共享时代，还有没有必要买车？ - 知乎56被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="1分享邀请回答Elizabeth Y：共享汽车初体验zhuanlan.zhihu.com最近我也在考虑买车的问题。也有点纠结。根据我自己的真实体验，无相关利益联系。说实话，在北京，途歌的网点已经非常丰富了，再加上网点1.5km内可以随便停。真的已经很方便了。反正我上班和住的地方经常有车。最近我反正经常开。我开了一段时间，有几个体会。1. 在自己状态比较好的情况下，开车有掌控感，有一种想去哪就可以去哪的感觉。我经常开着车，把本来有点犹豫要不要做的事情，去做了。很多时候开了车不想下车，还想兜风。但是2. 北京不是每天路况都好，你自身的状态不是每天都好。北京堵车太严重了，特别是早高峰。必须得早走，不然会迟到。晚上如果在环线上跑，很舒服，不堵车，开的也顺畅。但是，你心情不好的时候，想喝酒的时候，就不能开车了。心情不好的时候开车，我觉得很危险。因为你就是看不惯前面那个车开的慢，你就是想超车。到了路口，你就是不想让别人先走，就是想自己先走。这些心理都无形中增加了安全风险。所以，自动驾驶，是非常有必要的。所以我的感觉是，开车是出行的选择方式之一，不是全部。原来需要用买车这种方法来体验开车。现在有了共享汽车，虽然不完全属于你，但这件事情至少解决了50%。我可能会选择混用，看心情。今天状态可以，就开车。今天心情不好，或者身体不舒服，或者有很多事情要想，就会打车。有时候，想省钱，或者所在地地铁很方便，就会地铁。从长期和社会的发展来看，很有可能越来越不想买车。因为分时租赁一定会做的越来越好，网点也一定会越来越多。就像滴滴也改变了我们的打车方式。但是在现在这个时间点。我自己现在也在纠结，要不要买个新能源小车车或者是最近经常开的smart。不知道。0添加评论分享收藏感谢收起河南-财富河南&正文
共享汽车来郑引关注　业内：取代私家车不是没可能
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核心提示：对于共享汽车的收费，不同的公司有不同的收费标准。相比其他共享汽车的“里程费+时长费+还车附加费”收费模式，盼达用车的则更为“简单粗暴”——每小时19元，一天129元封顶。
一夜之间，插上了互联网翅膀的共享单车以迅雷不及掩耳之势席卷全国，并占据城市出行“最后一公里”高地。在共享单车热度不减的同时，共享汽车也悄然出现在人们的视野。
随后，河南商报记者在郑州街头也发现了“共享汽车”的踪迹。
【体验】手机解锁车门，最高时速可达120公里/小时
启动方式不习惯，遇上了“假故障”
几辆身着“扫码0元用车”二维码、盼达用车字迹的蓝色新能源汽车停放在东风南路与榆林南路附近，引来了人们的围观。经了解，这是由郑州盼达汽车租赁有限公司提供的重庆力帆牌电动汽车，车型为力帆330EV。目前“盼达用车”处于试运营阶段，计划于4月20日正式投入使用。
河南商报记者随即下载App，充当“小白鼠”，试着“飙”了一把，告诉你在郑州开“共享汽车”是什么体验。
首先在App认证上，共享汽车在认证时不仅需要身份证，还需要上传驾驶员的合法驾驶证，且保证驾照驾龄在半年以上、累计扣分不超过9分才能上路。此外，在“一键用车”前，还需要缴纳1000元的保证金，如果芝麻信用分数超过650分，则可免交押金。
随后，河南商报记者按照App提醒，确定好取还车网点后，系统显示出可使用的车辆，并给出车牌号、当前可续航公里数、计价等信息。点击“提交订单”后，系统则开始计时，这需要驾驶者在30分钟内前往取车地点取车。找到车后，点击手机页面的开门按钮，车门则自动解锁。
