观察几个点快速辨别丰田普拉多，中规还是中东版？
丰田霸道自2002年进入国内至今，积累了极佳的用户口碑，包括结实可靠、舒适好开，最重要是用途广泛——除了可以在城市里通勤，“适合进藏”也是它获得的成就极高的评语。
目前市面上销售的普拉多分平行进口中东版车型和中规国产车型，中东版普拉多在国内销售量比中规国产版本还大，可路上那么多普拉多，大多还是白色的车型，怎么分辨哪台是中规，哪台是中东版呢？今天分享给车友靠以下几个地方，就能轻松分辨了！
中东版的普拉多的前脸多数带前小保险杠，不过也有部分是带小包围。
中规国产版本的是这样的前脸，比较简单，中东版丐中丐版本也不会这样的前脸。
中东版车型多数为后挂备胎，还有流氓脱钩。
中规国产版本的没有后挂备胎，因为是国产版本所以都有“一汽丰田”几个中文字。脱钩也没有。
对比一下上图是中东版车型，有了车身拉多会不会感觉更美观呢？
中东版车型后视镜上有一串阿拉伯文字。
中东版的部分车型中为航空踏板，区别于中规的黑色踏板
车辆铭牌也可以清楚看出是不是中东版车型，主要是看生产名，在车辆右侧的B柱下方。
中东版车型为七座设计
中东版丰田车型目前占平行进口热销榜的第一位，比中规的销售量还要大，这可能也是价格也持续走高的一个原因吧，谁叫它是进口车型呢！
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今日搜狐热点丰田【普拉多】深度解析及中东版和中规版配置区别_普拉多_一汽丰田
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丰田【普拉多】深度解析及中东版和中规版配置区别 如果你也对丰田普拉多感兴趣不妨花上三分钟看一看????中东版霸道2700的长宽高分别为65，中东版霸道4000的长宽高分别为95，从这两组数据中能很明显的看出这款车型在高度上有所不同，但是因为相差不是很大，很难直观的分辨出来；霸道2700有4速自动变速箱和5速手动变速箱两种变速箱可供选择，而霸道4000则只有5速手动变速箱一种；而且霸道2700在百公里的理论油耗仅为12升，而霸道4000却有15升的油耗，要比2700多处3升；还有就是排量上的区别，霸道2700的排量为2.7升，霸道4000的排量为4.0升，一直认为其名字是根据排量的多少来定义的。???????关于引擎的部分根据参数可以看出二者之间还是有很大不同的。?最后就是两款车型的配置，每一款车型都有其属于自己独特的东西，无论是价格、外观、内饰还是车型参数等，当然配置也不例外，霸道在配置上除了有霸道特有的一些东西外，还有属于其各自独特的配置。???????中东版丰田霸道2700配置主要有：电动车窗、电动后视镜连转向指示灯、遥控钥匙、后窗除雾、绒座（7人）司机背椅承托、前双安全气囊、ABS、防滑装置、中央差速锁、前防撞架、后电眼、前后恒温冷暖、冰箱、收音机、6CD、MP3、AUX?线路、USB插口、大灯清洗、高位刹车灯、前雾灯、尾灯电镀框、两侧脚踏板、尾翼、多功能桃木方向盘、桃木排挡杆、YBER装饰、蓝牙装置、17寸铝合金轮圈、后背挂胎、四轮驱动点泊、自动挡?2694CC、87L油箱等；????????????霸道4000中东版配置主要有：400米远程遥控、智能卡、无钥匙启动、六碟CD?蓝牙电话、座椅加热记忆、导航、倒车影像、前后独立恒温空调、第三排电动座椅、雷达测速、三个摄像头、18寸轮毂、180升大油箱、氙气大灯随动转向、十二个高级音响、十个气囊、高级桃木内饰、桃木方向盘、冰箱、底盘升降、下坡辅助、四轮差速锁、大灯清洗等。????? 下面给大家总结一下普拉多2700中东版(TX)与中规版的各项区别吧...???????1、14款中规27无LED灯、无保险杠镀铬、无大灯清洗；15款中东27有LED灯，有保险杠镀铬，有大灯清洗。???????2、14款中规27有天窗，无行李架；15款中东27，无天窗，...页面已拦截
