美军在中国产69式坦克残骸前涂鸦 废坦克成堆
来源：环球网
原标题：美国大兵在69式坦克残骸前涂鸦
第1页 :巴格达附近现装备坟场
[提要]　　在伊拉克首都巴格达北部约27千米的地方，有一个营地叫做塔吉营。这个营地附近有一座废弃装备的坟场。这里面既有美式装备，也有苏式装备，中国装备。车身上有很多涂鸦，这些涂鸦是曾经驻扎在附近的美国大兵留下的。目前，这座装备坟场的规模越来越大。
　　中国69式中型坦克是在59式中型坦克基础上自行改进设计的主战坦克，1963年下达战技指标，1964年完成设计，1965年生产出样车，1974年设计定型。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。原文配图：经常有美国士兵来到这里，他们会乱哄哄的涂鸦一通。图中是一辆69式坦克。
　　在伊拉克首都巴格达北部约27千米的地方，有一个营地叫做塔吉营。这个营地附近有一座废弃装备的坟场。这里面既有美式装备，也有苏式装备，中国装备。
　　多年以来，一旦有装备需要废弃，无论是伊拉克，还是美国，都会将它放在这里。于是，这座装备坟场的规模越来越大。
　　自行榴弹炮黑压压的炮口，诉说着当年的威风，但现在它已经是废铁一堆了。
　　自行榴弹炮的炮管，直勾勾地指向远方。车身上有很多涂鸦。
　　车内部的细节，很多很多的灰尘。
　　除了履带式车辆外，这里还有很多种型号的火炮，有对陆轰击用的榴弹炮，也有高射炮。
　　另外，也有一些大型的迫击炮被废弃在这里。
　　延伸阅读：
(责任编辑：王亚斌 UM021)
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69式中型坦克
69式中型坦克（英文：Type 69 Medium Tank），是中国在基础上自行改进设计的。1963年下达战技指标，1964年完成设计，1965年生产出样车，1974年设计定型。车上安装了100mm、426kW(580马力)发动机、双向及红外夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高。[1]
69式中型坦克发展沿革
69式中型坦克，是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克，1963年下达战技指标，1964年完成设计，1965年生产出样车，1974年设计定型。车上安装了100mm滑膛炮、426kW(580马力)发动机、双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等。该坦克在火力和机动性以及夜间作战性能方面比59式坦克均有所提高[2-4]
上世纪60年代初，中国以苏联T-54A坦克为基础仿制出国产59式中型坦克，从而在坦克制造领域一举跃升至世界先进水平，为了在研制坦克领域也达到世界先进水平[5]
。从1963年开始，军委装甲兵部和五机部决定自行研制我国第一代主战坦克。1965年正式下达新型坦克研制任务书，产品代号为“WZ-121型中型坦克”。1966年试制出第一辆样车，由于随后开始了长达十年的文化大革命[6]
，69式坦克研制工作受到很大的影响和冲击，进度十分缓慢，直到1974年才正式设计定型，被命名为“1969年式中型坦克”，简称69式中型坦克。69式坦克并非脱胎换骨的全新坦克，而是在59坦克的基础上的发展和创新[7]
。坦克仍然延续59式坦克的结构和低矮布局，
69式中型坦克技术特点
69式中型坦克总体布置
该坦克的车体和与59式中型坦克基本相同。
车体由轧制钢板而成，在车体前方左侧，车体中段是战斗舱，其上有炮塔，车体后部为动力-传动舱，横向布置。炮塔为铸造件。车内有4名乘员，驾驶员位于车内左前方，便于向前观察；车长位于火炮的左后侧，炮长位置在车长位置的前下方；装填手位置在火炮的右侧。
车内携带炮弹44发，2个弹架油箱内装弹19发，发动机隔板前中组弹架装弹12发，左侧装甲板固定2发，右侧装甲板固定4发，炮塔右壁固定2发，炮塔尾部固定5发。
安全门设在驾驶椅后侧[2-3]
69式中型坦克武器系统
该坦克的主要武器是100mm滑膛炮，身管长5450mm,身管中段有抽气装置，驻退机和复进机并列布置在火炮上方，可以发射、和。脱壳穿速为1490m/s，火炮最大射速为7发/min。
