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国内日本大排售价是美国的2.4倍，人均可支配收入是美国 ...
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美国人和我们买摩托车都要花多少钱？！美国人买摩托车到底要花多少钱？我们的差距有多大？ 摩托屋
先说说收入水平把，首先怎么看一个国家老百姓的收入水平呢？屋君不是学经济的，就不装逼瞎扯淡，只和大家讲两个指标，先说人均GDP吧，人均GDP也就是人均国内生产总值。2014年美国的人均GDP为5.46万美元（约35.4万人民币），中国的人均GDP为4.66万人民币。两者的收入水平相差大约7.6倍。GDP虽然能反映生产总值，但是还不能准确的反映消费水品，因为它并未扣除各种税收，万恶的美帝国资本主义压榨着水深火热的美国人民，当然要扣除税收后自己能自由支配的收入才算真正的收入。因此这里还有一个重要的经济指标叫做人均可支配收入，这个指标才最能反映国民的消费能力。国内各省市人均可支配排名2014年美国人均可支配收入为38000美元（注：统计机构不同，略有差异），折合人民币约246000元，天朝居民为20167元（国家统计局）。也就是说美国的人均可支配收入大约为我国的12.2倍！好了，美国佬和我们包里能用的钱的差距有多少大家应该弄清楚了，我们再来对比下美国的摩托车卖多少钱，下面为我整理的一些摩托车的零售价格，主要包括跑车，街车和越野三个类型，因为车型分类太多，其他的类型或型号大家就自己去官网看吧。从上面的官方指导价可以看出，在美国的购车价格如下：跑车方面，2016款的本田CBR1000RR的零售价为13999美元，雅马哈R1为16490美元起售，铃木GSX-R1000 Commemorative版为13899美元，川崎ZX-10R不带ABS为14999美元，宝马S1000RR为15695美元，杜卡迪美元。这几款公升级跑车折合人民币平均约为10.4万元每台。街车方面，2016款的本田CB1000R的零售价为11760美元，雅马哈FZ1为10790美元起售，铃木GSX-S1000 ABS为10499美元，川崎Z1000 ABS为11999美元，宝马S1000R为13495美元，杜卡迪Diavel为18795美元。刨除超公升1198cc排量的Diavel，这几款公升级街车售价折合人民币平均约为7.6万元每台。越野摩托方面，2016款的本田CRF450R零售价为8699美元，雅马哈YZ450F为8590美元，川崎KX450F为8799美元，铃木RM-Z450为8749美元，KTM 450SX-F为9299美元，胡斯瓦纳FC450为9399美元。这几款450cc级野摩托车的平均售价折合人民币约为5.8万人民币每台。而国内的摩托车售价又是怎样呢？屋君也做了统计如下：跑车方面，2016款关贸雅马哈R1为265000元，关贸铃木GSX-R1000 为189000元，川崎ZX-10R ABS为219900元，宝马S1000RR为254500元，杜卡迪元。这几款公升级跑车平均零售价约为24.7万元每台。街车方面，2016款关贸本田CB1000R约150000元，川崎Z1000 ABS为174000元，关贸铃木GSX-S1000 ABS为139000元，宝马S1000R为178000元，杜卡迪Diavel为205000元。这几款公升级街车的平均零售价约为17万元每台。越野摩托方面，由于专业场地摩托车不管是否正规进口都不能上牌上路，因此国内并未官方引进。上面屋君和大家仔细统计了部分车型的国内外平均售价，我们下面详细对比分析一下：14年美国人均可支配收入246000元/年，国内人均可支配收入20167元/年，两者相差12.2倍。美国市场上述公升跑车平均10.4万元/台，公升街车平均约7.6万元/台，450cc场地越野摩托平均约5.8万元/台。国内市场上述公升跑车平均24.7万元/台，公升街车平均约为17万/台。也就是说上述公升摩托跑车国内的售价是美国的2.4倍！公升街车为2.2倍！而我们的人均可支配收入却只为别人的1/12.2！这是什么概念？再换个说法，老美买辆公升跑车需要攒0.4年，我们要12.2年！老美买个公升街车需要攒0.3年，我们要8.4年，老美买个450cc专业场地越野需要0.2年，而国内就算按照美国的售价非法走私进来国人也要2.9年才买得起！屋君只想仰天长叹：人与人收入的差距怎么这么大！老美买个公升跑车就和我们买个八千来块的踏板一样轻松。。。而公升摩托车对于国内大部分摩友来说却是天价，外加国内病态地禁限摩环境，玩车的小船说翻就翻！真的，比氛围，比技术，比文化也许我们比不上，但我们国内摩友能在这种恶劣的环境下坚持玩摩托车，这份热枕不比任何人差！对比老美，国内的兄弟姐妹们太惨啦，我们真是一群肉痛并快乐的车迷~
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有就不错了，还嫌贵。
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虫虫们吸饱了雾霾， 大抵是头有些晕了，看不了多远。 都成了近视眼了。
