汽车空调不凉？是否是这“四大”疑难杂症【汽车之家吧】_百度贴吧
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汽车空调不凉？是否是这“四大”疑难杂症收藏
随着天气越来越热，空调的使用也越来越频繁。但在空调使用的过程中，存在着很多不清楚的问题，因此，在开启“空调模式”之前，您有必要先认清以下“四大”疑难杂症。常见症状一：制冷效果不理想（制冷慢速度、不够凉或不制冷等）首先需要声明的是,不能把汽车空调的效果跟家用空调作比较。什么情况下可以认定汽车空调制冷效果不理想呢？目前并没有统一的标准。一般来说,在车门窗密封及车身保温良好的情况下,空调在发动机转速1000转／分钟的速度下运转30分钟后,车内外温度差在10℃或以上,低于10℃可判定为效果理想。【病症判断一】氟里昂管路阻塞由冷凝器到蒸发器之间管路工作条件,机舱内温度对氟里昂管路有一定影响,同时一些小杂物对氟里昂管体造成阻塞或腐蚀,这样就容易使氟里昂管路阻塞,这种情形最常发生在储液罐或膨胀阀上。【对应处方】清洗氟里昂阻塞的管路并重抽真空灌氟里昂和更换新品,这种操作建议在4S店售后部门处理,一般在4S店很快能够得到处理,加上工时一两百元的费用也就足够。【病症判断二】氟里昂不够氟里昂是吸收热量的媒介,如果管路中的氟里昂因久未充填、管路渗漏、混入空气等等造成系统中氟里昂量不够,就会造成制冷不足的现象。可在使用冷气时从储液罐上的透明窗口检查管路内的氟里昂量,假如在窗口看到很多气泡,就表示氟里昂量不够。此外,氟里昂若过度充填也会导致制冷不足的毛病,而且还会增加管路泄漏的可能。【对应处方】补充或抽真空测漏,并在修复后重新加注标准压力的制冷液及压缩机油,建议在4S店售后部门处理,在4S店也能较快处理,加上工时费两百元上下可以完成。【病症判断三】压缩机不运转冷媒在管路中的工作循环必需依赖压缩机的输送,假如压缩机因冷媒压力异常、线路故障、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转,那么制冷就会不足。【对应处方】更换温度传感器或电磁离合器,若条件许可可将压缩机分解,进行修理,建议在4S店相关部门处理,如果配件及时,两个小时可以处理,但需要几百元的费用。【病症判断四】冷凝器散热不佳冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体,需依赖冷凝器的冷却和膨胀阀的降压方能成为低压低温的液态冷媒,最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发。倘若冷凝器(位于水箱前方)散热效果不好,比如：辅助风扇不运转、冷凝器散热片尘垢阴塞等,便会使媒液化不良,降低制冷能力。【对应处方】每次洗车时,用高压水从车正前方对准前进风格栅将散热器冲洗一番。若风扇不转了则更换小风扇；必要时专业清洁冷凝器。【病症判断五】混入暖气现在的汽车空调系统均结合了冷气与暖气,假如在需要冷气的情况下又因冷暖调和板故障而混入过多的暖气时就会造成制冷不足。这种情形可从两个现象判断得知：一是在冷车时的冷气较热车时为冷；二是引擎室内的冷媒低压管(通常管径较粗且覆有隔热材料)极冷,但冷气却不冷。【对应处方】检查更换暖风配送风道翻版电机；检查排除电脑控制故障,在维修点需要一定的时间,如果不顺利时间可能更长,建议提前预约。【病症判断六】空气滤网堵塞 影响出风量很多制冷不足的问题是由于空气滤网堵住而导致出风口吹出的风量太小才让驾驶者感到制冷不够的。现在越来越多的高级进口车装置活性碳微滤网,它的确能阻绝车外的尘埃和臭味,但这种配备在高污染地区很快就堵住了。此外,有很多驾驶者使用冷气总是喜欢把冷度调至最冷,风速转至最大,等到太冷或风声太吵就把风量转小,而很少再将 冷度调温的,如此便仅以风量来控制温度。这会造成出口极冷而车厢不冷的情形,且易导致放出风口吹出霜雾成蒸发器结冰的现象。【对应处方】更换空调花粉滤芯。一般将温度设置在21度即可,使用AUTO模式运行,问题比较明显,处理相对简单,一般花不了几两银子。常见症状二：噪音或空调压缩机内部异响这种情况主要是指一些使用空调,机件相对运动而产生的异音；当启动空调后有异常响声（排除共振产生的噪音）,断开电磁开关后,还有异常响声的情况。【病症判断一】压缩机器材音当使用冷气时,正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的瞬间产生“卡”的一声,在运转期间应极安静。如果运转时有“隆、隆”的声响,则代表压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。【对应处方】一般只能重换新的压缩机体,汽车空调压缩机的价格从几百元到几千元不等,建议在4S店更换。【病症判断二】皮带噪音通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐的嘶叫声。