锂电水深？看我DIY 电动车 60V 锂电池组和多功能充电宝_生活记录_什么值得买
锂电水深？看我DIY 电动车 60V 锂电池组和多功能充电宝
前言：水很深。先说说我为什么要用锂电池。很多小车机身比较紧凑(比如小牛电动车，平衡车)，想要增加里程怎么办？增加又大又重的铅酸电池是不可能的，所以只能选择锂电池。市场上各种组装的锂电池质量良莠不齐，我们并不知道其用的什么电芯，安全性和寿命都没有保证，有很多甚至用的是拆机电芯。大品牌正规锂电池没有几家在做，只有超威、天能等少数几个品牌；售后不用担忧，但价格比较贵(其实挺适合不喜欢折腾的朋友)，比如这款超威的60V20AH电池售价高达1800元：所以我决定自己来DIY一组锂电池。开始动手之前，顺便简单介绍下锂电池基本知识：首先来看看锂电池和铅酸电池的区别：如上图，我们发现锂电池缺点其实挺多的...但这也是没办法的事，没得选择。锂电池组是由电芯和保护板两个部件组成。锂电池电芯类型：有三元锂、聚合物、磷酸铁锂等等很多种；从外形来看有18650、方形等等也是很多种；每节电芯电压一般是3.7V，满电是4.2V，磷酸铁锂电芯电压是3.2V，满电3.6V；电芯除了电压参数外，还有一个重要参数就是容量，一般会标识在电芯外壳上；将多个电芯并联起来可以达到我们需要的容量，再讲多组并联起来的电芯串联起来可以达到我们需要的输出电压。这篇晒单主要讲解diy过程，所以就不细说了。注意：本篇文章主要晒个人DIY过程，供参考。尝试自制的朋友需要一定的动手能力和一定的电子电路知识，有一定风险，请勿模仿。60V20AH锂电池组DIY过程：我首先决定自己的需求：经过测试，我的嘉陵小龟王原配的是60V20AH在速度不快的情况下，可以跑70KM。我有时想出去玩玩，大概需要100KM的续航里程(为什么不开车？ 家里有车，但我没有驾照，而且不想学。)。所以我只要再有一组60V20AH的电池就能满足我的要求(一定要多留点余地，预防一切不确定性)，两组20AH电池差不多就能跑140KM了。了解需求之后，开始选择电芯：锂电电芯也不是那么好选择的，水相当深啊...市面上根本买不到任何性价比高的电芯，比较靠谱的东芝18650要近30元一节，拆机电池虽然便宜但容量、一致性和寿命都无法保证；大厂倒闭的倒闭，收购的收购，靠谱的不对外销售...后来决定入手这种5300mAH的电芯，价格较便宜就10元钱一节，外形大概是2颗18650并联起来的大小(这里只是展示我选的电池，实际用18650、大单体、聚合物，软包都可以！)：这个电池外壳是正极，顶部凸起的是负极，属于三元锂电池。选购电芯还要注意其他参数，比如内阻、放电倍率、循环次数等等，这些参数我找了下已经有很多人测试过，看来比较适合我。说一下放电倍率，是放电电流/电池容量，宣传页面写的是2C放电，电池是5300mAH的，那么2C放电的话理论最大持续放电电流就是10.6A，如果用4颗电池并联起来，持续放电电流就能达到42.4A。我的车电机功率是800W的，电压是60V，那么最大电流就是800/60=13.33A，即使放电倍率只能达到宣传的一半，也足够我用了。至于循环次数，官方给出的测试结果是2000次...2000次循环是什么概念？每2天完全充放电一次都可以用11年！当然这只是理论数据，能有300次循环的话这电池也算超值了，当然能更久的话就相当于捡到了。我之前算出来需要60V 20AH，这个电芯是3.7V 5.3AH的，首先要先用4颗电池并联起来达到21.2AH的容量，再用60/3.7=16.21取整后为17，也就是要4颗并联为一组，再串联17组,使输出电压约等于60V，容量约等于20AH，17X4=68，为了防止遇到个别有瑕疵的，就多买了几颗。如图，电芯负极上很光亮，没有焊点，是全新没使用过的，只有少部分上面粘了点胶水：收到电池后千万不能将电池随意放置，看结构就知道容易造成短路，短路后会漏液，漏液后电池就废了。商家卖的是裸电芯，所以我只能自己给电池贴上绝缘垫(好在绝缘垫啥的商家都送了)，防止焊接和使用时造成短路：顺便用细砂纸将负极打磨一下方便焊接：套上绝缘垫之后，还要给电池套上商家送的热缩壳，防止电池相互之间短路：打磨并且套上热缩壳之后，用电吹风吹一下就可以让热缩壳自动收紧，我没什么耐心，就随便弄了下：再逐一检测电池的一致性，一致性很重要，一定要用同规格同型号的电池。一颗电池有问题就可能会拖累整组电池，所以每一颗电池都要检查，替换掉不一致的电池。经过测试每颗电池的电压都在3.58V左右，误差极低，一致性相当好。做好以上工作后，将电池一正一负的放在支架里，合好支架准备焊接。支架刚好竖列是一个4组并联，横着是5个串联，4并17串的话就要4组支架：之前试焊了下，发现30W烙铁不好焊，焊久了容易损坏电池，对焊接技术要求高。但用铜线焊接的话也有好处，铜的电阻别镍低。为了图方便还是买回一台300元的点焊机。我想的是这个投资不算高，因为之后还要为朋友做两组小牛电动车的锂电池，而且做完可以亏一点处理给其他朋友：点焊比较简单，将镍带放在电极上，右手按住镍带，左手拿着电池支架，对准焊针往上一推即可。注意两个焊针要在镍带之内：如下图，竖着每4颗电池一组并联，然后每组之间串联起来。比较难看，这焊接难度不是一般大，主要是因为点焊机商家送的镍带太窄了，只有4mm！两颗铜针比较粗，稍有不慎就点到镍带之外了，焊针调太近又容易短路。所以一定不能用商家送的4mm镍带，要用宽6mm以上纯镍带，8mm的更好。好在试了下焊接强度还是可以的，用钳子将镍带强行撕下后，焊点部分仍然是不分离的。注意串联的部分电流较大，镍带较窄，所以每组电池之间的串联用了4条镍带分流(侧面还有一条)：将所有电池都焊好之后，开始连接保护板。