辅助武器有1挺在炮塔顶部安装的、1挺在火炮右侧同轴安装的7.62mm并列机枪和1挺在驾驶员右前方安装的7.62mm前机枪。
该坦克的火控系统包括、炮长夜间瞄准镜、车长昼夜观察指挥镜和1969年式100mm滑膛坦克炮炮长瞄准镜。激光测距仪的测距范围为300～5000m，测距精度±10m，重复频率7次/min。炮长夜间瞄准镜为主动红外式，放大倍率为7×，视界为6°，视距(发现目标)800m，红外灯功率为500W。车长昼夜观察镜放大倍率昼间为5×，夜间为6×，视界昼间为12°，夜间为8°，夜间视距400m，红外灯功率为200W。其他观瞄装置与59式中型坦克相同。
该坦克安装了双向稳定器，稳定精度高低向±1密位，水平向±3密位，瞄准速度高低向0.07～4.5°/s，水平向0.09～15°/s[2-3]
69式中型坦克动力系统
该坦克采用V型12缸水冷，标定功率426kW(580马力)，标定转速2000r/min，最大扭矩2453±98N·m，最大扭矩转速r/min，最低稳定转速不大于500r/min。燃油消耗率不大于238g/kW·h(175g/马力·h),机油消耗量不大于8.16g/kW·h(6g/马力·h)，冷却系和润滑系采用管带式散热器，燃料系统采用弹架油箱，总容量为935L。
传动装置采用固定轴式变速箱，有5个和1个，并采用多片干式、二级行星式和单对外啮合直齿轮侧。
行动装置采用扭杆悬挂装置，每侧有5个钢制负重轮，在左、右侧第一和第五负重轮位置各装1个液压减振器。采用单销式金属履带板，每侧91块[2-3]
69式中型坦克防护系统
该坦克的装甲防护与59式相同，采用均质钢装甲，铸造炮塔，车内携带半自动型灭火瓶3个，手提灭火器1个，车上装有电点火烟幕筒2个。
该坦克的通信设备包括1部A-220A型电台和1套A-221A型车内通话器，车内装有1台6kW的GFT 6000型硅整流发电机[2-3]
69式中型坦克衍生型号
在该坦克底盘基础上先后发展了69-Ⅱ式主战坦克、69-ⅡB式指挥坦克、69-ⅡC式指挥坦克、69-ⅡC1式指挥坦克以及69-3(79式)主战坦克和653式中型坦克抢救车。
69式中型坦克69-Ⅱ
该坦克是在69式中型坦克基础上改进而成的，1981年完成设计，1982年投入批量生产。
该坦克的主要改进项目有安装了100mm线膛炮，配备有钨头穿甲弹、破甲弹、榴弹，所用炮弹与苏联T-55坦克炮弹通用；安装了自动装表简易火控系统；行星侧减速器；液压助力的主离合器操纵和转向操纵装置；自动灭火系统；集体和个体相结合的三防装置；热烟幕施放装置；889型电台；橡胶侧屏蔽裙板；机油失压报警装置、摩托小时计、快速开启的安全门等。
后期生产的69-Ⅱ主战坦克还有一些新的改进，包括激光测距与瞄准镜二合一的新型瞄准镜，在炮塔两侧前部安装了抛射式烟幕发射器，在炮塔的外部周围有栅栏式屏蔽。
该坦克所装的激光测距仪的性能与69式坦克相同，自动装表简易火控系统的弹道解算器解算距离范围为300～3000m(机枪弹为300～800m)，解算弹种为穿甲弹和脱壳穿甲弹。破甲弹、榴弹和并列机枪弹的解算精度为不大于0.05密位，解算时间不大于1s。带步进电机的坦克炮瞄准镜倍率为3.5×/7×、视界相应为18°/9°、装表方式为自动和手动，自动装表精度不大于0.2密位。
该坦克的变速箱上装有液压助力泵和AK-150空气压缩机，风扇传动作了调整，提高了冷却风扇的转速。主离合器和转向机增加了摩擦片，侧减速器采行星式传动。
该坦克热烟幕装置的有效遮蔽长度为200m，烟幕持续时间为2～4min，施放装置连续工作时间为10min，燃油平均消耗量为10L/min。
该坦克的三防装置以自动控制密闭的战斗乘员舱和过滤通风建立超压的集体防护为主，以乘员个人防护器材为辆。该坦克两侧装有8mm厚夹布橡胶板的屏蔽裙板。
该坦克自动灭火器灭火方式为全自动和半自动，感受火警时间为3～5s，灭火瓶数量3个，灭火时间使用1瓶为10～15s，使用3瓶为30～35s[2-3]
69式中型坦克69-ⅡB
69-ⅡB指挥坦克是在69-Ⅱ主战坦克基础上研制而成的，1982年设计，当年投产，用于外贸。该坦克装有2部电台(889型电台和892型电台各1部)，炮塔外设有双天线，一根是2.8m(2节)杆状天线，另一根为4m(4节)杆状天线。在车尾外部装备了由汽油发电机组、换能器和延伸电缆组成的辅助电源。该坦克不仅可在行进间用于联络指挥作战，还可在隐蔽情况下利用汽油发电机组和延伸电缆在地面进行作战指挥。由于增装1部电台，炮塔内的炮弹减少2发，炮塔后部可增装桅杆天线1根。其余技术装备和作战性能与69-Ⅱ主战坦克相同。
