为什么说宋MAX是比亚迪的一个“里程碑”？
宋MAX开启了比亚迪全新造车时代~
对于近期上市的比亚迪宋MAX，很多人一开始并未过多在意——谁能想到一款MPV上市仅40天就能获得近2万台的订单，就是因为这款产品极为突出的表现，比亚迪在上个月底组织了一场万人交车的营销活动，「在一起，更完美」的活动口号，则暗合了宋MAX作为一款家用七座MPV的定位。宋MAX至今为止的市场表现，以及这次万人交车活动的配合，也证明了这款产品对于比亚迪的“里程碑”式的意义。车云菌在此用到这样的字眼绝非小题大做。不信？看完本篇再说结论不迟。宋MAX开启比亚迪全新造车时代比亚迪在国内车市的地位、尤其是在新能源领域地位无需多言。在基础技术的研发，例如直喷增压发动机、双离合变速器等方面，也是毫无争议的自主品牌先行者。然而在车型设计方面，前几年的比亚迪确实是有点“蛰伏期”的味道。这很正常，全球任何一个厂商在车型开发和品牌发展过程中都存在一定的周期性或者说波动性。通用、福特、本田、丰田、大众等等，都经历过这种周期性的起伏。而此次提及的比亚迪宋MAX，它的推出很可能意味着比亚迪“蛰伏期”的结束。作为比亚迪在组建全新研发团队和整合全球供应商资源，以新设计、新标准、新平台的基础推出的“开山之作”，宋MAX无论是设计、技术，还是品质、配备，都有了翻天覆地的变化。如果把这款车放到比亚迪从诞生至今，以及遥想未来的整个生命周期中，它绝对是一个不可忽略的“里程碑”。说到这，关注宋MAX的人应该大致有所了解了。在宋MAX的背后，有着诸如前奥迪设计师艾格、前奔驰S级底盘调校专家汉斯，以及国际知名风噪专家熙范等为代表的、超过200名外籍研发团队和比亚迪全新的造车理念作为支撑。这也是为何自从宋MAX亮相以来，几乎所有人都要对这款车、乃至整个比亚迪“刮目相看”的主要原因——这其中，当然也包括了最敏感、最有预见性的资本市场。市场需求的变化与宋MAX的设计突破有人说比亚迪将宋MAX这样一款并非市场主流的车型作为新一代比亚迪的首款，是秉承着谨慎性的原则。或许吧，但在车云菌看来，这更像是比亚迪在车型研发过程和市场需求把控过程中的一种“水到渠成”。从比亚迪的产品线来看，它目前确实缺乏这样一款产品。从当下的市场潮流看，其实也正慢慢指向“七座家用MPV”这个被传统眼光视为并不热门的细分。事实上不光是比亚迪，包括别克在内的很多厂商，都正在或已经推出了类似产品。这背后的逻辑也很简单——伴随消费升级和二孩时代的来临，传统的五座车对于很多家庭来说已越来越难以满足需求。七座SUV的大块头和高油耗，也并非所有家庭能认同的。在这个背景下，既省油又实用的七座MPV恰恰是最佳之选。说到这，就要提及宋MAX的第一个“重大突破”。七座MPV既然在实用性和性价比上有如此多的优点，为何一直不温不火？原因多方面，但一个重要原因不得不正视，那就是外形。平心而论，与轿车和SUV相比，七座MPV在外观上确实不那么符合国内消费者的审美需求。而这，恰恰是宋MAX此次推出后引发轰动的最主要原因——称之为“最美家用MPV”应该毫不为过。宋MAX在设计上的这种突破是双重的。一方面它在七座MPV这个细分车种设计上形成突破，也就是让市场认识到“原来这类车也可以变得如此好看”。这对于家用MPV逐步成为市场主流、满足用户从审美到实用的双重需求，意义是不可小觑的。另一方面则是对比亚迪未来设计的预期——一款最难设计的家用MPV都能成为“颜值代言人”，在更主流的SUV、轿车等车型上，比亚迪的新设计团队无疑还会带给市场更多的惊喜。宋MAX展现的不仅仅是颜值关于宋MAX的设计，车云菌其实已不想多费笔墨了，因为这几乎已经得到了所有人的一致公认。尤其是它那个“龙脸”式的家族式前脸，如此夸张和突破性的造型，居然没有引发什么争议，而是一边倒的认同，这即便是在外资品牌车型上都不多见。关键是，宋MAX在其他方面也展现出了一个“全新比亚迪”。例如它的驾乘品质，底盘对震动的过滤，NVH这些，都和以往的比亚迪车型有所不同。套用一句俗话，即“完全不输给合资车”。动力总成自不必多说，这本来也属于比亚迪的强势项目。只是在宋MAX上，调校显得更加老道了——没有刻意地去追求加速爆点，而是在平顺、好开上下了更多功夫，当然也毫无悬念地会更讨主流消费群体的喜欢。