驾校考试为什么通过那么难,驾校教练证考试流程道出了这个秘密

我的驾考经历:考驾照其实没有你想的那么难_学车心得-驾驶员考试>&>正文我刚拿到驾照一年多。平时和朋友聊天总会无意中聊起考驾照的时候怎么难了。回顾下我的学车经历,我总觉得没有多难,全部都是一次性通过的考试。也许这里有运气的成份,但是我觉得还是有些窍门在里面的。本来我已经写好了一整篇的我的驾考经历,但是由于篇幅过长,很多人肯定没有耐心看完 ,就只截取了人们普遍认为比较难的科二考试的经历,为正在驾考的学员或准备驾考的人提供一点点经验和提示。我学车时,科二驾考要求是五位一体的。而我所在的村练车点由于条件简陋,只能练倒车入库和曲线行驶。半坡起步、直角转弯和侧位停车基本没有练习过。多数时间都是在练倒车入库。在练习的时候,由于学员比较多,基本上一天能有两次上车练习的机会就算不错了。大部分时间都在看别人怎么练,自己心里总结,然后上车的时候自己去检验自己的心得对不对。由于是在村里的临时练车点,再加上学员也比较多,教练不可能每次都在副驾告诉你哪里对了哪里不对。就是看你入库的时候错的太离谱了,骂你几句。其余的也许会有老学员在旁边教你就算不错的了。就这样练了差不多10天左右,我们教练打电话让我去参加科二考试。当时本来安排的是另一个学员去考的,由于那个学员此前挂了一次,这次心理准备不足不愿意考,教练临时安排我让我去考的。话说我也一点心理准备都没有。还好还有三天的准备时间,教练就安排我们准备考试的去驾校练习一下其他的科目。三天时间,每天上午可以练习两圈,下午练习两圈,中午休息的时候,可以交钱加班多练习半个小时,我记得好像是30块钱半个小时。这半个小时的时间完全都是你自己的,你可以随心所欲的练。而这个时候教练是在午休睡觉的。还是自己练。科二考试当天有一个小插曲,考前会有一次熟悉考场的机会,就是每人驾车练一圈熟悉一下。结果有个女学员是第二次考科二了,在曲线行驶的时候,直接把车开到路边石上了,被教练直接骂哭了。由于这个小插曲,一下子把我们同车的几个人都搞的非常紧张。当天我们一起练车的共有6个人去考试,不出意外的我是我们之中第一波第一个去考(科一我就是第一个考的),那时还没有从那个紧张的状态中缓解出来,就一脸懵逼的被叫去待考区。我是第一波第二个上车。之前教练就叮嘱过我们说一个八个考位,其中的5号考位车库有点短,倒车的时候要稍微的提前刹车。而且五号车车座和离合都比较死,就是人们俗称往下卡人的车。遇到这车一定要小心。我很荣幸的被安排到这个车(上天太眷顾我了)。科二这次考试有两次机会,我进入考场时,我旁边站的一个女孩正在和考官说这个车有问题。我的小心脏一下子就提到嗓子眼了,我悄悄问她车怎么了?她说她刚才第一次挂了,离合有问题,要么车不动,要车速太快,而且座椅不能调,她个子低脚踩离合有点够不着。哈哈,我们教练说的全中了,我怎么办?此时教官正在给她修车,半天无果,她只好强行去考第二次了。结果就在她上车的时候,考场突然广播,说是红外线系统有问题,稍等考试。天啊,要不要这么折磨我啊,我就是来考个科二,就要出这么多的事,老天是来要折磨我的吗?大概等了15分钟,广播说可以正常考试了。也正好有了这15分钟时间,我慢慢地调整了我的心态,我把我练车的情节都回想了一下,并无实物闭眼练习模拟了一遍。确定有没有遗漏的环节。前面那个女孩一直在车上,第二次考试开始时,她就倒库直接把车开到了库外半个车屁股都出去了。她下车狠狠的关上了车门,愤愤的走了。我看到这一幕不厚道的笑了,这一笑把我所有的紧张感都驱散了。好,该我上场了。一般人接车都是从上一场的终点接车然后开到起点准备考试。中途挂了的,也要把车开到终点的。而我是直接从车库接车的,起点在车库的左边,车还停的歪歪扭扭的。