个人可以退春运团体票吗
　　团体票预定和取票都比较特殊，相对普通车票也比较麻烦。那么个人可以退春运团体票吗?相信有许多朋友对此不了解。接下来，我们一起来看看个人可以退春运团体票不。　　个人可以退春运团体票吗　　据了解，个人是不可以退春运团体票。　　往年也有朋友想要改签车票，但因是企业集体订的火车票，被拒绝了。按照规定，春运团体票不能个人单独退票，需集体订取集体退票。而票证需合一才能上车，因此如果转让团体票则无法上车。　　团体票要办理退票需在开车前48小时内办理，最好由单位出面办理，个人退票是会不退的(车票标明团字的为团体票，如果没有团字则不是团体票)，这点大家还是要谨记的，一定不要自己个人去退票，那样是行不通的。　　如何退票　　负责人直接到车站办理，代售点无法办理。必须在开车前48小时以上办理退票手续。网上支付成功的车票，未换取纸质车票前，改签需到车站窗口办理。　　外来工团体订票要求　　根据广铁发布的办理指南，2016年春运外来工团体订票适用于用工规模不少于30人的企业和5名及以上务工人员自行组织的团体(以下简称自组团)，申报相同乘车日期、发站、到站车票每批次不少于5张。　　符合上述条件的企业团体与自组团，可预订乘车日期为日至2月6日的节前去程车票以及乘车日期为日至2月25日的节后返程车票。广铁集团将在广州、广州北、佛山、深圳、东莞东、惠州、汕头、中山设立8个春运团体票业务办理点办理春运企业团体与自组团订票，汕头的现场办理点为汕头火车站。　　据悉，2016年春运外来工团体预订范围包括广东地区广州、广州东、佛山、东莞东、东莞、汕头、深圳、深圳西、深圳东站节前始发加开列车硬座车票;节前广州南、深圳北站始发部分高铁二等座车票;以及湖南地区与其它地区部分节后始发加开列车硬座返程车票(含部分长沙南、怀化南站至广州南、深圳北站高铁二等座)。　　春运团体票注意事项　　1：企业和自组团预订的外来工团体票仅限于本单位外来工和自组团乘车人使用。　　订票时，企业和自组团预订团体票必须准确、完整地提交乘车人员有效身份信息(包括身份证件类型、姓名、身份证件号码，其中身份证要求为二代居民身份证)，同时确保提交的乘车人员身份信息必须为未通过其他企业或自组团参与广铁集团2016年春运外来工团体订票业务。　　2：订票企业应指派本单位正式员工负责办理团体票工作，办理过程中经办人须与企业登记信息保持一致。不得委托其它单位或个人办理，同一经办人不得代理法人代表不同的多家企业办理订票业务。办理自组团车票预订的经办人应为自组团的乘车人之一。　　3：除官方公布的外来工团体票订票网站、业务办理点外，广铁集团从未委托其他任何网站、火车票代售点、旅行社等单位和个人中介办理春运外来工团体票。　　办理外来工团体票期间(日至企业取票截止日，上午8：00—12：00分，下午14：00—17：30分)，铁路客户服务热线12306同时接受社会各界监督、举报和垂询。　　4：由于深圳地区企业众多，预计2016年春运深圳站各方向的运能供需矛盾将十分突出。　　在此请计划预订深圳站始发加开列车车票的企业(自组团)，在申报订票计划时应尽量标明同意铁路部门在运能无法满足的情况下调整计划乘车日期、乘车站及到站，以提高订票计划的兑现率。　　5：不得在春运外来工团体车票订票过程中出现转让转售、加价发售、炒票等情况，否则一经查实，铁路部门将按有关规定严格处理。　　6：受各种因素影响，2016年春运外来工团体订票具体流程的时间安排可能会出现局部调整，务请及时注意网站公告通知。　　以上是“个人可以退春运团体票吗”的介绍。通过阅读，大家知道了个人不可以退春运团体票了吧。
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总把新桃换旧符
此刻打开手机，铺天盖地的春运新闻
是的，今年的这场劫难来得特别早
在人们都对这场持久战闻风丧胆的时候
我觉得，我们是时候了解一下曾经的春运了
曾经的春运
绿皮 绿皮火车——曾经的春运主力
深绿色车身，墨绿色座椅，没有空调，没有窗帘，没有布座套.....