只能看到眼前了。
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没法，谁叫你生在美好的天朝，发展中国家与发达国家的区别。
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行了&&人民币 印到不值钱了~··我就等猪涨价到10块钱一斤生水了~·
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所以买水货的多！
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WTO是白入了&&白高兴一场&&天朝太会&&玩
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果真是万恶的资本主义啊
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读初中的政治课本明明写着资本主义是剥削，照这样比较将某些车迷卖了而车迷还帮着数钱呢？万恶的…
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老是和美国去比，脑子进水了。
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万恶的米国资本主义啊太水深火热了，哈哈
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进口摩托车与豪车一样价格垄断，个别车型国内外价差达2. ...
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进口摩托车与豪车一样存在价格垄断，个别车型国内外价差达2.5倍 ,所以这次发改委汽车反垄断系列政策调整，同时包含进口摩托车销售政策。
800cc以上各种税费也就70%,例如六眼ZX14R美国零售15899美元，合97866元人民币，加上税费约7万，最终17万为正常售价，但专卖店高达24万元，多出7元给总代理和经销商赚去了。
Z1000ABS美规车零售价11999美元（已含美国经销商利润，房租人员各项开支），合73859人民币，加上各种税费约70%，约为5.18万，到国内按常规售价也就12.5万人民币，目前小贸售15.8万，4S专卖店售17.4万，拜中国市场所赐，足足又加了5万利润。
品牌专卖店为保住垄断价格，通过不给小贸车三包质保等政策，使一部分买家购其高价车。
[ Last edited by YZ-PANLU on
at 16:42 ]
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品牌销售唯一经销代理商制度目前已被取消，意味着众多小贸经销商的价格竞争优势越来越体现，4S专卖店的优势逐渐减弱，继续走高价路线，肯定是行不通。
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我认为进口大排摩托车还贵得好，太便宜的话那些SB非主流买回来在马路上飞,后果可想而知.到时我怕上马路都要提心吊胆.
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与穷人无关。
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首先我买不起，贵也好，便宜也好，和我无关。但是汽车和摩托是不一样的，汽车4s店一年能卖多少车，高端摩托一年能卖多少辆？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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中国这破政策，报个关，做个认证，就得搭多少人工，车到店周期太长，你数的那价位摩托车人家一年能卖几辆，风火轮，铃木隼卖的贵吧，怎么样呢，你觉得他能赚暴利？风火轮的铃木专卖都关门了，卖不动！赚钱没你想的那么邪乎。
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顶！！！！！！！！
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大排和豪车，在国内是有钱人的玩具，不是大众消费。除非有几个国产牛品牌爆发，把进口的价格逼下来，否则都是白日梦。
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Originally posted by YZ-PANLU at
进口摩托车与豪车一样存在价格垄断，个别车型国内外价差达2.5倍 ,所以这次发改委汽车反垄断系列政策调整，同时包含进口摩托车销售政策。
800cc以上各种税费也就70%,例如六眼ZX14R美国零售15899美元，合97866元 ...