我要把车开到起点,咱是新手啊,本来车就不正,起点离车库又那么近,我开到起点时候还感觉车有点歪,就想把车摆正,结果车头都开出了起点线了。车外的教官喊我要把车开到哪里?我才停下,车身还是歪啊。怎么办?肯定会有影响的。铃声想起,只能起步了。挂倒挡,慢抬离合,车动了,慢点,稳住,我只能安慰自己慢慢走,尽力吧。当我慢慢的把车倒入车库线的时候,本以为很成功,突然车内响起了一个女声,车身出线,考试不合格,请把车开到起点,重新考试。挂了?不会吧?我不相信的又看看了后视镜,确实右边车身稍微超出了一点线。这时,我已经完全忘了这是考试了,心里只想的问题出在哪儿了,我下一次该怎么调整。这次离的近了,那我出去的时候就必须要调整好车身,这样再倒库的时候才会避免同样的问题。再次回到起点,再次挂倒挡,准备重新考试。铃声再响起的时候,我时刻的注意着后视镜,在不停车的前提下,尽量慢的将车稳稳的倒入了车库,现在回想起来,都感觉那时那车库的线都无比的清晰,我的每一个动作都无比的准确。左侧入库,右侧入库。再也没有那个不合格的声音出现了,但是也没有任何声音提示下面该干什么了。我一咬牙,一挂挡,出发,下一项目。半坡起步、直角转弯、曲线行驶,最后的侧位停车。当我慢慢的把车停到侧位车库的时候,那个声音又出现了,这次是非常悦耳的声音。“恭喜你,考试合格,请把车开到终点。”哈哈,老子过啦!出去报喜,肯定羡慕死那帮家伙。走喽!得意忘形的一打方向盘,准备往前开的时候,车突然往后走了,噔——碰到后面的路边石了。坏了,太高兴了,忘了换挡了。还是倒车时的倒挡。怎么办?不会取消我的成绩吧。忐忑不安的准备迎接再次响起的声音,5秒、10秒、嗯?15秒?没事了吧?20秒?没事,那赶紧走。慌慌张张的把车停好,慌慌张张的准备往外跑,这时一个人把我拦住,“签字”。我低头一看,一张表格,第一次零分,第二次100分合格。哆哆嗦嗦的拿起笔,歪歪扭扭的写下自己的名字。我真的过了?我真的过了。我出去的时候,由于时间比较早,很多学员都在,哗啦全都围了上来,认识不认识的都焦急的询问怎么样?我淡淡回了一句,“过了。”然后接受那来自四面八方的羡慕的眼神。等我彻底冷静下来,我把我同组的学员都叫到一起,和他们说了我考试的经过,然后告诉他们,上车之前有一个等待时间,你可以自己模拟一遍,确定没有问题了,就什么都不要想,让自己放松。一定要调整好自己的心态。即使第一次不合格也不要紧,可以稍微的镇定一下,不要慌。这个比我们平时练习的时候简单多了,没有教练在旁边,也没有平时教练管我们的时候那么严。只要不紧张,做好每个动作,基本能过。也许我这个开头带的不错,一个开门红。也许我说的话,我的经历给了他们信心,接下来我们组的学员全部通过了科二考试,就连那个被骂哭的女学员最后也通过了考试。后来她告诉我,就是我的榜样的力量带给了她信心。她也挂了一次,再往常她肯定哭的不知道该怎么办了,但是这次她想到我也挂过一次,也能通过了。她就有信心,终于通过了。她上次考试就是因为她前面的人挂了,导致她非常紧张最后挂的。最后她说,心态其实是最重要的。后来,我们请教练吃饭的途中,我们教练说我“其实我最不担心你过不了,因为你平时练车的时候,你就挺心细的,动作比较到位,只要在考场上不紧张基本就没有问题。其实考试的时候最怕的就是紧张,一紧张,动作就会忘了,那就肯定会出错。考试考的不是技术,其实就是心态。”总结几点,仅以我所在的城市,我的考试经历作为参考,其他的城市也许有些不同,但是驾考都是差不多的。1、胆大心细,有的人第一次摸车的时候,小心翼翼的,害怕碰坏了哪里,害怕被教练骂,又害怕做的不好被人嘲笑。胆子大点,脸皮厚点,装着无所谓点,心里一定要记得教练教的每一个步骤和动作。不懂的就直接问。2、每次练完车的时候,多问问旁边的学员,自己哪里有不对的地方,哪里有问题要改正。