【对应处方】可通过上紧或更换新的传动皮带来改善,一般压缩机上的传动皮带几十块钱能够解决问题,高端一些的车子可能需要多一些银两。【病症判断三】风扇噪音——这里所指的风扇有两处：一指水箱后方协助冷媒冷却的辅助风扇；另一指输送冷气的鼓风机。若它们的马达轴承磨损,在转动中会随转速升高而加大噪音。【对应处方】更换风扇或润滑鼓风机轴承,这个需要一些时间来处理,一般也需要几百块钱才能真正解决问题。【病症判断四】风向及热水阀门—当您操作面板键调整温度时,控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作；当您调整出风角度位置时,控制风向的翻版阀门会动作。这些元件在动作时可能会有些声音。如果您的空调系统属于电子恒温控制型,那么这类噪音也可能发生在引擎未发动时,即常见的中控台内异响。【对应处方】若不严重,可不管它；否则,可去4S要求连接电脑用软件重新初始化并设置相关电机的电压值。如果没有电器件的损坏,百元以内可以搞定上述问题。常见症状三：空调异味经常在下雨时或一段时间未使用冷气后,打开空调便有一股臭味异味,其原因就是空调系统是汽车内部细菌和霉菌积聚较多的部位,最关键的是,霉菌会随着空调的出风直接吹进车内污染室内空气,同时污染人体的呼吸道,尤其是夏季的多雨天气。【病症判断】车内空调所用的原材料等霉变异味主要产生于空调蒸发器。黑暗、潮湿、温暖是霉菌生长所需的三大条件,空调系统具备了以上条件,几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。一般空调使用一两年后,就会传来一股难闻的酸腐气味,越潮湿、温暖的地区越容易产生,比如梅雨季节的南方地区。【对应处方】当车热后开空调易最高温度最强热风,在各个风向各猛吹3～5分钟,保持相对干燥。准备一个备用滤芯,当空调滤芯受潮时,用备用滤芯将受潮的滤芯替换下来；再将受潮的滤芯清理晾晒干净做备用。另外,备用清洗剂进行外循环风道杀菌。这部分问题一般车主自己就能处理,如果是更换滤清器建议去4S店处理。常见症状四：空调系统不工作（指示灯这但空调不工作或指示灯也不亮）此故障主要现象是打开空调开关,指示灯显示工作但空调实际不工作,或者空调开关打开后没有反应,有的是开关开后过一会儿就停止工作等。【病症判断】若空调开关打开后没有反应,检查电控盒保险丝是否完好,线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作,首先看冷凝风机是否有不转的,有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常,过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良,过低说明冷媒不足或系统泄漏。【对应处方】如果是电控盒保险丝线束接插件松掉及时拧紧,如有损坏及时更换。如果冷媒过多或过少,请及时增减,如果冷凝器散热不良或系统泄漏请专业人员进行对应调整。一般查漏主要查冷凝器一带,因为接头比较多,且离地面近,砂石容易损伤它。如果自己对电路比较熟知,松动部分可以自己搞定,但如果是冷凝器的问题还是建议请专业人员进行作业,这部分费用在4S店大概几百元人民币。空调使用和保养注意事项：1、在季节性运用前,应检查冷凝器、蒸发器表面的清洁情况。若灰尘较多,应予以清除并用压缩空气吹净。同时还应检查控制元件和各开关的性能是否良好。2、在汽车低速运行时,应将风速开关调在低速挡位,在正常运行时,应避免将温度控制开关长时间置于最低挡位,以防蒸发器过度结霜,同时,不应频繁开启和关闭空调,以防损坏空调系统。3、每两三个周应检查压缩机润滑油液面高度,还应检查制冷剂量,不足时应予以补充。 每一个月左右应检查一次压缩机和风机的传动带松紧度及其老化程度。若发现问题应予以排除。4、 空调的运用会使冷却系统温度较正常温度高。因为空调的运用加大了冷却系的附加载荷,若汽车停车时间长,可提高发动机转速,以帮助冷却；但停车运用空调的时间不能太长,以免散热器冷凝压力过高而损坏制冷系统。5、空调应每一周左右开启一次,使其运转数分钟,以使制冷系统循环流通。压缩机和密封件的润滑应良好,使其保持良好的技术状态。6、在使用空调时,必须保持系统清洁,特别是需要经常性地清楚冷凝器和蒸发器散热片中的灰尘,以保持良好的散热效果。
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登录百度帐号汽车空调不制冷的原因是什么？