汽油发电机组由2.2kW(3马力)的单缸汽油机和1kW单相自激交流发电机组成。换能器由变压器和单相桥式全波整流器等组成；可将汽油机发电机组发出的230V、50Hz的单相交流电经变压整流后供车上电台或蓄电池用。
为避免2部电台共车工作时互相干扰，设置了滤波装置[2-3]
69式中型坦克69-ⅡC
69-ⅡC指挥坦克是在69-ⅡB指挥坦克基础上将892型电台更换为889型电台，即装有2部889型电台，炮塔外设双天线，2根天线均为2.8m(3节)杆状天线，其余性能和69-ⅡB式指挥坦克相同。该坦克于1982年设计，当年投产，用于外贸[2-3]
69式中型坦克69-ⅡC1
69-ⅡC1指挥坦克是在69-ⅡC式指挥坦克基础上采用天线共用器，将2根天线合并为1根3.3m(2节)宽带天线，由2部889型电台共用1根天线。
该坦克1983年设计，当年投产，用于外贸。
该坦克的其余技术装备和作战性能与69-Ⅱ式主战坦克相同[2-3]
69式中型坦克69-3(79式)
69-3(79式)主战坦克，是在59-Ⅱ中型坦克和69-Ⅱ主战坦克基础上于1982年发展的一种新型主战坦克。它装有带热护套的105mm线膛炮、安装了自动灭火抑爆系统、潜望式微扰动简易火控系统、二代微光夜视夜瞄装置及VRC-8000型电台和VIC-1型车内通话器。底盘部分的性能和结构与69-Ⅱ主战坦克相当。
该坦克后来有所发展，火控系统增装了热像仪，炮控系统采用了电液复合式双向稳定器，还增装了车长超越射击装置。在炮塔前部两侧焊装了烟幕弹发射器支架，在炮塔周围增装了栅栏式屏蔽[2-3]
69式中型坦克653抢救车
653中型坦克抢救车，是69-Ⅱ主战坦克的变型车，由69-Ⅱ主战坦克去掉炮塔，在底盘上安装绞盘、液压起吊架和驻锄等设计而成，用于对战斗损伤、淤陷以及失去自行能力的装甲车辆实施抢救、牵引后送及换件修理等技术保障任务，必要时也可为主战坦克构筑掩体与开辟道路。1982年开始生产，1983年通过技术鉴定，产品代号为WZ653，通常称为653中型坦克抢救车。该车机动性好，具有较高的装甲防护、抢救与拖救作业效能，适宜于在野外条件下使用，车上配有照明装置和驾驶员夜视仪，能在夜间作业。
车首为操纵舱，驾驶员位于车首左侧，绞盘安装在车体中部，绞盘纲丝绳经车体首上装甲板，向前伸出车外，以实施拖救作业。动力-传动装置仍位于车体后部，与基型车69-Ⅱ主战坦克布置相同。驻锄安装在车首，由液压装置操纵起落，拖救时起支撑作用，最大支撑力687kN(70000kgf)；修整地形及构筑掩体时起推土铲作用，最大铲土深度不小于200mm。车尾焊有刚性牵引钩，刚性牵引架平时固定在操纵舱的左侧装甲板外边。刚性牵引装置用于对失去操纵能力的坦克进行刚性牵引。起吊装置安装于车体上部，由液压系统控制，吊臂有2节，可以伸缩和作360°旋转，标定起吊重量为10t。
车尾外部装有1挺12.7mm高射机枪，可用以对付低空敌机和地面目标。
通信系统与69-Ⅱ主战坦克相同，另外配有103m车内外通话导线，拖救时乘员能用车内通话器同外部进行联系[2-3]
69式中型坦克84式抢救车
84式中型坦克抢救车，是在653中型坦克抢救车基础上利用69-3(79式)主战坦克底盘研制而成，改进后的抢救车于1984年正式定型并装备中国部队，其代号为WZ653A，正式名称为84式中型坦克抢救车[2-3]
69式中型坦克性能数据
名称 69式中型坦克
Type 69 Medium Tank
研制单位 中国北方工业(集团)总公司
China North Industries Group
生产单位 中国北方工业(集团)总公司
China North Industries Group
现状 完成生产计划
装备情况 装备中国部队[2-3]
型号　69　69-Ⅱ
乘员　4人　4人
战斗全重　36500kg　36700kg
净重　34500kg　34700kg
单位功率　11.69kW/t　11.60kW/t
单位压力　80kPa　80.7kPa
?　炮向前　9.125m　8.657m
炮向后　8.953m　8.498m
车体长　6.002m　6.002m
?　不带裙板　3.270m　3.270m
