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我母亲2017.10被车撞了，司机只有交强险。目前还没有定残，脚踝粉碎性骨折。肇
我母亲2017.10被车撞了，司机只有。目前还没有定残，脚踝粉碎性骨折。肇事司机把我电话拉黑，不接受交通队调节，下一步我怎么办。对方全责，认定书，出院报告都齐了
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可以到法院提起诉讼，要求赔偿，在诉讼中进行鉴定。详情可电联或面谈
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交通事故赔偿是指发生交通事故后肇事者给受害者或其家属的赔偿，交通事故赔偿的项目主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、残疾赔偿金等。
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我想问我们正常行驶到底有没有责任，假使有责任保险公司真的不会给我们赔医药费吗？交警有没有责任，
我骑助力车正常行驶在人行道路上，被一辆轿车同向撞伤，刹车痕很长，车坏了没有走，司机喝酒了，但司机跑了，给交警打过电话，但交警不知何故没有抽血（估计得到好处了），责任书交警也不下，还威胁说我们助力车没有驾驶证也不行，如果判我们有责任医药费也报不了了，叫我们找肇事方商量！住院费全是我们自己交的。我想问我们正常行驶到底有没有责任，假使有责任保险公司真的不会给我们赔医药费吗？交警有没有责任，当时没有抽血是否就不能证明他酒后驾驶！我现在很无助，不知道怎么办？自己被撞了！交警往外推，还要求着肇事方解决.要钱！
肇事方有保险，我没有，但肇事方现在拖着不露面，交警往外推，我是正常行驶在人行道上，交警现在就抓着我助力车要摩托车驾驶证，我不明白我好好的走在路上，被人撞了还要有责任，医药费还不知道能不能报？@到底是我自己真的倒霉还是他们人为的
人有时候是很无奈的，在得不到法律帮助的情况下。不知事故发生多长时间了？一般情况下应在事故勘察后10天作出事故认定书。至于你没有驾驶证和事故责任有多大关系，主要看事故认定。在交警不做认定的情况下，建议你想交警的上级机关反映，或直接以肇事司机为被告向法院诉讼。
你需要有证据证明你已经提出验血要求，交警拒不验血，你可以向上级部门反应。根据道路交通安全法，机动车辆应该承担全部责任，赔偿你的全部损失。
有证据证明已提出验血要求，交警拒不验血，你可以向上级部门反应。根据道路交通安全法，机动车辆应该承担责任，需由交警作出交通事故认定书。在交警不做认定的情况下，建议你向其上级机关反映，或直接以肇事司机为被告向法院诉讼。
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临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选一这几天一起交通事故刷爆了很多人的朋友圈原本是一起比较常见的交通事故却因为车辆品牌以及车主的一句话引起了网友热议本来豪车被撞的新闻，也不算啥新鲜事儿了。但重点是这次，车主说话太扎心了，下车就一句话：“卖房子吧！”许多人都为肇事司机捏了把汗万一被判全责这得赔多少钱？据目击者介绍：身后传来“嘎”的一声，劳斯莱斯被撞，左侧前脸明显损伤。现代私家车停在劳斯莱斯尾部，前保险杠脱落。当时劳斯莱斯停在直行车道上，现代轿车垂直停在劳斯莱斯车尾。“驾驶劳斯莱斯的大哥下车后脸都是黑的，第一句话就是‘卖房子吧’”！现代轿车车主则处于“蒙圈”状态，网上报价，劳斯莱斯价位在400万至1400万之间，仅车前的“小金人”就价值24万关于这起事故，是哪方的责任就应该由谁来赔偿，然而因为事故车辆涉及到了“豪车”，网友的反应，自动划分两方并展开激烈讨论：撞车赔钱、天经地义！本来也没啥可说的！但是，很多网友脑洞清奇，主要有这三种评论！你都能开豪车，就差那100万了？@青岛中智船艇制造有限公司：我觉得交规要加一条，车损应有赔偿上限，不能超过20万，一堆铁行在路上擦碰一下就要卖房赔钱听着就气。你都能花千万买那堆铁在路上了还在乎擦碰一下那几十万了？除非你是显摆。@安德斯丹德V：上来就让人卖房子，有这么装的么？很多人会说仇富云云，但是社会底层的人来说，钱就是命，赔偿肯定是要有的，但逼人太急可能会出事，为富不仁必不能为富长久。开豪车的，就不要出来霍霍人了！@王A：上百万以上的车，应该给他们独立修路，别没事显摆！自己开去！@一鹿有你：所以全是蓝车也就是劳斯莱斯的责任了？还让人卖房子……@田粉条：劳斯莱斯就不应该上道也有很多站在豪车这边！@初初初心心心：感觉劳斯莱斯车主说的没错，当然我也买不起，不过换位思考下，不管我买的什么车，新车刚提回来，自己喜欢还来不及，放在路边被人撞了，对方全责赔我，我都不开心，应该给我换！辆！新！的！来！@maywu-：劳斯莱斯车主估计也很郁闷，正式牌照还没上就成了二手货。确实，现在网上很多的豪车被撞后车主不索赔，大部旁人或是网友对这些豪车车主也是称赞有嘉。但是这类新闻多了，难免让人觉得弱者撞了车可以不用赔……这真是一个奇怪的道理…但是，生活都是现实的，豪车车主大方厚道不要赔偿,那是德行好人品厚重。但如果要求依责按价赔偿也没什么错。毕竟衡量一件事对与不对,最终还是要看是不是合法。最后送上各种豪车标志...以后在大街上溜的时候要小心咯小编只能帮你到这儿啦点亮圣诞领取294元奖励（点击下图了解活动详细）↓↓↓手动置顶快速获取活动第一手资料~点击【阅读原文】领取新手礼包《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选二朋友小聚，菜过五味、酒过三巡，大家都会想到要找代驾开车。但是，代驾出了交通事故，谁赔偿？某法院判决：对受伤者的赔偿，除了保险以外，不足部分由肇事车辆驾驶者和所有者共同赔偿。我们一起来看一下具体案例。案情回顾廖先生和妻子开着自家的轿车，搭乘荣先生等老同学，到荣昌县万灵古镇赴宴。廖先生喝了酒，返回时便让滴酒未沾的荣先生代为开车，荣先生爽快答应了。当车行驶至荣昌县高速路口附近，意外发生———荣先生开车撞上了人行道上的行人蒋先生，蒋先生脑部、锁胸关节等处受伤。交巡警认定荣先生承担全部责任。因协商未果，蒋先生提起诉讼。承办法官介绍说，根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》，荣先生无偿为廖先生代驾，属于帮工行为，廖先生是被帮工者。荣先生在无偿提供劳务的过程中，给受伤者造成的损害，依法应当由被帮工人廖先生承担。