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来自ValentinRuhry的创意，这哥们用整整500
求助15V给12V电瓶充电充满后LM358输出不为零
用的是P沟道场管& &场管低电导通& &高电截止& & 寄生二极管防止15V流向12V电瓶
设定好充满电压&&充电时LM358输出高电 通过三极管让场管导通给电瓶充电& &&&充满后变成低电LED熄灭& &但LM358还输出零点几伏的电压 可以让三极管导通&&导致不能完全切断充电 还有充电电流& & 用稳压电源同时接到12V15V的位置时 把稳压电源调到充满位置 LED熄灭LM358输出就能为零& &
是什么原因& &
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13:15 上传
检查检查三极管有没有坏& && && && && && && && && && &
LM358在单电源供电的情况下，貌似不能输出完全关闭输出
为什么要设计这么复杂？如果改变设计思路，3只三极管和相关电阻都可以省略！
为什么要设计这么复杂？如果改变设计思路，3只三极管和相关电阻都可以省略！
我没把完整的电路上传&&另一部分358用来检测电瓶最低保护电压的& &这部分是用来检测充满电压的& &有电的时候用15V供电 没电用电瓶供电& &三极管是控制场管完全导通的& &还怎么简化& &
LM358在单电源供电的情况下，貌似不能输出完全关闭输出
我用一个电源供电正常&&15V12V全接上就不正常了
检查检查三极管有没有坏
用一个电源供电工作正常的情况下测量三极管各脚电压、导通状态都正常
我没把完整的电路上传&&另一部分358用来检测电瓶最低保护电压的& &这部分是用来检测充满电压的& &有电的 ...
你把取样电路与参考电压对调一下不就解决问题了
你使用的运放不是轨至轨运放，所以，高电平不一定是VCC,而低电平也不一定是0V
要想解决低电平输出0，可以将二极管接在电池负极与GND之间
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一共两个充电器，第一个线圈的上秤称了重量有12斤，入手价格105元。&& 第二个是电子的，入手90元。&&&&&& 是这样线圈的好还是那种电子的好？这个电子的是脉冲吗？真可以修复电瓶？&&希望大家指点 第一个，自己的线圈的&&&&第二个在下面[attachment=6795531][attachment=6795532][attachment=6795544]第二个[attachment=6795839][attachment=6795840][attachment=6795895][attachment=6795896][attachment=6795897][attachment=6795898]自称7段式。。不明白什么意思&& 到底哪个好？&&&&[attachment=6795900][attachment=6795902]
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偷工减料，线太细
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这个是脉冲充电修复？
铝线圈不耐用
我现在用的是12V24V正负极自动切换，只有一个开关，夹子随便夹
taoshptao:这个是脉冲充电修复？ ( 16:44) 没看到脉冲电路，看到的是两只桥堆并联整流输出。就是一个简单充电器。
taoshptao:这个是脉冲充电修复？ ( 16:44) 不是吧。。。&& 电子的应该才是&&这个应该就是线圈的
哈哈猫驴:铝线圈不耐用 ( 16:45) 纯铜的&& 一共12斤&& 铝的不可能这么重
凑合着用吧，注意监视输出别超压。
吭货，不值钱。
估计没有充满自停功能
这全自动保护的意思是用铁壳来保护人身安全吗？
说不好听点白送都不要 没任何充电保护&& 简直就是电池杀手
太简单了，没有保护功能，我看铝散热器，好像是二手的。
最简单的充电机，相当简陋。
看着做工就那样，退货还来得及吧
这个就是简单整流滤波直接进电瓶，而且滤波也做得太省事了吧
我认为这种变压器的要比可控硅的好，起码是隔离的，对电网的干扰小。车上的电瓶基本不用补充电
fenghongli:这全自动保护的意思是用铁壳来保护人身安全吗？ ( 17:02) 老大帮看看另一个怎么样 新上传的&&一个是我的一个是朋友的&&如果朋友那个好我就退了这个换他的那种电子的
davidqing001:太简单了，没有保护功能，我看铝散热器，好像是二手的。 ( 17:10) 老大帮看看另一个怎么样 新上传的&&一个是我的一个是朋友的&&如果朋友那个好我就退了这个换他的那种电子的
100A不可能，10A能长时间工作都不错了
:这个就是简单整流滤波直接进电瓶，而且滤波也做得太省事了吧 ( 17:14) 老大帮看看另一个怎么样 新上传的&&一个是我的一个是朋友的&&如果朋友那个好我就退了这个换他的那种电子的
看起来开关电源那个好一点
赠人玫瑰，手留余香
如是自己用，不经常用，很注意小心的用，那就留着那个电子的。
还是电子的放心，充满自停，变压器的容易过充。
留电子的吧，起码便携效率高省点电
第一个的小电容，竟然这样接
目测电子的要比环变的好，那个线圈敢标100a，简直无耻。
感觉下面这个不错，散热够厚 ，变压器够大。
那个线圈的100A是？？？感觉电子的那个更好些
zokor:我现在用的是12V24V正负极自动切换，只有一个开关，夹子随便夹 ( 16:50) 不分正负极？
第二个要比第一个好。但不知能不能调整电流。如果电流不可调小。直接去充小容量电瓶估计会让电瓶发热，你可以先试试。尤其是你图片上的电瓶（估计是6AH的）。如果电瓶发热不严重就选第二个吧。毕竟他是充满自停的。
不见长进:那个线圈的100A是？？？感觉电子的那个更好些 ( 21:44) 100A应该是型号&&&&电流是1-10A
wyl:第二个要比第一个好。但不知能不能调整电流。如果电流不可调小。直接去充小容量电瓶估计会让电瓶发热，你可以先试试。尤其是你图片上的电瓶（估计是6AH的）。如果电瓶发热不严重就选第二个吧。毕竟他是充满自停的。 ( 00:55) 电流不可调&&其实也应该是自动的&&充小电瓶时候它的电流只有1.几&& 。充我车上的72A的瓦尔塔电流一下就变到了10A&&然后貌似一点一点下降&& 难道这就是什么7段充电意思？~
电子的拍详细点，特别是集成块和带散热片的管管。应该是的三段式的，比傻充强点
那么小的电瓶 8A 冲有点大~&&不着急的话1/10 冲最好~
lwz642246:电子的拍详细点，特别是集成块和带散热片的管管。应该是的三段式的，比傻充强点 ( 07:13) 手机没微距&&实在拍不清楚了&& 听你的 我就留下这个了
guofeng1987:老大帮看看另一个怎么样 新上传的  一个是我的一个是朋友的  如果朋友那个好我就退了这个换他的那种电子的 ( 17:53) 建议采用电子式的。
第一个简单可靠，但不能充满自停，要加定时器。第二个充电比较精准，能充满自停。我选择第二个。
snowrose2000:不分正负极？ ( 23:56) 是无极性的
电子的好，线路复杂，应该功能不差！线圈的完全靠手动调压，难以合理控制充电状态。
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