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海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《海航旗下董事长回应：平台兑付正常》 精选一针对近日有媒体报道海航旗下聚宝匯产品逾期一事，聚宝匯董事长夏骜毖1月17日回应称，目前聚宝匯平台所有到期项目兑付正常，平台运营以来，没有产生过一笔资金损失。此前有媒体报道称，海航旗下自去年11月起，部分产品出现延期兑付情况，在这些到期未能按时兑付的产品中，一部分后来获得了兑付。夏骜毖今日表示，分属于不同项目，到期兑付时间分散，不能混淆类同于银行存款的要求、风险。聚宝匯从未涉足，并较早引入、按规则充分披露包括关联在内的相关信息，这一系列主动规范化举措，其目的就是为了在高效提升信息匹配撮合服务水平、提升资源调配组合能力的同时，按市场标准、行业规则严控风险。他强调，关于网传聚宝匯出现延期兑付的海聚宝642期、海聚宝643期等项目，经过排查核实，融资方均已完成兑付。成立三年多以来，没有发生过一笔者资金损失。对于社会公众的资金，融资方均按照协议约定完成本息兑付。对于有媒体报道称聚宝匯涉嫌的报道，夏骜毖表示：“我们没有涉及自融。正式发布的《》中规定‘不得为平台自身或变相为自身融资’，但要求对关联企业的真实融资项目应进行，这充分考虑了行业现状，并不禁止有真实融资需求的关联方企业在进行融资。聚宝匯严守的定位，按行业规则对包括关联融资在内的各产品项目进行了充分的信息披露，以市场标准通过层层把关，真实引入资产，合法开展业务。”他强调，“所谓自融，在监管层面已经很清晰，即平台以自身名义或高管设立的企业等在平台融资，并将从平台募集的资金用于平台自身，是有极大危害的。关联融资不能和自融混为一谈，而关联融资在一定程度上更有利于把控项目风险。”而对于有人认为聚宝匯待还款金额高的问题，夏骜毖表示，“不同于银行的活期存款，互金平台的待还金额是应区别理解的不同概念。市场已然是成熟而庞大的行业，囊括了1.2万亿待还借款。事实上，平台的交易额、待还金额反映了平台的融资能力和服务水平。聚宝匯的待还金额分属于不同期限的产品项目，到期兑付时间各自分散，不能混淆于银行式的刚兑、挤兑的概念。”针对聚宝匯信息披露真实性的质疑，夏骜毖表示：“聚宝匯是严格按照有关监管要求进行信息披露的，专门设置了数据频道，定期发布运营月报，向社会公众系统披露包括机构信息、运营信息、财务信息等47项关键数据，实现平台公开化、透明化。聚宝匯是首批会员、理事单位，也率先接入了协会的信批系统。聚宝匯作为综息服务平台按行业规则如实披露信息。平台不同业务条线，其数据类别和披露渠道会按照不同要求有所区别。”之后3天才能看到电子协议的问题，他表示：“聚宝匯以前从未、未来也不会建，不会涉及资金池业务。以“起息三天后才能看到合同”推断聚宝匯存在涉嫌资金池问题，属于主观臆测，是一种误解。之所以投资者起息三天后才能看到合同，是出于生成电子签章时间和处理客户犹豫退款需求的需要，这一情况很早之前就已做调整，完全和资金池没有任何关系。”《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选二戳上面蓝字关注「华夏互联网」昨日，海航系的海越股份、海航基础，海航创新也接近跌停。今日，海航创新和海越股份继续下跌，而海航基础则挂起了“”的法宝，至此，海航系旗下已经有6加上市公司停牌，其它5家停牌的上市公司分别是凯撒旅游、供销大集、海航控股、天海投资、渤海金控。海航旗下目前有10家上市公司和6家：A股：海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、天海投资、凯撒旅游、海航控股、海越股份、东北电气。：香港国际建投、海航科技投资、海航实业股份、航基股份、嘉耀控股、海福徳集团。海南航空1989年依靠1000万财政拨款起家，经过神秘扩张、旋风收购，已经成为一个资产规模1.6万亿的庞然大物。在总量1.6万亿元的资产当中，境外超过3300亿元，旗下境外企业数量45家，境外员工就多达近29万人。