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肠易激综合征，胃动力不足，膀胱炎 整个腹部都不舒服，主要...
状态：就诊前
希望提供的帮助：
2011年夏天开始背疼，9月严重拉肚子去省中医院诊断为急性肠胃炎、肠易激综合征、胃动力不足。从那时起，便秘拉肚子、腹部胀痛、肠鸣、消化不良、吃不下、不能睡等等，短时间内瘦了30斤，然后开始月经不正常、掉头发、牙齿出血、手指头变瘪、经常咳嗽低烧、不动也累的不行、经常小便，一吃饭就全身大汉淋漓，比剧烈运动还累。当时医生给我开了6种药，吃了大半年没有好转并且总有其他的新症状，我就自己停了几种，在2012年冬天的时候，有好几次半夜因为心脏的剧烈刺痛惊醒，然后我就彻底停药了。但是身体一直非常不舒服，2013年6月经人介绍到协和医院消化内科找侯医生，但是半个月都没挂到他的号，在徐可树医生那里挂号做了胃镜，说我只是胃动力不足没大问题不用吃药。9月我去了广西，精神太差就在药店把脉开方吃了半年的补药，这期间又瘦了20斤。2014年6月开始，吃的东西完全不能排出来，在药店开药吃了半年的类似泻药，2015年1月开始喝红景天，这期间精神有好转，月经也准时了几个月，坚持喝了4个月，但是经济原因和其他的，后来就停药了。从2013年开始，一天小便几十次，也没有力气大便。主要是上腹部胀痛，吃一点东西就胀的像大气球，虽然人瘦了很多，但是腰围粗了一大圈，每天坚持做运动，可是背很疼，腰围还越来越粗，吃的东西都不消化，也拉不出来，感觉拉不干净，胃里面像有一坨疙瘩，肚脐左边疼，左下腹疼，经期排血难，非要蹲下来才能排，都是血块。吃东西不消化，感觉怎么吃下去怎么拉出来，下腹部疼。症状太多说不清楚，现在最严重的几个困扰我的是：上腹胀左腹疼，不能吃不能睡，小便多大便少，我辞职了希望能挂到专家号，搞清楚是什么病，能不能治好？
所就诊医院科室：
华中科技大学同济医学院附属协和医院 消化内科
情绪问题？
疾病名称：肠激综合征&&
希望得到的帮助：应该用些什么药
病情描述：女,28岁。1年前患肠激综合征治疗后好转，1个月前因肠胃炎康复后，腹胀，想解大便，但解不下来，就算解下来也很少，很短，
疾病名称：胃功能消化不良&&
希望得到的帮助：怎么治啊
病情描述：胃痛胃胀 大肚子 体重增加明显大便不成形 湿气重 呼吸用力 头疼 有焦虑症
疾病名称：睡眠质量不好&&神经关能症，焦虑&&胃病&&
希望得到的帮助：是否需要去门诊
病情描述：每天吃药，病情一直不见好转，不能喝太多药
疾病名称：肠功能紊乱&&
希望得到的帮助：医生，我现在在备孕，出现现在情况如何治疗呢？肠功能有点紊乱
病情描述：备孕中，平时大便2～3次，最近一周，时而硬时而软
疾病名称：肠道问题&&
希望得到的帮助：听医生建议、
病情描述：求助各位医生！ 本人腹泻有2-3年了、去过苏州附属第一人民医院及苏州中医院、没有看好!医生诊断说肠胃紊乱、肠道功能性不好！只要腹部穿薄、吃凉、辣的、吹风扇都会拉肚子、只要注意以上饮食、保...
疾病名称：慢性胃肠炎，胃肠功能紊乱&&
希望得到的帮助：一星期前去过南方医院门诊
病情描述：经常出现腹胀，腹胀肛门就觉得堵，想放屁也放不出，但是大便还算正常，有时候堵堵就蹲厕所能排出一点点气体。
疾病名称：肠易激综合征&&
希望得到的帮助：想听医生建议
病情描述：本人多年疑病症，今年过完年右下腹隐痛，大便一天一次，就是前面便秘，颜色深点，后面正常，成型就是头上有白色柳絮状物。化验过大便正常，四年前症状差不多做过一次肠镜也没事。这次去医院没做...