?　带裙板　3.307
?　全高　2.807m　2.807m
?　至炮塔顶　2.457m　2.457m
火线高　1.738m　1.750m
车底距地高　0.425m　0.425m
履带宽　580mm　580mm
履逞着地长　3.845m　3.845m
履带中心距　2.640m　2.640m
公路最大速度　50km/h　50km/h
越野平均速度　22-27km/h　22-27km/h
燃油储备　935L　935L
公路最大行程　420-440km　420-440km
涉水深(无准备)　1.4m　1.4m
爬坡度　61%　61%
侧倾坡度　58%　58%
攀垂直墙高　0.8m　0.8m
越壕宽　2.7m　2.7m
?　生产公司　北方工业(集团)总公司　北方工业(集团)总公司
型号　1150L-7BW
类型　12V水冷柴油机　12V水冷柴油机
功率/转速　426kW/2000r/min　426kW/2000r/min
生产公司　北方工业(集团)总公司　北方工业(集团)总公司
类型　固定轴机械式　固定轴机械式
?　前进档/倒档数　5/1　5/1
侧减速器类型　单对外啮合齿轮　行星齿轮式
主要武器口径/类型　100mm/滑膛　100mm/线膛
并列武器口径/类型　7.62mm/机枪　7.62mm/机枪
防空武器口径/类型　12.7mm/机枪　12.7mm/机枪
烟幕弹发射器口径/数量　76mm/2×4具
热烟幕　有
炮弹　44发　44发
高射机枪弹　500发　500发
并列机枪弹　3000发　3000发
穿甲弹初速　1490m/s　1415m/s
射速　7发/min　7发/min
炮塔驱动方式　电动和手动　电动和手动
炮塔旋转范围　360°　360°
火炮俯仰范围　-5°～+18°　-5°～+18°
火炮量大俯仰速度　4.5°/s 　4.5°/s
火炮最大回转速度　15°/s　15°/s
火炮稳定器
?　水平向　有　有
垂直向　有　有
火控类型　自动装表
测距仪类型　激光　激光
三防装置　有
灭火抑爆系统　无　有[2-3]
69式中型坦克服役动态
69-II型坦克作为唯一陆战装甲武器获得国家科技进步奖，跻身高大上武器系统其中，主要原因是69-II型坦克是中国第一种自行研制的主战坦克，也是出口量和创汇数量最多的一种坦克装甲车辆[12]
．环球网&#91;引用日期&#93;
．新浪网．&#91;引用日期&#93;
．空军世界&#91;引用日期&#93;
．Globalsecurity.org&#91;引用日期&#93;
．新浪网．&#91;引用日期&#93;
．新浪网．&#91;引用日期&#93;
．新浪网．&#91;引用日期&#93;
．鼎盛军事&#91;引用日期&#93;
．Onwar.com&#91;引用日期&#93;
．Tanks-encyclopedia.com&#91;引用日期&#93;
．Thetankmaster.com&#91;引用日期&#93;
．新浪网．&#91;引用日期&#93;
清除历史记录关闭两千多辆69式坦克都被掀翻在地，难道我们的坦克就这么废物？
导读：69式坦克可以说是中国很经典的一代坦克，甚至在1981年5月北方公司还签订该型坦克车辆的出口同，而这次出口量更是达到了三千辆，合同中包括了2860辆69-II中型坦克和286辆抢救牵引车，而这其中最大的买家就是伊拉克。而伊拉克也瞬间成为了世界装备最大量69式坦克的国家。然而刚出口不久的69-II式坦克似乎就在战场上掉了链子。1991年2月，美军开始对盘踞在科威特的伊拉克军队展开了一轮的猛烈攻击，而为了保存实力，伊拉克军队开始沿着80号公路撤退。但是汽车坦克跑的再快，也快不过美军的飞机
69式坦克可以说是中国很经典的一代坦克，甚至在1981年5月北方公司还签订该型坦克车辆的出口同，而这次出口量更是达到了三千辆，合同中包括了2860辆69-II中型坦克和286辆抢救牵引车，而这其中最大的买家就是伊拉克。而伊拉克也瞬间成为了世界装备最大量69式坦克的国家。然而刚出口不久的69-II式坦克似乎就在战场上掉了链子。1991年2月，美军开始对盘踞在科威特的伊拉克军队展开了一轮的猛烈攻击，而为了保存实力，伊拉克军队开始沿着80号公路撤退。但是汽车坦克跑的再快，也快不过美军的飞机。仅仅在26号和27号的两天时间里，就有1800多辆的各式伊军坦克或车辆被摧毁，到处都是这种烧焦的车辆或者是尸体。