【酷车族汽车照明】 详解双光透镜定义及各款主流车型灯光升级案例展示~
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本帖最后由 酷车族改灯 于
13:14 编辑
& &&&【酷车族汽车照明】专业车灯升级机构本着“细节成就品质，专业铸造卓越”的理念，用心去服务到我们的每一位客人！我们不仅追求时尚，更要追求安全与效果，在保证安全的前提下，对汽车灯光进行升级。您的满意是我们永远追求的目标！酷车族改灯—专心，专业，专注的服务理念，为您的爱车缔造明亮新空间，让您的车灯更“靓”更“酷”！为您的夜间出行保驾护航，更加安全！
& && & 如今，【酷车族汽车照明】已成为国内最顶级的大灯升级改装服务店之一，通过了中国双氙车灯改装网金牌改灯店认证体系，也是嘉兴地区唯一一家金牌改灯店！同时也是嘉兴地区首家且唯一一家，德国飞利浦与欧司朗两大汽车照明官方授权体验店！今天我们将以更优质的服务，更高性价比的产品，更精湛的改装工艺，服务于每一位车友！
联系地址：浙江省海宁市硖石镇文苑路399号百汇海隆广场F02幢F014号
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以下为各款主流车型案例展示，更多案例可浏览网站:&& 或加微信:&& 咨询~
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本帖最后由 酷车族改灯 于
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汽车大灯知识普及，以及双光透镜2近4远详解& && && & 很多车友对双光透镜的概念还很薄弱或者说完全不了解，对有些车型能改出2近光+4远光的效果有些模糊。鉴于此，本人特写此文，普及一下双光透镜知识，老鸟勿喷！& && && & 首先我们要了解自己的车灯 ，目前的车灯主要分H4灯型（远近光使用同一个灯泡，只有一个灯碗 ）和分体式车灯（有单独的远光和单独的近光），以及双光透镜氙气大灯三大类！第一类：H4灯型主要有狮跑，科鲁兹，K2，甲壳虫（低配），新桑塔纳，老款汉兰达，雅力士，飞度等等；第二类：分体式车灯有很多，主要体现在近光和远光都有单独的灯碗和灯泡；第三类：双光透镜氙气大灯就比较高端了，保有量也不多，基本都是豪华车上才有。比如奥迪A1 A3 A4L A5 A6 A7 A8&&Q3 Q5 Q7，大众高配新款帕萨特 高配迈腾 CC全系&&新款途观全系 顶配老款途观&&GTI&&顶配尚酷等，宝马的新款1系 3系 5系 7系全系等等。& && && & 接下来我们就要看看什么是那高级的双光透镜了。 双光透镜顾名思义，就是一只透镜配合一只灯泡就会拥有近光与远光。它和普通的单光透镜相比，除了亮度和宽度有很大的提升以外，最基本的区别就在于它的挡板可以活动，而单光透镜的挡板就不可以活动！ 看图说话，以Q5原装透镜为例~H图1&&这张是近光时的透镜挡板状态（挡板闭合）
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图2&&这是远光时的透镜挡板状态 （挡板打开）
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来个闪图瞧瞧&&
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图3&&这是透镜近光 状态（挡板闭合）
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图4&&这是透镜远光状态（挡板打开）
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所以，随着挡板的变化，灯光也跟着变化。一只灯泡就会有2个光，1个近光+1个远光。
闪图接着上
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& && &&&双光透镜了解完了，我们再看看在车型上的应用。首先，H4灯型，改完双光透镜以后，会有2近+2远的光型，而且都是氙气灯。其次，分体式车灯，改完双光透镜以后，会有2近+4远的光型。而且2近光全部是氙气，4远光里包含2氙气灯光+2卤素灯光。这里的氙气灯是指双光透镜里发出的氙气灯光，绝非普通氙气灯能比。不但更聚光，而且更宽，铺路效果更好！& && &&&重点来了，由于H4灯型的灯泡设计限制 ，它的远光和近光不会同时亮。就是说，要么近光亮，要么远光亮。近光和远光只能存在一个。D以甲壳虫为例~
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下图现在是近光，路面上有灯光，能照路。
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下图现在是远光，高度有了，但是可以照路的近光反而没有了。
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下图就是改过Q5双光透镜以后的近光状态。
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下图是改后的远光状态，比上图的近光多了一个远光，而且能照路的近光也依然存在。当然了，比原厂灯不仅亮度提升3倍以上，而且更宽，更远！
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相对于H4灯型设计，分体式车灯的亮度效果更胜一筹。以马自达CX-5车型为例~
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虽然较之H4大灯好不少，但也还是不够用，那就改吧！方案就是把原车那个只有近光的单光透镜换掉！换成双光透镜，光源再换成氙气灯！改后的大灯外观几乎和原厂保持一致。改后此时近光状态下，只有透镜在亮。
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近光对应灯光如下
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当开启远光时，不仅双光透镜的挡板会打开，而且原车的卤素远光大灯会亮起。所以才产生了2近光+4远光的组合。
改灯后，远光对应状态如下
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对应路面效果如下
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这就是神奇的2近光+4远光，6灯光组合了！ 您看懂了没？不明白也没关系，加我QQ: 或微信 : 也能找到我，我再给您解答 !
