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顺丰越来越调皮了，昨天寄一个从北京到武汉很急的快递今天要用，问快递小哥能到吗？他说要3～4天，我说有没有今天到的可能性，他说没有，为了保险起见我又寄了航空快递，结果今天一早收件人给我打电话说顺丰快递到了！！！我是该谢谢呢还是追讨损失，航空快递360
追你妹的损失啊，顺丰也分快件跟慢件
你傻啊，再远的地儿顺丰都特么能当天接第二天到，我深有体会
顺丰省外都是走航空，只要不是小地方基本一天到
回复 102楼：怕人催别做淘宝。9.9的东西就得等一年吗？不是贵贱的问题，是信誉问题
北京因为阅兵和世锦赛，安检力度特别大，所以只要经过北京的快件时效都会受到影响
知足吧，快递真的不好干，我们内部扫碼发货了，他们才能接到手
明明知道北京现在好多不发件，你就作死，现在的人买东西，买个9块9都催的你妈都炸了！哎哎哎，再不到申请退款！！别问我谁，一个客服的自白
不是！因为这几天阅兵，北京快递都受影响了，其他快递都不能发了，顺风也不包时效
回复 25楼：可以扫描盖章
楼主广告打的真不错
文件可以传真啊。。。
回复 1楼：
北京啊大哥，三天之内禁止快递。除了邮政能路过别的你能发？
垃圾你别用，草泥马
回复 22楼：好，红章也印出来？
回复50L：刚看显示是1楼！
82楼，航空快递可以上门取和送上门各80快递费200。装逼的
顺风真心牛逼！！北京发成都只要一天！大赞
近几天只要过北京周边的件名义上都不能保证时效，你懂的
顺丰外省都是航空件
北京要阅兵
就是三四天
航空还查的严
十公斤以上不能收
回复 44楼：北京方向严最近
回复 27楼：费用
这不是好么
放屁，武汉到北京的航空快件用不了360，最多260，还是找代理的，哪家航空公司我基本都寄过，而且航空会件要自己拿，除非再出钱找人给你送，都是随当天航班走的，到机2小时左右才可以拿
现在顺丰快递，非偏远地区，基本就是今发明至。
他也不敢打包票的，都会说3到4天到这样有个缓冲的时间。
回复 64楼：你这样的文件是没法律效力的，要盖章的原印
早到了是你运气好，不到才是本份
64楼，你是没签过合同的吧
3-4天的肯定是陆运件了，肯定不保证及时到了，一分钱一分货吧
楼主到底分几次寄的？你自己语无伦次了吧？最烦这种编故事的，编就编吧，还编的漏洞百出！
继续扯，阅兵期间不管哪地方寄到北京都是限重十公斤，除非你自己选择保价了
反正顺丰是越来越差了
做事，没把握的，别人不会答应的太满。万一做不到，不是要被你投球
顺丰就是走的航空，除了特殊东西
傻哦，高铁快递有种隔日达
你不会查快递单号吗？还要问快递员
你不会查快递单号吗？
你不会查快递单号吗？还要问快递员
有多急？你在蹲坑没纸了？
盖好章，扫描上去，对面彩色打印出来就行了，别说你们还在用黑白打印机
lz我们顺丰时效省内24小时，省外48小时，再加上北京阅兵，时效更不敢给你保证了。
也许是2.3天一趟飞机，可能你正好赶上起飞那天了，我从哈尔滨邮到三亚就是一般3天，有一次取件告诉我上午取件中午发走，下午有一趟飞机，结果第二天就到了。
顺丰空运,省内24小时,省外48小时
你所谓很急，就别心疼6360
下回有这样着急的可以联系我，我帮你走航空件当天就能到机场取
顺丰陆运慢着，现在北京管制，时效性更没有保证了
即日达才那么贵吧，标快是普通航空，公路件是公路件。三种选项速度不同运费自然不同
一，360的不是快递，是航空公司的业务。二阅兵期间进入北京的快件需要安检，邮寄出北京的没那么严。三顺丰，包括其他的快递都不敢承诺太短的时效的，万一中专时发生错分或延误耽误了时效要赔钱的。再有，除了液体类，电子类的东西，信件是空运的
北京都不能寄大件东西来回，货车都是五环以外
6楼乱说，大胸明明是3楼
到北京的快递全部开箱拍照，安检，所以没有时间保证
我上次也一样 顺丰不承诺 结果第二天早晨到了