又因荣先生驾车过人行横道，遇路人没有停车让行，有重大过失，法院判决，对行人蒋先生的赔偿，赔付后，不足部分应该由荣先生与廖先生共同承担连带赔偿责任。在这个案例中，代驾出了事故，车主和代驾共同承担了责任！但是并不是所有的事故，都是车主与代驾共同承担的。酒后代驾分四种情况，赔偿处理各不同1、无偿代驾：按帮工关系处理无偿代驾通常发生在亲朋好友之间，在这种情况下，代驾者和车主是一种无偿帮工关系。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第13条规定：“为他人无偿提供劳务的帮工人，在从事帮工活动中致使人损害的，被帮工人应当赔偿责任。被帮工人明确拒绝帮工的，不承担赔偿责任。帮工人存在故意或者重大过失的，赔偿权利人请求帮工人和被帮工人承担连带责任的，人民法院予以支持”故一般情况由车辆所有人负责，但当代驾者存故意或重大过失时，也会承担连带责任。2、雇人代驾：按雇佣关系处理车主临时花钱雇人代驾，双方之间形成雇佣关系。如果发生交通事故，除按照车主投保的险种由外，超出的部分一般由车主负责。但是，如果代驾人因故意或者重大过失致人损害,应当承担连带赔偿责任。3、公司代驾：按委合同处理车主事先和代驾公司签订代驾服务书面合同，双方系委托合同关系。如果发生交通事故，首先由承担，保险不足以赔偿的，赔偿责任由代驾公司承担。4、酒店代驾：按消费合同处理某些酒店会专门为喝酒后的顾客免费提供代驾服务，属于餐饮消费的延伸服务，是消费行为的延续，是消费者与酒店之间的消费服务合同的组成部分。如果酒店提供的代驾发生交通事故，表明酒店没有尽到自己将顾客安全送达目的地的义务，违反了服务合同的约定。如果事故车辆没有保险或保险不足，应当由酒店承担赔偿责任。情况不同，责任的认定也不同，不变的是，不管我们在什么情况下，都要把安全牢记于心，文明驾驶，安全出行。来源：中国普法；本文不代表本平台观点，版权归原作者所有，如涉及版权问题请联系后台删除。对文中观点保持中立，仅供参考！关于一个神奇的：1.全国首家所有业务有律师见证的P2P平台。2.律师运用专业知识和经验参与业务全程的P2P平台。3.平台无，所有资金交由第三方机构全面。4.所有律师审核，真实可靠，无虚标。《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选三关注微信号，把套牢你回复给我们，会有意想不到的发现哦！来源：▲停着的车“撞”死人，家属索赔40万 到底要不要赔？（出品）最近，家住江苏江阴月城的陈先生真是觉得很委屈，停在自家门口的车居然“撞”死了人！自己还因此被死者家属告上了法庭，要求巨额索赔。事情是这样的，岁末年初的一天晚间，朱某与一众朋友喝完酒后，驾驶着电瓶车回家，当时已是凌晨一点多，朱某喝得醉醺醺，电瓶车开得歪歪斜斜，不甚撞到了陈先生停在家门口的轿车，经医院抢救无效死亡。交警大队作出的事故成因分析意见书，载明“死者朱某由于颅脑损伤死亡，送检的朱某血液中检出乙醇成份，其含量为2.40mg乙醇/ml血液；朱某应负事故的全部责任。”但原告坚持认为，陈先生也应该承担部分责任。原告据此当庭向陈先生索赔四十余万元。陈先生觉得很冤枉，他表示，自己每天都这么停车，而且车辆离村道还有五六十公分的距离，根本不会影响电瓶车的通行。承办法官现场勘察情况，确定陈先生将车停放在自家水泥场地上，确实与相邻的村道之间存在一定的间距。那么陈先生还需要担责吗?尽管不需要承担责任，但法官解释，根据《道路交通安全法》第七十六条之规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。因此，陈先生需在无责赔偿范围内承担不超过10%的责任。又因陈先生在保险公司承保了商业险及不计免赔险，他应当承担的赔偿责任，由保险公司根据予以赔偿。经过计算，最终，法官做出了由保险公司赔付原告亲属10万余元的判决，并驳回了原告的其他诉讼请求。汽车必买险种不要当赔匠车险包括交强险和机动车商业险，机动车商业险又分主险和附加险两部分，附加险是对主险的补充，承保一般主险没有涉及或赔偿的，它不能单独承保，必须先投保主险才可以。车险种类如此多，哪些是必须要买的呢？一、交强险交强险全称是交通事故责任强制保险，国家强制在中国境内（不含港、澳、台地区）登记的机动车都必须购买，否则将被扣车和处2倍保费的罚款；年审前需先购买，不然无法年审。就家用车而言，基础保费以车辆排气量大小确定。二、第三者责任险第三者责任险属于商业险主险之一，负责赔偿在行车过程中，致使第三者人身伤亡或财产损毁。赔偿额度依投保额确定，共有8个档次，分别是5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万、100万以上，最高不超5,000万。现在路况复杂，万一发生意外，只靠交强险赔付是远远不够的，若有伤亡，个人更是负担不起。三、车损险车辆损失险，负责赔偿由意外事故或自然灾害造成的车辆损失和期间产生的合理施救费用。这个险种，新手司机也是少不了的。该险赔偿额度由投保额度确定，新车投保额以新车发票价确定，如发票价为15万，则赔偿额度即为15万。续保时，需按车辆现时实际价值确定，实际价值=新车发票价-折旧价，或者可以和保险公司协保金额，一般不低于新车价的80%不高于新车价。四、车上人员责任险车上人员责任险的赔偿额度基本每个座位1万元，投保费用根据位置而定，驾驶座约40元，其它座位约25元，总保费按座数计算。如公司用车或已购买人身意外险的私家用车就不需要购买了，但如果你的车辆会有多个不同驾驶人或经常有不同的乘客可考虑购买，该险种没有指定，只要在车上的人都被保。五、不计免赔特约险无论主险还是附加险，保险公司在计算赔款的时候，公式里都存在着两个重要参数，事故责任比例和免赔率。比如，在事故责任中，负次要责任免赔率为5%，同等责任为10%，负主要责任为15%，负全责或单方事故为20%等等很多种情况。如购买了不计免赔，就可获得全额赔付。例如，驾驶车辆不小心撞上柱子，属于单方事故，免赔率为20%。如果定损1,000元维修费用，没有买不计免赔，只能获得800元赔偿，反之，就能获得1,000元全额赔付。来源：保险之家本文编辑：熊凌彤推荐阅读：中国击败韩国拿下百亿造船订单！韩媒：切肤之痛风口上的，成为浪费经济了吗？雨伞也蹭共享热度！专家：这是一个击鼓传花的博傻游戏欢迎关注我们的小伙伴新浪财经欢迎关注我们的小伙伴版权说明：如转载涉及版权等问题，请发送消息至公众号后台与我们联系，我们将在第一时间处理！投稿及商务合作请联系：wujian1@staff.sina.com.cn《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 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到底要不要赔？