随着温度的越升越高，汽车空调的使用将是必不可少了。可是汽车空调出现了不制冷的现象，是否知道汽车空调不制冷的原因呢?汽车空调不制冷的原因主要归纳如下，如果您的爱车空调不制冷的话，应该可以参考以下汽车空调不制冷的原因并且按方抓药。汽车空调不制冷的原因主要有：1、制冷剂泄漏或制冷剂质量不过关因为夏季的到来，带来了制冷剂市场的繁荣，所以市场上就出现很多质量不过关的制冷剂。如果您恰巧买到这种制冷剂，那么您的汽车空调不制冷，非常正常。如果这样，只要您更换下汽车空调制冷剂即可。如果您确定汽车空调制冷剂没有问题，那就检查下是否因为汽车空调制冷剂泄漏所致。汽车空调制冷剂泄漏主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机也工作，但汽车空调就是没有制冷效果。2、压缩机电容损坏或不良如果，汽车压缩机电容损坏或不良，就会导致压缩机不工作。主要的表现是：汽车内外机都工作，压缩机不会转动，且会引起过热。3、汽车空调室温感温头达到设定温度其实，汽车空调和家中室内空调是一样的，如果汽车空调室温感温头达到设定的温度之后，空调外机就不会在工作了。主要的表现是：空调达到一定温度后，进入停机状态。4、遥控器不良或空调接收器不良这个原因可以说是个非常常见的现象，如果您在开汽车空调时，开机后，空调无反映，或者时不时的不灵。这样的话，您就需要检查下是不是遥控器或者空调接收器“闹小情绪”了。5、空调内机或外机控制板故障主要表现是：汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象。　6、空调电源零火线接反了这种现象，一般只会在汽车空调装机的时候出现。如果在汽车空调装机后，一切正常，这种现象就可排除。7、内机或外机风扇或电容损坏主要表现是：如果外机风扇坏，主要表现是排温过高或高压过高;如果是内机风扇坏，则表现为内机结霜;其实，据维宝网小编所知，汽车空调不制冷的原因有很多。可以说，只要汽车空调上的任意一个重要部件出问题，都会出现汽车空调不制冷的现象。要是您的汽车空调不制冷，可以根据参照汽车空调不制冷原因来排查下。汽车空调有什么不制冷问题可以上维宝网家电维修上详细了解哦
15-04-22 &
请登录后再发表评论!汽车：炎热的夏天到了，导致汽车空调不制冷的八种原因，方便改善！汽车：炎热的夏天到了，导致汽车空调不制冷的八种原因，方便改善！勇哥评车百家号在这炎热的夏天，车主都没法忍耐低温的烘烤，城市挑选翻开汽车空调来制冷。但有时分当打开汽车空调的时候不制冷，这是最让车主头疼的任务。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？接着往下看吧！1.散热不好水箱、冷凝器是车辆重要的散热安装，假如它们太脏就会招致散热欠好，不只会惹起发动机低温，并且对空调的制冷结果有着很间接的影响。因而，当你以为在低温气候下运用空调结果不抱负时，起首就要思索能否清洗过车辆的散热零碎。2.皮带实在皮带也是比拟疏忽的一个部件，普通皮带在做调养时4s店城市提示你改换，万一没换在运用工程中会呈现打滑景象，会形成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。以是反省发动机皮带也是非常有必要的。3.滤芯太脏影响风量巨细空调滤芯的感化就是阻拦车外的尘埃进入车内，运用工夫长了当前，空调滤芯会呈现赃物、异味、以至梗塞。当空调滤芯被堵满尘埃异物，就会严重影响空调的风量，到时呈现风量档位开的很高，乐音很大，但实践风量却很小，以是吹出来的寒气就会减小许多，影响制冷结果。4.风向成绩不可忽视有一个道理尽人皆知，那就是“热气向上飘，寒气向下飘”。以是调解适宜的送风角度有助于发扬空调的最好结果。在冬季，我们应把空调风向调解为向后方地位，假如挑选往脚底下吹，那末你肯定会四脖子流汗。5.枯燥罐汽车空调的制冷零碎中有一个枯燥罐，它的次要义务就是吸取制冷剂中的水份，和避免制冷剂水份过量招致制冷量降落。而枯燥罐内的枯燥剂处于饱和状态的时分，水份及不克不及再滤出，当制冷剂经过收缩阀撙节孔时，因为其压力和温度的要素降落，冷却剂中的水便会在小孔中发作结冻景象，并招致制冷剂畅通不顺畅，阻力增大，或完整不克不及活动，招致空调不克不及制冷。6.空调翻板机电破坏这个毛病比拟少见，并非没呈现过。假如翻板机电出了成绩那就麻烦了，翻板机电普通都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即便空调能制冷凉风只能从缝里钻出来，大有杀鸡取卵的意义。当你发明开空调后一切出风都不出风时，你就要留神了。改换翻板机电需求拆仪表台，那工程就浩荡了。7.缺氟缺氟的状况属于正常状况，不是坏了，空调也不会完整不制冷，而是结果欠好，可是这类状况应该会比拟少。因为氟不是耗费品，只需车辆没有发作过严重的追尾变乱或许拆过空调管路等配件，而影响了密封性，氟是不会本人耗费的。8.紧缩机毛病紧缩机假如呈现成绩，空调就会不任务了，以是我们也要思索能否紧缩机有现成绩了，紧缩机电容破坏或不良，招致紧缩机不任务，表现为表里机都任务，但紧缩机不任务，空调没结果，紧缩时机很热。你有get到，修汽车空调的要点吗？ 了解了没有！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。勇哥评车百家号最近更新：简介:点评最热汽车资讯，让你更懂车。作者最新文章相关文章空调不凉这么多原因，你怎么只知道加氟
