中交烟台环保疏浚有限公司
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发挥每滴油的能量——中交烟台环保疏浚有限公司节能降耗侧记.pdf
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施工企业只能通过改变现行管理体制，实施灵活
多变的生产工艺，在变幻不定的市场环境中，想
方设法降低成本，以变应变，以变化变。
发挥每滴油的能量
中交烟台环保疏浚有限公司节能降耗侧记
在学习实践科学发展观活动中，中交烟台环保疏浚有限公
节约意识淡薄等一系列掣肘企业进一步发展的现象，旨在 “降
司面对油价连续上涨的不利形势，通过管理创新、技术创新， 低船舶成本 ，提高效益和盈利能力”的一项核算管理工作。
探索出了不少施工船舶降低油耗的高招。
施工船舶通过自身掌握的核算数据，主动分析、提供修船及
制定省油的经济航线。日，中交烟台环保疏浚
备件的相关资料，为修船及备件管理工作提供了准确的信息；通
有限公司大连项 目部津航驳39船船长朱玉康的房间里，水文、
过技改技革、修旧利废等点滴节约努力降低船舶费用，使船舶产
气象、土质等资料摆满了桌子。朱玉康正埋头为津航驳39船确 值利润率有所提高。公司主管船舶的副经理高永生说， “为确保
定旅顺新港改扩建工程的经济航线。所谓的经济航线，就是依
单船核算工作的不断深入，我们适时出台了 《经济活动分析管理
据 自航船舶的载重量、航道、水文气象等情况，结合施工区域
办法》，将单船核算总结分析纳入经济活动分析体系，通过编制
的航行条件制定的运输距离最短、航行最安全的航线。
《单船核算工作月报》和定期的经济活动分析，分析单方成本和
“从6月下旬的数据看，白航驳按照经济航线作业，平均
盈利能力，使上下各级对船舶的生产状况、成本情况了如指掌，
作业一次就可以节约燃油费280元，一年按照l000驳次计算， 为公司进行生产经营决策提供准确的依据。”
累计起来就是28万元!”项目经理吉星明掰着指头算账。
“榨干”每滴油的能量。E3，津航浚306船电机员
实施经济航线，自航驳的驾驶员们工作辛苦是不言而喻。 们在认真清理着空气滤网，以前空气滤网一月清理一次，现在他
可是通过上下齐动员，中交烟台环保疏浚有限公司的员工已经
们半月清理一次。加大空气滤网清理频率就是为了保证柴油机进
切实转变了观念，自觉从细处入手、从小处切入，落实成本控
气量充足，燃烧充分，发挥每一滴油的能量。别小看这些举措，
制理念 ，动脑子挖潜力，降低万方油耗指标。同一工地的链斗
仅此一项就可以为津航浚306船每年间接增加效益万余元。除此之
船306船也在节能降耗上精打细算。为了降耗增效，自航驳～方
外，他们还在施工期间严格执行移锚或避让预计超过2吩 钟以上
面要积极研究该施工水域的靠船操纵，积累经验，不断提高驾
关停主机、等驳时关掉用电较多的设备运行等制度。
驶水平；另一方面在靠船中，需要加强与挖泥船的沟通协调，
津航浚306船节约燃油的招数还有很多。他们在高潮位时
减少靠驳时间。现在，自航驳靠挖泥船的时间由原来的1O分
开挖上层，低潮位时开挖下层 ，也是在实际工况中探索出的工
钟减至5分钟，此举不仅节约了燃油，而且提高了生产效率。
艺之一。 “浪费犹如河决 口，节约好比燕衔泥。只有时时处
施“工企业只能通过改变现行管理体制，实施灵活多变的生产
处不忘节约，企业才能更好地应对油价上涨，才能安稳渡过金
工艺，在变幻不定的市场环境中，想方设法降低成本，以变应
融危机。”中交烟台环保疏浚公司党委副书记赵善军说，强化
变，以变化变，积极研究和适应市场 ，企业才能走上稳健发展
船舶生产成本的管控，千方百计降低油耗，是疏浚企业提高经
的道路。”中交烟台环保疏浚有限公司副总经理高永生说。
济效益的关键环节，只有动员全员，大处着眼，小处着手，才
单船核算也是近年来中交烟台环保疏浚有限公司控制船舶
能不断提高经济效益，保证企业的科学发展。2008年，他们通
成本的一个亮点。它是主要针对船舶设备、施工工艺及生产率
过采取一系列节油措施 ，实现了全年船舶万方油耗同比
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