13L可能是我无知顺丰如果垃圾哪家的快递不垃圾
我在北京买的东西，物流从北京送到上海，再从上海送到北京。足足送了六天才到。
顺丰只要没电池的就可以走航空
合同彩印有毛线用啊
lz麻烦你下次发的时候不要把公司名字打出来，谢谢你的广告
大哥，最近紧张时期啊，有好几个省份的快递服务都加严了，我公司直接暂停了北京快递业务。。。
回复 25楼：彩色打印是吃翔的吗
呵呵 彩色打印是吃翔的吗？
最近特殊时期
回复 8楼：赞一个，慧眼啊
楼主问的不对，人家说的没错，就像你能保证吃饭不咬嘴，走路不摔跤，老婆不出轨，儿子是亲生的吗？
已经用顺丰寄过了，那你航空快递寄的是什么鬼？
回复 17楼一定要别人保证什么时候到，这种事，别人怎么保证给你，如果没到你投诉别人怎么办，你能保证没有意外么？
正常啊 他不敢确定第二天到 都是回复1-3天的
不能怪别人！这种事没人给你打包票！万一没到你问罪怎么办
顺丰点部邮寄都是航空件
360？不是吧，前年不才180么，时间上很正常，因为都会保守的说，万一到不了，收派员是要被投诉的。你要是航空加急件，随时都是第一时间派送，所以这个概念不一样
楼主，航空快递360是什么东西，详细解释一下我有需要
22楼好单纯
回复 22楼：文件要盖章 打印没用。
已经寄航空了，收件人怎么收到顺丰的？楼主请解释下，我笨看不懂。
你要文件电脑发给你再打印不就好了………
18楼说的对。给你保证了你要到不了投诉他。不保证你再寄别的是你的事。
哈哈哈哈哈哈，顺丰就是走空运的啊
你是真傻还是假傻？北京要大阅兵不知道？所有快递都得经过安检！超过10KG不能进出北京！这是国家影响！不是顺丰快递的问题！
快递员没办法给你保证第二天能到 到不了你会投诉他的
明哲保身嘛
9楼是你有病啊，上来就骂人，我的是文件做几份都行，寄几次都没事，你看8楼是女生就同意楼上，我就想问8楼一句话：你约不约！哈哈玩笑
顺丰也不是什么东西都给发航空的，有些东西只能发大卡车拉着跑的
大阅兵，影响正常的收派时效
我也是武汉的，汉口三阳路
顺丰就是他妈的垃圾
任何快递都不会给你保证几天到，除非你用限时快递！
特殊时期 顺丰只能不能保证第二天
貌似最近北京的快递有点…
楼上真相，楼主装逼
你一个快件能分两次寄？
没有，顺丰分为陆运和空运，你花360空运块钱肯定保证48小时之内能到，你花三四十陆运它只能保证三四天到了
顺丰都是24小时内到，现在有汽运比较慢的，3---4天到。360的东西寄其他快递走陆运，本钱不到50
寄的什么东西
你要找周鸿祎
可以去投诉
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―― 晋江文学城网友交流区
主题：顺丰告诉我现在不能往北京寄快递？？[39]
你村通网吗，开会前就有很多tb店家都说最近不发北京了
№1&☆☆☆= =于 18:39:04留言☆☆☆　
能啊我前两天刚寄过文件要身份证号
№2&☆☆☆= =于 18:40:07留言☆☆☆　
前几天买了件毛衣收到了啊，就是顺丰的
№3&☆☆☆= =于 18:40:16留言☆☆☆　
你要寄别的快递他们也是这么说的……我16号好寄就不给了，人还告诉我不但北京，河北，新疆，内蒙都不给。
№4&☆☆☆= =于 18:40:31留言☆☆☆　
你们能收到的是不是北京市内寄来的？我确定我拿了身份证顺丰也不给我寄
№5&☆☆☆= =于 18:41:34留言☆☆☆　
不是啊 我写的清楚啊是我寄文件啊从石家庄寄往北京要身份证号
№6&☆☆☆= =于 18:42:53留言☆☆☆　
你们能收到的是不是北京市内寄来的？我确定我拿了身份证顺丰也不给我寄№5 ☆☆☆= =于 18:41:34留言☆☆☆　看了眼订单，17号下单，20号收到，从苏州寄到北京
№7&☆☆☆= =于 18:43:46留言☆☆☆　
能啊我前两天刚寄过文件要身份证号№2 ☆☆☆= =于 18:40:07留言☆☆☆　寄快递要实名已经很久了