比亚迪的另一个强势项目则是配置和多媒体系统，例如那个12.8寸的超级大屏和4G网络支持下的一大堆车联网应用。总之在比亚迪的新设计、新标准、新平台之下，比亚迪很多本应吸引眼球的强势项目会变得愈发突出，最后转换为强大的市场竞争力。作为一款七座MPV，宋MAX还显现出在人机工程和空间布局上的突破。诚然，与同类车比，宋MAX的长宽高并不是最大的，但它在内部空间的分配上却是最合理的。它的323座椅布局能够提供8种组合方式，无论是421家庭、二孩家庭还是3+3家庭出行，都能找到合适的组合方式。超大（65英寸）的全景天幕（而不是天窗），也是在考量多种需求后的结果——相比全景天窗它的视野感更好、可靠性更高，更符合此类车型的定位。难得是，做到所有这些以后，宋MAX依然可以将风阻系数控制在0.33cd，这确实显现出设计者的功底和工程师在车身覆盖件上优化的用心。同样的道理，宋MAX在整车制造工艺和性能展现上，也有着一种“预见未来”的效果。即将接踵而至的比亚迪新一代车型，我们在这些方面同样可以拥有更多的预期。车云小结：对于宋MAX，大致可以用“小荷才露尖尖角”、“一叶知秋”这类言语来形容。也就是说，它更大的意义在于一种预见性，即下一步的比亚迪新车都会像宋MAX这样，让所有人刮目相看。不光是颜值爆表，而且从人机工程设计、品质、技术到配备，都会有一个崭新的面目示人。因此对于比亚迪，对于宋MAX，在此刻认同之余，更多的应该是对其未来表现的一份期许。
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怎么也想不到！比亚迪宋MAX满足了这4项条件，成为第一家用MPV
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【汽车焦点 点评】SUV市场红利正在快速消退，各热门SUV增速都在放缓甚至开始进入滑坡状态，作为下一个大热门的MPV市场，很自然地成了各个车企必争之地。而近来的MPV市场，比亚迪宋MAX销量快速攀升则是最大的亮点。去年12月，新晋MPV比亚迪宋MAX表现最为耀眼，以14826辆的销量一举超越长期排名第三的别克GL8，进入前三甲。其持续过万的销量也一直保持到现在， 2018年前两个月，比亚迪宋MAX累计销量达到25436辆，与宝骏730的32550辆已经非常接近。作为一款家用的MPV，宋MAX已经赢得了国人的认可。作为一款如此吸引眼球的车型，大家难免会疑问：MPV市场选择那么多，为何比亚迪宋MAX会这么成功?下面，我们通过几个方向进行分析。　　市场环境造就爆款时机中国作为一个人口大国，这里是全球最大的汽车市场。人多或许是个负担，但人多也带来了更多的正面意义，单拿经济来说，在开放二孩政策以后，它促使我们更努力的创造价值，汽车以及住房市场一直上扬就是最好的体现。2017年中国汽车销量达2887.9万辆 连续九年居全球第一!其中，2017年乘用车零售销量达到了2376.44万辆，同比增长2.1%。MPV全年累计销量203.9万辆，同比下滑18.5%，这也是MPV市场有史以来最严重的下滑，其中早前热销的低端自主MPV车型更是下滑的重灾区。在整体大环境上升但MPV市场下滑的反差现象中可以看出，中国汽车消费市场依然拥有极大的潜力，而MPV市场的疲惫也正是说明了这个细分市场上现有车型产品力不足，缺少新颖、优秀的车型吸引更大的购买力。在这个节点下，正为比亚迪宋MAX提供了良好的上市环境。截止到2017年底，比亚迪宋MAX上市仅三个月累计销量已达3万辆，成功跻身单月前三，快速增长的表现助其成为MPV市场最大黑马。　　竞争力过硬才是前提说到产品本身，外观自然是不能忽视的地方，特别是在中国市场。早些年坊间有不少玩笑话：比亚迪与神车之间只差一个设计师。这句话也体现了比亚迪当时的状态，产品本身不差，但外观始终差点意思。其实外观问题不单制约着比亚迪，那个阶段所有自主品牌都面临着这个问题。艾格，大概就是比亚迪期盼已久的那位设计师。他职业生涯起步于意大利跑车公司阿尔法·罗密欧，后来又先后出任西雅特、蓝旗亚的设计负责人。再后来，艾格成为奥迪设计总监，负责奥迪和兰博基尼品牌车型的设计，作品包括A1、A3、A6以及Q7、R8…而艾格来到比亚迪上交的第一份作业，就是宋MAX这款MPV。