广州地铁推出共享雨伞 押金20元可免费借15天
【导语】：广州地铁推出共享雨伞，无需下载APP，只需扫码就能一键借伞，押金可用微信支付。用20元押金就能免费借15天一名市民正在扫码体验共享雨伞。信息时报记者 夏丹 摄广州地铁推出共享雨伞 押金20元可免费借15天　　下雨了，没带伞?可以借一把共享雨伞，用20元押金就能免费借15天。近日，广州地铁推出了“魔力伞”共享雨伞(粤语：遮)，用户不用下载APP，只需扫码就能一键借伞，押金可用微信支付。》》《《　　据悉，目前市民可在公园前、鹭江、客村、大学城北、广州塔、沙园这6个地铁站扫码租、还雨伞。借用雨伞期限为15天，超过15天后可免费续借3天，若超过15天/18天(已续借)，每天需支付占用费0.5元。借用期间，借伞押金可以随时退还。
　　昨日，记者在客村地铁站内看到，共享雨伞借还机设置在7-11便利店门口，一共有5条雨伞放置轨道。记者走访时，机子上还剩3把雨伞，雨伞为橙白相间的直柄伞。雨伞上方的屏幕上显示了借、还伞步骤，市民通过扫描二维码、支付押金，然后等待指示灯变化即可借、还雨伞。　　“这样子很方便啊，不需要人员登记个人信息，还可以随时退还押金。”一名正准备借伞的市民说。
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企业名称：上海艺升信息科技有限公司
企业地址：上海市闵行区梅陇西路413号202A室
成立时间：2014年
投资金额：
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魔力伞诚邀加盟
经营模式：特许,合作
品牌源地：上海
门店总数：140家
合同期限：3年
经营产品：共享
适合人群：自由创业者、在岗投资、毕业生创业、其他
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招商网址：
是全国首家互联网智能租借平台，致力于共享雨伞，共享经济，服务社会。魔力伞是目前国内损坏率低的共享雨伞，也是全国首家雨伞带rfid雨伞，智能手柄，手感舒适。魔力伞自助设备最大容纳量为55把雨伞，吞吐量可以达到容量的3倍。一把配色醒目灵动的雨伞，让你在人群中独一无二。雨伞做工精致，从不拖泥带水！目前在广州进行推广试运营，但是试运营的点并不算多，主要在广州地铁站内6个站设定了点，应该还是在市场试验和产品打磨阶段，关键流程就是押金充值-&借伞-&还伞。
魔力伞加盟支持
1.区域保护：加盟代理严格受区域保护限制，同一个区域决不发展第二家。2.运营支持：公司高度重视品牌建设，品牌推广以及品牌保护，各环节层层把关，步步跟进。3.售后支持：以优质的产品，优惠的价格.一流的服务，为各代理商提供长期持续的优质服务。4.推广支持：总部全国网络推广品牌，在打造树立品牌形象的同时，节省加盟商本地的推广费用。5.培训支持：总部提供免费的理论培训加组装培训。
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1.投资者认同魔力品牌文化与经营理念；2.投资者具有拓展事业的强烈愿望；3.投资者能够根据总部规定的城市类别，交纳相应的加盟费用；4.投资者自觉接受品牌总部的管理，不可跨区域经营；5.投资者能够尽快的掌握产品制作技术与开店技巧和业务洽谈能力；6.投资者具有与品牌总部共同成长的意识和能力；7.投资者具有一定的资金实力，良好的信誉、投资意识、风险意识。
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1.咨询与详情。2.填写加盟考察申请表。3.展厅及公司考察。4.洽谈签约。5.选址。6.品牌及产品。7.开始铺货。注：本项目投资金额、加盟店数量、招商加盟地区和经营模式，请以最新咨询为准！我们建议您在下方【留言板留言】 或致电咨询 ，您即可与企业免费通话并及时获得加盟项目最新动态（企业要求各不一，建议了解多个项目做对比）。更多加盟项目请登陆前景了解。
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3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选一来源 ：作者：光说共享是个“坑” 什么奇葩都能往里装！全国暴雨季如期而至，这让人想起另外一个刚刚兴起不久的项目——共享雨伞。风口等了这么久，终于轮到它上场了。共享雨伞分布在火车站 、地铁站、商场等公共区域。与共享单车一样，用户需要用伞身、或者终端机器上的二维码，根据页面提示获得密码，进行押金后借伞。但仅仅七天时间，3万把共享雨伞全军覆没！陆家嘴共享雨伞投放处，已不见一把雨伞。6月初，上海“共享雨伞”创始人刘开俭在上海投放了100把免押金、免收费、不设密码的“三无”OTO雨伞，结果雨伞全部遗失；6月中旬，又投放100把，遗失率再次接近“百分百”。该企业负责人表示：雨伞“消失”，并不一定说明是借用者没有归还，“很有可能是新事物的出现引起了市民的好奇，被市民带回家研究了”。只是因为没有GPS定位。这样的情况不仅仅出现在上海。6月15号，3万把彩虹一样的e伞惊现东莞街头，它们主要投放在东莞城区，这些雨伞的结局如出一辙。城管强势出手还有的伞，在大雨来临之前，被城管蜀黍收走了。近日约有5万把“共享雨伞”现身杭州街头。它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域。但在有些投放地点竟然找不到一把“共享雨伞”。是被市民拿走了吗？不是！原来地铁站的共享雨伞被城管执法人员收走。下城区辖区内也“下架”了800多把共享雨伞。当地城管部门表示，禁止相关企业在公共区域继放共享雨伞。因为相关规定禁止在道路两侧护栏等处，架设有碍市容的物品。想想这还是市场推广有限的情况下，大面积铺开后的情景大家可以自行脑补。多数人听到共享雨伞的第一个疑问是：使用频次如何？毕竟雨伞不像单车随时随处可骑，它的消费频次和天气天然挂钩。根据全网信息统计，目前整个共享雨伞市场的创业项目有10余家，这10家共享雨伞平台的总部都在相对多雨水天气的南方城市。其中，深圳3家，上海3家，武汉1家，长沙1家，宁波1家，香港1家。相比满大街的共享单车，这也从侧面说明，雨伞并不是刚需、高频的产品。而如果不是高频行业，那么每单的单价必须要足够高。租金上，从目前来看：“魔力伞”15天内免费，超时后2元/天；“春笋”24小时内免费，超时后1元/天；“共享e伞”租金是0.5元/半小时；“JJ伞”12小时内免费，超时后1元/12小时。共享雨伞靠什么赚钱？共享单车的盈利模式尚不清晰，共享雨伞的赢利点主要还是广告和押金。广告是公认的盈利点。主要考虑伞面广告、城市公益广告。可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。押金方面，现在市面上一把雨伞的最低售价也在30—40元之间，而一把共享雨伞的成本价大约在20元左右，市民只需充值30元即可使用雨伞。一旦市民顺走雨伞等于放弃原先的账号，届时将会把押金扣除。也算是促进雨伞内销了，平台方的损失并不存在。不过，押金同时也是争议点。共享单车的押金因为受媒体和广大用户质疑，逼得企业发公开声明强调钱由机构监管。但押金还是被外界万口一辞地看作是“这些企业看中的盈利点之一”。押金带来的巨大，让他们不担心物品损毁、不还等问题。把这些长期沉淀的押金用作，即可获得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不计。”目前，共享雨伞目前在使用时普通需缴纳几十元的押金。其中，“魔力伞”押金为30元，“春笋”59元，“共享e伞”19元，“JJ伞”30元。几天前的“共享单车第一倒”悟空单车，创始人厚义搭进去300多万，对此，他并不打算找回来，砸进去全当做公益了。非刚需、低频、门槛低、易丢失、易破损，怎么看共享雨伞都不算是一个有价值的“风口”。大量雨伞进入市场后，占用公共空间导致的管理问题也将会很严重。在目前10余家共享雨伞创业项目中，其中只有4家获得了，且都是天使轮。