№8&☆☆☆= =于 18:43:54留言☆☆☆　
不是啊 我写的清楚啊是我寄文件啊从石家庄寄往北京要身份证号№6 ☆☆☆= =于 18:42:53留言☆☆☆看来河北和北京归为一片地区了，不是有人说外省也不能往河北寄么，可能省市内不管吧
№9&☆☆☆= =于 18:44:27留言☆☆☆　
可能我是河北片的所以拿身份证号给寄吧其他的我也想不到原因了
№10&☆☆☆= =于 18:44:31留言☆☆☆　
北京有一些不正规的快递点都被封了
№11&☆☆☆= =于 18:44:47留言☆☆☆　
前几天买护肤品，忘记最近十 九大，买的东西是北京的，三天多了还在北京没出来
№12&☆☆☆= =于 18:45:58留言☆☆☆　
可以寄但是不保证时限，EMS没问题，但是我开的是直邮鲜花店，所以不敢发，耽误两天花就完了
№13&☆☆☆==于 18:46:58留言☆☆☆　
一个小时前刚往帝都寄了顺丰啊…………
№15&☆☆☆= =于 18:53:27留言☆☆☆　
村网通？淘宝不会看吗？北京不给发货的
№16&☆☆☆= =于 18:54:06留言☆☆☆　
我在淘宝买东西的时候，店家说中转的不给寄，直达的可以。怕是流程中不好控制吧。
№17&☆☆☆+ =于 19:01:02留言☆☆☆　
其他快递都不能寄，顺丰可以寄文件
№18&☆☆☆= =于 19:02:28留言☆☆☆　
这种帖子刚开会的时候不是开过了吗？开会地点经常不让寄快递你是第一天知道啊
№20&☆☆☆= =于 19:04:44留言☆☆☆　
顺丰可以把 我那天发申通 申通打电话说只有顺丰可以发北京 他们不行 我河北
№21&☆☆☆= =于 20:44:39留言☆☆☆　
德邦呀，除了新疆全国都不受影响哦CC来自一个前顺丰员工现德邦员工的兔子
№22&☆☆☆= =于 20:46:14留言☆☆☆　
早几天就不能寄了 不仅是顺丰 今天公司人去寄快递写了身份证号都不行
№23&☆☆☆= =于 20:46:26留言☆☆☆　
顺丰收件，时效不限，什么时间到北京不一定
№24&☆☆☆= =于 20:47:44留言☆☆☆　
没有任何问题，我上周收了好几个包裹也寄了好几个。感觉速度比平时还快。顺丰，各家通，韵达都有，连镊子这种东西都给我寄来了。不给寄的我觉得都是当地快递公司想多了
№25&☆☆☆= =于 20:48:39留言☆☆☆　
十九大召开那天收到了义乌寄来的化妆棉以及上海寄来的可可粉但是7手办不让寄了，可能是大件吧
№26&☆☆☆= =于 20:49:11留言☆☆☆　
寄出来可以吗，我有个淘宝快寄从北京寄过来的，两天了现在不知道还在不在北京，还是路上
№27&☆☆☆= =于 20:49:31留言☆☆☆　
俄都闭关了 不放货物出境
№28&☆☆☆= =于 20:50:41留言☆☆☆　
我昨天收到了the ordinary但是我同事就说他的订单被告知不能所以我在想，可能是快递公司嫌麻烦？我是中通过来的
№29&☆☆☆= =于 20:50:52留言☆☆☆　
TB官方叫的快递跟我说帝都这边只有顺丰能寄昨天发了一单顺丰，收了两单坐标帝都
№30&☆☆☆= =于 20:53:10留言☆☆☆　
这几天买了，两件毛衣一个打底裤四双鞋子一个卡包两套睡衣，畅通无阻，所以朋友说不能寄北京我也？？
№31&☆☆☆= =于 20:54:30留言☆☆☆　
前天订的水果今天到了
№32&☆☆☆= =于 20:54:47留言☆☆☆　
这几天路边全是闲置的快递三轮车，大楼里除了送外卖的就没有送快递的进来，顺丰和京东有一部分送隔壁小区了，基友帮我内购的书包北京市内间都不给寄
№33&☆☆☆= =于 20:55:59留言☆☆☆　
寄出来可以吗，我有个淘宝快寄从北京寄过来的，两天了现在不知道还在不在北京，还是路上№27 ☆☆☆= =于 20:49:31留言☆☆☆刚刚问过客服了，物流信息没更新，已经到江苏了
№34&☆☆☆= =于 20:57:48留言☆☆☆　
