手机客户端下单叫车已经成为不少人的出行习惯。网约车合法地位明确了，然而，在其运作中保险理赔却成为尴尬的难题。
去年12月初，北京海淀法院审结了国内首起网约车交通案，法院最后判决保商业险的保险公司免赔，原因就在于车主擅自改变了车辆用途而没有提前告知保险公司。而本月初，沪上首例涉网约车保险合同理赔纠纷案判决，也驳回了原告李先生的诉讼请求。
营运车辆投保比私家车贵一倍
无锡的网约车细则规定，车辆初次注册登记时的实际购置价格及车辆购置税总计不低于12万元，那么就以一辆12万元的车为例，在前一年未出险的情况下，如果按投保交强险、机动车损失险、机动车第三者责任险50万元、不计免赔率险计算，一辆家用汽车的保费基本上是三四千元。
然而，同样情况下的一辆营运车辆，其保费则要比私家车贵不少。“基本上会贵一倍左右。”据无锡大众出租车公司虞经理说，大众公司走正规的保险流程，对于营运的同样配置的出租车保费差不多是七八千元，如果“三责”保100万元，保费甚至可以达到九千多。而营运车辆座位、玻璃等损坏的可能性比较大，因此很多司机还会选择投保“三责”。
保险公司不接受个人投保营运险
值得注意的是，即便是网约车主愿意自行购买贵一倍的营运保险，但普遍的情况是，花钱往往还“没门”。记者昨日联系了多家保险公司，想了解个人是否可以购买营运性质保险，它们均表示针对个人只进行家庭用车的投保。
“个人投保营运险，我们原则上确实不接受。”中保财险相关人员直言，网约车只能作为营运车辆，而保险公司目前对网约车个人尚无保险产品。因为营运车辆和私家车的风险不同，在承保的时候收取的保费有很大的不同，如果司机没有提前告知或者故意隐瞒本家庭用车已具有营运车辆的性质，而按照私家车的标准进行了投保，那么在理赔的时候就会产生纠纷。
由于目前网约车新规还刚颁布，人保财险的工作人员也向记者表示，未来人保会制定相应办法，有明确的险种和条款，也希望与业内其它公司多多交流，看看有没有新的更好的方式。
部分平台为网约车集体买保险
据一位从事车险理赔的资深人员表示，用私家车跑专车，一旦出了交通事故，如果只购买私家车的相关保险，保险公司可拒赔。这是因为私家车运营专车，实际上改变了车辆使用性质，“网约车却以私家车名义缴纳保费，实际上是提高了车辆的风险，危险程度在增加，也变相降低了保费，保险公司有权拒赔该车购买的一切险种。”
保监会也曾在官网的风险提示中，将顺风车这样的“拼车”行为列入了不予赔偿的范围。
据记者了解，滴滴出行、神州专车等这类大型企业通过其平台集体为旗下网约车进行投保。平安保险的客服透露，滴滴出行与平安保险进行了合作，有专门针对滴滴平台的业务，加入平台的网约车通过滴滴平台进行保险。
负责滴滴出行公关的管吴澄向记者确认了这一说法。他表示，根据平台的保障细则，每笔在滴滴平台上产生的订单，平台都为司机和乘客承担上限为120万元的意外安全保障，并可以提供医疗费用的全额垫付，滴滴愿意主动承担驾驶员责任范围内，车险额外的人身损害赔偿部分。
无锡暂无网约车平台取得许可
据了解，“无锡版”网约车实施细则中，并无明确规定网约车要买营运车辆的相关保险的相关规定。那么，是否在准入与监管上将会制定一些相应的政策呢？
记者从运管部门了解到，无锡从今年1月16日起受理网约车从业资格证申请以来，还处于办理网络预约出租汽车经营服务相关许可事项的过渡期。上月，第一张网约车驾驶员证已发出，但对于网约车平台公司的经营资质还未发出许可证。未来在实施监管中，还将联合保险等部门一起，研究、制定相应管理办法，应对合法化之后的私家网约车的保险理赔问题。（记者 薛敏/文）
