插上电的名爵6混动版，叫板特斯拉不在话下，更是远超比亚迪秦！
摘要：插上电的名爵6混动版，叫板特斯拉不在话下，更是远超比亚迪秦！
【懂车之道 广州车展特辑 】本届广州车展最有历史感和速度感的展台当属名爵MG展台，这真是一个为中国消费者造好车的品牌，早前的几款产品都是为年轻消费者量身定做的产品。月初上市一周后就有超过2000份订单的全新名爵6，又有新的市场动作了。这不在一年一度的广州车展上带来了一款新车型--名爵6插电混动版。新车第一眼就是高颜值的外观造型，内外兼修的它这一次是从实际出发为消费者节省开支而来，就是省油，综合油耗申报值为1.5L/100km。早前大家都说特斯拉和丰田本田在新能源做得比较好，但自从名爵6插电混动版的发布，《懂车之道》倒是觉得采用了1.0T插电式混动系统的名爵6插电混动版要更适合国人当下的一个使用环境。以该款车为起点，MG名爵品牌将于2018年引入更多新能源车型，并在2020年推出品牌概念车型E-motion的纯电动版本。造车的经验来说，特斯拉虽然说是汽车界黑马，但是造车是一件十分严谨的事情，必须有强大的人才团队，技术保障才能做好这件事情，起源于英国的MG名爵品牌，有着近百年历史，其中英国女王伊丽莎白二世曾将MG B跑车作为私人座驾；1969年，英国查尔斯王储购入一辆“古董绿”MG C GT 3.0L；最值得说道的是MG TF还被《大英百科全书》奉为跑车权威的范例，在速度的时代里MG B跑车至今仍是跑车销量纪录保持者。这也会是特斯拉等新品牌所没有的。外观上，名爵6插电混动版整体设计与燃油版车型保持一致。插电混动版名爵6以全新名爵6为蓝本，外观上延续MG名爵品牌“感性力”的设计语言。新车除了保留加油口之外，右后侧翼子板上还多了一个充电口。多边形中网格栅沿袭了来自MG E-motion概念车的设计理念，名爵6插电混动版依旧采用大面积的“星辉骑盾”前进气格栅，搭配“伦敦眼”大灯，据悉邵景峰先生的设计讲解会中说道，此灵感来源于伦敦眼在泰晤士河中的倒影。来到侧面，采用了极具辨识度的涂装，荧光绿配色使车身活力倍增。据悉，不过本次参展的是特别版车型，名爵6混动版基于名爵6新能源车型打造，外观采用了全新设计的碳纤维包围组件，并带有亮色的拉花，整体视觉效果非常抢眼。此外，大尺寸的轮胎以及多辐式轮圈的映射下，运动气息十足。普通版的尾部会标有“45T PHEV”字样。内饰上，则同样采用了大面积双缝线软材质包覆，在细节和高级感上欧系高端跑车的双缝线处理，内饰采用了红/黑以及纯黑配色，使其看上去更加运动。升级版的涡轮式空调出风口与中控台进行巧妙的结合。中控台配备了12.3英寸全液晶交互式仪表盘以及大尺寸的液晶屏幕，也将为其搭载迭代升级后的斑马智行2.0互联网系统提供便利性。细心的《懂车之道》小编发现，新车搭载电子旋钮式换挡，并且搭载MG Pilot（ADAS）高级主动驾驶辅助系统，深度贯彻MG名爵Safety Fast驾乘理念，也十分符合MG名爵品牌致力打造极致安全的出行体验；APA全自动泊车系统，实现“手脚皆不用”的全自动泊车体验；RCS遥控驾驶系统，可通过手机APP遥控车辆低速前进、后退、车辆转向。年轻人不正是喜好这个吗？动力方面，该车将搭载上汽“绿芯”插电式混合动力系统与“蓝芯”科技，其混动系统预计由1.0T发动机和电动机构成，其中发动机的最大功率为125马力，驱动电机最大功率为80马力，综合油耗申报值为1.5L/100km。与此同时，这台车还将提供三种驾控模式和三种能量回收模式。在名爵6插电混动版将搭载了上汽“蓝芯+绿芯”这套45T黄金混合动力组的混动系统同时工作下，达到最大功率228马力，最大扭矩622牛米！比起时下大家比较常见的比亚迪秦来说，其搭载一台1.5T发动机和电动机所组成的混合动力下，综合最大输出功率可达295马力和峰值扭矩479牛·米，显然名爵6要更具优势。虽然还没有实测，但是笔者已经觉得名爵6插电混动版已经具有更大优势。