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新福克斯改灯 升级全新海拉5透镜+飞利浦XV 4800K氙灯+欧司朗D1S安定+ST套件F
& && &&&2012款新福克斯，以其卓越的动力操控性，先进的智能科技配置和领先同级的燃油经济性，自上市以来，得到了众多车友们的追捧！新福克斯，除顶配车型配备双氙透镜之外，其余车灯均配备了卤素车灯作为前照灯，近光灯H7，远光灯H1，大灯总成为伟世通生产。卤素车灯昏暗的亮度，很难满足夜间行车较多的车主们的照明要求，同时也给夜间行车带来了极大的安全隐患。& && & 根据我们的改灯经验总结，在原车大灯总成基础上，以目前高端的双氙透镜并配以原厂氙气光源的方式来升级大灯，可以极大的改善整体车灯的照明亮，,同时也可以保证整体车灯的品质和使用的稳定性。经过改装以后，整体照明亮度提升300%~500%！完全能满足各种环境下的行车照明要求。& && & 同时，新福克斯车灯采用行车电脑（BCM）控制，改灯时，由于光源采用了氙气灯，使用功率与原车卤素车灯有所差异，会造成仪表报警，同时灯光无法正常点亮，此时，需要进行专业的解码匹配。我们酷车族专业改灯通过VCM专业软件来修改行车电脑为氙气灯模式，彻底解决灯光报警问题。F详见我们下面的改灯案例：
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科鲁兹改灯 升级Q5小糸透镜+欧司朗4300K氙灯+法雷奥D1S安定+光导天使眼& && &&&科鲁兹，凭借其大气俊朗的外形，精细的做工，精致的内饰，优秀的操控性能，深受广大车友的喜爱。科鲁兹原厂车灯采用H4卤素灯照明设计，远近光一体。由于H4车灯的先天缺陷（远近光分开点亮，不聚光），照明效果实在是太牵强，很难满足夜间开车较多朋友的照明需求。昏暗的车灯，也给夜间行车带来了很多不安全因素。& && & 这一设计照明缺陷，我们经过大量的实践经验，总结出了一套完美的车灯升级方案。即在原装大灯上改装双氙透镜，并配以原装氙灯套件的方式，来提升车灯整体的照明亮度。改装双氙透镜后照明效果提升相当明显，更重要的是，双氙透镜漂亮的切割线，既照亮了自己，又不影响对方来车视线。& && & 科鲁兹原厂大灯，车灯空间很大，所以对于选择透镜来说面就很广，常见的双氙透镜基本都能安装，一般改装时间为3~4小时！d详见我们下面的改灯案例：改装对象:&&老款科鲁兹
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三菱翼神改灯 升级海拉6透镜+欧司朗5500K氙灯+四光导天使眼f& && &三菱翼神，由于原装车灯的先天缺陷，照明效果实在是太牵强，很难满足夜间开车较多朋友的照明需求。昏暗的车灯，也给夜间行车带来了很多不安全因素。& &&&这一设计照明缺陷，我们经过大量的实践经验，总结出了一套完美的车灯升级方案。即在原装大灯上改装双氙透镜，并配以原装氙灯套件的方式，来提升车灯整体的照明亮度。改装双氙透镜后照明效果提升相当明显，更重要的是，双氙透镜漂亮的切割线，既照亮了自己，又不影响对方来车视线。f详见我们下面的改灯案例：改装对象:&&三菱翼神
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英朗GT改灯 升级4海拉透镜+欧司朗5500K氙灯+四光导天使眼& && &&&英朗GT车，由于原装车灯的先天缺陷，照明效果实在是太牵强，很难满足夜间开车较多朋友的照明需求。昏暗的车灯，也给夜间行车带来了很多不安全因素。& && & 车主对灯光要求极高，经过了解与研究，最终选定4透土豪配置：2个德国海拉3透镜+2个德国海拉5透镜+4个德国欧司朗5500K D1S氙灯，在这基础上，再加装4个宝马款光导天使眼，改装难度系数又增加不少！当然改后的效果不用多解释，4近光4远光！近光铺路相当厚实，6车道一览无余；远光就更强大啦~素以远光强大著称的海拉透镜更是傲视群灯，更何况4个海拉透镜呢？车主相当满意！& && & 原装大灯上改装双氙透镜，并配以原装氙灯套件的方式，来提升车灯整体的照明亮度。改装双氙透镜后照明效果提升相当明显，更重要的是，双氙透镜漂亮的切割线，既照亮了自己，又不影响对方来车视线。g详见我们下面的改灯案例：改装对象:&&英朗GT