（中金在线出品）最近，家住江苏江阴月城的陈先生真是觉得很委屈，停在自家门口的车居然“撞”死了人！自己还因此被死者家属告上了法庭，要求巨额索赔。事情是这样的，岁末年初的一天晚间，朱某与一众朋友喝完酒后，驾驶着电瓶车回家，当时已是凌晨一点多，朱某喝得醉醺醺，电瓶车开得歪歪斜斜，不甚撞到了陈先生停在家门口的轿车，经医院抢救无效死亡。交警大队作出的事故成因分析意见书，载明“死者朱某由于颅脑损伤死亡，送检的朱某血液中检出乙醇成份，其含量为2.40mg乙醇/ml血液；朱某应负事故的全部责任。”但原告坚持认为，陈先生也应该承担部分责任。原告据此当庭向陈先生索赔四十余万元。陈先生觉得很冤枉，他表示，自己每天都这么停车，而且车辆离村道还有五六十公分的距离，根本不会影响电瓶车的通行。承办法官现场勘察情况，确定陈先生将车停放在自家水泥场地上，确实与相邻的村道之间存在一定的间距。那么陈先生还需要担责吗?尽管不需要承担责任，但法官解释，根据《道路交通安全法》第七十六条之规定：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。因此，陈先生需在无责赔偿范围内承担不超过10%的责任。又因陈先生在保险公司承保了商业险及不计免赔险，他应当承担的赔偿责任，由保险公司根据保险合同予以赔偿。经过计算，最终，法官做出了由保险公司赔付原告亲属10万余元的判决，并驳回了原告的其他诉讼请求。汽车必买险种不要当赔匠车险包括交强险和机动车商业险，机动车商业险又分主险和附加险两部分，附加险是对主险的补充，承保一般主险没有涉及或赔偿的，它不能单独承保，必须先投保主险才可以。车险种类如此多，哪些是必须要买的呢？一、交强险交强险全称是交通事故责任强制保险，国家强制在中国境内（不含港、澳、台地区）登记的机动车都必须购买，否则将被扣车和处2倍保费的罚款；年审前需先购买，不然无法年审。就家用车而言，基础保费以车辆排气量大小确定。二、第三者责任险第三者责任险属于商业险主险之一，负责赔偿在行车过程中，致使第三者人身伤亡或财产损毁。赔偿额度依投保额确定，共有8个档次，分别是5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万、100万以上，最高不超5,000万。现在路况复杂，万一发生意外，只靠交强险赔付是远远不够的，若有伤亡，个人更是负担不起。三、车损险车辆损失险，负责赔偿由意外事故或自然灾害造成的车辆损失和期间产生的合理施救费用。这个险种，新手司机也是少不了的。该险赔偿额度由投保额度确定，新车投保额以新车发票价确定，如发票价为15万，则赔偿额度即为15万。续保时，需按车辆现时实际价值确定，实际价值=新车发票价-折旧价，或者可以和保险公司协定投保金额，一般不低于新车价的80%不高于新车价。四、车上人员责任险车上人员责任险的赔偿额度基本每个座位1万元，投保费用根据位置而定，驾驶座约40元，其它座位约25元，总保费按座数计算。如公司用车或已购买人身意外险的私家用车就不需要购买了，但如果你的车辆会有多个不同驾驶人或经常有不同的乘客可考虑购买，该险种没有指定被保险人，只要在车上的人都被保。五、不计免赔特约险无论主险还是附加险，保险公司在计算赔款的时候，公式里都存在着两个重要参数，事故责任比例和免赔率。比如，在事故责任中，负次要责任免赔率为5%，同等责任为10%，负主要责任为15%，负全责或单方事故为20%等等很多种情况。如购买了不计免赔，就可获得全额赔付。例如，驾驶车辆不小心撞上柱子，属于单方事故，免赔率为20%。如果定损1,000元维修费用，没有买不计免赔，只能获得800元赔偿，反之，就能获得1,000元全额赔付。来源：保险之家本文编辑：熊凌彤推荐阅读：中国击败韩国拿下百亿造船订单！韩媒：切肤之痛风口上的共享经济，成为浪费经济了吗？雨伞也蹭共享热度！专家：这是一个击鼓传花的博傻游戏新浪财经头条欢迎关注我们的小伙伴新浪财经欢迎关注我们的小伙伴版权说明：如转载涉及版权等问题，请发送消息至公众号后台与我们联系，我们将在第一时间处理！投稿及商务合作请联系：wujian1@staff.sina.com.cn《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选五根据珠海交警 10 月 14 日消息：一个珠海司机，先是把一辆日产小车 8000 元卖到陕西去，一个月后，他竟花了 16 万也就是 20 倍的价钱，又把车赎了回来。很多粉丝会问，这个司机脑子进水了？没有，他头脑清晰，身体正常！难道车上有一袋钻石，卖车时忘拿了？也没有，卖车时车上空空如也！这个车牌是 8 的天价车牌？也不是，这个车牌摆你面前，你可能都不会多看一眼！那，到底怎么回事？深夜回家被撞飞，拖行数百米2017 年 6 月 17 日凌晨 2 点 30 分许，拱北的街头灯火通明。赵某驾驶一辆摩托车载着刘女士，准备沿夏湾路、港昌路、前山钢便桥行驶，送刘女士回翠湾家中。拱北的夜晚，注定属于赵某这样的人。当赵某风驰电掣般从夏湾路转弯驶进港昌路后，突然一股莫名的重击如七伤拳般从身后袭来。两人当时就从车上摔下，不省人事。▼拱北交警大队白警官接报警后，迅速赶到案发现场，120 及时将两位伤者送往拱北医院。现场除了摩托车的散落零件和一个东风日产车标外，白警官没有发现肇事车辆和其他线索。▼路人甲说，肇事车辆是一辆黑色小轿车，但在昏暗的灯光下，没有看清车牌。于是白警官立即沿路搜寻。当白警官来到夏湾路夏湾公交总站路段时，在车灯的照射下，远远看见一辆摩托车打横倒在地上。经比对，就是赵某和刘女士乘坐的摩托车。原来，肇事车辆将摩托车撞倒后，不顾伤者的安危，还将摩托车拖行了数百米后，才从车底拿出，然后逃之夭夭，消失在夜色中 ...... ▼一张港澳通行证，露出端倪白警官对现场遗留下的证物逐一收集后，连忙赶回大队查看监控视频。对于这样一起案件，白警官心中并未太多注意。在他看来，这只是自己办过无数普通案件中的一宗而已。尽管路人甲没有看到车牌，但这对珠海交警而言，又算得了什么呢？交警掌握了案件基本情况，现场捡到了东风日产的车标，还知道是一辆黑色小车肇事。够了，够了，有这些东西，遍布珠海的电子监控就足以找到目标。自从高清