进口摩托车暴利比进口汽车有过之而无不及！应该列入反垄断调查！保护消费者利益！
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Originally posted by YZ-PANLU at
品牌销售唯一经销代理商制度目前已被取消，意味着众多小贸经销商的价格竞争优势越来越体现，4S专卖店的优势逐渐减弱，继续走高价路线，肯定是行不通。
小贸车并不是买一个人都能买得到的！
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垄断调查其实不应该在销售的环节进行，毕竟信息透明，嫌贵你可以不买，谈不上垄断。但售后就不一样了，买车的人都是买了车了才知道售后维修黑到什么地步，垄断的恶处在这个环节才是凸显。
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自己去厂里买最好
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联动 这里显示88% 没算购置岁 万岁 板载
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顶一个，最近一直在看摩托车，很喜欢。、
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那些都是卖给土豪的 楼主不用操心
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上完牌不开也是13年报废，有什么值得讨论的？有这钱为毛不买更高档的水车？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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呵呵就好...
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取消关税。非常期待。
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作为EOS-1D X的升级版产品，佳能新款全画幅旗舰单反EOS-1D C从宣布之初就受到了很多专业摄影爱好者的关注。如今，这款产品已经在日本正式开卖，售价高达11999美元（折合人民币74806元），几乎是EOS-1D X的两倍。EOS-1D C延续了EOS-1D X极其强大的硬件规格（闪光灯同步接口和固件不同），采用35mm全画幅的CMOS图像感应器以及双Digic 5+ 图像处理器，有效像素为1801万。ISO感光度可选择ISO 50-204800范围内的13个等级，支持61点高密度网状阵列自动对焦以及最高约14张/秒高速连拍等等。相比EOS-1D X，EOS-1D C增加了4K超高清视频拍摄能力，能够录制分辨率为（24fps）的MJPEG格式视频，每分钟录制视频的体积达到了3.8GB。此外，机身提供了整合的耳机插口和HDMI接口。同时，EOS-1D C也是首款可拍摄4K分辨率视频的单反，设计目的就是为好莱坞等剧组专门打造。也就是说这货录一小时二班相声，大概是240g，期待。
这货太贵，买了它，就不要吃饭咯
看来刻盘的都哭去吧，正经买硬盘才是天道
登录百度帐号美国人/中国人买摩托车都要花多少钱？！
美国人/中国人买摩托车都要花多少钱？！
　　想必关注摩托屋的每一个粉丝都是对机车充满了热爱的人，大家的在各行各业工作，有着不同的收入。但对于大多普通收入的车迷朋友，我想对摩托车这种动辄几万十几万，甚至几十万的大玩具都感觉肉痛，见过很多的车迷为了心中的热爱，花费数年时间才攒够买车钱。有时候真的觉得国内玩摩托车的兄弟真的是世界上最热爱摩托车的家伙，国内的摩托车生产制造技术、国民收入还有玩车环境可以说是非常非常糟糕，此外大多数玩车的朋友还要面对家人的不理解，社会的不理解，能坚持玩的都是大写的真爱。
　　屋君认为对于玩 摩托车，最大的问题既不是技术也不是身高，而是自己的收入有多少，当然我今天不是来和大家吐槽这些的。今天我要和大家谈谈的是生活在万恶的资本主义国家，水生火热中的美国人买一辆摩托车要花多少钱，天朝的我们又要花多少钱。
　　先说说收入水平把，首先怎么看一个国家老百姓的收入水平呢?屋君不是学经济的，就不装逼瞎扯淡，只和大家讲两个指标，先说人均GDP吧，人均GDP也就是人均国内生产总值。2014年美国的人均GDP为5.46万美元(约35.4万人民币)，中国的人均GDP为4.66万人民币。两者的收入水平相差大约7.6倍。
　　GDP虽然能反映生产总值，但是还不能准确的反映消费水品，因为它并未扣除各种税收，万恶的美帝国资本主义压榨着水深火热的美国人民，当然要扣除税收后自己能自由支配的收入才算真正的收入。因此这里还有一个重要的经济指标叫做人均可支配收入，这个指标才最能反映国民的消费能力。
　　国内各省市人均可支配排名
　　2014年美国人均可支配收入为38000美元，折合人民币约246000元，天朝居民为20167元(国家统计局)。也就是说美国的人均可支配收入大约为我国的12.2倍!