其成长速度之快，堪称奇迹。但是，现在种种迹象都表明这家曾经狂飙突进的民营企业，已经开始触礁。出现问题除了上市公司纷纷停牌，海航集团的流行性问题日渐突出。近日，海航集团董事局**陈峰对路透社承认公司出现流动性难题。1月19日，有消息称海航CEO谭向东取消了参加世界经济的计划。海航近期向其员工推介了一款新，承诺最低为9.5%，有可能高达39%。员工们被告知，该产品起投金额为人民币10万元（约合15,530美元），在6、12或18个月后可赎回。此前，有媒体曝出海航旗下聚宝滙产品兑付出现逾期，称平台曾于1月2日通过电子邮件告知员工，将推迟兑付他们此前所产品。有媒体报道，虽然在官网上，聚宝匯把“”业务和为“航海系”的“投资”业务，做了名义上的划分，但事实是，“海航系”关联企业通过聚宝匯等旗下的互联网金融平台从民间获得了大量资金。而海航投资的一家P2P平台已于2017年12月关停，目前网站已经无法打开。金牛座原名呼啦贷，于2014年7月上线，由北京云商汇金有限公司运营，云商均来自海航集团旗下。除了以上平台，“海航系”旗下至少通过设立子公司、等方式布局了、易生小贷、、、、等互联网金融平台或者开展互联网金融业务的公司。出售旗下资产还债海航集团的债务总量约左右，这其中四分之一是短期借款。从最新的财务数据来看，在整个海航系中，海航基础的负债为461亿，供销大集为237亿，海航投资58.8亿，渤海金控2746亿，天海投资975亿，海航创新21.7亿，凯撒旅游32.7亿，海航控股1183亿，东北电气1.59亿，海越股份62.9亿。香港国际建投中报是70.64亿，海航科技投资0.33亿，海航实业股份23.15亿。上述上市公司总负债高达5873.81亿，之前海航背后还有银行源源不断的输血，但是以来，银行也不那么大方了，不太愿意提供资金。有报道称，中国银行、民生银行以及交通银行的高管已经与海航的关联航空公司举行了磋商，讨论收回欠款的问题。随着债务到期，海航集团的资金链越绷越紧，开始出售旗下，以应对流动性危机。彭博社1月12日报道，海航正在为其所投资的伦敦金丝雀码头的路透社总部大楼和哥伦布广场，寻求中介估价。此外，海航正考虑以约60亿美元的总价，出售其位于纽约、伦敦及其他海外城市所持有的商业地产项目。1月15日，据英国《金融时报》援引知情人士的信息报道称，海航愿意为一年期融资支付11%至12%的利息，远高于中国高质量的典型。2017年10月，央行行长周小川在出席/世界银行年会期间，谈到，称：“我们观察到，一些大型私人企业通过并购获得各种金融服务牌照，但并非真正意义上的金融控股公司，其间可能存在等违法行为，而我们对这些跨部门交易尚没有相应的监管政策。”近日，银监会**在接受人民日报采访时称，“有的股东甚至把银行当作自己的提款机，肆意进行不正当关联交易和利益输送。少数不法分子通过复杂架构，虚假出资，循环注资，违规构建庞大的金融集团，已经成为深化金融改革和维护银行体系安全的严重障碍，必须依法予以严肃处理。”（完）来源：科技金融在线华夏时报旗下互金频道，已入驻平台《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选三据华尔街日报等海外媒体，海航旗下公司似乎陷入产品兑付危机。彭博社援引知情人称，海航旗下P2P平台聚宝匯自去年11月起，部分产品出现延期兑付情况，在这些到期未能按时兑付的产品中， 一部分后来获得了兑付。华尔街日报也援引知情人报道称，一份周二发布的、聚宝匯发给员工的电子邮件显示，他们之前购买的在线金融投资产品将延迟偿付。这已经是聚宝匯平台员工一个月之内第二次收到这类邮件了。对此，北京商报援引聚宝匯相关负责人的回复称，“对于任何涉及客户资金安全的问题，我们一定会本着负责任的态度妥善处理。如果有任何需要向广大投资者公示的情况，我们会通过公司网站公布。”早在11月，就有自称是聚宝匯投资者的用户在百度贴吧等网上社区发帖，控诉其于聚宝匯的投资到期没有回款。北京商报对此事进行了追踪报道，称这位投资者买了产品“海聚宝第649期”，但在12月28日到期之后三个工作日仍未收到回款，聚宝匯方面让他等到1月3日24时。