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详解中东版宝马X3 与中规版配置价格区别
来源：凤凰网汽车
【凤凰网汽车行情&原创】时代变迁，疾如旋踵，不忘初心，日益罕见。BMW是极少数的、坚守初心的豪华品牌之一。时至今日，人们提到，第一反应往往是&好开&，这正是对驾驶乐趣最朴实的表达。 每一位品牌成员都能够以卓越的动态性能傲视同级。 这一点在第三代全新BMW X3上表现得更为突出。它又一次远远超越了前代产品，以经典的BMW运动特性和值得信赖的越野功能性，精彩诠释了全能的强大内涵。
自2003年诞生至今，BMW X3的优异驾驶性能都毫无争议。无论用户追求的是激情驾驭，还是只需日常出行，那种任何时刻都轻盈又稳重，精准执行驾驶者心意，反馈敏捷又有力的感觉，都是驾驶者的一大享受。而在车外雨雪交加或道路坑洼不平时，BMW X3依然能给所有乘员安然前行的强大信心，让驾驶者轻松掌控。这样的感觉会让人由衷地喜爱与信赖。
第三代BMW X3自2017年底在海外上市以来，其驾驶性能更是收获了国际媒体的高度评价。随着国产进程的推进，原汁原味的全新一代BMW X3带着同级最佳驾驶乐趣，即将来到我们身边。
平衡性，优异操控的秘诀
重量分配对于车辆操控的影响至关重要，完美平衡的也正是能够提供终极驾趣的一个重要原因。所以在打造全新BMW X3时，工程师们严格诉求精准的前后轴负荷50:50比例，质量重的部件分布尽量贴近车身重心，从而为车辆的一切优异动态特性得以充分发挥打下了坚实基础。功率与车重比、制动力与车重比、前后轴负荷分配比等被精确计算和设计，是BMW车型具备出众操控的秘诀，也是同级中鲜明的运动标志。在全新车型上，无论是精心调校的底盘、更紧凑更高效的xDrive智能全轮驱动系统、改进的发动机与变速箱，还是智能轻量化的车身、众多越级豪华配置，都严格遵循了车辆的前后重量准确配比。因而底盘平衡精确，车身在转向尤其是过弯时就更加迅捷并稳定。
轻量化，更轻更壮让车身再强大
智能轻量化的运用，为的优异操控、安全性与高效动力都做出了巨大贡献。在全新BMW X3的车身结构中，轻量化设计几乎已延伸至所有组件。发动机舱盖、前翼子板、前车门、前纵梁、发动机托架、前减震塔以及多处结构件均采用铝制部件，相比上代X3, 新一代车型的白车身整体减重多达55公斤，已相当于一位成年女士的体重。
与此同时，热成型高强度钢得到更广泛地使用，让车体刚性比上代提升了多达30%。屈服强度高达1000Mpa的热成型高强度钢，其强度可想而知。由此，车辆不但获得了更好的刚性，动态整体性十分明显，而且配重比例均衡，可以在激烈操控或者弯道行驶时提供更好的支撑，同时更为乘客带来更加强大的安全保护。
操控性，引入自适应驾驶模式更轻更动感
在新的底盘中，双球节弹簧减震支柱前悬和五连杆后悬经过精心调校，动态行驶性能和舒适性都进一步增强。通过铝合金质地的减震器支架、重量更轻的管状稳定杆，以及优化的前悬系统，底盘重量进一步降低，使其更加灵活。