系统建成以来，还没有肇事车辆能躲过天眼的搜捕。▼不过，这一次，白警官似乎失算了。他查遍了所有监控系统，目标车辆却一直没有出现。他一度怀疑，是不是监控坏了？他调取了搜索能力更强、覆盖面更广的监控系统，没有，还是没有。肇事车辆发生事故后，在珠海的监控系统下消失了。这种神奇的事件，珠海交警第一次碰到。就没有办法了吗？那倒也不是。事故发生后，车辆消失，事故发生之前呢？白警官重新调取案发前的视频监控排查，很快有了收获，最终锁定了粤 S57×D9 号黑色日产天籁小轿车有重大嫌疑。▼多张监控照片显示，开车的是一名男子。而这名男子的头像与交警在现场捡到的一张港澳通行证的照片一模一样。港澳通行证上姓名为王某，很有可能就是肇事司机。但白警官通过系统查询，发现日产天籁车主并不姓王，而是吴某。打通电话，吴某却告诉白警官，自己名下这辆日产是一辆抵押车，经过抵押车行多次转手，虽没过户，但目前的使用人已经不是他了。经过多方调查，目前车辆的实际所有人系王某。▼王某！又是王某。于是白警官通过查询港澳通行证的信息，联系上了王某。当白警官拨通王某的号码时，王某却振振有词说他在河南老家，开车的人不是他，他什么都不知道。司机终于找到了，车却卖掉了随后，交警就再也没法联系上王某。办案民警通过调查，辗转联系上王某的父亲。在老父亲的苦苦劝说下，王某内心挣扎了 23 天后，终于在 7 月 11 日向民警吐露真相：6 月 17 日凌晨，在港昌路上有一辆黑色日产小车撞飞一辆摩托车，但是司机不是他，而是他的朋友杨某！王某说，平常这辆日产小车一直是他在使用。6 月 16 日晚 7 点，他和杨某等一群朋友在柠溪吃完饭后，到银都酒店附近 KTV 唱歌。唱完歌已是凌晨，杨某驾驶黑色日产小车送他和两位朋友回家。两位朋友下车后，他坐在车辆后排睡着了，直到杨某将他叫醒，让他帮忙把摩托车从车底拖出来时，他才知道出事了。▼杨某向他保证会处理好此事，但由于害怕，王某在前河路下车后，第二天就回了河南老家。其后，民警通过调查取证，最终确认当晚驾驶黑色天籁肇事的司机就是杨某。7 月 11 日晚上，杨某来到拱北交警大队自首，并向交警承认了肇事逃逸的事实经过。杨某称案发当晚他比较累，行驶到港昌路时车头与摩托车尾部发生碰撞，直接逃离了现场，到夏湾路公交总站才把摩托车从车头拖出来。王某在前河路下车后，选择了一条可以避开珠海所有监控的路线。然后将车开到了中山神湾镇附近的树林里，将车藏了起来。▼6 月 25 日，杨某因害怕，通过网上找到一位陕西的买家，8000 元将车卖了出去。花 20 倍价钱，买回肇事车辆杨某为了减轻法律的惩罚，希望将涉案车辆拿回。可是那位买车人却不干了，凭什么你卖的车又要买回去？但杨某坚持买回了，于是对方一直抬价，从 8000 块一直抬到 16 万，比拍卖行叫价还离谱。8 月 8 日下午，杨某忍痛买回了小车。早知如此，何必当初呢？杨某用 16 万元将车辆从陕西买回后，自行交到拱北交警大队，将车辆移交法院进行查封。据调查，杨某是黑龙江人，今年 25 岁，从小在黑龙江长大，2013 年到珠海打工。由于杨某发生交通事故后逃逸，已被拘留 15 天、罚款 2000 元。目前，该事故还在进一步调查处理，等待杨某的将是法律的严惩。而事故中两名伤者幸亏只是骨折，情况稳定，目前正在接受治疗。案发后，交警专门让杨某重新开车走逃线，发现杨某不愧是珠海，反侦查能力很强，专挑监控覆盖不到的城郊小路走。当然，在警方今后的监控升级中，这个死角也会成为重点。 珠海路路通
肇事逃逸，同样被抓获了。珠海的交通肇事逃逸案的破案率一直很高，而且破得并不困难。这句话小编好像在微信上说过吧？就是不知道，为啥总有司机想逃逸？有的粉丝可能就会问了，这辆车经抵押车行多次转手，还没办理过户，那么行驶证还是原车主吴某的名字，如今这辆抵押车发生交通事故，原车主是否要负一定的责任呢？蜀黍解释，原车主是否需要对事故负责，最主要的是看原车主对这起交通事故的发生有没有产生过错。原则上说，如果原车主在手续齐全的情况下将车辆作了抵押，对该车产生的转手情况并不知情，对于该车辆后续发生的交通事故应该不需要负责任。同理，对于该车后来的实际所有人王某来说，如果王某在这起事故中有过错，如明知杨某有喝酒、无证、被吊销驾照等情况下，仍然将车交由对方使用，则需要和驾驶人共同担责，还要承担相应的事故赔偿责任。根据《中华人民共和国侵权责任法》第六章第四十九条规定：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。看完这个案例，大家都清楚了吧！买卖车辆不到车管所过户，绝对是百害而无一利的。小编提醒大家如果买卖二手车，一定要通过正规途径，而不要从车贩子、陌生人或网络购买；卖车时一定要到车管所办理过户手续，以免今后造成不必要的麻烦。《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选六顺风车出事故，保险公司该不该进行赔付？近日，北京市通州区人民法院开庭审理了一起顺风赔付纠纷——顺风车车主李某在驾驶过程中发生事故，保险公司以顺风车处于营运状态，不予赔付。目前该案正在进一步审理中。事实上，自基于互联网技术的合乘拼车兴起后，顺风车正在成为越来越多人的选择。而一旦发生交通事故，类似的保险赔付纠纷也不时在全国各地出现。谁来为顺风车事故埋单？顺风困局如何破？一直是车主和乘客关注的焦点。争议性质：营运还是互助据了解，7月19日，李某在开顺风车途中于通州区某地发生事故，造成车辆及隔离带防护栏损坏，后经通州区交通支队认定为单方事故。7月底，李某投保的保险公司——中国太平洋财产股份有限公司北京分公司，认定涉案车辆严重损坏已达报废程度。由于已为车辆购买交强险和商业险，李某提出该保险公司应对损失进行赔付。不过，该保险公司向李先生出具了《机动车保险拒赔通知书》，不予赔付。李某因此将该保险公司诉至法院，要求该车辆损失费6万余元，赔偿道路护栏损失费3000余元。(function(c){var x,d,g,s='script',w=window,n=c.name||'PLISTA';try{x=w.frameEw=x?w.top:w;}catch(e){}if(x){d=w.document.createElement('div');d.setAttribute(c.dataMode,'plista_widget_'+c.widgets[0].name||c.widgets[0]);x.parentNode.insertBefore(d,x);}if(!w[n]){w[n]=c;g=w.document.getElementsByTagName(s)[0];s=w.document.createElement(s);s.async=s.type='text/javascript';s.src=(w.location.protocol==='https:'?'https:':'http:')+'//static'+(c.origin?'-'+c.origin:'')+'.plista.com/async'+(c.name?'/'+c.name:'')+'.js';g.parentNode.insertBefore(s,g);}