尽管整个手机操作过程比较顺利，但因为该项目还在试运行阶段，所以显示可用的车辆较少，这加大了找车的难度。
随后，河南商报记者驾驶时发现，由于是电动汽车，“盼达车”在启动时是没有声音的，只能通过在启动汽车时留意仪表盘，等到标有“ready”的绿色灯亮起，才表示车已启动。这个启动反馈对于习惯汽油车引擎声的投牌君来说是比较陌生的，还以为是车辆出现问题，遇上“假故障”。与此同时，跟普通汽车的档位相比，“盼达车”的换档为旋钮式。虽然起步速度、动力方面与汽油车有差距，但行驶过程很安静，最高时速可达到120公里，充电一次能跑160公里左右。
其实，在驾驶中，如何停车、充电，违章、出事故怎么办? 这四个问题一直困扰着投牌君。
据盼达用车的负责人喻征东介绍，共享汽车是不能任意停车的，不管是取车、还车还是中途换车，都需要在固定的网点进行。“只有停放到固定的还车点才能结算，否则依然处于计费的状态。”
充电问题，喻征东则表示该项目是没有充电桩设施的，所有的电池都由工作人员统一收回、集中充电。
对于人们关心的交通违章和事故，喻正东告诉河南商报记者，用户在使用期间出现违章，需要驾驶人自行处理，并在10日内缴纳罚款，逾期不交的则会从押金中扣除，没有缴纳押金的会扣去用户的芝麻信用分数，这将对用户的个人征信产生影响。同时，公司也为每辆共享汽车购置了商业保险，一旦发生事故由保险公司理赔。
其实在盼达用车进入郑州之前，名为知豆D1电动汽车就出现在郑州。
一步用车：“汽车版ofo”
与ofo单车一样，名为知豆D1的黄色电动汽车出现在郑州的大街小巷。这款拥有类似奔驰smart外形的“小黄车”是河南一步用车公司运营的，目前主要做月租、季租和年租业务，被称为汽车版的ofo。
从去年11月份投入使用至今，运行了4个月的“小黄车”，已经成为郑州街头最常见的新能源电动汽车。据一步用车公司董事长尚昊峰介绍，知豆D1的月租金为900~1200元，目前已投放超过3000台，拥有8个充电桩网点和近50家直营门店。
河南商报记者了解到，相比其他租车企业，知豆D1的价格优势很明显。同时，在充电上，知豆D1除了充电桩网点，每辆车也都配备了家用式充电器。这一变化突破了充电桩的局限，用户可随时随地充电。
尽管目前一步用车还没有正式开启“分时租赁”模式，但尚昊峰表示，作为郑州本土的汽车租赁企业，他们是最了解郑州市场的，“相比共享单车，共享汽车的成本投入是巨大的，虽然已经具备了开启分时租赁的时代的条件，但我们还是要在保证用户体验的基础上一步一步来。”
一嗨租车：传统租车行业的“老大”
一嗨租车目前是国内直营覆盖范围最广的租车公司，在200多座城市设立了3000多个服务网点。其中，上海地区的门店和直营服务网点能够覆盖各个区县。
作为传统租车公司的龙头老大，一嗨租车成立早、规模大。在共享经济火热的当下，一嗨租车也正摩拳擦掌，筹备“嗨车”项目，布局汽车共享领域。
嗨车的负责人告诉河南商报记者，租赁本身就是一种共享。“共享汽车的到来并没有冲击传统的租车行业，反而起到了‘催化剂’的作用。”同时，该负责人表示，一嗨从事汽车租赁多年，进入共享汽车领域的优势也很明显。“对比目前市场上其它共享汽车项目，它们通常在有限区域内提供服务，而传统的租车行业可以借助已经建立好的、密集的服务网点，既能为分时租赁模式的开展提供后勤保障，也能更大范围内的满足市民多样的出行用车需求，最终到达真正的共享。”
河南商报记者了解到，目前，“嗨车”项目并未在郑州市场启动，但该公司负责人称，待项目成熟后会向全国推广。
【算账】每小时19元，一天129元封顶 这是贵还是便宜?