自适应舒适性底盘的加入，既可以协助驾驶者提升动态行驶的表现，也能在需要时带给乘客极为平稳安逸的乘坐体验。与此呼应的自适应驾驶模式，能够根据当前路况和驾驶者的日常习惯，自动调节驾驶模式以适合驾驶者对操控和舒适度的喜好。此外，BMW众多出色的电子控制系统，例如ABS 系统、&C动态稳定控制系统、DTC 牵引力控制系统、ADB-X电子差速锁、CBC 弯道制动控制、DBC 动态制动控制、起步辅助系统和 HDC 下坡控制系统，都悉数应用于全新车型上，在确保平稳安全的基础上，最大程度释放出车辆的应有潜能，让驾驶者能够充分体验到宝马的运动特性。
灵活性，标配xDrive公路越野同样可靠
15年前，正式以xDrive命名的宝马四轮驱动系统就是随第一代BMW X3一起首发展示了它的能力。发展至今，xDrive系统不仅增强了在低附着力路面的牵引能力，还提高了整车的动态行驶性能，前后轴0-100%扭力的分配变化，和驾驶者几乎无法察觉的快速反应，都是xDrive系统所擅长的。换言之，城市和野外，无论恶劣路况还是极限驾驶，都可以经由xDrive系统来掌控在手。而在正常驾驶条件下，xDrive又和其他四驱技术不同，会以后驱为导向进行前后桥驱动力分配，让车辆拥有后驱车的典型驾驶乐趣。
优异的越野性能不仅来自xDrive。同级中出类拔萃的216毫米离地间隙、25.6&接近角，为越过崎岖路段或障碍物提供了很大的空间。心之所向，全新BMW X3将助你到达。
动力性，改进型发动机与变速箱更高效更可靠
全新BMW X3所应用的改进型宝马B系列发动机更可靠也更高效，可以迸发出185千瓦的强劲动力。广受业界赞誉的发动机技术，包括的Twin-Power 双涡管单涡轮增压器、高精度直喷系统、Double-VANOS 双凸轮轴可变气门正时系统和 VALVETRONIC 全可变气门控制系统都被应用其中。呈现出典型的快速油门响应、线性顺畅而稳定的动力输出。铝制部件和新的曲轴设计都进一步降低了发动机重量。
而与8速手自一体变速箱的完美匹配，则更加突显出动力传输的高效，带来宝马特有的丝滑愉悦感，在驾驶者需要时，随时可以实现酣畅淋漓的驾驶感受。以全新BMW X3 xDrive 30i为例，0-100公里/小时加速时间仅需6.8秒。借助新应用的宝马独立开发的发动机电脑管理系统，宝马工程师现在还能够将其调校得更符合宝马产品的性格，让运动风范更加突出。
安全性，BMW智能驾驶展示驾驶辅助最新成就
集安全辅助之大成的&BMW智能驾驶&(BMW Personal CoPilot)，涵盖了目前BMW绝大多数创新性智能驾驶辅助系统，从高速行进到城市泊车，时时刻刻尽职尽责，为安全辅助展开了一幅新的景象，这同时意味着向自动驾驶又迈进了一步。
最显著的当属最新一代ACC自适应巡航控制系统，结合了主动车道跟踪系统与交通拥堵辅助功能，能在低于210公里/小时的宽泛时速区间内实现自动调节车速、自动转向、识别限速等功能，驾驶者所要做的只是按法律规定将手轻轻搭在方向盘上。在拥堵复杂的城市路况中，车辆还可以于频繁的走走停停中自动起停，并在遇到行人或其他障碍等突发情况时实现自动制动。这大大减轻了驾驶者的操作强度与精力负担，让驾驶更加轻松。
碰撞躲避系统和交叉路口警示系统也具有代表性的安全辅助功能。在行进中，碰撞躲避系统可以在前方即将发生碰撞无法避免时，对车辆转向进行干预，让车辆安全地躲避到侧方。而在泊车位处于繁忙的道路一旁或车辆即将通过交叉路口时，如果有横向来车，交叉路口警示系统就会通过屏幕显示和报警音提醒驾驶员注意，并让制动系统预先做好准备，确保驾驶员视野受限时的行车安全。
在全新BMW X3焕然一新的外形之下，其广受信赖的运动实力更大幅迈进，甚至超越人们的期盼。在它的全能风范之下，&驾驶乐趣&将是拥有者最乐于享受的特长之一。
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