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索8车灯升级海拉5透镜+欧司朗5500K氙灯+韩版尾灯& && & 现代索纳塔8代新车自上市以来，凭借其大气优雅的外形，优秀的操控性能，极高的性价比，备受车友的喜爱和追捧！为了配合整体的造型，车灯采用了修长的大灯造型，极具个性！大灯采用卤素大灯作为前照灯，近光采用卤素单光透镜，远光为卤素灯泡，型号都为H7灯泡！由于采用卤素车灯作为大灯光源，使得整体照明亮度偏低，很难满足夜路较多车友的照明需求！& && & 这一设计照明缺陷，我们经过大量的实践经验，总结出了一套完美的车灯升级方案。即在原装大灯近光位置上改装双氙透镜，并配以原装氙灯套件的方式，来提升车灯整体的照明亮度。改装双氙透镜后照明效果提升相当明显，更重要的是，双氙透镜漂亮的切割线，既照亮了自己，又不影响对方来车视线。h详见我们下面的改灯案例：改装对象:&&索纳塔8代
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锐志车灯升级海拉5透镜+飞利浦XV 4800K氙灯& && && &&&2010年在中国上市，动心的外表，给力的性能，对味的驾驶感觉，全新锐志好像已经接近心中的完美；3.0 V6发动机配6速变速箱让人印象深刻；舒适中带有运动的感觉也是独一无二，给我的感觉，新锐志是代表日系家用车的典范，至少现在还是可以这么说的。。& && && & 锐志除菁华和菁英版配置卤素车灯作为前照灯，高配版本配置近光氙气灯，近光H11单光卤素透镜（D4S单光氙气透镜）远光9005，热胶密封！由于卤素车灯的先天亮度不足，使得整体的照明亮度偏低，很难能满足夜晚行车比较多的车友们的照明要求，昏暗的车灯也给夜晚行车安全带来很大的不确定性！& && && & 针对这一配置软肋，我们推出当下最高端的前大灯升级改装方案，即在原车灯总成上近光位改装双氙透镜的方式，来升级车灯，经过升级改装以后，能实现2近光4远光的照明效果，根据配置的不同，亮度提升200%-500%，强悍的照明亮度完全能满足您夜晚各种复杂路况下的照明要求，让您的夜晚行车安全得到极大的保障！详见我们下面的改灯案例：改装对象:&&锐志
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起亚K5车灯升级海拉5透镜+欧司朗5500K氙灯& && &起亚K5，东风悦达起亚旗下的一款中高级轿车，高腰线、强张力的设计让K5更趋动感，体现出一种朝气与活力，外形时尚前卫，整体风格偏于运动，相当具有竞争力！& && && && & K5，除顶配车型配置氙气前照灯之外，其余车型均配备卤素车灯作为前照灯，近光灯配置卤素单光透镜H7，远光灯H1！卤素车灯昏暗的亮度，很难能满足夜晚行车较多的车友们的照明要求，同时也给夜晚行车带来了极大的安全隐患！& && && && & 根据我们多年的改装经验总结，在原车大灯总成基础上以目前高端的双氙透镜并配以原厂氙气光源的方式来升级车灯，极大的改善整体车灯的照明亮度，同时也可以保证整体车灯的品质和使用的稳定性！经过改装以后，整体照明亮度提升300%-500%！完全能满足各种环境下的行车照明要求！f详见我们下面的改灯案例：改装对象:&&起亚K5
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骐达车灯升级海拉5透镜+飞利浦XV 4800K氙灯& && &&&骐达/颐达,骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。& && &&&骐达全系车型均采用卤素大灯作为前照灯，H4远近一体，热胶密封！由于卤素车灯的先天亮度不足，使得整体的照明亮度偏低，很难能满足夜晚行车比较多的车友们的照明要求，昏暗的车灯也给夜晚行车安全带来很大的不确定性！& && &&&针对这一配置软肋，我们推出当下最高端的前大灯升级改装方案，即在原车灯总成上改装双氙透镜的方式，来升级车灯，根据配置的不同，亮度提升200%-500%，强悍的照明亮度完全能满足您夜晚各种复杂路况下的照明要求，让您的夜晚行车安全得到极大的保障！& && &&&特别提示：骐达的车灯空间很大，当下主流的双氙透镜都能改装，可选的配置也非常的丰富！各位车友也可以根据自己的喜好来选择不同品牌、品种的合适自己的来进行升级！g详见我们下面的改灯案例：改装对象:&&骐达
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最新消息！经海宁市政府研究决定，对长安镇青年路拓宽区块房屋征收项目规划红线范围内
1982年9月 被杭州江干区法院判处有期徒刑四年
1988年1月 被杭州江干区法院判处有期徒
