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发动机多烧柴油\什么原因和大泵有关系吗
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挖掘机常见的几种故障 小编为你一一来解答
当很多人购买了挖掘机并且使用一段时间以后，设备就会出现大大小小的故障，大故障可以让专业的维修人员来修，并且一年也不会出现几次大的故障，可是小故障却频频发生，虽说维修也不会花太多的钱，但是设备一停下来的话，就会耽误工期。造成损失，于是小编也针对这些问问题，找到了专门负责挖掘机维修售后的杨师傅，有请他来给我们讲一下挖掘机常见的故障问题，以及处理办法。
小编：您好，杨师傅，您干挖掘机维修这一行也很久时间了，从您手底下维修过的挖掘机也不计其数了，您可以给我们讲讲挖掘机经常遇到的问题以及怎么处理吗？
杨师傅：好的，第一是工作速度变慢，挖掘机工作速度变慢主要原因是整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄。挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件(缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等)不可避免的产生过度磨损，会造成内漏，各参数据不协调，从而导致流量不足油温过高，工作速度缓慢。这时就需要整机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。
但若不是工作时间很长的挖掘机突然变慢，就需要检查以下几方面。先查电路保险丝是否断路或短路，再查先导压力是否正常，再看看伺服控制阀-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，最后将液压泵拆卸进行数据测量，确认挖机问题所在。
第二是挖机行走跑偏，原因可能为行走分配油封(又称中心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一，一边行走马达有问题。液压缸快速下泄则可能为安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。
第三是发动机转速下降，首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率低于额定功率，则产生故障的原因可能是燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸不工作、喷油定时有错、燃油量的调定值不对、进气系统漏气、制动器及其操纵杆有毛病和涡轮增压器积炭。如果发动机输出动力正常，就需要查看是否因为液压泵的流量和发动机的输出功率不匹配。液压挖掘机在作业中速度与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或近似恒定。如果泵控制系统出现了故障，就不能实现发动机、泵及阀在不同工况区域负荷优化匹配状态，挖掘机从而将不能正常工作。此类故障要先从电器系统入手，再检查液压系统，最后检查机械传动系统。
小编：那对于每次挖掘机在施工之前都有什么好的建议吗？
杨师傅：日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持高效运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。
首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，以及气压的稳定性。
查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力，将严重影响工作效率，增加设备零部件磨损度。
查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液，避免处于低水平线以下。
空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件，应该经常检查清洗。
经常查看燃油，润滑油，液压油，冷却液等，是否需要添加，并且最好按照说明书的要求选择油液，并保持清洁。
小编：那对于有些用户说他们在施工的过程中，发现挖掘机油耗异常的问题，这个是怎么回事呢？
杨师傅：首先考虑是否使用了优质柴油；如柴油品质差，会造成缸内燃烧积碳严重，导致活塞环和缸筒的磨损，间隙过大后，机油在燃烧室内被燃烧，造成机油的消耗；
2、是否按时保养，使用的是否为正品柴油滤芯；
3、机油是否加多了；
1、发动机本身密封性不严造成漏油；由于发动机在长期使用中，活塞对缸壁的磨损逐渐加大，活塞间隙加大，机油会通过这些间隙进入气缸燃烧；当长期使用后，气门间隙密封垫圈也会老化，造成密封不严，机油也会通过气门进入气缸燃烧；
2、观察挖掘机是否有冒蓝烟，冒蓝烟是挖掘机烧机油一个显著特征；
3、烧机油且下排气有滴机油的现象，可能是活塞环磨损或开裂造成烧机油。若是下排气滴机油不严重，可能是涡轮增压密封不严，将涡轮增压两头管子拆下查看有没有机油，若是有机油，说明是涡轮增压器故障；
4、检查是否是因气门油封损坏，造成机油消耗。
小编：好的，非常感谢杨师傅的耐心解答，真不愧是维修的老手，不知道听了这些回答，大家是否打消了心中的疑惑，欢迎下次杨师傅再来给我们讲解关于挖掘机保养的知识。
杨师傅：不用感谢，希望大家在以后的生产过程中都能好好爱护自己的挖机，这样才能使它的寿命更长久。}