Sina Visitor System我想从湖北运台电脑到深圳，用什么方式最划算？_百度知道
我想从湖北运台电脑到深圳，用什么方式最划算？
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找人帮你打个木架，快递的话，顺风/圆通都可以，我是做电脑的，发快递的话，本省都是发顺风，外省发圆通.想省钱的话，从湖北到深圳，快递+木架的话，大概在140左右，大概2-3天到深圳.要是想省钱的话，建议你发德邦物流，费用+木架 大概80能搞定.希望答案对你有帮助.
采纳率：37%
自己带过来最划算，如果不带就走汽车托运划算。快递就不要想了，那个过来肯定百分百不能用了，。
发快递要一百多而且必须发顺丰好点，发其他给你乱丢乱扔，发过去都散架了
邮局，它到每个乡镇
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。德邦IPO已受理，安能、百世、远成等快运小伙伴进程如何？
匡东海 周威
摘要：零担物流巨头德邦此前也在A股IPO申请受理中。大型物流企业最终都将向综合物流服务商转型，中型物流企业向大型企业转型，而资本是转型过程中的必要粮草。
　　2015年自德邦物流提交IPO计划后，就处于漫长的等待中。11月28日，证监会网站公布德邦IPO已被受理。在德邦上市计划有新进展之际，我们来梳理一下安能、百世、远成等快运小伙伴的资本运作情况和IPO进程。　　安能物流　　公司简介：　　安能于日在上海成立，以零担快运业务起步，通过整合传统物流专线、零担快运网络和信息技术平台，创新颠覆性商业模式，致力成为商业流通领域最有效率的连接者。　　六年来，安能引进全球顶尖投资公司，多家投资机构的资金注入，助力安能成为中国最大的零担快运加盟网络。公司始终坚持“以客为本，聚创共赢”的价值观，持续创新升级加盟网点管理、推进物流信息化建设、搭建最优线路、优化运力资源，致力为客户提供“经济、高效、服务、安全”的服务体验，助力客户创造更大的物流价值。　　股权结构：　　　　运营数据：　　截止目前，安能网络已覆盖全国98%GDP区域，服务范围遍及全国(除港澳台)近3000多个市县(区)，已在全国建立170多个分拨中心，全网单日处理货量已突破1万吨，拥有16000多名员工和含各业务体系在内的15000多家认证加盟商及合作伙伴,全国转运中心运营场地总面积达100多万平米，运输车线达4000余条，创造实现了年复合增长率140%。　　IPO进程：　　完成四轮融资，投资机构包括凯雷、高盛、华平和红杉等　　2012年安能物流获得唐嘉成单笔注资上千万元人民币的天使轮融资;　　日，安能获得红杉资本数千万美元的A轮投资;　　日，安能获得华平投资，红杉中国数千万美元的B轮投资;　　日，安能获得华平投资集团追加投资5000万美元的C轮融资;　　日，安能集团D轮获1.7亿美元融资，凯雷高盛华兴联合投资。同时海尔产业金融授信安能20亿元，宁波通商银行授信安能10亿元。　　2018年或者2019年年底上市　　为了获得大额融资，安能表示在2018年或者2019年年底上市，到时候市值会达到100亿的规模。具体的上市规划主要从四个方面开始着手：　　一是拓宽产品线，提升品牌形象，吸引更多加盟商;　　二是扩充网络密度，像通达系一样覆盖;　　三是增加盈利，改善产品结构，提高增值服务;　　四是完善运营体系，提高服务质量，构建标准化团队。　　百世物流　　简介：　　百世物流注册在香港，成立于2007年，中国区总部设在杭州，公司旨在整合互联网、信息技术和传统物流服务，以信息技术为核心，通过系统完整的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，创新的商业模式，为国内外企业提供“一站式”综合物流服务。　　