买不买 买哪款
F-150猛禽市场分析
F-150猛禽正式上市了，率先引入国内的是四门版SuperCrew车型，如果你还不知道这车，你只需要了解，在皮卡中，福特F-150是历年蝉联北美销量榜第一的角色，而猛禽相当于F-150的高性能版本。如果您有购买这款车的打算，本文的多角度分析可能会帮到您。两款引入国内F-150猛禽分别为49.98万元的3.5T SuperCrew 性能版和54.88万元的3.5T SuperCrew 性能劲化版，它们的车型（尺寸）及动力系统完全相同，仅在配置上有高低之分。这里需要提到的是F-150猛禽SuperCab和SuperCrew的区别，SuperCab的轿厢更短，从车外看，它使用的是“半后门”，SuperCrew则是标准的后门，在车内空间表现上更加出色。不像标准版F-150可以选择拖斗的长度，猛禽的拖斗只有一种尺寸，5.5英尺，约1.68米。单从拖斗长度来看，猛禽的很短，相对其它皮卡，装载并非是它的长项。它追求的是野性、玩乐和拉风。动力方面，猛禽全系将搭载3.5L双涡轮增压发动机与10挡手自一体变速箱。这套组合非常抢眼，发动机扭矩相比之前6.2L V8大幅提升，10AT更值得一提，全球范围使用10AT的量产车屈指可数。彪悍的车配上彪悍的变速箱，可以！国内的猛禽配置有两款，最基本的配置包括真皮方向盘、倒车雷达、导航、定速巡航、中控大屏、氙灯、全景天窗等等。两车的差别配置很不少，具体信息我们做了一个表格来展示，如下。猛禽两款车型配置差别（差价4.9万元）配置/车型性能版（49.98万元）性能劲化版（54.88万元）无钥匙进入+ 一键启动-● 方向盘电动调节+记忆+换挡拨片-●座椅材质织物真皮主/副驾驶座椅电动调节主（副：手动）主+副前/后排 座椅加热、通风-前：加热、通风/后：加热扬声器数量710车辆氛围灯-●车门把手黑色车身同色空调类型手动双区自动 车道偏离预警系统-● 自适应巡航+防碰撞预警-● 全景摄像头-●脚踏板手动调节电动调节+记忆230V电源-×2仪表显示屏4.2英寸8英寸自动远光-●拖车倒车辅助系统-●车辆远程启动-● 蓝牙/车载电话-●前 托森差速器-●尾厢拉杆-●尾厢“FORD”装饰-●拖车接口指示灯-●喷涂式尾厢衬垫-●尾厢 LED照明-●尾窗固定式电动升降式+隐私玻璃后排 安全带气囊-●集成式拖车制动控制器-● 发动机盖装饰条-●车身颜色骑士白、星辰蓝、 （、、）
灰、风暴黑+宝石红、傲雪银选装-防脱轮圈林林总总地列了出来，两款车型配置差别超过了30项，细细算来，高配车型多出来的功能绝对能对得起这4.9万元的差价。接下来，我们分别来看看以这两款车的配置标准，在美国会卖多少钱。
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美国猛禽的配置都是定制的，即便在4S店买现车，配置也无非是经销商提前加装好的，或者你可以自主定制，只是提车周期会相应增长。在价格方面，SuperCab海外起售价49265美元，约合人民币34万元，SuperCrew起售价格为52250美元，约合人民币36万元。猛禽在国内有六种颜色可选，其中宝石红和傲雪银两款颜色只能供性能劲化版车主选装，而且宝石红颜色无需像国外那样需要额外付费，是个挺好的消息。标准的性能版只包含了800A基础包里的功能，3160美元的801A包里包含了真皮电动座椅，主副驾驶带腰部支撑、电动调节踏板等等，802A包里的东西实在是太丰富了，它包含了全部801A的功能，之前已经给大家展示了性能劲化版配置的强大，它比性能版多出的功能很多都集中在802A包里。在802A包的基础上，性能劲化版猛禽还附加上了价格为1950美金的技术包，并且该包只能以802A为基础继续添加，800A和801A均与该包无缘，所含的配置为：车道保持、车道偏离预警、自动远光、感应雨刷、ACC自适应巡航和防碰撞预警功能。