◎记录着几代人奔波的脚印
如果要问搭上了绿皮火车春运是什么感受，相信那种感觉人们一辈子也忘不了
慢到天荒地老的车速
有多慢？比如，从常德到长沙，普快列车2个多小时能到，当时的绿皮车起码要4个多小时。
长到时间静止的停车时间
大站小站站站都停，久到人们可以下车兜兜风，有时一个小时也不能启动。
超级便宜的票价
绿皮火车票价与动车、高铁的票价相比，简直像跨越了一个世纪，天壤之别。
响到惊天动地的声音
习惯了坐绿皮火车的人，突然坐上安静的列车，不伴着“哐哧哐哧”的声音反而睡不着觉了。
冬冷夏热的车厢
没有空调，夏天热得喘不过气也只能打开窗户透风，冬天只能多穿几件衣，但这对于过去赶春运的人来说都不是问题了。
杀出一条“血路”的列车员
“香烟瓜子矿泉水。啤酒饮料方便面，让一让啊”听着就觉得熟悉。
面对面唠家常的旅客
路程漫漫，人们不会选择靠手机来度过这漫漫归家路，打牌的打牌，聊天的聊天，认识的、不认识的都好像很熟络。
还有最疯狂的旅客
现在的火车别说爬窗户了，连窗户都没办法打开，可是，曾经的春运，爬车窗才是关于绿皮车最真实的记忆。
原来以为网上看到的那些爬车窗的照片都是夸张的，今天才知道，这些照片都是真实的记录，一点不夸张！
绿皮 感觉像是逃离苦海的救命车
◎拼了命也要挤上
80年代的人春运，哪用得着买票，精明的人都明白，挤上去就补票，挤不上去还省去了改签的麻烦。
据过来人的口述：那时挂在车门上回家的都有。。。不知是真是假，简直不敢想象
绿皮 再看看现在
曾经的春运主力退出了历史舞台，高铁、动车、飞机、火车、汽车这么多交通方式只为一个目的——送你回家！
别被号称“最难抢票年”的今年给吓到了
相比于那个绿皮车的年代
你太幸福！
战斗民族的春运
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网媒走转改：7个人的“春运”
　　日，伴随着全国“春运”的浩然启幕，北京通信段小蒜沟通信工区的“春运”也悄然无声地开始了。普通人眼中的“春运”是火车站内外的摩肩接踵，是车厢上迎来送往的旅客，然而，这些却并不是“春运”的全部。
　　摊开“春运”的全景图，铁路通信就像是纵横排布在地图上的大川大河，如同后者是维系人类社会长足发展的自然基础一般，通信则为铁路运输安全起到保驾护航的作用。在北京通信段小蒜沟通信工区，担负维护通信设备重任的是工长周鹏和他的6个工友，他们7人组成一支队伍，常年出没于隧道、铁塔、高架桥之间，与光缆、电缆、中继器（中转无线信号、便于获取火车运行信息的通信设备）等设备打着交道，保障着管辖区域内的通信畅通。
　　在平均海拔1100米的张家口小蒜沟镇，冬天里的风又冷又硬，呼呼的大风一猛子扎进隧道中就再也难以抽离，周鹏和工友们在户外作业时，时常被这样的大风“打透”。小蒜沟通信工区位于张集铁路晋蒙交界处。天高地阔的地界，散发着人迹罕至的荒凉。车间主任姜立新告诉，在这里，“工友们的难处一是工作辛苦，二是生活不便”。但工友们在讲述自己所做的工作时，却一脸平静，语气也是稀松平常。
　　记一次“日常”故障维修
　　张集线是北京铁路局蒙煤外运的主要通道，为提速区段，速度每小时可达160千米，运量较大，运输繁忙。周鹏告诉，前段时间下大雪，有一次，负责铁路运转的人员向工区反映，在与机车沟通时，通话断断续续，反复确认数次才能明确对方说的是什么，“机车行驶在区间之内，需要和运转人员联系，确认是否可以通过，需要多少速度，如果前边车速特别慢，后面车的车速不能特别快，运转必须在确保通行安全的情况下，才能放行。”
　　从报备的信息来判断，大家确定是名为旧堡隧道中的四号中继器发生了故障。目标确认后，周鹏和另外两个工友们一刻也没有耽搁，立即出发，开车向旧堡隧道驶去。周鹏回忆说，“那会儿大雪封山，到了以后车基本进不去隧道入口，我们只能是背上电池和其它设备，徒步进入隧道。”
