起亚K5改什么颜色好看?打算给自己的K5改色的小伙伴们不如来看看这辆K5的改色贴膜案例，车身贴膜天蓝色素雅清新，
韩国车在前几年凭借不错的性价比以及出色的外型设计，在中国市场慢慢的占据了一席之地，其中悦达起亚K5更是其中的
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起亚控的改装成果！起亚K5改装效果图片亮相！
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前言：本人的前年开的是赛拉图，去年换了秀尔，今年原本打算再买辆智跑，后来综合比较了一下，觉得性价比没有K5高，各方面性能和配置也赶不上K5，于是决定下手K5。呵呵，可以说我是一个起亚控接下来就是选颜色了，因为我们这是起亚的产地，路上有很多K5，白色的居多，于是毅然决定下手黑色的，毕竟我要让他与众不同嘛底下就是谈价格了，去了当地的4S店，看中了2.0DLX版本，标价18.88W，现在买15.88W。觉得价格还行，至少比智跑实惠，于是直接下手心得：车提了有快1个月了，已经一千多公里了，总结一下K5的感受1.省油，之前的秀尔12个油，现在K5在9个油2.油箱大，之前的秀尔只能加300元的油，K5可以加到600元3.舒适性，K5天生就是给开车的人准备的，从他的中控就能看出来，但是坐K5感觉一般，尤其是后排坐3个人的时候，就很不舒服了4.速度，秀尔只能拉到158，噪音很大。K5我现在还没过磨合，开过140，很轻松5.缺点，K5为啥没有福瑞迪的极地蓝这个颜色啊，为啥没把韩国的涡轮增压引进国内本人5月份提的车，尽忙着折腾车了，一直没空交作业，今天特意整理了一下发给大伙鉴赏一下，哈哈题外话：之所以自封苏北第一骚车，是有原因的，我提车后加入本地的车友会，看来看去，还就是我的车最骚，不光我自己认为，其他车友也是这么认为，呵呵。至于全中国那么大，所谓人外有人，骚外有骚，所以就自封了一个苏北第一骚车，欢迎车友拍砖有图有真相，求认证
这是刚提回来的时候拍的，属于折腾前的原始状态
车买回来以后，发现马路上居然也有不少黑车，再加上发现黑色很不耐脏，我后悔了
后来听群里的车友说，白色的车时间长了容易发黄，而且补漆后有色差，心里平衡了一些，嘿嘿
右边的是我之前的座驾，起亚秀尔，现在给老婆开了，我是起亚控，嘎嘎
嘿嘿，这是我现在的样子，怎么样，骚不？
英文的意思是K5 混合动力 （OPTIMA在韩国就是指K5）
RS中网标，金属的喔，很有质感
进口的双色LED前后灯标
开小灯的时候亮白灯
踩刹车的时候变红光
进口的双色LED后杠灯
开小灯时，亮小红光
踩刹车时，变大亮，晚上开车的时候 很醒目
把东风悦达起亚几个字扒掉，换成2.4GDI的了，有好几个人硬说我的车是进口的，嘿嘿
挡泥板，下雨天能防止泥沙
专用车牌架
进口的后视镜镜片，注意看上面的小圆镜，扩大视野用的，不是贴上去的喔，跟整个镜片是一体的，神奇的是手摸上去居然是平的，支持后视镜加热功能，以后路边停车就靠他了
进口的油门踏板和刹车踏板总成，看仔细了，不是国产的那种用螺丝打上去的，直接把原车的拆下来换上的。据说是韩国涡轮增压版本K5上自带的，属于原厂配件
进口的后视镜，扩大视野用的，等红灯的时候，后面的车的司机在干啥，看到一清二楚
进口的平衡杆，装上以后，速度快一点过弯的时候，觉得车稳定了许多
蜗牛喇叭，原车的喇叭比电动车好不了多少，太没杀伤力了，换上这个以后，明显有了质的改善
方向盘套，有效解决夏天开车手里有汗不爽的感觉
K5方向盘标，肯定比起亚的好看，很吊很吊
装的纽曼的导航，音质不错，还装了电视卡，特意配了个移动硬盘，里面有不少好东西呢
防滑垫，放放手机香水座之类的东西，很实用
出风口香水，味道很不错，有点上瘾了
2个钥匙包都是进口的，左边的是硅胶的，给媳妇用，右边的真皮的，我自己用的
后语：车提回来以后，前后折腾已经花了2万多了，其中改前大灯是大头，其他的一些就不一一展示了，等有时间好好弄一下，发给大家看看
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看看 黑色的K5
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不错 不错 关键是自己喜欢就很好
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外观确实不错但是动力差点
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眼光不错啊，可是黑色容易脏
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LZ前护杠绿色的在哪买的啊~~能告诉下吗
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我的天啊 & 楼主你脑子想什么呢 &白色可比黑色的好看多了 & 再加上你拍的照片的角度 & 唉 & &丑死了 & 好好地车 & 你给他铠装什么啊 & &改装之后更别说了 & 真的有够丑的啊 & &您呀 & 就再把它给折腾回来吧 & &还有还有 & 您不是来这边炫富的吧 前年一个车 & 去年一个车 & 今年再一辆车 & 怎么着 & 以后打算开二手车市场啊 & &也没你这么浪费钱的吧 & 真实的啊 &&
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可以了！改成这样算不错啦！~
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除了那个 发白光的车标外
其他都一般。。。绿色拉花车贴。。。无语
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喜欢K5,又喜欢E46,又喜欢劳恩斯酷派.