目前，尚不清楚究竟有多少聚宝匯员工和外部投资者购买的平台无法按时兑付。在更早的7月，中国经营报称，海航旗下P2P平台聚宝匯存量业务涉嫌与监管层重点整治对象之一（大连）有限公司的（以下简称“”）有合作。聚宝匯APP中的产品“海聚宝”“月月盈”系列产品，中心提供的产品占比较大。官网信息显示，聚宝匯系海航集团100%控股的互联网金融公司，于2014年5月在深圳前海注册成立，注册资本31.58亿元，同年7月正式上线运营。上线三年累计投资额达965亿元。屡曝资金问题近期，媒体上屡屡曝出海航集团资金方面的负面消息。就在上月中旬，中信银行在专门发送给彭博新闻社的声明中表示，海航集团一家子公司承兑的在该行遇到兑付困难。此前一周多，海航董事赵权称，海航债务结构目前为止还是健康平稳的，未来一年不会债务违约。随后，海航否认中信银行有关集团公司面临流动资金困难、难以兑付商业的消息，否认集团出现任何还款延误，还强调其与中信银行的合作完全正常。华尔街日报曾在11月报道称，海航集团债务总量达1000亿美元左右。海航集团则在上月中旬公开回应多个负债方面的负面消息时称，集团实现七连降，从七年前的82%降至59.5%。但该集团并未说明具体负债金额。上月上旬，路透社旗下IFR报道称，海航集团正寻求将相当于30的贷款延期。该笔贷款中的14亿元用于收购瑞士飞机餐饮供应商Gategroup。当时21世纪经济报道引述海航副董事长、首席执行官谭向东的话称，公司正洽谈出售纽约、悉尼、香港等地的部分房地产资产，并积极推进，以便将地皮出售给外部投资者。《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选四1月17日，关于海聚宝642、643期逾期兑付的消息，聚宝匯董事长回应称平台兑付正常。并强调，经过排查核实，融资方均已完成兑付。16日晚，仍有聚宝匯投资者称没有到账，但未提供相关证明。中国互联网金融协会信息披露平台显示，聚宝匯尚未更新2017年12月交易及逾期信息。参考其他接入信披系统的平台，多数已披露12月最新数据。聚宝匯官网显示17年12月历史累计成交金额为964.48亿，较前一月新增36.08亿，平台累计借款余额逾273亿。聚宝匯P2P平台隶属于聚宝互联科技（深圳）股份有限公司，于2014年5月在深圳前海注册成立，注册资本31.58亿元人民币，为海航集团旗下互联网金融平台。1月17日，渤海金控（000415）发布临时停牌公告称，因渤海金控预计有重大事项发生，根据《深圳证券交易所》的有关规定，经公司申请，该自日开市起停牌，待公司刊登相关公告后复牌。天海投资(600751,股吧)（600751）已于13日停牌多日，16日发布的关于重要事项核实暨的公告称，经核实，海航科技集团有限公司（以下简称“海航科技集团”）正在筹划涉及公司的。日，海航科技集团告知公司，决定启动重大。海航控股（600221）以及海控（900945）自10日上午开市起停牌，称海南航空(600221,股吧)控股股份有限公司正在筹划重大事项，不确定该事项。17日公告中称，公司正在就此重大事项进行积极商谈和论证，待有关事项确定后，公司将及时发布相关公告。海航集团旗下目前有8家A股上市公司，和3家港股公司，分别是：海航基础(SH:600515)、供销大集(SZ:000564)、海航投资(000616,股吧)(SZ:000616)、渤海金控(SZ:000415)、天海投资(SH:600751)、海航创新(SH:600555)、凯撒旅游(000796,股吧)(SZ:000796)、海航控股(SH:600221)、和香港国际建投(HK:00687)、海航科技投资(HK:02086)、海航实业股份（HK:00521）。（责任编辑：赵然 HZ002）看全文和讯网今天刊登了《聚宝匯董事长回应兑付问题 海航集团旗下又一公司临时停牌》一文，关于此事的更多报道，请在上阅读。