疾病名称：腹部肚子疼一年有余，有诊断为功能性腹痛&&
希望得到的帮助：这到底是什么病看什么科吃什么药
病情描述：腹部肚子正上方到右上腹痛，感觉有拥堵状的痛，有时隐隐痛，有时是一阵一阵的痛，只有睡着才感觉不到痛，这种状况一年多，每日如此，胃药吃了7到8个月，包括中药以及精神抑郁等药都有吃，均没有...
疾病名称：肠功能紊乱&&
希望得到的帮助：具体得的是什么病？
病情描述：每天排便次数过多，3次以上，饭后半小时内即有便意；大便不成型；时有腹痛腹胀腹泻。5月29日去医院做过肠镜检查，显示结肠有息肉，医生表示结肠息肉与我现在的症状没有必然的联系，现在的症状是...
疾病名称：神经性干呕&&
希望得到的帮助：要不要门诊
病情描述：运动时、紧张、情绪激动时会习惯性干呕，小时候有啃手指习惯，睡前有强迫自己关水龙头习惯
疾病名称：肠易激综合征，肚子有水一样咕噜咕噜还肠鸣&&
希望得到的帮助：去过，医生开的活菌三联胶囊加马来酸曲美布丁胶囊或者复方消化酶，匹维溴安片
病情描述：前四五天去医院，医生开的上述三个药品，但是我当时忘记跟医生说那几天晚上吹空调肚子受凉了，本来肚子咕噜咕噜有水一样肠鸣，大便黑色热热的不成型，变成了现在肚子感觉一团面揉在了一起一样，...
疾病名称：肠易激综合征&&
希望得到的帮助：肠易激如何治疗
病情描述：去年这时候因为经常拉肚子，偶尔还有鲜血点做了肠镜，肠镜正常，有个小内痔。现在还是这样，有时候间隔几天，最长间隔两个月就会拉一次肚子。突然的腹痛腹泻，说来就来，拉完马上就好！今天晚饭...
疾病名称：肠胃不适，腹泻与便秘共存&&
希望得到的帮助：如何缓解症状及吃什么药
病情描述：混合痔手术将近一个月了，术后住院15天。出院后一直吃通便药和木耳，四天后突然腹泻，一直排便整整两天，大便是正常便状，第二天晚上逐渐变稀，然后开始喝蒙脱石散，服用两天后无效果，开始吃左...
疾病名称：肠易激综合征&&
希望得到的帮助：肠易激综合征怎么能治好？要吃什么药?是中药好？还是西医
病情描述：糖尿病20年，糖尿病肾病两年。去年一直肚子疼，后面再网上咨询广州中山大学第一附属医院的唐保东医生说可能是肠易激综合征。
疾病名称：1.胃-食管反流病；2.肠易激综合征&&
希望得到的帮助：请问这双歧杆菌三联活菌胶囊一天怎么服法？谢谢
病情描述：今天下午就诊过，前家里剩下的药忘记服法了
疾病名称：肠易激 慢性肠炎&&
希望得到的帮助：不知道我到底是什么原因导致目前的症状。有什么有效药物可服用？
病情描述：日肛周脓肿术后，情绪抑郁，焦虑，担心假性愈合和复发，再次手术，并且担心患有克罗恩，术后20天后开始腹泻，越发焦虑，恶性循环。
2018年4月做肠镜，大致正常，后症状好了一段时间...
疾病名称：胃胀暖气，大便有粘液右肚脐旁两公分隐痛&&食管裂孔疝&&胃肠炎&&
希望得到的帮助：食道裂孔疝，贲门开口大，胃窦粘膜充血水肿，慢性非萎缩性胃炎，吃这两种药可以吗
病情描述：我想说，医生说我是肠胃功能紊乱，药不知道饭前还是饭后吃
疾病名称：胃肠蠕动功能紊乱&&
希望得到的帮助：请医生帮我看看是什么情况呀 需要吃什么药呀 目前吃过中药 还有思连康 都没用
病情描述：吃点东西就肚子胀 感觉肚子有很多气体 又放不出来 大便干燥
疾病名称：肚子胀胀的，吃的很少，也感觉肚子胀胀的，&&
希望得到的帮助：是否开药吃吗
病情描述：慢性鼻窦炎，严重影响睡眠，正在治疗中，其他问题就不知道鼻塞严重，天气变化，家庭没，慢性鼻窦炎能不能治疗好慢性鼻窦炎，严重时睡觉失眠，鼻塞，头痛，无味觉，中午要好点，怎样治疗
慢性鼻窦...