他独创了“Dragon Face”前脸造型，国际智慧配合东方底蕴，让人眼前一亮!而现在，这套设计也已成为比亚迪最新的家族式语言，开辟一个崭新的比亚迪高颜值时代。这么一款颜值不俗的MPV车型，在同价位当中几乎没有任何竞争对手，消费者在外观方面“高端大气上档次”的考虑完全能满足到，可以说，新车的外在是完全没有问题。进入车内，环抱式座舱使用大量搪塑软材料包裹，双密度高级皮座椅不管是质感还是触感都十分出众; 2785mm轴距7座布局，支持8种座椅组合方式，完全满足二胎家庭使用。12.8英寸超大开放式智能CarPad 4G互联屏、全景影像、PM2.5绿净技术、分区控制自动空调、65英寸全景天窗等等，配置上也应有尽有。至于动力，宋MAX采用的是1.5T发动机，最大功率154马力(113千瓦)，最大扭矩240牛·米，与之匹配的是6挡手动或6挡湿式双离合变速箱。这套动力此前已在比亚迪多款车型上使用，除了成熟度高之外，数据也比不少同排量发动机要更强。如果宋MAX的内在亮点只靠抛数据，那就显得没意思了，因为在调教方面送MAX还有更多意想不到的诚意。在一定坡度范围内，采用双离合变速箱的宋MAX怠速即可实现半坡起步以及自动爬坡，不踩油门“蠕动”攻克坡道这一点哪怕是AT变速箱车型也没有哪个能完成。另外，宋MAX前悬架采用H型副车架+麦弗逊架构，后悬架则是传统扭力梁式半独立架构。虽然扭力梁式半独立悬架结构简单，但应对满载时不“塌屁股”不“外八字”，效果非常明显。价格定位决定成败现阶段汽车对于我国大部分普通家庭来说，是仅次于住房的高消费品，不谈性价比一切都是空谈。作为中国主流家庭用车，不少年轻人在选择人生第一辆车的时候预算都会在10万左右，目前热销的轿车和SUV价格就是个很好的证明。虽然SUV目前依然是大热门，但国内市场如此庞大，二胎家庭也逐渐增多，所以MPV依然拥有极大的市场空间。以目前市面上在售的车型来看，MPV车型仅仅只有50来款(进口车型除外)，种类真心不多。合资的太贵，而大部分自主车型廉价却不适合家用，这样两极分化的环境留下了一个非常不错的市场空间一一自主中高端家用MPV。定位中国主流家庭用车的宋MAX官方指导价为7.99-11.99万，同价格段的车型并不多，且在颜值、配置以及优质家用的角度看，能与之相比的更是寥寥无几。因此，在车型定位之初，就注定了宋MAX的成功。比“双子战略”更胜一筹的六座版据比亚迪官方消息，宋MAX即将在3月内推出6座版车型，新车造型和动力都将与现款保持一致，并采用2+2+2的6座布局，以满足更多细分市场的需求。哎?有7座怎么还出6座?这是什么操作?有必要吗?当然有。相信对汽车行业有所了解的朋友都知道合资品牌企惯用的“双子战略”，把同样的产品交给两个公司去生产，从而达到更高的销量。不过物极必反，这也导致了一个新的问题，两款产品抢夺相同的潜在客户。所以，推出多种座椅组合的同系列产品则完美的避免了以上囧局的出现，并且可以提供更多细分车型让消费者进行选择。毫无疑问，7座车是大多数二胎家庭的首选。虽然6座比7座少一个座，但在载客能力上依然比5座强，而且第二排乘客的舒适度也会比5座和7座车更高，所以成员并未达到非7座不可的家庭，选择6座车依然很适合。更重要的一点是，按照目前国家规定，6座车还能享受新车6年免检，和一般的5座车一样，省去过线年审的麻烦。对于这一点，不少异地用车老司机绝对深有体会。依目前的环境看，6座版推出后势必增强宋MAX的综合竞争力，其未来市场销量绝对还有不少的上升空间。总结：最后，问到宋MAX能不能成为MPV市场的销量第一?以目前的国情来看，客货两用的MPV依然有不少的市场，随着国人生活水平的提高，宋MAX依然能让我们看到希望。而作为纯家用MPV而论，宋MAX在中高端MPV市场中早已经成为销量第一，不是吗?&&
中控台采用环抱式设计，中央配备竖置式超大显示屏，搭载了CarPad智能互联系统。
MPV新增黑/棕双色拼接配色，中控台采用环抱式设计，中央配备竖置式超大显示屏，搭载了CarPad智能互联系统。
中控台采用环抱式设计，中央配备竖置式超大显示屏，搭载了CarPad智能互联系统。
内饰方面，这款MPV新增黑/棕双色拼接配色，中控台采用环抱式设计，中央配备竖置式超大显示屏，搭载了CarPad智能互联系统。三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，两侧设有多功能按键。