目前这级别，作为一款家轿的综合表现，名爵6插电混动显然是全面领先的，已经可以算的上国产甚至地表最强家轿发展的趋势，期待量产后的一个精彩表现，目前静态展示都已经让人十分的跃跃一试。随着名爵6插电混动版的亮相，也拉开了MG名爵作为“全球互联智行引领者”布局新能源的序幕。在名爵6插电混动2018年上市后，“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS的纯电动版本也将问世；2019年，新一代中型SUV的新能源车型将上市；2020年，MG E-Motion纯电动版、豪华旗舰SUV的插电混动版也将投放市场，产品将覆盖轿车、SUV及高端跑车市场。不管你有多挑剔，只要你是年轻人不喜欢上汽名爵的产品都难！（图/文/摄影：懂车之道 莫伟帅 罗涛 编辑）
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一个月不再弹出名爵6是上汽乘用车旗下一款紧凑型掀背轿车，目前共有4款在售。按规划，全新名爵6有望于年内推出。网上车市从国家工信部获得了全新名爵6插电混动版的申报信息：新车在纯电模式下续航里程可达53公里，百公里综合油耗为4.39L。动力方面，全新名爵6插电混动版搭载了一套由型号为10E4E的1.0T涡轮增压发动机和一台电动机构成的插电混动系统。其中发动机的最大功率为92kW，峰值扭矩170Nm；驱动电机最大功率为59kW，峰值扭矩318Nm。全新名爵6插电混动版长宽高分别为58mm。新车延续了名爵品牌最新的家族式设计风格，采用与相似的盾形前进气格栅，内部选用网格状样式，将品牌LOGO镶嵌其中，并通过镀铬饰条与远近光一体的前大灯组相连。下方使用三段式设计，倒梯形的进气格栅周围配有银色饰条，雾灯区还带有黑色包围。全新名爵6插电混动版内饰或将与汽油版保持一致，采用三辐式多功能方向盘，中控台配备一块镶嵌式液晶显示屏，并配有银色镀铬条进行装饰。新车是主打互联网属性A+级轿车，预计将搭载上汽集团与阿里巴巴集团共同开发的Yun OS系统。车内人员可通过触控电容屏进行操作，支持4G高速通信。除此之外，还能实现语音开启关闭天窗、开启导航、语音搜索、控制雨刮等诸多操作。（网上车市 日 报道）
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3、MG名爵布局新能源
整合上汽核心资源在名爵6插电混动2018年上市后，“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS的纯电动版本也将于同年问世；2019年，新一代中型SUV的新能源车型也将上市；2020年，最受期待的MG E-Motion纯电动版、豪华旗舰SUV的插电混动版也将投放市场，产品将覆盖轿车、SUV及高端跑车市场。名爵6混动版前景包括名爵6插电混动在内，2018年起，MG名爵将陆续推出多款新能源车型，备受期待的MG E-Motion纯电动版也将于2020年问世。在名爵6插电混动2018年上市后，“年轻人标配的首台互联网SUV”名爵ZS的纯电动版本也将于同年问世；2019年，新一代中型SUV的新能源车型也将上市；2020年，最受期待的MG E-Motion纯电动版、豪华旗舰SUV的插电混动版也将投放市场，产品将覆盖轿车、SUV及高端跑车市场。届时，名爵又将重新走进国外消费者的视野，名爵恢复其原来的影响力也指日可待。2018名爵系列的车型1、名爵全新紧凑型SUV据悉，名爵全新紧凑型SUV或将于2018年下半年进入市场。同时，在上市后或将取代现款名爵GS（锐腾），而名爵GS届时也将正式停产。而就新车本身而言，外观或将才用名爵最新家族式设计风格。在内饰和配置上，新车将搭载上汽集团与阿里巴巴联合打造的“斑马智行”2.0系统，具备主动智能导航、AI人工智能语音及支持智能硬件配置。在动力和传动上，新车或将延续现款名爵GS（锐腾）动力总成，搭载上汽“蓝芯”——2.0T和1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机。