疾病名称：肚脐周围痛，左胸液窝下痛，大便不成形，&&
希望得到的帮助：有什么药可以治疗，
病情描述：肚脐周围痛，像刀割一样，胸涨，肚子疼，肋骨位置疼，一会儿这里，一会儿那，疼痛位置不固定，大变不成形，一天大便3-5次，白天疼痛，晚上睡着了不会，心情爆燥，情绪易激动，
投诉类型：
投诉说明：（200个汉字以内）
侯晓华大夫的信息
疑难胃肠疾病的诊断和治疗
侯晓华，男，主任医师，教授，博士生导师，协和医院大内科主任，消化科主任，享受国务院政府津贴专家。中国...
消化内科可通话专家
副主任医师
副主任医师
广州南方医院
山东大学齐鲁医院
中国医大一院
河南省人民医院
北京朝阳医院
副主任医师
上海长海医院
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X21屏幕指纹版你们是如何做到十次有九次都开不了
14浏览 / 7回复
为何可以整天开不了机，最后仅能用我帅气的脸蛋才能激活开机，这几百块不是浪费还要我其他朋友面前出丑.......
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请问您是否有自行为手机贴膜呢？如果有的话建议您撕下手机贴膜或者换用这款手机的专用膜的呢，由于屏下指纹的解锁原理不同于传统指纹，在进行指纹解锁的时候需要稍微用力并停留的呢，同时注意保持手指和指纹解锁区域的洁净，使用了非自带贴膜的话麻烦您撕下换回原厂贴膜使用的呢，如果手机系统不是最新版本的话先将手机系统更新至最新版本使用。
因为说这些的都是维沃请的水军
我每次都是用指纹解锁。
成功率有9成哦
我终于忍不住回帖了，在网络上我并不经常回帖，可是楼主在这个帖子里面的表现之优秀，让我觉得不能错过这个机会。
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cloudflare免费CDN导致网站打不开的解决办法附我的操作实例
& 日 22:30 &
使用过美国空间的朋友都知道，美国西海岸由于相对于国内的物理距离比较近，访问速度较快，所以美国西海岸的主机服务器成为了国内草根站长的首选，当然价格也贵一点。
而像欧洲、美国东海岸的服务器和主机相对来讲，国内访问速度会比较慢，但是价格便宜。购买了这些“冷门”地区的服务器朋友，一般会选择cloudflare来对网站进行CDN加速。
cloudflare是国外非常优秀的CDN服务之一，利用cloudflare在世界不同范围内的CDN加速节点，可以很好地帮助我们加快在美国的空间服务器网站的访问速度。
但是就是这样一个完全免费的CDN服务，却敞开了大门，至今从未拒绝过国人的申请和使用，于是大批的渴望加速的朋友都用上了cloudflare。随时cloudflare的国内用户的增多，问题随之而来了。
这倒不是说cloudflare的服务器会因为国内的用户暴增而出现故障，而是一个大多数人都可以预料的结局：随着cloudflare的影响力越来越大，从国内访问cloudflare服务器会受到影响与干扰。
原因嘛大家都知道，但这不是本文要讨论的话题。这篇文章是为那些遭遇cloudflare的CDN问题而准备的，从我个人解决使用了cloudflare的免费CDN而导致免费资源部落论坛freehao123.info无法访问的过程，你可以学到一些经验与方法。
cloudflare虽然时常出现一些问题，但是至少到现在为止还是一个无可替代的免费CDN产品：
1、（cloudflare可以免费为你的网站提供加速服务和保证在线服务）
2、（cloudflare如果设置不当也会导致各种问题）
3、（cloudflare的加速服务并不是万能的，尤其是国内用户的增加，后期发展很难预料）
cloudflare免费CDN导致网站打不开的解决办法附我的操作实例
一、发现网站打不开的情况
1、免费资源部落论坛（www.freehao123.info）主机是使用，域名是在购买的。
2、为了加快访问速度，我给freehao123.info使用了cloudflare免费CDN，加速的效果还是看得见的。
3、印象当中好像是过完了春节，然后有不少的朋友在QQ中向我反映说我的论坛打不开了。
4、我也打开试试，果然无法打开。可那时正好忙着过节，没有功夫搭理，于是一直拖到最近才着手解决这个问题。