对于共享汽车的收费，不同的公司有不同的收费标准。相比其他共享汽车的“里程费+时长费+还车附加费”收费模式，盼达用车的则更为“简单粗暴”——每小时19元，一天129元封顶。也就是说使用“盼达用车”超过6小时的，则按129元收费，使用时长则可延长。对待这样的价格，你觉得是贵还是便宜呢?
河南商报记者算了这样一笔账：以郑州东站作为起点，新郑机场作为终点，总里程约35公里，时间在40~60分钟。选择三种不同的交通方式做比较。
a、滴滴出行
选择常用的快车，显示价格的“一口价”在900元左右。
目前郑州出租车的起步价为8元/2公里，单价为1.5元每公里，超过12公里则超过部分每公里2.2元。以此收费标准计算，从郑州东站到新郑机场的35公里则需要8+1.5*10+23*2.2=73.6元
(不包含其他费用)
c、共享汽车
一小时之内到达目的地，消费19元。
从价格上来说，共享汽车的性价比是显而易见的。
【问题】网点少、车辆少共享汽车难共享
河南商报记者在体验共享汽车时，它的好处是不言而喻的。环保、便捷，能有效提高社会资源利用率，尤其解决了“本本族”的用车问题，但是，共享汽车也面临有不少痛点。
目前“共享汽车”的数量和网点离“随走随停“的要求还有较大差距，在取车和还车时，往往还需要步行一大段距离才能到达自己的目的地。有些网点设在地下停车场，这时候就得面临在无GPS的情况下肉眼搜索预约车辆的尴尬境况。”喻征东告诉河南商报记者，郑州市场作为公司进入北方市场的基地，在市场规划中占据重要地位。
【观点】“共享汽车”会从“添堵”到“治堵”
共享汽车的投入势必会使车位紧张，拥堵增加，那么“共享汽车”的出现到底是缓解还是“添堵”?
一步用车董事长尚昊峰告诉河南商报记者，目前，“共享汽车”的出现对市场上汽车的保有量并没有很大的影响，运行初期可能会增加给交通带来一定的压力，但是，“共享汽车”一定会经历从“添堵”到“治堵”的过程。
“从长远来讲，街道上每一辆共享汽车的出现，就能减少至少7辆私家车的运行。随着人们对共享汽车和共享观念的了解，未来街上私家车数量会减少，拥堵也会得到治理。加上新能源电动汽车的普及，环境污染问题也能得到有效的缓解。”尚昊峰说。
共享汽车取代私家车不是没可能
盼达用车河南地区负责人喻征东表示，未来共享汽车取代私家车不是没有可能。“其实每人每天平均使用私家车的时间在2-3个小时，而其他时间则占用了大量的停车位。据统计，私家车的闲置率达到了百分之八十，加上中国人口基数大，平均每个人享受到的公共资源其实很有限。而共享汽车的出现会让汽车的使用率提高五到六倍。”
“除此以外，使用共享汽车的性价比也很高。拥有私家车不仅要顾及买车的费用，还要考虑到保险费和平时的养护，无形中又产生了不小的花费，而共享汽车就让用户省心很多，除了用车本身产生费用，其他的都不用操心”，喻征东说。
【分析】共享经济考验人性
其实，和共享单车一样，共享汽车也面临被破坏、被损毁。但是，相比成本较低的共享单车，汽车可经不起摔。
一步用车的工作人员告诉河南商报记者，在知豆D1运营初期，也遭到了不少破坏。
共享经济的出现也在一定程度上考验着国民素质、考验着人性。
有业内人士分析，虽然共享汽车处于投资风口，但与共享单车一样，共享汽车的盈利模式尚不清晰，还处于高投入、低回报的格局。
尚昊峰分析，共享经济未来发展的方向，共享汽车市场也是各种品牌纷纷涌现，虽呈现“百花齐放”的局面，但势必会像沙里掏金一样，留下真正符合用户和时代需要的。
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责任编辑：李霞
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买车首付百分之三十剩下百分之七十不用付了是真的吗
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我有更好的答案
