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小伙伴们，你们的飞致150后胎是多大的?
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我看我的后胎好像是100-90-18的啊，上周五刚提的新车啊，没换过。有跟我一样粗的吗？
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是100-80-18正新定制款
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路过顶一个
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Originally posted by 锋朗骑士 at
我看我的后胎好像是100-90-18的啊，上周五刚提的新车啊，没换过。有跟我一样粗的吗？
你好！飞致150后胎规格是100/80-18.
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请教楼上的小胖
100/80的跟100/90的骑乘起来有什么感受上的差异
飞致150最多可以换多宽的后胎
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我仔细的看了一遍，确实是100-80-18的轮胎，可是我在网上看的飞致150标配是110-80-18的轮胎，莫非缩水了？
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Originally posted by 锋朗骑士 at
我仔细的看了一遍，确实是100-80-18的轮胎，可是我在网上看的飞致150标配是110-80-18的轮胎，莫非缩水了？
你好！雅马哈官方网站的YS150设计规格是100/80-18.
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飞致150轮胎改装宽胎大家来说说
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#10#感觉轮胎有点细，下雨确实感觉抓地力不够，本人骑车都比较快，感觉飘(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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雨天还是慢点骑吧，安全第一
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YS150的是传说中的高速省油胎
当初为什么选择YS... 选XX改装潜力就大很多,17寸轮胎的选择面广一点...
YS150除非你换轮毂/换后总成,不然你只是换宽轮胎是没用的,或者说作用相当的微,&&毕竟你轮毂就是这么宽,给你上190-50-18(也没有这种轮胎) 也大概只是和100-90-18一样的接地面积, 轮毂就是这么大, 自己拿张纸做个试验就知道了.
既然车都买了, 也只能去从材质上改变了, 去X宝翻一下买条半热熔的吧,全热和光头不适合的,.全新可能是在1000大洋左右吧.以前帮人买过一条用了2000公里不到的2手17寸半热熔720大洋.
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飞至150的后轮胎是100/80-18的扁平比不错的 接触面和100/90-18的是一样的，但高度却比100/90-18的低了1厘米。
原厂设计的东西都是计算过的，就算能加宽一点点是没什么太大效果的，反倒是增加油耗，前轮+宽了操作性能也有影响。
本身150设计的高度和骑行的姿势，并不适合过低的压弯。所以更没必要加宽轮胎。
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Originally posted by 下界为妖 at
飞至150的后轮胎是100/80-18的扁平比不错的 接触面和100/90-18的是一样的，但高度却比100/90-18的低了1厘米。
原厂设计的东西都是计算过的，就算能加宽一点点是没什么太大效果的，反倒是增加油耗，前轮+宽了操 ...
你的言论我只赞同一半,原车的东西是经过计算是没错,但是那只是在成本与性能中间寻找一个平衡点, 你有钱那可以改用或者加装其他的, 性能必定是有提升,
不适合就改,这才叫用车啊
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貌似改不了，18的太少。天剑90的轮胎在柏油路上有高高低低的路上不平稳，飞致150平稳，压弯也好。雅马哈的设计非常短版
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换个17就得了
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原车胎磨平了再讨论吧.(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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我还嫌前胎宽很了呢-----------------------
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LZ看一下，YS150后轮的轮毂尺寸是不是1.85X18，如果是那就是和天剑完全一样的，100的胎已经是极限了
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如果要改的话应该是要换轮毂，还是算了吧，代价太高，不划算(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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雨天还是慢点骑吧，安全第一
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Originally posted by
你的言论我只赞同一半,原车的东西是经过计算是没错,但是那只是在成本与性能中间寻找一个平衡点, 你有钱那可以改用或者加装其他的, 性能必定是有提升,
不适合就改,这才叫用车啊
你和4楼的说的都很有道理 ！
我赞同4楼说的轮胎加宽势必增加油耗和降低动力，这是毋庸置疑的。看来抓地力和油耗动力是成反比的。
我赞同你说的成本与性能中间寻找一个平衡点。
改车也是要有考虑平衡点的，过分的改装不如直接选个适合的车！
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Originally posted by DA吹 at
你和4楼的说的都很有道理 ！
我赞同4楼说的轮胎加宽势必增加油耗和降低动力，这是毋庸置疑的。看来抓地力和油耗动力是成反比的。
我赞同你说的成本与性能中间寻找一个平衡点。
改车也是要有考虑平 ...