《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选五华夏时报（公众号：chinatimes）记者 张夏楠 北京报道7月21日，海航集团旗下互联网金融平台聚宝匯发布《2016年社会责任报告》。报告显示，截至2016年底，聚宝匯业务范围已覆盖全国，惠及实体企业405家；在用户服务方面，聚宝匯行业内率先开通7*24人工坐席服务；在公益建设方面，聚宝匯目前在公益慈善累计投入超过50万元。聚宝匯首席风控官张红光表示，聚宝匯作为海航集团成员企业，秉承海航集团以诚信待天下的理念，根植实体经济，服务上下游企业，坚持合规发展，结合自身优势履行社会责任。近期，不少互联网金融平台下架了与各类交易所合作的金融产品。张红光称，聚宝匯也正在按照监管新要求对模式进行全新调整，随后也将会推出全新的固收产品。聚宝匯市场首席运营官洪东表示，聚宝匯成立之初即定位于嫁接普通用户的投资资金与实体经济或实体企业的发展需求，使实体经济实现再生产与再发展。平台自身也实现从，到、、小贷等产品的丰富与完善。据了解，聚宝匯成立于2014年5月，股东方为海航集团旗下金融产业集团海航资本。2016年11月，聚宝匯完成了2亿美元A轮融资。而毕马威在近期发布报告称，聚宝匯今年上半年区间约为60亿美元至64亿美元之间，相对A轮融资时估值有大幅提升。根据聚宝匯7月18日发布的《2017上半年运营报告》显示，截至6月30日，聚宝匯在今年上半年的成交额超过249亿元，三年以来的累计成交额超过710亿元。同时，上半年新增用户数为337万，累计注册用户数达到1556万。责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选六华夏时报（公众号：chinatimes）记者 张夏楠 北京报道7月21日，海航集团旗下互联网金融平台聚宝匯发布《2016年社会责任报告》。报告显示，截至2016年底，聚宝匯业务范围已覆盖全国，惠及实体企业405家；在用户服务方面，聚宝匯行业内率先开通7*24人工坐席服务；在公益建设方面，聚宝匯目前在公益慈善累计投入超过50万元。聚宝匯首席风控官张红光表示，聚宝匯作为海航集团成员企业，秉承海航集团以诚信待天下的理念，根植实体经济，服务上下游企业，坚持合规发展，结合自身优势履行社会责任。近期，不少互联网金融平台下架了与各类交易所合作的金融产品。张红光称，聚宝匯也正在按照监管新要求对固定收益模式进行全新调整，随后也将会推出全新的固收产品。聚宝匯市场首席运营官洪东表示，聚宝匯成立之初即定位于嫁接普通用户的投资资金与实体经济或实体企业的发展需求，使实体经济实现再生产与再发展。平台自身也实现从理财，到基金、保险、小贷等产品的丰富与完善。据了解，聚宝匯成立于2014年5月，股东方为海航集团旗下金融产业集团海航资本。2016年11月，聚宝匯完成了2亿美元A轮融资。而毕马威在近期发布报告称，聚宝匯今年上半年投资价值区间约为60亿美元至64亿美元之间，相对A轮融资时40亿美元估值有大幅提升。根据聚宝匯7月18日发布的《2017上半年运营报告》显示，截至6月30日，聚宝匯在今年上半年的成交额超过249亿元，三年以来的累计成交额超过710亿元。同时，上半年新增用户数为337万，累计注册用户数达到1556万。责任编辑：孟俊莲 主编：冉学东查看更多华夏时报文章，参与华夏时报微信互动（微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」）《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选七2月27日，海航旗下互金平台聚宝匯官网发布《业务调整公告》，聚宝匯将作为互联网金融综合信息平台继续提供网络、保险、、基金的交易信息中介服务，原平台提供的网络借贷信息中介服务由聚宝普惠继续提供。根据聚宝匯公告，自日起，聚宝匯平台运营主体由聚宝互联科技(深圳)股份有限公司变更为玖锡科技(北京)有限公司。工商注册信息显示，玖锡科技(北京)有限公司由海航资本集团有限公司通过鲲翎金融(陕西)集团有限公司控股。公告称聚宝普惠的网络借贷信息中介服务将由聚宝互联科技(深圳)股份有限公司负责运营。