&&&&今天是CP+2018展会的第二天，昨天和今天上午我们为大家带来了海量的相关报道，包括各大影像品牌的展台概况、展示的产品概况。今天，我们将为大家带来CP+上重点厂商和重点产品的解析。这一篇文章我们为大家介绍大疆。大疆是目前无人机和航拍行业中的龙头老大，占据了绝对的市场份额，现在在稳定器的方面也有出色的建树。在CP+2018现场，大疆也为我们带来了精彩的展示。●&先来聊聊大疆的无人机航拍器&&&&大疆是从无人机和航拍方面与我们见面的，因此我们先从它的无人机开始说起。大疆Mavic&Air（御）&&&&大疆现在的无人机新品是Mavic&Air（御）。这款产品是面向于航怕摄影师等用户推出的，因此在外观设计上体现出轻巧方面携带的特性。它的摄像头是与无人机一体成型的，因此起飞的重量是固定的。&&&&拍摄性能上，Mavic&Air配备1/2.3英寸的1200万像素传感器，最高支持4K&30p&100Mbps视频录制，同时可以拍摄全高清120p视频。飞行器规格方面，大疆Mavic&Air配备了三轴稳定云台，搭载前、下、后三个方向的双目视觉传感器。整体的性能非常有看点。大疆Mavic&Air（御）&&&&大疆Mavic&Air（御）最大的卖点是智能，它对于手势姿势和人脸的识别更加出色，从现场演示我们就可以看到它的表现更出色。不论是操作飞行方向、降落等等，通过手势识别能够很精准的实现这些操作。前后单独设计了四个摄像头，为了支持它的避障功能，这样在飞行过程中可以更加智能。大疆Inspire（悟）&&&&大疆的四轴旗舰级飞行器Inspire（悟）在CP+现场也有展示，这款产品安装了大疆去年推出的新款镜头。新镜头突出了轻量化的特性，并且突出了可以针对APS-C等不同画幅的使用。Inspire（悟）搭载了大疆新的智能系统设计，稳定性更出色，并且可以追踪人的走动来动态调节自己的拍摄方向，效果非常出色。由此可见大疆的智能AI设计已经十分成熟。大疆Phantom（精灵）大疆Spark（晓）&&&&在展会现场，我们还看到去年和前年非常火爆的产品大疆Spark（晓）和老产品大疆Phantom（精灵）。也就是在CP+展会现场，大疆为我们展示了旗下全系列的四轴飞行器产品。不论新老，我们可以看到大疆这一路走在都是从产品入手来抢占市场，而并不是靠宣传和公关提升品牌影响力。这种以研发和产品为核心的策略，才能够在未来更好的站稳脚，才能够保住自己绝对市场份额的地位。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：http://dcdv.zol.com.cn/679/6797802.html
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最新科技资讯下载ZOL APP大疆Mavic Air评测：智能又好玩，终于知道为何入门新手都选它大疆Mavic Air评测：智能又好玩，终于知道为何入门新手都选它简科技百家号刚进入2018年不久，大疆就给我们发布了2018年的重磅产品大疆御Mavic Air无人机。这是一款全新打造的无人机产品，折叠式的机臂设计，轻量化的处理，以及高度智能化的飞行性能，成为了他最吸引人的点，许多人都会称全新的Air是大疆Spark与Mavic Pro两者的精华混合体，在体积与性能上，最为均衡的一款无人机产品，那么如此高评价的无人机，用起来又怎么样呢？下面我们就来上手试用评测，考验一下这台无人机。大疆御Mavic Air在外观方面，Mavic Air采用了3D折叠式设计，有红、白、黑三种颜色可选，机身整体的重量为430克。大疆Mavic Air并没有采用折叠式桨叶设计，而是采用传统的直桨设计，配备三轴稳定云台，4K摄像头相机，并搭载1/2.3英寸、1200万像素的CMOS传感器，支持以100Mbps码流录制4K/30fps视频、fps慢动作视频等。最远的有效控制距离为4公里，最快飞行速度是68.4公里/小时（19米/秒）。从左到右为：晓Spark、御Mavic Pro、御Mavic Air大疆Mavic Air比Mavic Pro整体小了几个圈。相比Mavic Pro，Air的体积更小，重量更轻，显得更加的精致。相比晓Spark，Mavic Air采用了折叠式机臂设计，折叠后占用的空间更加小，便携性能也更强。从综合来看，Mavic Air的定位正好在Pro与Spark中间。