夏天最无奈的事是啥？又多了好多肉可以露出来、穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭？我告诉你这些都不是大事，最怨念的是大热天的车里空调居然吹的都是热风！还让不让人活了。 没辙啊，去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟…… 我就纳闷了，你们查了么就告诉我缺氟？！我长的就想不懂的是不是？我相信很多人都有类似的经历，所以我今天必须得说说空调不凉是为啥，到底咋修。
不管图看着多复杂，要知道正宗的妖式语言保证几句话就让你明白。 制冷剂（习惯称氟，正经现在用的是R134a）就是个来回“变性”的物质，不断地在气体和液体之间变化，从液体变到气体时候吸热，周围的温度就会变低。 缺了这玩意确实会出现不凉，但不代表只要不凉就得补充制冷剂。前面我们说到制冷剂会吸收热量使温度降低，相应的它也会散发掉热量时刻准备着为下一次吸热做准备。 冷却不彻底会导致空调不凉
这个放热的过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电子扇来散热。如果说车的电子扇坏了，也会导致空调不制冷。而检查风扇只要正常水温情况下打开发动机盖看它转不转就可以了。 又或者是冷凝器的百叶窗被脏东西堵住了，怎么清洗请点击查看《春天洗个“毛”》。
也可能是压缩机坏或是制冷剂泄漏 在发动机机舱里你会发现两根空调系统的管路，粗的是低压管、细的是高压管。用专业设备测量时，如果低压地、高压高那很可能是制冷剂泄漏了。如果高压低、低压高那是空调压缩机根本没启动。
教你一种最直观的判断方式，低温的制冷剂流经管路的时候，管路的外壁会结出水珠。如果连水珠都没有那问题就大了。
能不能换更强力的制冷剂？ 答案显然是不能。现在的车空调系统规定的制冷剂是R134a，如果换更强力的制冷剂，制冷的效率的确会提高，体感上的确会凉的更快更彻底。但是系统内的压力也会升高，你的压缩机、冷凝器、阀体和管路密封都会崩溃。
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汽车空调不制冷的原因是什么？
导读：在这又热又闷的夏天，车主闷都会在开车的时候打开汽车里的空调来制冷。但是往往往往有些车主打开空调时发现空调的制冷能力下降了，甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？今天小编就给大家介绍一下汽车空调不制冷的原因吧。
在这闷热的夏天，车主都无法忍受高温的烘烤，都会选择打开汽车来制冷。但有时候当打开汽车空调的时候不制冷，这是最让车主头疼的事情。
那么汽车空调不制冷的原因是什么呢？小编就给大家介绍一下汽车空调不制冷的原因是什么吧。
汽车空调不制冷的原因一
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&&&&&& 每当在这闷热的夏天，汽车里的温度让车主们都是无法承受的，这时候大家都会选择打开汽车空调来降低汽车里的温度，有时候打开汽车空调是空调不制冷，这是让车主们比较头疼的时候。一般都会选择把车子让技术人员来维修，其实汽车空调不制冷的原因有很多的，有的原因是可以自己解决的。
汽车空调不制冷的原因二
&&&&&& 汽车空调不制冷的原因，有的时候是汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。一些具备的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。
汽车空调不制冷的原因三
&&&&&& 有的时候汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，也会使的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
汽车空调不制冷的原因四
&&&&&& 汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分及不能再滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
汽车空调不制冷的原因五
&&&&&& 汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的&打滑&现象，也会导致汽车空调不制冷。看完小编对汽车空调不制冷的原因解释，有车的朋友在遇到这种问题的时候就可以自己找出原因了。
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