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2017年无锡保险公司排名,江苏省无锡市保险公司排行榜
　　2017最新无锡市保险公司排行榜已经被公布，排名第一的是工银安盛人寿保险有限公司，排名第二是国联人寿保险股份有限公司，排名第三的是友邦保险有限公司江苏分公司。下面为你公布2017年无锡保险,江苏省无锡市保险公司排行榜。
2017年无锡市保险公司排名
　　1　工银安盛人寿保险有限公司
　　2　国联人寿保险股份有限公司
　　3　友邦保险有限公司江苏分公司
　　4　太平洋人寿保险公司售后服务部
　　5　东吴人寿保险股份有限公司无锡分公司
　　6　中国太平洋财产保险股份有限公司无锡分公司
　　7　无锡平安保险公司
　　8　中国平安人寿保险股份有限公司无锡中心支公司
　　9　中德安联人寿保险有限公司江苏分公司无锡营销服务部
　　10　新华人寿保险股份有限公司无锡中心支公司
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　　11　中国人寿保险股份有限公司无锡市分公司
　　12　华农保险
　　13　中国太平洋人寿保险股份有限公司无锡分公司
排行榜，品牌排行榜
　　14　平安保险代理有限公司无锡分公司
　　15　无锡中国人寿保险有限公司
　　16　阳光人寿保险股份有限公司无锡中心支公司新区营销服务部
　　17　中国人民财产保险股份有限公司无锡市分公司
　　18　无锡中宏人寿保险有限公司
　　19　中国平安财产保险股份有限公司无锡分公司
　　20　阳光人寿保险股份有限公司无锡电销中心
　　21　工银安盛保险公司
　　22　阳光财产保险股份有限公司无锡市新区支公司
　　23　阳光保险无锡电销中心
　　24　中国人寿保险股份有限公司无锡市锡山支公司
　　25　　华夏人寿保险股份有限公司无锡分公司
　　26　中国人寿保险股份有限公司无锡市惠山支公司
　　27　太平洋保险公司 售后服务部
　　28　太平洋保险公司无锡分公司售后服务部
　　29　工银安盛人寿保险有限公司江苏分公司无锡营销服务部
　　30　中国平安保险公司无锡分公司
　　31　中国人寿财产保险股份有限公司无锡市中心支公司
　　32　阳光人寿保险股份有限公司无锡中心支公司
　　33　中国平安人寿保险股份有限公司无锡分公司
　　34　紫金保险销售有限公司无锡分公司
　　35　安邦财产保险股份有限公司无锡分公司
　　36　紫金财产保险股份有限公司无锡中心支公司
　　37　中华联合财产保险股份有限公司无锡中心支公司
　　38　阳光财产保险股份有限公司无锡中心支公司
　　39　中国人寿保险股份有限公司无锡分公司
　　40　美国友邦保险有限公司江苏分公司无锡营销服务部
　　41　中国人寿保险股份有限公司无锡惠山支公司
　　42　利安人寿保险股份有限公司无锡分公司江阴支公司
　　43　中国大地财产保险股份有限公司无锡
　　44　阳光人寿保险股份有限公司无锡中心分公司
　　45　阳光保险集团无锡电销中
copyright phb123.com
　　46　天安保险无锡中心支公司
　　47　中国平安人寿保险公司无锡中心支公司
　　48　三井住友海上火灾保险(中国)有限公司江苏分公
　　49　中国大地财产保险股份有限公司江苏分公司
　　50　泰康人寿保险股份有限公司无锡中心支公司
　　51　中宏人寿保险公司无锡中心支公司
　　52　三井住友海上火灾保险(中国)有限公司江苏分公司
　　53　英大泰和财产保险股份有限公司无锡...
