奥迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI 技术型怎么样_百度知道
奥迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI 技术型怎么样
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空间大，时尚稳重，动力十足，建议购买。发动机很好。
汽车有问题，找汽车大师　
奥迪这款车型总的来说他的品牌效应还是比较不错的目前的话他的优惠也是很高的
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唉，等车的日子真难熬啊
唉等车的日子真难熬啊
引用 路思勇
11:26:33 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:28:21 | 来自
和你一起熬，！！！！！！！
引用 冒充老手
11:28:21 发表于 1楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
越级黑等了28天了，还在等
引用 onlymutou
11:34:08 发表于 2楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:38:04 | 来自
我的车到了，但是在等银行手续，一样苦逼
引用 车之王者688
11:38:04 发表于 3楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
大家一起等~~耶一耶一呦~
引用 hanhezhao
11:46:37 发表于 4楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:46:37 发表在 4楼
大家一起等~~耶一耶一呦~
引用 onlymutou
11:55:32 发表于 5楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
11:46:37 发表在 4楼
大家一起等~~耶一耶一呦~
我比你们幸福点，9.2日成都车展订车，明天就举行交车仪式了
引用 满天飞-09 21:58:12 发表于 6楼 的内容：
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汽车之家公益系列活动-环保二三事，倡导车友爱护环境从我做起，不往车外乱抛杂物，定期清理车内物品等
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算我一个，9月4号订的，，，可能要等到冬天哪。。。苦啊。。。
引用 疯疯癫癫的阿寅
22:03:20 发表于 7楼 的内容：
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11:34:08 发表在 板凳
越级黑等了28天了，还在等
大哥，我在上海4S店订的，8月11号下的订单，现在还没消息。
引用 weirdpanda
16:51:44 发表于 8楼 的内容：
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16:51:44 发表在 8楼
大哥，我在上海4S店订的，8月11号下的订单，现在还没消息。
呵呵，巧了，我也是8月11日定的越级黑，4S不给力啊。
引用 onlymutou
08:57:17 发表于 9楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
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& Q5技术型PLUS使用感受
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Q5技术型PLUS使用感受
油耗算是中规中矩，我市内用车占了一多半，百公里9个出头的耗油，还算可以。外观：灯光是胖五外观的一大亮点，奥迪真的从来都是灯光的领导者，白天的日行灯，晚上的头灯和尾灯，那叫一个漂亮！车子整体比较圆润，不是特别时尚款，但是够经典，百看不厌。内饰：一汽造车多年，内饰方面的造诣确实可以，车子很紧凑的感觉。设计上奥迪走的人性化路线，整个内饰布局十分科学。空间：一家四口，胖五空间足够，唯一不够完美的就是未能与时俱进，在车里面安排放手机的地方。动力：动力还好吧，正常开车绝对不愁动力跟不上，突发力的表现也不错，途中给一脚猛油的话还是有点推背感的。不过这动力也就适合正常驾驶，想要去跟人斗气赛车什么的我觉得还是不够看。操控：这车开起来整体显得比较紧凑扎实。方向盘不是特别轻飘的那种，有一点回馈的手感，打了多少方向盘自己还是有感觉的。配置：虽然是几年前上市的产品，但是胖五的科技性放到现在也毫不过时。特别舒适版，配置上我觉得需要的都有了，特别MMI多媒体系统操作体验一流！性价比：胖五现在卖得这么好，性价比绝对是其中一个主要原因，跟同级另外两个车相比，胖五的诚意明显强很多。舒适度：路面不平整的地方还是要稍微控制下速度，否则后排的人会造反。其它像噪音控制、座椅舒适性、空间宽敞度，各方面我觉得都还可以。
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昂科威，空间太小，汉兰达，喇叭滴滴声不喜欢，再就是它是七座的。以及观道，但等的时间太长。
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那些网上的喷子说只是买一个壳子&我想说&.....呵呵！！！