共享雨伞的最终目的，不排除是为了寻求BAT等公司的“接盘”。还有哪些“奇葩”共享不是任何租赁服务都可以插上互联网的翅膀，不是所有插上了互联网翅膀的租赁服务都是“共享经济”，也不是所有“共享经济”中都潜伏着商机。现在似乎什么都能和共享沾上边。之前不被看好的共享充电宝是一个例子。但是短短一个月左右，共享充电宝行业融资消息不断传出，包括小电、Hi电、街电、非常电等创业品牌纷纷宣布获得融资的消息，共计获得了接近12亿元。王校长是不是要打脸了？最近，上海路边还出现了共享洗衣机…用户可通过手机支付或者现金支付的方式使用，有20元/桶和40元/桶的选择。此外，这种洗衣机容量相对较大，有8KG和18KG两种选择，并且带有烘干功能。不过，这种公用洗衣机该如何保证清洁问题呢？其他比较小众的还有共享篮球，最近还出了个共享滑板，只要在学校啊、广场啊、社区啊放一个箱体，里面是共享的东西，大家扫码付押金，这样就不用自己带了。按照这个逻辑可以无限蔓延下去，共享球拍，共享广场舞扇子，共享一切可以自己带、但是懒得带的东西，只要风口没停，只要能满足某些懒的需求，只要资本愿意投。也许有一天你会看到，马路边、广场上，一个箱子挨着一个箱子，里面堆满了对千亿级市场的各种想象，中间偶尔有个桶，插满了一个月都没人用的雨伞、充电宝、篮球等等。预计，2017年共享单车预计投放总量可能近2000万辆。很多地方都广泛存在的共享单车乱停放现象，以及一座座由报废单车堆成的“钢铁垃圾山”。因为单车回收价格比纸还低，回收业者都不愿回收，这也给城市的市容和环境治理都带来很大压力。刚需是有限的，于是后来者有了新的套路——通过顺应个体的惰性，制造生活的便利性，创造新的刚需。只是他们选择性地遗忘了，个体的便利性，常常是与整个群体的便利性矛盾的。（编辑：孙涵宇）《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选二来源 ：第一作者：光说共享是个“坑” 什么奇葩都能往里装！全国暴雨季如期而至，这让人想起另外一个刚刚兴起不久的项目——共享雨伞。风口等了这么久，终于轮到它上场了。共享雨伞分布在火车站 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、地铁站、商场等公共区域。与共享单车一样，用户需要用伞身、或者终端机器上的二维码，根据页面提示获得密码，进行押金充值后借伞。但仅仅七天时间，3万把共享雨伞全军覆没！陆家嘴共享雨伞投放处，已不见一把雨伞。6月初，上海“共享雨伞”创始人刘开俭在上海投放了100把免押金、免收费、不设密码的“三无”OTO雨伞，结果雨伞全部遗失；6月中旬，又投放100把，遗失率再次接近“百分百”。该企业负责人表示：雨伞“消失”，并不一定说明是借用者没有归还，“很有可能是新事物的出现引起了市民的好奇，被市民带回家研究了”。只是因为没有GPS定位。这样的情况不仅仅出现在上海。6月15号，3万把彩虹一样的e伞惊现东莞街头，它们主要投放在东莞城区，这些雨伞的结局如出一辙。城管强势出手还有的伞，在大雨来临之前，被城管蜀黍收走了。近日约有5万把“共享雨伞”现身杭州街头。它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域。但在有些投放地点竟然找不到一把“共享雨伞”。是被市民拿走了吗？不是！原来地铁站的共享雨伞被城管执法人员收走。下城区辖区内也“下架”了800多把共享雨伞。当地城管部门表示，禁止相关企业在公共区域继续投放共享雨伞。因为相关规定禁止在道路两侧护栏等处，架设有碍市容的物品。想想这还是市场推广有限的情况下，大面积铺开后的情景大家可以自行脑补。多数人听到共享雨伞的第一个疑问是：使用频次如何？毕竟雨伞不像单车随时随处可骑，它的消费频次和天气天然挂钩。根据全网信息统计，目前整个共享雨伞市场的创业项目有10余家，这10家共享雨伞平台的总部都在相对多雨水天气的南方城市。其中，深圳3家，上海3家，武汉1家，长沙1家，宁波1家，香港1家。相比满大街的共享单车，这也从侧面说明，雨伞并不是刚需、高频的产品。而如果不是高频行业，那么每单的单价必须要足够高。租金上，从目前来看：“魔力伞”15天内免费，超时后2元/天；“春笋”24小时内免费，超时后1元/天；“共享e伞”租金是0.5元/半小时；“JJ伞”12小时内免费，超时后1元/12小时。共享雨伞靠什么赚钱？共享单车的盈利模式尚不清晰，共享雨伞的赢利点主要还是广告和押金。广告是公认的盈利点。主要考虑伞面广告、城市公益广告。可通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。押金方面，现在市面上一把雨伞的最低售价也在30—40元之间，而一把共享雨伞的成本价大约在20元左右，市民只需充值30元即可使用雨伞。一旦市民顺走雨伞等于放弃原先的账号，届时将会把押金扣除。也算是促进雨伞内销了，平台方的损失并不存在。不过，押金同时也是争议点。共享单车的押金因为受媒体和广大用户质疑，逼得企业发公开声明强调钱由第三方金融机构监管。但押金还是被外界万口一辞地看作是“这些共享经济企业看中的盈利点之一”。押金带来的巨大资金沉淀，让他们不担心物品损毁、不还等问题。把这些长期沉淀的押金用作理财，即可获得盈利。至于共享物品使用的收入完全可以忽略不计。”目前，共享雨伞目前在使用时普通需缴纳几十元的押金。其中，“魔力伞”押金为30元，“春笋”59元，“共享e伞”19元，“JJ伞”30元。几天前的“共享单车第一倒”悟空单车，创始人雷厚义搭进去300多万，对此，他并不打算找回来，砸进去全当做公益了。非刚需、低频、门槛低、易丢失、易破损，怎么看共享雨伞都不算是一个有价值的“风口”。大量雨伞进入市场后，占用公共空间导致的管理问题也将会很严重。在目前10余家共享雨伞创业项目中，其中只有4家获得了融资，且都是天使轮。共享雨伞投资人的最终目的，不排除是为了寻求BAT等公司的“接盘”。还有哪些“奇葩”共享不是任何租赁服务都可以插上互联网的翅膀，不是所有插上了互联网翅膀的租赁服务都是“共享经济”，也不是所有“共享经济”中都潜伏着商机。现在似乎什么都能和共享沾上边。之前不被王思聪看好的共享充电宝是一个例子。但是短短一个月左右，共享充电宝行业融资消息不断传出，包括小电、Hi电、街电、非常电等创业品牌纷纷宣布获得融资的消息，共计获得了接近12亿元。王校长是不是要打脸了？最近，上海路边还出现了共享洗衣机…用户可通过手机支付或者现金支付的方式使用，有20元/桶和40元/桶的选择。此外，这种洗衣机容量相对较大，有8KG和18KG两种选择，并且带有烘干功能。不过，这种公用洗衣机该如何保证清洁问题呢？其他比较小众的还有共享篮球，最近还出了个共享滑板，只要在学校啊、广场啊、社区啊放一个箱体，里面是共享的东西，大家扫码付押金，这样就不用自己带了。按照这个逻辑可以无限蔓延下去，共享球拍，共享广场舞扇子，共享一切可以自己带、但是懒得带的东西，只要风口没停，只要能满足某些懒的需求，只要资本愿意投。也许有一天你会看到，马路边、广场上，一个箱子挨着一个箱子，里面堆满了对千亿级市场的各种想象，中间偶尔有个桶，插满了一个月都没人用的雨伞、充电宝、篮球等等。预计，2017年共享单车预计投放总量可能近2000万辆。很多地方都广泛存在的共享单车乱停放现象，以及一座座由报废单车堆成的“钢铁垃圾山”。因为单车回收价格比纸还低，回收业者都不愿回收，这也给城市的市容和环境治理都带来很大压力。刚需是有限的，于是后来者有了新的套路——通过顺应个体的惰性，制造生活的便利性，创造新的刚需。只是他们选择性地遗忘了，个体的便利性，常常是与整个群体的便利性矛盾的。来源：第一财经资讯《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选四几乎在同一时期火热的共享充电宝和共享雨伞，不论是在用户、媒体眼中还是在上，处境都天差地别，一个创造了“40天融资12亿”的神话，另一个则屡遭困境...共享经济在短短一个月内似乎体验了从火山之巅到冰川谷底的气温转变。