保护板的作用是防止任意一组电池过充过放，并且有短路、温度检测等功能。过冲过放对锂电池的损害极大，所以保护板必不可缺。对于有经验的朋友来说，不用保护板其实也是可以的，但一定要注意不要过冲和过放。选购保护板时，一定要注意电压、串数和电流。我这个是三元锂，所以选3.7V的，铁锂要买3.2V的，我这个电池是17串，要买17串的保护板；电流可以用电机功率除以电池电压得到，比如1200W的电机，60V电池，那么电压就是20A的，就要买20A以上的保护板(最好要留余地，20A的买25A的保护板)：别看保护板有这么多线，弄清楚后并不难。接法印在保护板上面了，如图。总负极开始接第一根线，第二根之后每根按顺序接到每组电池串联的地方，直到接到总正极。用粗线(4平方以上)连接总负极和保护板的B-，C-用粗线接充电器接口负极，P-接负载负极，总正极不经过保护板。电池支架之间做好绝缘工作，不要互相短路，先将保护板连接线的插头拔下来，连接好所有线之后，检查无误再插上。检查方法很简单，万用表表笔搭在总保护板插头最后边的第一条线也就是中负极上，按顺序往左依次检测电压是递增的即可，比如我的电压是3.6V、7.2V、10.8V......60V。我的焊的有点难看，反正不是虚焊，不会掉就是了。插上保护板之后，如果接线正确，保护板的P-与电池总正极之间就有60V电压输出，如果接线不正确就没有输出。最后检查一遍电池所有焊点和连接线的焊点是否牢固，不牢固的加焊一下。我直接将电池抱到车上进行测试，一拧转把电机就开始转动，很开心，一次成功(注意下面还叠着两组呐)。之前担心装不下，所以用的是4并17串，看来里面还很空，早知道就组5并17串60V26AH了，续航能力提升10多公里呐，成本只增加100多元。一切都测试无误，焊点和牢固之后，就可以将电池封起来了。一定要封好，不能有任何松动。由于手上的材料有限，我暂时先用胶布将电池组封起来，比较难看，因为电池组使用时有一定发热，随便戳了几个散热孔。这样子虽然没问题，但实在太有损形象了，所以我订购了带纤维的绝缘布，等到货后再拆掉重新封。是不是比较山寨？不过市面上的电池拆开蓝色的热缩膜后也都是差不多的。称了下整组电池净重只有7.5KG(原来的铅酸有33KG啊！)：上图保护板亮着灯表示在进行电池均衡。每一串电池对应一颗灯，刚开始17颗全亮，均衡好一组电池后对应的灯会慢慢灭掉，直到所有灯都全灭，此时保护板会发热，一定要注意保护板的散热哦。我的电池组因为有支架，保护板是绑在支架外的，没和电池接触，所以没有任何问题。我是将电池放入坐垫的桶内，要做一定的缓冲，防止路上颠簸损坏电池组。因为做电池之前不知道最终尺寸会是多少，所以无法提前制作不锈钢盒子，暂时找到个收纳箱，尺寸刚好，割个孔把电池放进去...放在坐桶里的样子...再把四周填点泡沫就OK了。先测试电池性能后再定制不锈钢外壳：由于车内部内置的是铅酸电池，不能与锂电池直接并联起来使用！(如果是两组规格完全相同的锂电池倒是可以。)所以我把原来的电池空气开关换成了电动车专用二选一空气开关，两个闸是不能同时推上去的，只能开启其中一个，很方便，不会误操作。平时使用时用完锂电再用镍氢电池即可。顺便说一下，锂电池的充电器也不能和铅酸电池通用。因为普通铅酸电池的充电方式是三段式的，而且电压不同；比如我的铅酸电池充满电是66.5V，而锂电池却是71.4V（4.2VX17）。所以要用锂电池专用的充电器。DIY电池我推荐用汉匀充电器，型号是HY2ALP。这个充电器可以自己根据电池类型自定义充电参数，特别适合我们自己DIY的电池，非常方便，也有定时功能。DIY电池组续航能力测试：DIY过程其实不难，很顺利。然后就要上路实测续航能力和稳定性了。我没有专业仪器测试，所以还是上路跑比较实际。经过两次短途测试后发现电池能正常使用，决定充满电给电池来个完全放电。如下图，充满电71V后跑了64.23KM，本人自重85KG。本来计划放电到保护板过放保护为止，结果到52.5V的时候就被电动车的控制器限制了，无法继续放电。这个电池可以放电到2.8V，也就是2.8X17=47.6V，还有一部分电没能完全释放。这个里程已经比较满意了，之前的纯铅酸电池能跑70km主要是因为速度要慢一点。城里载人测试，载了个45KG的人在城里办事，顺便将记录电池续航能力，如下图，放电到控制器保护为止一共跑了51.69KM:之后还做过两次测试，都很成功。这个电池放电到60V左右发热就比较明显了，不烫手，是正常发热。经过以上几次测试，我发现电池没问题了，就在前天开始正式出行了。好久没游泳了，本来计划一个人去抚仙湖的孤山岛风景区玩的，妹子也非得跟着去我也是醉了(约100公里单程路程骑电动车比较累的)，实在没办法就驮着妹子上路了。如图，全程约200KM(有10KM今天回程时忘了开行者APP记录)：去程时天气晴，回程天气雨。单程90多KM，驮着个45KG的妹子...妹子一路上担心电池是否够用，还好用完锂电，切换到铅酸到目的地时还剩下约20%的容量。因为是变走边玩边拍照，速度不是很快：详细参数：随便说一下，去抚仙湖玩的话最好是错开节假日(周一至周四)，人比较少，房价也比较低。这里是江川县孤山岛风景区红宝石沙滩，来这里拍婚纱的很多：客栈名叫“谷香缘”，因为是闲时，湖景房才75元哦，老板爽快的答应可以帮忙把车推到屋里充电，再次感谢老板。从湖景房看抚仙湖(电线比较碍眼，努比亚Z11MAX拍的)：第二天回程下着雨，旅途顺利，电池稳定可靠，就差个漂亮的外壳了：跑这么远车子性能不好也是不行的哟：电动车电池DIY成功。成本如下：电池68节680元，保护板100元，充电器165元，点焊机消耗算50元合计998元。