我的汽车刚刚启动没什么震动,当跑了一至二小时公里后,震动越来越明显,就是空挡也震动?
我的汽车每天刚刚启动没什么震动,当跑了一至二小时后,震动越来越明显,就是挂在空挡也震动?不知道什么原因?
10-03-01 &匿名提问
每辆汽车都有一个共振点，共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。普桑100左右就出现共振，而大奔200时才出现共振。你的车把空调打开后，感觉车子抖，这不是共振，是发动机功率不足。在物体做受迫振动的过程中，当驱动力的频率与物体的固有频率接近或相等时，物体的振幅增大的现象叫做共振．共振现象普遍存在于力学、电磁学、光学及分子、原子物理学等几乎所有物理学领域。共振有非常重要的应用价值。每一个物体都有其固定的共振频率，只有在其物理特性发生变化时才改变。当物体的振动（不管是外力或自身产生的）频率与之相同或是倍频时就会发生共振，这是无法改变的（只能通过一定方式改变其频率，不能消除）。所以发动机工作时要避免在其共振频率及倍频的转速下工作。发动机的压缩比越高，通常伴随着的就是发动机工作时抖振会较明显增大，即使是多缸发动机也是如此。在爆发点火时混合气燃烧所产生的能量在瞬间释放出来，相对的振动的力能也就较大，于是运输动力也就较为明显。另外是由于多缸发动机其动力的产生较为密集，所以直接的感觉较为轻微。至于其他直列式的四缸、三缸发动机，其动力产生的次数就没有那么频繁，再加上采用高压缩比，其振动也就避免不了。然而有一点值得一提的是，既然如上所提到的现象，那么近代的高级轿车几乎都属于高压缩比的发动机，即使是四缸发动机其抖动现象也不明显，甚至有些车辆的发动机在运转时，如不特别去注意甚至都感觉不到它是处于运转状态呢？因为这些车况的怠速运转都经过专门的调校，将它的振动点恰当弥补。其实发动机的转速若提升到某一个转速，车速升到某种速度运行时，车辆都会有一个不可克服的共振区。因此调校技术的难度是相当大的。它需要不断的探索和研究。任何物体产生振动后，由于其本身的构成、大小、形状等物理特性，原先以多种频率开始的振动，渐渐会固定在某一频率上振动，这个频率叫做该物体的&固有频率&，因为它与该物体的物理特性有关。当人们从外界再给这个物体加上一个振动（称为策动）时，如果策动力的频率与该物体的固有频率正好相同，物体振动的振幅达到最大，这种现象叫做&共振&。物体产生共振时，由于它能从外界的策动源处取得最多的能量，往往会产生一些意想不到的后果。１８世纪中叶，法国昂热市一座１０２米长的大桥上有一队士兵经过。当他们在指挥官的口令下迈着整齐的步伐过桥时，桥梁突然断裂，造成２２６名官兵和行人丧生。究其原因是共振造成的。因为大队士兵迈正步走的频率正好与大桥的固有频率一致，使桥的振动加强，当它的振幅达到最大以至超过桥梁的抗压力时，桥就断了。类似的事件还发生在俄国和美国等地。鉴于成队士兵正步走过桥时容易造成桥的共振，所以后来各国都规定大队人马过桥，要便步通过。在我国的史籍中也有不少共振的记载。唐朝开元年间，洛阳有一个姓刘的和尚，他的房间内挂着一幅磬，常敲磬解烦。有一天，刘和尚没有敲磬，磬却自动响起来了。这使他大为惊奇，终于惊扰成疾。他的一位好朋友曹绍夔是宫廷的乐令，不但能弹一手好琵琶，而且精通音律（即通晓声学理论），闻讯前来探望刘和尚。经过一番观察，他发现每当寺院里的钟响起来时，和尚房里的磬也跟着响了。丁是曹绍夔拿出刀来把磬磨去几处，从此以后就不再自鸣了。他告诉刘和尚，这磬的音律（即现在所谓的固有频率）和寺院的钟的音律一致，敲钟时由于共振，磬也就响了。将磬磨去几处就是改变它的音律，这样就不会引起共鸣。和尚恍然大悟，病也随之痊愈了。登山运动员登山时严禁大声喊叫。因为喊叫声中某一频率若正好与山上积雪的固有频率相吻合，就会因共振引起雪崩，其后果十分严重。
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& 车子起步的时候偶尔会像手动挡要熄火那样抖动，正常吗？
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3月份买的16款1.4t新科鲁兹，开了段时间，有次突然就出现要起步松煞车子一抖一抖的，就像手动挡离合没有踩好要熄火的感觉，然后踩油门车子没有往前走反而像有东西把车往后拉的感觉，以后又恢复正常，就是一时时的，如果出现了这个情况，就会在路程中出现好几次，去4S店检查又说没任何问题，我在网上查了一下，说是雪佛兰的发动机都会有发动机顿挫这种情况，我这属于顿挫吗？
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这种情况属于质量问题吗？完全不懂啊！