共享雨伞遭遇市民冷眼，城管出动企业回收五月末的这几天，深圳香蜜湖地铁站上演着多次诡异的对峙——伞在淋雨，人在躲雨。在狭窄地铁口来回踱步等待雨停的市民打量共享雨伞的目光，仅在地铁口数米外的伞箱里正斜插着数把共享雨伞，始终无人问津，于是这种人伞对峙的情景出现了。“不好用，因为摆得太远了，没法取” 一位正避雨的市民在接受深圳广电都市频道《第一现场》记者采访时如此回答道，而他口中不好用的共享雨伞正是5月20日正式落地深圳的“e伞”。“e伞”在伞柄上加了一把类似ofo的智能锁，用户下载APP注册，完成19元的押金和9元的租金的缴纳即可使用，租金是0.5元每半小时。根据“e伞”创始人赵书平介绍，“e伞”开发和运营成本达到了90元一把，目前在深圳的投放量已达3万支，注册用户达7万人。几乎就在同时，另一座一线城市上海的陆家嘴街边，也挂满了花花绿绿的共享雨伞，这种伞扫码后通过“借借”的平台付20元押金即可使用，收费标准为1元/天。“用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了。”上海市民李阿姨说，她对此非常质疑：“不可能每天都下雨，使用率不容易保证，而且雨伞是一种损坏率很高的用品，现在谁不是人手一把雨伞？”而另一位市民程先生则表示支持，“一旦下起暴雨，这些伞说不定就能发挥作用了”他说。不过，上海市民可能还没用到伞就被收了，就在昨天（5月26日），陆家嘴城管中队表示，由于共享雨伞不允许绑在市政设施上，投放企业已自行整改并将这些雨伞全部收走。同样“落户”上海的还有“魔力伞”，不同的是它不会被“收走”——魔力伞在地铁商场设有自助借伞机，用户只需线上下单借伞，即可取走，用完于其他自助借伞机返还即可。目前，魔力伞线下一台自助借伞机载有50余把雨伞。它的押金在30元左右，每12小时收费1元，交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费。共享雨伞现状：玩家十余个，仅三家获融资目前，共享雨伞行业已经出现了超过15家企业，其中有借还、魔力伞、e伞。而这十余家共享雨伞总体而言有三种运营模式：借助机器的自助设备型、随处使用的自由借还型、联合商家的商户借还型。不论是哪一种，都已经有各自的运营逻辑，但殊途同——目前归营收的方式仅依靠租金。如果纯粹依靠租金营收会怎样？会如共享单车ofo宣称的那样已经在两座城市实现盈利吗？我们在一位共享雨伞的从业者的帮助下构建了一个商业模型，以2016年的深圳各项数据为例，以3万把共享雨伞计算：从图中可见若光依靠租金，共享雨伞两年内几乎无法盈利，而雨伞的使用寿命最长也就2年，重新投入意味着新一轮亏损。不过即使光靠租金无法收回成本，理论上来说，通过广告+租金两条腿依旧可以支撑起一个健康的共享雨伞生命，别忘了如果给雨伞内外印上商家广告，那就是一个长期的户外移动广告位，相信这种击鼓传花的变现套路创业者早已滚瓜烂熟。魔力伞创始人C E O沈巍巍介绍，魔力伞在广州已经接到广告，主要通过伞面印制logo，按照一定时间与数量投放，不过这第一批广告是团队尝试性的试验，价格定得也比较低。e伞也表示目前已经在洽谈广告，称预计接下来投放175万把伞，每把将获得10元的广告费。该团队表示，其项目的盈利模式主要在于广告，伞面广告和A PP广告。如此来看共享雨伞可能会是一个好生意，那么共享雨伞目前融资状况如何呢？这一次，似乎犹豫了。昂若资本创始王磊从去年就开始关注共享雨伞，并且也在积极接洽投资，但他对进入一个新的领域仍很慎重，“无论财务模型的计算如何完美，要看这种模式未来发展的状况，还要等时间检验，尤其是要看项目的融资能力，是不是有足够的资本支撑它们度过初创的艰难和未来的竞争期，最终站稳脚跟。”他说。能图资本创始人、总裁熊芬则认为，共享雨伞和共享单车、共享充电宝会存在较大的差别。这个差别不仅体现在产品的定价方式、营销推广方式上，还体现在项目本身的变现能力上；同时共享雨伞是否还与市场早已经存在的营销赠送雨伞的变现存在异同，也是值得考虑的。充电宝与雨伞云泥之别，资本寒冬侵袭共享经济既然几乎在同时间大火的共享充电宝能创造“10天融3亿、40天融12亿”的神话，为何共享雨伞被投资者怎样差别对待呢？共享雨伞怎么了？说好的带上“共享”俩字就能傍上“投资如般迫切”的金主呢？我们先来看连王思聪都愿为之“吃翔”的共享充电宝（共享充电宝其实是充电宝租赁，共享与租赁的区别在于资产私有还是公司所有，这里不作赘述）。虽然给没电手机充电是刚需，但用共享充电宝给手机充电不是，因为有许多替代方案（买一个新的，或者到某些店面充等等）。更重要的是，共享充电宝要求使用者处于一个苛刻的情景：头晚忘记充电、不随身携带充电宝、短时间内处于户外、身边刚好有共享充电宝设备、对其安全性不质疑。因此它是相当低频的。共享充电宝由企业统一采购充电宝进行统一投放，需要投入软硬件成本、渠道成本及运维成本等等，因此它是相对的。所以，共享充电宝的本质是：非刚需的、低频的、重资产的租赁经济。再回头看共享雨伞。同理，不被雨淋也是刚需，但使用共享雨伞挡雨并不是，因为有许多替代方案（打滴滴、等雨停、找人接等等）。与共享充电宝类似的是，共享雨伞也要求使用者也处于一个苛刻的情景：没车或没开车出门、出门前晴途中降雨、没有带伞的习惯、身边刚好有共享雨伞且“伸手”就能用、对共享雨伞不排斥。因此它也是相当低频的。与共享充电宝不同之处在于，共享雨伞造价较低，是相对的。所以，共享雨伞的本质是：非刚需的、低频的、轻资产的租赁经济。如此看来，相对于共享充电宝，共享雨伞唯一的差别——轻资产。要知道单品价值低是产品快速规模化的巨大优势。所以雨伞更接近盈利，ROI更高、更具商业价值，然而却没有像前者那样备受投资者青睐，两者的对比甚至是云泥之别。与之类似的是，共享篮球、共享服饰、共享洗衣机、共享健身房看似被媒体调侃得火热，实则也同样遭遇资本冷眼。因此，我们得到一个洞察：共享经济在资本层面很可能出现了拐点，以共享雨伞遇冷为界，资本已经更加理智和克制，类似共享充电宝领域的资本狂潮几乎再不会出现，共享经济的资本寒冬很可能已经到来。早前的滴滴Uber、Airbnb与现在的充电宝、雨伞、篮球早已不是同一类“共享”，最大的区别是前文提到的所分享物品是个人私有，还是企业所有。前者叫共享，后者是戴着共享高帽的租赁，你可以称之为“伪共享”。如今，这顶高帽越来越达不到“增高效果”。当更多人有了这个认知后，冷静，就在创投圈中滚起了雪球。在这场美其名曰“共享经济”的馅饼暴雨中，投资者们直到发现脑袋上流淌着的不只是果酱还有鲜血后，才幡然醒悟，每个落下的不都是笑脸形的馅饼，也有屁股大的铅球。终于，他们终于学会了落脚避雨，而不是埋头猛冲。靠谱众投 kp899.com：您放心的，即将起航！《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选五几乎在同一时期火热的共享充电宝和共享雨伞，不论是在用户、媒体眼中还是在投资市场上，处境都天差地别，一个创造了“40天融资12亿”的神话，另一个则屡遭困境...共享经济在短短一个月内似乎体验了从火山之巅到冰川谷底的气温转变。共享雨伞遭遇市民冷眼，城管出动企业回收五月末的这几天，深圳香蜜湖地铁站上演着多次诡异的对峙——伞在淋雨，人在躲雨。在狭窄地铁口来回踱步等待雨停的市民打量共享雨伞的目光，仅在地铁口数米外的伞箱里正斜插着数把共享雨伞，始终无人问津，于是这种人伞对峙的情景出现了。“不好用，因为摆得太远了，没法取”一位正避雨的市民在接受深圳广电都市频道《第一现场》记者采访时如此回答道，而他口中不好用的共享雨伞正是5月20日正式落地深圳的“e伞”。“e伞”在伞柄上加了一把类似ofo的智能锁，用户下载APP注册，完成19元的押金和9元的租金的缴纳即可使用，租金是0.5元每半小时。根据“e伞”创始人赵书平介绍，“e伞”开发和运营成本达到了90元一把，目前在深圳的投放量已达3万支，注册用户达7万人。几乎就在同时，另一座一线城市上海的陆家嘴街边，也挂满了花花绿绿的共享雨伞，这种伞扫码后通过“借借”的平台付20元押金即可使用，收费标准为1元/天。“用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了。”