其中，2.0T发动机最大功率达到162kW，峰值扭矩达到350Nm；1.5T发动机最大功率达到124kW，峰值扭矩250Nm，与两款发动机匹配的或是7速双离合变速箱。2、搭载ADAS配置名爵6新车或将推出搭载ADAS配置车型，并且有望成为车系中的顶配版本。另据悉，在2018年1月，名爵6累计销量为10913辆。从目前的信息来推测，名爵或将在今年年内推出这4款车型。因此，也将完善新能源和SUV车型的相关布局。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。花花谈汽车百家号最近更新：简介:专注汽车，专注汽车大小事的解说作者最新文章相关文章当前位置： -
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豪华互联网性能座驾——全新名爵6插电混动版配置曝光，或4月中旬上市
【行业动态】
一说到名爵这个品牌可能会多人认为他只是上汽集团旗下的一个国产品牌，实际上名爵一开始是一个地地道道的英伦品牌，巅峰时期是能和劳斯莱斯齐名的汽车公司，不过后期经营不善的名爵，兜兜转转，转了几次手最终被上汽..
一说到名爵这个品牌可能会多人认为他只是上汽集团旗下的一个国产品牌，实际上名爵一开始是一个地地道道的英伦品牌，巅峰时期是能和齐名的汽车公司，不过后期经营不善的名爵，兜兜转转，转了几次手最终被上汽集团收到麾下。哎好汉不提当年勇，看看现在名爵的产品又跟国产车有什么区别呢，我们还是来看看名爵这次的新车名爵6。
在新能源、互联网两个风口下的名爵6混动版仅仅推出了一个顶配版本，这也许跟名爵为了最求更好的用户体验，或者为了与在同一级别的轿车市场上需要有明显产品差异有关。至于混合动力方面还是不错的，我觉得这是对于如今电池寿命、续航里程短等问题所采用的中庸之举。其实使用混合动力的车也不在少数，像、以及双擎都有不错的表现。
外观上基本与现款的名爵6相同，只是尾标由原来的变为e等一些小变化。
内饰部分也可以说和现款的名爵6基本相同，比较明显的就是采用了12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，仪表盘可以显示三种驾驶模式，分别为车辆驾驶模式(MODE)、电量管理模式(BATTERY)、制动能量回收强度(KERS)。其中车辆驾驶模式(MODE)也包括三种模式，N模式即标准模式强调综合功率，S模式即运动模式优化动力输出，E模式即经济模式优先使用电能。同时还配备了时下流行的旋钮式电子换挡。
除此之外该车还配备了360&全景影像系统、 Pilot(ADAS)高级主动驾驶辅助系统，其包括ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB紧急自动刹车系统、LDW车道偏离警告系统、SAS智能速度辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等。
动力系统方面由1.0T发动机和电动机组成，其最大马力达228马力，最大扭矩为622牛米，电池容量为9.1KWh，充电时间为三个小时。在纯电动模式下，工况法续航里程可以达到53km，综合工况可达705km,综合油耗达1.5L。
值得一提的是，名爵6还对电池衰减做了质保，承诺上汽名爵承诺8年/12万公里电芯终身质保、5年/10万公里电池衰减&20%、8年/12万公里电池衰减&30%。
最后：综合来说，新名爵6插电混动版在科技感，动力方面还是有很多亮点的，而且靠着低价位相信可以吸引更多年轻人的注意，虽然在百公里加速时间上名爵没有给出数据，但我们相信会比现款车型有一定的提升。另外现款的名爵6出现了跑高速时滤震稍差，隔音不是很好的问题，不知道这次的名爵6混动版有没有解决好这个问题呢?
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