多功能DIY:充电宝的水也很深有木有？我额外做了个电子琴专用，外出时很方便用，同时也能做给手机充电之类的其他用途。电子琴S950 S970的电源都是16V的，所以直接用4节18650锂电串联起来(满电16.8V）就可以了，之前我就是这么做的，简单粗暴，还不需要保护板，因为电压放到14V左右琴就不工作了：这样的话也有缺点，虽然电池够用几个小时了，但必须把电池取下来充电，低于14V琴就不工作，不能将电池电量用完。所以我重新做了一套更妥当的电池：仍然是4节5300mHA的电芯，这下相当上面的8节18650电池了。先将他们串联起来，并且在串联线上留出引线好焊接保护板：随便找了点绝缘的东西将4节电池包裹起来，线头先用胶布裹一下防止意外短路：焊上4串的保护板，接法和上面的一样，这种小功率小电压的保护板直接裹在电池上就行了：在另一端焊上可调升降压模块，并且将电压调整到16V，焊上输出插头线：找了个铝合金盒子，大了点没办法，就地取材。用电钻打了3个孔(线上裹了多层胶布是防止被铝合金割破皮)。有三根线分别是充电口、经过升降压模块输出16V供电子琴专用的口、电池直接输出的口，并且在背面做了个开关，不用时将升降压模块供电关闭降低自耗电：线材都是就地取材有点不美观...现在完全够爽玩一整天了：搭配同步整流将压板，同时还能给多台手机、平板等其他设备充电哦：想要其他电压也方便，我另外再做了个可调升降压模块装在小盒子里，有需要使用时插上即可。充满电，将直接输出电压调到12V，接上8W台灯调到最亮一共连续工作了15个小时，非常不错了：16.8V专用充电器：附：锂电池的使用与维护注意事项使用优质合格的充电器和保护板，不要过充过放，浅冲浅放最好，充电电流以0.5C最佳。随用随充即可，不必每次都刻意去用完再充电；也不用在意使用前是否充满电。长时间不用时，应将电池内保留一定电量(最好是电芯的标准电压，比如我用的这个电芯厂家出厂时就是充到3.6V左右的)；锂电池长期放置不用会造成容量永久衰减，充到标准电压时的衰减速度是最低的。注意使用安全，不能让锂电进水，也不能受到激烈碰撞，不要在高温或者低温环境下使用电池。行驶时尽量不要频繁的变速，多用定速巡航功能；尽量避免频繁的刹车和起步，起步时尽量缓慢起步，切忌直接将变速把拧到底。注意：本篇文章主要晒个人DIY过程，供参考。尝试自制的朋友需要一定的动手能力和一定的电子电路知识，有一定风险，请勿模仿。有任何问题欢迎回帖咨询。
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两周内免登录儿童玩具车充不进电去,充电的时候显示灯不亮,拔下电瓶后充电显示灯亮，是怎么回事？_百度知道
儿童玩具车充不进电去,充电的时候显示灯不亮,拔下电瓶后充电显示灯亮，是怎么回事？
我有更好的答案
　　原因：　　一、可能充电器有故障；　　二、电瓶本身有故障的可能；　　三、充电线路可能有故障。　　解决方案1：　　电瓶内没有蒸硫水了（硫酸）、加上去就好了。如不行就换电瓶。　　解决方案2：　　拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好。
采纳率：71%
来自团队：
把车上的所有开关关闭就行了。
应该是充电的那儿接触不良，或者输出口坏了
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。电动车电瓶放了三月，充不进电去了，求助！_百度知道
电动车电瓶放了三月，充不进电去了，求助！
春节放假回老家结婚！在家忙了三个月，等回来，电动车放了三个月没动，现在充不进电了，一插充电器，两个红灯一闪一闪还有啪啪的声音，一点电充不进去，按了按喇叭能响，启动也启动不起来了！怎么办？电瓶是不是假死了？
我有更好的答案
　　电瓶放久了会慢慢没电，没电了以后极板就会硫化，就会充不进电的。简单的处理方法是只要把电池激活，把正负极的充电线对掉反充3秒钟，然后恢复正常充电就可以充进去电了。如果还不行的话建议拿去电瓶专卖店进行修复。　　延长蓄电池的寿命，保养也很重要的。如果养成不好的使用习惯，会缩短蓄电池的使用寿命或造成损坏。一般的蓄电池可用2到3年。但如果使用不合理的话，3到4个月，可能就要更换了。如果在发动机停止工作的状态下让蓄电池工作，一定要防止蓄电池亏电，因为如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。现在有一种技术可以对受损的蓄电池进行修复，采用脉冲充电的技术将蓄电池电解液激活，还可继续使用。但如果亏电严重，蓄电池将提前报废。
餐饮从业员
这样的电瓶是由于严重馈电造成充不进电了，拿到修复电瓶的地方，用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上就可以冲进去了，赶快去修复吧。修复之前最好每个单格加5-10毫升的补充液。
本回答被网友采纳
电瓶应该是坏了。如果电瓶是新电瓶，不用前充满电，并把总开关（座包下的空开，如果没有就不好办）关掉，停三个月可能还不会坏。要是没充满电这样放三个月，电瓶亏电时间长就要不得了。
电瓶刚换上一个月我就回老家了，充满电就在车上放着，新电瓶，现在估计是方没电了，反正是冲不进电了，充电器老是一闪一闪的，线路肯定没坏！就是电瓶的原因！怎么办？这电瓶还能救活吗