上海市民李阿姨对澎湃新闻记者说，她对此非常质疑：“不可能每天都下雨，使用率不容易保证，而且雨伞是一种损坏率很高的用品，现在谁不是人手一把雨伞？”而另一位市民程先生则表示支持，“一旦下起暴雨，这些伞说不定就能发挥作用了”他说。不过，上海市民可能还没用到伞就被收了，就在昨天（5月26日），陆家嘴城管中队表示，由于共享雨伞不允许绑在市政设施上，投放企业已自行整改并将这些雨伞全部收走。同样“落户”上海的还有“魔力伞”，不同的是它不会被“收走”——魔力伞在地铁商场设有自助借伞机，用户只需线上下单借伞，即可取走，用完于其他自助借伞机返还即可。目前，魔力伞线下一台自助借伞机载有50余把雨伞。它的押金在30元左右，每12小时收费1元，交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费。共享雨伞现状：玩家十余个，仅三家获融资目前，共享雨伞行业已经出现了超过15家企业，其中较为知名的有芝麻信用借还、魔力伞、e伞。图片来源：知乎飞天狐狸而这十余家共享雨伞总体而言有三种运营模式：借助机器的自助设备型、随处使用的自由借还型、联合商家的商户借还型。不论是哪一种，都已经有各自的运营逻辑，但殊途同——目前归营收的方式仅依靠租金。如果纯粹依靠租金营收会如何？会如共享单车ofo宣称的那样已经在两座城市实现盈利吗？我们在一位共享雨伞的从业者的帮助下构建了一个商业模型，以2016年的深圳各项数据为例，以3万把共享雨伞计算：从图中可见若光依靠租金，共享雨伞两年内几乎无法盈利，而雨伞的使用寿命最长也就2年，重新投入意味着新一轮亏损。不过即使光靠租金无法收回成本，理论上来说，通过广告+租金两条腿依旧可以支撑起一个健康的共享雨伞生命，别忘了如果给雨伞内外印上商家广告，那就是一个长期的户外移动广告位，相信这种击鼓传花的变现套路创业者早已滚瓜烂熟。魔力伞创始人C E O沈巍巍在接受采访时介绍，魔力伞在广州已经接到广告，主要通过伞面印制logo，按照一定时间和数量投放，不过这第一批广告是团队尝试性的试验，价格定得也比较低。e伞也表示目前已经在洽谈广告，称预计接下来投放175万把伞，每把将获得10元的广告费。该团队表示，其项目的盈利模式主要在于广告，伞面广告和A PP广告。如此来看共享雨伞可能会是一个好生意，那么共享雨伞目前融资状况如何呢？这一次，投资者似乎犹豫了。昂若资本创始合伙人王磊从去年就开始关注共享雨伞，并且也在积极接洽投资，但他对进入一个新的领域仍很慎重，“无论财务模型的计算如何完美，要看这种模式未来发展的状况，还要等时间检验，尤其是要看项目的融资能力，是不是有足够的资本支撑它们度过初创的艰难和未来的竞争期，最终站稳脚跟。”他说。能图资本创始人、总裁熊芬则认为，共享雨伞和共享单车、共享充电宝会存在较大的差别。这个差别不仅体现在产品的定价方式、营销推广方式上，还体现在项目本身的变现能力上；同时共享雨伞是否还与市场早已经存在的营销赠送雨伞的变现存在异同，也是值得考虑的。充电宝与雨伞云泥之别，资本寒冬侵袭共享经济既然几乎在同时间大火的共享充电宝能创造“10天融3亿、40天融12亿”的神话，为何共享雨伞被投资者如此差别对待呢？共享雨伞怎么了？说好的带上“共享”俩字就能傍上“投资如洗钱般迫切”的金主呢？我们先来看连王思聪都愿为之“吃翔”的共享充电宝（共享充电宝其实是充电宝租赁，共享与租赁的区别在于资产私有还是公司所有，这里不作赘述）。虽然给没电手机充电是刚需，但用共享充电宝给手机充电不是，因为有许多替代方案（买一个新的，或者到某些店面充等等）。更重要的是，共享充电宝要求使用者处于一个苛刻的情景：头晚忘记充电、不随身携带充电宝、短时间内处于户外、身边刚好有共享充电宝设备、对其安全性不质疑。因此它是相当低频的。共享充电宝由企业统一采购充电宝进行统一投放，需要投入软硬件成本、渠道成本及运维成本等等，因此它是相对的重资产。所以，共享充电宝的本质是：非刚需的、低频的、重资产的租赁经济。再回头看共享雨伞。同理，不被雨淋也是刚需，但使用共享雨伞挡雨并不是，因为有许多替代方案（打滴滴、等雨停、找人接等等）。与共享充电宝类似的是，共享雨伞也要求使用者也处于一个苛刻的情景：没车或没开车出门、出门前晴途中降雨、没有带伞的习惯、身边刚好有共享雨伞且“伸手”就能用、对共享雨伞不排斥。因此它也是相当低频的。与共享充电宝不同之处在于，共享雨伞造价较低，是相对的轻资产。所以，共享雨伞的本质是：非刚需的、低频的、轻资产的租赁经济。如此看来，相对于共享充电宝，共享雨伞唯一的差别——轻资产。要知道单品价值低是产品快速规模化的巨大优势。所以雨伞更接近盈利，ROI更高、更具商业价值，然而却没有像前者那样备受投资者青睐，两者的对比甚至是云泥之别。与之类似的是，共享篮球、共享服饰、共享洗衣机、共享健身房看似被媒体调侃得火热，实则也同样遭遇资本冷眼。因此，我们得到一个洞察：共享经济在资本层面很可能出现了拐点，以共享雨伞遇冷为界，资本已经更加理智和克制，类似共享充电宝领域的资本狂潮几乎再不会出现，共享经济的资本寒冬很可能已经到来。这场寒冬并非毫无预兆。在刚开始的互联网下半场，创业者与投资人在对线上流量枯竭的焦虑中，发现了被“共享经济”银装素裹的线下流量，于是疯狂涌入。在错过了共享单车后他们把充电宝视为救命稻草，谁知遭遇当头一棒——舆论就几乎一边倒地痛批“创业者忽悠”、“项目是条死路”、“投资人盲目进入，坑害”，于是终于有些人开始冷静。终于，大多数人都发现早前的滴滴Uber、Airbnb与现在的充电宝、雨伞、篮球早已不是同一类“共享”，最大的区别是前文提到的所分享物品是个人私有，还是企业所有。前者叫共享，后者是戴着共享高帽的租赁，你可以称之为“伪共享”。如今，这顶高帽越来越达不到“增高效果”。当更多人有了这个认知后，冷静，就在创投圈中滚起了雪球。在这场美其名曰“共享经济”的馅饼暴雨中，投资者们直到发现脑袋上流淌着的不只是果酱还有鲜血后，才幡然醒悟，每个落下的不都是笑脸形的馅饼，也有屁股大的铅球。终于，他们终于学会了落脚避雨，而不是埋头猛冲。更多精彩内容，关注钛媒体微信号（ID：taimeiti），或者下载钛媒体App《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选六原标题：资本稀缺 共享雨伞布局遇阻
　　共享雨伞自出现以来一直备受争议，虽然行业中涌入大额资本，但市场布局却频频遇阻。共享雨伞企业有伞Usan在10月9日晚间宣布获得3000万元融资。在这一领域已经陆续有6家企业获得天使轮融资，金额均在千万元左右。虽占据共享经济风口，且有资本加持，但一直受困于“非刚需”的共享雨伞依然显得慢热。
有伞融资3000万
10月9日，有伞Usan深夜发布了获得3000万元天使轮融资的消息。据了解，这笔资金由同程、分众传媒和集团。有伞Usan介绍，目前，该公司已经在苏州、南京、上海等南方城市投放了近10万把雨伞，有几百个租借站点。
据介绍，该公司单个伞桩能容纳超过120把伞，雨伞是晴雨两用的三折伞。用户使用有伞Usan需缴纳押金29元，前15分钟免费用伞，超过15分钟，12小时收取1元，28元封顶。如果用户通过支付宝芝麻信用借伞，用户芝麻信用超600分，则可以免押金使用。在提供借伞服务时，也提供雨伞销售服务，每把雨伞的售价在30元以内。
对于接下来的站点铺设，有伞Usan创始人柳青表示，公司针对投放城市进行了精细化打磨，并建立完整数据模型。有伞Usan站点多建设在商场、高校、写字楼等人流量较大的位置。
有伞Usan市场部负责人在接受北京商报记者采访时表示，公司以雨伞租借服务为主，后期也将开拓其他共享经济业务。此外，在明年北京春季雨季来临之前，有伞Usan也将进入北京市场，“北京降雨较少，公司或许不会大规模在北京投放雨伞、铺设站点”。上述市场部负责人表示。
据悉，有伞Usan成立于今年6月，3000万元的融资于7月到账，公司投放雨伞的使用情况还处于观察、考验期。
资本偏爱不多
