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“全能车”软件并未获摩拜、ofo授权 专家:涉及犯罪
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央广网北京7月7日消息(记者王逸群)据中国之声《新闻晚高峰》报道,近日,市面上出现了一款名为“全能车”的手机软件,号称只需交299元押金,就可使用“摩拜”、“ofo”等市面上大部分共享单车。记者调查发现,“全能车”并未获得这些共享单车公司的授权,已有公司开始封禁这一软件。“全能车”APP的出现是客观的市场需求,还是一种圈钱手段?下载软件、手机登录、支付押金、实名认证、进行充值,只需这短短五步,就能使用到市面上的大部分共享单车。日前,一款名为“全能车”APP的出现,似乎给种类繁多的共享单车市场提供了一个“整合”的平台。记者通过该app注册支付押金后,成功开启了街边的一辆摩拜单车。开始骑行后,画面出现“骑行时间”、“骑行距离”和“运动燃烧”的数据,画面下方还有一个小地图,看似功能齐全。随后,记者对其他共享单车进行了尝试,发现除了ofo单车以及少数问题车辆无法打开,该软件能顺利打开并且使用大部分品牌的共享单车。一份押金,聚合市面上的大部分共享单车品牌,有没有得到各大共享单车公司的授权?包括ofo、摩拜单车以及1步单车等共享单车公关部门负责人均向记者表示,并没有对全能车app进行授权,也没有开放相关端口。ofo小黄车公关总监史少晨表示,“肯定没有授权,我们第一时间发现该情况之后,技术对相关端口进行了封杀,这肯定是违规的。”史少晨指出,他们通过技术排查手段发现全能车可能是通过“先注册一部分各大共享单车品牌账号,然后提供给全能车app用户使用”的方式实现。“比如我注册了全能车app的账号,我以为是用我的身份证账号来用车,其实可能是全能车提前自己早弄了一批小号,这是它的一个工作原理,我们有一些技术手段排查。”没有经过各大共享单车的授权,全能车APP用起来能够让人放心吗?有市民认为这款聚合各大共享单车平台的软件,反映了一定市场需求,提供了一个新的思路。市民刘先生表示,“这种共享模式下如果能有一个平台做整合,其实对便利性来说肯定有提升的。这有隐患,但也有需求,我持一个相对正面的看法,只是应该更规范化。”更多的市民还是担心个人信息被泄露。李同学表示,我觉得姓名还可以,但输入身份证号暴露了隐私的信息,感觉比较危险。
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稿源:互联网
自 2017 年 8 月 3 日交通运输部等 10 部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确要求“鼓励互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁服务”以来,各大共享单车品牌的押金开始逐渐“松动”。近日,共享单车整合平台“全能车”宣布,正式启动年卡、VIP卡免押金、免费骑的“双免”活动,鼓励全能车用户“免押金”骑行。这也就意味着,全能车用户不仅能用一个APP解锁大街上花花绿绿各品牌的共享单车,还解决了让用户头疼的“押金”问题!共享单车虽然方便,但押金一直是痛点。要想随时有车用,至少需要注册三个以上品牌的共享单车,押金至少在千元以上。这难免让人对“低碳出行”“绿色出行”有点膈应。除此之外,押金的去向也增加了用户的骑行风险,部分地区甚至出现了押金退费难的现象。“这一政策的意图与全能车的初衷和理想是一致的,目的就是便捷用户出行。”全能车工作人员表示。实际上,全能车的免押金活动并不是第一次推行。早在今年 6 月份,全能车针对新用户就推出了“免押金限时骑行三天”的优惠活动,新规出台后,全能车开始加大布局“免押金”模式的推行。全能车,是基于共享单车模式而推出的便捷租凭工具,致力于整合市面上主流共享单车品牌。在即将推出的升级版本,用户只需要成为全能车的VIP会员,就可以免押金骑行全能车支持的 15 种共享单车车型。从全能车官网可以了解到,目前全能车APP支持 15 个共享单车车型,包括摩拜单车、ofo小黄车、小蓝单车、小鸣单车、优拜单车、酷骑单车、 1 步单车、Hellobike(哈罗单车)、骑呗单车、Qbike、牛拜单车、酷行单车、赳赳单车、七彩单车和智享单车。并且,全能车支持的车型还在不断增加。而在解锁体验、骑行费用等方面,全能车做到了快速解锁、完全按照对应单车品牌的计费方式进行计费,始终致力于让用户体验到更加便捷舒适的短途出行服务。可以这样比喻,如果说每一个共享单车都是一座新的工厂,那么,全能车就是园区,打破不同工厂的围墙,由此带给消费者更佳和更便捷的体验。前者是共享单车1. 0 时代,全能车入局之后,共享单车将逐渐步入2. 0 时代。
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& 全能车可开8种共享单车别急着下载!真相是这样...