充电器老是一闪一闪，是电压电压过低了，超过了充电器能正常工作的范围。电瓶还能不能救活，这说不准，倒是可以偿试一下。一种方法就是不管充电器闪不闪，让它充，时间可能要比正常充电长许多，看它能不能转入正常充电状态，充电器只要有电流输出，慢慢地总会充进一些电，如果电池还没坏彻底，当电压上升到充电器能正常工作的范围时，就会转入正常状态，但这种方法对充电器是一种考验。另一种方法得有条件，还要懂一点点电子知识，就是如果有一个输出在36V的左右的变压器，整流后直接当充电器给电瓶充电，充一段时间后再用充电器充，如果充电器能正常充就行了。但不管怎样，电池亏电总会受损，程度如何，就看具体情况了。
我只会电动车干电池修复方法4块12V20HA放置时间长后，导致充不进电：比如该电池为12V20HA我就拿一个比原装充电器更小号的充电器拆开电池组后，挨个充单个电池，该小号充电器为12V10HA，等着四块电池都充过1小时后，再把它们组装好，放回电动车，用原装充电器再重新充电，直至充满即可完成电池激活修复
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《电动自行车三轮车电气故障诊断与排除实例精选》是一本专门介绍电动自行车、电动摩托车、电动三轮车电气故障诊断、检测与排除技术的工具书。书中针对各种常见故障实例进行了较全面的理论分析，给出了合理的诊断检测步骤，适合维修人员在排除类似故障时进行借鉴，并掌握故障诊断维修的一些关键技术。
　　本书在编写时，打破传统图书的编写模式，以实际维修中所遇到的常见故障为切入点，针对目前市场上流行的车型和款式，采用图文相结合的方式，对电动自行车、电动摩托车和电动三轮车大量具体故障实例进行剖析，并辅以专家指导、专家点评、特别提示等重点、要点。书中介绍的各种实例均来源于实践，既有典型性，又有普遍性和实用性，读者可跟着学、跟着练，为求在实例中得到启示，举一反三，从而领悟原理、掌握技能、开阔眼界、增长经验。
　　本书可以作为电动车专业维修人员、售后服务人员以及营销人员的自学读本，也可以作为各类电动车维修培训班的培训教材。
第1章&电动自行车维修工具、仪器和维修技巧
1.1&电动自行车维修工具
1.1.1&电动自行车维修所需工具
1.1.2&蓄电池修复所需工具
1.2&电动自行车维修仪器与使用技巧
1.2.1&电动自行车维修需要的仪器
1.2.2&电动自行车维修仪器使用技巧
1.3&电动车故障诊断步骤与排除技巧
1.3.1&电动自行车故障诊断步骤
1.3.2&电动自行车故障维修方法和技巧
第2章&充电器故障排除实例
2.1&外星人48V充电器插上交流电，指示灯不亮
2.2&江禾充电器指示灯有时亮，有时不亮
2.3&昊新充电器指示灯不亮，充电器内铜箔烧断
2.4&电动摩托车48V、30Ah充电器交流熔断器熔丝烧断
2.5&48V充电器用户借用后烧坏
2.6&36V充电器指示灯闪烁，无电压输出
2.7&新蕾车用48V充电器指示灯不亮
2.8&益心48V充电器插上交流电后，指示灯有时亮，有时不亮
2.9&速派奇车用48V充电器，指示灯亮充不进电
2.10&充电器充电时风机噪声大
第3章&电气故障排除实例
3.1&红旗36V有刷电动自行车，打开电源锁后，电动机高速旋转（飞车）
3.2&旁科特无刷由动自行车，骑行中由动机突然抱死
3.3&立马电动摩托车车速低
3.4&法拉蒂电动自行车仪表上有电，电动机不转
3.5&森地60V无刷电动谁手车控制器烧坏
3.6&新蕾无刷电动自行车，打开电源锁，仪表上有电，但车速低，时走时不走，行驶无力
3.7&爱玛电动自行车用水冲洗后，电动机有时不转，有时飞车
3.8&尼科尼亚电动摩托车，用户骑行中上坡时后座下冒烟
3.9&森地电动摩托车载重骑行中，电动机突然抱死
3.10&益佰电动自行车仪表上有电，电动机不转
3.11&小刀电动车报警器的遥控器按键不灵敏
3.12&绿源电动车按遥控器锁住电动机后，报警器无法解锁
3.13&雅迪电动摩托车上坡或负载过重时，仪表上有电，电动机不转
3.14&速派奇电动车运行正常，仪表上电量指示表指针不动
3.15&金泰美电动摩托车车速低
3.16&都市风载重王电动自行车仪表上显示有电，电动机不转
3.17&益佰特无刷电动车电动机引线拧断
3.18&速派奇电动自行车后车闸固定螺栓松动后，车闸转动损坏电动机引线
3.19&森地电动车仪表上显示有电，电动机不转
3.20&力可电动车下雨天骑行后，仪表上显示有电，电动机不转
3.2l&都市风电动自行车仪表上显示有电，电动机不转
3.22&益佰电动车仪表上显示有电，电动机不转
3.23&飞鸽电动白行车电动机有阻力并有杂音
3.24&新日豪华型电动车前大灯加装LED射灯
3.25&飞鸽电动摩托车打开电源锁，仪表上电量指针无电压显示
3.26&安琪儿电动摩托车打开电源锁仪表上显示无电
3.27&立马电动摩托车，关闭电源锁后，仪表盘上仍有电量显示
3.28&天盛48V无刷车骑行正常，打开大灯开关后，整车无电
3.29&立马电动摩托车下坡时突然电动机抱死
3.30&安琪儿无刷电动自行车，打开电源锁，电动机高速旋转，时而正常，时而不正常
3.3l&绿源电动摩托车，行驶正常，大灯、转向灯、喇叭均不工作
第4章&电动机维修实例
4.1&红旗有刷电动自行车，骑行时时快时慢
4.2&英克莱36V无刷电动自行车电动机引线断，电动机不转
4.3&速派奇48V有刷电动车，电动机转动无力
4.4&立马电动摩托车电动机断相，电动机转动无力
4.5&森地无刷电动车电动机有杂音
4.6&有刷电动自行车电动机磁钢脱落，电动机有异响
4.7&立马电动自行车骑行吋后轮有杂音
4.8&有刷电动自行车电动机有杂音
第5章&蓄电池维修实例
5.1&新日电动摩托车充一次电跑不远
5.2&爱玛电动自行车充电时，几分钟充电器就转绿灯
5.3&新蕾电动摩托车充电后骑行里程太短
5.4&雅迪64V电动摩托车更换蓄电池