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}));据媒体报道，在庭审过程中，双方就车辆使用性质产生分歧——保险公司认为，涉案车辆投保时，使用性质为家庭用车，事故发生时车辆却处于运营状态，李某擅自改变车辆用途，导致车辆危险程度加剧，且未通知保险公司；根据相关，保险公司予以拒赔。而李某认为，其没有改变车辆用途，平时还是以自用或者家庭使用为主；且根据北京市交通委的认定，顺风车属于“互助”性质，只要每天不超过两单，就不能算经营性质；近半年来，其顺风车接单次数日均不足一单，没有超出规定数量。法治周末记者了解到，车辆在投保时，保险公司会将其分为运营车辆和非运营车辆，私家车一般按照非运营车辆进行投保。那么，其他保险公司是否会对顺风车事故进行赔付？11月24日，法治周末记者就此咨询了多家保险公司——中国平安客服介绍，顺风车如果载客，则属于营运性质，发生交通事故后，理赔工作人员会核实车主手机记录，看该时间段有无进行过营运，据此作出判断，如果属于运营性质则一般不予理赔；中国人保客服称，如果驾驶证上是“非营运”性质，但进行了接单、“拉活儿”的行为，公司不予理赔；中国客服同样表示，如果有收费行为就属于营运性质，出事故后，保险公司可以拒赔。对于这一争议，东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松告诉法治周末记者，顺风车与网约车性质不同：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确了快车、专车等网约车的营运性质；对于顺风车，该暂行办法明确：“私人小客车合乘，也称为拼车、顺风车，按城市人民政府有关规定执行”。而根据《北京市私人小客车合乘出行指导意见》，顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐驾驶员的小客车、分摊合乘部分的出行成本（燃料费和通行费）或免费互助的共享出行方式；驾驶员提供合乘服务每车每日不超过两次。“可以看出，从交通部规定到地方性指导意见，顺风车都为非营运性质，国家对该出行方式持鼓励态度；就个案而言，还应查清车主所从事的行为，是否为真正意义上的顺风车、是否有获取报酬的主观目的等。”顾大松说。北京市中闻律师事务所王维维也认为，顺风车与专车、快车等具有运营性质的网约车有较大差异——在顺风车搭乘过程中，车主与乘客往往仅共同分担燃油费、过路费等开销，这是一种开销分摊行为，并不具有盈利性质，并非以赚钱为目的的商业行为。争议风险：顺风车和家用车哪个更危险此外，顺风车是否比自用增加了风险？双方也产生了分歧。李某认为，顺风车搭载的都是顺路的乘客，顺风车的行驶路线和行驶里程没有变化，无论有没有找到搭顺风车的乘客，都未增加行驶风险。保险公司则认为，虽然李某主张都是顺路，但是顺风车行驶过程中，顺风乘客与司机的路线不可能完全重合，是否改变路线需要依据顺风乘客的要求而定，属于不确定状态，不可能完全不改变原有自用的行驶路线；此外，一般家庭自用性质的车辆都是搭乘家庭人员或者朋友，顺风车搭乘人员为陌生人，难免增加使用风险。保险公司还表示，根据滴滴平台记录显示，李某除了接单顺风车业务外，还接过几单快车，而快车具有营运性质；此外，车辆虽然在滴滴平台中登记，但是司机身份并未绑定，保险公司有理由推测驾驶人员不局限于李先生本人；在乘客人员、甚至实际驾驶人都不确定的情况下，车辆使用的危险程度明显增加。对此，中国政法大学民商经济法学院副教授王军认为，如果顺风车长期顺带乘客，与纯粹自用相比，车辆危险程度可能会有所增加；但反观，即便私家车不与拼车乘客合乘出行，其也有可能搭载亲朋好友或不熟识人士出行，所以，顺风车是否比家庭自用增加风险，很难作出认定。“我认为，主要还是要判断车主的具体行为是否构成营运，只要顺风车不是盈利性质，没有改变车辆使用目的，保险公司则不应该拒赔。”王军补充。王维维认为，顾名思义，顺风车就是顺路搭乘，车辆原本的行驶轨迹并未因搭乘了乘客而有大的改变，车辆行驶的公里数并未显著增加，与营运车辆存在巨大差异。“一般从事营运的车辆，使用频率要远大于自用车辆，保险公司承担了较多风险，因此较高。而顺风车属非营运车辆，一些保险公司将私家车偶尔的顺风车行程与商业营运混同，以此逃避合同责任的做法于法无据，于情无理。”王维维补充道。王维维认为，顺风车实现了乘客与司机的双赢，这种降低碳排放与提高车辆利用率双赢的共享经济模式，应得到社会各方面的支持；保险公司在收取后，应依照合同约定承担起保险责任，如进行推诿，不履行合同义务，涉嫌构成违约。参考先例：是否赔付判决不一北京律师协会交通管理与运输法律专业委员会秘书长黄海波认为，在该案中，首先要看涉案车辆的性质是否为“顺风车”，如果是为了送乘客而专门设计的一条线路，并不是出行线路相同而选择的合乘，则不是合法的顺风车行为，而是打着“顺风车”的名义，从事非法运营。“在现实中，不排除有一些顺风车车主在周末或者工作日花费大量时间在外频繁接单，还有些车主是被快车淘汰后，全职接单顺风车，这种情况，可能会成为保险公司拒赔的理由。”黄海波指出，对此，在接单数量上，顺风车平台应该根据地方性规定对其产品进行规制。例如，北京市规定顺风车提供合乘服务每日不超过两次，沈阳市规定每天不超过4次等。不过，一位不愿具名的行业人士认为，由于全国各地对顺风车每天的接单数规定不一，所以顺风车平台可能很难整体上对产品作出设置；而顺风车车主顺路捎带乘客，多出于友好互助，车主一般都具有稳定工作，并非以此为生计或主业，顺风车的车主与乘客一同分摊油费，乘客所需要付出的费用远低于营运车辆的价格。记者以所在的法制日报社到通州区法院为例，滴滴顺风车不拼座大概为46元，滴滴快车则为72元。记者了解到，对于顺风车发生事故后的，法院判决结果并不一致，有法院判决保险公司赔偿的案例，也有法院判决保险公司无需赔偿的案例。前者案例有：2016年11月，郑州顺风车司机崔先生运送乘客时，与另一小型轿车发生交通事故，致使乘客受伤。因赔偿事宜无法达成一致，该乘客将双方车主以及车辆投保的两家保险公司诉至法院。郑州市中原区人民法院判定，合乘信息服务平台并非承运人，在交通事故中并无过错，不承担过错赔偿责任；顺风车车主且事故发生在保险期限内，保险公司应在交强险限额内对乘客予以赔偿。后者案例有：3月5日，成都市民钟先生在跑完一天快车后，回家途中接了单顺风车，途中发生交通事故，事故责任认定其负全责，钟先生找到保险公司索赔却遭到拒绝。对此，法院予以了支持。因为事发时，钟先生正是处于从上一单快车业务的目的地返回至家的途中，交通事故的发生，与驾驶网约车业务有直接因果关系，故造成被保险机动车的损失和费用，保险人不负责赔偿。