有时候他们在下面看的比你在车上看的清楚。3、平时练车的时候,只要自己哪里有不确定的地方多问教练或者其他学员。和我一起的学员就有一直按自己的想法来练,结果自己哪错了都不知道。4、会开车的学员去考试一定要听教练教的,有的时候我们自己的习惯不一定是正确的。我现在开车快两年了,再让我回去考试也不一定能过,就是很多动作,自己认为没有问题,但是考试的时候不一定能过。教练教的肯定是为了考试能过的。5、学车不难,如果每天练一个小时的话,十天基本能学会。前六天是学习动作,后四天基本就是巩固动作的练习。把每个动作练成下意识的动作,基本就没有问题了。6、驾考前要调整好心态,在考场外可以听听音乐,和别的学员聊聊天,也尽量不要聊驾考的东西。让自己完全放松。7、不要受到驾考没有通过的学员的悲观情绪的影响,可以远离他,以免受让自己更紧张。8、待考时,可以适当的在自己心里按驾考的过程自己模拟一遍,做到心中有数,把流程熟悉做到不慌不乱。9、我们城市科二考试的时候是只有你一个人在车上,没有考官在副驾,只有摄像头和语音系统。听清楚语音系统给的提示。如在考试过程中有问题,第一次考试没有通过的情况下,第二次考试前,可以向考场考官说明情况,让考官调整确认下。10、起步的时候,可以先轻轻的踩住刹车,慢慢的抬离合,只要感觉车有动力,就可以慢慢的松开刹车,车开始走了,就稳住脚,记住这个压力,全程就用这个压力去走。11、在考具体项目的时候,中途千万不要停车。意外停车就失败了。在规定停车的地方,准备进行下一个项目的时候,可以稍微的多停一会,深呼吸几次,给自己一点鼓励。12、当你考试时,实在是无法看清楚标线的时候或者不知道该怎么办的时候。就凭着感觉走吧,其实有的时候感觉比视觉要准确。只要你不紧张,调动全部感官全神贯注的时候,那个感觉极其准确无比。13、一般一场考试会有两次机会,第一次挂了,不要着急。如果是途中挂了,可以开回起点等待再次考试,开回途中可以不用再去考其他项目。14、最后还是心态的问题。无论发生了任何情况,先让自己冷静。想想发生了什么问题,怎么解决。看看有没有补救的机会。15、如果驾考挂了,也要稳稳的把车开到终点,整理好自己的心态,潇洒的走出考场。让别人看起来像是通过的样子,接受一下别人羡慕的眼神。然后自己悄悄的离开。驾考感觉是被人吐槽最多的考试,其实学开车真的不难,驾考和开车其实关系不大。只是为了那张允许开车的驾驶证。只要按照规定,在考试的时候把该做的做到了基本就可以了。还是那句话,技术是其次,心态最重要。即使拿到了驾驶证,在平时开车的时候,也要保持一个良好的心态,急躁不安、精神不佳,胡思乱想,左顾右盼,注意力不集中,都会导致车祸的发生。还有喝酒千万不要开车,不要有那种侥幸心理。千万次的侥幸没事,如果有一次不小心,那可就是你一生的不幸了。为了自己,为了家人,也为了别的家庭。请安全驾驶!下面这些文章跟这篇文章很相关:★ 网友热搜大家在看最新信息学车心得排行榜推荐信息现在驾校考试怎么那么难?还有为何教练给了钱就不管了,还有现在的教练怎么那么麻烦_百度知道
现在驾校考试怎么那么难?还有为何教练给了钱就不管了,还有现在的教练怎么那么麻烦
您的回答被采纳后将获得:
系统奖励15(财富值+成长值)+难题奖励20(财富值+成长值)
我有更好的答案
你应该是遇到了黑驾校。不然驾校不会收了钱不管的。
为您推荐:
换一换