你问问换过宽轮胎的增加了多少油耗和降低了多少动力吧, 这东西就是忽悠人的!增加的油耗简直微乎其微.. 因为轮毂就是这么大, 你再大的轮胎接地面积也不会大.即使加了,也只是50块钱少跑两公里路, 能区别出来吗?
就是很多人已经把车提回来了, 才发现各种不合适,所以才要改装,难道立刻卖2手?这显然不现实.试车并不能全面了解一台车的.改装多少就看你中毒程度吧
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ys150前轮毂1.85，后轮毂2.15，个人觉得前面上80，后面上110，与大气的车身最相配
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Originally posted by 跑慢点 at
我还嫌前胎宽很了呢-----------------------
不会吧，莫非你喜欢自行车胎，看你也不是非常在乎油钱的人
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Originally posted by
你问问换过宽轮胎的增加了多少油耗和降低了多少动力吧, 这东西就是忽悠人的!增加的油耗简直微乎其微.. 因为轮毂就是这么大, 你再大的轮胎接地面积也不会大.即使加了,也只是50块钱少跑两公里路, 能区别出来吗?
你说得有点道理哈，但我在想雅马哈的骑式车油耗是最低的，好像轮胎也是同级别中最细的，加宽轮胎就破坏了小雅的风格了哈
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Originally posted by 行者无踪 at
不会吧，莫非你喜欢自行车胎，看你也不是非常在乎油钱的人
轮胎宽了，泥瓦空隙就小，走泥巴路的时候，很容易塞满糊死轮子------------#31#
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Originally posted by 且听风吟762 at
ys150前轮毂1.85，后轮毂2.15，个人觉得前面上80，后面上110，与大气的车身最相配
你确定后轮毂有2.15?我怎么看原装100胎 突出轮毂的部分不像是2.15的轮毂呢，倒和天剑的1.85 差不多
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Originally posted by
你确定后轮毂有2.15?我怎么看原装100胎 突出轮毂的部分不像是2.15的轮毂呢，倒和天剑的1.85 差不多
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给大家秀个刚买的雅马哈飞致150
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刚买的新车先上图
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好车，多少买的，
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什么价格？
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礼貌回贴，路过。。。。
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看好雅马哈#68#& &&&
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安装好的图片那
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好帖要顶。。
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Originally posted by 平淡196310 at
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浏览观光 顶了再说
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浏览观光 顶了再说
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路过，，，，，，
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路过顶了再说
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Originally posted by 巴啦啦小魔仙 at
22:37:刚买的新车先上图 牌子很响亮，样子不怎么喜欢.骗子，就这两张图 (本消息来自摩托迷手机客户端)
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摩托车的后轮齿轮大小影响速度吗
我还没弄懂。那改动力里的齿还是改后轮的齿。能提高速度
我有更好的答案
非常简单的道理 打比方前面15 后面45你把后面的换成42 极速就增加 15分之1 牺牲了加速性
这个最好是好公路才换 不然一系列的零部件容易坏 另外你要看车型改像我的WH125-7 本来是4500转 只有55速度 极速就95 是低速车 变速比不大 如果跑高速路
可以稍微改下就变成60公里了
（有的朋友改过 耗油量一样的）而如果是雅马哈本来本来是4500转就60公里了 变速比本来大 你再改 就开不动了
零部件也太受力我建议还是不要改
勉得连累其他零部件磨损严重 提速非常慢 极速只增加几公里 搭个人跑 车车就容易坏 摩托车的好坏不在极速多少 而是舒适性和耐久性 所以名牌的125都不快它就是考虑你有可能搭2个人 有可能跑坑坑洼洼的公路 所以变速比 比较克制一些山寨版的125跑车甚至更快
他压根没考虑后果设计的变速比 跑了几次就蛋疼了
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肯定有影响的。但是影响不会很大。
齿轮大的就相当于一档速度慢劲头大
齿轮小的就相当于高档
你的所说的速度我不知道指哪方面。一般机车后齿轮盘加大后，在加速度上是增加了，但极速度上是下降了。前者加速度问题在物理所说的力与距的转换。但极速度下降，是受发动机转速，也就是前链齿轮转速限制的影响。你想干什么？换齿轮不是随便换的。要计算链条节数，前齿牙与后齿牙的比例等等。换不好的话，就会发生打齿，滑链，断链等等毛病。
齿轮大了 速度更快。 齿轮小了，需要转很多圈， 才能和大齿轮的一圈比
影响，大轮速度快，也就是平常说的加大轮
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