其实大家差不多能看出来，光这两个包加一起就要11295美元，对应人民币约7.8万元。因为皮卡按照农用机械进口，关税较低，因此相比国外售价，国内猛禽的价格并没有高得太多。那国内的性能劲化版是否为能选得最高配置呢？还不是，我自己实验，全部选装后，顶配猛禽的海外售价74300美元，合人民币约51.3万元，比性能劲化版多了些内外饰件（外观贴纸、碳纤维饰条）、方向盘加热、尾厢盖板等功能。总地来说，国内的性能劲化版，性价比不错。再进一步算一算，国外两款车型的差价约为人民币6.81万元，而国内车型的差价为4.9万元，侧面来看，性能劲化版无疑更值得推荐一些。先别高兴太早，前天我们报道过对猛禽国内的行情调查，发现目前有很强劲的加价势头。引用之前的报道，“本次我们就猛禽对北京地区2家、上海地区2家、广州地区2家以及成都地区2家，共8家福特经销商进行了小调查，其均表示店内有展车，但由于新车刚刚发布，全系现车库存仅有少量。同时，有7家经销商表示需要加价3-10万不等来进行购车、提车，而且其中有5家表示不支持原价排队提车。另有3家提供不加价提车，只是需要到下半年才能有车。”北京地区：福特F-150经销商行情调查结果经销 商是否存在加价形式加价情况/加价形式有无现车加价原因是否能不加价购车有无展车/试驾车颜色是否均可定1店是10W/现金少量现车供需关系不能有/无是2店是10W/现金少量现车供需关系不能有/无目前只有黑色/蓝色上海地区：福特F-150经销商行情调查结果经销 商是否存在加价形式加价情况/加价形式有无现车加价原因是否能不加价购车有无展车/试驾车颜色是否均可定1店是3W/送盖板暂无供需关系不能有/无否2店是3W/送盖板少量现车供需关系不能有/无目前只有蓝/黑/红广州地区：福特F-150经销商行情调查结果经销 商是否存在加价形式加价情况/加价形式有无现车加价原因是否能不加价购车有无展车/试驾车颜色是否均可定1店是8W/现金暂无供需关系不能有/无银色居多，其他颜色需要预定2店否-少量现车-可以/需要等到下半年提车有/无是成都地区：福特F-150经销商行情调查结果经销 商是否存在加价形式加价情况/加价形式有无现车加价原因是否能不加价购车有无展车/试驾车颜色是否均可定1店是5W/现金暂无供需关系可以/需要排队有/无蓝色居多，其他颜色需要预定2店是5W/现金暂无供需关系可以/需要排队有/无蓝色居多，其他颜色需要预定“由于目前绝大多数经销商都需要强制加价才可以购买的情况下，我们尝试了解了一下平行进口的几家经销商，经过咨询，对方均表示目前没有猛禽车型，并且不清楚什么时候才会进口该车型。其中，有一家工作人员表示，由于目前中规版本的猛禽价格浮动太大，导致自家无法进口该款车型。”根据配置及车价来看，官方引进的猛禽的售价十分合理，从经销商角度来说，再单独平行进口猛禽的意义已经不大。除了猛禽之外，其余型号的F-150还是比较齐全的，相对于偏重玩乐及野性的猛禽来说，F-150其它版本车型要么工具属性更强，要么豪华程度更好，从常规的使用角度来讲，不去越野的话，它们都比猛禽更合适，货厢长度也均大于等于猛禽，装载能力不言而喻。当然，买这台车，您还需要考虑各种不便之处，尤其是身处一线城市，车大，通勤不便，停车费劲，甚至有些地库都不好进，另外还有很多限行政策约束，以北京为例：6点-24点五环内都是不让进的，一进来3分200就等着您，上海也差不多，外环以内都为全天禁行区域。抛开市内，在高速上，猛禽等一类皮卡也不能驶入最左侧车道，并且限速也低于小型客车的120km/h。如果家里只有这一台车，日常出行会十分拘束。上面说的这些，都是我们能实打实的看到的，能用数据说出来的问题，买猛禽这类皮卡，要承受的还远不止这些，15年强制报废，每年一次验车，维修保养费用高昂等问题系数存在。在不改装的前提下，这些已经够给人添麻烦的了，一旦涉及改装，额外支出的费用又是无底洞。如果说猛禽是一台玩具的话，猛禽在国内绝对是这个价位里最给人添麻烦的玩具，虽然我们都多少会为玩付出代价，但玩猛禽的付出是否值得，您真得掂量清楚了。真以理性角度去考虑，只有一定要开着皮卡玩越野，或者必须买一辆高调张扬的皮卡上街浪的话，猛禽才会是最好的选择。（编辑：tianziwang）