回答问题,赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。在英国考驾照的难易程度相信大家都已经听周围的不少人说过了,这里邦利就不再吓唬人了。在英国获得正式驾照有四个步骤:申请临时驾照、理论考试、路考、获得正式英国驾照。而且四个步骤是完全独立的,进度根据自己的情况而定,下面来依次讲讲在英国考驾照的那些事儿,分享一下邦利和先生在英国考驾照的经验:第一步:申请临时驾照(Provisional Driving Licence)什么是临时驾照呢?就这么给你说吧,在国内我们随身携带的是身份证,办理什么业务需要核对身份的时候都需要出示一下身份证,而在英国是没有身份证、户口的说法的,最能证明自己身份的就是护照,但是也不可能随身携带护照吧,好大一个本子,多不方便啊,这时候驾照就成了英国人最常使用的随身携带的可以证明自己身份的证件了。临时驾照有什么作用呢?1. 当ID卡使用:主要用于证明自己身份,比如去超市买酒、去酒吧等等,如果你被要求出示ID卡,那么恭喜你,说明你还长得比较年轻态,看起来像十八一枝花;还有办理各种业务的时候也需要身份证明;2. 如果你要考取英国的正式驾照,申请临时驾照是第一步,只有拿到临时驾照后你才有资格报考理论和路考,获得英国正式驾照;3. 如果你持有中国驾照,到达英国后可以使用一年,给你足够的时间考取英国正式驾照。2014年以前中国驾照是可以通过香港换成英国驾照的,后来政策更改后,必须重新考取英国驾照;4. 如果你没有中国驾照,自己又会开车。那么你可以持有临时驾照在英国开车上路,前提是副驾上必须坐一个在英国有三年驾龄的人,而且不能开高速。申请临时驾照的条件1. 必须年满17周岁;2. 持有合法在英国居留的签证。如学生签证、工作签证以及二者的陪伴签证等等,永居和国籍的就更不用说了;3. 申请费用为34英镑(从2014年底开始,英国政府降低了临时驾照的申请费用,从原来的50英镑降到34英镑;延期临时驾照费用从原来的20英镑降到14英镑)。如何申请临时驾照1. 邮局申请前往你所在地方的邮局(),免费领取一张Provisional Driving Licence的表格。表格分两种,一种是 D1表格,为申请驾驶小型车辆所用;一种为D2,是申请驾驶货车或大型车辆的表格。没有特殊情况下,大部分人申请的都是D1表格,驾驶小型私家车辆。然后如实填写自己的个人信息。在填写表格的时候会遇到这样一个问题:Signing a photo to verify identity(找一位认识申请者本人两年的在照片和表格上签字)!但是对于刚到英国的华人来说,也许在英国一个熟人都没有,这时候怎么办呢?不用着急,带着表格回家上网查询你所在当地的的位置,然后带着你已经填好的表格和护照,去你当地的DVLA office,工作人员会帮你签字。临时驾照申请表格全部填好之后,连同本人护照原件及申请费用34英镑(可以是支票,也可以是在邮局购买的Post Order)装入信封,寄往地址:DVLA, Swansea, SA99 1AD 即可(这个地址在申请表上也能找到)。需要注意的是,由于你的护照原件一同寄出去,为了安全,最好购买一个special delivery 的信封,把自己的地址写在信封上,和申请表格一同寄给DVLA。这样做是为了防止DVLA在退还你护照的时候,邮递过程中发生丢失现象。2. 在线申请点击登录DVLA(全称Driver and Vehicle Licensing Agency),相当于国内的车管所,是专门负责驾照申请、更换、车辆牌照注册及管理的政府部门。 进入到申请页面后按照步骤填写个人信息,然后再将护照、照片和费用邮寄到指定地址。然后就坐等临时驾照邮寄到家。一般申请后十个工作日你就能收到一封从DVLA寄过来的信,里面的一张带有你照片的ID卡就是你的临时驾照,有效期为十年。第二步:理论考试(Theory Test)英国的理论考试跟中国差别很大,学不学,如何学,完全是自己的事,如果你对英国的交通规则很熟悉,可以完全不用购买任何资料,直接报名参加理论考试就可以了。