自从共享单车走红，新兴的共享产品一波又一波地出现，共享雨伞在高潮中起步，却淹没在资本的名单中。据北京商报记者不完全统计，共享雨伞约有10多家，例如，有伞、魔力伞、JJ伞、共享e伞、oto等，共享雨伞企业的成立时间多在2017年，同时共享雨伞的大批量投放也在月。
此外，北京商报记者了解到，截至目前，得到资本助攻的共享雨伞企业为数不多。其中，今年6月魔力伞获得千万元融资；JJ雨伞融资数百万元；共享e伞融资1000万元；uu共享雨伞也得到了1000万元融资；有伞Usan连夜发布的3000万元融资，属行业内的融资新纪录。然而，上述企业的融资也都停留在天使轮。另外春笋共享雨伞今年先后获得了500万元的种子轮融资及1200万元的天使轮融资。
相比之下，据艾瑞咨询统计数据显示，目前，共享单车行业的融资额已达数十亿元。其中，ofo共享单车已完成D轮融资，摩拜单车已完成E轮融资。此外，统计数据显示，共享充电宝行业出现40天融资超过12亿元的盛况。
魔力伞创始人沈巍巍认为，共享雨伞尚属新商业模式，用户的使用频率较低；另因区域气候差异化明显，网点布局、扩张也受到局限。不过，沈巍巍认为，消费者对于雨伞有应急需求，这一需求是刚性需求。“共享充电宝已有三年的发展时间，共享雨伞同样需要较长的发展周期，虽然多数资本对共享雨伞行业还处于观望状态，但雨伞投放网点的广告宣传效果已经得到了B端客户的认可。”
市场冷热不均
互联网时评人张书乐认为，场景布局受限是共享雨伞发展中比较突出的矛盾点。尽管在资本眼中，共享雨伞或许是个“弃儿”，但共享雨伞企业认为，大范围铺设网点是占领市场的关键。城市的核心布局渠道很多，网点布局越广，品牌效应就越高。有伞Usan市场部负责人表示，该公司也在不断洽谈融资项目，随着资本增加，网点数量也将不断增长。
此外，沈巍巍透露，最近魔力伞也在洽谈一笔新的融资，同时魔力伞已经找到了合适的盈利及铺设网点模式。
一边是企业对共享雨伞市场蓝图的规划，另一边，市场反馈的信息并不尽如人意。今年5月，北京商报记者采访魔力伞、oto共享雨伞时，两公司相关负责人均表示，将于6月、7月在京投放百万把雨伞，但这一计划至今没有落地。
今年8月，共享e伞在北京投放了3000把雨伞，网点布置在地铁站口，然而北京商报记者在走访时了解到，因地铁站口不允许共享雨伞摆放，共享e伞工作人员将雨伞赠送给消费者。
不久前，爱回收在实体门店提供共享雨伞服务，北京商报记者走访、电话联络爱回收门店时了解到，大部分雨伞被用户租借后，未曾归还门店。
对于投放雨伞的使用率，有伞Usan市场部负责人表示，由于雨伞投放市场的时间较短，使用用户数量也不方便透露。
对于北京市场的推广，魔力伞相关负责人表示，不久前，公司在北京建设了两处试点，但北京的降水量较少，使用雨伞的用户较少。同时，该负责人表示，公司在珠三角、江浙地区设有约500个网点，雨伞投放数量超2万把，真实借还雨伞的用户近10万位。
共享技术瓶颈
在共享经济持续火热的背景下，共享雨伞也在加速跑马圈地，各企业加快市场铺设和资源整合，为占领市场而抢占先机。
雨伞虽然搭上共享经济风口，却难成资本新宠。张书乐认为，共享经济的市场规模是“虚火”，共享雨伞在共享经济中出现较晚，且刚需表现不充分、使用场景偏窄，加上雨伞相对于其他共享用品来说更容易发生损耗，难以有效地实现管控。
张书乐表示，共享雨伞的特殊性在于，它能满足用户的应急需求。这使得共享雨伞的放置场景容易限定在写字楼、商超、酒店等区域。增加共享雨伞的服务场景，还要克服技术瓶颈，“简单地给雨伞加个二维码，并不能改变雨伞的应用场景。”张书乐坦言。
一位共享经济从业人士表示，有伞Usan从设立之初，就通过有桩形式进行推广。有桩设计的共享雨伞网点更便于用户知道雨伞共享服务。无桩形式铺设共享雨伞，不便于集中管理。
沈巍巍表示，专利与核心技术推动共享雨伞发展，给用户最优质的借还体验，才能获得认可。魔力伞以有桩设计模式为切入点，形成了一些中高端场景的竞争壁垒，有桩设计也需要研发积累。据悉，魔力伞的有桩设计在去年10月已经成功申请专利。
北京商报记者 吴文治 王维祎/文 白杨/制表返回搜狐，查看更多
责任编辑：《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选七原标题：杭城共享雨伞卷土重来 这回规矩多了地铁站点内的共享雨伞。 王丽 摄继共享单车、共享充电宝之后，又一拨共享雨伞要来了。这几天，在杭州坐地铁1号线各个站点，你是不是留意到一个新东西？圆形的不锈钢架子上挂满了一把把雨伞。24日，钱报记者来到地铁武林广场站，在地铁刷卡入口处附近，就发现了两个圆柱形的架子。架子上挂满了各式各样的长柄雨伞。架子上贴着提示语：扫码借伞。钱报记者按照提示试了试，借伞需要先下载一个APP，同时需要99元的押金。而雨伞的租借费用是每半小时支付0.49元，24小时内封顶，最多收取2.94元。扫码租借成功后，锁扣就会自动打开。拿到雨伞后，记者发现，这个共享雨伞的样式蛮特别，伞面边缘向上凹陷的弧度设计，打开后就像中国古代的四面八角凉亭。其实今年6月，就有约5万把共享雨伞现身杭州街头，它们分布在杭城的火车站、地铁站、商场等公共区域，不过一开始就遭遇了被城管收走的尴尬。当时城管给出的说法是，共享雨伞在户外公共区域投放时，存在占用公共设施的情况。“我们采用的是智能桩集约式布点，在地铁1号线以及一些商圈的布点，我们都是与对方达成合作协议的，希望达到共赢甚至效果。”该项目负责人易新宇表示。(记者 王丽)《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选八一句“藏伞于民”，让共享雨伞企业——“共享e伞”创始人赵书平火了。7月3日，南昌当地媒体报道，“共享e伞”的3万把共享雨伞在投放半个月后，已经难觅踪影。媒体援引市民声音称，“投放了没几天就全部不见了，全被人拿回家了。”对此，“共享e伞”创始人赵书平回应称，在进入的11个城市都出现了“一伞难觅”的现象，但这是正常的，当初投放的初衷就是藏伞于民，主张市民把伞带回家。赵书平告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），对于雨伞找不到的现象毫不吃惊，”我们都被共享单车的模式迷惑了，认为满大街才是共享。”在赵书平看来，雨伞是可以带回家共享的，这对雨伞来说最好的一种保护，“雨伞跟自行车不一样，自行车它可以立在那个地方，但雨伞没有护栏挂、没有一个支点，是没办法单独站在那里的。”赵书平透露，他们公司推出的共享伞目前的成本在60元左右，未来通过广告收入，在投放前就有望收回一半的成本，“每半小时收费0.5元，家人间的共享使用频率更高。”据赵书平介绍，“共享e伞”还和滴滴湖南公司、华为等企业建立了合作，“我们将为湖南近50万辆滴滴专车、快车提供20万把共享雨伞。华为11个园区中的几百辆大巴上，也已经出现我们的共享雨伞。”工商信息显示，“共享e伞”运营方为深圳市一伞科技有限公司，成立于日，注册资本3000万元，赵书平通过深圳四野之家持有100%股份。5月16日，共享e伞开始在深圳投放共享雨伞。在一个半月的时间，共享e伞已经进入了华南的十余个城市，投放了近30万把雨伞。5月底，共享e伞宣布获得1000万元天使轮融资，为深圳四野创投会股份有限公司。“其实就是我自己的钱，自己为自己背书。我们预计在8月启动A轮融资，规模在3亿-6亿元。”赵书平说，“（金沙江创投）朱啸虎说我们这个模式挺好玩的，出来后有桩雨伞基本上没戏了。他现在等我们的A轮融资。”在涉足共享雨伞前，赵书平一直在服装行业，“前期利润很高，我已经赚了很多钱，但后来在2010年以后，因为淘宝兴起，把制造业搞得没利润了，我就一直想转型。我这属于跨界‘打劫’。”以下为对话实录：“我们被共享单车的模式迷惑了”澎湃新闻：在南昌投了三万把雨伞，现在已经找不到了，意外吗？赵书平：不意外，上海我也投了5万把，现在不也找不到了吗？我们6月26号在上海投了5万把伞，27号就下雨了，我们27号晚上再去看就没有了。所有的伞都被老百姓带回家了。澎湃新闻：那我们应该怎么理解这个事，伞都看不见了，怎么共享？赵书平：我们来探讨一下，其实我们是被一个场景给迷惑了，现在大家都看到共享单车，它是满大街的，对吧？就认为必须要满大街才算是共享。其实这是大家一种错误的思维。我们反过来，假如说当初先出现的是共享雨伞呢？共享单车出来大家可能就会骂共享单车了，说怎么满大街都是。其实我对共享的理解，它分的是一种可不可以带回家的共享，这个是很关键的一个问题，我们雨伞是可以带回家共享的，这对雨伞来说是最好的一种保护。雨伞跟自行车不一样，自行车它可以立在那个地方，但我的雨伞没有护栏挂、没有一个支点，是没办法单独站在那里的。与其说伞挂在护栏上，跟陌生人共享，作为我的初衷，我巴不得他带回家去共享，因为个人的使用频率很低，但你家人之间共享就不一样了。下雨的时候，每一个家庭成员出门都可能带一把伞。但是大家又有一个最大问题：特别相信自己，特别相信自己的记忆，认为密码我记得住。其实你睡一觉醒来，你第二天一定会忘记这个密码。或者用了一次，接下来几天完全不下雨你还会记得密码？我们的锁有个特点，是在伞把手的位置，且特别容易滑动，你在使用过程中不经意间就会弄乱密码。赵书平透露，共享e伞的机械锁在使用过程中就会锁上。