5.5&飞鸽电动自行车蓄电池连线短路
5.6&豪爵摩托车用12V、7Ah蓄电池修复
5.7&某蓄电池断格，造成电动自行车无法正常行驶
5.8&大阳电动自行车蓄电池放置一个多月，电动自行车不能行驶
5.9&天能蓄电池使用期1年零2个月修复实例
5.10&新蕾电动摩托车用16V、14Ah蓄电池更换
5.11&益佰电动自行车仪表上显示有电，转动转把，电动机不转
5.12&比德文电动摩托车转动转把，仪表上电量突然下降
5.13&速派奇电动自行车新蓄电池装配
5.14&森地电动摩托车充不进电，转动转把仪表上电量迅速下降
5.15&屹峰电动摩托车仪表显示有电，电动机起动后就停转
5.16&立马电动摩托车充电8h充电器仍不转绿灯
5.17&一组超威12V、12Ah蓄电池修复实例
5.18&尼科尼亚电动摩托车蓄电池更换
5.19&小刀电动摩托车转动转把后，电动车骑行速度慢，没有力量
5.20&摩托车用12V、5Ah蓄电池修复
5.21&屹峰电动摩托车蓄电池鼓包变形
5.22&都市风电动自行车充电时蓄电池发热
第6章&机械和其他故障维修实例
6.1&森地电动自行车前轮有杂音
6.2&法尔胜电动自行车车把摆动
6.3&立马电动自行车后轴螺母松动，造成车闸转动损坏电动机引线
6.4&森地电动自行车后减振损坏
6.5&森地电动摩托车后减振断裂
6.6&爱玛电动自行车后车座损坏
6.7&速派奇电动自行车更换带锁随动闸
6.8&爱玛电动自行车前刹车失灵
6.9&立马电动摩托车前刹车线断裂
6.10&绿源电动自行车后刹车线芯断裂
6.11&尼科尼亚电动摩托车后刹车有异响
6.12&益佰电动摩托车后轮轮胎更换
6.13&雅迪电动自行车后刹把损坏
6.14&新蕾电动摩托车轮胎慢性漏气
6.15&爱玛电动自行车轮胎扎坏漏气
第7章&电动三轮车维修实例
7.1&金彭老年用电动三轮车仪表上显示有电压，电动机不转
7.2&双枪货运电动三轮车刹车失灵
7.3&通胜货运电动三轮车载重时行驶无力
7.4&丰收货运电动三轮车（差速）电动机旋转但车轮不会行驶
7.5&飞舟货运电动三轮车仪表上显示有电，电动机不转
7.6&通胜货运电动三轮车仪表上显示有电，电动机不转
7.7&电动三轮车链条有异响，上坡时行驶掉链条
7.8&宇峰电动三轮车后车闸刹车时抱死
7.9&白天鹅电动三轮车上坡时，控制器冒烟
7.10&双枪货运电动三轮车120Ah蓄电池更换
7.11&货运电动三轮车充电机维修
7.12&通胜货运电动三轮车接触器损坏
7.13&快递专用电动三轮车加电后不走车
7.14&洛阳绿祥货运电动三轮车骑行时有杂音
7.15&洛阳绿祥客运电动三轮车喇叭不响，智能语音功能失效
7.16&洛阳绿祥小折叠电动三轮车充不进电
7.17&大安电动三轮车负载过重造成控制器烧坏
7.18&新能源货运电动三轮车后桥脱挡
7.19&洛阳绿祥货运电动三轮车行驶中电动机噪声大
（2）《图解电动自行车/三轮车维修从入门到精通》正版图书
第一章做好电动自行车维修前期
第一节了解电动自行车分类和
一、电动自行车简介1
二、电动自行车分类1
三、电动三轮车的分类3
四、电动自行车的型号编制5
第二节搞清电动自行车结构组成6
一、机械系统结构组成和部件识读6
二、电气系统结构组成和部件识读10
第三节准备电动自行车维修所需工具
一、准备电动自行车维修所需工具16
二、掌握电动自行车维修仪器、仪表使用
（一）数字式万用表的使用技巧23
（二）指针式万用表的使用技巧26
(三)蓄电池容量检测表使用技巧28
（四）“绿盟”牌LY-2无刷电动车
综合检测仪使用技巧30
（五）“绿盟”牌LM-1投币式
电动车快速充电站使用技巧33
（六）“绿盟”牌LM-2投币式
电动车快速充电站35
（七）“绿盟”牌LM-3投币式
电动车快速充电站36
（八）“绿盟”牌LM-4投币式
电动车快速充电站37
（九）“绿盟”牌LM-4定时式
电动车快速充电站使用技巧38
第二章掌握电子电路基础知识41
第一节熟练掌握焊接技术41
一、电烙铁的使用技巧41
二、焊接技术42
三、电烙铁使用注意事项43
第二节熟知电子电路基础知识43
一、电压43
二、电流44
三、电阻44
四、导体与绝缘体44
五、欧姆定律44
六、电源44
七、空载与负载45
八、电路45
第三节掌握电子元器件识别与检测
一、电阻器的识别与检测46
（一）电阻器的种类47
（二）电阻器的标示方法49
（三）电阻器的型号表示方法49
（四）掌握电阻器的常见故障，检测
和更换方法49
二、电容器的识别与检测50
（一）电容器的种类51
(二)电容器的标示方法51
（三）掌握电容器的常见故障，检测
和更换方法53
三、电感线圈和变压器的识别与检测54
（一）电感线圈54
（二）变压器54
四、半导体二极管的识别与检测55
五、半导体三极管的识别与检测56
六、场效应晶体管的识别与检测59
七、集成电路的识别与检测60
八、霍尔元件的识别与检测61
九、互感滤波器的识别与检测62
十、光耦合器的识别与检测62
十一、风机的识别与检测63
十二、散热片与导热硅脂的识别63
十三、保险管、管座的识别与检测64
第三章掌握特殊电气部件的接线和检测
第一节掌握显示仪表的接线与检测
一、显示仪表的作用和种类66
二、显示仪表的结构和接线技巧66
三、显示仪表的检测和更换69
第二节掌握灯具和开关的结构与检修
一、灯具的结构和接线技巧70
二、开关的结构与检修技巧72
第三节掌握特殊电气部件的接线和
检测技巧74
一、电源锁的接线与检修技巧74
二、闪光器的接线与检修技巧77
三、调速转把的接线与检修技巧78
四、刹车把的接线与检修技巧80