工商信息显示该公司同样由海航资本集团有限公司控股。目前，聚宝匯官网有保险、、网贷、等频道。中国互联网金融协会信息披露平台数据显示，最新发布的截至日的待偿金额同比上月削减超36%，较两个月前的规模则缩水超两百倍。《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选八打响重大风险攻坚战！保监会：防控和处置新型1月17日，保监会印发《打赢防范化解重大风险攻坚战的总体方案》（以下简称《方案》）。《方案》指出，用三年时间，打赢保险业防范化解重大风险攻坚战，并将“做好重点领域风险防控与处置”、“坚决打击违法违规保险经营活动”、“加强薄弱环节监管制度建设”三大工作任务。《方案》明确，改进制度，深入研究互联网和风险防范机制，研究制定互联网创新型的监管制度。在有效控制风险的前提下，支持行业运用互联网技术创新产品、服务和模式，引导新型业务规范健康发展。（柒闻网）沪指收涨0.24% 领涨1月17日，沪指收涨0.24%，盘中一度创下熔断后的新高。大金融板块强势领涨，集体大跌。截至收盘，沪指报3444.67点，涨0.24%，成交额3165亿。报11303.97点，跌0.73%，成交额2934亿。报1742.03点，涨0.72%，成交额672亿。从盘面上看，券商、多元金融、银行、保险、高送转等板块涨幅居前；、酿酒行业、房地产、石油行业等板块跌幅居前。（21世纪经济报道）备案前夕深圳P2P“卖声渐起” 中介透露售价200万起步近日，在多个互金交流群里，相关人士发布P2P平台待收购的信息相比往常，其频率有所增高，同时，待收购方（即出卖方）来源地包括杭州、深圳等地，相比此前，范围有所扩大。和讯网发现的最新一则出售信息，即“现有深圳平台出售，待收2700万，有团队，银行存管已上线”。一位主要做深圳地区的P2P整合的经纪人表示，目前深圳地区有几家P2P平台正在谋划出售，出售价格为200万起步，同时，目前来看，主要是以收购为主。（和讯网）海航旗下聚宝匯董事长回应逾期报道：平台兑付正常针对近日有媒体报道海航旗下聚宝匯产品逾期一事，聚宝匯董事长夏骜毖1月17日回应称，目前聚宝匯平台所有到期项目兑付正常，平台运营以来，没有产生过一笔投资者资金损失。此前有媒体报道称，海航旗下P2P平台聚宝匯自去年11月起，部分产品出现延期兑付情况，在这些到期未能按时兑付的产品中，一部分后来获得了兑付。（新浪）借了8家平台 为躲债将手机呼叫转移至110肥西县紫蓬山某学院学生陆某欠下八家的贷款无法归还，每天不断有人给她打电话讨债。为防止“骚扰”，她将自己的手机呼叫转移至110，致使合肥市公安局110报警台被骚扰了半个多月。1月11日，肥西县公安局接到合肥市公安局指挥中心指令称：近期，合肥市110多次接到“报警”电话，对方自称某，不断向紫蓬山某学院学生陆某催款，影响了正常接警，要求辖区派出所找到陆某本人，并给予处理。（中安在线）《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选九近日，海航集团董事局**陈峰公开表示，海航因进行了大量的并购出现了流动性问题。而游走在自融边界的海航集团旗下大量互金平台也被集团的流动性问题波及，爆发出风险。据路透社报道，海航集团旗下海南航空、祥鹏航空和首都航空未能按时支付飞机租赁款，中国银行、民生银行和交通银行租赁部门已为此磋商讨论回款问题。此外，天津航空要求推迟一家中资租赁公司支付三架飞机6月份的租金。同时还已延期两笔。A股市场上，海航旗下多家上市公司密集宣布停牌。继17年11月供销大集(SZ.000564)停牌后，1月10日起已有4只相继停牌，分别是渤海金控(SZ.000415)、天海投资(SH.600751)、海航控股(SH.600221)、凯撒旅游(SZ.000796)。互联网金融方面，华尔街日报报道称海航旗下P2P平台聚宝滙产品兑付出现逾期，称平台曾于1月2日通过电子邮件告知员工，将推迟兑付他们此前所投资的产品。然而在17日，聚宝滙董事长夏骜毖回应，目前聚宝匯平台所有到期项目兑付正常，平台运营以来，没有产生过一笔投资者资金损失。