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网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
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指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
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指导价：49.98-57.00万
本地报价：暂无报价
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厂商：福特
车型：皮卡
排量：3.5L|6.2T
变速器：AT
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved福特F-150“猛禽”｜为什么你不买ta？！福特F-150“猛禽”｜为什么你不买ta？！初学者王百家号你可以有10000个理由不买猛禽比如，它不仅开着费劲，还没地方停又比如，它喝起油来，比人喝水还快再比如，它真心不便宜，不该那么贵可就是这样，它依然是无数人的信仰在玩车圈，猛禽固然有名望，但过于特殊的定位，还是让它很难成为众人眼中的“主流”，但这又有什么呢！不随大流、特立独行才更有意思。随着猛禽在国内的生根发芽，小四愈发觉得这个大家伙挺有意思，而且很有玩儿头。接下来，就给各位老板说几个借钱都要买的理由！1长宽高92mm，轴距3708mm，只有亲眼见过，才知道它竟然这么大！（F-22尺寸：翼展13.56米、机身18.90米、机高5.08米、机翼面积78.04米）“会当凌绝顶，一览众山小。”当你开上猛禽，会感觉周围的一切都显得那么渺小……2不像标准版F-150可以选择拖斗的长度，猛禽的拖斗只有一种尺寸——约1.68米（5.5英尺）。相比同级皮卡，猛禽的拖斗长度无疑算短的，正是因此，它的主要作用并非拉货干活儿，而是玩乐！3主推3.5L V6双涡轮增压引擎，最大功率422马力/6000rpm，峰值扭矩678牛·米/3750rpm，外加10AT变速箱，性能输出比起之前的6.2L V8大幅提升。另外，全新设计的全地形胎（抓地力强），体积增大44%的Fox Racing Shox避震系统（再次增加了前后悬行程）以及全车高强度钢材的配备，令其在适应复杂路况时，也具有更佳的动力表现。既能刷街，又能越野！这年头，想要在性能车领域找位“全能选手”，可不容易！4要论性能车界的“超硬派型男”，猛禽不说一，恐怕没几个敢说二，对，就这么狂！将近半层楼高的尺寸自不用说，简单粗放、棱角分明的造型，绝对是同领域少有的设计清流。平时看多了各类放荡不羁、炫目浮华的改装车，不如用纯粹、质朴的猛禽陶冶下情操。5既然说到了“形”，接着就得说说“色”。一款车拥有多种不同颜色，实在稀疏平常，但要想拿捏好每一种颜色却不容易，而猛禽恰恰就是那种随心搭配各种色彩都很好看的主儿。不得不说，虽然多达6种车身颜色，但猛禽最拿人、最骚亮的无疑是那一抹“星辰蓝”！6不同于性能街车与各类跑车，越野皮卡对改装避震的要求，无疑是采用行程更长的避震器来提高车辆攀爬能力，猛禽也不例外。除了选装大管径（3.0左右）的绞牙避震，外挂氮气罐以更好地较少热衰退现象，也是保证越野操控性的重要前提。而这些强化件，可是一般性能街车不曾享有的！7虽说不是为拉砖而生，但毕竟是皮卡，因而就要在“气场”上显得更“大气”。