在重量方面，430克的Mavic Air相当于一瓶矿泉水的重量，相比Mavic Pro的743克重量，减少了300克的重量，相当于一台大疆晓Spark 305克的重量，轻量化的处理，便携性大大的提升。在避障系统方面，全新的FlightAutonomy 2.0系统采用VIO（视觉惯性里程计）技术，可在室内无GPS的环境中飞行，并且悬停更稳定。大疆御Mavic Air拥有前视、后视及下视三个方向的感知系统，能够支持前、后、下方的避障功能。值得一提的是，Mavic Air的可折叠脚架内部还增加了天线，对于信号接收有着不错的增强效果。机身还拥有8GB的存储空间，支持扩容，增强了实用性。在遥控器上，Mavic Air采用了和Spark一样的无屏幕设计，需要用户连接手机来使用，可拆卸摇杆的加入提升了操作的便携性。在纽约发布会上，遥控器是从主讲人的屁兜里掏出来的，可见它是多么的小。除此以外，这次大疆Mavic Air遥控器在也做了小小的改动，摇杆变成了可拆卸的设计，用户在使用完后，可以将遥感拆卸下来，藏在遥控器里面，直接将遥控器塞入口袋当中，不用担心遥控器的摇杆损坏。在电池方面，大疆Mavic Air使用的是一颗2375mAh容量，11.55V电压的电池，总能量为27.43Wh。电池的容量比Pro少了将近1500mAh，因此在续航时间方面，也有所下降，官方标称的续航时间为21分钟，相比Pro的27分钟续航能力，仍有近5分钟的差距，在实际体验当中，往往大概15分钟左右时，无人机就结束了拍摄，开始返航，否则很危险。MavicAir拥有的一键短片功能，尤其是在原来4项基础功能上新增的“小行星”和“彗星”拍摄模式。大疆很聪明地把这两个短视频的剪辑时间控制在10秒，让大家能够分享到朋友圈小视频。“小行星”模式的拍摄过程是：Mavic Air从正对被摄目标开始，边后退边上升，镜头对准目标（这个阶段和之前的“渐远”模式相同），到达预设高度后，开始自动完成一张全景拍摄，然后机内合成，倒放，就成了最终的“小行星”视频。“彗星”模式是在原有“螺旋”基础上，再叠加一个逆向的“螺旋”，就形成了彗星的飞行轨迹，在飞行过程中，Mavic Air镜头会一直锁定被摄主体。这次由于上手试玩的空间有限，测试的环境由于树木和等因素敢要，没办法在狭小的空间里面执行“彗星”模式，避免炸机事故发生。在飞行稳定性方面，虽然大疆Mavic Air拥有全新的FlightAutonomy 2.0系统，但由于其重量非常轻，想要实现想大型无人机那样子的抗风稳定性几乎不可能，那么小巧的机身，能不能够支撑我们日常的拍照使用？这就成为我最关心的事情。在实际的试飞体验当中，在大风的环境当中无人机航拍的画面还是非常稳定的，但大风的环境会导致无人机用螺旋桨进行姿态校正，此时改变飞行的运动方向，移动摇杆，常常会无法及时调整方向，需要重新操作才能成功按照正确的方形移动，这个BUG会一直存在，因此在购买前也是需要大家认真考虑清楚。实拍样张（压缩版）总结：在初步使用评测大疆御Mavic Air以后，给我的第一感觉就是轻便高画质高智能，折叠式的设计，三轴稳定云台，四百克的重量，一键短片，21分钟的续航时间，这些都是很吸引人的优点，但始终受限于重量的原因，机身比较容易飘，因此要避免在大风天气使用。想要入手无人机的你，Mavic Air无人机会是你的第一选择吗？欢迎在评论里告诉科技大学胖虎哦！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。简科技百家号最近更新：简介: 科技大百科，介绍实用先进的科技知识作者最新文章相关文章大疆近日发布了全新的御Mavic Air，作为Mavic Pro和晓之间的填充款，它比Pro少了哪些功能，又比晓提升了哪些方面呢？为了密切联系广大粉丝和Eva、二娃、三娃的关系，我们新建了粉丝群。欢迎大家扫码添加管理员微信，百晓生上线后会统一处理拉群需求！
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大疆AIR 篇一：DJI 大疆 御 MAVIC-AIR 无人机 新手小白测评
