48伏14安的电瓶车充电器品牌能给48伏20安的电瓶充电吗?

48伏14安的电动车,电池坏了可以更换48伏12安的吗?充电器是否需要更换?_百度知道
48伏14安的电动车,电池坏了可以更换48伏12安的吗?充电器是否需要更换?
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不需要换充电器。一般10-14Ah的电池用的是同一种充电器。你可以确认一下,充电电流是否为1.8A,一般在充电器底面有标。电池换小也可以的,12Ah的体积小,肯定可以放得下,空隙记得用纸板填充,防止震动,不要用泡沫,容易发热。只不过换了12的,续航里程相对比较短一些。假如你以前的14Ah是虚标产品,那估计实际也只有12Ah的容量。
哦,可以用哦
采纳率:89%
最好不要换,冲电器不匹配。电池会玩废的
为什么不换大一点的
换大的要牵扯改控制器什么的,都可以买新车了
谁瞎说告诉你的
只要电压不变就好了
没那必要吧,还是用原车型的。只是接送学生
那就换和原来电池一样的
换同电压大容量电池什么都不用改,就看你电池仓能不能装的下
妈的,这上面瞎逼逼回复误导别人的真多。。。。我也是醉了!只有当你改大电压时才要改控制器
可以的,不用换充电器。我的就和你差不多望采纳
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小安倍的充电器给大安倍的电池充电可以吗?收藏
48伏14安倍的充电器可以给48伏20安倍的电瓶充电吗?就是小安倍的充电器给大安倍的电池充电可以吗?
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充不满,可以
可以充,你这辈子都充不满
可以。速度慢。需要8个小时左右
登录百度帐号电瓶师傅把4块12安48伏放电到42伏,每块电压是多少伏?判断电瓶是好是坏的标准是什么?
电瓶师傅把4块12安48伏放电到42伏,每块电压是多少伏?判断电瓶是好是坏的标准是什么?
一般电瓶放电只有10伏了那肯定没用了.单只电瓶冲满是13到14伏,空的在10.5伏以上.
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与《电瓶师傅把4块12安48伏放电到42伏,每块电压是多少伏?判断电瓶是好是坏的标准是什么?》相关的作业问题
看你的充电器!现在市面上很多慢充都是2.5A电流的,这样的话 12A/2.5A=4.8小时,所以充电大约5个小时就能充满电了!
不得超过6V 再答: 当I=最大电流0.1A时,U=60Ωx0.1A再问: 多谢了 再答: 不谢
S闭合时,R2被短路,电路只是R1接在电源上了:UAB=IR1=3R1当开关断开时,电路是R1、R2串联:U2=UAB-U1=UAB-5=3R1-5I'=U1/R1=5/R1P2=U2I'=(3R1-5)*5/R1=10R1=5欧.UAB=3R1=15v.当开关断开时,电路是R1、R2串联U2=UAB-U1=15-5=
用14安48伏的电瓶车充电器可以将48伏20安的电瓶电量充满;因为充电电流较小,充电后的容量比用20安48伏的充电器大;由于充电器转折电流较小,夏季容易把电瓶充鼓;在电瓶使用寿命的后期用14安48伏的车充电器比较有利;由于充电电流小,充电时间比较长.
当然可以,而且续行会更长. 再问: 能否烧坏电机? 再答: 不会的,功率不是一样啊,它只増加电池容量。
电瓶车电瓶48伏12安的能跑多远?64伏14安的又能跑多远?还有充电7个小时够么?为什么7个小时能冲满64伏14安的却冲不满48伏12安的?我怀疑有没有64伏的电池组!一般电池组都是12伏的单体电池串联而成的,这样就只有48伏60伏的级别的电池组,不会有64伏的,要么是标错了,要么是商家别有用心误导消费者.电池组充电一
电动车电瓶电压有36伏、48伏60伏三种指的是电瓶的电压、电流12安、20安两种 指的是电瓶的容量,12AH,20AH,(例如:12AH表示以12A的电流放电,电瓶可以放电一小时,电瓶容量就是电流和时间的乘积)48,60以及电流等不等电压都是跟电车动力设计的,一般尽量不要改,因为设计的时候电瓶是要跟控制器和电机匹配的
可以的.但是一定注意充电器的正负极.会充满的,12AH的充电器充电电流大概是1.8A,充14AH电池没问题的.