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共享单车黑科技花样百出,全能车APP最逆天
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  【天极网IT新闻频道】共享单车“红包大战”刚刚落幕,各色系单车又纷纷开启“科技领域”的争夺战,推出电动助力、充电、夜光车轮等黑科技花样,可谓博足了噱头。不过要说最厉害的当属全能车APP,目前已整合市面上9种主流单车!
  共享单车红包大战余波殆尽,烧钱游戏却并未结束,摩拜和ofo已成双雄争霸局势,然而其它色系单车并不会 “按兵不动”,反而将目标瞄向科技领域,试图用最酷炫、最新奇、最脑洞的黑科技产品来抢占更。
  酷骑近日推出最新款“土豪金”版单车,其显著特点就是可以给手机充电,包括和方式,只要将手机放在支架上,插上插头即可充电;酷骑单车还增加智能语音锁功能,能够播报天气预报等多种信息。除此之外,用户只要在APP中输入身高,酷骑单车就会自动调整座椅高度。目前,该单车已经在北、上、杭等五座城市投放,收费标准为每半小时1.5元。
  小蓝单车最近发布了一款升级版bluegogoPro2单车,车架用打造,具备变速功能,还装有前后灯。最重要的是,小蓝单车在车前加装了一块7.9寸显示屏,用来导航、显示速度、距离等信息,而且还打算用这块屏幕来做广告服务,从而增加一个全新的盈利渠道。不过,目前市场上已投放的最新款单车并没有安装显示屏外,其它升级版功能均已具备,也许不久之后我们就能见到这款带有显示屏的。
  夜间骑行能见度低,存在一定的安全隐患,新出现的“七彩单车”近日对外发布了“终结者7号”系列单车,不仅独自霸占了红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种车身颜色,还在车轮胎光圈设计出七彩荧光,方便用户在夜间寻找单车,并且保证夜间骑行安全。目前,七彩单车已在北京、上海、广州、深圳、南京五个城市同步投放,后续将入驻华南所有城市。
  路程较远骑车嫌累怎么办?如果自行车自身能够提供动力,那么这样一款车就能很方便解决“最后三公里”的难题。事实上,杭州本土的“小红车”已经开始安装充电宝,转变成电动单车,而且还要把有桩自行车站点改造为光伏电站,计划在三个月之内完成,耗资千万。
  助力自行车是一种以力矩传感助力技术为基础的自行车,通俗讲就是给传统自行车加上了动力辅助系统,但与纯电动车有着本质的区别,在不使用动力辅助的时候,助力自行车骑着也十分舒服,而且具有很好的跟随性。不仅仅是杭州“小红车”,很多色系的单车一直觊觎助力单车,未来助力自行车也会沦为共享单车的“新战场”。
  看到这么多黑科技单车,相信不少朋友都想试着骑一把,但这么多品牌的单车,不可能每个都下载APP,在每个平台都交一份押金。市场上有50多个共享单车品牌,但没有一个统一的入口,对于用户而言存在不少困扰,比如急需用车的时候,身边有一排ofo小黄车,而自己的手机里装的却是摩拜,相信不少人都遇到这种尴尬的处境。
  这时候就需要用到一款黑科技产品――全能车APP,只要交一份押金就能够畅骑摩拜、ofo、小蓝、小鸣、优拜、永安行、骑呗、哈罗和酷骑9种单车!无论是航天级铝塑的摩拜,还是轻便灵活的ofo小黄车,还是即将安装显示屏的小蓝车,只要扫一下二维码就能一键解锁。
  全能车的计价方式,与对应单车品牌的计价相同,不会收取额外任何费用,退款也有保障。只需关注官方公众号或,即可下载全能车APP,不交押金也能畅骑三天,9种车型任意挑选,以后再也不用纠结骑哪种车!