五、助力传感器的接线与检修技巧82
六、转换器的接线与检修技巧83
七、喇叭的接线与检修技巧85
八、空气开关的接线与检修技巧86
九、防盗报警器的安装与接线技巧87
第四章搞清电动机的构成与接线
第一节了解电动机的种类特点89
一、电动机的种类89
二、电动机的命名方式89
三、常见电动自行车用电动机90
第二节搞清有刷电动机的工作原理和
一、有刷电动机的工作原理90
二、有刷电动机的构成91
三、无刷电动机的工作原理93
四、无刷电动机的构成93
第三节知道电动机与控制器的连线
对接技巧95
一、有刷电动机与控制器的连线对接
二、无刷电动机与控制器的连线对接
第五章搞清蓄电池的构成与连线
第一节电动自行车用蓄电池的
一、铅酸蓄电池98
二、锂离子蓄电池99
三、镍镉蓄电池99
四、镍氢蓄电池99
第二节电动自行车用铅酸蓄电池的
型号和规格参数100
一、电动自行车用铅酸蓄电池型号100
二、电动自行车用铅酸蓄电池规格101
三、电动自行车铅酸蓄电池
的规格参数101
第三节搞清电动自行车用铅酸蓄电池的结构原理101
一、电动自行车用铅酸蓄电池的结构101
二、电动自行车用铅酸蓄电池的工作
第六章搞清充电器与控制器的种类
第一节了解充电器的种类和
一、了解充电器的种类106
二、认识充电器的输入和输出插头107
三、知道充电器的构成109
第二节搞清控制器的构成与外部接线
一、了解控制器的作用和功能112
二、搞清控制器的种类特点112
三、知道控制器的安装位置117
四、掌握有刷控制器与外部件的接线技巧
和工作原理117
五、掌握无刷控制器与外部件的接线技巧
和工作原理119
第七章练会电动机拆卸和检修
第一节有刷电动机拆卸技能全程
第二节有刷电动机检修技能全程
一、电刷和电刷架检修技能全程
二、轴承的检修技能全程指导126
三、磁钢检修技能全程指导127
四、换向器检修技能全程指导128
五、电动机扫膛检修技能全程指导130
六、电动机空载电流大检修技能全程
第三节无刷电动机拆卸和检修技能
全程指导131
一、无刷电动机拆卸技能全程指导131
二、无刷电动机霍尔元件检修技能全程
第八章练会蓄电池检测和修复
第一节掌握蓄电池检测和更换
一、蓄电池检测技能136
二、蓄电池更换技能全程指导138
第二节练会蓄电池的故障检修
一、电动自行车蓄电池不能充电，插上
充电器就转绿灯&140
二、蓄电池充电10～15h仍不转绿灯，
造成蓄电池变形鼓包142
三、蓄电池自放电严重143
四、蓄电池漏液144
五、蓄电池“短寿”144
六、蓄电池充电时发热严重145
七、蓄电池组容量“不均衡”145
八、蓄电池内部断格146
九、蓄电池内部短路146
十、蓄电池电解液发黑147
十一、蓄电池极板硫化147
十二、刚换的新蓄电池电动自行车也跑
第三节练会蓄电池的修复技能149
一、了解蓄电池修复常用工具149
二、了解蓄电池修复常用仪器152
（一）蓄电池修复常用仪器152
（二）“绿盟”牌LY-5蓄电池容量
检测放电仪152
（三）“绿盟”牌LY-6五合一蓄电池
智能脉冲修复仪154
（四）“绿盟”牌LY-7综合型蓄电池
智能脉冲修复仪154
（五）“绿盟”牌LY-8定时型
蓄电池检测修复组合柜155
（六）“绿盟”牌LY-９定时型
蓄电池检测修复组合柜156
（七）“绿盟”牌LY-10大型多功能定时
蓄电池修复检测系统157
（八）“绿盟”牌16V蓄电池检测
三、蓄电池修复技能全程指导158
（一）电动自行车蓄电池修复技能158
（二）汽车、三轮车的大容量蓄电池的
修复技能162
四、铅酸蓄电池配组技术164
第九章练会充电器、控制器检测与维修
第一节掌握充电器、控制器的电路
一、UC3842和LM358构成的充电器电路
二、以MC33035P为核心的无刷控制器
电路详解168
第二节练会充电器、控制器检测
与维修技能171
一、充电器、控制器维修所需工具171
二、充电器检测和代换171
（一）充电器检测171
（二）充电器的代换173
三、有刷控制器损坏检修技能174
四、无刷控制器损坏检修技能176
第十章练会电动自行车典型故障检修
第一节充电器、控制器典型故障检修
一、充电器插上交流电后不工作，红绿
指示灯都不亮180
二、充电器插上交流电后，红绿指示
灯亮，没有电压输出184
三、充电器插上交流电后红绿灯有时
亮有时不亮186
四、充电器充电时，工作正常，但充
电器外壳过热187
五、充电器刚插上充电时，指示灯就
转绿灯，充不进电189
六、充电器充电10h，仍不转
七、用户借用其他型号充电器充电时，由于
充电器正、负极顺序不一样
八、有刷电动自行车飞车不受控检修
第二节整车和电动机典型故障检修
一、整车没电、表盘无电量显示的检修
二、表盘有电源显示、电动车不能起动
检修技能198
三、某有刷电动自行车，电动机转速低、
时转时停检修实例203
四、某有刷车电动机旋转时，有电磁怪声，
电动机阻力大检修实例205
五、某无刷电动机进水后电动机不能起动的
检修实例207
附表1万用表常用字母与符号含义211
附表2正常情况下无刷控制器各接口的工作
状态及参考数据211
附表3蓄电池修复电流与修复时间
对照表&212
附表4常用的二极管参数212
附表5控制器常见的MOS晶体管&213
附录1蓄电池电解液知识213
附录2蓄电池修复步骤及经营方法214
附录3电动自行车常用集成电路简介215
（3）《各种电动自行车/三轮车维修技术技术内部资料汇编》正版光盘(2张)，有2000多页内容,独家资料
第1章电动自行车基础知识
第1节电动自行车选购、使用与维护
1.什么是电动自行车.