打电话问了顺风和中通，都说开会不寄，让我会结束后再看
№35&☆☆☆= =于 20:59:35留言☆☆☆　
今天寄了顺丰，查的可严格了，去北京的要等25号之后，顺丰小哥说新疆那边被查出来快递寄了武 器去北京被查到了，现在哪家快递丢担不起责任呢
№36&☆☆☆(⊙o⊙)于 21:01:03留言☆☆☆　
北京兔表示12号的快递现在还么到
№37&☆☆☆= =于 21:05:07留言☆☆☆　
但小区门口每天还是有快递车来啊大包小包的送东西京东顺风和几个通我都见过倒是最近没有啥促销，我感觉是为了减少快递量，所以电商干脆不做活动了？
№38&☆☆☆...于 21:13:15留言☆☆☆　
31号才能到北京，顺丰说的，魔都要送个快递、最后只能人肉让人送了
№39&☆☆☆= =于 21:19:15留言☆☆☆　
（注意：一次最多可提交三万字左右，且一次最多可提交三张尺寸在范围内的图片，超出部分请分次提交！）王卫：小隐隐于野，大隐隐于市
&王卫，香港人，现年36岁，作为顺丰的总掌舵人，和他所带领的企业一样，充满了传奇色彩。上世纪90年代初，经常往返于香港与大陆的王卫有时会受人之托，捎带货物出入境。有感于此行业需求潜力之大，从父亲那里借到10万元资金后，24岁的王卫与几个伙伴合作成立了专送快件的公司，并于日，在广东顺德注册成立了顺丰公司，创业初期公司只有5个人。&这是互联网中能找到的对王卫较为详尽的介绍。
另一篇报道中，作者提到王卫时如此形容：&记者几经周折，从一些接近王卫的人士那里拼凑出了他的历程碎片。出生于香港的王卫，父亲曾是一名空军的俄语翻译，母亲则是江西一所大学的教师。从小就受到良好环境熏陶的王卫，头脑过人。十几岁的时候，王卫在香港叔叔的手下做小工。后来，他尝试了开工厂等很多种生意，但没有取得成功。不过，在寸土寸金、压力巨大的香港生活，被周边的商业环境、经营之道熏陶，一个精明商人的眼界与才干逐渐形成。&
&拼凑&&&似乎成为人们对王卫形成印象的惟一途径。而王卫与顺丰之间的几段小故事仿佛更适合拿来拼凑，用以让人将王卫二字与顺丰老板联系起来。　　
公司草创之初，深港线上的夹带是主要业务。王卫不仅是老板，也是&夹带人&，亲自上阵送货。这段经历也让王卫切身体验到一线取派件工作的艰辛。公司做大之后，王卫也经常在公司的大小会议上强调，一线的业务员才是顺丰&最可爱的人&。而顺丰业务员的工资在行内也是出了名的高，多劳多得、按件计酬的特殊薪酬模式，让一名普普通通的业务员月入4万的传奇故事在顺丰变成了现实。
公司进入正轨后，王卫曾短暂放权公司管理，每天陪太太喝喝茶，打打高尔夫，享受清闲生活。但很快就带来了大问题。由于顺丰初期采取的是自发的加盟，一些地区负责人的行为出格，无法约束，与顺丰的关系日渐紧张，大有形成诸侯割据之势。而个别权力和影响力过大的负责人，甚至把业务带走单干。王卫性格中强硬的一面开始凸显。1999年，顺丰不动声色地开始了全国的收权行动。王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则走人。从用钱来解决问题，并施以各种各样的方法，经过两年的&整顿&，顺丰的架构和各分公司的产权明晰起来。为了将代表话语权的所有资产牢牢掌握在自己手中，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。据说，在这个过程中，他甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐拒之门外，此时的顺丰，从上到下完全成为王卫&一个人的企业&。但王卫并不小气，留下来跟着他干的人都很忠心。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，王卫从来不会扫地出门，而是高薪奉养起来。据说，地方负责人拿给王卫报销的票据，无论数额多少，王卫总是看都不看就签。