随着国人的生活水平提高，未来MPV的发展还是很有前途
作为一款家用的MPV，宋MAX已经赢得了国人的认可这个毋庸置疑了把
多种座椅组合的同系列产品则完美的避免了以上囧局的出现，并且可以提供更多细分车型让消费者进行选择
MPV市场的疲惫也正是说明了这个细分市场上现有车型产品力不足，缺少新颖、优秀的车型吸引更大的购买力
应该说他们在开 放二孩政策以后，它促使我们更努力的创造价值
早前热销的低端自主MPV车型更是下滑的重灾区。
后排独立恒温空调，高端大气上档次，真皮座椅比较舒服的。避震相对日系车偏硬
内饰做工比较细腻，部分的塑料感比较强，真皮座椅坐起来很舒适，设计的座椅角度也很符合人体曲线舒展
正为比亚迪宋MAX提供了良好的上市环境。截止到2017年底，比亚迪宋MAX上市仅三个月累计销量已达3万辆，成功跻身单月前三
贡献了一台唐 比亚迪无敌[耶]
点击加载更多在新能源版本出来前做个预热 实拍比亚迪宋MAX
对于时下，家庭用车有两个趋势，一个是空间大，能坐一家人；其次是要经济，不仅购车便宜，还要用车实惠。即将上市的宋MAX正是这么一款车型，目前预售10-12万，未来还将增加混动版和版车型，在新能源版出来之前，我们先对它做个实拍预热，汽油版新车将在9月中下旬上市。
■ 几个小问题快速了解宋MAX
（1）比亚迪宋MAX有哪些配置，售价如何？
日前，比亚迪官网曾宣布，宋MAX正式开启预售，新车提供手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型、自动互联精英型、自动互联尊贵型五个配置，目前预售价为10-12万元，新车将于本月中下旬正式上市。
（2）新车市场定位如何？
宋MAX是一款定位于紧凑级MPV车型，目前新车尚没有价位、尺寸均相近的竞品车型。从预售价来看，新车的定位应该是走精品化路线。
（3）新车亮点一览
1、新车采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，其前进气格栅采用大尺寸的倒梯形设计，位于前进气格栅两侧的前大灯组造型独特，且搭配矩阵型LED大灯组；
2、宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主，搭配黑色皮质座椅；
3、根据车型的不同，新车将在中控台部位配备12.8英寸/8英寸液晶显示屏，包括影音娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、收音机、语音导航等功能于一体的基于安卓系统打造的CarPad车载互联系统；
4、配置方面，新车配备了多功能方向盘、电子手刹、双温区自动空调、第二/三排空调出风口、后排独立控制自动空调、空气绿净系统、全景天窗等舒适性配置；
5、该车车内采用“2+3+2”的7座布局，同时第二排支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒；
6、新车配备了ESP车辆稳态控制系统、ABS+EBD、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步控制系统、HBA液压制动辅助系统、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力三点式安全带、主副驾未系安全带声光报警、组合仪表限速提醒装置、遥控中控门锁、智能动力防盗系统、智能车身防盗系统、360度全景影像系统、前后倒车雷达（6探头）、CCS定速巡航系统等安全配置。
7、该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外，据工信部公布其每百公里油耗为7.6L。
（4）车型未来规划揣测
新车未来还会推出纯电版以及混动版等车型。按照以往由燃油车升级的混动版或纯电动版，新能源版本车型售价预估后15万-20万左右。
（5）竞品分析
对于宋MAX来说，它的主要竞争对手为10-15万级的MPV车型，主要竞争对手为730、福美来MPV等车型，但宋MAX在造型、功能，及未来规划上有着明显的优惠。对比合资的话，途安等似乎明显竞争力不足，毕竟价格优势是明摆着的。综合来看，宋MAX将有能力打造出属于自己的一片市场（编辑揣测主要占有率为2、3线城市）。