2.市场上流行电动自行车的种类？
3.如何选购电动自行车？
4.电动自行车如何维护与保养？
5.电动自行车用蓄电池的种类有哪些？
6.电动自行车由哪几部分构成.
7.什么是电动自行车“电气四大件”，它们的作用分别是什么.
8.电动自行车的续行里程与哪些因素有关？
9.电动自行车如何防水防雨？
10.夏季如何防止电动自行车自燃和爆炸？
11.什么是电动摩托车.有什么特点？
12.电动摩托车由哪几个部分组成.
13.什么是电动三轮车.有什么特点？
14.如何清洗电动自行车？
15.电动自行车停车和存放有哪些要求？
16.用户骑行中电动自行车突然“飞车”如何处理？
17.用户骑行电动自行车时，如何合理制动电动自行车？
第2节电动自行车机械部件的作用与结构原理
1.电动自行车车闸有哪几种？如何选购和更换车闸？刹车蹄块有什么作用？
2．悬臂闸的结构及工作原理是怎样的，如何调整悬臂闸？
3.抱闸的结构及工作原理是怎样的，如何调整抱闸？
4.随动闸的结构及工作原理是怎样的，如何调整随动闸？
5.涨闸和鼓闸的结构及工作原理是怎样的？
6.碟刹的结构及工作原理是怎样的？
7.电动自行车车架哪几种类型？
8.电动自行车车把的作用和结构是怎样的.
9.电动自行车前叉的结构和作用是怎样的.
10.电动自行车车轮的结构是怎样的.
11．电动自行车链轮和链条的结构是怎样的？
12.电动自行车飞轮的结构是怎样的？
13.电动自行车鞍座的结构是怎样的？它有什么作用？
第2章电动自行车电气零部件作用与结构原理
1.什么是电动车的霍尔元件？有几种类型？
2.电动自行车的转把起什么作用？结构原理是什么？
3.转把的引出线有什么功能？转把与控制器如何接线？
4.电动自行车刹把起什么作用？结构原理是什么？
5.刹把的引出线有什么功能？刹把与控制器如何接线？
6.助力传感器有什么作用？助力传感器结构原理是什么？
7.助力传感器的引出线有什么功能？助力传感器与控制器如何接线？
8.转换器起什么作用？转换器如何接线？
9.喇叭起什么作用？如何接线？
10.灯具起什么作用？灯具如何接线？
11.灯具的开关起什么作用？灯具的开关如何接线？三点开关如何接线？
12.闪光器起什么作用？如何接线？
13.空气开关起什么作用？如何接线？
14.防盗报警器起什么作用？如何接线？
15.电动自行车仪表起什么作用？有哪几种仪表？如何接线？
16.什么叫做导体？
17.什么叫做绝缘体？
18.什么叫做半导体？
19.什么叫做电阻？
20.什么叫做可调电阻？
21.什么叫做电容？
22.什么叫电位？电路中的“0”、“1”代表什么？
23.集成电路是什么意思？
24.什么是二极管？
25.什么是单片机？
26.什么是电路？
27.什么是短路？
28.什么是VMOS管？
第3章电动自行车铅酸蓄电池原理与拆装
第1节电动自行车铅酸蓄电池结构原理
1.电动自行车蓄电池有什么作用？
2.电动自行车铅酸蓄电池有哪几种？
3.铅酸蓄电池结构由哪几部分组成，各部分的作用是什么？
4.铅酸蓄电池充、放工作原理是什么？
5.铅酸蓄电池额定容量含义是什么？
6.蓄电池容量与温度有什么关系？
7.什么是蓄电池的标称电压值？
8.铅酸蓄电池的放电终止电压是多少？
9.铅酸蓄电池的放电与哪些因素有关？
10.电动车用密封铅酸蓄电池有哪些特点？
第2节铅酸蓄电池保养技巧
1.铅酸蓄电池的温度与寿命关系是什么？
2.铅酸蓄电池的充电量与寿命关系是什么？
3.铅酸蓄电池的充电中通风换气的作用是什么？
4.如何测量蓄电池电解液密度？
5.免维护铅酸蓄电池需要补水吗？如何补水？
6.电解液中的不纯物与蓄电池寿命有关系吗？
7.什么是胶体电解质，它是怎样制成的？
8.新购买的电动车电池使用前是否需要对蓄电池进行充电？
9.蓄电池长期不用时，如何保存？
10.蓄电池日常使用时该如何充电？
11.电动车骑行中如果电量不足还能继续骑行吗？
12.蓄电池过充电对蓄电池有什么危害？
13.夏季使用电动车蓄电池应注意哪些事项？
14.冬季使用电动车蓄电池应注意哪些事项？
15.蓄电池使用时有哪些安全注意事项？
16.电动车用蓄电池需要维护吗？
第3节蓄电池拆装方法
1.如何判断蓄电池寿命终止？
2.如何拆卸旧蓄电池？
3.蓄电池在电动自行车上如何连接？
4.蓄电池在整车上如何安装？
5.蓄电池安装时有哪些注意事项？
6.蓄电池的更换时基本原则是什么？
7.蓄电池如何进行配组？
第4章电动自行车充电器结构原理与拆装技巧
第1节电动自行车充电器结构原理
1.电动自行车充电器的作用是什么？
2.充电器的规格如何分辨？常见规格参数有哪几种？
3.充电器的内部结构是什么？
4.充电器的工作原理是什么？
5.充电器的充电模式有哪几种？
6.什么是三段式充电？
7.充电器的插头有哪几种？
8.充电器的正确使用方法是什么？
第2节电动自行车充电器拆装技巧
1.怎样拆卸电动自行车充电器？
2.怎样安装电动自行车充电器？
第5章电动自行车电动机结构原理与拆装技巧
第1节电动自行车电动机结构原理
1.电动自行车和三轮车用电动机的作用是什么？有哪些种类？
2.如何区分有刷电动机和无刷电动机？
3.电动机有哪些参数，如何了解电动机的参数？
4.什么是有刷电动机？有什么特点？
5.有刷电动机由哪些部件构成？
6.什么是无刷电动机？有什么特点？
7.无刷电动机由哪些部件构成？
8.有刷电动机的工作原理是什么？
9.无刷电动机的工作原理是什么？
10.有刷电动机与控制器如何接线？
11.无刷电动机与控制器如何接线？
12无刷电动机的相角是什么意思？
13.无刷电动机的相序是什么意思？
14.电动机是如何实现换相的？
15.有刷电动机的电刷和刷架有什么作用？
16.什么是电动机的启动电流？怎样测量？
17.什么是电动机的空载电流？如何测量？
18.高速电动机与低速电动机有什么区分，为什么高速电动机比低速电动机噪声大？
第2节电动自行车电动机拆装技巧
1.拆卸电动机前有哪些注意事项？
2.如何拆卸有刷电动机？
3.如何拆卸无刷电动机？
4.电动机装配注意事项是什么.
