为什么大多网上技术交易平台效果都不好？现在做得较好的有哪些？_百度知道
为什么大多网上技术交易平台效果都不好？现在做得较好的有哪些？
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国内大多数的科技平台都有一个共性，有效资源不足。资源不足，就没办法吸引企业到平台来，只能去找企业挖掘需求。需求挖掘来后，由于平台上的有效资源少，无法解决企业的问题，企业就会逐步失去信心，最后连需求都不愿提交。而一个没有需求的平台，就更加吸引不了更多供应端在平台发布信息，由此形成螺旋式恶性循环。目前国内做得比较好的是科易网的区域技术交易平台，已经在全国29个地区建立了。
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请问哪里有关于技术转让比较好的网站
我有电子方面技术想转让，想找相关的网站
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。为何这么多老牌车企，只有日本出售技术平台给中国？看完值得深思为何这么多老牌车企，只有日本出售技术平台给中国？看完值得深思手机中国网百家号"《三国杀》有句经典的话：“香车配美人，宝马赠英雄”，提起“宝马”和“香车”，小编就来聊聊国产汽车在国际汽车行业的处境。中国的国产汽车相较于老牌资本主义的发达国家，起步晚，且汽车方面基础薄弱，再加上欧美及日本等发达国家经历了两次工业革命，汽车技术高。而建国初的中国正是修养生息的时刻，一路发展至今我国其他各方面基本都已达到了世界上遥遥领先的水准，可是汽车工业在竞争日益激烈的国际汽车行业承受着巨大的压力。中国的汽车制造业也不会发展得这么快，其中无可否认也有一部分日本的因素。如何理解呢？大家都知道随着经济全球化的深入，各国之间资源技术等交流频繁，长春一汽没少用丰田的技术；东风用的本田的，日产的技术那是相当的多。很多车友可能在心中暗暗地这样说：是不是以前错怪日本了，没想到日本对中国竟然如此慷慨！那你只是不了解内幕，也有人也可能会很好奇：为何这么多老牌车企中日本愿意主动出售技术平台给中国？在日本有这样的一个规定，凡是对外出售的技术或者平台至少在国内现有技术能对外保持十年领先水才能出售，也就是说我们买到的技术和平台，往往是日本已经淘汰的技术和平台。换而言之，我们用的就是他们不要的！在技术和平台转让之后，生产的某些关键零部件，中国并不具备相应的技术，但是必须要同日系车相匹配，唯一的选择仍然是从从日本进口。这样一来日本不但很好地将已经淘汰的技术进行第二次利用，还能继续扶持国内汽车零部件生产行业的发展，简直就是一举两得。最重要的还能让中国人对他们改观，慢慢冲洗日本在中国国人心中多年来的罪恶，收买人心。当中国因为购买了日本技术和平台，而省去了大量研发费用和时间以后，我国一部分软骨头的汽车企业就没有了上进心，不再专注于自己研发团队的建设，而是坐等日本的研发成果，逆来顺受被日本操控。人们都说“居安思危”，我国在汽车技术研发要有忧患意识，不能照抄照搬而忘了创新自己的品牌和提升自己的技术，应当与时俱进！对于日本出售技术和平台给中国，不知你此时作何感想呢？欢迎留下你的感悟。"本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。手机中国网百家号最近更新：简介:随时随地了解环球动态，听见中国声音作者最新文章相关文章}