二、分析网站无法访问的原因
1、人生最痛苦的事情可能就是网站的服务器正常，域名被加入了黑名单，无论怎么换空间也无法被Q内人访问。
2、因为我以前用来做论坛的域名freehao123.net已经被“黑”了，所以这次最担心的就是怕freehao123.info是因为域名被Q。
3、我先用Dai理打开了论坛，证明老鹰的服务器是没有问题的。那么问题应该出在IP上或者是域名上。
4、用了测试了我的论坛的IP，正是我使用的CDN而产生的IP，如下图（点击放大）：
5、由于之前我已经得知的免费服务已经被许多国内的站长朋友放了好多的看不起来“不好”的站点。
6、所以我推断freehao123.info很有可能是因为cloudflare的CDN节点被Q而导致无法访问的。
三、方法一：更换cloudflare的NS，解决网站无法访问
1、更换cloudflare的NS。cloudflare的NS多达几十个，而它的CDN节点在全球有几十个，很可能论坛所在的CDN节点已经被Q了。
2、所以比较好的解决办法就是希望cloudflare可以将论坛放在其它的“正常”CDN节点，当然我们无法要求cloudflare客服这么做，因为我们不是付费用户。
3、不过，我们却可以通过更换cloudflare的NS，从而达到更换CDN服务器的目的。
4、在错误的文章里，我已经列举了cloudflare绝大部分NS。所以不防先从这里挑选几个其它的NS更换一下，以达到正常访问的目的。
5、更换NS地址。freehao123.info是在购买的。所以先登录Godaddy，然后点击域名管理，找到NS地址，点击修改，最后确定。如下图：
6、更换了NS地址，根据我的经验，cloudflare一般会在1小时到5小时之内完成更新，所以只要再等等就好了。
四、方法二：关闭cloudflare的CDN，保留DNS，即时生效
1、很多人都知道cloudflare可以用来做CDN加速，但是却不知道我们可以关闭这个功能，只是单纯地用作服务。
2、既然上面的更换cloudflare的NS地址需要漫长的等待时间和可能的失败率，因此关闭cloudflare的CDN就是即时生效的。
3、进入cloudflare，然后选择DNS设置，如下图：
4、接下来进入DNS配置，你只需要点击右边的“云”图标，选择禁用，让这个图标变成灰色就可以了。这时我们就顺利关闭cloudflare的CDN功能了。如下图：
5、注意此处只是关闭了cloudflare的CDN，而DNS功能依然保留，所以即时生效。通过此方法，freehao123.info立即可以访问了。如下图：
五、检测网站正常访问情况
1、通过Webkaka查看论坛的IP地址，发现已经不再是cloudflare的服务器IP了。证明了论坛无法访问是由于cloudflare的原因才导致的。如下图（点击放大）：
2、可能是论坛原来使用的cloudflare的CDN节点出了问题（原因嘛很简单），现在我已经将cloudflare的CDN关闭，但DNS还是cloudflare的，看以后开启会不会正常。
六、cloudflare网站打不开小结
1、由于论坛使用了cloudflare的免费CDN，这次导致了长时间的无法访问，我以前就已经预料到有这么一天。
2、cloudflare为所有人提供免费CDN，现在CDN的节点服务器上充斥着“各种内容”的网站，大家共用一个IP，悲剧迟早会发生的。
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刚刚看了最新的丰田刹车失灵分析，行车电脑死机时会对输入信号失去反应，刹车系统虽然是机械的，但是刹车泵的油控却是行车电脑控制的，也就是说当行车电脑死机时相当于刹车泵里没有油。据某位网友说：如果车辆的相关传感器失灵，或者车控电脑芯片Down机，就很可能会造成车控电路在介入刹车执行过程时瞬间锁死。在这种时候，用来传递刹车油路的电磁阀把油导出（即油压未作用于刹车盘，却直接回了油罐），你再怎么踩刹车，刹车机构也不会响应。在车辆车控电脑出故障时，司机在驾驶室即使把电源拨除，如果车辆车控电路在原始设计上存在先天缺陷，也可能出现车辆停不下来的现象。例如车控电脑死机，其已经不能接收到来自驾驶台的信号（不管是上电信号还是失电信号）,因而其无法向发动机发出相应的停转指令。