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因为双离合的原因。。。。
双离合变速箱匹配的不好就会有类似手动挡车型抖动的发生。。。
应该素正常。
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Racer 发表于
因为双离合的原因。。。。
双离合变速箱匹配的不好就会有类似手动挡车型抖动的发生。。。
所以这不是车子的问题，属于正常的吗？
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变速箱问题，估计不到3万公里会挂。
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lulu2228 发表于
所以这不是车子的问题，属于正常的吗？
应该不是车辆的故障而是车辆的匹配问题或者特性。。。。
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看看是不是积碳问题，节气门擦擦。
我是普森，正在前往努巴尼。
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别听楼上瞎扯，这和双离合没半毛钱关系？
这是因为：发动机里积碳多了，夏天启动还开空调，发动机怠速力量不足导致的。而且楼主1.4的低排量现象会更明显。不用提涡轮增压，这玩意在怠速时不工作的。买瓶燃油添加剂，跑个100km高速就能明显改善
我1.6的308就是这样的。
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最好是去4s店看看吧，这种感觉有点不正常，没开过双离合的车，不好说。
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baobao8361 发表于
别听楼上瞎扯，这和双离合没半毛钱关系？
这是因为：发动机里积碳多了，夏天启动还开空调，发动机怠速力量不足导致的。而且楼主1.4的低排量现象会更明显。不用提涡轮增压，这玩意在怠速时不工作的。买瓶燃 ...
今年3月份的车就积碳？&&估计还没5000公里吧，那这新车就积碳，那雪佛兰可以倒闭了！
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有可能是积炭，也有可能是进气系统的问题，这个得要一个个检查排除
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磨合一段时间可能就会好的，这种问题4s店一般检查不出什么故障。
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扯淡&&就是双离合的问题 才几千公里积碳个毛
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不慌稳得住 发表于
变速箱问题，估计不到3万公里会挂。
那怎么解决啊！你这说的把我黑到了
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lulu2228 发表于
那怎么解决啊！你这说的把我黑到了
去四儿子，检测一下变速箱。
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baobao8361 发表于
别听楼上瞎扯，这和双离合没半毛钱关系？
这是因为：发动机里积碳多了，夏天启动还开空调，发动机怠速力量不足导致的。而且楼主1.4的低排量现象会更明显。不用提涡轮增压，这玩意在怠速时不工作的。买瓶燃 ...
我确实还没有跑过高速。所以不用克4s店扯皮吗？我满怕时间长了问题越来越严重到时候什么质保都过了
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stonehe 发表于
最好是去4s店看看吧，这种感觉有点不正常，没开过双离合的车，不好说。
去看了两次了，都说检查没问题
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hhh888 发表于
刹车踩到位
怎么才叫踩到位啊
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这车容易2档-3档顿挫，论顿挫我只服福特双离合，从上坡顿到坡顶。
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