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> 无所不能 4款各级别硬派越野车推荐
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无所不能 4款各级别硬派越野车推荐
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　　【亚讯车网】翻山越岭，能豁抗造，有着一副钢筋铁骨，凭借着那根粗壮的大梁和出色的四驱系统征服着世界上最险恶的道路。这就是越野车。是所有喜欢冒险者的爱车首选。本文介绍的4款硬派越野车都是各级别的代表车型。　　铃木吉姆尼　　指导价：13.9万-16.08万2012款 M13A 1.3L 亚讯车网 www.yescar.cn　　吉姆尼的小尺寸车身很难让人将它与硬派越野联系到一起，但是其造型设计非常硬朗。两个硕大的前灯组占据前脸大部分面积，其中的两个圆形大灯就像两只闪闪发光的大眼睛。5块方形的镂空格构成了吉姆尼的进气格栅，抛光的铃木徽标被放置在了位于中间的方格里，这让吉姆尼的前脸看起来有些肌肉感，吉姆尼的侧面线条很硬朗，因为是一款三门四座车型，为了方便后排乘客上下，吉姆尼的两个车门尺寸设计较大，这使得吉姆尼看起来没有实际尺寸那么长。2012款 铃木吉姆尼 1.3L 亚讯车网 www.yescar.cn　　吉姆尼的内饰采用了较为运动的风格设计，除车顶采用了浅色调以外，控制平台、座椅、地板等其它部分一律采用了黑色。三辐设计的转向盘较为简单，手感一般；两大两小的仪表盘显得比较中庸，转速表和速度表采用了亚光银饰条装饰，刻度比较清晰。中控台的设计也较为简便，与国内5～8万元车型处于同一档次。2012款 M13A 1.3L 亚讯车网 www.yescar.cn　　坐在驾驶座上，前后左右的视野非常开阔，这得归功于硕大的前挡风玻璃和两扇相对较宽的车窗。吉姆尼内部的储物空间很多，包括有两个水杯架，三个体积形状各异的储物槽。手套箱下还有一个储物槽，两个门的内侧各有一个存放地图或杂志等杂物的空间。后排座位两侧各有一个水杯架和一个储物槽。这些充分体现吉姆尼的人性化设计。2012款 铃木吉姆尼 1.3L 亚讯车网 www.yescar.cn　　吉姆尼搭载了铃木1.3L双顶置凸轮轴16气门VVT发动机，在转速为6000r/min时最大输出功率为62.5kW，转速为4100r/min时输出最大转矩110N&m，这样的动力推动这辆整备质量为1075kg的小车绰绰有余。与这款发动机相搭配的是一款4挡自动变速器，这使吉姆尼的操控更加简单。　　
　　牧马人　　指导价：41.89万-54.99万2012款 牧马人 亚讯车网 www.yescar.cn　　牧马人保持了硬汉风格的外型设计，方方正正的造型越野味道十足，包括七孔进气格栅、圆形大灯、外露式机器盖锁止装置和车门铰链等经典元素都得到保留。目前，牧马人提供两门版和四门版车型，轴距分别为2424mm、2947mm，为消费者提供了更多的选择，但个人认为还是短轴距版本更有味道。另外，牧马人的硬质车顶可以拆下，变成一辆敞篷越野车。　　2012款 牧马人 亚讯车网 www.yescar.cn　　内饰方面，牧马人继续着粗犷实用的风格，手套箱上还设置了前排乘客扶手，毕竟这是一款能进行高强度越野的车。牧马人经历过一次比较大的改款，方向盘样式变得更加时尚。2012款 牧马人 亚讯车网 www.yescar.cn　　空间，四门版牧马人显得比较宽敞，但后备厢空间并不突出，两门版显然更加局促，如果乘客满员，后备厢就几乎塞不下什么大件的东西了。2012款 牧马人 亚讯车网 www.yescar.cn　　改款后的牧马人放弃了之前的3.8L发动机，取而代之的是一台带有VVT可变气门正时系统3.6L自然吸气发动机，虽然排量变小，但最大功率和最大扭矩都有提升，尤其最大功率提升了40%之多，变速箱也随之升级为5速手自一体。牧马人两门版和四门版的官方0-100km/h加速时间分别为8.1秒和8.9秒，老款车型动力略显疲软的弱点不复存在。
&&&&&& 普拉多　　指导价：53.8万-69.8万&2010款新普拉多（国产） 亚讯车网 www.yescar.cn　　全新普拉，头灯的线条更加复杂，镀铬进气格栅变得更大，使整个头部看起来更加凶猛，甚至有些狰狞。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，力量感十足。新普拉多的尺寸和老款的差异并不大，并且因为外挂式备胎的取消，长度还缩短了150mm，达到4820mm，而宽度和高度分别为1885mm和1890mm（老款为1875mm和1905mm），轴距依旧维持在2790mm。此外因为引入侧面摄像头，停车变得更加容易，即便你是女孩子，看着中控台上的液晶屏，也能轻松完成。