原厂的3.5L V6双涡轮引擎（422马力/6000rpm，678牛·米/3750rpm）已然很强，为了实现更高的进气效率，改装进气套件，并改装排气系统，会让你的猛禽更加“气场十足”！8天生霸气，不怒自威。即便不改装，都让人觉得威风凛凛，开着它上街，不仅吸睛无数，而且安全感百！分！百！9如果把从1948年开始生产的首辆F-150猛禽直至现今的车型连在一起，那么这条F-150猛禽组成的圈能绕着赤道转两圈！10不循规蹈矩、不按套路出牌，更多时候，你会觉得猛禽就是一个大玩具。除了代步工具，它瞬间会让你变成一个爱生活，爱玩乐的人。God Ilovethis thing!Really, properly do!—JeremyClarkson这就是猛禽一辆在美国每35秒就卖出一单的越野皮卡为什么你不买ta？！中国首个专业、正规的直线竞速赛本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。初学者王百家号最近更新：简介:朋友不求心有灵犀，只求不要各怀心机。作者最新文章相关文章《好看》依托百度技术，精准推荐优质短视频内容，懂你所好，量身打造最适合你的短视频客户端！6.2L V8猛禽，十万你要么?！
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很多朋友在市面上都见到福特系列的大皮卡，也有好多朋友会习惯把所有F-150都统称为猛禽系列，那今天咱们就来讲讲这款人气及高的大皮卡一、是不是所有的福特F-150都叫猛禽?福特猛禽F150是福特品牌旗下
很多朋友在市面上都见到福特系列的大皮卡，也有好多朋友会习惯把所有F-150都统称为猛禽系列，那今天咱们就来讲讲这款人气及高的大皮卡一、是不是所有的福特F-150都叫猛禽?福特猛禽F150是福特品牌旗下的一款人气极高的皮卡，具有粗狂的外形和很强的动力，在越野性能方面达到了同级别车型屈指可数的实力。此外同系列的还有F-250\F-350\F-650等系列车型，一直被皮卡车迷们视为经典。其实F150是福特厂家生产的一个皮卡系列，福特把皮卡车统称为F。有F150，F250，F350，F450，F550，F650，F750七个大的型号。而每个F型号的车型里面又细分了N个小的车型，就拿F150举例，之前一共分为十个版本，其中一个版本就是ST RAPTOR (猛禽)，到款F150从之前的多个版本变成现在的5个版本了，他们分别是:XL(怀挡只有老款有车) / XLT / LARIAT(豪华版) /PLATINUM(白金版) / KING RANCH(国王牧场版)/ST RAPTOR (猛禽)。看到这里，有些朋友就会明白了 ST RAPTOR (猛禽)就是大家在马路上最常见到的外观非常凶猛的皮卡车型。所以猛禽属于F150系列，是F150系列中的一员。二、福特F-150这五款平行进口车有啥区别?1.ST RAPTOR (猛禽)平行进口主要以墨版和加版现车销售为主2.KING RANCH(国王牧场版)平行进口主要以加版现车销售为主3.PLATINUM(白金版)平行进口主要以墨版、美规和加版现车销售为主4.LARIAT(豪华版)平行进口主要以墨版现车销售为主5.XLT版平行进口主要以加版现车居多三、平行进口车，考虑性价比应该如何选择?现在天津港平行进口而言，猛禽与国王牧场版是价格最高的，基本都飙升到90w以上，而且现车也是少之又少。其次是白金版，接着是豪华版，当然垫底的只能是XLT版。如果您着急想入手一款F-150，我建议您买白金版，因为就价格而言，白金版比豪华版贵一点，但是配置高出很多，那豪华版比XLT版贵一些，相应的配置又差很多，基于配置与价格差价的性价比来讲，入手白金版是最为合适的。四、买二手F-150，你需要注意什么?这就要从我的验车故事开始说起了。