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新小区，车子过夜，物业要收10元/晚。合理吗？收费有标准吗？
新小区，车子过夜，物业要收10元/晚。合理吗？收费有标准吗？
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无锡推荐律师编辑：唐小强
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增值电信业务经营许可证：川B2-　广播电视节目制作经营许可证：(川)字第101号　川公网安备 08号电动车停在小区公共场地 物业公司收取管理费是否合理
“我们是小区业主，为什么不让进去？”“电动车停在公共场地，为什么要缴纳管理费？”5月4日中午11时左右，在市区榕御小区大门口，业主与物业公司工作人员因电动车收费问题上演“口舌之争”。事情得从今年4月10日说起，那时小区物业公司工作人员在每一幢楼的入户大堂贴一张告示，声明要开始收取电动车管理费，但大部分业主对其合法性存在疑问。物业公司工作人员也没有及时和业主沟通，问题就搁置下来。业主以为此事不了了之，直至5月4日物业人员在大门口设置了门禁卡，事情才爆发出来。记者闻讯到现场时，看到十几名保安堵在门口，一部分情绪激动的业主在和保安理论。“物业公司并没有很好地规划一片停放电动车的区域，既然没有管理，还要收所谓的管理费，实在不合理。”业主郑先生愤愤不平地说。他把记者带到地下停车场，只见不少电动车停在汽车过道上，存在安全隐患。不愿意交费的业主认为，地下停车场属于公共场所，划入每个业主的公摊面积内，业主有权停放而不用交费；至于电动车充电产生的电费，物业已向业主收取公摊电费。他们建议采取自愿交费的方法，物业公司规划出几块合理的停放电动车的区域，分别让有交或没交管理费的业主停放，当然有交管理费的业主才享有车子丢失、受损等相应得到赔偿的权力。对没交费的业主，物业人员没有管理其车子的责任。对于上述业主的看法，记者咨询了相关法律业内人士。漳州市仁胜律师事务所的曾晓明律师说，过道是属于全体业主共有，从法律层面来说，物业公司收取费用并不合理。但共有也不能等同就可以乱停放，必须有统一管理，不能影响小区日常活动。“物业公司如果在合法管理下收取费用，是可以支持，但物业公司必须拿出合理布局方案，报给有关部门审查通过，才可视为合法、正当。”曾律师说。截至记者发稿时，小区物业公司人员已和居委会、辖区派出所、业主代表达成初步共识，公司相关负责人李经理说，收取电动车管理费用的初衷是要实行封闭式管理，更好地保护小区业主的财产安全。公司在实施过程中确实有些地方做得不到位，他向全体业主表示歉意，同时也希望业主能够理解他们的苦心。如今公司已将收取费用的时间推迟至本月15日，在这期间公司会联合有关部门进行勘查、测算和审查，希望业主能够配合，共同维护小区安全。
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&&邮箱:service#zhev.com.cn（请将#替换为@）小区人车分流难在哪？ 多数业主认同物业认为难管理
来源：淮河晨刊
小区人车分流难在哪儿（资料图）
蚌埠市民王先生在新购住宅时，小区是否人车分流是他特别关注的一项。&机动车在小区内穿行，不光是对行人特别是老人孩子不安全，对车主也是挑战。小孩个子小，开车时不易发现，万一撞到要担责。另一方面觉得车辆的发动机声、喇叭声、警报声，会把小区环境弄得乱糟糟的。&王先生最终在一家承诺人车分流管理的小区内买了房。交房后他才发现，小区内停满了车，人车分流似乎难以实现。
在我市一些实行人车分流的小区，有些业主及其亲属对人车分流不太理解。&我花几十万块钱买的房子，自己的车怎么就不能开进小区?&&我住在这个小区，亲戚朋友还不能开车来看我了?为什么不让他们的车进小区?&因为人车分流，有的业主及亲属跟小区物业之间发生纠纷。
近日，记者走访我市多个实行人车分流的小区，听一听业主和物业管理人员对人车分流怎么说。
走访 人车分流小区，临时停车也给进
12月8日上午，在航华路东侧一小区南门(地下车库的入口也在这里)，有的车辆直接驶入了地下车库，也有的车辆停在门禁前，保安记录下车主的车牌、拜访哪户后放行。在小区内记者看到，只有寥寥几个停车位上面停放着车辆，小区主干道上停着两辆车，其中有辆车停了不到10分钟后驶离小区。不时地可以看到有电动车驶入，停放在距离单元门约5米的道路上。&有的车说出拜访哪一户，我们基本能判断车主是接孩子或送老人的，时间不会久，就放行了。&该小区保安崔师傅说，小区起初设计时地下车库的入口都在小区大门入口，且地上只有约10个停车位，小区主干道上也不划停车位，就是为了人车分流。&即使是这样，如果人家是东西太多，或是接送老人孩子临时停一下，我们也放行，一般不超过半个小时。&崔师傅说，因为临近中午，多数车主不会停太长时间，他们管的稍松一些。如果是晚上，有些车主可能会在小区过夜，我们是不允许车辆进入的，车主可将车辆开入地下车库，外来车辆也是免费停。&电动车可以正常进入，不限制。&