车辆的电路系统电源源自电池，电池在难以失电的同时又有发电机充电，发电机由车辆引擎带动，即在车控电脑故障时引擎收不到来自车控电脑停机信号的情况下：引擎不停转=》发电机运行=》电池不失电=》车控电路带电=》刹车油路中的电磁阀不失电=》刹车机构无响应=》引擎继续转=》……上面就是个死循环……然后车里的人就杯具鸟。越是高级的车子，很多东西都是用电驱动的。刹车的事情很容易解释，没有输入信号，当然刹车系统不会动作。现在高档一点的车子，所谓的换挡、油门，都是用电驱动的，和常规的拉线是完全不同的。自动挡的换挡，是没有拉线和齿轮的了，那个档把，后面只是几个开关，把信号传给行车电脑，并不直接控制变速箱。或者说，即便你开车的时候乱来，也不会把变速箱弄坏的，因为有电控程序避免了这些失误。就是说变速杆 手刹 脚刹 油门等都不是通过机械方式作用于控制机构的，都是电子的，所以会失灵。于是巡航时死机的杯具如下：刹车--电磁阀把刹车油导回刹车泵无法制动、拉手刹--电子手刹由电脑控制、强行换挡--挡把不是直接和变速箱连接-换挡要由行车电脑控制、熄火--发动机由电脑控制收不到信号继续转动。现在豪华车的配置都是:定速巡航+电子刹车+电子驻车系统,全部都是电子的现在就是不知道如果没开巡航时，行车电脑死机的话，是会持续供油还是不在给发动机供油。电子产品，一断电，什么都不能发现了。就好像你的电脑死机蓝屏，开机重启，不到那个凑巧的地方，永远也不会蓝屏的。所以说开巡航刹不住的，即便有幸没有成为传说，要索赔也是很难的。
@马甲二番目
21:01:00刚刚看了最新的丰田刹车失灵分析，行车电脑死机时会对输入信号失去反应，刹车系统虽然是机械的，但是刹车泵的油控却是行车电脑控制的，也就是说当行车电脑死机时相当于刹车泵里没有油。据某位网友说： 如果车辆的相关传感器失灵，或者车控电脑芯片Down机，就很可能会造成车控电路在介入刹车执行过程时瞬间锁死。在这种时候，用来传递刹车油路的电磁阀把油导出（即油压未作用于刹车盘，却直接回了油罐），你再怎么踩刹车，刹车机构也不会响应。在车辆车控电脑出故障时，司机在驾驶室即使把电源拨除，如果车辆车控电路在原始设计上存在先天缺陷，也可能出现车辆停不下来的现象。例如车控电脑死机，其已经不能接收到来自驾驶台的信号（不管是上电信号还是失电信号）,因而其无法向发动机发出相应的停转指令。车辆的电路系统电源源自电池，电池在难以失电的同时又有发电机充电，发电机由车辆引擎带动，即在车控电脑故障时引擎收不到来自车控电脑停机信号的情况下： 引擎不停转=》发电机运行=》电池不失电=》车控电路带电=》刹车油路中的电磁阀不失电=》刹车机构无响应=》引擎继续转=》…… 上面就是个死循环……然后车里的人就杯具鸟。 越是高级的车子，很多东西都是用电驱动的。 刹车的事情很容易解释，没有输入信号，当然刹车系统不会动作。 现在高档一点的车子，所谓的换挡、油门，都是用电驱动的，和常规的拉线是完全不同的。自动挡的换挡，是没有拉线和齿轮的了，那个档把，后面只是几个开关，把信号传给行车电脑，并不直接控制变速箱。或者说，即便你开车的时候乱来，也不会把变速箱弄坏的，因为有电控程序避免了这些失误。 就是说变速杆 手刹 脚刹 油门等都不是通过机械方式作用于控制机构的，都是电子的，所以会失灵。于是巡航时死机的杯具如下：刹车--电磁阀把刹车油导回刹车泵无法制动、拉手刹--电子手刹由电脑控制、强行换挡--挡把不是直接和变速箱连接-换挡要由行车电脑控制、熄火--发动机由电脑控制收不到信号继续转动。 现在豪华车的配置都是:定速巡航+电子刹车+电子驻车系统,全部都是电子的 现在就是不知道如果没开巡航时，行车电脑死机的话，是会持续供油还是不在给发动机供油。电子产品，一断电，什么都不能发现了。就好像你的电脑死机蓝屏，开机重启，不到那个凑巧的地方，永远也不会蓝屏的。所以说开巡航刹不住的，即便有幸没有成为传说，要索赔也是很难的。———————————————我试过七代凯美瑞，定巡时直接从D推到N，马上解除定巡状态