当时客户留的是唐山号码，我与客户沟通确定淘车的行程之后，才知道这原来是我一位沧州老乡，我们老家县城紧挨着20分钟的路程，瞬间感觉很亲切。我们订的是早晨八点天津西站出发石家庄，到了检测地方差不多十一点左右，二三百平米的展厅刚刚装修，角落里孤单的停放着一款黑色F-150，远处看出就觉得怪怪的，与销售简单沟通过后，开始我的检测教程。前方防撞梁，中网及灯组通通改装侧方贴了一层薄薄的车贴后备箱加装，看到这里我也见怪不怪了，皮卡改装也是常见的事。启动引擎，仪表盘公里数显示52051.8mi，大家可能都习惯于km，其实这个mi代表的是英里，1英里大概等于1.6公里，也就是说这辆车的公里数差不多9万公里左右。现在的平行进口车通过海关，必须改成公里数才可以，那为什么这辆车确实以英里为计算单位呢?是当年的海关查的不严，还是后期自己设置的?难不成是走私车?怀着种种疑问，我开始找车辆的铭牌，因为我要确定这辆车的出厂日期才可以。当我看到这张被撕的印记时，我去问了一下销售人员，他们的回答是买来的时候铭牌就被撕掉了。我随即问道:“那能把这辆车的证件拿来看一下吗?”销售:“证件都在车主那，您先看车，确定了咱们找车主谈。”看到这辆以英里为计算单位，又没有铭牌的车，我心里实在是不放心。通过查看前挡风玻璃下面的车架号，推算了一下车辆的年份。怀着一颗此车有毒的心理，打开引擎盖，锁扣竟然改在车辆的左下方，藏得是够隐蔽的。引擎盖螺丝没有拆卸痕迹，但是摸到引擎盖边缘的时候，我不说大家可能不知道，这款车的引擎盖以及左右两侧翼子板都是塑料材质。引擎盖没问题，我习惯性的看了一下水箱框架。水箱框架螺丝有拆卸痕迹，顺着思路看了一下附件大灯，大灯也有拆卸痕迹。通过中网可以看到冷凝器螺丝也有后期拆卸痕迹，由此我可以断定，这辆车的水箱框架是换过的。水箱框架既然换过，我必须要检查一下两侧有没有受到过撞击。两侧翼子板均有后期拆卸痕迹若是两侧翼子板受损，紧接着受力的就是内测的加强梁。右前加强梁漆面破损严重与左前加强梁新旧程度明显不符因车辆加装很难在上面看到纵梁深处，通过底盘发现，纵梁附件连接螺丝有拆卸痕迹，窥缩孔无变形，没有后期修复痕迹。看到这里客户已经等不及了，一直在催我快点快点，并告诉我说只要发动机，变速箱没问题就得了。我出于认真负责的态度，始终保持自己的节奏。不得不说，福特F-150真的是太高大了，我只能踩在后期加装的防撞梁上面去看里面的发动机舱。渗油明显!发动机局部螺丝没有明显拆卸痕迹，但是下端油管有明显渗油，底部呈黑色片状油渍。客户又在楼上与车商老板沟通后，再次问我是否可以尽快结束验车流程，我没有给出肯定的回答，因为我始终坚持自己的观点，不举升底盘的检测，都是耍流氓。打开车门，我直接扒开的胶条。没有焊点!四个车门上边梁均没有焊点，且左右主副驾驶上边梁在内侧看上去都有同等切割痕迹，但是工艺对比相当完美，手法如出一辙。进入主驾驶，踏板仓内侧发现大面积锈蚀现象，主驾座椅下也有同等锈蚀痕迹。第一时间翻看踏板仓绒毯，没有明显潮湿现象，用手摸踏板仓内侧大片锈蚀，呈橘红色，且没有粗糙挂手的感觉，比较平顺。确认了一下主驾座椅螺丝并没有后期拆卸痕迹，可以断定为自然锈蚀。还没等我检查，左后尾灯的露珠已经出卖了它。车灯有漏气，不得不怀疑漆面有没有事故，果不其然左后尾灯附近漆面数值异常过高，明显的后期钣金修复工艺。检测到这里就差路试与举升检测了，向客户阐述了一下车辆当前的状况，客户竟然还想入手。由于客户与车商老板在短暂的沟通过后更加坚持购买该车的态度，我不经向客户询问了一下这辆车的价格，答案竟然是从刚开始报价的32万，在客户上楼沟通过后就降到了28万，这似乎很不合情理。销售人员称附近的举升机没办法举升这辆F-150，其实我当时心里也没底，不过我坚持要看底盘。双方沟通过后，销售开车带我们找了附近两家修理厂，但都没办法将车举起来，最后客户也妥协了。但我强烈坚持，一定要去修理大车的地方找地沟，或者去最原始的冲车台。