而正当顺丰刚刚起步全国战略扩张时，顺丰的大本营广东成为了SARS肆虐的重灾区，这无疑成了一个巨大的考验。王卫的精明又一次体现出来。疫情期间，航空公司的生意萧条。2003年初，顺丰顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家，也是目前惟一一家使用全货运专机的民营速递企业。这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。通过租飞机，顺丰实现了全天候，全年365天无节假日派送。从此，别人的件三天到顺丰的件两天到，凭借革命性的服务，2003年之后，顺丰的货量增长迅速。每年增速都在50％左右。
王卫到底是怎样一个人呢？在顺丰一位高层看来，王卫的作风就是顺丰产品的定位。&王卫不是爱说的人。我们的业务也用不着说。&就像顺丰从来不打广告，多是靠用户之间口口相传一样。这种思考问题的方式其他人未必接受，但在顺丰内部的例子比比皆是：很长时间不设置800免费服务电话，据说是因为他们认为真正讲求时限的客户不在乎几角钱的电话费；与之类似的还有对外公布的快件价格无折扣，无优惠（月结客户同样没有优惠）等奇怪的规定。顺丰的所有决定都由王卫做出。不过在员工眼里，王卫并不是一个怪人。他也是一个很讲企业文化的人，顺丰的宣传橱窗和别的公司一样办得有声有色。在一位接近王卫的人士看来，&他只是不想说大话而已&。
顺丰：我们是快递公司，而不是物流公司
管理学大师德鲁克曾经说过：&没有一家企业可以做所有的事。&
与诸多&快递优而物流&的同行相比，王卫坚持只做快递，而且只做小件，不做重货。在大方向确定的前提下，顺丰按照客户细分设计了自己的产品价格体系，与四大国际快递重叠的高端不做，五六元钱的同城低端也不做，剩下的中端客户被锁定为唯一目标。服务产品的设计也非常简单，1kg内收不超过20元的邮费，上门送货，全国联网，36小时到达。除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短之外，直到今天，顺丰的产品定位一直没有任何改变。
快递行业是一个供不应求的市场，对于已经形成网络的企业来说，问题不在于如何开拓市场，而是如何维护和提升服务。这就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候，是不会算计着去别人的碗里抢菜的。王卫的性格也在其中起到了决定性的作用。&很多事情不是我们想像的那么简单。可以说，即使是快递我们都未必做到了百分百的深入程度，何况其他。&2003年之前，有相当数量的快递公司淹没在物流甚至房地产热潮中，但王卫一直心如止水。
王卫并非对潜在的利润视而不见。为了避免过快增长造成的各种问题，又不在与同行的赛跑中落在后面，顺丰采取了一个独特的策略：用提高价格来控制发展速度。2003年之后，王卫强行把年增长幅度压在50％以下。但同期，顺丰1KG克次日达的价格从15元提高到20元。&依照原来的速度，顺丰完全可以实现每年100%的增长，但这样会失去平衡。&顺丰的内部人士表示。
顺丰又是如何一边涨价一边抓住客源的呢？对此，王卫的办法很简单，就是增加顺丰对客户的粘性。别人承诺48小时到，我能做到36小时。今天别人也做到了36小时，我就把速度缩短到24小时。这种优势的背后是强大的后台支持系统。在这方面，顺丰从来都舍得下本钱，花重金。从租飞机送件到买飞机成立自己的航空公司，这已经是一个再简单不过的例子。
而王卫的另一大优点&&独裁而不专制，也是顺丰稳步前进的关键所在。曾经在顺丰，不做单票5000元以上的业务是死规定。但自今年7月1日起，顺丰就专门打造了高价值物品的安全通道，为客户的高价值物品（2万元以上、10万元以下）提供快递服务。而早在几年前，IBM就已经派出几十人的团队常驻顺丰，为顺丰的管理架构调整做参谋。同时，顺丰还购买了5000台业内最先进的手持终端，用来装备一线的取送件人员。分析人士认为，顺丰良性循环的商业模式是依靠互相依赖的两个点来支撑的。一个是永远比别人快一步的后台支持系统，一个就是能充分调动业务员积极性的分配体系。采购更多的设备显然是为了前者，而重金聘请IBM作咨询显然是希望规范后者。