虽然楼主说了这么多，但不知楼主是否从事相关行业。我既不搞制动也不搞电器，但基本原理我了解一点。行车制动由于其功能的特殊性，是不会做成纯电控的，有电子油门，电子驻车，AMT的电动离合和电动换挡。但制动的输入端一定是机械式的，制动总泵分为真空助力式和高油压推力器HB－CI两种，真空助力式是纯机械的，高油压推力式将油泵，储能罐，电磁阀集成在一体，这部分是电控的，但泵体还是原有的机械式。电磁阀是里面最关键的电器零部件，但绝不是有些人认为的电磁阀一坏，车就没制动了。其实电磁阀只是适时泄掉某制动轮缸的油压，达到ABS啊，ASR什么的效果。它一旦失效，会放弃所有操作，保证所有通路打开，就好像自己不存在一样。这时车照样有制动。但如果储能系统出故障了就悲催了，没助力！但依然能制动，只不过人力太小，建立的油压不高，制动力不够。如果说踩制动完全没效果，那只有一种可能，机械部分失效，踏板连杆机构失效，泵体和轮缸失效，油管断裂。
定速巡航是集成电控化的最末段，接管权限是最低的。它一但坏掉也会进入失效模式，就是当自己不存在。正规厂家设计任何电控系统都要设置失效模式。私自改装的电控系统比方说定速巡航就不清楚了
@richer99 1楼
06:40:04@马甲二番目
21:01:00刚刚看了最新的丰田刹车失灵分析，行车电脑死机时会对输入信号失去反应，刹车系统虽然是机械的，但是刹车泵的油控却是行车电脑控制的，也就是说当行车电脑死机时相当于刹车泵里没有油。据某位网友说：如果车辆的相关传感器失灵，或者车控电脑芯片Down机，就很可能会造成车控电路在介入刹车执行过程时瞬间锁死。在这种时候，用来传递刹车油路的电磁阀把油导出（即油压未作用于刹......-----------------------------电脑死机、刹车没反应时的操作？不是的话这个例子没什么意义。
@qiongshenxian 2楼
08:49:09虽然楼主说了这么多，但不知楼主是否从事相关行业。我既不搞制动也不搞电器，但基本原理我了解一点。行车制动由于其功能的特殊性，是不会做成纯电控的，有电子油门，电子驻车，AMT的电动离合和电动换挡。但制动的输入端一定是机械式的，制动总泵分为真空助力式和高油压推力器HB－CI两种，真空助力式是纯机械的，高油压推力式将油泵，储能罐，电磁阀集成在一体，这部分是电控的，但泵体还是原有的机械式。电磁阀是里面最......-----------------------------人的大脑短路时会做出千奇百怪的行为，电脑当机时未必一切都按原先设计那样执行。要知道日本的工程师是一流的，但是日本的程序员三流都勉强，出现恶性的程序BUG不是没可能。
前面也讲了，制动系统里的电控部件，它的执行功能是暂时停止制动，也就是泄压，它的功能失效了，就是失去了停止制动的功能，原有的制动功能还在，这就是失效模式。目前带制动能量回收的混合动力车型和纯电动车型，它的电磁阀控制要更复杂一些，如果刹车踏板踩下深度较浅，电磁阀会让驱动电机来制动，踏板踩的深，才会进入行车制动。但失效模式是一样的。
回复第5楼(作者:@马甲二番目 于
09:18)@qiongshenxian 2楼
08:49:09虽然楼主说了这么……==========正式因为电脑控制有bug风险，所以才会设置失效模式。如果整个系统的输入端，控制器，执行器全部是电控的，那风险确实比较大，比方说CVT，DCT这类变速箱。但制动和转向，只做助力伺服系统，一般不会交给电脑接管。
所以除非全电控无人驾驶车辆，行车电脑出现再大的bug，也不会影响到行车制动的基本功能。
@qiongshenxian 7楼
09:35:54回复第5楼(作者:
@马甲二番目
09:18)@qiongshenxian
08:49:09虽然楼主说了这么……==========正式因为电脑控制有bug风险，所以才会设置失效模式。如果整个系统的输入端，控制器，执行器全部是电控的，那风险确实比较大，比方说CVT，DCT这类变速箱。但制动和转向，只做助力伺服系统，一般不会交给电脑接管。-----------------------------以丰田的抠门来说，所有的电控共用一个芯片是完全可能的，加上日本的程序员以反人类的代码而著称ORZ。。。
汽车没有绝对的安全，命运掌握在自己的手中。。。
@马甲二番目
10:02:01以丰田的抠门来说，所有的电控共用一个芯片是完全可能的，加上日本的程序员以反人类的代码而著称ORZ。。。—————————————————你要是想去搞某系的话怎么给你摆道理你也会假设个东西出来
@强悍的苍蝇 11楼
13:37:30@马甲二番目