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　　改装Q5双光透镜，美标13款。。
　　途观车灯改装配置
　　1.奥迪Q5原厂小糸双光透镜美标13款
　　2.欧司朗D3S灯泡
　　3.法雷奥D3S超薄安定器
　　4.韩版泪眼
　　产品质保：
　　1.透镜、灯泡、安定器质保二年
　　2.韩版泪眼质保一年
　　3.工艺质保终身
　　原车大灯没拆的样子，灯碗和卤素灯泡!
　　亮着感觉就是一团亮光的
　　原车大灯的近光效果
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【图】看看自己是不是无知 氙气灯透镜详解（转）
氙气灯及聚光透镜的小知识现在，许多人都在改氙气灯，但是氙气灯的基本知识并没有专门的资料可查，我由于比较关注灯光，所以整理了这些小知识，供大家参考！真正的原车带透镜专用氙气灯灯泡都是D系列的。H系列和900X系列都是用在卤素反射灯杯的。 氙气灯泡的型号一般由3个字符表示“Ｄ*Ｘ”。如“Ｄ１Ｓ”“Ｄ２Ｓ”。Ｄ表示氙气灯，*为数字：“１、２、３、４”，单数表示带启辉器，双数表示不带启辉器；其中１、２ 为有汞设计，３、４为无汞设计。Ｘ为字母：“Ｓ、Ｒ”，Ｓ表示用于透镜；Ｒ表示用于反光碗。例如：Ｄ１Ｓ表示：用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。请看以下图片： D1R D1S D2R D2S Ｄ３、Ｄ４与Ｄ１、Ｄ２外观一样，但底座缺口固定位置不同，由于应用了新型的环保无汞设计，所以电压不同，Ｄ１、Ｄ２的电压为８５Ｖ；而Ｄ３、Ｄ４电压为４５Ｖ。不可混用。23KV是激弧电压。85V是D1、 D2的稳弧电压； 45V是D3 D4的稳弧电压。这编号是我按规律自己总结出来的，适用于现在各种原厂氙气灯泡，包括欧司朗和GE。另外，关于欧司朗的灯泡是否无汞？灯泡上面很明显标着 “Hg 和一个打 X 的垃圾桶” （如下图）。Hg 表示汞这个标志表示：灯内含汞不可作为常规垃圾处理。氙气灯使用的基本常识近年来，汽车在中国正以飞快的速度融入中国人民的日常生活中。特别是这几年来，全球各大知名品牌对亚洲，尤其是中国市场投入的关注，更是前所未有。大家对于选择和购买就变得更加多样和容易。在这种前提下，大家的消费理念就逐渐变得更加理性和合理。而对于汽车使用的安全方面也越来越受到大家的关注。许多品牌的汽车在某些关键的安全设备，比如：安全气囊，安全带等都能作为汽车的基本配置。但是，基于成本的考虑，汽车照明方面的投入就仅仅停留在外观的美观上，对于夜间行车方面的更高安全需求，就仅仅能在高档豪华汽车上看见，似乎变成豪华车的专利。其实，早在二十年前，欧美的许多国家，就已经对汽车的照明提供了更安全，更高效，更低能耗的解决方案。那就是氙气灯，俗称“HID”，英文解释为：高压气体放电灯。大致的原理是：通过安定器将汽车原有得12V电压在瞬间提升为3V高电压,通过尖端放电，产生发光电弧，从而产生类似于正午阳光一样的“白光”。由于它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。这种光线在夜间，能让驾驶员看得很远，更清晰，驾驶也就更安全。这里，我们先给大家介绍一些灯光照明方面的小知识：相关知识：色温与亮度色温 ( Co1or Temperature ) 单位：绝对温度 ( Kelvin, K )色温度以绝对温度 K 来表示，是将一标准黑体（例如铂）加热，温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫，逐渐改变，利用这种光色变化的特性，其光源的光色与黑体的光色相同时，我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。色温度在 3000K 左右时，光色偏黄。色温度在 5000K 以上时，光色偏蓝。不同色温度的光，具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉，从红、橙、黄、绿、蓝、靛（蓝紫）、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如，在很好的照明条件下，眼睛对 550nm 波长的光（黄光）的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。