  全能车致力于打造共享单车资源聚合平台,帮助用户减少支出成本,让用户体验到更加便捷舒适的短途出行服务,在各类黑科技涌现的同时,全能车也将接入更多品牌的共享单车,为用户提供真正“全能”的服务。
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每日IT极热共享单车新规鼓励一个APP解锁多品牌,全能车已率先实现_凤凰资讯
共享单车新规鼓励一个APP解锁多品牌,全能车已率先实现
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原标题:共享单车新规鼓励一个APP解锁多品牌,全能车已率先实现
8月8日讯:近日,经国务院批准,交通运输部等十部委联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下以“新规”代称),对共享单车企业提出新的要求和指导意见。值得注意的是,新规首次提出鼓励平台免押金,且支持发展跨企业、跨品牌的租赁平台服务,对此专家分析认为,这意味着未来只需要一个APP就能解锁多个品牌共享单车。
据新华网消息,新规的发布不仅明确了共享单车的发展定位,更是确立了城市运营的管理主体,可有效促使共享单车进入良性发展轨道。新规明确提出,禁止12岁以下儿童骑车,单车运营方必须为用户购买人身意外伤害险,鼓励采用免押金方式提供租赁服务等要求。不得不说,共享单车的发展正逐步回归以用户为中心,服务方式和服务能力将不断优化和升级,用户将得到更人性化和更便捷的服务。
值得关注的是,与今年5月发布的《征求意见稿》相比,新规特别提出“支持发展跨企业、跨品牌的租赁平台服务”,根据专家和行业资深人士的分析,所谓的“跨企业”、“跨品牌”,意味着一个APP可同时提供多种品牌单车供用户租赁,用户在租车时不必再受品牌限制,可根据自身需求多样化的选择。
专家认为,该举措不仅有利于政府的统筹管理,还能缓和当前共享单车混战的焦灼局势,弥补单车线下运维的不足,而且最重要的是给用户带来极大便利。其实,在共享单车“乱停乱放”出现之时,民众之间不乏 有“统一管理”的呼声,此番新政投放出“跨品牌租赁”的信号,无疑是向“统一入口”的理想化格局推进。
新规的出发点固然很好,但就目前情况来看靠一个app解锁多个品牌单车实现起来困难重重。支付宝虽然已经统一包括ofo小黄车在内的多个品牌共享单车的入口,但仅限于在部分城市使用,而且需要一定的芝麻信用分,并非所有人都有资格租车。最关键是,拥有亿级用户的摩拜单车在利益阵营的对垒中选择站队微信端,这就导致微信打不开ofo,支付宝打不开摩拜,双雄争霸成了一个无解的“死局”。
明明可以统一入口,却因为利益纠葛而被强行堵住,难道新规所倡导的“跨企业、跨品牌租赁”成了一纸空文?其实不然,在新规倡导一个平台解锁多种单车的新模式之前,已经有企业在尝试和探索运营,据记者走访调查,市场上有一款名为“全能车”的APP在新规之前已受到热捧,用户只需支付一份押金(以摩拜单车押金299元为标准),就能解锁摩拜、ofo、小蓝车、小鸣、优拜、酷骑、哈罗、骑呗、永安行、牛拜、一步、Qbike、酷行和赳赳等14种主流单车,不仅减少了押金成本、优化手机空间,又能随时随地地快捷租车。
据行业资深人士分析,全能车APP之所以深受大众青睐,主要因为它迎合了用户的需求,同时也契合共享单车未来的发展方向,有望助推共享单车走向“大统一”的理想化格局。全能车APP是以“用户”为中心打造的全新共享平台,不管用户身处何处,只要身边有共享单车,就能扫码解锁。最重要的是,根据全能车APP的介绍,其计价方式与单车品牌完全相同,不会收取任何额外费用,退款也有保障,新用户注册后前三天可免押金骑行。
在共享经济的新生态环境中,顺应民意是一项很重要的考量,全能车APP的出现,破除了单车品牌与平台入口的壁垒,将民众需求与社会资源彻底贯通。专家认为,一个APP解锁多品牌单车的模式,不仅让闲置资源被高效利用,更迎合了用户的使用意愿,为用户提供了更优化、更经济的出行服务。对于十部委出台的新规而言,全能车APP是一种前瞻性的尝试和努力,应引导和鼓励这种模式为广大的社会大众服务。
反观当前形势,各色系共享单车大战如火如荼,它们未来的发展又将何去何从?在这种焦灼的局势下,全能车的出现为共享单车的发展点燃了一把“火炬”,然而即使是真正从用户角度出发的共享平台,也依然逃脱不了被各路媒体“缠身”的命运,自全能车上线以来,“投机取巧”“众矢之的”等质疑声不断。不过,共享单车新规出台之后,这种全新的生态模式得到了政策上的肯定,充满无限可能,跨企业、跨品牌租赁或将为共享单车行业的下一个风口。
近日,记者联系到全能车APP工作人员,对方表示,按照指导意见的风向,他们欢迎更多品牌的共享单车入驻该平台,共同建立一个全新的共享生态圈。
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