阅读至此，相信大家对这款宋MAX已经有了一定的了解，在未上市之前，我们还不能武断的判断一款车型会怎么样！毕竟，官方还未正式发布它的配置与售价。但从已有的信息来看，我们不难揣测它的市场定位，主打平民化的MPV车型，如果售价最终定为9-13万元，宋MAX将会是一款性价比极高的车型，有着成为爆款的潜质。
比亚迪作为新能源汽车里的大户，对于未来的发展也早有预见。所以，每款产品都涉及到了新能源版本车型，前面我们也有提到，未来，宋MAX也将推出混动版和纯电动版车型，将进一步扩张市场。而与燃油版的市场层面不同的是，宋MAX的混动版与纯电动版将有望在限牌城市大量推广，市场反响值得期待。
■ 看完整篇，只需记住宋MAX以下几个关键点
1、艾格加盟比亚迪后，打造的首款预上市车型；
2、2+3+2七座布局，定位为紧凑级MPV车型；
3、汽油版预售10-12万；未来新能源版本或在15-20万。
来源：电动邦
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Hello world！比亚迪宋MAX上市发布会直播几点开始?在哪里看?
14:07:19类型：来源：
编辑：admin
直播比亚迪宋MAX上市发布会，时间是日，发布会地点在北京国家游泳中心，到时大家最关心的价格问也会在发布会上揭晓，这款宋MAX自从车展亮相以来就获得了非常高的关注度，想必上市之后的销量是非常不错的，更多关于的消息，敬请关注有车一族
现场汽车市场上缺少偏向家庭性质的MPV，而且整体市场产品偏商用化，乘坐舒适性以及产品力表现一般，这次发布的宋MAX不同于那些回本利器的&神车&，宋MAX将其定位于9~14万元主打家用市场的精品七座MPV车型。宋MAX定义为三大&三美7座车，何为MAX?简单概括为三大(空间大、天窗大、屏幕大)、三美(外形美、内饰美、灯具美)、7座的含义。比亚迪宋MAX的出现将成为以家为核心消费的新选择。
活动时间：日
地点：北京&国家游泳中心
比亚迪宋MAX是比亚迪旗下迈向高端化设计的首款车型，整体设计由前奥迪设计总监、Q7设计师沃尔夫冈&艾格亲自操刀。比亚迪宋MAX是首款采用&Dragon Face&主题设计语言的车型。整体设计语言，参考了国人对龙这种神话动物不怒自威的普遍认识，并且通过各种辅助线条与高质量设计展现。最显著的便是龙眼(车灯)，此外与之搭配的还有龙口(大嘴进气格栅)以及连接前灯组、进气格栅的龙须。车身线条简单干净，整体风格流畅，非常漂亮。这套设计语言也将为比亚迪后续车型所使用。
内饰设计上，比亚迪宋MAX则较为突出环抱感，让车内乘客充分感受到温馨与安全。中控屏幕上夺目的大尺寸液晶屏将整车内饰的科技氛围一下就提高到和特斯拉比肩的高度。这款触摸屏融入了比亚迪的Carpad 4G网络功能，能够浏览网页、导航、影音娱乐，充分满足用车生活。
宋MAX现在暂时只有一种动力，就是宋那台1.5T发动机。据悉，随后还会有2.0自然吸气动力和插电混动版来丰富产品线。1.5T作为首批上市车型，今后很大可能会是销售主力。1.5T的宋MAX有6挡双离合和6挡手动两种变速箱可选，6挡双离合变速箱也和宋那台相同。
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厂商指导价：7.99-12.99万
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1.5升 /113kW 涡轮增压
参考最低价
6挡 手动7.99万
6挡 手动8.99万
6挡 双离合8.99万
6挡 双离合9.99万
6挡 双离合10.99万
6挡 双离合11.99万
6挡 双离合12.99万
6挡 手动7.99万
6挡 手动8.99万
6挡 双离合8.99万
6挡 双离合9.99万
6挡 双离合10.99万
6挡 双离合11.99万
亮点配置氛围灯定位互助服务LED头灯全景摄像头无钥匙进入空气净化器分区空调电子手刹全景天窗
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