色温是度量颜色温度的标准，并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K到7000K；HID灯的色温由4200K到超过8000K；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差（越不亮）。国际知名大厂如飞利浦至今只生产色温最高6000K的氙气灯。以下是不同色温的表现：光色温 光效果3000K 黄色光，强穿透力 4300K 白中带黄，原车配氙气灯 5000K 光全白，欧规最高色温 6000K 光全白，略带蓝色 6500K 阳光下的白天 7000— 8000K白中明显带蓝 8000K以上蓝光，穿透力极差所以我们推荐4300K左右的色温正好是最白略微带黄的色温，人眼既容易接受，又不易疲劳，提高安全性，而卤素灯则较差。氙气灯的k数比较高，根据光学原理，k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖，一般的路灯只有2000k以下。效果不明显。需要适应。但是你看看反光板，就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑，氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时，你就会发现他的可爱。但是有一个比较值得注意的问题：氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差，下降的比较厉害。从实际应用来看，近期的几次极端天气，虽然可以感觉氙灯的穿透力下降，但是也没觉得比卤素灯差多少，因为本身它的亮度下降一半还比卤素灯亮。但仍有人对氙气灯不甚了解或有着不正确的认识。误区一：氙灯费电由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到55－65瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1倍。 误区二：氙灯寿命短氙灯不用钨丝、没有被氧化和烧断的顾虑，其寿命是普通灯泡的5倍。大大降低了周围塑胶灯具的损耗，减少了用车成本。误区三：氙灯色温越高越好氙灯的色温在K之间，如果氙灯的色温达到8000K或1万K，对道路的照明效果反而下降，只是灯光颜色比较独特而已。由于氙气灯的设计的原理及构造与普通的卤素灯泡的不同，如果简单的将氙气灯换到普通的卤素灯泡的灯具中，光线照射出来就会非常发散。坐在车里，驾驶员看见的路面范围就变得更加窄，更加短。原因是为什么呢？主要原因请看看下面的图示：先来看看普通卤素灯泡的外观：再看看氙气灯的外观普通卤素灯反射式灯具：发光体位于抛物线的焦点。下方圆饼图是从发光体上直接对照的。反射式灯具重点在反射体大小，所以反射面越完整，发光效率就越高。很多汽车前照灯的反射面左右比上下完整，光源利用率大约只有40%左右。也就是只有40%灯泡的光是有效的，其它的光都不是拿来照路的。 氙气灯投射式灯具：发光体位于椭圆焦点之一，凸透镜之焦点与椭圆的焦点重叠。下方圆饼图是从发光体上直接对照的。相对反射式灯具，投射式灯具光源利用率更高。所以光源的利用率可以达到80%，将近2倍之多。氙气灯与卤素灯的主要区别在于，前者通过气体电离发光，后者通过加热钨丝发光。虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样，但发光效率和亮度提高了 3 倍。由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，寿命也提高了近 10 倍。据测试，一个 35 瓦的氙气灯光源可产生 55 瓦卤素灯 3 倍的光通量，使用时间与汽车寿命差不多。因此，安装氙气灯不但可以减少电能消耗，还相应提高了车辆的性能，更为每座繁华的都市作出了环保节能的贡献，氙气灯取代卤素灯将是汽车发展的大势所趋。HID的优点HID的优点： 以前的卤素灯通过直流12伏电压的光发射系统（灯丝）发光。与其相比，HID灯不需要更换由于损伤而需要的灯丝.另外一个优点在于，HID灯消耗的电量只是卤钨灯的50%，其发光度为当前产品的3倍，而使用寿命是卤钨灯的5倍.因为 HID系统只消耗 35W的功率，因此它耗能低，并给汽车带来高效性和安全性. 具体有以下几点特色： 1 三倍亮度输出 通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明显的功效。 