　　他继续描述当时的情景，“走到快进洞口的时候，因为雪下得比较厚，快没过膝盖，底下就是铁路运行的轨道，我们从上面下来，比较危险，容易出现滑到的状况，我们就手拉手，互相搀扶着，一步一步到隧道。找到四号中继器，发现是因为供电不足而导致的传输效率不高，我们把备用电池换上，把设备重新启动，再重新对设备进行一个全面的检查，确认良好再撤离。”至此，周鹏的叙述已经结束。
　　后来，经过追问才得知，在进入隧道的过程中，三个人背负了电池、梯子和检修设备等，平均每人负重在四十斤左右；三个人在隧道里步行了四公里，将近两小时的时间，才到达四号中继器；冬天在隧道里工作时身上的汗水遇到外面的大风，总会把身体冻透；脸上不但需要戴着防毒面具，因为寒冷，外侧还要围上围脖，最后嘴巴四周的哈气遇冷会在围脖上结下冰柱……诸如此类细节在周鹏的初次讲述中一次都不曾提及，他的表达总是既简短又平实，因为这些工作日常他和工友们早已习以为常。
　　而当跟随工作人员真正置身于隧道中时，发现那里还有被他们“忽略”的四周一片漆黑、空间逼仄、以及距离呼啸而过的机车仅有一米距离的惊险，和那些在加速度中遗落的粉尘与大风搅和在一起的浑浊空气。
　　平淡生活里的无法割舍
　　与这里的工作相比，周鹏和工友们在小蒜沟的生活是异样的平淡。用姜立新的话说就是，“远离城市生活，想买身衣服、想到小饭馆吃个饭，不太可能。”
　　25岁的大学生汪涛算是小蒜沟通信工区的新鲜血液，他对这里最初的印象是“偏僻和荒凉”。工作一年半到现在，他说自己学到很多东西，比较充实，说起以后的打算，汪涛笑着说，“以后安家就安在张家口了”。工友们说他多次放弃休息时间参加工区的施工作业，而且从不提任何要求。因为远在陕西老家的父母很支持汪涛的工作，告诫他“工作来之不易，要珍惜”。今年春节，汪涛打算把22天的探亲假都休了，为了这一年一次的回家。
　　除了汪涛，剩下6人都是张家口本地人。工长周鹏来自铁路世家，因此家里人都能体谅他特殊的工作性质。平日里，作为工长的他也额外承担司机的工作，不仅之于工作是这样，就连工友回家也是他来接送，每次需要一个半小时的行程，因为“附近经过的汽车时间不固定”。周鹏说，“我尽量安排一次一两个人一起休假，一起送回去，基本都是在张家口市内，但大家都是惦记单位这点活儿，早早就回来了，人越多，每个人分担的就少点。”
　　周鹏也有为家里着急的时候，有一次孩子病了，脱不开身的他也只能干着急，最后由父亲带着去的医院。家人生病了，他们会着急，但轮到自己生病了，却并不太放在心上。年近六十的老职工付建荣在2012年做过心脏支架手术，术后才10天，他便不顾一路颠簸回到工区盯守施工工程。他说自己闲不住，就喜欢这份工作。
　　无论怎样，对于平均年龄只有39岁的7个人来说，工区的生活毕竟缺乏乐趣，问及如何派遣内心的孤独感，周鹏说，“在晚上休息时间和周六周日可以组织些活动，宿舍有健身器材，健健身；大家玩会儿扑克牌，聊会儿天儿；爬爬山，劳逸结合一下。”
　　在这里，吃饭也是个大问题，买菜要到远处的镇子上，因此大伙儿每次从家里返回工区时，都会备上一些食物，平日里一起做着吃。冬天的时候还会到附近的老百姓家里寄存一些土豆和白菜，为了避免坏掉，每次会少量拿回工区一些食用。
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共青团中央主办　共青团中央网络影视中心承办　版权所有：中国青年网春运志愿者的“私人定制”服务
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原标题：春运志愿者的“私人定制”服务　　“开始还半信半疑，没想到这些年轻人真的来接我们了。”今年春运期间，身在呼和浩特的周大伟准备带着因中风行动不便的母亲坐火车回西安老家过年。 　　然而，送站的朋友临时有事，无法赶来。周大伟“抱着试试看的态度”，向呼和浩特铁路局团委的官方微信预约了志愿者服务。 　　当他和母亲赶到呼和浩特火车站时，几个身穿黄色马甲的年轻人已经站在寒风中等候。志愿者们询问情况后，把老人扶上了事先准备好的轮椅，通过重点旅客通道将老人提前送上了火车。 　　