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扫码下载糗事百科app问：8代思域更换了KVB蓝桶套装配原装弹簧，现在感觉像拖拉机，一点缓冲都没有了，是不是买到假货还是什么原因，求大师解答(回答满意度83.0%)
答：你买的是KVB避震当然是假货了，因为我只听说过KYB。但我觉得您应该是笔误，如果感觉上没有任何舒适性应该和弹簧磅数搭配有关系。
问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度50.0%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
轮圈轮胎换算器
轮圈轮胎数据库
涡K！ 起亚K5涡轮改装案例
韩系车在改装里面并不算什么热门车，抛去装备一堆拉花和大小包围视觉马力套件的案例之外，能不被人们忘记的很少。所以在见到这辆起亚K5时，“我靠”是几乎每一个人说的第一句话。
θ系列引擎原本是现代汽车主要配备于中级轿车上的一个引擎系列。早在2002年，第一代θ引擎在动力与燃油经济性的平衡方面就得到与戴姆勒•两大汽车厂商青睐，实现了技术转让，并装备在两家企业2.5L以下排量的车型上。而那款大名鼎鼎GEMA世界引擎就是从θ系列引擎改进得来的。第二代 θ引擎最显著的特点，就是搭载了双CVVT连续可变气门正时技术，也就是引擎的排气门和进气门均采用了CVVT技术。（后期的K5 2.0L车型使用的则是Nu系列引擎，2.4L车型依旧搭载 θ系列引擎）这也就是日韩系的家用车较少使用涡轮增压技术的原因，它已经达到了较高的燃油性价比，并且成本也比采用涡轮增压技术更为节省。
不过在车主眼中，K5依旧是“小马拉大车”。加持涡轮的计划马上提上日程，来自BOOSTEC的TD04H套件，通过的升级，实现了更好的效果，各种定制的管路和头蕉，让这款韩系车也实现了涡轮套件的专车专用。目前的增压值定在0.9Bar，毕竟缸体也没有经过强化，而且2.0再加一个“T”也够用了。
图：打开机舱线束稍微有些凌乱，不过你的视线很快会被冬菇头和泄压阀门给吸引。
图：涡轮套件包括涡轮本体、、泄压阀、排气芭蕉和各种连接管。
图：中冷器也是涡轮改装中的必需品，中冷器的作用就是通过撞风将中冷器内部通过的涡轮压缩后的空气进行冷却，能够达到降低进气温度的效果。让引擎可以呼吸到氧含量更高的空气，从而降低引擎现象发生，以保证大输出的稳定性。受到车头前部空间限制，中冷器并没有像我们常见的那般大，通过曲线救国的方式，增加产品厚度来化解空间不足的问题。
图：油管重新被布置，并且换了强度更大的机滤管路和底座。
图：细节体现成败，无论多么伟大的工程都来自每一个细节。
图：BOOSTEC生产的排气芭蕉，不过并没有进行隔热处理。
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三宝之首也疯狂 黑色炫酷起亚K5改装案例
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东风悦达起亚K5是一款颇具运动感的全新中级轿车，由世界三大汽车设计大师之一“彼得·希瑞尔”而设计，所以其比较张扬且非常耐看的外观也就成为了我们爱不释手的原因之一，而或许也就是因为其超高的性价比与比较完美的外观，使得其背负了三宝之首的名字，不过在笔者看来他们都是嫉妒，起亚K5真正最完美的那面只体现给最懂它的人。
K5的主要目标人群是拥有成功享受快乐，品鉴经典而不失热情的精英人群，他们独具品位、尊享格调，又满怀纵横天地的豪情，不受世俗束缚，用优雅和智慧书写着成功人生。尊贵与动东风悦达起亚K5感并重的K5恰好满足了这些精英人群的需求，为他们开创品质、格调、时尚的汽车生活。
眼下这台起亚K5经过外观小幅度的改装，在外观方面可以算的上是十分运动，磨砂黑色的车身显得气质非凡且不失动感，红色线条作为点缀使得车身整体更加有型。
轮毂方面采用了类似HRE P40款式的19英寸轮毂，与车身同样为黑色的喷绘使得其整体效果十分素雅，与之匹配的轮胎采用的是245-40 R19。除此之外车主还为其更换了来自AP RACING的对置多活塞卡前刹车系统来配合加大的轮毂与轮胎，以保证更为优良的操控性能。
后车轮虽然没有更换刹车套件，但是红色的卡钳喷绘也是十分亮眼。
车尾部的造型也足以让人瞠目结舌，全新的后包围拥有后扰流系统，在高速行驶的途中可以更好的为爱车提供稳定性能的同时让视觉效果再次提升。
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