今天的顺丰又会是什么样子的？在中国大陆，顺丰已建有2200多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省暂未开通）、自治区和直辖市，近250个大中城市及1300多个县级市或城镇；在香港，顺丰的营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）；在台湾（2007年设立营业网点），顺丰已覆盖了台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市；在韩国（2010年开通收派服务），顺丰覆盖韩国全境；在新加坡（2010年设立营业网点），顺丰覆盖了新加坡（除裕廊岛、乌敏岛外）的全部区域。顺丰集团航空业务增长幅度年均高达70％。早在2004年，据说顺丰的营业额就已经达到了13亿元，以这个数字为基准，乘以每年近50％的增长率，答案可想而知。
一个中国人自己的快递帝国，正在建立起来。
对手：看不见的暗礁，摸得到的痛楚
有人的地方就有江湖，以客源为安身立命之本的快递行业更是如此。既是江湖，自然少不了对手。
从2004年开始，&发展民族速递业&的口号开始与顺丰的LOGO相伴出现。顺丰一位高层曾说过：顺丰从来没有把宅急送和申通作为自己的竞争对手，而是希望自己做为民族快递业的代表，与国际快递巨头一争高下。有趣的是，这个目标与宅急送不谋而合。
2003年之后，顺丰凭借包机便利，以低价香港件做主打产品策略，横扫华东至整个中国，迅速完成全国200多个网点的布局，进入发展最为迅速的时期。到2006年初，顺丰在国内已建有2个分拨中心、52个中转场，拥有2000多台干线中转车辆以及1100多个营业网点，覆盖了国内20个省100多个大中城市（包括香港地区）及300多个县级市或城镇。
在顺丰的计划中，华东和华北是主攻市场。而在这两个市场中，早已被另外两家快递大佬申通和宅急送占据。华东的霸主申通是顺丰忌惮的一个对手。尽管顺丰说市场是无限大的，但在全国布局中最重要的华东市场，顺丰一直没有取得意想中的效果。长江三角洲有&快递金三角&之称，据称拥有相当于中国80％的快递市场，潜力巨大。顺丰在华东的布点包括上海、武汉等城市，业务量一直屈居申通之下。不过，凭借着自己在产品定位上的独特优势，顺丰最终在宅急送与申通的地盘上完成了布局，拿到了相应的市场份额。
如果说宅急送和申通可以战胜，那么邮政则是难以逾越的天堑。这或许是王卫埋藏在隐形衣下的最大痛楚。
从2001年开始，邮政与快递之间的矛盾激化，邮政部门开始大肆查抄快递公司的非法货件。之后，围绕几易其稿的邮政法，双方又展开了激烈的争论和博弈。邮政与四大跨国快递巨头在国际线路上无法竞争，实际上打压的真正目标是民营快递，要从后者夺走的市场中抢回市场份额。顺丰承运的快件是小件，很多是文件和单据，也是邮政最敏感的货件。据了解，在创业初期，顺丰最多的一年，就曾被罚款达500万元之巨。
与申通的言辞激烈相比，顺丰似乎并不太在乎钱，罚金交得很痛快。在这些微妙的事件中，王卫仍保持了一贯的沉默。他从来不出现在与邮政争论话题相关的会议上。&你罚多少，我们就交多少。&据说，王卫跟公司里的人讲了这样一番道理：没有邮政，也就没有顺丰。试想，没有邮政，如今的快递市场肯定被国外快递公司垄断了。民营企业实际上是在邮政的庇护下，才有了今天做大的时间和机会。邮政罚点钱，就当是感恩了。据顺丰内部人士说，&王卫是个懂得吃亏的人&，而且，王卫是在香港长大的，&是个守规矩的人&。
