【卡车之家 原创】半挂车作为国内货物运输的主力军，是卡友们最为熟悉的一种车型，半挂车今后发展的趋势，直接影响到公路运输的效率。今后，半挂车发展将会有哪些发展趋势呢？趋势一：轻量化，更多货物的装载随着国家对车辆治超活动的开展，目前长途半挂车基本属于标载运输为主。在总限值不变的前提下，如何降低车辆自重成为大家最为关心的问题。半挂车轻量化再次被大家所重视。半挂车的减重，车厂也是想尽了各种办法，比如很多挂车厂使用重量更轻的铝合金材质制造半挂车。传统的钢制半挂车会使用强度更好的钢材，通过在大梁上打异形孔的方式进一步降低车辆的自重。为了降低自重，大单胎配合铝合金车轮的使用也是大的发展趋势。相比传统的双胎可以减轻一定重量，装载更多的货物，提高整车运营收益。同时大单胎相比双胎与地面的接触面积更小、阻力低，也能有更好的燃油经济性。趋势二：智能化，半挂车会越来越聪明智能化是现在被提到比较多的词汇，之前在牵引车上的高科技现在也运用到半挂车上。比如胎压监测技术，实现对半挂车轮胎压力自动监控，发现轮胎胎压存在异常，系统可以及时的通知车辆驾驶员，对半挂车轮胎进行修理，保障运输安全提升运输效率。另外，现在国内的半挂车开始配自动充放气系统，给失压的轮胎进行及时的充放气，让轮胎胎压始终处于正常的气压值，减少爆胎几率，增加轮胎的使用寿命。据了解，在半挂车盘式制动器方面，一些德国企业设计出带有刹车盘磨损报警传感器的制动器，当刹车盘磨损到预警位置的时候，传感器能及时将信息反馈驾驶员，从而提高行车安全性。趋势三：合规化，碟刹气囊将普及轿运车的整治、超限运输管理规定的严格执行，今后的半挂车运输会更加规范，那些超长超宽的半挂车，在不久的将来将成为历史，今后的半挂车将会更加合规化。除了半挂车的外廓尺寸，载重量更加合规，在底盘配置上也更加规范化。根据新规GB7258，自日起，三轴栏板式和仓栅式半挂车须配备盘刹，危险品运输车提前一年使用碟刹。新规给了车企和卡车司机两年的时间作为缓冲，可以看出今后的挂车底盘配件会更加合规化。另外GB7258还规定，今后的三轴栏板式、仓栅式半挂车等车型将要使用气囊悬架。半挂车上运用气囊悬架，可以使车辆的减震效果更好，另外车辆在空载时可以提升挂车车桥，减少轮胎与地面的摩擦力，降低车辆油耗，提高燃油经济性。趋势四：高效化，半挂车的保养里程更长如今，中国的物流得到快速的发展，无论是物流公司还是个体散户，卡车的年行驶里程都在不断增加，一年跑15万公里是很正常的事，对于一些甩挂干线物流公司的车辆，行驶里程往往会更长能达到30万公里以上。现在普通的车桥大多10万公里保养一次，像专线物流每年跑30万公里，一年就要对轴头进行3次保养，这样不仅耽误了车辆的运行效率，还分散了用户的精力。使用长维护车桥便可以把更多的精力放在车辆的运营上。比如BPW 400K车桥可以实现轴头40万公里长维护，类似这样的长保养车桥，可以更好地提升半挂车的运营效率。今后的半挂车将会变得更加高效化，车桥保养里程的提升将成为重点。值得一提的是，今后的半挂车高效化，不仅仅局限于车桥的长保养。比如BPW研发的轮毂发电车桥，该车桥配备轮毂发电系统后，其能够在行驶和制动过程中输出电能，其电量可以供应冷藏半挂运输车的使用。比如半挂车上装的太阳板发电板，进行发电，这些技术的运用也将会让半挂车变的更加高效与节能。趋势五：专业化，半挂车专车专用将是必然在之前相当长的一段时间内，很多半挂车拉着与自身运营条件不想相符的货物在路上进行运输，这样不仅扰乱了市场秩序，而且存在较大的安全隐患。例如普通的栏板挂车拉一些槽罐车运输的液体货物，一些栅栏半挂车买上棉被去拉冷冻品，这种运输方式很有可能造成货品的解冻，影响货物的品质。随着国家法规愈加严格，人们生产安全意识的提高，越来越重视半挂车专车专用。例如箱式半挂车拉轻抛货、快递，而冷藏车运输冻品及蔬菜。专车专用更有利于物流业的良性发展，所以今后半挂车的发展必将是专业化。法规的限制，市场的需要决定了半挂车以后的发展方向。今后，半挂车会向着轻量化、智能化、合规化、高效化、专业化方向发展。这关系到降低用户的使用成本，关系到用户切身利益，半挂车厂也在不竭余力的朝着这几个方向研发、改进，以生产出更好的产品满足用户的需求，推动国内物高效发展。（文/宫朋）
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半挂车基础知识
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最后更新时间： 05:29:07
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作者：文羊