开车前，周大伟赶紧掏出手机与这群可爱的志愿者合影，他说：“我想留个纪念并发送到微信朋友圈，让更多人感受到正能量。” 　　来自内蒙古农业大学的梁水源今年第一次参加春运志愿者服务。一次，他帮助预约服务的两位老人把行李送上车。临开车，老大娘拿出几个苹果非要塞到他手里，两眼泛着泪光说：“孩子，大妈也没啥，吃几个苹果吧。”他心情久久不能平静，更感受到志愿者服务的价值和意义。 　　春运期间，呼和浩特铁路局团委在呼和浩特站、包头站、集宁南站等9个主要客运车站招募了200余名青年志愿者，为旅客提供自动取售票机指导、车次信息咨询、候车、上车和出站引导等服务，并为有需求的旅客提供亲情预约服务，实现24小时志愿服务全覆盖。 　　春运期间，旅客只需提前一天把所需帮助、所在地区及联系方式发送给“呼铁局团委”微信，或是拨打电话12306预约服务，青年志愿者将在第一时间联系预约对象，为“老、幼、病、残、孕”提供进站上车“最后一百米”的重点帮扶。 　　至今，已有数百名旅客享受到了来自呼和浩特铁路局团委春运志愿者的“私人定制”服务。
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by www.people.com.cn. all rights reserved　　本报讯　昨天，2014年春运火车票的个人自组团购正式启动，开售首日就迎来了订购高峰，申请车票数超过了1000张。据铁路方面介绍，目前订购的车票以临客硬座票为主，而2014春运的首班临客车也有望在该年的1月10日之前出发。
　　首日组团订票逾千张
　　昨天8点30分不到，上海南站北广场的购票大厅外已站满等候开售的人群。待时间一到，众人如潮水一般涌向窗口，仅过了半小时，原先的16个订购窗口就已无法满足大批申请人群，为此，铁路上海站方面又增开了10个窗口加以应急。
　　从事IT工作的李双义已是第二年采用自组团购方式订购春运车票了。这一回，他手里承担的是包括自己和同事在内的12张往返火车票，目的地为湖北方向，最早回乡时间为1月25日。&先组团买买看，实在买不到再到网上抢票。&小李告诉记者，今年5人即可成团购票的低门槛也让更多人免去了日夜排队买票的辛苦。
　　据铁路上海站方面介绍，个人组团购票首日的前2个小时内，窗口就已经受理了600余批次的申请量，按照一批次最少可订购往返10张票的数量计算，一天内的订票数就超过了千张。个人组团订票时间将持续到12月16日，据悉，下一波订票高峰将出现在本周末。
　　硬座因素致乘客弃权
　　记者了解到，目前个人组团订票所受理的均为上海三大火车站往返各地的春运临客硬座车票。
　　这一规定也让部分旅客有些犹豫。陈女士本打算预订前往安庆的春运车票，不过，当她听说申请的只能是临客硬座时选择了弃权。&因为是晚上发车，单趟就要10个小时，这坐上一夜实在有点吃不消。&陈女士说。最终，她打算乘长途车回家，仅登记预购了一张从老家回沪的火车票。
　　据铁路部门透露，今年的临客其实包含了不少动车，而并非传统意义上的L、K、T字头，而首班临客也有望在2014年的1月10日之前出发。
　　三项举措增加成功率
　　今年的个人自组订票有别与去年。记者发现，在前往申请窗口之前，订票者必须先填写一份&订票计划书&，将需要购买车票的乘车日期、发站、到站、乘车人身份证号码等信息一一罗列。因为事先不知道有这一项规定，因此，在一定程度上放慢了办理速度。
　　铁路上海站建议，旅客在前来订票前预先从铁路上海站的微博上将&订票计划&表格下载后提前填写。此外，在窗口递交时将身份证原件的顺序与表格上的顺序一一对应，便于工作人员输入。再者，预留的乘车日期跨度可稍大一些，不要局限固定在某一天。这三项举措在一定程度上可以增加车票匹配的成功率。
　　据悉，订票成功后，12306将会发送成功短信，12月21日至12月22日两天内，乘客即可携带相关证件支付取票。这就意味着，首张2014年春运火车票将在12月21日出炉。}