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帝舵手表维修表壳划痕修复方法。表盘一不小心划了一道，又心疼，又难看，有没有紧急修复的办法?类似于这样的情况生活中经常碰到，那么应该怎样对手表的划痕进行修复呢?下面上海精时恒达帝舵手表维修中心对表壳划痕修复一一解答，修复的方法如下：
表壳划痕修复办法
作为表壳表面的工艺，基本上有两种：抛光的和拉砂的，或者两者兼有，修磨手表表壳上的划伤，也要按照原来的工艺去做，大面积的毛道类的磨损，比较好办;若有比较深的硬划伤，会麻烦些，无论是抛光还是拉砂的手法，都不足以磨去深刻的划痕。
拉丝样式的如果磨损的话最好到上海精时恒达名表维修中心让专业师傅修复，因为拉丝的纹理工艺不同需要专业师傅在放大镜和机器的配合下才可以。
表壳上局部的深度划痕，要着重在局部先用油石做打磨。目的是给划伤均匀地磨平，当划痕基本都被磨平后，选择粒度合适的砂纸，沿着原来的拉砂纹路去磨，通常这个纹路都是以表盘为中心呈放射状的。建议砂纸选用珠宝行业用的那种，最好是进口的。
手持的工具也有讲究，建议使用外科手术上的止血钳，只取一小块砂纸，对折后用止血钳夹紧，平行于原来的纹路做拉砂，蓝宝石玻璃比较坚硬，可以不考虑它，但手表的壳是不锈钢的，操作时一定要注意，不可划蹭到它，必要时可用胶纸覆盖住它。
表面划痕处理要求极高，如果没有十足把握，建议送到上海名表维修中心让专业师傅修复。
抛光工艺的表壳和表带
对于又有拉砂又有抛光工艺的表壳和表带，修整的时候应该先做拉砂打磨，然后再做抛光打磨，只不过是需要把已经修整好的拉砂部位给遮盖上，简单的可以用胶纸，正规些的就要做金属模板了，同样用于抛光时的遮盖。
对于表面是抛光的工艺，那就必须使用布轮抛光机了，建议送去上海精时恒达名表维修中心让专业师傅修复。
上海精时恒达名表维修中心希望以上的解答能为您带来帮助。祝您生活愉快。更多手表维修问题可直接到冠亚维修中心找专业师傅解答。
帝舵手表维修之手表表带划痕处理。手表长期戴在手上，再怎么小心也是避免不了被划伤，下面是帝舵手表维修中心就手表表带的划痕处理所提供的几个简单修复方法。
1、手表的表带分为：拉砂的和抛光的，或者是两者兼有，在处理手表表带的划痕修复的时候，需要按照手表的工艺去做。
2、手表表带上有比较深的划痕，修理前需先做局部处理，可以用精细的小锉刀，或者是用油石，在放大镜下，仔细把较深的划痕镗平。
3、手表表带上有深度的划痕，要着重在局部先用油石做打磨，需在放大镜下进行，目的是给划伤均匀地磨平。当划痕基本都被磨平后，选择粒度合适的砂纸，沿着原来的拉砂纹路去磨。
手表表带上划痕很浅的，你可以到钟表行买K金擦表布或称魔术布自行擦拭，即可除去。
帝舵手表的保养维护
1、长时间不佩戴的手表，请将手表妥善保存于表盒内，避免手表被摔坏或是被碰撞，这样可以大大减低手表损坏的机率。
2、若要重新佩戴长时间闲置状态的机械手表，必须先重新上紧发条;机械手表在发条松弛状态下，会出现时针、分针变慢或变快的现象，所以应该先上紧弦，然后再进行校对时间。
石英手表的电池使用寿命通常在两年以上，如果在数周或数月内将手表闲置不戴，建议将其收藏好之前将表冠拉出。此举将中断手表机芯的供电以便于延长电池使用寿命。一旦电池耗尽，必需尽快到售后更换电池。
更多信息请访问帝舵官网：http://www.tudor-service.com/
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　　表的位差主要来源于摆轮的不平衡以及游丝工作时的偏心，由于这两个因素分别在其方位相差180度对走时快慢的影响正好相反。于是，他把擒纵机构和摆轮游丝系统一同配置在一个旋转的支架上。这个支架就装在秒轴上，以每分钟一圈的速度转动。因此，摆轮和游丝的重心方位每经历30
秒即发生180度转换，这样，二者由于偏心引起的走时快慢正好得以相互补偿。因此，更确切的说，宝氏“陀飞轮”是一个旋转擒纵调速器。在布氏所处的年代，受技术条件限制，摆轮不能做到非常平衡。他采用变化方位的方法消除其影响，无疑是一种非常巧妙的构思。
　　宝氏“陀飞轮”在制造上要求非常精细，否则易出故障。由于它是装在秒轴上的，比之普通的表要消耗更大的功率，成为一个先天性的缺点。1894
年，英国人邦尼克森
(Bonniksen)制成了另一种旋转擒纵机构“卡罗素”(Karrusel)。它与宝氏“陀飞轮”的不同之处主要在于，转速比前者约慢40倍。因而可以大大降低了功率的消耗。在制造和调整上带来了一些方便。但由于方位变换的周期加长了，所以在位差的补偿上不如前者有效。
　　每当人们见到“陀飞轮”，无不为其复杂构造、奇妙动态，而百思不得其解。在此，我们一起为这一独特的传动机构，解开神秘面纱。“陀飞轮”的旋转支架是固定在秒轴上的，旋转支架中装有摆轮、游丝以及擒纵轮擒纵叉。当发条动力通过三轮片传递到秒齿轴上时，就带动旋转支架转动。秒轮片则是空套在秒轴上的，同时固定在夹板上，并与擒纵齿轴相互啮合。因此当旋转支架被秒轴带动时，擒纵轮片就会做行星运动。在擒纵机构里通常采用叉瓦式或直接把冲量传给摆轮。摆轴和秒轴配置在同一轴线上，秒轴装有秒针。有人制造的“陀飞轮”有的不带秒针，说明旋转支架的转速不一定保持每分钟一圈。
　　与“陀飞轮”的传动结构不同，“卡罗素”的旋转支架的下端伸出一段空心轴，在其下端面连接一轮片。轮片与三齿轴啮合。旋转支架轴穿过夹板，并以后者为支撑，旋转支架和轮片两相对端面起到止推面的作用。四轮轴穿过旋转支架下端的伸空心轴，四轮片在旋转支架中与擒纵齿轴啮合，四齿轴在支架外与三轮片啮合，将三轮的冲量传递给擒纵轮。四齿轴通过四轮片把运动传给擒纵齿轴，摆轴在旋转支架中和四齿轴是不同心的。因为旋转支架不是由四轮轴直接带动，所以旋转支架的转速总比四轮轴低。因此“卡罗素”传动设计，实际上是差动行星轮系。