为什么汽车会装家用空调，如何供电？问题详情：现在路上好多半挂大货车架驶室背后装着家用空调，车出厂不是装了车用空调么，怎么供电？推荐回答：现在出厂的半挂拖头都是带空调的，但是有些半挂车确实也背着个家用空调。这是为了更好的适应货车的使用情况。我们都知道货车驾驶员是很辛苦的。夏季更是如此。有时候遇到堵车，或者装卸货，服务区休息，这个时候车不跑，但是为了驾驶室凉快空调还是要开的。可是半挂车三四百马力的发动机怠速运转只为驱动空调的话实在是太浪费了。因此就有朋友想出了这个办法：外挂空调。就是加装一个家用空调，这样的话即能保证制冷功率，而且也可以减少发动机油耗。接下来我们说说供电的问题，第一种方法是加装电瓶，然后利用逆变器将直流电转换为可以驱动空调的220V交流电，有些电瓶连接方式特殊，使用空调时可以断开与原车电瓶的连接，防止损坏原车电瓶。车辆正常行驶时重新连接，这时候就可以给电瓶充电。而且改装的好一些的都有保护功能，电量不足时候会断电，留够启动车辆的电量。上图就是加装电瓶和逆变器来驱动空调。但是这种方法弊端显而易见：家用空调普遍功率不小，单纯靠电瓶的话很难维持较长时间。而且电瓶这样频繁使用寿命也不长。因此还有一种更为直接的方式：加个汽油或者柴油发电机即可解决，只要有油，随时制冷。如下图，是个汽油发电机。还有更为接地气的，直接把手扶的柴油机给放上去了。这样使用较小功率的热机驱动发电机来提供空调所需电力。这样就比原车原地怠速开空调节省多了。当然还有更厉害的供电方式，估计大家都想不到，这也是最直接的方式：我一朋友车里放一卷插线板，卸货时候给仓库说个好话，直接插上插座连到车上。省得柴油机转起来吵得慌。回答完了。110伏供电方式，220伏供电方式，两者的优缺点是什么？问题详情：如果小范围供电采用110伏电压供电，既经济又降低了触电风险。推荐回答：220v与110v电压都是国际标准电压，但采用220电压的国家较多。110v电压安全性要高于220v电压，相比之下220v电压的供电半径（500m）远远大于110v电压。这样相对减少了变压器的台数，从而降低了变损（以一台100kva变压器为例(不含线损)：每月损耗约为1000kw/h）。目前有些欧洲国家使用230v电压，还有部分国家两种电压并存。为什么电饼铛加热线路有二极管？电水壶上却只有指示灯线路中才有？问题详情：电饼铛的加热和指示灯供电都经过一个二极管，电水壶只有指示灯供电才经过二极管，这是为什么呢推荐回答：普通电饼铛电路中，有高低档开关选择，而二极管在低档中试用，此二极管起到降压作用。而高档电饼铛电路中，设有自动温控选择，此线路中二极管多样的，整流，稳压，降压……而电水壶电路中，好象电源指示灯用一只降压电阻和一只发光二极管，并没有使用二极管，不知这个问题所讲的二极管用在电水壶何处?三相供电，三相三线制供电，三相四线制供电分别是什么意思？问题详情：推荐回答：目前，我国生产、配送的都是三相交流电。三相交流电有很多优越性，比如使用三相交流电的电动机、发电机节能节材、维护方便，在三相电路中，从电源三个线圈的端头引出三根导线供电，这种供电方式叫三相三线制供电。在星形连接的电路中，除从电源三个线圈的端头引出三根导线外，还从中性点引出一根导线，这种四根导线供电的方式，称为三相四线制供电。发电机的转子是三组互成120度的线圈组成。发电机产生的是交流电，那么三组线圈就会产生相位相差120度的交流电流。三相供电就是将这三组电流分别作为火线，接在不同的用电器上，而将它们接在共同的零线上。按照规定，380伏（三相）的民用电源的中性点是不应该在进户端接地的（在变压器端接地，这个接地是考虑到不能因悬浮点位造成高于电源电压的点位，用户端的接地与变压器端的接地在大地中是存在一定的电阻的），供电方式是一根火线和一根零线（中性点引出线）构成回路，在单相三芯的电源插孔中还接有一根接地线。这是考虑到漏电保护器功能的实现，（漏电保护器的工作原理是：如果有人体触摸到电源的线端即火线，或电器设备内部漏电，这时电流从火线通过人体或电器设备外壳流入大地，而不流经零线，火线和零线的电流就会不相等，漏电保护器检测到这部分电流差别后立刻跳闸保护人身和电器的安全，一般这个差流选择在几十毫安）如果，把电源的中性点直接接地（这在民用电施工中是不允许的），漏电保护器就失去了作用，不能保护人身和电器设备的短路了。在低压配电网中，输电线路一般采用三相四线制，其中三条线路分别代表A、B、C三相，另一条是中性线N（如果该回路电源侧的中性点接地，则中性线也称为零线，如果不接地，则从严格意义上来说，中性线不能称为零线）。