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　　54　交银康联人寿保险有限公司无锡市中心支公司
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　　55　新华保险无锡公司
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锡城出行叫车新方式 有怨不知向谁诉
　　打车、代驾、专车接送……对于熟悉智能手机操作的无锡市民尤其是年轻人来说，这一切只要在手机上点一点便轻松实现了。打车软件、代驾软件等出行新方式的出现，让市民们感受到便捷的同时，投诉无门的尴尬更是让消费者受伤。
　　“不愉快”的“滴”经历不少
　　不少市民在使用打车软件时都遇到过不愉快的乘车经历。随着打车软件成为一种生活新常态，各种问题也日益凸显，比如绕路、拒载等。遇上这类纠纷，想要维权首先得找到渠道投诉，然而热线电话不容易打通、邮件投诉回复不及时等情况，让维权困难重重。
　　信号问题引发“冲突”
　　市民邓女士曾经因为手机信号问题，陷入了被两个司机“争抢”的纠纷中。据回忆，当时她先是在家中覆盖Wifi的情况下用“滴滴”软件发布了一条召车消息。眼看着界面上显示“已经通知了20多个司机”，但是还没有人接单。为了节省时间，邓女士就索性从家往楼下走，这过程中，信号从Wifi变到E，又转到了4G，但是直到叫车时效结束，也没有人接单。于是邓女士将“滴滴打车”软件后台关闭，改为用“快的”软件打车，20秒时间就打到了车，没一会就与师傅接洽好了。然而就在同时，邓女士又接到了“另一个”出租车师傅的电话，该师傅表示自己是通过“滴滴”接单的。而因为信号原因，邓女士手机上并没有显示通过“滴滴”发布的信息被“接单”。最终，两个号称“大老远”跑来接单的师傅都到了邓女士家楼下，一场“争夺战”展开了。
　　被“拒载”还得自己“背黑锅”
　　市民钱女士“生气”地描述着自己“背黑锅”的经历。她告诉记者，自己曾经在下班高峰的时候发布过召车信息，是从“广益金科某住宅区”到市中心的。开始没有人接单，加了5元小费后终于有师傅接单了。于是钱女士便下楼等车，可是过了5分钟还没见到车子，钱女士便主动打电话询问出租车的位置。结果，司机告诉钱女士，“广益哥伦布门前的那条路太拥堵了，老远就看见车子排队了，所以这单不接了”。被“拒载”的钱女士还被司机“要求”，向“滴滴”反馈的时候，不要选择“司机爽约”选项，要选择“自己不打车”或者“与司机协商好”。
　　召来“黑车”吓煞人
　　市民刘小姐告诉记者，年前的一个中午，她通过“快的”打车软件叫了一辆出租车，可到约定地点缇香路与广南路交叉口发现，停在那边的竟然是一辆私家车。“我非常惊讶，但这个司机的声音确实是跟她通电话确认的那个司机声音，连车牌号都跟打车软件上显示的一样。”因为是黑车，小刘没有敢乘，在路边重新拦了辆出租车，耽误了些时间。
　　突然更改目的地“惹毛”司机
　　市民蔡小姐还吐槽了外地的“招车”服务。她表示，自己在南京也使用过一次“快的”软件，当时自己住在南京栖霞区比较偏的一个酒店。第二天早上，人生地不熟的蔡小姐选择了市中心某个目的地后就直接发布了召车信息，很快订单就被抢走了。上车以后，蔡小姐无意中询问了一下开到目的地要多少钱，结果师傅乐呵呵地表示“50元左右的，这是优质单啊！”师傅的回答“惊吓”到了蔡小姐，她立马询问“能不能改为送到最近的地铁站？”而出租车师傅却“不依不饶”，表示自己是从很远地方特地赶来的，如果只为赚个十几元肯定是亏本生意。最终，蔡小姐只能多支付了5元小费得以解决。
