柴油润滑性评定法(高频往复试验机法)
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本标准规定了采用高频往复试验机（HFRR）评价柴油（包括那些含有润滑添加剂的柴油）润滑性的试验方法。该标准采用了下列标准：ISO&7&柴油&使用高频往复装置(HFRR)进行润滑油评定
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1)&&high-frequency reciprocating rig(HFRR)
高频往复机
2)&&high-frequency reciprocation rig
高频往复试验机
According to the data of the corrected wear diameter obtained by means of high-frequency reciprocation rig(HFRR),prediction models for the lubricity of diesel fuels were established through dielectric spectroscopy.
根据高频往复试验机测定的柴油样品的校正磨斑直径数据,建立了介电谱技术快速预测柴油润滑性能的模型。
高频往复试验(HFRR)
4)&&to-and-fro frequency
5)&&ultrahigh pressure reeiprocating compressor
超高压往复式压缩机
6)&&high-speed reciprocating apparatus
高速往复运动机构
A measuring technique of repetitive setting accuracy for high-speed reciprocating apparatus has been developed .
本文提出了一种高速往复运动机构重复定位精度测量技术，利用该项技术可以方便地测量出亚微米级的机构高速运动重复定位精度。
补充资料：高频
1.无线电学上指一万五千赫兹或二万赫兹以上的电磁振荡。
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& 一、我公司是国内第一家专业从事摩擦学测试技术研究及试验仪器、试验设备开发的公司。公司注重技术进步，与有关大学和科研机构加强合作，不断推出新的摩擦磨损设备，取得多项国家专利，填补多项国内空白，如2005年与浙江大学进行产学研联合，成功的将组态控制软件应用于摩擦磨损试验机的计算机控制系统；2007年与清华大学进行产学研联合，开发磨斑测量系统；2008年与华南理工大学和兵器工业总公司联合开发模拟大功率和动态加载发动机有关摩擦磨损试验平台；2008年与北京航材院联合研制超低温球盘摩擦磨损试验机；现与兰州510所联合开发高真空环块摩擦试验机。 二、我公司生产的摩擦磨损试验机，采用一体化的结构设计，可实现无级调速。控制部分采用嵌入式计算机测试系统，通过工业控制模块采集数据，具有抗干扰能力强，精度高，运行稳定等特点。
&&& 随着我国经济的快速发展，能源的需求不断增加，环境保护的要求越来越严格，对柴油中的硫含量进行了有效的控制。而在柴油精制脱除硫化物的过程中，也同时除去了柴油中提供润滑性的有效组分，随着柴油中硫含量的减少，润滑不良的危险在增加。 &&& 采用高频往复试验机（HFRR）评价柴油润滑性是目前国际上广泛使用的方法和试验仪器，国内使用的柴油润滑性评定试验机主要依靠引进英国PCS公司所生产的HFRR试验机。本试验机借鉴了HFRR试验机的设计，各项条件指标及要求均符合我国行业标准——柴油润滑性评定法（高频往复试验机法）的规定，能够满足评定柴油润滑性的试验要求，达到了国外同等水平。
我们的特点 一、我公司是国内第一家专业从事摩擦学测试技术研究及试验仪器、试验设备开发的公司。公司注重技术进步，与有关大学和科研机构加强合作，不断推出新的摩擦磨损设备，取得多项国家专利，填补多项国内空白，如2005年与浙江大学进行产学研联合，成功的将组态控制软件应用于摩擦磨损试验机的计算机控制系统；2007年与清华大学进行产学研联合，开发磨斑测量系统；2008年与华南理工大学和兵器工业总公司联合开发模拟大功率和动态加载发动机有关摩擦磨损试验平台；2008年与北京航材院联合研制超低温球盘摩擦磨损试验机；现与兰州510所联合开发高真空环块摩擦试验机。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 摩擦磨损试验机敬请关注济南益华 济南益华摩擦学测试技术有限公司是国内第一家专业从事摩擦学测试技术研究及试验仪器、试验设备开发的公司。是一家集科研、生产、销售、技术服务、学术交流于一体的高科技企业。
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{list x.l as y}
{/list} {/list}
{if defined('wl')} {list wl as x}{/list} {/if}HFRR高频往复试验机在国内的一些现状
核心提示：对于石油石化行业来说，尤其是成品柴油企业来说，高频往复试验机（又叫摩擦磨损试验机、柴油润滑性测定仪、HFRR）都不是陌生的实验室仪器。<span style="color: rgb(26, 26, 26); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &Helvetica Neue&, &PingFang SC&, &Microsoft YaHei&, &Source Han Sans SC&, &Noto Sans CJK SC&, &WenQuanYi Micro Hei&, sans- font-size:">对于石油石化行业来说，尤其是成品柴油企业来说，（又叫摩擦磨损试验机、柴油润滑性测定仪、HFRR）都不是陌生的实验室仪器。这种仪器早在10多年以前，是英国帝国大学最早研发并使用的，因此该仪器的很多国际标准，比如ISO12156-01，ASTM6079等相关的标准基本都是按照该仪器来定制的。但是，随着世界科学技术的发展，这种高频往复试验机在中国也有企业研发完成，比如北京朝阳高科应用技术研究所，并且成功上市批量销售。
<p style="margin: 1em 0 color: rgb(26, 26, 26); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &Helvetica Neue&, &PingFang SC&, &Microsoft YaHei&, &Source Han Sans SC&, &Noto Sans CJK SC&, &WenQuanYi Micro Hei&, sans- font-size: text-indent: 0">我们在整个这种仪器行业来说，中国的高频往复试验机相关技术水平已经超过国外的公司。比如在整个仪器运行过程中所用到的恒温恒湿控制系统。该系统在很大程度上克服了试验机在不同环境下能正常试验。
<p style="margin: 1em 0 color: rgb(26, 26, 26); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &Helvetica Neue&, &PingFang SC&, &Microsoft YaHei&, &Source Han Sans SC&, &Noto Sans CJK SC&, &WenQuanYi Micro Hei&, sans- font-size: text-indent: 0">柴油润滑性测定仪的应用，在很大程度上解决了各大炼油企业在选择抗磨剂的工作环境困惑。据目前国内整个抗磨剂的生产企业来时，每个单位的技术力量都不一样。有的是在普通油酸立添加降凝剂，使其降低凝固点。克从真正抗磨剂的成分来说，凝固点只是其中一个标准。这一点在中石化的后来不断提升柴油抗磨剂的标准中可以看出来，从2008标准到2014标准，再到目前没有公布的2017标准，都可以体现。在这个标准中不断提升的就是抗磨剂在柴油中的效果实验数据。尤其是酯型抗磨剂的效果数据。这一点也在很大程度上要求，炼油厂在抗磨剂的选择上需要花费很大工夫。前期的选择，其主要依靠数据便是在HFRR高频往复试验机的基础上得出的。
<p style="margin: 1em 0px 0 color: rgb(26, 26, 26); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &Helvetica Neue&, &PingFang SC&, &Microsoft YaHei&, &Source Han Sans SC&, &Noto Sans CJK SC&, &WenQuanYi Micro Hei&, sans- font-size: text-indent: 0">目前，对于国内的整个油品检测市场而言，高频往复试验机的使用也越来越广泛，从炼油厂，油品销售公司以及各个地方政府的检验检测中心等，都会用到这种仪器。这也为仪器的生产企业带来更大的市场。}