10:02:01以丰田的抠门来说，所有的电控共用一个芯片是完全可能的，加上日本的程序员以反人类的代码而著称ORZ。。。—————————————————你要是想去搞某系的话怎么给你摆道理你也会假设个东西出来-----------------------------丰田的抠门和日本代码的反人类你都要否认？别忘丰田的成本控制可是自己到处吹嘘的，日本码农的水平随便找一个日本软件或者上个日本网站都能感受的到。
回复第12楼，@马甲二番目@强悍的苍蝇 11楼
13:37:30 @马甲二番目
10:02:01 以丰田的抠门来说，所有的电控共用一个芯片是完全可能的，加上日本的程序员以反人类的代码而著称ORZ。。。 ————————————————— 你要是想去搞某系的话怎么给你摆道理你也会假设个东西出来 ----------------------------- 丰田的抠门和日本代码的反人类你都要否认？别忘丰田的成本控制可是自己到处吹嘘的，日本码农的水平随便找一个日本软件或者上个日本网站都能感受的到。--------------------------普及一个小学语文知识：成本控制跟偷工减料非近义词，更非同义词。
回复第12楼，
@马甲二番目@强悍的苍蝇
13:37:30@马甲二番目
10:02:01以丰田的抠门来说，所有的电控共用一个芯片是完全可能的，加上日本的程序员以反人类的代码而著称ORZ。。。—————————————————你要是想去搞某系的话怎么给你摆道理你也会假设个东西出来-----------------------------丰田的抠门和日本代码的反人类你都要否认？别忘丰田的成本控制可是自己到处吹嘘的，日本码农的水平随便找一个日本软件或者上个日本网站都能感受的到。--------------------------@野火vs春风 13楼
13:56:01普及一个小学语文知识：成本控制跟偷工减料非近义词，更非同义词。-----------------------------共用芯片是设计问题，偷工减料是生产加工问题，根本不是一个概念。
就算全车没电了，那刹车踏板一脚下去也有用，就是没助力了，太重。好比方向盘没助力似的，光着膀子轮一圈。
回复第12楼，
@马甲二番目@强悍的苍蝇
13:37:30@马甲二番目
10:02:01以丰田的抠门来说，所有的电控共用一个芯片是完全可能的，加上日本的程序员以反人类的代码而著称ORZ。。。—————————————————你要是想去搞某系的话怎么给你摆道理你也会假设个东西出来-----------------------------丰田的抠门和日本代码的反人类你都要否认？别忘丰田的成本控制可是自己到处吹嘘的，日本码农的水平随便找一个日本软件或者上个日本网站都能感受的到。--------------------------@野火vs春风
13:56:01普及一个小学语文知识：成本控制跟偷工减料非近义词，更非同义词。-----------------------------@马甲二番目 14楼
14:16:24共用芯片是设计问题，偷工减料是生产加工问题，根本不是一个概念。-----------------------------又错了。从设计开始是最有效的偷工减料。
看楼主的帖。。蛋被扯的一紧一紧的..什么叫刹车泵的油控？？行车电脑死机刹车泵没油？？传递刹车油路的电磁阀把油导出（即油压未作用于刹车盘，却直接回了油罐）？？？你从那个师傅嘴里学来这一套天顶星理论？？这套理论在地球上存在不 ？？不晓得你有没有车。。但是你那怕花几百块租一辆汽车。。你直接把电瓶桩头拆了。。把车熄火。。让它处于一个发动机不转又没有电的状态。你踩下刹车。。看看汽车还能找人推的动不 ？？？在地球科技的范围内。。只要是液压制动。都不存在你想象中踩下刹车。。某一个天顶星的油泵往管路里注油推动制动卡钳工作的这么个东西。。甚至你口中所谓的刹车油。。他根本不是油。。首先告诉你。。所谓的刹车油并不是油。而是醇基的一种液体。。和酒精一个祖宗。各家配方不同。。但是性质一样。。汽车的制动系统大概的原理就三个。。制动管路联通制动总泵和各个车轮上的制动分泵。。这里面永远是充满着制动液。。利用液体几乎不可压缩的原理和联通器原理。当给制动总泵施加一个压力。。管道内的液体就会把压力传导到各个分泵。。