速度不是电瓶控制的是控制器啊,你一点都不懂
先把70伏变12伏,电动自行车修理部有配件.12伏led灯在汽车修理部有配件,电流要看多大瓦数的led,具体问修理的师傅
1.外观,12安的矮宽,20安的高、窄2.电流,12安的电流输出没有20安的大3.里程,20安的在踏板车上可以跑130里左右,12安的只能70里左右4.重量,12安的在8.3斤左右.20安在13.4斤左右.5.容电量,20安的比12安的容电量要多8个安培.6.价格,20安的比12安的贵320元左右7.配套,现在20安的
12安时就是表示电池的容量,指的是电流乘上放电的时间,如果以12安培电流放电,可以放电一个小时,如果以1安培电流放电,可以放电12小时. 再问: 12安时的电池最大放电电流有多大,是根据负载而定吗, 是不是说要是以24安培电流放电,可以放电半个小时? 再答: 放电电流是根据负载决定的,负载电阻越小,电流越大, 要是以2
可以并联使用,两组48V20AH并联,变成48V40AH.但是不要并联充电,要分别充电,不然可能会把电池充坏.还有你的两组都要是整组的电动车电池(4只一箱的那种),如果不是这样尽量不要这样用.
1、把蓄电池串联起来.2、蓄电池两极连接到控制器蓄电池端子上.3、150瓦板子根据电压,如开路是43V以上,将4块并起来.接入控制器太阳能板端子.4、逆变器直接接到蓄电池正负极上.2000瓦如果是足功率可以带1匹空调了.希望对你有帮助. 再问: 逆变器是接在控制器上还是直接接在电瓶上 再答: 首先逆变器说明书查看一下。
你是在做计算题还是实际用?实际用的话,建议不要改了,直接用2.5A的充电器给12AH电池充电就可以了,不会有问题的.一般恒压充电的时候只要电流限定在小于0.3C(即0.3*12=3.6A)以下就可以了,随着电池电压的升高,电流会自动减小的,一般厂家怕充坏电池,所以才说的比较小而已.放心用,不用接什么电阻. 再问: 是实
用大功率的发光二极管,接一个几百欧姆的电阻,直接接在12V的电源上面
如果体积能放得下,绝对可以!48V12AH电池换成48V20AH电池,理论上,你的电动车可以多跑67%的里程.
电池、电机、控制、车况、路况共同决定里程,大多能跑30-60公里,也有跑到80公里以上的.48伏30安时的充电器能给48伏20安时的电瓶充电吗?_百度知道
48伏30安时的充电器能给48伏20安时的电瓶充电吗?
我有更好的答案
  48伏30安时的充电器能给48伏20安时的电瓶充电的。但充电器电流最好是电瓶容量的十分之一,20安时应该选择充电电流是2安的充电器,太高的话电瓶很快就报废,太低充电时间变长。  延长蓄电池的寿命,保养也很重要的。如果养成不好的使用习惯,会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话,3到4个月,可能就要更换了。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作,一定要防止蓄电池亏电,因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复,采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活,还可继续使用。但如果亏电严重,蓄电池将提前报废。
餐饮从业员
可以!充电器主要看电压,电压相同就可以了。20安时和30安时,只是电池容量区别,没关系的。就像手机充电器一样,电压相同就可以,容量不同没有关系。
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充电器不会有30安时的。48伏的充电器不能充48伏的电瓶,只有当电瓶电压低于48伏时才能充一点电。当电瓶电压一升高,充电电流就减少。直到为零。所以是不能充好这个电瓶的。
充电器电流最好是电瓶容量的十分之一,20安时应该选择充电电流是2安的充电器,太高的话电瓶很快就报废,太低充电时间变长.
可以替换着用的,20AH的电瓶要比12AH的电瓶跑的远得多,不过充电器一定要用配套的,20AH的电瓶需要用20AH的充电器。12AH的充电器使用12AH的充电器。
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2个48伏20安时电池 串联 即为96V20A 充电器;2个48伏20安时电池 并联 即为48V40A 充电器.
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