2 色温度舒适度高 所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色，温度越低，色温光会偏红，反之则偏蓝，而在4300K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温，也最接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性也间接有所助益。 3 数倍产品寿命 普通卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏！根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用400小时；而利用气体发光的氙气灯泡，最少都有2500小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯足够您用上6年有多！ 4 约１／２的电力消耗 一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力，HID气体放电大灯组平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？基于以上的种种对比，显而易见，升级灯光的最直接有效的方式就是改装配套投射式透镜的氙气灯。 透镜改装之双光透镜选购指南篇 首先列举市面上的主流双光透镜产品：1，德国HELLA海拉1代双光透镜2，德国HELLA海拉2代双光透镜3，德国BOSCH博世双光透镜4，法国VALEO法雷奥双光透镜5，日本KOITO小糸双光透镜6，日本STANLEY史丹利双光透镜7，日本ICHIKOH市光双光透镜8，ZKW双光透镜以上属于一些主流产品，前3种比较常用，日本3款普遍价格较高。下面一一评述，以100分为标准，大致比较每种透镜的效果，仅供大家参考：1，德国HELLA海拉一代双光透镜亮度60宽度40远光光型60切割线上色彩层60切割线锐利程度50总分2702，德国HELLA海拉二代双光透镜亮度50宽度50远光光型80切割线上色彩层50切割线锐利程度50总分2803，德国BOSCH博世双光透镜亮度80宽度80远光光型40切割线上色彩层40切割线锐利程度50总分2904，法国VALEO法雷奥双光透镜亮度50宽度40远光光型40切割线上色彩层50切割线锐利程度50总分2305，日本KOITO小糸双光透镜亮度80宽度90远光光型50切割线上色彩层70切割线锐利程度50总分3406，日本STANLEY史丹利双光透镜亮度70宽度90远光光型80切割线上色彩层50切割线锐利程度50总分3407，日本ICHIKOH市光双光透镜亮度80宽度90远光光型50切割线上色彩层50切割线锐利程度90总分3608，ZKW双光透镜亮度70宽度70远光光型60切割线上色彩层50切割线锐利程度90总分340整体分数不能代表透镜的全面性能，每种透镜都有自己的特点。有的注重亮度，有的注重远光，有的注重宽度，不是最贵的就是最好的，不过效果好的价格也不会太便宜。[再次扫盲]车灯亮度与K数的关系，[扫盲]车灯亮度与K数的关系，别以为装个K就很亮 现在80%得人都认为K数等于亮度就连改装店的人都这么认为，其实这是一个错误的理解！！K数高你以为很亮因为人眼对“蓝光”产生错觉4200K是一个分界线，是光谱能产生最大亮度的K数，越往下，光的颜色就越黄，到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”越往上，光的颜色就越蓝，甚至发紫。最后变成一个“颜色灯泡”亮度不足这是物理光谱学定律色温与亮度成反比色温越高亮度越低 Lumen=372500 CD
Lumen=362500 CD
Lumen=352500 CD
Lumen=332500 CD
Lumen=332500 CD
Lumen=312500 CD 1 Lumen=300000 CD 1 Lumen=282500 CD 1 Lumen=262500 CD 所以经常听到人说自己装的HID看上去很蓝一点都不亮就是这个原因以上是HID的数据，而普通的卤素灯泡，“蓝战士”之类的他们的K数是通过在灯泡玻璃上面镀了蓝色膜而产生高K数的光普通灯泡3400K的光在被蓝色膜过滤后就变成6000K的光了同时，也因为过滤，亮度下降了最少30%！！！！所以别装什么镀膜灯泡了最后一句：“光的作用是什么？当然是照路，那么亮度与颜色的选择当然是亮度最重要了”
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