这里面绝对不能有任何空气。。因为空气是可以被压缩的。。并且不允许有油。。因为油脂的热涨冷缩会造成自动刹车。。所以人类经过多少年的改进。。目前用的基本都是醇基的制动液。。无论你的车发动机是否工作。。无论你的车电瓶是否有电。。只要制动系统正常。就相当于你用管道吧两个注射器连接在一起。。里面装上水。。只要你推动一个注射器的活塞。。另外一个注射器的活塞就会被挤出来。。原理就是这么简单。。因为简单可靠。所以坏的概率很小。。所以被应用在刹车上。。毕竟这玩意搞不好要命的。。至于上面电路或者其他的辅助设备。。绝不会造成刹车失灵这种情况。。因为他们的工作原理和刹车是否还有根本俩概念。。刹车辅助系统大概分两个 部分。。第一部分是助力系统。。有靠大气压工作的真空助力器。。有靠电或者曲轴取力的液压助力。。这部分的作用就是成比例的放大你踩刹车的力。。简单的说。比如你用0.1MPa的力踩下刹车。制动总泵所受到的压力就变成1MPa。。而且这个力量是成比例增加。。让你踩刹车更轻松。。第二部分。就是电脑控制部分。。这部分不是让你的刹车工作。。而恰恰是让你的刹车不工作。。当你踩下狠命刹车的时候。。经过助力器的放大。。制动总泵产生的压力足够让所有的车轮抱死。。但是这时候电脑就开始介入。。比如abs就是通过每秒切断十几次甚至几十次。。来让车轮做到每秒十几次甚至几十次的抱死来实现。。极限情况下。。路上的汽车。。即使在同一个时间发动机和电瓶同时完蛋。。最多助力和辅助系统没有了。。刹车一定还在。。并且汽车设计的巧妙是外行不可想象的。。管路的设计。通过一套精巧的系统。。使每条分泵的管路都有类似逆止阀的工作原理。。即使路上有石头或者其他物体在一瞬间打断了其中一根。两根。三根的风泵管路。。顶多在相应的分泵中管路油被漏光。那怕只要有一根分泵的管路完好。。你踩下刹车只要你不松脚。。那个分泵就会一直工作。。对应的车轮就会一直刹车。。直到把车停下来。。这就是你贴里上半截的担心。。我给你解决了。。后半截那些意淫的扯淡。我就懒的说了。。因为当你明白刹车系统究竟是怎么工作时。。后面的的担心我觉得没有必要了。
那个定速巡航的新闻前后不对，漏洞百出，楼主想表达什么？
回复第12楼，
@马甲二番目@强悍的苍蝇
13:37:30@马甲二番目
10:02:01以丰田的抠门来说，所有的电控共用一个芯片是完全可能的，加上日本的程序员以反人类的代码而著称ORZ。。。—————————————————你要是想去搞某系的话怎么给你摆道理你也会假设个东西出来-----------------------------丰田的抠门和日本代码的反人类你都要否认？别忘丰田的成本控制可是自己到处吹嘘的，日本码农的水平随便找一个日本软件或者上个日本网站都能感受的到。--------------------------@野火vs春风
13:56:01普及一个小学语文知识：成本控制跟偷工减料非近义词，更非同义词。-----------------------------@马甲二番目 14楼
14:16:24共用芯片是设计问题，偷工减料是生产加工问题，根本不是一个概念。-----------------------------笑的蛋疼。。楼主你连刹车的工作原理都搞不明白。。你去扯淡人家的芯片和代码？？说个嘴简单的例子。。任何一台电脑不管事intel还是amd。。你装个win系统。。你可以正常的用。。甚至稍微强悍点的可以编写个小程序。。但是扯淡人家芯片是这么工作的。操作系统源代码是这么运行的。。这就叫不知道天高地厚。。我不敢说没有中国人知道这东西。。但是肯定不是你。汽车的电路板就是一套电脑。。只是处理器和操作系统很多是人家自家开发出来的。。外人根本就不知道这东西是这么工作的。。一套8通道的示波器国产的十几万。进口的可能要上百万。。你只能读出来波形。。这个信号是怎么来的。。为什么产生。。是这么产生从那个部分衍射。。根本就没有人知道 。很多维修的过程。。就是利用厂家给出的特殊解码器。配合维修资料。。比如他们能告诉你。。这段能读出多少正常代码。。这个波形是什么样的。。如果异常。从那里读出来。。至于为什么必须是这样的代码正常。。这个正常代码是这么产生。。这么运行。。从没有人知道。。
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