微信公众号“四野之家” 图澎湃新闻：那你需要投入多少伞？赵书平：按照城市人口10:1的比例投放。很多人不了解我的整个逻辑，说什么是伪需求，他都没有搞懂。虽然我们的伞没有定位，我们靠手机使用时定位，不是靠终端定位。但我可以看到我的后台数据，比如上海，我们有5万把伞投下去，使用的数据达到了49000把以上，大概只有500多把雨伞没有数据。在我的理解当中，有两种可能。第一种可能是那五百多把雨伞坏了。第二种可能是有些用户，可能带了两把，甚至三把雨伞回家。两种可能都有，对不对？澎湃新闻：雨伞被破坏了怎么办？赵书平：可能性不大，为什么？第一，因为这个雨伞质量很好，这样品质的伞拿去商场要卖一百多；第二我们的押金现在是19块，最少需充值9块，相当于28块钱就可以第一次使用。你是不是心里很平衡，你就不会去破坏这把雨伞。我的理由就这么简单，因为你拿到一个物有所值的东西，你为什么会去破坏它，不会，没有理由，没有动机的。所以，我总结了我对这个共享产品的心得：第一，你的共享产品不能忽悠消费者，这个东西一定是好东西，一定是物有所值；第二，共享的东西老百姓没有义务来帮你保护，没有义务来帮你修理。澎湃新闻：你们预计的损坏率是多少？赵书平：30% ，我们当时考虑一把伞最少有三个人进行共享，所以这样可以相互抵消不计，就等于说10把伞有3把伞不见了，但剩下的7把伞，还会产生21个人去共享，那对我们来说是不会亏的，这个概率我们想过的。已经都考虑过了。澎湃新闻：你们的伞怎么投放？赵书平：我们首先会选护栏，一般是地铁口的护栏。另外，我们会在比较繁华的街道两旁的人行道护栏、公交站台边挂上我们的伞。共享e伞一般投放在繁华街道两旁的人行道护栏上。
微信公众号“四野创投会” 图“投放前广告收入就可以收回一半成本”澎湃新闻：你们盈利主要靠用户的使用费用？赵书平：不是，我们盈利主要靠广告费。我们刚刚跟湖南的滴滴公司签了合同，进行广告置换，我们的伞里面打滴滴专车的广告。滴滴在湖南有50万辆快车跟专车，我们要给他们提供20万把雨伞。我们和华为也建立了合作，在它的11个园区的几百辆大巴上都投放了雨伞。每把雨伞内侧有8个面，其中有4个面会拿来做广告，还有伞柄也可以做广告，而且每把雨伞我们有一个袋子，类似漂流瓶功能，我们会给它一个冠名权，那等于我就有6个位置可以获得到广告收益。如果算5块钱一个位置，光是广告费就收回了30块钱。还有一个就是我们APP的植入广告，但这个广告的话就需要我们做到一定的流量以后，我们可以跟可口可乐公司、百事可乐公司，或者一些大型的金融机构可以合作。现在很多人跟我们谈，如果我们做到一定流量的时候，雨伞就不仅是一个躲雨的工具，它还是个广告媒体。澎湃新闻：一把伞的成本多少？赵书平：我们刚开始的时候成本是90块钱，但是了现在成本已经控制在60块钱。澎湃新闻：投放前光是广告就已经收回一半成本了？赵书平：对，但如果你的体量不够大的时候，你是肯定要亏本的，因为那个时候的广告，卖的钱不多，人家做广告还是要看你的数据。所以我的投放量越大，我的成本越低，但是我的投放量越大，我的广告费收得越高。所以一定是赚钱的，不可能亏本的，但是在这种行业，不允许有很多家一起生存，如果有很多家一起生存的话，就等于和尚多了没水吃。“8月前进入长江以南雨水多的城市”澎湃新闻：进驻了哪些城市？赵书平：你看我现在很简单，就是要快速地推进，我从5月开始投放第一支雨伞到现在一个多月时间，我就投了12个城市。首先就是深圳、广州、珠海、东莞，还有福州、赣州、苏州、南昌、长沙、桂林、杭州、上海，马上还有南宁。澎湃新闻：挑这些地方是因为雨水多？赵书平：首先，我们肯定是布局上广深这样的一线城市，没有北京，因为北京是北方，雨水少，所以我暂时没去考虑它。此外，你看桂林，它是旅游城市对吧，它影响力很大，另外这些城市都在南方，因为南方雨水多，现在进入梅雨季节，所以这个是很关键的一点。这段时间天天下雨，虽然对老百姓出行不方便，但对于我们来说是一个很好的收益，我们就是靠天吃饭，靠这个梅雨季节吃饭。南方梅雨季节有一百多天，有140天、150天下雨，等于说一年1/3甚至1/2的时间都在下雨。澎湃新闻：进入新的市场时，一般都会遇到什么样的问题？赵书平：有些城市看到共享单车已经让他们很头疼了，他们很着急。我们当时跟杭州城管沟通了，我说你试一下，我们的伞放两天以后，第三天就全部不见了，我说你不用收，别人就帮你收走了。澎湃新闻：你们现在大概投了多少伞？赵书平：我现在已经投了近30万把。澎湃新闻：市场会不会存在饱和？赵书平：会，我现在预计是先按10：1进行投放，我们一边投放，一边观察。假如我一直投一直投，但是假如我突然这一批投下去以后，街上出现很多伞，那就说明不能投了。为什么？已经饱和了。就是说明家家户户都已经有你的伞了。数据在我手里，我能看到我的伞每天的数据。举个例子，我现在投了10万支伞，我每天可以看到我的数据在动，我每个伞在动，那我肯定会继续投伞。如果我的10万支伞投下去，最后我的数据只有1万支，那我不着急啦？那我肯定就不投了，我就肯定要关门大吉。澎湃新闻：已经进行过天使轮融资了？赵书平：天使轮其实就是我自己投了1000万，自己为自己背书。接下来8月可能会启动A轮融资，我们现在在等数据，等我们有500万的注册量时就会启动A轮，大概预计是3个亿到6个亿。澎湃新闻：现在有没有一个计划，接下来要进入到多少城市，投放多少量？赵书平：我们很简单，就按每个城市10:1的量投放，我们现在第一个阶段就是在今年8月1号之前把珠三角、长三角、西南地区，反正长江以南包括海口、三亚的省会城市和二级城市全部覆盖。华北的话，我今年基本上不太考虑，我可能今年就最多会进入北京市场。此外，就等到明年了，因为华北马上就进入秋天了。共享e伞已在十余个城市投放。微信公众号“四野创投会” 图“朱啸虎在等我们的A轮融资”澎湃新闻：怎么看有桩的共享雨伞？赵书平：我的想法很简单，就是有桩自行车和无桩共享自行车的命运。虽然说他们现在花了很多精力去做，我觉得都是徒劳的。借还这么不方便，还不如自己买一把。他还有另外一个竞争对手，那些地铁口卖雨伞的，人家10块、20块一把伞，就把他干掉了。澎湃新闻：你们后台的运营数据能不能透露一点？赵书平：其实我们现在注册用户已经达到40万了，投放量是近30万把，应该还没到30万把，可能二十七八万左右。这个数据已经很好了。澎湃新闻：涉足共享雨伞前你是做什么的？赵书平：我是2004年开始自己成立服装公司，做服装定制团单，类似一些机构、国企的员工服装。这是我来深圳做的第一份工作，做了一年多以后，自己做老板，一直做到今年2月份。我现在这个事情还在做，交给我的家人在管理，我自己在做共享伞。做传统的服装已经没什么利润了，前期利润很高，我已经赚了很多钱，但是后来在2010年以后，因为淘宝兴起，把制造业搞得没利润了。所以我就一直亏，再加上深圳的房租又涨、工资又涨，压力挺大。亏到2015年、2016年，我就一直想转型。忽然有一天我家小孩放学回来，说怎么满大街都是自行车，我们可不可以体验一下，我才知道这个共享单车这个事。我就想，共享单车被人做了，共享汽车、充电宝都被人做了，还有什么可以做呢？后来想到了共享雨伞。