百世物流创新进取，飞速发展，已有百世供应链(综合物流解决方案设计与实施) 、百世快递(快递配送)、百世快运、百世电商(电商仓配服务)以及百世软件服务五大事业部。　　日,百世物流成功收购“全际通”，成立“百世快运”，目前网络覆盖华东、华南及华北等地区。百世快运以信息化管理和服务效率为核心，通过杭州、金华、无锡、南京、淮安、上海、广州、虎门、北京、深圳、云南等十几个一级分拨中心，配合区域内三十余个二级分拨中心及七百多个派送站点，为不同需求的客户提供标准化的物流服务。　　百世快运运用现代化的作业设备及信息化管理，及全国统一的标准化流程，打造一流的运营服务体系。未来计划在现有网络基础上，逐步开拓全国网络，实现全境服务，并进一步提升网络服务水平，提供更加专业的物流快运服务，致力于成为中国零担物流行业的领先品牌。　　股权结构：　　　　运营数据：　　2016年百世全年营业收入将突破百亿，拥有13000多员工和上万个认证加盟商及合作伙伴，仓储配送网络覆盖全国，并延深至县、乡级区域。　　数据显示，百世快运拥有近3000人的专业操作团队，1000多条班车路线，超过4000个服务网点，大件商品已实现全国发运派送。　　百世快递覆盖全国280余个转运中心，超过18000个服务网点，乡镇村组覆盖率超过75%，目前平均每天有900万个包裹通过百世快递派送至千家万户。　　百世云仓覆盖全国85个中心城市，160多个云仓和近200万平米的操作面积，其多类型订单“一站式”处理服务已成为众多品牌“新零售”时代转型的合作首选。　　百世云仓(美国)一期在美国西海岸洛杉矶和东海岸特拉华州各设有一个仓库，总面积近9000平方米。东西海岸分仓服务将有效的为客户节省物流成本并提高派送时效。同时，为了满足客户的需求，百世云仓(美国)二期计划在美国中部及西部再各设一仓，到2017年6月左右，总面积将达到近60000平方米。　　近期，百世云仓服务还将扩展到德国、日本、韩国、泰国和澳大利亚等国家，助力中国企业打开海外销售市场。　　IPO进程：　　2016年9月份公司G轮融资7.6亿美元，投资机构包括获复星国际、软银和菜鸟等　　2016年9月公司G轮融资向10多个新投资者筹资7.6亿美元后，获得逾30亿美元的估值。据公司公告，这些投资者包括复星国际有限公司(简称：复星国际)、软银中国资本、阿里巴巴旗下物流子公司菜鸟网络，以及世界银行附属私营部门投资机构国际金融公司(International Finance Corp)。　　计划2017年美国IPO　　预计百世物流最早将于明年1月底启动IPO准备工作。目前还不清楚百世物流的IPO融资规模。　　远成集团　　简介：　　远成集团是一家在物流行业拼搏近三十年，集物流、商流、资金流、信息流服务为一体的大型现代综合物流服务企业集团，现已形成多层次、广覆盖、独具特色的综合物流体系，旗下拥有五大业务板块：远成物流、远成快运、远成供应链、远成物流城、远成冷链。 公司一直秉承“以心传递 畅达天下”的物流星级服务理念，年总体战略目标为：整合协同、创新发展，立足综合物流，创新供应链管理，构建百亿级服务平台，打造中国卓越的现代综合物流服务品牌。　　远成快运集团是远成集团注资成立。于日正式营运，服务范围全面覆盖国内31个省、直辖市、自治区及所辖地州县区域，已形成综合型的全国营运网络服务平台。远成快运以先进的综合服务理念，以及通过互联网、移动终端技术的应用，专注于“最后一公里服务”，塑造远成新型快运服务模式。远成快运致力于打造以客户为中心，覆盖快递、快运、大票零担、整车及仓配等多元化业务的“中国最新综合物流服务平台”，通过差异化竞争、提高市场占有率、提升远成品牌价值。充分利用远成快运资源优势，为客户提供具有标准化、专业化及智能化的物流服务体验。　　