但是对于大部分人来说,还是要事先准备的。理论考试如何准备英国理论考试分两部分,Theory (基本理论)和 Hazard perception(模拟路考反应)。DVSA官方每年都有最新的考题资料和题库,你可以从他们官网购买书籍+DVD,邦利给大家推荐一个APP:The Official DVSA Theory Test Kit ,是DVSA官方发布的,超级无敌好用,而且方便手机控们,邦利就是完全看APP上的试题通过理论考试的,下载需要5英镑的费用。没错,在英国很多APP是付费的。我看网上还有很多免费的APP,但是建议大家最好购买官方发布的APP,因为考题每年都会变化。APP题库里面有900个试题,笔试考试的题就会从这900道题中随机抽选(不用怕,很多试题都是一样的,只是换一个说法而已);还有大概十多个Hazard perception,建议大家最好在做完900个题后再去做Hazard perception,以测试自己是否完全学透了交通规则;然后还有几个模拟考试题,大家也最好在完成900个题后再去做测试。看到900个题库是不是头晕了,英文不好的也完全不用担心,像邦利这种半灌水的英文水平都能通过,相信你肯定没问题。除了一些平时很少见的英文交通术语外,其他英文都是比较简单的用语,这些词汇都会不停地出现,多做几次就都熟悉了。Hazard perception 是一些小短片,测试你对道路上潜在危险的感知和反应能力。这个环节需要一些小技巧,可以多做几次APP上的测试题找找感觉。考试的时候会播放14段驾驶短片,视角模拟成仿佛你在开车,全程一共15个潜在危险分布于这些短片中,发现危险后你需要点击鼠标以示你做出反应,不能太早也不能太晚,一个危险反应可以点击五次鼠标,反应最恰当的地方为5分,以后依次为4 3 2 1分,如果完全没注意到某一个潜在危险,则为0分。这些潜在危险五花八门,比如行人、自行车、卡车、路边停车突然启动、车辆并道、公共汽车进站离站等等,再加上14段短片里会有正常天气、雨天、白天、夜间、闹市、高速等各种复杂情况,这时候做出反应需要更早。对于一些自己不确定的潜在危险也可以点一下鼠标,但是不能点太多太频繁,为了防止作弊,如果你不停地点击鼠标也会被电脑系统识别出来。建议大家多做几次APP或者DVD上的模拟题就能找到感觉,知道他们分数是如何分配的就没问题了。报名参加理论考试(Book Your Theory Test)如果你觉得理论知识已经学得差不多了,这时候可以点击报名参加理论考试。费用是25英镑一次,如果第一次没通过需要继续考,直到通过,当然费用是另算的。几乎英国的每个小镇都有理论考试中心,网上报名的时候可以查询离自己最近的考试中心。考试当天需要携带你的Provisional Driving Licence,提前15分钟到达考场,整理好自己的情绪,不用紧张。理论考试采用的是网上做题,每人一个电脑(邦利所在小镇的考场用的还是90年代的大头电脑,反应超慢),中间有隔板隔开,所有考生集中到一个用玻璃隔出来的考场里,不要想着可以作弊,考场里有摄像头,玻璃门外有监考老师,总之安心做自己的题就可以了。需要注意的是,考试时间(印象中是45分钟)从你录入自己的信息开始系统自动计算,每一个考生的开始和结束时间都不一样,随到随考,时间到后系统自动关闭,不能继续修改或者浏览。不过大家不用紧张,正常情况下这些题在20分钟内就能做完。如果在考试过程中遇到电脑死机等情况,一定要及时报告监考老师,以免耽误自己的考试时间。考完后走出考场就能拿到自己的考试结果。如果没有通过,可以继续报名下一次考试,如果通过,你就需要考虑接下来是不是要准备路考了。因为理论考试成绩的有效期为两年,如果你两年之内没有拿到正式驾照,需要重新参加理论考试。