一行人又开车找了半个小时，就在大家即将要放弃的时候，最后却真被我找到了一家有地沟的修理厂。我先跳到地沟里面，让销售把车开过来。不看不知道，左前半轴严重漏油，虽然地沟狭窄，但通过缝隙仍可以看到底盘内测后期打胶痕迹。在坐车回去的途中，我与客户简单沟通了一下。期间销售人员接了一个老板的，神情突然恍惚。经车管所的朋友查了一下这辆车的详细资料。这是一辆没有铭牌，底盘渗漏，且多条违章，手续也是处于抵押状态的车辆，我与客户讲明了它的严重性，客户果断选择放弃。今天的验车分享就到这里，我是二手车匠心精神，我在验车帮天津分会期待您的光临。
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更多选车参考：V8猛禽，十万你要不要？
很多朋友在市面上都见到福特系列的大皮卡，也有好多朋友会习惯把所有F-150都统称为猛禽系列，那今天咱们就来讲讲这款人气及高的大皮卡
一、是不是所有的福特F-150都叫猛禽？
福特猛禽F150是福特品牌旗下的一款人气极高的皮卡，具有粗狂的外形和很强的动力，在越野性能方面达到了同级别车型屈指可数的实力。此外同系列的还有F-250\F-350\F-650等系列车型，一直被皮卡车迷们视为经典。其实F150是福特厂家生产的一个皮卡系列，福特把皮卡车统称为F。有F150，F250，F350，F450，F550，F650，F750七个大的型号。而每个F型号的车型里面又细分了N个小的车型，就拿F150举例，之前一共分为十个版本，其中一个版本就是SVT RAPTOR （猛禽），到款F150从之前的多个版本变成现在的5个版本了，他们分别是：XL(怀挡只有老款有车) / XLT / LARIAT（豪华版） /PLATINUM（白金版） / KING RANCH（国王牧场版）/SVT RAPTOR （猛禽）。看到这里，有些朋友就会明白了 SVT RAPTOR （猛禽）就是大家在马路上最常见到的外观非常凶猛的皮卡车型。所以猛禽属于F150系列，是F150系列中的一员。
二、福特F-150这五款平行进口车有啥区别？
1.SVT RAPTOR （猛禽）平行进口主要以墨版和加版现车销售为主
2.KING RANCH（国王牧场版）平行进口主要以加版现车销售为主
3.PLATINUM（白金版）平行进口主要以墨版、美规和加版现车销售为主
4.LARIAT（豪华版）平行进口主要以墨版现车销售为主
5.XLT版平行进口主要以加版现车居多
三、平行进口车，考虑性价比应该如何选择？
现在天津港平行进口而言，猛禽与国王牧场版是价格最高的，基本都飙升到90w以上，而且现车也是少之又少。其次是白金版，接着是豪华版，当然垫底的只能是XLT版。
如果您着急想入手一款F-150，我建议您买白金版，因为就价格而言，白金版比豪华版贵一点，但是配置高出很多，那豪华版比XLT版贵一些，相应的配置又差很多，基于配置与价格差价的性价比来讲，入手白金版是最为合适的。
四、买二手F-150，你需要注意什么？
这就要从我的淘车故事开始说起了。
当时客户留的是唐山号码，我与客户沟通确定淘车的行程之后，才知道这原来是我一位沧州老乡，我们老家县城紧挨着20分钟的路程，瞬间感觉很亲切。
我们订的是早晨八点天津西站出发石家庄，到了检测地方差不多十一点左右，二三百平米的展厅刚刚装修，角落里孤单的停放着一款黑色F-150，远处看出就觉得怪怪的，与销售简单沟通过后，开始我的检测教程。
前方防撞梁，中网及灯组通通改装
侧方贴了一层薄薄的车贴
后备箱加装，看到这里我也见怪不怪了，皮卡改装也是常见的事。
启动引擎，仪表盘公里数显示52051.8mi，大家可能都习惯于km，其实这个mi代表的是英里，1英里大概等于1.6公里，也就是说这辆车的公里数差不多9万公里左右。
现在的平行进口车通过海关，必须改成公里数才可以，那为什么这辆车确实以英里为计算单位呢？是当年的海关查的不严，还是后期自己设置的？难不成是走私车？