不是，剩下的七十就分期付，分期付后到你全部钱交完，车的总价钱就会比你购买车时的定价多得多了，多的部分就是贷款利息和手续费。贷款买车的注意事项：贷款买车的首付就是买车时的第一期付款。央行和银监会明文规定：个人贷款买车首付不得低于车价20%。目前银行要求的首付比例大多在30%以上，有些汽车金融公司略有宽松。一般车贷还款期限要求在5年以下。车贷和房贷还款期限不能相提并论。如果车贷期限太短，办理贷款买车也没太大意义；如果车贷期限过长，又会造成较多的利息费用。因此，目前大部分办理车贷的申贷人一般都选择1-3年的贷款期。
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不是，剩下的七十就分期付，分期付后到你全部钱交完，车的总价钱就会比你购买车时的定价多得多了，多的部分就是贷款利息和手续费。
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用，，只不过是让你分担到每个月来还了
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分期付款买车昨天交了首付的百分之30怎么什么手续都不给啊，连个收据的没有，说尾款刷了才给手续
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一般是先做贷款手续，贷款批准后，才让你去刷30%的首付，然后帮你安排上牌手续，最后会有个抵押手续，你是在4S店办的吗？
是4S店办的，我的贷款银行也通过了，说是在3天之内吧卡邮寄过来，其他手续都填了，交完30的首付什么都没给我，心里总觉得空空的，一般情况交完首付会给收据货者发票之类的吗，谢谢,交首付时候所有的票都出来，保险也上了，经销商说发票和所有手续等刷完尾款才能都给我，这样对吗
在4S店办就放心吧，一般银行的贷款下来再通知你来刷首付的，可能现在这两天正好是月底，销售员想冲量，多拿点奖金，先帮你开票了。
现在手里什么手续都没有感觉和被骗一样，谢谢我现在首付也刷了，什么都没给我
能问下你是在哪个地方，哪家店吗？
北京博瑞勤和雪福来4S店谢谢
原来这么远的，无锡、南通的店我基本都认识的。那你是在4S店办的贷款手续吗？有给你签字吗？有提交身份证、房产证这些吗？
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可能 是店里先于贷款下来给你刷了，分期付款没有一周是下不来的，不可能3天下来，那位兄台说的有道理，可能是店里年底要量呢。 不过在4S店，应该不会被骗的，刷卡应该给个收据的，盖了章的收据是有法律效应的。
。。。收据其实跟没有一样。真正有用的只有发票、
你在哪办的贷款啊
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如果到二手市场分期买个六万的二手车，首付百分之30，那还要交什么费用，加上首付一共交多少？月供多少
如果到二手市场分期买个六万的二手车，首付百分之30，那还要交什么费用，加上首付一共交多少？月供多少求哪位大神对二手车有经验的说下吧！请说详细点！尤其是首付加哪些费？
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汽车分期还有一个GPS公正抵押的钱 还有一个手续费（每个地方的手续费都不一样）还有分期的利息
比如首付两万，加起来总共多少
首付一般30% 具体其余分期费用你要问你买车的那里了 因为要具体多少钱的车 要涉及 首付多少 贷款多少 GPS公正抵押的钱 还有手续费
保险不用买吗？
我问的是全部费用大概多少？你不知道就不要回答了！
二手车 不是新车 有的车人家刚审完车买了保险就卖了
我知道的不多 感情帮你解答解答你还不乐意了
你是答非所问，我问是加起来大概需要多少钱，当然我知道买二手车要交这些
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