变速都调好了，还是有异响 怎么办？【公路车吧】_百度贴吧
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变速都调好了，还是有异响 怎么办？
前后变速都调得很好 变速很顺畅，骑车时还是发出响声，好像是链条和飞轮摩擦发出的声音，是不是后拨有问题？求解决。永久的牌子，禧玛诺2000套件
你这个车集齐了贴吧的所有槽点了。。。
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梁包，真的丑，一点都不气动
这车除了这点问题，其他挺好的，你们骑过吗
先找到哪里的响声，永久的质量很好的
是一致的哗啦啦的声音吗
导链轮就那个声音
一汽-大众旗下有CC,迈腾,捷达,宝来,速腾,高尔夫,蔚领等杰出品牌.杰出的产品,卓越的品质皆源自于创新型的体系能力和国际领先的质造工艺.
你可能需要一个新的中轴
档位问题？
你需要换车
送的东西都装上了，可以啊
因为车很垃圾
链条声很正常啊，和大盘，小盘齿的金属摩擦声，这种声音好听又专业。空车转后轮自己听不是异响就行，前后拨那观察有没有蹭链条。
老实说这个涂装还挺顺眼的，一点没大永久的风格 。把永久那品牌标志用贴纸贴起来就完美了
求帮助啊！今天终于找到原因了，摇动车子后拨腿抖动明显，就是链条和导链轮摩擦的声音，但声音有点大了，后拨正常也没歪，不知道什么原因？
怎么感觉你这个车架和我的大永久山地车架是一个车架
把各个保险公司的运动险买一遍，摔一跤就可以直接上崔克马冬梅了
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保存至快速回贴怎么调自行车变速器？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。372被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="6分享邀请回答40623 条评论分享收藏感谢收起94 条评论分享收藏感谢收起自行车后拨器发出声响怎么办，还有什么是高位侧螺钉和低位侧螺钉，该怎么调。_百度知道
自行车后拨器发出声响怎么办，还有什么是高位侧螺钉和低位侧螺钉，该怎么调。
还有自行车左边的微调是乱调的怎么办，怎么弄到正常
我有更好的答案
后拨发出响声的可能性较多。不同的响法由不同情况导致。(若自行调节过限位螺丝，请先看2）1]最首先考虑变速线松紧问题，空转状态下，依次换挡，把每个档位都走一遍，观察上档过程是否快速到位，如果换挡过程有咔哒咔哒的声音并且伴有换挡延迟，或者在某两个档位上跳动，基本上可以确定是变速线的松紧问题，松紧的变化导致后拨位置不正，发出异响。这时只需调节右手指拨的微调即可，顺时针是松线，后拨向飞轮更小档移动。这自己根据情况很容易判断与调节。2】如果你自行调节过限位螺丝，就是标有H与L的螺丝（H是高速限位螺丝，L是低速限位螺丝，用来调节后拨在最高档与最低档的位置，防止掉链），建议去附近车行进行调教，自己前几次调教可能会比较困难。调节方式如下：松开变速线。将链条挂在最小档。转动牙盘，观察档位偏移方向，若往较大档偏，则松H螺丝，反之则紧。也可用手将后拨扳至最小档，使其在最小档的正位，再调节H螺丝，使螺丝在正位刚好顶紧。上紧变速线，放至最大档，同此调节L螺丝，往高档偏则逆时针拧L，反之则紧。最后把每个档位都走一遍，若最小档仍不在正位，再调节H，使其正。（没有经验的不建议自行调节限位螺丝。可先去车行观摩学习）3]后拨变形。后拨腿轻微跑位，不垂直。此情况多为撞击所致，没有别的办法，只能更换后拨。4]后拨导轮安装问题。重新上紧后拨导轮螺丝即可。5]尾勾位置不正。去车行调节尾勾6]链条到使用寿命。去车行测一下链条寿命，到了则更换链条。如果传动系统非常旧，建议同飞轮一起更换，参见77]链条与飞轮磨合问题。不是所有链条飞轮与套件都兼容。而且新链条与旧飞轮同样存在磨合问题，会导致异响，踩空感。如果以上调教都不管用，并且发力伴有踩空感，建议更换飞轮与链条。左指拨微调，没有导致变速困难或异响则无碍。顺时针松。个人知识，纯手打。
采纳率：84%
高低那个是调上限和下限的，你的后拨会响，是定位不准的原因。具体怎么调，要看你是偏上还是偏下，然后用微调把钢丝的长度，调到拨片和齿轮在一条线上时就可以了。
对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。 5.牙盘、前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H（high）螺钉作用是调整
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本帖最后由 豪——迈 于
13:17 编辑
13:12 上传
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这就是后拨器离飞轮太近。的时候后拨器会抖动异响！
后拨器离飞轮最大盘太近，导致后拨器抖动异响，后拨器再高一个厘米应该就可以，但是怎么调都不行。有没有高手能解决的？再有就是这个月11号出发川藏线（出发）有没有一起的组队出发，求捡或者。有的QQ联系.