5.如何装配有刷电动机.
6.如何装配无刷电动机.
第6章电动自行车控制器结构原理与拆装技巧
第1节电动自行车控制器结构原理
1.什么是电动车控制器？
2.电动自行车控制器都有哪些功能？
3.控制器的铭牌上标注有哪些主要参数？
4.电动自行车控制器基本原理是什么？
5.什么是有刷控制器？
6.有刷控制器内部结构是什么？
7.有刷控制器工作原理是什么？
8.有刷控制器与外部电路如何接线？
9.什么是无刷控制器？
10.无刷控制器内部结构是什么？
11.无刷控制器工作原理是什么？
12.无刷控制器与外部电路如何接线？
第2节电动自行车控制器拆装技巧
1.如何拆卸有刷控制器？
2.如何安装有刷控制器？
3.如何拆卸无刷控制器？
4.如何安装无刷控制器？
第7章电动自行车维修器材
第1节电动自行车维修工具
1.维修电动自行车需要哪些工具？
2.如何辨认一些重要工具？
第2节电动自行车维修仪器
1.维修电动自行车需要哪些仪器？
2.如何操作使用数字式万用表？
3.如何使用操作指针式万用表？
4.万用表常用字母与符号含义是什么？
5.如何使用操作蓄电池检测表？
6.如何操作使用无刷电动车综合检测仪？
7.什么是投币式电动车快速充电站？
8.如何使用投币式电动车快速充电站？
9.什么是蓄电池容量检测放电仪？
10.如何使用蓄电池容量检测放电仪？
11.如何选用蓄电池修复仪？常见几种蓄电池脉冲修复仪都有哪些功能、参数？
第8章电动自行车故障排查与故障部件代换
第1节电动自行车故障排查方法
1.电动自行车故障排查有哪些方法？
2.电动自行车故障检修步骤是什么？
3.电动自行车常见故障有什么特点？
4.如何快速判断电动自行车电气部件故障？
第2节电动自行车故障部件代换
1.转把的代换方法是什么？
2.刹把的代换方法是什么？
3.电源锁的代换方法是什么？
4.转换器的代换方法是什么？
5.电动机的代换方法是什么？
6.控制器的代换方法是什么？
7.蓄电池的代换方法是什么？
8.充电器的代换方法是什么？
9.霍尔元件的代换方法是什么？
第9章电动自行车常见故障与维修
第1节电子部件的常见故障与检修
1.电源锁常见有哪些故障？如何检修？
2.空气开关常见有哪些故障？如何检修？
3.转把常见有哪些故障？如何检修？
4.刹把常见故障有哪些？如何检修？
5.助力传感器常见故障有哪些？如何检修？
6.转换器的常见故障有哪些？如何检修？
7.喇叭常见故障有哪些？如何检修？
8.灯具的常见故障有哪些？如何检修？
9.组合开关常见故障有哪些？如何检修？
第2节蓄电池的常见故障与检修
1.蓄电池常见故障有哪些？如何检修？
2.什么是蓄电池自放电？
3.什么是蓄电池极板活性物质脱落？
4.蓄电池壳体破裂的原因是什么？
5.蓄电池外壳变形鼓包是什么？
6.什么是蓄电池组容量不均衡？
7.蓄电池失水的原因是什么？
8.什么是蓄电池内部短路？
9.什么是蓄电池内部断路开路？
10.什么是蓄电池的正极板软化？
11.什么是蓄电池负极板硫化？
12.蓄电池修复仪能对所有报废的蓄电池进行修复吗？
13.如何使用蓄电池修复仪对蓄电池进行修复？
14.蓄电池修复时有哪些注意事项？
15.修复后的蓄电池如何进行配组？
第3节充电器的常见故障与检修
1.充电器插上交流电源后，红绿指示灯都不亮如何检修？
2.充电器插上交流电源后，红绿指示灯都亮，没有输出电压如何检修？
3.充电器一插上充电，指示灯就转绿灯，充不进电如何检修？
4.充电器外壳发热的故障如何检修？
5.充电器充电8h，仍不转绿灯故障如何检修？
第4节电动机常见故障与检修
1.如何检修电动机磁钢脱落的故障？
2.如何检修电动机发热的故障？
3.如何检修电动机轴承故障？
4.如何检修电刷的故障？
5.如何检修换向器的故障？
6.如何检修无刷电动机霍尔元件？
第5节控制器常见故障与检修
1.控制器常见故障有哪些？
2.如何判断有刷控制器好坏？
3.如何判断无刷控制器好坏？
第6节整车常见故障与检修
1.打开电源锁，电动机高速旋转如何检修？
2.影响电动自行车续行里程的原因是什么？
3.电动自行车仪表无电量显示和时速故障如何检修？
4.全车无电，表盘无电压显示的故障如何检修？}