全新宝马X3——眼下买得起买不起的都看看：刷新你对豪车的认知度全新宝马X3——眼下买得起买不起的都看看：刷新你对豪车的认知度汽车的加油站百家号全新宝马X3——眼下买得起买不起的都看看：刷新你对豪车的认知度国产X3上市在即，最近它的配置信息被曝，将有四款车型推出，并且搭载全新的xDrive四驱系统！四款车型中分别搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别是135kW和185kW，并配备了8速手自一体变速箱。拥有比现款X3更宽大的双肾进气格栅，镀铬的材质让其变得更为立体，大灯采用双六边形天使眼设计。全新BMW X3装备了5系以上车型才有的功能，如：自然语音识别、触屏控制和手势控制等智能人机交互系统，同时无线WiFi和无线Apple CarPlay也是非常好用的功能。全新宝马X3将搭载高低功率的2.0T发动机低功率版最大功率为135kW最大扭矩为290Nm百公里加速在8.9秒完成高功率版最大功率为185kW大扭矩为350Nm百公里急速提升到6.8秒完成与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，全系配备xDrive四驱系统，宝马X3未来还会推出纯电版和插电混动版的车型。即便现在买不起，最起码普及下豪车的知识，三年河东三年河西嘛，说不定何时别说宝马了，就是布加迪都不在话下！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。汽车的加油站百家号最近更新：简介:给你带来最新，最全的汽车资讯作者最新文章相关文章正时链条到底多少万更换？下面这三款车链条问题大约都出在20万！
正时链条到底多少万更换？下面这三款车链条问题大约都出在20万！
大家都知道汽车正时皮带需要八万公里左右就得更换，那么对于正时链条发动机你知道 多少万公里更换吗？正时链条有一个好处就是即使寿命到了，它也基本不会直接断掉，可能会拉长，导致发动机不稳、加速无力！也可能会
大家都知道汽车正时皮带需要八万公里左右就得更换，那么对于正时链条发动机你知道 多少万公里更换吗？正时链条有一个好处就是即使寿命到了，它也基本不会直接断掉，可能会拉长，导致发动机不稳、加速无力！也可能会跳齿导致发动机故障！下面介绍的这几款车都是在发动机出现问题的时候更换的，它们出现故障时的里程大约都在20万公里！这是一款哈飞中意V5的发动机，跟昌河浪迪的差不多！这款车是发动机出现正行驶过程中突然熄火，然后加速貌似缺缸，发动机无力！经检查维修是发动机跳齿导致！该车发动机故障时里程为205433公里！这是该款车新旧链条的对比！很明显旧的已经拉长了，这也是跳齿的原因这是一款现代尊雅3.3L发动机！该车是行驶到27万公里的时候链条出现异响！经检查维修是链条张紧器的原因，更换后故障消失！这款车呢是一款荣威350的发动机！该车行驶到19万公里的时候，发动机故障灯亮，但是跑着没问题！经检查是凸轮轴位置传感器故障（或凸轮轴位置传感器延时），然后再4S店更换凸轮轴位置传感器，问题仍没解决！然后又换的VVT阀还是不行！最后拆解发动机，更换正时链条套装，故障消失!以上三个案例说明，一般国产车的链条使用寿命也就在20万左右，所以如果在行驶到20万左右的时候可能就需要更换链条了。。
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市民买路虎才开三天发动机出故障 要求退车遭4S店拒绝
市民买路虎才开三天发动机出故障 要求退车遭4S店拒绝
贾先生的司机展示检测结果“3月9日，我购买了一辆路虎揽胜，新车第三天发动机故障灯突然亮了，4S店检测后给出结论，确实是发动机故障，如果维修需要更换发动机。新车才买来3天就要换发动机，我不能接受！”3月23日上午，市民贾先生无奈地对三秦都市报记者说。贾先生告诉记者，当时在路虎西安创丰盛4S店里选了黑色路虎越野车。3月9日提车当天，4S店就帮他办好了包括买税在内的所有手续。然而，3月12日，贾先生开车时突然发现发动机故障灯亮了。当天下午，经4S店电脑检测，确认发动机出现故障。贾先生说：4S店跟我说需要更换发动机里的一个小零件。将近97万买来的新车，才开了3天就要拆发动机，我一听就不同意。我要求换车，4S店不同意。”从3月12日到20日，贾先生不得不放下手头工作，多次前往4S店沟通。贾先生说：“目前4S店坚持说，只有更换发动机小零件或更换发动机这两种方案可供选择。如果同意更换发动机，只能签署他们提供的制式协议。”针对贾先生反映的问题，3月23日中午，记者来到位于雁鸣湖高端汽车主题公园内的路虎西安创丰盛4S店了解情况。该店售后经理魏小龙说：“贾先生购买的是新款车，之前我们没遇到过这种问题，我们也很抱歉。贾先生将车开来4S店，他不同意拆车检修，于是我们进行了电脑检测，确认是发动机的问题，在与厂家技术人员多次沟通后，厂家同意给贾先生更换发动机。但贾先生认为，刚买的新车发动机就出现故障，应当退换该车辆，不能接受更换发动机这一方案。”截至昨天记者发稿时，贾先生车辆的问题依然没有解决。文/图 记者李佳编辑： 王瑜
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动力差故障率高的5大发动机：三菱上榜，最后一款降价都没人要！
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5.路虎：路虎凭借中国市场翻身后，成为煤老板和暴发户的最爱。进口极光60万售价还要加价，国产之后跌到38万没人买，为什么降价都没人要呢？还不是因为发动机，3年车龄的路虎小毛病不比国产车少！4.福特：福特在安全性和操控上做的让人没话说，但是上了年纪的发动机渗油是最头疼的，发动机总油乎乎的让人难受。3.大众：大众发动机不可靠，烧机油很多人都知道，虽然很多神车党不愿相信。说大众发动机烧机油是为了保护缸体，动力足才烧机油。但是你看丰田的8a发动机跑十年也不见烧机油，人家缸体好好的，奔驰M274动力比你EA888还猛，人家也不需要消耗机油。2.三菱上榜：三菱发动机在国产车内装的可真不能算少，自主品牌乘用车大部分采用三菱发动机，但是国内的可靠性却不高。早期的机油乳化事件，导致机油加注口以及引擎盖内侧出现白色乳化物、发动机点火困难等系列问题。而且，动力差故障率高让人头疼。动力差故障率高的5大发动机：三菱上榜，最后一款降价都没人要！ 1.菲亚特：菲亚特集团的发动机似乎可靠性都欠佳，而且发动机的可靠性跟美系，德系，日系都有很大的差距，这点从国内车型保有量上就能看出。
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