13:15 上传
下载积分: 驴币 -1
这就是我想要的效果，我用手向上提了的，使后拨器与飞轮分开的。
要怎样调节才能不用收就达到这个效果？这是我把车倒过来的效果。
能否上图说明。你说后拨离飞轮大盘太近，又说再高个一厘米就行。再高一厘米岂不是更近了？
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北屿 发表于
是不是后拨的张力轮和导向轮的拨柄没有垂直于地面？看看张力螺钉，还有后尾勾的安装角度，这类问题最好拍张 ...
不是张力螺丝的问题，张力螺丝拧到最紧都还是那样。我晚上回去上个图片
如果不是尾钩变形的话，就是后拨器安装错误，过于靠内，要放松变速线重新安装，如果L螺丝放松可以解决就不需要重新拉线。
豪——迈 发表于
这就是后拨器离飞轮太近。骑行的时候后拨器会抖动异响！
后拨器离飞轮最大盘太近，导致后拨器抖动异 ...
上图了，你再看看！
半个饺子 发表于
能否上图说明。你说后拨离飞轮大盘太近，又说再高个一厘米就行。再高一厘米岂不是更近了？
上图了，你再看看是什么情况？
北屿 发表于
是不是后拨的张力轮和导向轮的拨柄没有垂直于地面？看看张力螺钉，还有后尾勾的安装角度，这类问题最好拍张 ...
上图了你再看看是什么情况？
乖乖狼 发表于
如果不是尾钩变形的话，就是后拨器安装错误，过于靠内，要放松变速线重新安装，如果L螺丝放松可以解决就不需 ...
上图了，你再看看是什么情况？
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调后拨时，有异响！怎么破？？？
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昨天组单车，走到了调后拨这一步就遇到麻烦了。
先交代下：
后拨是4500短，飞轮是pg950，链条9S（HG53），牙盘4500 53T，车架1618
看了调后拨的视频，在第一步时，即：调H螺丝，让后拨导论正对最小飞（11T）边缘，转动牙盘，总能听到较大的噪音。
好像是链条与导轮咬合不紧产生的。。
做了以下调整，无效：
1.转紧飞轮，刚开始飞轮确实没装紧，后来重新装了下，但异响依旧；
2.上网查了下，怀疑是链条太长，就截了两节，异响还是依旧嚓！
截后发现，将链条装上后（大盘+最小飞），后拨两个导论的连线不垂直于地面，是不是短了？
3.之前截过链条，没装魔术扣，又把链条装好，会不会是那一节链条不够灵活？
4现在发现，貌似牙盘和链条咬合都有声音。。
(205.42 KB, 下载次数: 0)
22:48 上传
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22:49 上传
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飞轮和链条兼容的不好?& &
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chenjinda 发表于
飞轮和链条兼容的不好?
飞轮+链条，收自论坛一个哥们的KHS的，原装拆车，应该不会兼容不好吧
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正放估计就ok。
还有可以试试放润滑油，我以前也是这么解决。
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kizi009 发表于
正放估计就ok。
还有可以试试放润滑油，我以前也是这么解决。
正放都试过、、、貌似不行，我加多油试试
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wosizbj 发表于
飞轮+链条，收自论坛一个哥们的KHS的，原装拆车，应该不会兼容不好吧
& &这个很难说.& & 毕竟链条 飞轮不是个牌子的.&&各家有个家的技术,& &可以混合一起用.
& & 但是兼容方面绝对没有同一个牌子好.& && &或者你试下有没有的飞轮换一只落去试下.
& &&&你在确认一下后拨是否已经调整好.& &加D链油看下.& &
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我不会告诉你~~只有扭扭后拨的微调螺丝就行了~~
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最简单方法：换链
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变速线太紧都会有
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<font color="#0064165 发表于
我不会告诉你~~只有扭扭后拨的微调螺丝就行了~~
后拨微调？我还没拉变速线。。在第一步定位，定最小飞就出现这个问题。。
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同心车行帮你搞掂一切问题！
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wosizbj 发表于
后拨微调？我还没拉变速线。。在第一步定位，定最小飞就出现这个问题。。
对吖~~你可以试试先~~唔一定一步步黎做嘅~~反正调度无声音就系啦~~
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我的车也有同样的问题.&&9速有时候骑着会响.&&夹在架子上面空转又不响. 8速怎么操也没响声.&&我用的是4500短腿后拨+小鹿飞轮.&&9S链条.& &有几次调到没声音了.但是骑出去2~3公里又开始有声音..
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我的车也有同样的问题.&&9速有时候骑着会响.&&夹在架子上面空转又不响. 8速怎么操也没响声.&&我用的是4500短 ...
我打算入手10s链试试。。，崩溃的边缘
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