　　好了，美国佬和我们天朝居民包里能用的钱我们大概弄清楚了，我们再来对比下美国的摩托车卖多少钱，下面为我整理的一些摩托车的价格，主要包括跑车，街车和越野三个类型，因为车型分类太多，其他的类型或型号大家就自己去官网看吧。
　　从上面的官方指导价可以看出，在美国的购车价格如下：
　　跑车方面，2016款的本田CBR1000RR的零售价为13999美元，雅马哈R1为16490美元起售，铃木GSX-R1000 Commemorative版为13899美元，川崎ZX-10R不带ABS为14999美元，宝马S1000RR为15695美元，杜卡迪美元。这几款公升级跑车折合人民币平均约为10.4万元每台。
　　街车方面，2016款的本田CB1000R的零售价为11760美元，雅马哈FZ1为10790美元起售，铃木GSX-S1000 ABS为10499美元，川崎Z1000 ABS为11999美元，宝马S1000R为13495美元，杜卡迪Diavel为18795美元。刨除超公升1198cc排量的Diavel，这几款公升级街车售价折合人民币平均约为7.6万元每台。
　　越野摩托方面，2016款的本田CRF450R零售价为8699美元，雅马哈YZ450F为8590美元，川崎KX450F为8799美元，铃木RM-Z450为8749美元，KTM 450SX-F为9299美元，胡斯瓦纳FC450为9399美元。这几款450cc级野摩托车的平均售价折合人民币约为5.8万人民币每台。
　　而国内的摩托车售价又是怎样呢?屋君我略微做了统计如下：
　　跑车方面，2016款关贸雅马哈R1为265000元，关贸铃木GSX-R1000 为189000元，川崎ZX-10R ABS为219900元，宝马S1000RR为254500元，杜卡迪元。这几款公升级跑车平均零售价约为24.7万元每台。
　　街车方面，2016款关贸本田CB1000R约150000元，川崎Z1000 ABS为174000元，关贸铃木GSX-S1000 ABS为139000元，宝马S1000R为178000元，杜卡迪Diavel为205000元。这几款公升级街车的平均零售价约为17万元每台。
　　越野摩托方面，由于专业场地摩托车不管是否正规进口都不能上牌上路，因此国内并未官方引进。
　　上面屋君和大家仔细统计了部分车型的国内外平均售价，我们下面详细对比分析一下：
　　14年美国人均可支配收入246000元/年，天朝人均可支配收入20167元/年，两者相差12.2倍。
　　美国市场上述公升跑车平均10.4万元/台，公升街车平均约7.6万元/台，450cc场地越野摩托平均约5.8万元/台。
　　国内市场上述公升跑车平均24.7万元/台，公升街车平均约为17万/台。
　　也就是说上述公升摩托跑车国内的售价是美国的2.4倍!公升街车为2.2倍!而我们的人均可支配收入却只为别人的1/12.2!这是什么概念?再换个说法，老美买辆公升跑车需要攒0.4年，我们要12.2年!老美买个公升街车需要攒0.3年，我们要8.4年，老美买个450cc专业场地越野需要0.2年，而国内就算按照美国的售价非法走私进来国人也要2.9年才买得起!
　　屋君只想仰天长叹：人与人收入的差距怎么这么大!老美买个公升跑车就和我们买个八千来块的踏板一样轻松。。。而公升摩托车对于国内大部分摩友来说却是天价，外加国内病态地禁限摩环境，玩车的小船说翻就翻!真的，比氛围，比技术，比文化我们比不上，但我大天朝摩友能在这种恶劣的环境下玩摩托车，这份热爱一点也不比别人差!
　　对比老美，国内的兄弟姐妹们太惨啦，我们真是一群肉痛并快乐的车迷~
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