对此，王军谈道：“顺风车能否获得保险公司赔付，还要取决于法院对于案件事实的认定；立法只能给出一个比较抽象的规则，具体在案件中如何适用，还要看个案的审判。”中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍在接受媒体采访时也谈道，如果司机既开过营运性质的快车，又开过分享性质的顺风车，保险公司就要判断具体事故是何种车辆使用性质下导致的。破解难题：平台须再建针对目前的现状，顾大松建议，顺风车平台可以与保险公司合作，推出专门针对顺风车的险种，在车辆自身保险之外再建立一定的保障体系。记者了解到，目前一些拼车、顺风车平台也在做类似的尝试。嘀嗒拼车法务部负责人告诉记者，目前，嘀嗒拼车为加入平台的顺风车都提供了公众责任险，由平台统一购买，由中意财险承保，拼车过程中的车主和乘客均能得到保险保障，同城拼车每车最高赔偿30万元，每人最高赔偿10万元。滴滴出行公关部负责人介绍，在滴滴顺风车平台接单的车主，一旦遭遇交通事故，在参与方依法承担法律责任的同时，出于社会责任，平台会对合乘行程中事故相关的车主、乘客和第三人提供先行垫付，保障速度优于传统保险公司的赔付速度；此外，还会提供住院探视和一定的人道主义帮扶。《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选七近年来的道路交通安全中，最让车主痛恨的恐怕就是碰瓷了。碰瓷的现象越发频繁，碰瓷的人群队伍也越来越多。由于有的司机没有装行车记录仪，有过撞死人的事件，碰瓷被撞死怎么处理呢？碰瓷撞死人的事故责任又该怎么算?我们一起来看看主要碰瓷的四种方式1人肉碰瓷法这就是最低级的一种碰瓷法，一般碰瓷者躲在马路边上，看到边上有车经过就冲上去钻到车轱辘下，一般都会挑开的不是特别快的或者刚起步的车。2开车团伙碰瓷一般这种都是以两辆车为主，一辆车在前边促使你变道，另一辆在旁边并排等待时机贴上来，制造剐蹭，这时候是你变道造成事故，当然你全责，如果你不服跟他们讲道理，马上会从车上下来几名壮小伙。3欲擒故纵这类的碰瓷者算是用点脑子的，他们先使用苦肉计装晕倒，或者突然血压低没站住等各种原因撞在你的车上，再深明大义的说自己没事让你走，走后就打电话报警，说你肇事逃逸。4守株待兔这些人会在你车的周围放一个不起眼的箱子，里面装着碎了的瓷器，在你开车的如果碰到它，就会有几个身形大汉出来找你聊聊了。碰瓷被撞飞，到底肿么破?1、车辆要保证无责，不能超速，违规。对于行人故意造成自身伤害的行为，司机不承担任何责任。《道路交通安全法》在很大程度上加强了对行人和非机动车的保护，但这并不意味着无限度的宽容。如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人或行人一方故意造成的，再让机动车一方承担责任显然是不合情理的。相关法律：《道路交通安全法》第76条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。”2、超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任(一)机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，且机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。”《民法通则》第123条第二项规定“如果能够证明损害是由受害人故意造成的， 不承担民事责任。”撞上碰瓷者责任怎么认定？虽然《交通安全法》第七十六条规定：交通事故的损失是由非机动车驾驶人，行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。但是，如果司机发现碰瓷而又故意碾压过去，将构成故意伤害。因此，如果发现碰瓷，千万不要意气用事故意撞过去哦！怎么防止碰瓷？给大家三招预防碰瓷的简易攻略：1、驾车时小心，注意力集中，不要随意变道违章，更别酒后驾车，不让碰瓷者逮到机会。2、安装行车记录仪。价钱不贵还可保护自己。3、发现疑似碰瓷，速报警！碰瓷者的特点就是碰了又碰，警方一般都会有记录。8%-14.8%年化收益更有惊喜泰国游END《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选八提示：国资品牌↑免费订阅本刊平时上下班高峰，因为车多人多，车辆之间很容易出现剐蹭。很多车主因为没有处理经验，在划分责任问题上纠缠不清，各说各的，谁都不服谁！最后导致道路严重拥堵，后面车海一片。其实很多事故是可以快速正确划清责任的，这样不仅节省处理事故的时间，还能减缓撞车带来的拥堵程度。变换车道正常行驶时，A车正常行驶，B车变道。一旦出事故，B车全责。在正常行驶的时候，如果想变更车道，必须提前打转向灯，同时观察要变换车道后方的车辆通行情况，如果后车速度快，即将超越你，要减速避让。否则出现事故你就要负全责。逆向行驶正常情况下，司机不会逆向行驶，那样危险系数过高。但在一些不熟悉的路段，遇到单行道的时候，一旦逆行行驶，出现任何事故均要负全责。闯红灯不管是有意还是无意，一旦闯红灯就是严重的违反交规行为，如若因为闯红灯导致的交通事故，且对方车辆正常行驶，闯红灯车辆必须负全责！溜车或倒车如果在等红灯时，因为前车溜车导致的追尾，需要前车负全责。大部分情况都是因为司机忘拉手刹导致的。如果在正常的公路上，前车无故倒车导致后车追尾，也需要前车负全责。对向行驶时，右转车未让左转车在十字路口，如果弯的车没有避让向左转弯的车，则是右转车负全责。因为左转属于跨车道转弯，危险系数较高。所以右转应该优先让左转先行。无信号灯的路口，未优先让右方车辆先行的在通过无红绿灯控制的路口或是交警在路口指挥交通时，交通标志及标线未规定优先通行的情况下，未让右方道路车辆先行的车辆负全责。拐弯车辆未让直行车辆先行车辆转弯时不仅要提前打转向灯，还有注意避让正常直行的车辆。这也告诉我们在路口转弯时一定要注意观察，等直行车辆通过后再拐弯。发生交通事故，我们要如何快速处理1.第一时间打开“双闪”灯，在车后放置危险警示标志，提醒后面车辆绕行，避免2次事故发生。2.确认对方车辆有无拍照，司机是否酒驾，如果有以上情况，保持车辆不动，同时果断报警。3.现场手机拍照取证，这样做是为了防止车主赖账，同时也是向保险公司索赔的依据。4.双方车主向保险公司致电，告诉发生事故的地点、时间及碰撞情况，获得报案号。5.拿到报案号后可以直接填写交通事故快速处理协议书，如果没有随身携带，可以用白纸代替，要写清楚发生事故的原因、双方信息、明确责任方，最后双方在纸上签字即可。