不管是奔驰宝马奥迪，还是长安吉利比亚迪，用手去敲一敲保险杠，哎？怎么是塑料的？把保险杠做成塑料的能安全么？本来就叫保险杠，塑料的材质如何做到保险呢？可是看看碰撞测试成绩吧，即便保险杠是塑料的，碰撞成绩却还是能达到5星。这又是怎么会的事儿呢？保险杠是车头部分的一个外观覆盖件，最初的保险杠材质确实是金属的，但后来发现，原来用塑料来代替金属材质更为合适。
假设某人开车时速40km/h，正面突然出现了行人发生了事故，此时的司机是更愿意自己的保险杠是塑料的，还是金属的呢？恨不得整个车头部分都是棉花的吧？路上跑的车，即便是很贵的豪华车，前保险杠用手按一按都能感觉到会有一定的收缩，这样的设计就是为了在车辆与行人发生了碰撞时，保险杠能给行人一个力的缓冲。由于撞到行人时，行人头部很可能与前机盖接触，所有大部分车的前机盖也都不硬。
安全性不差
美国 IIHS 的碰撞测试视频，也是被公认最权威的碰撞测试机构。时速64km/h 左右车辆撞正面25%撞向障碍物时，保险杠碎得稀里哗啦的。咱们不抬杠，大家不妨脑补一下，即便是换成薄薄得一层金属，也根本起不到什么作用。即便是达到1cm 的厚度，对结果都不会有太大的影响。
使用塑料作为主体材质，能大大的降低制造成本和维修成本。塑料是什么价格，金属是什么价格，这个毋庸置疑了吧。塑料相对成本比较低，也容易塑形。而且啊，塑料也分很多种，汽车保险杠用的材料弹性比较高，不是很严重的碰撞，保险杠都会弹回原来的造型，就像轻轻捏了一下矿泉水瓶。如果是金属，那就没办法了，只能拆下来做钣金处理了，维修成本不是一般的高呀，你也不希望不一块漆再花个钣金钱吧。
金属不喷漆长时间暴露在空气中会生锈，不会生锈的金属又都比较贵，比如铝，黄金，铂金什么的，做保险杠成本是不是太高了。可是用塑料来代替，不但成本低了，可塑形性更高，还不用担心刮了蹭了会生锈，即便是没时间去补漆维修，问题也不大。
不得不承认啊，金属就是比塑料要重很多，1cm 厚一平米的铁大概重量会在78KG 左右，相当于一个成年人了。车重了，对加速，操控，油耗都会有影响尤其是刹车，我还是那句话啊，更短距离的刹车避免危险，和结实的保险杠但是撞了，大家会选哪个呢？
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请问后保险杠是铁的还是塑料的？
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请问后保险杠是铁的还是塑料的？
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当然是塑料的，如果是铁的后车就遭大罪了追尾直接就给后车干蒙圈车的保险杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前保险杠）和车尾部（称之为后保险杠）。目前国内汽车前后保险杠一般都采用增韧（改性）聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高（可达167），耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里最轻的一种，有较高的耐腐蚀性（抗张强度30MPa），其制品的强度、刚性和透明度都相对比较好的特点，缺点是耐低温性能差（由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料，具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性，注塑成型保险杠装车后，受8公里/h的冲撞不碎裂，并具有复原的弹性，性能与PU差不多，成本则降低10?铩?991年，丰田汽车公司将纳米PP复合材料用于汽车前、后保险杠，使原来保险杠的厚度由4mm降至3mm，制品质量减轻约1/3。目前，北美洲90锷系谋Ｏ崭芟低扯加镁巯┨基材料生产。北美汽车工业热塑性弹性?TPO)使用量的年增长率超过10?005年，TPO在北美塑料保险杠市场所占份额达75锒褂肦IM和PC/PBT材质的保险杠的用量则下降至20??
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请问塑料的也能凹进去吗？
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1.基于行人安全考虑道理很简单.基于实际使用考虑由于保险杠大多采用弹性很好的材料制成，具备良好的抗冲击性能2.这意味着，一般小磕小碰，它都能轻松化解，而且即使掉漆了，喷漆的难度也不大。3.保险杠采用塑料的话，防腐性能会更好。4.便于汽车设计与生产汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。答案希望能够帮到你，祝车友用车愉快！
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当然能，我的也凹进去过，但是是前保险杠，让我硬给从里面推出来了高温一热就都恢复原样了
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亲，去买坦克吧，前后都铁的！连轮子都是铁的噢，宝宝再也不用担心爆胎了！
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现在的车前后都是塑料保险杠外皮～里面有缓冲泡沫和防撞梁
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