2010款新普拉多（国产） 亚讯车网 www.yescar.cn　　相比上一代车型，现款普拉多的内饰明显更加豪华细腻，直线条运用较多，所以风格更加硬朗。4辐式方向盘加入木质材料和银色装饰片，无论是美观度还是手感都有较大的提升。作为一款全能越野车，另外中控台的按钮虽多，但导航、空调、音响、等控制部分都有明确的划分，你不用担心误操作的产生。考虑到中控台设计过于垂直，所以最下方的底盘控制区域有一定的倾斜角度，这样操作起来就顺手多了。　　2010款新普拉多（国产） 亚讯车网 www.yescar.cn　　作为一款全能越野车，普拉多的空间变化非常灵活，第三排座椅折叠后，后备厢能形成一个非常平整的储物空间。第二排座椅还可调整位置和靠背角度，几乎每位乘客都能找到舒适的坐姿。2010款新普拉多 亚讯车网 www.yescar.cn　　普拉多依旧配备1GR-FE型号的4.0L自然吸气发动机，配备5速手自一体变速箱，看似有些不够尖端，但正是这种可靠的组合才成就了丰田越野车系优秀的口碑，粗粮细粮都能吃，普拉多可一点儿都不娇气。易车网实测普拉多0-100km/h加速时间为8.6秒，对于一款大型硬派越野车来说，这个成绩值得夸赞。　　
　　路虎卫士　　指导价：69.00-74.80万元卫士 亚讯车网 www.yescar.cn　　卫士保留了最原始的越野车的风格，方方正正的外形棱角分明，推拉式车窗和车顶四周的小窄窗都是早期路虎的典型风格。引入国内的冰火限量版还使用了与车身不同色的蚌式机器盖设计，并且加入了造型时尚的大灯组，在复古风潮当道的今天，这款卫士充满了特殊的魅力。路虎卫士 冰火限量版 亚讯车网 www.yescar.cn卫士 亚讯车网 www.yescar.cn　　内饰设计上，卫士显然也会终于自己的风格，简单实用。冰火限量版还使用了和车身同色的彩色中空面板，两幅式方向盘一时还有些接受不了。卫士的空间布局很有意思，后排座椅平时折叠在左右两侧，如果需要，可以放下形成两个独立的座椅，中间还有一个过道儿，乘客可以通过尾门上下车。购车参谋 亚讯车网 www.yescar.cn　　卫士搭载一台2.4T涡轮增压柴油发动机，这在柴油车处处受刁难的国内可是个稀罕玩意儿，事实上我一直觉得低转速大扭矩的涡轮增压柴油机非常适合越野车，省油又有劲儿。这台发动机的最大功率只有90kW，但在2000转就能输出360Nm的强大扭矩，这才是卫士需要的东西。与之配合的是一台6速手动变速箱。
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深圳暂无吉姆尼4S店
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10万以下10-20万20-30万30万以上
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41.89 - 59.99万
52.20 - 69.80万
66.00 - 75.00万
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$(function() { $backTopFun(); });没钱也能玩越野，细数10万元级别的硬派越野车
说到玩越野，大家一般会想到车身带大梁的硬派越野车，比如丰田的普拉多，兰德酷路泽，jeep的牧马人，三菱的帕杰罗等等。可是这些硬派越野车并不便宜，入门级的车型都要四五十万，玩越野本来就是烧钱的玩意。如果说你有一颗越野的心，可是钱又不够的话，接下来这几款车比较适合你。驭胜S350，新车指导价：11.58-18.88万。全新驭胜S350外观设计得更趋于运动和时尚个性，驭胜S350车身尺寸为62mm,轴距为2750mm,相比老款车身加长了35mm。最小离地间隙为225mm，在同级车型当中属于顶级水平。驭胜S350是江铃与福特的合作产品，全系车型配备了2.4T柴油和2.0T汽油两款发动机，又分别提供两驱、四驱、5座、7座多个版本，多数车型匹配手动变速箱。2.4T柴油引擎在低扭1600转时就能爆发出375牛米的峰值扭矩，汽油版2.0T采用与福特蒙迪欧同款发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩250牛米。与之匹配的是来自德国采埃孚的6速手自一体变速箱，带有运动模式并支持手动加减档。
这款车一上市就完爆奥迪SUV，性能碾压3台哈弗H6，价格十分亲民！今天小编给大家带来的是一款奔驰的轿跑！现在奔驰奥迪宝马...
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版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车12月23日报道 日前，一组全新一代宝马3系M套件版车型的路试谍照正式曝光...