邦利有个朋友就是因为生小孩耽搁了,没时间及时参加路考,后来又重新参加了一次理论考试。第三步:路考(Driving Test)通过理论考试后最好趁热打铁,计划自己的路考。在英国考正式驾照是一等一的严格,很多人的路考都需要几次才能通过,如果你完全从新手开始学车,一定要给自己充足的时间,每次考试之间大约间隔一个月,理论考试的成绩两年有效,所以尽早准备路考为好,第一次失败还有第二次,第三次,不过邦利倒是希望大家一次性通过。如何报名学车?在英国学车和考试是完全分离的,学不学、如何学、学多少等等,完全根据自己情况而定。如果你在国内持有驾照,已经是一个道路老手了,可以不用报名学习,直接参加路考就可以了;如果你家里或者朋友当中有在英国有3年以上驾龄的人,他们有资格教你如何驾驶,但是为了系统地学习,最好还是去驾校报名学习。英国知名的驾校有AA、BSM等,每个地区都有很多地方性的驾校,大家可以在当地的黄页上找,路上跑的教练车上都有联系电话,你可以直接打电话报名学车。邦利用的是AA驾校,一个小时23英镑,第一次报了20个小时,当时遇到搞活动,一共是430英镑,后期又加了6个小时,另外再支付6*23英镑。每个驾校的费用都有所不同,可以多找几家对比,报名学车的时间也是根据自己情况而定的,5个小时、10个、20个或者更多。学车期间你可以随时更换教练,如果你的教练口音很难听懂,可以跟驾校的提议更换。因为邦利上第一堂课的时候就跟教练说了我英语不好,希望教的时候说话慢一点,后来的学习过程很愉快。路考的注意事项有哪些?如果自己练得差不多了,就可以考虑报名参加考试了,点击报名路考。报名的时候考场选择自己所在的地方,考试线路是规定的,平时教练教的时候都会一直围绕着考线周围开,以便让考生熟悉当地的路况。路考的时候首先我们肯定要知道考什么,才能知己知彼,百战不殆。每个考官手里都有一份表格,详细记录考试中的每一个错误。路考考生最多允许犯15个minor(小错),但如果犯了一个major(大错)就废了。点击查看路考表格。什么算minor呢?一般是指不会给人和车带来危险的小错误,不会造成交通堵塞,不会给其他车辆带来麻烦,比如遇到红绿灯减速停下来之后,拉起手刹,忘记把档位挂到空档就松离合导致熄火;路边停下来又重新上道,是否有look over the shoulder,因为这个是邦利在练车的时候总被教练提醒的,大部分的人开车启动时都会看看左右镜子或者后视镜,很容易忽略掉look over the shoulder的动作;以及在行驶当中档位是否使用得当等等。总之很多小错误都是由于一些不好的习惯造成的,平时学车的时候多多注意,考试的时候谨慎为主就行。主要是major,一旦考试过程中出现一个major,整个考试就废了。来讲几个邦利周围朋友路考失败的案例:1. Roundabout:这个是最容易出现大错的地方,邦利周围好几个朋友都败在这里。英国有好多好多roundabout,这里没有红绿灯,车辆进出全靠自觉,互相礼让,但是礼让也是有度的,过度礼让也是大错。需要注意的几个地方是roundabout的换道、如何打方向灯、进入roundabout之前是否有观察右方驶入的车辆、停下来后是否有换档、进入roundabout后熄火等等。估计英国的教练也知道这里是大家的软肋,平时练车期间都会来回都让你开各种各样的roundabout,不断换出口,让你熟悉如何让道、变道、打方向灯等等。2. 自行车:在路上超自行车也很容易造成大错,不是不能超,而是需要有技巧。英国的是法律规定可以在机动车道上行驶的,其他车辆必须给他们足够的空间,如果要超车必须在空间足够宽敞的道路上,不能给骑行人员造成危险。3. 