空气中更是弥漫这一股恶臭，80号公路由此也多了一个名字，叫做“死亡公路”，而在这些战损的坦克中绝大多数就是中国的69-II式坦克。怎么就这么不经打？难道我们的防御能力这么差？中方听到自己的坦克在伊拉克竟然有这么惨的下场，马上派专家去战场查看，而这一看不要紧，差点给我们气死。不得不说我们在设计上确实存在一定的问题，由于69-II式坦克在设计之初几乎都是仿制苏式坦克，将炮弹存放在车体里以获得更加低矮的车身高度，但车体空间毕竟是有限的，中国将该型坦克油箱设计成了网状油箱用来存放弹药。不过这也面临着一个十分严峻的缺陷，由于邮箱位于车体的正中央，一旦被击中邮箱就是整体爆炸，这也就是为什么我们看到的被击毁的69-II式几乎都是炮塔和车身分离的样子。
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好吧我承认我是WOT党。下个版本C系出炉，顶级中坦是121型，而69式的代号就是WZ121。但121又不像后来定型的69，这个121和69式是什么关系？是69的原型车之一吗？另外最近看了许多69式的图片，这车从外观上和54/59几乎没有区别啊？换掉100滑之后就更认不出了，想请教69和59之间的区别到底在哪？
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激光测距机和红外灯&#8226;&#8226;&#8226;&#8226;&#8226;当然如果是69一2就分不出了
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121不是WZ-121，是众多被枪毙的设计草案中的一个。
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王小弟 发表于
121不是WZ-121，是众多被枪毙的设计草案中的一个。
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121有过实车，部分技术后来被运用到69式上，所有的121实车均毁于核试验中
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Spica 发表于
121有过实车，部分技术后来被运用到69式上，所有的121实车均毁于核试验中
不是吧？就这么当小白鼠了？有具体的情况么？主炮真的是60式122加装车吗？
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sainthh 发表于
不是吧？就这么当小白鼠了？有具体的情况么？主炮真的是60式122加装车吗？
60式122加不可能吧？那可是王总的预订主炮。
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59坦克炮是单向稳定（高低），69式是双向稳定。
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WonderfulMsl2 发表于
60式122加不可能吧？那可是王总的预订主炮。
山口丁的银币59和121都装上了60式122加，王总用的是59式130加。。。简直不敢相信。那个年代真是人有多大胆。。。
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sainthh 发表于
不是吧？就这么当小白鼠了？有具体的情况么？主炮真的是60式122加装车吗？
这是山口丁里面的车辆描述，具体真实性未知
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Spica 发表于
这是山口丁里面的车辆描述，具体真实性未知
哦。。。那应该不会太离谱。我还是相信白毛子的考证水平。
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超大游击队员
挖坟游戏wot。。。
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sainthh 发表于
山口丁的银币59和121都装上了60式122加，王总用的是59式130加。。。简直不敢相信。那个年代真是人有多大 ...