12月12日，在张公山路东侧一处小区，地下车库入口位于该小区西门，小区内没有停车位。几辆车停在小区道路上，电动车堵在单元门口。&我们要实行人性化管理，车辆可以停在小区内，但超过3个小时就要收费。&在小区门口值勤的保安师傅说，收费是为了让人车分流不流于形式。
矛盾 因为人车分流，有人为此大打出手
今年国庆节期间的一天晚上，张先生开车到姐姐家吃饭，物业人员告知该小区实行人车分流，如果在地面停车超过3个小时，就要收停车费，张先生不予理睬。第二天准备驾离小区时，因为不交费用，与物业发生矛盾。张先生一气之下，将车辆堵在小区门口几天，并与物业人员发生肢体冲突。
今年6月的一天晚上6时许，李先生夫妇开车到航华路东侧一小区探望父母，因买的东西较多，李先生希望能把车开到小区单元楼下。因为该小区实行人车分流，门口值勤保安拒绝李先生将车辆驶入，劝其将车辆停在地下车库，免费停放，但被李先生拒绝，遂发生争执。李先生夫妇把物业经理打伤，李先生因故意伤害罪，被蚌山区法院判处拘役5个月，缓刑8个月。
调查 多数业主认同，物业认为难管理
12月8日中午，航华路东侧一小区内，几个3岁左右的幼童在追逐嬉闹。&我们小区内基本没有车，带孩子在小区玩也放心。&马女士说。&我觉得人车分流挺好的，以前我住的小区，晚上小区内停的都是车，迎面开来，我们完全看不见路，非常危险。还有的年轻人，小区内也开得飞快，吓人。&叶先生说，他曾遭受过楼下车辆报警系统响不停影响休息的情况。记者询问了10个市民，有9个市民支持小区人车分流。
&我不觉得人车分流不好，但自从我们小区实行人车分流以后，我的买车计划就又被推迟了。&住在张公山路东侧一小区的席先生说，地下停车位比路面停车位要贵不少，且有的只卖不租。即使停在小区旁边的停车场，每个月收费也不少，只能推迟买车了。席先生认为，如果小区路面给停车，他买车后每个月的停车费开支会少一些。
&蚌埠实行人车分流的小区不少，但真正能做到完全人车分流的几乎没有，管理起来非常非常难。&保安崔师傅说，他们做过简单的调查，没有车的业主百分百支持人车分流，有车的业主超八成支持人车分流。&有的小区，因为车辆堵路，结果出现火灾，消防车进不去，人车分流小区就不会存在这种情况。&
&有的业主即使有地下停车位，也喜欢把车开进小区里。&另一位保安师傅说，真正让他们觉得难以管理的，主要不在业主而是业主的亲属。&既然买了这个人车分流的小区，多数业主还是认同的，但前来走访的亲属意见很大。&即使地下停车库可以免费停，有的业主亲属对地下车库不熟悉，不愿意停，或是随意停在他人的车位上，都给管理带来了麻烦。
在张公山路东侧的一个小区，记者看到单元门上已张贴禁止电动车占用楼道，可停到地下车库，第一个月免停车费的通知。&我们想全面实行人车分流，电动车也停在车库。但即使免费停，大多数业主还是选择把电动车停在单元门口。&
探讨 真正的人车分流为何难以实现
&我觉得被忽悠了，之前承诺的人车分流，我看根本做不到。地下车库入口不在小区门口，小区入口处也没有设置不允许车辆通行的障碍，地面又设置了这么多的停车位，就算过了装修期，也很难做到真正的人车分流。&王先生说。
席先生说，他知道人车分流的好处，但拿蚌埠来说，如果真正实行起来不太现实。&其他不说，光是停车费就让人觉得接受不了。&
记者在采访中发现，人车分流难以真正做到，除了业主图方便、不愿停放地下车库，业主亲属不理解等原因外，还有部分原因是，有的车主没有地下停车位造成的矛盾。还有一些实行人车分流的小区，在规划上就不太合理，有的没有直达电梯等，以至于后期管理更是难上加难。
随着人们生活水平的提高，人车分流已经逐渐成为衡量一个社区品质和社区内人性化布局的重要标志。然而，目前真正能做到人车分流的小区却是屈指可数。业内人士说，实际上，真正的人车分流应具备三个基本特征：小区内没有机动车、车库入口在小区大门外、路面设计保证机动车无法驶入小区(专用消防通道除外)。因此，要想做到小区人车分流，前期的车位规划和电动车专用停放地设置就成了重中之重。 记者 陈艳春
原标题：小区人车分流 难在哪？
编辑：张金
[此文系转载，来源于淮河晨刊，版权归属原作者]
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