　　上海帝舵手表售后在哪
　　【服务电话】400-969-1219
　　【维修地址】上海市黄浦区西藏中路268号来福士广场办公楼37层07室
　　【营业时间】9:00AM-7:00PM 周一至周日 节假日无休
　　【乘车路线】地铁线路：乘坐地铁1号线 2号线 8号线至人民广场站14或15号口出步行至来福士广场办公楼；
公交线路： 乘坐49路到人民广场下 ；108、518、537、930路到人民广场（广东路）下；
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12年5月买的帝舵骏珏，当时买来就发现每天误差是慢8秒的样子，也没去管它，今年发现每天误差达10秒了，实在不能够忍受了，特意送到上海帝舵维修点，检测下来没什么问题，说是表油少了，需做机芯保养，价格是1100，我说明了情况，是新表买来就是-8秒的误差，工作人员说帮我申请一下看看能否减免些费用，五六天以后电话通知我帮我免费做机芯保养，在这里要赞一下帝舵的售后，没有辜负我对帝舵的信任
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无图无。。你懂滴！
&我不懂啥意思&
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赞一下！！
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摄影师拍表 发表于
无图无。。你懂滴！
我不懂啥意思
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1100倒也不便宜，按售后保养占表价比例来说，比劳力士贵
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免费，不错~
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所以要赞一下
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挺有人情味的嘛，不错
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本帖最后由 jboracle1981 于
21:25 编辑
我今年8月6号买的帝舵骏珏，刚买了就每天快10s
&我的也是刚买就10s，看到网上那么多1s 2s，心里很不爽啊！&
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买的时候问售货员了，4年左右保养一次，费用2k，寄到原厂保养，2个月才能拿回。
&寄到原厂是寄到瑞士？&
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这个在别的售后还没见过，值得称道。
有问题版里提问，请不要PM。请不要索取QQ，谢谢合作！
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必须为售后点赞！
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jboracle1981 发表于
买的时候问售货员了，4年左右保养一次，费用2k，寄到原厂保养，2个月才能拿回。
寄到原厂是寄到瑞士？
&说是说瑞士的，不知道真假&
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免费是亮点，售后不错
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噶好的售后，劳服牛，毕竟买后很长时间了
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赞一个，看到免费就好心情[s:95]
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看到很多帖子都说保养可能会弄坏表，所以买来日误差-8秒的时候我就想忍忍吧，这次实在是无法忍受才送去开盖了，现在还是很担心会不会像有些人说的那样表被修出问题来
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whcy 发表于
寄到原厂是寄到瑞士？
说是说瑞士的，不知道真假
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爱表收藏家, 积分 2673, 距离下一级还需 2327 积分
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楼主放心，修坏的情况一般是不会的！劳服还是值得肯定的，我07年买的海洋王子1代在13年5月份做的保养后每天快那么一点点，只要不是慢的太多就没问题，我佩戴表还是挺费的，除去洗澡，天天24小时陪我睡觉也不例外，就是后来有些跑慢才去保养得！当时售后第一句说是“您的腕表机芯很健康只做常规保养就可以了”呵呵！最后祝君愉快，让帝驼成为我们生活不可或缺的一部分！
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