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汽车在启动时候怠速空调不制冷，加速就制冷。这是什么原因？
taomaibao的答复：
故障现象： 　　凌志怠速时空调不制冷，高速时空调正常。&br/&&br/& 车师傅检查排除： 　　连接双歧管压力表，起动发动机，打开空调，观察高压表和低压表针的动向。&br/&&br/& 　　该车空调系统用的是R12制冷媒，在工作正常的情况下，高压表针应该在150Kpa~200Kpa之间，低压表针应在30Kpa~40Kpa之间。汽车空调怠速时不制冷_百度知道
汽车空调怠速时不制冷
汽车空调怠速时不制冷
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怠速时空调不制冷最常见的故障点有：空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。所以检查下空调泵，如果损坏就需要更换了。空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。以上就是常见的空调不制冷的故障点检查和判断的方法。
养车找途虎，一点不辛苦 ！
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你好，希望可以帮到你发动机的转速和汽车空调压缩机转速是成比例关系的，当你怠速的时候，由于转速低，汽车空调压缩机转速也相应的低，此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也比较小，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会感受空调不制冷或者制冷效果差。同理，当家族的时候，转速提升，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热量增加，制冷效果增加。还有就是散热风扇没转，怠速少了强烈的气流，所以怠速的散热不足，压缩机过载保护跳脱，没有制冷
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可能需要检查一下空调散热器是否太脏了需要清洗。
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各位大侠，锋范行车时空调制冷，停车怠速不制冷是什么原因？
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楼主 电梯直达 楼
各位大侠，锋范行车时空调制冷，停车时怠速不制冷是什么原因？还有空调压缩机启动时车子抖动是机脚胶的问题吗？
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最好检查一下压缩机，我们单位的伊兰特车也是一样，停着轰油门才会制冷
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这个倒是不会的吧
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真心可以的，哈
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宝马车系空调怠速不制冷
| 4人参与|
一朋友说起他的开了三年多的进口325空凋在怠速时不制冷,出现有一阵子时间了,而且在他的朋友圈子里经常听到类似的问题.这大热天的,开个车空调不给力的一确实不太体面,在4S检查说没什么问题,郁闷.到专修店,人家不说什么问题,只说三千包弄好,技术人员特有的牛B情怀,,车主觉得车子只要开起来空调就是好的,应该不可能出现什么大问题,来电咨询,根据该车可变排量空调结构和系统的特点,,分析故障可能原因,冷气泵故障,冷凝器散热不良,风扇故障,电脑控制故障,.通过相关设备最后锁定故障点,更换一小配件,花费不到牛B专修店三分之一价钱,故障解决.
&&维修总结,只有加强对汽车原理的深切理会和新技术运用的提前认识才能在维修当中少走弯路.提高维修时效和质量
一下又感觉回到了打工时,每月都要交维修报告来考核.哎....苦逼的汽车维修工:)
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不是第一次故障了。
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汽车维修工好啊
只要技术好，工资随随便便就破万
而且，有一定客源还可以自己当老板
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话虽如此，，做起为不容易，呵呵
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汽车空调在发动机低转速时不制冷
尼桑Altima98，车跑起来的话空调正常。但当发动机转速低于1500的时候，空调就不制冷了，出来的是热风。怠速时发动机略低于1000转，大概900的样子。这种情况在堵车的时候很要命，车里非常热。我想知道：1.是发动机转速太低，还是空调的问题？2.自己修的话如何处理？（我这里修车很贵~~~)3.有什么好的交流修车技术的网站？...
尼桑Altima98，车跑起来的话空调正常。但当发动机转速低于1500的时候，空调就不制冷了，出来的是热风。怠速时发动机略低于1000转，大概900的样子。这种情况在堵车的时候很要命，车里非常热。我想知道：1.是发动机转速太低，还是空调的问题？2.自己修的话如何处理？（我这里修车很贵~~~)3.有什么好的交流修车技术的网站？谢谢！
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属于空调问题。跟转速不相干。车子在启动后怠速发动都会有空调效果。车子发动后皮带带动压缩机转动使压缩机内的氟利昂循环产生制冷。你这样故障一般为压力不足所引起，而压力不足可分4个原因：1：氟利昂缺少。当汽车在怠速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少的话，他的瞬间增压则达不到标准状态。导致高压过低，则导致效...
属于空调问题。跟转速不相干。车子在启动后怠速发动都会有空调效果。车子发动后皮带带动压缩机转动使压缩机内的氟利昂循环产生制冷。你这样故障一般为压力不足所引起，而压力不足可分4个原因：1：氟利昂缺少。当汽车在怠速时行驶时，特别是停车等红绿灯或堵车的情况《少了一个行驶中带来的风速降温》，这是因为发动机转速较低引起压缩机转速也相对降低，而氟利昂缺少的话，他的瞬间增压则达不到标准状态。导致高压过低，则导致效果不理想。这种情况只需添加一些氟利昂则可以了，但是要主要加纯度高的环保型的。2：压缩机泄压，直接导致怠速时压力严重偏低。这种情况需要更换压缩机，是比不小的费用。3：空调散热风扇不转，在停车时因为散热不行《少了行走时的风速来降温》，导致压力严重过高，而高压传感器迫使压缩机停止工作，所以没有冷气。这种情况检查保险，继电器和风扇本身看是那里坏了更换就可以了。4：膨胀阀喷孔太大，在怠速时低压过高，低压高了空调效果将大大减弱。这种情况需要更换膨胀阀，而且需要重新全部加入氟利昂。你到车行检查一下，一般只要行走起来空调效果很好的话就不是大问题，一般是少了一点氟利昂而已，自己维修不了的，不管是其中的任何一个原因都需要专业的空调维修人员来操作，而且需要专业设备。技术交流网站就没有，有汽车方面的任何问题的话给我留言就可以了。最后说一点，这100分真难啊，手都打麻了。
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