聚宝匯此前就被大量媒体质疑其自融。“海聚宝397期-360天”的产品说明书中，借款人重庆海航酒店“海航系”企业海航酒店控股集团有限公司、海航酒店(集团)有限公司;“海信宝647期”项目信息显示，债务人为北京首都航空有限公司，保证人为海航航空集团有限公司，首都航空隶属于海航旗下。夏骜毖在回应中否认了自融传闻：“我们没有涉及自融。正式发布的《业务活动管理暂行办法》中规定’不得为平台自身或变相为自身融资’，但要求对关联企业的真实融资项目应进行信息披露，这充分考虑了互联网金融行业现状。”值得注意的是，海航投资的一家P2P平台金牛座已于17年12月关停，有投资者表示项目尚未兑付时，网站已无法打开。金牛座原名呼啦贷，于2014年7月上线，由北京云商汇管理有限公司运营，现任股东包括宁波云尚商务服务有限公司(81%)(下称“宁波云尚”)、海航云商投资有限公司(19%)。金牛座宁波云尚为大新华物流控股(集团)有限公司(下称“大新华”)全资玄孙公司。大新华股东包括海航集团有限公司、海航航空集团有限公司、海南海航航空进出口有限公司，扬子江投资有限公司、北京集信，均与海航集团存在股权关联。海航控股的互联网金融平台还有前海航交所。据官网介绍，前海航交所为航空航运业提供资产交易、结算和金融融资等专业服务，为投资者设计并提供，2014年4月成立，隶属于深圳前海航空航运交易中心有限公司，出资比例前三名的股东皆为海航集团关联公司。蓝鲸财经发现前海航交所存在像航融宝HR5484期等项目，融资方海航旅游集团有限公司，担保方海航航空集团有限公司，都是海航集团控股公司。该平台同样存在以的名义为海航集团旗下关联公司输血，并且自担保的情况。P2P立马理财同样有海航入局。立马理财隶属于光大易创网络份有限公司，股东包括光大证券股份有限公司(40%)、海航旅游集团有限公司(30%)，以及网易旗下的优佳电子商务有限公司(30%)。海航集团还通过北京东方慧思信息科技有限公司参股另一家网易投资的，出资比例仅1.92%。官网显示，惠人贷主要经营短期周转项目及产品。此外，与海航集团有过交集的P2P平台还包括、、牛牛Bank、、金融界以及微金所，海航集团在这些平台上线推送过投资产品。2017年11月，凤凰金融凤溢盈-CJZL项目产品逾期3个工作日， 逾期还款方的正是海航旗下的长江租赁，该平台投资者称是多年来第一次碰到逾期。后续蓝鲸财经将进一步关注海航系相关互金平台的最新进展。来源：蓝鲸财经《海航旗下聚宝匯董事长回应逾期：平台兑付正常》 精选十原标题：国开行：弄死海航对谁都没有好处版权：来源 资管九日君、优聚金融平台在中国企业界，海航就是神一般的存在。1000万起家，20多年时间，海航从一个一架飞机也买不起的小公司，借助着十多年来的并购扩张，如今连续3年荣登世界500强榜单，这火箭式的发展速度，确实让人震惊。不过，事实往往是，不符合逻辑的事情，它必定存在问题。海航的负债一直以来都是让人诟病的。今年上半年，海航集团的利息支出达到创纪录的156亿元人民币，同比增长超过一倍。其短期债务达到1852亿元人民币，超过其现金储备。之前海航背后还有银行源源不断的输血，但是金融以来，银行也不那么大方了，不太愿意提供资金。1月18日，海航集团董事局**陈峰也对路透社承认公司出现流动性难题。对于海航这种高的公司来讲，出现流动性难题意味着什么呢？我们不下结论，看看市场给出的答案。A股1月22日开盘，海航系集体大跌。海航基础、海越股份两股跌停，海航创新盘中一度跌停，截至收盘，海航创新报4.26元，跌9.75%，海航投资报3.43元，跌3.38%，东北电气报4元，跌3.85%。而供销大集、渤海金控、天海投资、凯撒旅游、海航控股由于目前处于停牌幸免于难。◆ 海航资金链问题在多个环节已被媒体曝光在收益率攀升中国企业纷纷取消的时候，海航系公司却加紧发债。在最近的一次发行中，海南航空270天为5.94%，虽然拥有中国公司授予的AAA，可却与垃圾相上下。1月15日，据英国《金融时报》援引知情人士的信息报道称，海航愿意为一年期融资支付11%至12%的利息，远高于中国高质量借款人的典型利率。