在进入用户的单相输电线路中，有两条线，一条我们称为火线，另一条我们称为零线，零线正常情况下要通过电流以构成单相线路中电流的回路。而三相系统中，三相平衡时，中性线（零线）是无电流的，故称三相四线制；在380V低压配电网中为了从380V线间电压中获得220V相间电压而设N线，有的场合也可以用来进行零序电流检测，以便进行三相供电平衡的监控。什么是三相发电机？三相电源？三相电路？1、能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机；2、以三相发电机作为电源，称为三相电源；3、以三相电源供电的电路，称为三相电路。什么是三相三线制供电?什么是三相四线制供电?三相三线制是三相交流电源的一种连接方式，从3个线圈的端头引出3根导线，另将3个线圈尾端连在一起，又叫星形接线，常用符号“Y”表示，这种引出 3根导线供电的方式叫三相三线制。若还从3个线圈尾端的连接点上再引出1根导线，这种引出4根导线的供电方式叫三相四线制方式。什么是相线(或火线)?什么是中线(或零线)?3个尾端的连接点称作中点，从中点引出的导线叫中线或零线。从3个端头引出的导线叫相线或火线。什么叫相电压、线电压?相电流?线电流?每相线圈两端的电压叫做相电压。通常用UA、UB、UC分别表示。端线与端线之间的电压称为线电压。一般用UAB、UBC、UCA表示。凡流过每一相线圈的电流叫相电流，流过端线的电流叫线电流。三相交流电和单相交流电相比有何优点?三相交流电较单相交流电在发电、输配电以及电能转换为机械能等方面都有明显的优势。例如：制造三相发电机、变压器都较制造单相的省材料，而且构造简单，性能优良。同时，三相输电较单相输电电能损耗少等。什么是三相电源与负载的星形连接和三角形连接?将三相负载的一端分别接在三相电源的A、B、C上，另一端连在一起接在中点上，如下即为星形连接。将一相绕组的末端与邻相绕组的始端顺序连接起来，构成一个三角形回路，再从三个连接点引出三根端线，供给三角形连接的负载，便形成了三角形连接的三相电路。为什么在低压电网中普遍采用三相四线制?用星形连接的三相四线制，可以同时提供两种电压值，即线电压和相电压。既可提供三相动力负载使用，又可提供单相照明使用。例如常用的低电压380/220V，既可提供需要电源电压380V的三相交流电动机使用，又可同时提供单相220V的照明电源。三相三线制电能表和三相四线制电能表是什么意思？各有什么区别？是用三相三线制还是用三相四线制的电表，由用户的进线和用电性质决定。如果用户是纯三相制电器，如三相变压器，三相电动机等，可以使用三相三线制线路，三相三线制只有三根线，没有零线，就只能用三相三线制的表。 如果用户有单相负荷又有三相负荷，那就是三相四线制或三相五线制（多零线接地线）线路，就要使用三相四线制的电表。 三相三线制线路没有调整能力，要求三相负荷基本平衡。三相三线制和三相四线制的区别是什么?应用场所有哪些不同三相四线比三相三线多了一根电源中性线，三相三线只能提供380伏电压的电源，三相四线既可以提供380伏电压、又可以提供220伏电压的电源。三相三线，明显省钱了，但负载不平衡时候无法通过零相回馈电流，容易烧东西了，而三相四线可以解决这个问题。三相三线制和三相四线制电机（动力马达）有什么区别？三相电机是平衡负载，相电流等于线电流，矢量和为零，所以不需要零线，角形接法的电机是没有零线可接的，星形接法可以在中性点接零线，但没有意义，接或不接都是一样的。三相三线制,三相四线制,三相五线制各有什么优点三相三线制就是只用三根相线三相四线制就是三根相线加一根零线三相五线制就是三根相线加一根零线再加一根保护接地线在低压供电系统中，三相四线制较三相三线制的适用范围是什么?有何优点?三相三线制供电系统，只适用于三相对称负荷(如三相电力变压器，三相电机等)，若三相负荷不对称，中性点就会出现电压。采用三相四线制供电系统，可以获得线电压和相电压，对于使用者比较方便。另外在三相负荷不对称时，因中性线阻抗很小，也能消除中性点的电压位移。三相供电的线路中如何计算电流数？问题详情：推荐回答：三相电的额定电流都是指线电流，额定电压都是指线电压。若已知电压U、负载视在功率S（三相电输出视在功率）和功率因数cosφ时，可以先求出负载的有功功率P，然后在求电流I。其具体求法如下：1、负载的有功功率P为：P=S×cosφ2、线电流I为：I=P/（√3×U）对于三相星形负载，负载的电流就是线电流；对于三相三角形负载，负载电流是相电流，等于√3倍的相电流。
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