我们申请了无桩共享雨伞的专利，后来者要突破我这个专利比较麻烦，因为我们申请的专利是很严谨的，技术壁垒已经被我用专利保护起来了，后来者是比较头痛的。澎湃新闻：你的新一代雨伞有什么改进？赵书平：我们7月10号以后开始投产，增加了夜光功能，密码那个部位在晚上是可以发光的。押金也增到了29块。接下来我们还会增加收音机功能，但现在电池的问题还没有解决。澎湃新闻：听说你跟朱啸虎见过，他怎么看待你的这个模式？赵书平：他就说一句话，他说你这个挺好玩的，很有意思，他说你这个出来有桩雨伞基本上没戏。后来他叫助理跟我们沟通想投我们天使轮，但是我没有答应他，因为我天使轮自己已经投完了，他现在等我们的A轮。《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选九一句“藏伞于民”，让共享雨伞企业——“共享e伞”创始人赵书平火了。7月3日，南昌当地媒体报道，“共享e伞”的3万把共享雨伞在投放半个月后，已经难觅踪影。媒体援引市民声音称，“投放了没几天就全部不见了，全被人拿回家了。”对此，“共享e伞”创始人赵书平回应称，在进入的11个城市都出现了“一伞难觅”的现象，但这是正常的，当初投放的初衷就是藏伞于民，主张市民把伞带回家。赵书平告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），对于雨伞找不到的现象毫不吃惊，”我们都被共享单车的模式迷惑了，认为满大街才是共享。”在赵书平看来，雨伞是可以带回家共享的，这对雨伞来说最好的一种保护，“雨伞跟自行车不一样，自行车它可以立在那个地方，但雨伞没有护栏挂、没有一个支点，是没办法单独站在那里的。”赵书平透露，他们公司推出的共享伞目前的成本在60元左右，未来通过广告收入，在投放前就有望收回一半的成本，“每半小时收费0.5元，家人间的共享使用频率更高。”据赵书平介绍，“共享e伞”还和滴滴湖南公司、华为等企业建立了合作，“我们将为湖南近50万辆滴滴专车、快车提供20万把共享雨伞。华为11个园区中的几百辆大巴上，也已经出现我们的共享雨伞。”工商信息显示，“共享e伞”运营方为深圳市一伞科技有限公司，成立于日，注册资本3000万元，赵书平通过深圳四野之家投资发展有限公司持有100%股份。5月16日，共享e伞开始在深圳投放共享雨伞。在一个半月的时间，共享e伞已经进入了华南的十余个城市，投放了近30万把雨伞。5月底，共享e伞宣布获得1000万元天使轮融资，投资方为深圳四野创投会投资管理股份有限公司。“其实就是我自己的钱，自己为自己背书。我们预计在8月启动A轮融资，规模在3亿-6亿元。”赵书平说，“（金沙江创投合伙人）朱啸虎说我们这个模式挺好玩的，出来后有桩雨伞基本上没戏了。他现在等我们的A轮融资。”在涉足共享雨伞前，赵书平一直在服装行业，“前期利润很高，我已经赚了很多钱，但后来在2010年以后，因为淘宝兴起，把制造业搞得没利润了，我就一直想转型。我这属于跨界‘打劫’。”以下为对话实录：“我们被共享单车的模式迷惑了”澎湃新闻：在南昌投了三万把雨伞，现在已经找不到了，意外吗？赵书平：不意外，上海我也投了5万把，现在不也找不到了吗？我们6月26号在上海投了5万把伞，27号就下雨了，我们27号晚上再去看就没有了。所有的伞都被老百姓带回家了。澎湃新闻：那我们应该怎么理解这个事，伞都看不见了，怎么共享？赵书平：我们来探讨一下，其实我们是被一个场景给迷惑了，现在大家都看到共享单车，它是满大街的，对吧？就认为必须要满大街才算是共享。其实这是大家一种错误的思维。我们反过来，假如说当初先出现的是共享雨伞呢？共享单车出来大家可能就会骂共享单车了，说怎么满大街都是。其实我对共享的理解，它分的是一种可不可以带回家的共享，这个是很关键的一个问题，我们雨伞是可以带回家共享的，这对雨伞来说是最好的一种保护。雨伞跟自行车不一样，自行车它可以立在那个地方，但我的雨伞没有护栏挂、没有一个支点，是没办法单独站在那里的。与其说伞挂在护栏上，跟陌生人共享，作为我的初衷，我巴不得他带回家去共享，因为个人的使用频率很低，但你家人之间共享就不一样了。下雨的时候，每一个家庭成员出门都可能带一把伞。但是大家又有一个最大问题：特别相信自己，特别相信自己的记忆，认为密码我记得住。其实你睡一觉醒来，你第二天一定会忘记这个密码。或者用了一次，接下来几天完全不下雨你还会记得密码？我们的锁有个特点，是在伞把手的位置，且特别容易滑动，你在使用过程中不经意间就会弄乱密码。赵书平透露，共享e伞的机械锁在使用过程中就会锁上。
微信公众号“四野之家” 图澎湃新闻：那你需要投入多少伞？赵书平：按照城市人口10:1的比例投放。很多人不了解我的整个逻辑，说什么是伪需求，他都没有搞懂。虽然我们的伞没有定位，我们靠手机使用时定位，不是靠终端定位。但我可以看到我的后台数据，比如上海，我们有5万把伞投下去，使用的数据达到了49000把以上，大概只有500多把雨伞没有数据。在我的理解当中，有两种可能。第一种可能是那五百多把雨伞坏了。第二种可能是有些用户，可能带了两把，甚至三把雨伞回家。两种可能都有，对不对？澎湃新闻：雨伞被破坏了怎么办？赵书平：可能性不大，为什么？第一，因为这个雨伞质量很好，这样品质的伞拿去商场要卖一百多；第二我们的押金现在是19块，最少需充值9块，相当于28块钱就可以第一次使用。你是不是心里很平衡，你就不会去破坏这把雨伞。我的理由就这么简单，因为你拿到一个物有所值的东西，你为什么会去破坏它，不会，没有理由，没有动机的。所以，我总结了我对这个共享产品的心得：第一，你的共享产品不能忽悠消费者，这个东西一定是好东西，一定是物有所值；第二，共享的东西老百姓没有义务来帮你保护，没有义务来帮你修理。澎湃新闻：你们预计的损坏率是多少？赵书平：30% ，我们当时考虑一把伞最少有三个人进行共享，所以这样可以相互抵消不计，就等于说10把伞有3把伞不见了，但剩下的7把伞，还会产生21个人去共享，那对我们来说是不会亏的，这个概率我们想过的。已经都考虑过了。澎湃新闻：你们的伞怎么投放？赵书平：我们首先会选护栏，一般是地铁口的护栏。另外，我们会在比较繁华的街道两旁的人行道护栏、公交站台边挂上我们的伞。共享e伞一般投放在繁华街道两旁的人行道护栏上。
微信公众号“四野创投会” 图“投放前广告收入就可以收回一半成本”澎湃新闻：你们盈利主要靠用户的使用费用？赵书平：不是，我们盈利主要靠广告费。我们刚刚跟湖南的滴滴公司签了合同，进行广告置换，我们的伞里面打滴滴专车的广告。滴滴在湖南有50万辆快车跟专车，我们要给他们提供20万把雨伞。我们和华为也建立了合作，在它的11个园区的几百辆大巴上都投放了雨伞。每把雨伞内侧有8个面，其中有4个面会拿来做广告，还有伞柄也可以做广告，而且每把雨伞我们有一个袋子，类似漂流瓶功能，我们会给它一个冠名权，那等于我就有6个位置可以获得到广告收益。如果算5块钱一个位置，光是广告费就收回了30块钱。还有一个就是我们APP的植入广告，但这个广告的话就需要我们做到一定的流量以后，我们可以跟可口可乐公司、百事可乐公司，或者一些大型的金融机构可以合作。现在很多人跟我们谈，如果我们做到一定流量的时候，雨伞就不仅是一个躲雨的工具，它还是个广告媒体。澎湃新闻：一把伞的成本多少？赵书平：我们刚开始的时候成本是90块钱，但是了现在成本已经控制在60块钱。澎湃新闻：投放前光是广告就已经收回一半成本了？赵书平：对，但如果你的体量不够大的时候，你是肯定要亏本的，因为那个时候的广告，卖的钱不多，人家做广告还是要看你的数据。所以我的投放量越大，我的成本越低，但是我的投放量越大，我的广告费收得越高。所以一定是赚钱的，不可能亏本的，但是在这种行业，不允许有很多家一起生存，如果有很多家一起生存的话，就等于和尚多了没水吃。“8月前进入长江以南雨水多的城市”澎湃新闻：进驻了哪些城市？赵书平：你看我现在很简单，就是要快速地推进，我从5月开始投放第一支雨伞到现在一个多月时间，我就投了12个城市。首先就是深圳、广州、珠海、东莞，还有福州、赣州、苏州、南昌、长沙、桂林、杭州、上海，马上还有南宁。澎湃新闻：挑这些地方是因为雨水多？赵书平：首先，我们肯定是布局上广深这样的一线城市，没有北京，因为北京是北方，雨水少，所以我暂时没去考虑它。