成都租车是否属于营运性质？
【网讯】车辆出租是否属于营运性质？保险公司是否应对出现事故的租赁车辆进行赔付？租车自驾出现交通事故，出现事故保险公司是否应承担赔付？我们先来看看什么是营运机动车。
营运机动车
营运机动车，就是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。出租车、承包的小客、私人的大型翻斗车、小货车等都属于营运机动车。简而言之，营运机动车就是以载客拉货赢利为目的的机动车。区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是"营运",那么这车就必须要有运管部门发给的&道路运输证&(营运证)和营运车辆驾驶员必须有的&从业资格证&(上岗证)才可以从事营运。
个人租车自驾是否属于营运性质？
陈某租赁车辆在行驶中发生事故，负全责，但承保该租赁车辆的保险公司却以租赁车辆属营运车辆为由不同意赔偿。为此，陈某将保险公司告上法庭。记者今天获悉，北京市第三中级人民法院日前驳回了保险公司的上诉请求，终审判令保险公司赔付修理费15.2万元。陈某驾驶的车辆与井某驾驶的小轿车发生追尾，交警部门认定陈某负全责。而陈某驾驶的车辆是其朋友从某汽车租赁公司处承租的租赁车辆，该车已投保交强险和商业险，事故发生时陈某正驾驶该车去接朋友。理赔过程中，保险公司提出，汽车租赁公司在为涉案车辆投保时车辆登记性质为非营运，可该公司却将车辆用于出租，改变了车辆的使用性质，因此不同意在商业险范围内进行赔偿。
租车自驾出行出现交通事故，保险公司应当赔付
一审法院经审理作出判决后，保险公司不服上诉至三中院。
三中院经审理认为，涉案车辆的租赁合同中，汽车租赁公司已经要求承租人不得将车辆用于营业性质的运输，且承租人及事发时的驾驶员所陈述的车辆使用用途也没有用于营业性质的运输，与私人生活用车并无本质性区别。从承租人的角度，其租赁和使用车辆不是为了从事营利性的运输，并收取运费，不符合营运车辆的基本范畴；从出租人的角度，出租人在不配备驾驶人员的情况下，将车辆交付承租人使用，收取租赁费用，该出租行为属于租赁性经营行为，与出租车等营运车辆的营运行为存在明显不同。故对保险公司的上诉请求法院不予支持。据此，作出上述判决。
除个别公司机构，租赁车辆作营运用途外，例如旅游公司租用大巴车作为旅游团的交通工具，则需要具备营运证，驾驶员必须有从业资格证。而通常个人租车自驾并不属于营运范畴。虽然保险公司会做出理赔，不过成都鹏捷租车公司还是提醒大家，请谨慎驾驶，事故是小，安全是大。
鹏捷，的不二选择。
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我没有从业资格证和货车营运证出了交通事故保险能理赔吗
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您好！只要您买了保险，保险公司就会赔偿，不过我建议您说服对方让对方走一个司法程序，把您与保险公司一起起诉，这样保险公司先行赔偿，您的责任就会少一点，甚至不用自掏腰包。
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具体要看你的保险公司的规定，具体你可以直接电话给我，我会帮你。
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要看你投保时保险条款是如何约定的
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无从业资格证商业险是否拒赔问题
发布者：谷召亮律师|时间：日|分类： |5096人看过
无从业资格证商业险是否拒赔问题
& & 一、案情简介 & & 2016年4月2日，马某驾驶湘A***号轻型普通货车沿京港澳高速公里由北往南行驶至1436km+850m处时与杨某驾驶的鄂F****9相撞，造成湘A***车上的乘车人李某某当场死亡、马某受伤及两车受损的交通事故。湖南省高速公里交通警察局岳阳支队汨罗大队作出湘公交高岳认字【2016】43****号交通事故认定书，认定马某负事故主要责任，杨某负事故次要责任，死者李某无责。事发后，马某、杨某与死者李某家属达成调解协议，但在人保公司理赔过程中因杨某缺乏从业资格证导致理赔不能（杨某名下车辆为营运车辆，黄牌车），进而转为诉讼解决。 &