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毕竟现在从事的行业的平时坐的车也很多，综合来说，
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下一主题：【图片】Q5/Q5Plus安全快充，你了解多少？【360手机吧】_百度贴吧
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Q5/Q5Plus安全快充，你了解多少？收藏
随着近几年国内智能手机的发展，各大手机厂商在同中求异的过程中力争让自己的手机更薄更轻、电池容量更大、手机充电速度更快，所以我们经常可以看到诸如“充电5分钟通话2小时”的广告语。伴随着手机性能的改进，我们也会经常在网上看到**手机电池爆炸或者**手机充电器着火的新闻。在如今手机都能够满足日常使用需求的基础上，“充电安全”成为了各位手机使用者最为关心的话题。
360手机Q5/Q5plus采用高通最先进的Quick Charge 3.0充电技术，在旗舰一代的基础上进一步提升了手机充电速度。关于“充电安全”，360手机Q5/Q5Plus在硬件和软件上同步改进，使得快速充电达到了前所未有的安全级别。 一、Type C 充电接口
Type-C是USB接口的一种，支持正反盲插。2014年苹果、谷歌等厂商宣布支持Type-C接口，但由于当时产业链成熟度不足，还存在大量技术缺陷和安全隐患，且接口普及度不足带来的诸多不变。360手机综合各方面因素考虑认为TYPE C接口至少还需要1年的磨合期，因此从安全和实用性角度考虑并未盲目跟风，而是对这些问题做了充分的研究和论证，直到本次发布的Q5和Q5plus。
Type-C接口相对上一代的Micro B接口尺寸较宽，因此在日常使用中一些杂质会更加容易进入接口，造成接口内部的电源引脚漏电或短路，引起接口烧毁的情况。
360针对此问题，在Q5/Q5plus上引入过流保护技术，即在USB数据线加入检测短路的PTC芯片，当出现短路情况时会自动切断供电，有效避免因USB接口短路引起接口烧毁事故发生。
另外在手机的TYPE C接口上增加专用的OVP保护芯片，防止异常高压、静电、浪涌等进入手机内部破坏内部电路，有效降低此类损坏风险。二、 细分充电场景，实现智能化充电，延长电池寿命1、充电模式
360手机的提供两种可选的充电模式“极速快充”和“普通充电”，给用户更大的选择空间。
极速快充：在手机温度等状态良好的情况下，允许以最大速度进行“极速快充”，极速快充最快可以在1小时左右充满，在时间紧迫的情况下可以有效提升充电效率。（但会有一些轻微发热的情况存在）
普通充电：充电速度平稳，没有发热的问题，因此对电池的寿命更有利。该模式对一些兼容性不佳、功率较小的老式充电器、充电宝也会有更好的适应性。（充电时间比较长，适合不紧急的情况下使用）
从旗舰版首次推出这个功能以来，充电模式收到了广大机油的好评，也提出了很多中肯的改进建议。因此360手机Q5和Q5plus的充电模式设置中，除了以上两种比较常规的充电模式，另外增加了两种充电高级设置：“负脉冲保养充电”和“睡眠模式”2、负脉冲保养
快充技术的出现，极大提升了用户的充电体验，但也带来了一些负面的影响，如在相同的充电条件下，大电流、严重发热会对电池寿命带来不利的影响。国标规定电池充放电循环300次即为合格，行业内一般设计要求是500次循环。在这种情况下，一天一冲可以用1年半，如果1天2充甚至坚持不了1年。超过寿命的电池不仅储电、放电能力减弱（不耐用），而且由于内部微观晶体结构发生异变，安全风险会加倍增高。而现在智能手机普遍都采用内置电池的设计方案，一旦电池出问题手机也就基本报废，所以“电池的寿命基本决定了手机的寿命”。
360是以安全起家，因此会首先考虑安全问题而非营销噱头。对用户24小时贴身携带的手机更应如此，因此我们也希望将安全的概念从软件领域，扩展到硬件领域。我们的工程师深入研究了电池老化的成因，。充电时大电流需要更大的电压差才能克服电池内阻，因此电流越大、压差越大，电池正负极板上积累的电荷越多，随着充电时间的延长“极化现象”会越来越严重，极化电阻持续增高、发热增大等问题，进一步导致金属析出等问题，长期这样充电的话会造成电池加速老化。
为了解决以上问题，工程师在Q5和Q5plus的电池技术中加入了负脉冲保养技术。在充电过程中定期用反向电流脉冲清理电极，可以有效消除电池极化现象，降低极化电阻，减小发热。根据相关研究显示，采用脉冲充电技术，可以极大的降低老化速度，延长电池寿命。 3、睡眠模式
如上面所说，快充在时间紧迫的情况下是非常有用的，但也会带来一些寿命上的问题。从我们推出充电模式功能以来，有不少热心用户希望我们能够晚上这个功能，即在白天自动打开快充，晚上睡觉的时候自动切换为普通充电。我们深入了解了用户的需求，并且对这一需求做了深入的分析后，开发了一套场景细分的功能，“睡眠充电模式”即其中的一项。
由于绝大部分用户会选择夜间睡眠时进行充电，而这个阶段对于充电速度是没有太高的要求的。因此在这个时段可以不进行快充，而是根据电池的情况使用更合理的充电方案（如更小的电流、更贴合电池的充电曲线等）。由于绝大部分充电（&90%）都是在这个场景下完成的，因此只要抓住这一个场景，就可以使90%以上的充电处于最健康的状态。
用户可以根据自己的习惯一次性设定好自己习惯性睡眠时段，以后在进入这个时段以后，手机会自动切换到更健康的保养充电模式，而在天亮以前会自动切换为快充模式，不会影响日常快充的体验。（该模式和脉冲充电可以并存）
总结：360手机Q5/Q5Plus快充，多层安全保护，让你用得放心！~
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