国资品牌 网址：http://www.zhengwudai.com客服电话：《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选九提到电动车品牌“特斯拉”，很多人脑海里闪现的大都是上面这张图里的词语。然而，今年5月7日发生的一场车祸让这一切都发生了变化。一、 事件还原：由于NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）正在对此次事故进行调查，尚未得出结论，因此“事件还原”的部分需要分为“已知事实”和“各方表态”两方面来看。1. 已知事实当地时间日下午，佛罗里达州威利斯顿市发生了一起车祸，一辆直行的特斯拉S型轿车在一个T型路口与一辆向左转弯的拖挂车相撞。事故发生的过程中，特斯拉轿车的Autopilot（自动驾驶）系统处于开启状态，但无论是轿车司机本人还是轿车的Autopilot系统都未能及时作出刹车动作，轿车直接从拖挂车的挂车底部穿了过去，车身毁坏严重，轿车司机Joshua D.Brown不幸遇难，成了特斯拉发布Autopilot功能以来在该功能开启时遭遇致命性车祸的第一人。如图所示，红圈标注的是特斯拉S型轿车，蓝圈标注的是拖挂车，两车在粉紫色“X”号位置相撞。图为事故现场画面，截自abc新闻报道。2. 各方表态NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）：已经派出一支调查小组对此次事故展开调查，对出事轿车装配的Autopilot系统进行评估。同时，NHTSA会针对2.5万辆特斯拉S型轿车进行检查，如果发现是由于设计失误导致车祸，将发布全面召回要求。特斯拉公司：对遇难者表示深切哀悼，对家属表示诚挚慰问；公司在事故发生后按照规章制度第一时间向NHTSA进行了通报。根据现有的信息，事故发生前，在强烈的日照条件下，无论是轿车司机本人还是Autopilot系统都未能注意到拖挂车的白色车身，因此未能及时启动刹车系统。车身前挡风玻璃与挂车底部直接相撞，这样的情况十分罕见。假设当时发生的是车辆正面撞击或者尾部撞击，那么即便在高速行驶的条件下，特斯拉S型轿车先进的防撞系统都极有可能避免人员伤亡的发生。特斯拉的Autopilot功能是默认关闭的，在被开启前，驾驶员都会被要求选择接受该系统是一项新的技术和处于公开测试阶段，车辆才能开启自动驾驶功能。根据选择页面的说明，自动驾驶是一项辅助功能，要求驾驶员双手始终握住方向盘。此外，每一次自动驾驶启动时，车辆都会提醒驾驶员请始终握住方向盘，准备随时接管。系统还会时刻检查以确保驾驶员双手不离方向盘。如果系统感应到驾驶员双手已离开方向盘，车辆则会显示警示图标或发出声音提醒，并逐步降低车速，直至感应到双手在方向盘上。Autopilot功能还在不断的完善过程中，尚未达到完美的境界，并依然要求驾驶员保持注意力的集中。在驾驶员保持监管的情况下，数据显示，自动驾驶极大地减轻了驾驶员的负担，且与单纯的人工驾驶相比，显著的提升了行车的安全。拖挂车司机：出事之前，那家伙（轿车司机）的车上正在播放《哈利o波特》，即便是撞了以后依然在播放。二、 谁要担责：需要事先声明的是，在官方调查结果出来之前，一切至多都是推测。根据维基百科提供的信息，NHTSA对于自动驾驶汽车提出了正式的分类系统，具体如下：等级0：驾驶人随时都控制着车辆；等级1：个别的车辆控制自动化，如电子稳定程式或自动刹车系统；等级2：至少有两项控制能协调地自动化，如自动巡航控制系统结合车道偏离警示；等级3：驾驶人可以在特定条件下完全停止控制所有与安全有关的重要功能。当汽车侦测到需要驾驶人控制的情形时，会让驾驶人接管其控制，并提供驾驶人足够宽裕的转换时间；等级4：车辆能在行驶期间执行所有与安全有关之重要功能，且驾驶人在任何时刻都不会控制到车辆。此类车辆可以控制从启动到停止的所有功能，包括停车功能，也包括没有人在车上时的情形。根据美国科技媒体The Verge提供的信息，特斯拉的Autopilot功能属于上述分类的“等级2”阶段。综合这些信息，可以知道，特斯拉现有的Autopilot功能还远没有达到“放心在驾驶座上睡大觉”的地步，依然要求司机的双手始终紧握方向盘。就事论事，假设拖挂车司机的言论是正确的，那么遇难司机就很有可能在出事之前处于心不在焉的状态，双手也未必放在了方向盘上，结果在Autopilot系统对白色车身和白云“傻傻分不清”的情况下未能完成自救，导致惨剧发生。如果真实情况就是如此，那么撇开Autopilot是否要担责不谈，遇难司机自己是肯定要承担一部分责任的。至于拖挂车司机是否需要担责，当地警方可以直接根据事故现场勘察得出结论。讨论的重点，在于特斯拉的Autopilot功能是否要对Brown先生的去世承担责任。我们可以想象一种极端情况，假设特斯拉公司官方，或者马斯克先生本人，为了达到营销效果，公开表示，“特斯拉的Autopilot功能可以完全取代司机”，那么这次事故的过错方，特斯拉难逃一席。但情况并不是这样，无论是特斯拉公司还是马斯克本人，都没有发表过这样的言论，尽管他们确实都曾卖力宣传Autopilot的创新和“强大”。本文的标题有一个问号，就是想表达，这次事故，未必真的应该怪罪“自动驾驶”功能。为了判断对错，我们需要理清“错误”的定义。在这个案例里，“错误”应该被定义为：“承诺做到的事情，但最终没有做到，或者甚至做了相反的事情”。特斯拉虽然提供了Autopilot功能，但也已经明确说明，这是公测，还不完善，车主需要随时准备接管车辆。倘若当事司机真的过分相信处在公测阶段的Autopilot功能而心不在焉地在驾驶座干其他事情，把锅让Autopilot背，似乎没有道理。三、 研发进度简介：特斯拉、谷歌、百度、宝马、英特尔……这些的名字都已经走上了汽车自动驾驶技术的研发道路。接下来请看它们各自研发进度的简要介绍。1. 谷歌这辆呆萌小白车就是谷歌无人驾驶汽车项目的试验车型之一，车身上方的黑色凸起是传感器，整车“圆滚滚”的设计是为了让传感器的监测范围最大化。谷歌的无人驾驶汽车测试里程累计已经突破150万英里，并且已经在加州等多个州进行了实际道路测试。该项目下的另一种车型是改装版的克萨斯SUV，无论是哪种车型，测试过程中都会有真人在车中应对突发情况。（信息来源：谷歌无人驾驶汽车项目官网）2. 百度百度于2014年7月确认，已开始无人驾驶汽车研发计划，试验车辆由合作的第三方厂商提供，并未自行设计“百度版”呆萌小白车。百度无人驾驶汽车的技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。其中，百度自主采集和制作的高精度地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位。