怀着种种疑问，我开始找车辆的铭牌，因为我要确定这辆车的出厂日期才可以。
当我看到这张被撕的印记时，我去问了一下销售人员，他们的回答是买来的时候铭牌就被撕掉了。
我随即问道：“那能把这辆车的证件拿来看一下吗？”
销售:“证件都在车主那，您先看车，确定了咱们找车主谈。”
看到这辆以英里为计算单位，又没有铭牌的车，我心里实在是不放心。通过查看前挡风玻璃下面的车架号，推算了一下车辆的年份。
怀着一颗此车有毒的心理，打开引擎盖，锁扣竟然改在车辆的左下方，藏得是够隐蔽的。
引擎盖螺丝没有拆卸痕迹，但是摸到引擎盖边缘的时候，我不说大家可能不知道，这款车的引擎盖以及左右两侧翼子板都是塑料材质。
引擎盖没问题，我习惯性的看了一下水箱框架。
水箱框架螺丝有拆卸痕迹，顺着思路看了一下附件大灯，大灯也有拆卸痕迹。
通过中网可以看到冷凝器螺丝也有后期拆卸痕迹，由此我可以断定，这辆车的水箱框架是换过的。
水箱框架既然换过，我必须要检查一下两侧有没有受到过撞击。
两侧翼子板均有后期拆卸痕迹
若是两侧翼子板受损，紧接着受力的就是内测的加强梁。
右前加强梁漆面破损严重
与左前加强梁新旧程度明显不符
因车辆加装很难在上面看到纵梁深处，通过底盘发现，纵梁附件连接螺丝有拆卸痕迹，窥缩孔无变形，没有后期修复痕迹。
看到这里客户已经等不及了，一直在催我快点快点，并告诉我说只要发动机，变速箱没问题就得了。我出于认真负责的态度，始终保持自己的节奏。
不得不说，福特F-150真的是太高大了，我只能踩在后期加装的防撞梁上面去看里面的发动机舱。
渗油明显！
发动机局部螺丝没有明显拆卸痕迹，但是下端油管有明显渗油，底部呈黑色片状油渍。
客户又在楼上与车商老板沟通后，再次问我是否可以尽快结束验车流程，我没有给出肯定的回答，因为我始终坚持自己的观点，不举升底盘的检测，都是耍流氓。
打开车门，我直接扒开的胶条。
没有焊点！
四个车门上边梁均没有焊点，且左右主副驾驶上边梁在内侧看上去都有同等切割痕迹，但是工艺对比相当完美，手法如出一辙。
进入主驾驶，踏板仓内侧发现大面积锈蚀现象，主驾座椅下也有同等锈蚀痕迹。
第一时间翻看踏板仓绒毯，没有明显潮湿现象，用手摸踏板仓内侧大片锈蚀，呈橘红色，且没有粗糙挂手的感觉，比较平顺。确认了一下主驾座椅螺丝并没有后期拆卸痕迹，可以断定为自然锈蚀。
还没等我检查，左后尾灯的露珠已经出卖了它。
车灯有漏气，不得不怀疑漆面有没有事故，果不其然左后尾灯附近漆面数值异常过高，明显的后期钣金修复工艺。
检测到这里就差路试与举升检测了，向客户阐述了一下车辆当前的状况，客户竟然还想入手。
由于客户与车商老板在短暂的沟通过后更加坚持购买该车的态度，我不经向客户询问了一下这辆车的价格，答案竟然是从刚开始报价的32万，在客户上楼沟通过后就降到了28万，这似乎很不合情理。
销售人员称附近的举升机没办法举升这辆F-150，其实我当时心里也没底，不过我坚持要看底盘。
双方沟通过后，销售开车带我们找了附近两家修理厂，但都没办法将车举起来，最后客户也妥协了。但我强烈坚持，一定要去修理大车的地方找地沟，或者去最原始的冲车台。
一行人又开车找了半个小时，就在大家即将要放弃的时候，最后却真被我找到了一家有地沟的修理厂。
我先跳到地沟里面，让销售把车开过来。
不看不知道，左前半轴严重漏油，虽然地沟狭窄，但通过缝隙仍可以看到底盘内测后期打胶痕迹。
在坐车回去的途中，我与客户微信简单沟通了一下。期间销售人员接了一个老板的电话，神情突然恍惚。经车管所的朋友查了一下这辆车的详细资料。
这是一辆没有铭牌，底盘渗漏，且多条违章，手续也是处于抵押状态的车辆，我与客户讲明了它的严重性，客户果断选择放弃。
今天的验车分享就到这里，我是二手车匠心精神，我在天津验车帮分会期待您的光临。
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