运营数据：　　远成物流是通过整合集团内外部物流资源，为客户提供基于供应链全环节的定制化物流服务，满足大型企业客户个性化的综合物流服务需求。 远成物流具有以下几个特点：资源整合化、服务定制化、管理项目化。远成物流整合公路、铁路、航空、水运及冷链等多方式的运输资源，有21500台可控车辆，覆盖全国15000条运输线路，200万平方米仓储面积，为客户提供从基础物流到供应链一体化的多层次产品。　　远成快运集团拥有员工人数30000余人，自有车辆超6000台、可控车辆近20000余台，全国7个大区、42家分公司、190余个转运分拨中心、1100条干支线班车线路、6000多家标准化直营门店，2000多家加盟网点，100000余家合作代收点遍布全国。　　IPO进程：　　曾获得光远资本和君联资本投资。　　IPO申报时间未批露。　　公司内部计划是2017年根据IPO和证监会形势来确定报材料时间，各项工作都一直准备着，目前无论法律法规、历史沿革、内部控制、财务规范都是按上市公司要求来的。　　天地华宇　　简介：　　天地华宇是中信产业投资基金管理有限公司(简称中信产业基金)旗下的全资公司，也是国家第一批&AAAAA&级资质的物流企业,包含苏州万隆物流有限公司、上海华振物流有限公司等。天地华宇的前身华宇物流1995年成立于广州，总部设在上海，拥有中国最大的公路快运网络之一。　　天地华宇为中国公路快运行业的领先企业，其服务产品有&定日达&、&零担运输&和&整车特运&等，并提供代收货款等多种增值服务。&定日达&是天地华宇面向企业客户推出高端公路快运服务产品，以&准时、安全、优质服务&的特性，让客户以不到航空货运1/3的价格，享受堪比航空货运的高性价比服务，成为包括全球财富500强在内的众多企业级客户首选的公路快运产品之一。　　在中信产业基金强有力的领导与支持下，天地华宇致力于打造成为国内领先和最值得信赖的高效物流服务提供商，将继续加大运营(门店、大型分拨中心及线路优化)、IT系统、员工培训及车辆采购等方面的投入，巩固其在定日公路快运市场的领先地位。　　股权结构：　　　　营运数据：　　目前天地华宇拥有中国最大的公路运输自有网络之一，覆盖全国约600个城市，56个货物转运中心、16000名员工、 4000多条运输线路，超过3000个网点。天地华宇将在未来3年，打造3000家新的天地华宇新门店。　　IPO进程：　　2006年TNT全资收购华宇集团　　2006年9月，TNT与华宇集团在上海签署了资产转让协议，以1.35亿美元的代价全资收购华宇集团，并更名为“天地华宇”。2007年3月，TNT正式完成了对华宇100%的收购，藉此拥有了当时中国最大的零担运输网络。　　2013年TNT宣布出售天地华宇集团给中信产业基金　　日，TNT宣布出售其国内公路快运业务即天地华宇集团给中信产业基金。如果仅从账面考量，TNT并购华宇的这七年，收获的是巨大亏损。从最初以1.35亿美金收购华宇100%股权，到如今7.5亿元出售，除去5亿元的债务，TNT实际拿到手的仅为2.5亿元。TNT方面的解释是“由于其战略聚焦于欧洲以及连接欧洲和世界其它市场，TNT将减少其在中国国内公路快运市场的投入。　　2014年华宇集团收购如风达快递　　日，原凡客诚品旗下如风达快递在官方微博宣布，被公路快运企业天地华宇集团收购，预计交易在今年第三季度完成。如风达将作为天地华宇旗下的快递品牌独立运营，天地华宇也开始从公路物流企业，向集公路快运、国内快递两大业务于一身的综合物流商转变。　　2016年圆通速递收购天地华宇(据传)失败　　日早间，圆通速递发布公告称，由于双方未能就发行股份购买资产的交易方案核心条款达成一致，终止筹划本次重大资产重组。本次交易的交易对方主要涉及一家全国排名前五的快运物流企业的股东，有分析称很可能是天地华宇。据分析，双方在价格上未谈拢应该是原因之一。　　