这也太大胆了吧，但我怀疑是白毛子的大胆……
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白毛子的节操多少钱一斤啊，只要能赚钱吧。管你多少MM的炮
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allenma44 发表于
白毛子的节操多少钱一斤啊，只要能赚钱吧。管你多少MM的炮
航天局表示：节操是什么东西？只要能赚小钱钱就行
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WonderfulMsl2 发表于
这也太大胆了吧，但我怀疑是白毛子的大胆……
没准兔子某个废纸堆里面就有这样的设计方案，要相信本坛炮霸707翻纸堆的能力
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69-IIM型坦克 该坦克的产品代号为WZ-121H，是在69-II主战坦克的基础上对火力、火控系统进行改装而成的坦克，最大的变化是换装了带有热护套的105毫米线膛炮，从而大幅提高了火力。此外，69-IIM在车体首上甲板、炮塔正面和两侧裙板前部装上了附加装甲，提高了防护性。该型坦克于1988年8月开始设计，1989年8月生产出整车并通过鉴定，证明其设计合理，工艺稳定，性能良好。1989年到1990年3月投入批量生产并装备部队。
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兔子军并没有大规模装备69的
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MIG31A 发表于
69-IIM型坦克 该坦克的产品代号为WZ-121H，是在69-II主战坦克的基础上对火力、火控系统进行改装而成的坦 ...
图不对文。你这图里的坦克装的明明是100mm蛋10疼，不是105线
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Spica 发表于
没准兔子某个废纸堆里面就有这样的设计方案，要相信本坛炮霸707翻纸堆的能力
707在何处？听说这些坦克的资料确实是他收集的。啥时候他能来这科普一下。。。
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Spica 发表于
121有过实车，部分技术后来被运用到69式上，所有的121实车均毁于核试验中
对了版主，我昨天翻书倒是找到了轻坦59-16样车毁于核试验的照片。
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超大游击队员
sainthh 发表于
山口丁的银币59和121都装上了60式122加，王总用的是59式130加。。。简直不敢相信。那个年代真是人有多大 ...
我去 如果真的变成现实 那得用什么弹种& &杀爆弹吗 全装药坦克能撑住了吗
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大白舰队 发表于
我去 如果真的变成现实 那得用什么弹种& &杀爆弹吗 全装药坦克能撑住了吗
山口丁里打的都是装甲目标，当然用的是被帽穿甲弹和破甲弹。。。不过现实中装上去打不打得了还真是一个问题。。。
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sainthh 发表于
山口丁里打的都是装甲目标，当然用的是被帽穿甲弹和破甲弹。。。不过现实中装上去打不打得了还真是一个问 ...
山口丁里面土共的HE还真是用杀爆弹的编号……
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本帖最后由 Spica 于
02:12 编辑
sainthh 发表于
对了版主，我昨天翻书倒是找到了轻坦59-16样车毁于核试验的照片。
同样毁于核试验的还有WZ132原型车
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超大游击队员
Spica 发表于
山口丁里面土共的HE还真是用杀爆弹的编号……
那王总那车的杀爆弹是分装弹还是别的
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Spica 发表于
同样毁于核试验的还有WZ132原型车
有没有相关的资料和图片呢？
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职院学生0803 发表于
有没有相关的资料和图片呢？
我没有，不知道有没有人找到……
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122是分装的，TG再怎么丧心病狂也不可能把它塞到炮塔狭小的中坦里让一个装填手去装这铁秤砣吧
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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum69式坦克频遭美军斩首 中国专家得知原因差点气晕
发帖人：乘着理想的风帆
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第二，69式采用的是红外夜视仪，这种技术在60年代是很先进的，但是到了90年代其几百米的也是距离已经严重落后，和美军装备的热成像系统几千米的探测距离相比，69式根本不是对手，再加上伊拉克点燃了科威特的100多口油井，整个战场乌烟瘴气红外夜视仪的效果更大打折扣，因此69式坦克难怪会成为美军的活靶子呢。
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