二、焦点问题 & & 营运车辆发生交通事故，驾驶人员无从业资格证，保险公司商业险是否拒赔？ & &三、类同案件援引在牛生文李志鹏、于艳强、阳光财产保险股份有限公司张家口市中心支公司机动车交通事故责任纠纷一案（（2015）西民初字第694号）中，阳光保险公司就此次事故中主张被告李志鹏在事故发生时尚未取得从业资格证，其属于违法开车上路，据此拒赔商业险部分；法院认为：“被告李志鹏驾驶的出租车属于营运车辆，应当在获得从业资格证之后上路。但是该从业资格证只是行政部门规范营运行业的一种资质认定，对被告驾驶车辆造成原告受伤的事故并没有因果联系，并不属于国家强制要求驾驶人驾驶相应车辆上路的条件，被告李志鹏具有驾驶该车辆相应的驾驶资质，故对被告阳光财险公司商业险部分拒赔的主张，法院不予支持。”在中国人民财产保险股份有限公司株洲市分公司与罗文华、株洲蓝马出租车有限公司、陈胜江机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书（（2016）湘02民终1099号）中，被告中国人民财产保险股份有限公司株洲市分公司辩称肇事车辆湘BY1809驾驶人戴述平没有从业资格证，被告保险公司依法拒赔。法院审理中认为：“本案中肇事车辆驾驶员戴述平持有准驾车型为A2的机动车驾驶证，无从业资格证并不影响其在本案事故发生时已具有的合法驾驶资格，也没有证据证明无从业资格证即显著增加承保车辆的营运风险，被告中国人民财产保险股份有限公司株洲市分公司提供的保险格式条款中关于营运车辆驾驶人无有关从业资格证可免除保险人在商业三者险赔偿责任的规定，系免除保险人依法应承担的义务并加重投保人、被保险人责任的格式条款，同时，保险公司也未提供证据证实对该免责条款已作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或口头形式向投保人作出明确说明，故该免责条款不产生效力，被告中国人民财产保险股份有限公司株洲市分公司该抗辩主张不予采纳。”后保险公司不服上诉，二审法院认为：“出租车驾驶员取得从业服务资格证只是相关行政部门对出租车行业进行管理的规定，而非法律强制性的规定，且无证据证实没有从业服务资格证即会显著增加承保车辆的营运风险即增大保险公司的赔偿责任，上诉人中国人民财产保险股份有限公司株洲市分公司提供的保险格式条款中关于营运车辆驾驶人无有关从业资格证可免除保险人在商业三者险赔偿责任的规定，系免除保险人依法应承担的义务并加重投保人、被保险人责任的格式条款，该条款不产生法律效力，故上诉人中国人民财产保险股份有限公司株洲市分公司的上诉理由不能成立，二审不予支持。” & &在熊虎与中国太平洋财产保险股份有限公司武汉市黄陂支公司、曹葳机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书（2016鄂01民终4199号）中，保险公司不服一审判决上诉认为本案肇事车辆使用性质为营业货车，根据《道路运输从业人员管理规定》和商业险保险合同约定，曹葳未取得相应从业资格证从事货物运输，属于免赔情形。二审法院认为：“曹葳具有合法驾驶资质，鄂A×××××车辆有合法行驶证，该车取得了道路运输证。太平洋保险公司认为曹葳未取得相应从业资格证从事货物运输，属于免赔情形，但双方所签订的商业险保险合同中并无相关约定，并且未违反法律禁止性规定，因此，对太平洋保险公司的上诉理由不予采纳。”四、承办人的诉讼策略本案事实清楚，责任划分明确，保险公司以杨某无从业资格证为由主张中商业险内拒赔的主张不成立。理由如下：1.从业资格证只是行政部门规范营运行业的一种资质认定，与杨某驾驶车辆造成事故损害之间并没有因果联系，并不属于国家强制要求驾驶人驾驶相应车辆上路的条件。2.本案杨某具有合法驾驶资质，车辆有合法的行驶证、道路运输证；杨某作为投保人在人保公司为其车辆购买保险，发生事故后，人保公司有责任中保险范围内进行承保理赔。3.本案肇事车辆为普通的货运车辆，不属于合同条款中约定的特种车辆及客运车辆，不符合保险公司诉称的拒赔情况；同时，保险公司所诉称依据的条款系免除保险人依法应承担的义务并加重投保人、被保险人责任的格式条款，该条款不产生法律效力。五、法院判决 & &法院判决保险公司在交强险及商业险内优先赔偿损失。
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货车司机没从业资格证保险公司理赔吗
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驾驶证，在准驾范围？要是不收钱，不违反交规在理赔的范围就要赔。资格证只是判断是否非法经营，该司机能不能拉货。拉的货是自己的还是别人的。收不收钱
采纳率：83%
驾驶营运车辆中，但是商业险条款中规定：“驾驶出租机动车或营业性机动车无交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书”的属于责任免赔，交强险可以正常赔付看是否驾驶营运车辆。驾驶非营运车辆，保险公司交强险、商业险都可以赔付
保险公司只赔合法的损失。如果违法的也赔，那就大大降低了违法成本，这和法律精神不符。
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