超速:英国的居民区一般限速是30迈,对于新手来说很难控制,要么太慢,要么太快,经常从Carriageway上突然进入道路宽敞的居民区后很难控制速度,不知不觉就狂踩油门了。4. Give away:英国有很多双虚线,没有红绿灯,新手开车很容易直接冲出去。这里一定要提前反应减速、停下来让道,确认右方无车辆后方能开走。5. Yellow box和Junction绝对不能停车。邦利在模拟考试的时候就中计了,教练让我在路边停下,我当时也是一根筋,叫我停我就停,结果停下来后教练一脸狡诈地笑:你觉得这里可以停吗?别的车辆怎么过?我瞬间明白,原来中计了,我停在别人家院子门口,直接堵了别人车的出口。还有比较大的十字路口Yellow box,一定不能停车。6. 倒车时要check the blind spotd,check around,总之恨不得把头转个360度看一遍,停得好不好不要紧,考官主要是想看看你倒车之前是否有这个动作。否则很容易废掉。7.关于优先权的问题。尤其在两边都停有车的居民区,道理很窄,按理说谁也没有优先权,这个时候就要看考生自己的判断,什么时候要让对方车辆过,什么时候自己先过。总之,路考之前一定要自己多多练习,报名学车一般在20-40个小时之间就够了,考虑到学车费用不便宜,平时可以让在英国有3年驾龄的人带你练练车,通过考试的概率就更大一些。记住持临时驾照练车的时候一定要在车上贴上“L”牌子,在就能买到,车的前后各贴一张。路考详细攻略请参考:第四步:获得正式英国驾照(Full Driving Licence)路考通过后你的考官会把你的路考通过证书寄到DVLA,一般十个工作日内你就可以收到他们寄过来的一封信,里面就有你的正式驾照了。祝愿大家都能一次性通过考试。相关文章:
书签列表还没有内容,你可以尝试点击文末的按钮收藏你喜欢或者没有看完的文章!驾考新规科目三通过率一再走低,驾校教练道出了原因,没考的注意
驾考改革,更难的考试办法,将在10月1日以后开始实施。
可是,还没到改革,最近驾考的通过率,已经开始走低了,尤其是科目三。考试一样,通过率比以前却低了?教练说:这是因为心理负担在作祟。
据网友介绍,该视频为上海某考场执行科目三电子考第一天,现场一片混乱,学员全部挂科,情绪激动的学员堵住了考试的大门:
视频来源网络
1:担心——新规改革在即,挂科意味着面对更难考试。
2:心态——科三考试,有一半是考察考生心态,心态不过关已挂了一半。
1:不要害怕挂科
总体来说,这次驾考改革虽然难度有所提升,但是变化并不很大,只要认真对待,还不算很难。
如果挂科了,有过一次考试经历,反而比第一次考试简单。
2:挂了教练兜底
即使这次挂科了,教练在今后的教学中,肯定会针对新规,进行更有成效的教学,保证让每一名学员学得会、考得过。
3:不必担心将来
现在科三就这么难,将来更难了怎么办。如果让这种担心、忧虑的心理占了上风,还怎么能专注考试?
反而是不多想、谨慎点考试,更容易这次过,也没必要担心将来。
4:专注现在练车
还没考试,就考虑着挂科的后果,只会占用自己的精力。
建议临考的学员,专注眼前的练车,把车练好了、练熟了,考试自然轻松。
5:大胆面对考试
虽然现在考试压力大,但不是还有很多人,连改革前考试的机会都没有么?
何况第一次考试挂科,也在情理之中,大胆面对考试,就当一次练兵,要相信:狭路相逢勇者胜。
更多原创文章:
责任编辑:
声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。
今日搜狐热点}

我要回帖

更多关于 驾校教练 的文章

更多推荐

版权声明:文章内容来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权请点击这里与我们联系,我们将及时删除。

点击添加站长微信