因此，顺丰也是和邮政碰撞最少的快递企业。顺丰刻意淡化公司的标识，也是这种低姿态的表现：顺丰并不想招摇，让矛盾激化。不过，顺丰对邮政的策略只能是权宜之计。随着顺丰规模的不断扩大，双方和平相处的难度变得越来越大。融资就是摆在王卫面前的一个难题。&要是邮政天天查你，你是永远上不了市的。基金也不敢投钱给你。&一位投资顾问说。
在顺丰的官方网站上有这样一则旧新闻：&据中国快递咨询网报道，我公司在该网站举办的&2008年国内快递最具有竞争力企业&综合调查中名列十强企业之一，位居第二位，仅次于邮政EMS。&
在这种局面下，王卫采用低调的态度，或许只是一个不得已而为之的可悲现实。&顺丰的确有很多问题，但它的起点，实际是比30年前的联邦快递要高很多。唯一不同的是，美国开放了邮政，但现在中国还没有。如果硬要给顺丰的一帆风顺设置一块暗礁的话，那无疑将是来自对手的。&
未来：想飞的梦不灭，有梦的心不死
早在4年前，就有银行界的资深人士预测过顺丰的未来：&平均50％的增长，30％的利润率。中国第一家用飞机做快递的公司？你说的是30年前的联邦快递吧？对于华尔街的人来说，这绝对是一个好故事。按照15倍市盈率计算，上市能融资70个亿，可以买飞机了。&
果然，顺丰还真就买飞机了。
顺丰航空的首架飞机是从中国南方航空股份有限公司购买的波音757-200型客机，经改装成全货机，载量20余吨。&货运航空不需引进新飞机，一般用旧飞机改装，而且20多吨的载量，经济性非常好。&业内人士表示。
随后在2010年7月，顺丰开通拉萨航线，至此，顺丰集团快递服务网络覆盖全国34个省市区和港澳台，成为目前国内业务量最大的民营速运企业。而后，顺丰航空第二架全货机也于今年8月降落在深圳宝安机场。
&顺丰速运是深圳机场的重要客户，伴随着公司的成长，机场对他们的服务也不断升级。&深圳机场相关负责人介绍，从最早的划出顺丰速运单独操作通道，到后来为其快件分拨提供2万平方米的专用场地，直至配合市政府为顺丰航空的成立提供7万余平方米的发展用地。另外，机场还为顺丰航空的顺利开航，积极协调各方关系并提供了具体的业务指导。而作为&回报&，顺丰航空将为深圳机场货邮吞吐量的增长提供强劲支持。据悉，顺丰航空已作出规划&&至2014年引进全货机15架，初步在深圳建立其快件运输枢纽，辐射国内及东南亚地区。
&顺丰航空的成立，完全是顺丰速运公司自身业务快速成长而催生的。&货运业内人士表示。自2004年起，顺丰航空业务增长幅度年均高达70%，租赁的波音737机型已不能满足日益增多的业务量。如果有自己的航空公司，就可在产业链上占据主动，不仅可自行选择经济性更好的机型，还能根据市场变化不断推出新产品。
&顺丰航空开航后的航班安排在凌晨时段，这样白天速递公司可以收货，夜晚分拨，凌晨运送，次日便送达目的地。&深圳机场人士介绍，在用自营飞机开发主打速递产品的同时，顺丰速运仍会租用其它航空公司的全货机或客机腹舱，通过运力的多层次结构，保证快件运输的时效性。果然，有了自己的航空公司后，&航空即日到&这张新业务王牌随之打出，在顺丰官方主页的新业务栏中介绍：覆盖北京、上海、广州、深圳等全国17个重要城市，承诺时效：在当日规定的截单时间前确认的收件，承诺在当日18:00&22:00送到。当然产品价格也延续了顺丰一贯的高端：首重1kg，150元，续重30元/kg（尚在优惠推广期内）。
在电子商务企业都在集资打造自营物流系统的今天，有了翅膀的顺丰又在传统快递业和第三方物流业内打了一场经典战役，在外人看来竞争激烈的快递市场在王卫面前总是呈现出另一番景象，一切尽在掌握似乎是这个低调的香港人给人留下最为简单和深刻的印象。整个中国速递市场在王卫面前看起来更像是一把私人的标尺，只用以衡量一颗雄心的大小。
未来，当别人也用飞机送件时，王卫又如何来应对引领这个市场呢？顺丰的翅膀到底又有多硬呢？让我们拭目以待。
转自互联网
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