2015年12月，百度宣布，百度无人车已在国内首次实现“城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶”。（信息来源：百度百科）3. 宝马英特尔德国汽车“老字号”宝马，顶级芯片商英特尔，以及高级驾驶辅助系统领域专家Mobileye刚刚组建团队共同开发自动驾驶汽车，并宣布将在2021年推出量产版自动驾驶汽车。（信息来源：雷锋网）4. 特斯拉特斯拉S型轿车特斯拉在其S型轿车（Model S）上装配了Autopilot（自动驾驶）功能，本次事故的主角正是Autopilot处于开启状态的S型轿车。特斯拉的Autopilot尚处于公测阶段，特斯拉方面会不断发布系统更新以完善其功能，但是现阶段的Autopilot远远不是真正意义上的“全自动驾驶”。以上是已经迈开自动驾驶技术探索步伐的部分厂商情况，总体上看，现在还没有任何厂商掌握量产“等级4”级别的自动驾驶汽车技术。四、 未来与现实：人类万年以前发明了“钻木起火”，两千年前发明了造纸术，两百年前发明了电灯，一百年前发明了汽车，半个世纪以前发明了电子计算机，几个月之前甚至鼓捣出了能击败人类自己的围棋世界冠军的……一个个里程碑式的伟大发明之间的时间间隔却越来越短，海投君有理由相信，成熟的“全自动驾驶”技术应该就在不远的将来，也许是10年，也许是20年，也许只要5年。全球每年有上百万人死于道路交通事故，这其中有很大一部分是人类的操作失误或走神酿成的惨剧，而根据“成熟的自动驾驶技术”的定义，计算机程序完全取代人类充当司机，这样的技术就是挽救生命的技术，值得投入大量的人力和物力进行研发。最终第一个冲线的，也许就是特斯拉，也许是谷歌，也许是百度，也许是别的厂商。抛开这场车祸悲剧不谈，特斯拉依然是这项竞争的热门选手之一。技术一旦成熟，接下来要解决的就是量产的问题。自动驾驶，除了要在软件上开发出成熟的程序算法，还要在硬件上依赖激光雷达等一系列时下成本很高的硬件。软件成熟，硬件价格合理，自动驾驶的春天就真的到来了。然而，对未来乐观，不等于可以对现实盲目。为了构建和完善能够识别路况并作出正确反馈的程序算法，任何厂商的研发团队都会需要大量的数据，谷歌公司搜集数据的方式像是“闭门造车”，而特斯拉搜集数据的方式更像是老罗的锤子ROM公测。让特斯拉的车主同意Autopilot的《安全须知》很简单，可让车主在Autopilot启动之后依然记着把双手放在方向盘上很难，因为“作死”某种程度上是人类的天性。去国内外各大视频网站上搜索一番，不难看到像这样的视频：特斯拉司机激动万分，双手离开方向盘……愿意尝试特斯拉Autopilot功能的车主都对全自动驾驶技术的研发提供了宝贵的数据，贡献了自己的一份力量，但海投君还是要引用特斯拉官网的一句话对这些车主作出提醒：“请始终握住方向盘，准备随时接管”。相关视频截图本文由原创，转载请注明出处。授权合作请联系。美亚宝火热认购中↓↓↓猛戳《临时牌照的千万劳斯莱斯被撞，车主第一句话：卖房子吧！》 精选十有事没事朋友总爱找你借车这种时候到底要不要借车呢借车给别人出了事故，责任怎么划分呢?▼借车给别人，都要担责吗?侵权责任法第四十九条规定：因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。所以，车主有过错的情况下才需要承担赔偿责任，根据过错大小承担相应比例责任。什么才是车主有错?①明明知晓借车人饮酒、吸毒却还是将车借给借车人的。假如借车人在借到车后饮酒或吸毒的，车主不需承担连带责任。②明知道自己的车有故障却还是将车借出的。这里说的车辆故障指的是被借车辆的动力系统、刹车系统、轮胎鼓包等影响车辆正常行驶的问题。③将车辆借给没有驾照、驾照吊销的人，或者你的车不符合他的准驾车型。不光要看对方有无驾照，还要注意对方的驾照有效期和准驾车型，一旦驾照过期或准驾车型不符被借车辆的，车主都需承担连带责任。《侵权责任法》也明确指出“出借的车辆发生事故，如果不能证明车主对损害的发生有过错的，车主就不承担相应的赔偿责任。”车主无错，不担责1、车正常。检查自己的车辆是否有刹车制动不灵、车灯不亮、胎压不均衡等影响安全行驶的故障。2、驾照合法。看朋友有没有合法驾照，驾照的准驾车型与车辆是否符合。3、对方能驾车。看借车人是否能够驾驶，有没有喝酒、有没有吸毒嗑药…借车给别人出事故，保险公司赔不赔?保险合同里并没有规定车辆外借是免赔的。赔不赔关键还是看借车人了。所以你还是得认真研读免赔条款。注意：借车人把你的车又借给另外一个人，发生事故，保险公司不赔。如果真有人借你的车，也不用太担心。把这三点记清楚，就不用担惊受怕了，当然借车还是得借给靠谱的人，要不然就算没出什么大事，万一给你弄几个违章罚款，也是够麻烦的。借车给朋友，应该怎样防范风险呢?1、查“车”。检查自己的车辆是否存在刹车制动不灵、车灯不亮、胎压不均衡等等影响安全行驶的故障，不要让爱车带病出工。如果你的车辆长时间未维护保养，存在隐患可能，也是不能出借的!2、查“照”。查验朋友有没有合法驾照，驾照的准驾车型与车辆是否符合，拿着摩托车照想借小轿车开，那是不可以的!3、“人”。查验借车人是否能够驾驶，有没有喝酒、有没有吸毒嗑药……大家一起喝酒，切记把你的车钥匙放放好，不要谁问你借都豪爽地掏出来!如果车钥匙随随便便扔在桌上或其他很容易被人拿走的地方，也有可能因为未尽到妥善保管的义务而承担责任!4、要建议车主在时多个心眼，平时使用车辆一定要及时年检;车主不要单方委托评估，发生保险事故后，未通知保险公司到场而单方委托评估的结论难认可;同时，还要加强证据收集和保存意识，方便日后理赔和维权。如果不想借车，怎么拒绝会比较好?拒绝别人总是很难，尤其是一些相熟的亲戚朋友。拒绝也是一门艺术，我们该如何委婉拒绝借车呢?攻略一：强调只给车买了交强险，别的保险全部都没买。这样一说，谨慎的亲戚朋友都不会再向你借车了。攻略二：借故爱车拿去保养或大修理中。攻略三：直接表示车子已经借给某个亲戚开走，实在不行搬出老婆，装成“妻管严”，语气表情要到位，努力做到引起共鸣，激发他人的同情心。。攻略四：时常通过社交网络圈子表态，车与老婆恕不外借，防范于未然!攻略五：给你的爱车装上指纹防盗锁和GPS定位防盗追踪器，想借你车的朋友估计也是有心无力了。攻略六：对方实在有急事，而且又是关系亲密的朋友，可以充当朋友司机直接接送而避免借车。来源：遇事找法 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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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