1月16日，据路透社消息，数位银行和租赁业消息人士表示，中国海航集团关联的几家航空公司已经逾期未付飞机租赁款，部分款项已经逾期两个多月。1月24日，彭博最新报道，海航正酝酿以罕见新招筹钱，该通讯社引述文件指，海航拟成立一个基金，并以前年投得两幅香港旧启德机场的地皮作为旗下资产，邀请投资者直接参与投资，每人入场费为（约780万元），年度回报率达9厘及按项目利润摊分最多达四成。彭博报道，海航拟设立的基金分两类选择，一是投资年期两年，每年回报率9厘，投资者另加第二年可获项目5%的利润分配；第二类年期长达四年，最后一年可获分派项目40%的利润。基金涉及的两幅地皮，应该是2016年底海航斥资约140亿元投得的两幅启德地皮。海航前年底起，共斥资逾270亿元在香港投得4幅启德地皮，惟自从首幅启德地皮35亿元的1年期过渡贷款，于去年11月底到期后，集团一直未能筹到长期，只能将到期贷款短暂押后，或传闻以其他短期高息来还旧债。早前有报道，第二幅启德地皮25亿元的过渡期贷款，本月15日已到期，贷款行兴业银行同意将还款期押后6个月。不过，首幅启德地35亿元过渡期贷款（已缩减至28亿元），以及第三幅地26亿元过渡期贷款，下月底又将到期，第四幅启德地的22.2亿元过渡期贷款，则于6月到期。市场亦曾传闻，海航与香港的大地产商郭氏家族旗下的新鸿基地产（016）商讨年息高达9厘的贷款。种种消息来看，海航最近“手头”确实有点紧，那么海航的债务状况到底怎样？我们初步算一下。据不完全统计，海航旗下有10家A股上市公司和3家港股公司，它们分别是：海航基础、供销大集、海航投资、渤海金控、天海投资、海航创新、凯撒旅游、海航控股、东北电气、海越股份和香港国际建投、海航科技投资、海航实业股份。从最新的财务数据来看，在整个海航系中，海航基础的负债为461亿，供销大集为237亿，海航投资58.8亿，渤海金控2746亿，天海投资975亿，海航创新21.7亿，凯撒旅游32.7亿，海航控股1183亿，东北电气1.59亿，海越股份62.9亿。香港国际建投中报是70.64亿，海航科技投资0.33亿，海航实业股份23.15亿。上述上市公司总负债高达5873.81亿，虽然从上来看，总资产还是大于负债的，为何还会出现偿债问题？看来只能归结于某种不可描述的原因……中国银行旗下航空租赁事业的一名高管1月23日在都柏林的航空经济会议上对听众表示，海航集团关联航空业者逾期付款都不超过30天，但问题在于是否有现金送至集团的其他地方。中银航空租赁首席运营官David Walton表示，“我个人认为，海航集团旗下的航空公司本身运营状况大致良好。”他补充称，“问题在于资金是否在集团内部被挪为他用，而集团现金流可能不甚强劲。因此我们的焦点正放在现金流的流向。海航集团旗下的附属公司盘根错节，这种“生态”直接把乐视秒成渣！其复杂的一直是个谜团，连一向精明的银行都表示看不懂。2017年9月份，华尔街日报引述知情人士称，高盛集团已暂停海航集团旗下文思海辉的上市工作，原因是担忧大举並购的海航的所有权结构。此外，华尔街日报1月12日报道，澳新银行因新西兰监管部门反对，取消了向中国海航集团出售子公司UDC Finance的交易。因为外界的疑虑越来越多，海航集团在7月份披露了更多股权结构的细节，首次公开了最终受益所有人名单。这份名单并未解释海航集团在全球大肆收购资产时的股东是谁，以及这些股份如何在间进行了转让。这其中包括一家纽约成立不到一年的，这家基金会持有海航集团近30%的股权，是海航集团。那么这家的纽约基金会扮演什么角色呢？海航怎么倒腾一顿突然就成为“外企”了？◆ 海航的钱哪里来？海航一直以其融资手法闻名。其主要资金来源包括银行借款、、配套融资等途经。资料显示，目前海航集团获得各大金融机构授信总额超过8000亿元。当然，除了借钱外，海航还有可能自己圈钱。据不完全统计，“海航系”旗下至少通过设立子公司、投资入股等方式布局了前海航交所、易生小贷、微金所、立马理财、金牛座、惠人贷、宜泉资本、聚宝匯等8家互联网金融平台或者开展互联网金融业务的公司。