　　由于蔡小姐从事的是销售工作，手机叫车已成家常便饭，她对打车软件的投诉“软肋”可谓深恶痛绝。在关于打车软件的投诉中，客服沟通渠道不畅的问题很突出。相比“快的”，“滴滴”虽然针对不同的服务有相应的客服热线，但客服热线并不显示在叫车页面上，而是需要先进入个人页面，点开“设置”，再点开“关于滴滴”，在“联系我们”中才能查找到，比较繁琐，而且热线电话并不好打，有时需要排队等待很久才能接通。
　　到目的地后代驾师傅乱要价
　　上周五晚临近12点，市民高女士夫妇和朋友在KTV唱完歌，由于喝了点啤酒，朋友便帮忙用手机通过“e代驾”下了单，不一会儿来了三位代驾师傅。代驾载着高女士夫妇从苏宁广场到山语银城后，向他们收费140元。
　　“居然要这么贵？”高女士当场就表示了质疑，请代驾师傅拿出“e代驾”的收费凭证。但该代驾师傅当即表示拿不出来，并称自己是另一代驾公司的，这让高女士夫妇很是诧异。在高女士的质问下，代驾又改口称：是我一个朋友通过对讲机喊我来接单的，而且告诉我这单生意至少在100元以上。面对代驾师傅如此“逆天”的回答，高女士只得报了警。在等待警察来的间隙，高女士和另外两个朋友通了电话，一人从苏宁广场到蠡湖1号，代驾费收了70元，另一人则是到惠山区的加洲洋房，中途还绕了点路送一朋友回家，也只收了100元。“钱倒还是小事，关键是代驾师傅根本不是通过‘e代驾’的平台接的单，感觉自己的安全隐私受到了威胁。”高女士说，这让她越想越后怕。如果当天晚上只有她一人，出了问题谁来负责？
　　据高女士介绍，经过警察的调解，最终代驾费降到了90元。但当高女士表示还想投诉时，公安部门明确表示不在该部门受理的范围。那么，到底哪个部门能监管代驾。
　　移动互联网业务监管空白
　　采访中，多位市民表示，虽然各大打车软件都有自己的一套考核体系，也以热线电话和邮件等形式开通了监督渠道。但是，作为消费者，一旦纠纷不能协商解决，就会想到向主管部门投诉。那么，类似“滴滴打车”、“快的”这类打车软件，是否有相关部门进行监管？
　　市运管处相关负责人表示，面对打车软件，无论从现行国家法律法规，还是行业管理办法以及相关条例等，都未赋予运管部门监管的权力，眼下他们没有办法对软件打车遇到的问题进行监管。由于这些打车软件并未列入无锡市统一召车系统中，因此这类软件预约出租车时，只有与出租车行车轨迹相关的投诉才能得到受理，而司机爽约、所召车辆类型不满意等问题，则无法受理。另外，若是通过打车软件召车，乘坐的是私家车性质的运营车辆，也就是这些软件上所称的“专车”，则不在监管范围内。
　　打车软件不能妨碍交通安全
　　除了市民对于乘车软件的服务和投诉多有“抱怨”外，市政协委员也关注了打车软件可能带来的交通安全问题。
　　无锡美德尔生物技术有限公司董事长、总经理黄文成是今年的无锡市政协委员。黄文成认为，虽然打车软件方便了市民叫车，也节省了司机等待的油钱，但缺少政府监管规范，正侵害着市民的出行安全。“开车最忌讳就是分神，司机时不时要去看手机，一不留神就会发生交通事故，隐患实在太大。”黄文成还认为，打车软件频繁发声干扰了司机，既要想着抢单，又要留心路况，年纪大一点、反应慢一点的司机就可能“应接不暇”。尤其，黄文成提到了一些“眼神”不好的司机，看手机已经要“贴”着屏幕了，还怎么四下关注路况。
　　此外，黄文成也认为，打车软件的“通报”声音也影响了乘客的坐车心情，“原本安静的出租车内变成了各种地点汇报集合的场所，实在有点烦”。对此，黄文成建议，政府应该加强监管，确保出租车在行驶过程中打车软件不能启动，司机要接单必须是在车子静止的状态下。
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