前言：这是一篇来自于新手小白的测评。本人在长春，冬季常年室外-20°以下，全程一周时间的使用开箱测评。所以测评非常适合东北的小伙伴，适合想入手无人机的小伙伴。&“御” Mavic Air进一步平衡了性能与便携性，首次将4K三轴云台相机融入进本就紧凑的机身中。“御” Mavic Air重量仅为430克，在经典3D折叠基础上，改用直桨，机臂直嵌入机身，折叠后的飞行器面积大小与手机相当，一手即可轻松掌握，真正做到了“极致便携”。性能方面，“御” Mavic Air相机采用1/2.3英寸、1200万像素CMOS传感器，支持以100Mbps码流录制4K/30fps视频、fps慢动作视频，更大码流可在录制过程中捕捉更多细节，获得更出色的画质表现；其三轴云台控制精度高达±0.005°，可显著提升飞行时画面的稳定性。此外，“御” Air动力系统强劲，良好抗风性能使其在5000米高海拔地区仍能正常工作。御” Mavic Air搭载了全新的一键球形全景功能，用户可随时分享360度全景照片。“御” Mavic Air可拍摄3200万像素球形全景照片，并有出色的机内拼接能力。在自动拍摄25张照片后，即可快速合成一张平滑、完整、清晰的球形全景照片，并可一键分享至SkyPixel天空之城等社交平台。此外，“御” Mavic Air还支持竖拍、广角和180°全景拍照模式。飞行器内置8GB机载内存，供应急储存使用，支持扩展MircoSD卡，可将照片、视频通过机身USB 3.0接口导出。 值2 点评1 原创2 好价1目录如下：第一部分：没有试飞前开箱测评。第二部分：东北极寒天气飞行测评。第三部分：首次滑雪跟拍测评。第一部分：没有试飞前（迫不及待）的开箱测评：心心念念想买无人机，惦记了快两年了。今年终于“把手剁了”，终于可以起飞了。正在充电还没法试飞，而关于他功能如何强大，各位感兴趣的可以去查。这次新出的AIR把自己上一代秒的渣都不剩，每次推新品，基本都是全新的产品设计，更加强大的控制系统、智能化升级。iphone出8了你还会考虑要不要买个7，就是因为升级不大，才会有性价比方面的考虑。而大疆，前一代产品压根不可能卖出去……再只说一下对这个产品工业设计及制造的直观感觉，两个字：太赞了。每个翼折叠的阻尼感好；上可拆卸摇杆，旋钮安装；遥控器和机身的折叠设计，体积小功能强，简直是居家旅行必备良药。相比之下，刚买的gopro6简直逊爆了……无论是性价比还是产品设计，大疆完胜，也怪不得gopro会跳水式降价，会被大疆收购。最后，为国货能出这样的产品自豪??。第二部分：东北极寒天气飞行测评这里分享不了视频，只能分享给大家截图，和视频链接。①低温飞行问题。在进行了充分的电池预热，充满电的情况下，续航有降低但是可控的线性下降。并且测试了运动模式，时速可达68km/h，加速和速度着实非常快。结论：冬天没问题，且运动模式很猛。②碰撞坠机问题。前后、上下有距离感应，在狭小的室内测试，控制起来完全没问题！但是切记不能高速平移，因为左右没有距离感应。而且无光线的情况，无法感应。结论：操作极其简单，不傻不会坠机。③视频清晰度。4K清晰度，自带8g内存。需要担心的不是录的不清楚，而是电脑处理不了4K分辨率的视频。（反正我的电脑全部落败了）④续航。单块电池最大续航21分钟，其实平时用都够了。过年期间，竟然哪哪都买不到电池，所以最近只能一块电池玩了[流泪]。⑤冬季难以解决的问题。而在东北的冬天飞行，零下20°，除了飞机电池的问题，遥控器需要链接的智能手机，没有其他保温措施，基本上十分钟左右就没电了。因为充电口被遥控器占用，又不能接，也不能准备三四个手机吧。第三部分：滑雪场试飞及跟拍测试因为之前试飞测评已经说了寒冷的问题，这次测评主要说一下操作问题。自动跟拍模式。我的视频是一个朋友手动操作跟拍的，因为不好控制，所以越拍越远，跟不上。之所以没有采用自动跟拍实现自拍，主要有两个问题解决不了。①自拍时，必须拿着遥控器。遥控器放在背包里，控制杆极易被碰到，导致飞机乱飞甚至坠机。（测试的时候差点就坠机了~~~）而遥控器有没有找到锁定的功能，所以想自拍，你必须拿着遥控或者把遥控放在一个稳妥的地方。这两点，滑雪的时候都无法实现。我滑到山下了，等我回来，要不遥控器在上山早丢了，要不没人控制飞机坠机了。 而我又不能手里拿着遥控滑雪。解决办法也有，做一个专门遥控器的包，外露的绑在身上。或者推出遥控器锁定功能。②智能识别功能的局限性。因为我穿着白色，小AIR开始能识别我，我一旦滑雪动起来，瞬间就会跟丢。也就是它的识别系统，需要目标非常明显。（按理说我的雪裤、头盔、雪板都是黑色的，但是它就是不识别）
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