此前“独角金融”提出质疑：虽然在官网上，聚宝匯把“网贷”业务和为“航海系”企业融资的“投资”业务，做了名义上的划分，但事实是，“海航系”关联企业通过聚宝匯等旗下的互联网金融平台从民间获得了大量资金。以上这些还只是聚宝匯上的在投项目，往期项目已不可查。在聚宝匯公布的838亿元交易额中，有多少流向了“海航系”关联企业？我们不得而知。另外，海航集团旗下的八大互联网金融平台，是否存在违规向海航输血的可能？这无疑是值得深究的。◆ 国开行愿意对海航集团伸以援手中国国家开发银行航空租赁部门负责人1月23日称，海航集团拥有稳健的航空业务，该集团若出了问题对谁都没好处。国银航空有限公司(简称国银航空租赁)的总裁Peter Chang在都柏林的航空经济会议上说，“国家开发银行在本案中的曝险很大，我们会涉及与海航的讨论。“我还没有被叫去讨论，因为航空是较小的一块，但这是很重要的一项业务。我预计我们将在某个时候介入。我们愿意伸出援手。海航出问题对我们没有好处。”Chang称，海航集团的航空事业表现不差。他在这场活动上同时表示，“在这基础上，我从风险观点来假设，这部分事业将会被**以及所有涉入的各方保留。”Chang称，“我们正在关注事况，和其他人一样读报。我们正试图介入，并做好准备工作。海航集团领导层越早意识到他们有个迫切的问题，我们就能越早开始着手解决。”事实上，国开对海航是骑虎难下，千亿授信在哪..早在日 ，于海口举行的海航集团与国家开发银行金融服务协议签约仪式上，海航集团董事长陈峰对《证券市场周刊》记者表示，“国家开发银行对海航集团的发展可谓功不可没，”授信的1000亿元将在未来支持海航集团航空、机场、港口与旅游等相关产业发展。12月4日，海航集团与国家开发银行签订1000亿元金融服务协议，在未来一段时间，将支持海航集团现代服务业发展和“走出去”投资的战略。陈峰坦言，海航集团在过去20多年发展中，由单一的航空公司发展到现在综合性的服务公司，发展过程中遇到了种种的外部困难。例如刚起步不久就遭遇海南的宏观调控，外部环境可谓“横尸遍野”，给刚刚起步的航空公司带来巨大压力，在此后如东南亚、“非典”等一系列的问题，对成长型企业来说是巨大的考验，在这发展过程中，离不开国家开发银行等金融机构的支持，使得海航集团在中国民航领域，“四分天下有其一”。国家开发银行海南分行行长徐伟华表示，国开行与海航有过10年的合作了，属于长期战略合作伙伴关系，截至11月30日，国开行在海航集团为500亿元，签署合同后还未履行贷款的有200亿元，在未来一段时间的授信的额度为1000亿元。徐伟华告诉记者，国家开发银行此次授信主要用于支持海航集团的购置飞机、修建机场和船舶等方面，使之成为主力的航空公司。此次，签订综服务协议，加强国家开发银行与海航集团在包括投资、贷款、、和租赁等方面合作，在于其对海航集团未来的发展前景的看好。陈峰对记者表示，尽管公司目前的重点是进行内部优化调整，关停并转旗下小企业，但公司没有放弃寻求对外拓展的机会。海航集团将围绕现代服务业，而收购兼并仍将是未来发展的一个重要模式。而对于，也会围绕海航目前的核心产业，将国际与国内协同整合发展，这需要更多资金的支持。不过，陈峰坦言航空领域收购重组的复杂性，“海外收购有很多国际惯例，超过49%股权就做不成，国内收购就更加复杂，不是简单的买卖。俗话说，君子不立于危墙之下。特别是在投资这件事上，一定要慎之又慎，尽可能的规避风险。对于高杠杆的海航系来讲，万一出真的出现，那必然是大厦将倾，一木难支。所以建议是投资者对于旗下的这些互金平台一定要保持“敬畏之心”，切不要只被高收益所迷惑。免责声明：本公众号为非营利性公众号，如有版权问题，请扫管理员二维码加管理员微信，我们会删除文章并道歉。本平台发布上述内容，对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。返回搜狐，查看更多责任编辑：
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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