此外，你看桂林，它是旅游城市对吧，它影响力很大，另外这些城市都在南方，因为南方雨水多，现在进入梅雨季节，所以这个是很关键的一点。这段时间天天下雨，虽然对老百姓出行不方便，但对于我们来说是一个很好的收益，我们就是靠天吃饭，靠这个梅雨季节吃饭。南方梅雨季节有一百多天，有140天、150天下雨，等于说一年1/3甚至1/2的时间都在下雨。澎湃新闻：进入新的市场时，一般都会遇到什么样的问题？赵书平：有些城市看到共享单车已经让他们很头疼了，他们很着急。我们当时跟杭州城管沟通了，我说你试一下，我们的伞放两天以后，第三天就全部不见了，我说你不用收，别人就帮你收走了。澎湃新闻：你们现在大概投了多少伞？赵书平：我现在已经投了近30万把。澎湃新闻：市场会不会存在饱和？赵书平：会，我现在预计是先按10：1进行投放，我们一边投放，一边观察。假如我一直投一直投，但是假如我突然这一批投下去以后，街上出现很多伞，那就说明不能投了。为什么？已经饱和了。就是说明家家户户都已经有你的伞了。数据在我手里，我能看到我的伞每天的数据。举个例子，我现在投了10万支伞，我每天可以看到我的数据在动，我每个伞在动，那我肯定会继续投伞。如果我的10万支伞投下去，最后我的数据只有1万支，那我不着急啦？那我肯定就不投了，我就肯定要关门大吉。澎湃新闻：已经进行过天使轮融资了？赵书平：天使轮其实就是我自己投了1000万，自己为自己背书。接下来8月可能会启动A轮融资，我们现在在等数据，等我们有500万的注册量时就会启动A轮，大概预计是3个亿到6个亿。澎湃新闻：现在有没有一个计划，接下来要进入到多少城市，投放多少量？赵书平：我们很简单，就按每个城市10:1的量投放，我们现在第一个阶段就是在今年8月1号之前把珠三角、长三角、西南地区，反正长江以南包括海口、三亚的省会城市和二级城市全部覆盖。华北的话，我今年基本上不太考虑，我可能今年就最多会进入北京市场。此外，就等到明年了，因为华北马上就进入秋天了。共享e伞已在十余个城市投放。微信公众号“四野创投会” 图“朱啸虎在等我们的A轮融资”澎湃新闻：怎么看有桩的共享雨伞？赵书平：我的想法很简单，就是有桩自行车和无桩共享自行车的命运。虽然说他们现在花了很多精力去做，我觉得都是徒劳的。借还这么不方便，还不如自己买一把。他还有另外一个竞争对手，那些地铁口卖雨伞的，人家10块、20块一把伞，就把他干掉了。澎湃新闻：你们后台的运营数据能不能透露一点？赵书平：其实我们现在注册用户已经达到40万了，投放量是近30万把，应该还没到30万把，可能二十七八万左右。这个数据已经很好了。澎湃新闻：涉足共享雨伞前你是做什么的？赵书平：我是2004年开始自己成立服装公司，做服装定制团单，类似一些机构、国企的员工服装。这是我来深圳做的第一份工作，做了一年多以后，自己做老板，一直做到今年2月份。我现在这个事情还在做，交给我的家人在管理，我自己在做共享伞。做传统的服装已经没什么利润了，前期利润很高，我已经赚了很多钱，但是后来在2010年以后，因为淘宝兴起，把制造业搞得没利润了。所以我就一直亏，再加上深圳的房租又涨、工资又涨，压力挺大。亏到2015年、2016年，我就一直想转型。忽然有一天我家小孩放学回来，说怎么满大街都是自行车，我们可不可以体验一下，我才知道这个共享单车这个事。我就想，共享单车被人做了，共享汽车、充电宝都被人做了，还有什么可以做呢？后来想到了共享雨伞。我们申请了无桩共享雨伞的专利，后来者要突破我这个专利比较麻烦，因为我们申请的专利是很严谨的，技术壁垒已经被我用专利保护起来了，后来者是比较头痛的。澎湃新闻：你的新一代雨伞有什么改进？赵书平：我们7月10号以后开始投产，增加了夜光功能，密码那个部位在晚上是可以发光的。押金也增到了29块。接下来我们还会增加收音机功能，但现在电池的问题还没有解决。澎湃新闻：听说你跟朱啸虎见过，他怎么看待你的这个模式？赵书平：他就说一句话，他说你这个挺好玩的，很有意思，他说你这个出来有桩雨伞基本上没戏。后来他叫助理跟我们沟通想投我们天使轮，但是我没有答应他，因为我天使轮自己已经投完了，他现在等我们的A轮。《3万把共享雨伞全军覆没！你们也太不把自己当外人了》 精选十据悉，共享雨伞的终端机器将入驻上海，与共享单车、充电宝等模式一样，共享雨伞的前期投入将是巨大的。每把“魔力伞”的押金在30元左右，每12小时收费1元，交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费。从共享单车到共享雨伞，外媒也盛赞中国共享经济爆炸式发展。1共享雨伞现身上海5月21日，共享雨伞项目“春笋”宣布获得500万元天使轮融资，投资方未透露。据悉，“春雨”目前还未落地，该项目预计6月份在北京和上海铺设首批10万件产品。“春笋”的产品形态包括晴雨伞和桩机匹配，线下投放点的环境设计欲以商超和酒店为主。用户通过公众号或即可使用，需缴纳押金59元，使用24小时内免费，之后每日1元。业内人士表示，除了大量可供租用的雨伞外，还有机器设备、铺设场地的入场费等都需要大量的资金支持。先一步拿到资金，依靠资本烧钱，也就更有利于其在线下快速扩大规模。除了“魔力伞”之外，还有深圳共享雨伞“e伞”。“e伞”于5月20日正式落地深圳，由深圳市一伞科技有限公司开发。据创始人赵书平介绍，“e伞”雨天能遮风雨，晴天可遮阳，亦可给中老年人充当拐杖。该项目的租赁方式和共享单车差不多。在伞柄上加了一把智能锁，市民要想使用“e伞”，扫码下载APP注册，完成押金和租金的缴纳即可。“e伞”的开发和运营成本达到了90元一把，但目前收取的押金仅需19元，租金是0.5元每半小时。截至目前，“e伞”投放量已达3万支，注册用户达7万人。值得一提的是，“e伞”计划在2017年于中国一二线城市投放3000万支“e伞”，计划2018年在全球投放5000万支“e伞”。2外媒：中国共享经济爆炸式发展雨伞或将能共享据西班牙《发展报》网站5月20日报道，借助移动应用程序共享各种资源正在成为越来越多中国人选择的日常生活方式。数以百计提供各种共享服务的企业应运而生。除了共享自行车、电动自行车和汽车等交通工具以外，中国人又开发出其他可以共享的服务，如篮球、手机充电宝和雨伞等。最近公布的官方数据显示，2016年中国共享经济市场规模达39450。报道称，在共享经济“爆炸式”发展的背景下，中国出现了大批提供共享服务的初创企业。一旦它们取得初步成功，往往会被较大的科技企业复制或并购。手机充电宝共享业务就属于这种发展模式。据香港《南华早报》网站报道，根据网络库平台IT桔子网站的数据，4月以来，已向11家共享充电初创企业投入了至少1.(约合11亿元人民币)的资金。3市民：褒贬不一5月23日，有市民在网上发帖称“共享雨伞，出来了!”，其中提到共享雨伞出现的地点位于陆家嘴附近。24日上午，记者在陆家嘴发现两处共享雨伞的投放点--花园石桥路银城中路路口附近，以及陆家嘴环路附近。前一处投放点共有18把共享雨伞挂在人行道等市政设施上。这些雨伞由一层透明塑料套着，把手处还有一个二维码供用户扫描。扫描二维码后，系统提示，用户想使用共享雨伞，要先下载App或者关注微信公众号。使用前无需实名认证，只需支付20元的押金。在确认下单前，系统提示收费标准为1元/天。除去缴纳押金的时间，整个取伞过程不到1分钟。也有市民对其可行性表示质疑。“用20块钱的押金，我都可以买一把新伞了。”市民李阿姨说，不可能每天都下雨，使用率不容易保证，而且雨伞是一种损坏率很高的用品，现在谁不是人手一把雨伞?材料来源：第一最后附上客服微信号，有任何问题都可以去骚扰哦！（长按识别）END
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
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（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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