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许多人坐大巴都不系安全带，但这其实是非常危险的，因为发生车祸是很可能会甩出车外，形成二次伤害。
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&来源：车技集合
【环球网报道 记者 刘洋】 时值圣诞季，现在美国的各大商业宣传渠道很大一部分被诱人的汽车广告所占据。新车销量接近最高值。
&来源：环球网
如今，无论是装配工艺还是质量可靠性以及性能表现等方面，国产车在与合资品牌的竞争中都不落下风。
&来源：汽车最新资讯
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&来源：汽车扒一扒
【环球网综合报道】 福特在官方声明中表示，其代表性的经典肌肉车型野马从294个竞争车型中脱颖而出，获评2016年度女性高性能车奖。
&来源：环球网| 地方站：
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我不叫SUV 4款各级别硬派越野车推荐
&&&& 首先解释下题目中的两个名词：&SUV&和&硬派越野车&。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，直译过来就是多功能运动型车，不过在国内已经泛指所有越野车形状的汽车，包括真正的越野车，绝大多数人都不能区分它们之间的差别。而事实上，&硬派越野车&并不是一个官方词汇，他是人们对那些能翻山越岭，能豁抗造的汽车的统称。这一类汽车拥有着非承载式车身，通常配备分时四驱系统、差速锁，甚至有的车型还保留着前后整体桥式悬挂系统。它们有着一副钢筋铁骨，凭借着那根粗壮的大梁和出色的四驱系统征服着世界上最险恶的道路。
&&& 一汽丰田 普拉多
&&& 普拉多是硬派越野的代表车型之一，和兰德酷路泽组成了丰田越野车的高低搭配，并且两款车的市场表现都足够出色。不同于很多同级别车型，普拉多在兼具强大通过性的同时，舒适性也得到了保证，并且可靠性也非常出色。所以在西藏、新疆等地经常能看见挂着牛头标的普拉多。
关键词：非承载式车身、后整体桥、中央差速锁、后差速锁、低速扭矩放大挡、四轮电子制动辅助
&&& 普拉多车身很高，你甚至能在后轮与轮拱之间的缝隙清楚的看到非承载式车身特有的大梁，这也是硬派越野车基本都会采用的车体结构。普拉多保留了后整体桥式减震系统，不过前悬挂换成了双叉臂独立式，这也是其舒适性出色的原因之一。另外你完全可以放心，粗壮的前悬挂构件足以应付高强度越野路况。为保证更长的悬挂行程，普拉多也拥有防倾杆断开功能。
&&& 一汽丰田生产的普拉多全部为4.0L车型，除顶配车型外，其他几款车型的四驱模式相同，为带中央托森式差速器的全时四驱模式，并且差速器可以锁定。另外，四轮还配有四轮电子制动辅助系统，这一系统在进口2.7L车型上是看不到的。国产普拉多有高速四驱（H4）和低速四驱（L4）两种模式，在L4模式下，发动机扭矩输出将被放大2.566倍。顶配XV NAVI版普拉多在此基础上还多出了后差速锁，一般的越野路况可对他构不成威胁。
&&& 这一代普拉多的外形在上市之初争议不断，但随着时间的推移似乎人们接受了他的变化，看来他是个耐看的车型。这一代普拉多明显更加阳刚硬朗，机器盖的高度也大幅提升，甚至超过了LC100（陆地巡洋舰），再加上视觉冲击力很强的直瀑式镀铬中网，前脸给人以很霸气的感觉，其实我也更怀念&霸道&这个霸气的名字。细心的读者可能发现了普拉多的&书包&不见了，丰田给出的解释是为了减小高速行驶时尾门的震动，备胎被安排在了车尾底下，少了一分越野气息，不过反倒让普拉多的尾部更加简洁明快。
&&& 相比上一代车型，现款普拉多的内饰明显更加豪华细腻，直线条运用较多，所以风格更加硬朗。4辐式方向盘加入木质材料和银色装饰片，无论是美观度还是手感都有较大的提升。作为一款全能越野车，普拉多的空间变化非常灵活，第三排座椅折叠后，后备厢能形成一个非常平整的储物空间。第二排座椅还可调整位置和靠背角度，几乎每位乘客都能找到舒适的坐姿。
&&& 普拉多依旧配备1GR-FE型号的4.0L自然吸气发动机，配备5速手自一体变速箱，看似有些不够尖端，但正是这种可靠的组合才成就了丰田越野车系优秀的口碑，粗粮细粮都能吃，普拉多可一点儿都不娇气。易车网实测普拉多0-100km/h加速时间为8.6秒，对于一款大型硬派越野车来说，这个成绩值得夸赞。
&&& 普拉多采用邓禄普Gtanktrek系列轮胎，分265/65 R17和265/60 R18两种规格，前后轮规格相同，并且配备全尺寸备胎。
&&& 小结：普拉多是一款各方面表现非常均衡的硬派越野车，4.0L车型拥有不错的脱困能力，尤其顶配版本还另提供后差速锁，一般的越野路况难不倒他。同时，他的价格有没有大哥兰德酷路泽那么高不可攀，销量出色自然不在意料之外。
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