新邦物流　　简介：　　广东新邦物流有限公司(以下简称“新邦物流”)创立于日，是国家AAAAA级综合型物流企业，2014年获得了“广东省十大风云企业”荣誉。　　新邦物流以客户为中心，为客户提供定制化的个性服务，如平台入仓、家居五包、驻仓(厂)等服务，全方位的满足客户个性化的需求。新邦物流运营模式不断创新，PUMA工具、服务中心模式使得新邦物流在“终端最后一公里”配送环节有明显的优势。新邦拥有一批优质的人才队伍，90%以上的员工拥有大学以上学历，通过校企合作、职业发展双通道、完善的培训体系，打造了一支高素质的人才队伍。　　股权结构：　　　　运营数据：　　自2005年起进入公路快运市场以来，每年保持着30%以上的增长。目前,在全国已有800多家网点,员工8000余人,自有车辆900多辆,社会整合车辆1500多台,物流设备500多套,仓库、分拨场地11万多平方米,日吞吐能力4500余吨。网络覆盖全国二级以上城市248个、三级以上城市725个,覆盖全国92%的县级以上城市,每年为30多万名客户提供仓运配一体化的解决方案。　　IPO进程：　　2012年召开上市启动会　　新邦物流上市启动会2012年16日召开　　2016年新邦物流与新竹物流、骏躍投资、东博资本达成战略合作　　日，新邦物流与新竹物流、骏躍投资、东博资本达成战略合作，同时获得中信银行、宁波通商银行等多家银行及机构共计20亿元人民币授信，另外亦与大润发等企业达成全面业务合作。　　中铁快运　　简介：　　中铁快运股份有限公司简称“中铁快运(China Railway Express Co.,Ltd.)是铁道部直属大型国有专业运输企业，在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.93亿元。中铁快运承担全国铁路行李包裹运输工作，通过铁路客车行李车、快运货物专列、汽车等运输方式和遍及全国的经营网络，为客户提供全国铁路行李包裹运输服务，全国1000个主要城市门到门快运服务以及包装、仓储、配送等全程物流服务。　　中铁快运是物流行业唯一一家国家级高新技术企业，2008年公司闯入“中国企业500强”、“中国服务企业500强”，连续3年获“中国物流百强企业”第二名称号，年连续4年获得“中央 国家机关文明单位”称号。负责全国铁路行李车和行邮、行包快运专列的经营管理。　　股东结构：　　　　运营数据：　　日，中铁快运股份有限公司正式在北京、上海、广州、哈尔滨、沈阳、济南等20个城市开通高铁快递业务。　　日，仅上海、太原、郑州3个城市开通“当日达”，其他17个城市均为次日达、次晨达。　　日起，高铁快运全网试运行开通，高铁快运服务将在全国所有高铁列车经停的505个城市试行，基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。　　截至2016年9月，中铁快运商城注册用户5万余人，累计销售额达4000多万元。　　目前公司在全国设有18个分公司、8个子公司，在全国683个城市设有2004个营业机构，门到门配送服务网络覆盖896个城市(含县、区)。公司共配属客车行李车2057辆，快运专用货车4064辆， 公路运输及城市配送汽车2260辆，各类拖车、牵引车、叉车合计1.16万辆。在全国开行的铁路旅客列车上挂运行李车616.5对，形成覆盖全国各主要大中城市、1000多个车站的铁路旅客列车行李车运输网络。每日定时、 定点、定线开行42列特快、快速行邮专列和行包快运专列，形成覆盖国内区域中心城市的铁路快捷运输网络。开行公路干、支线运输线路80余条;构成覆盖全国140多个大中城市的公路运输网络，日运送行李包裹约170万件， 全年运量超1300万吨。　　IPO进程：　　更名为“中铁快运股份有限公司”，进入上市辅导期　　日 ，中铁快运有限公司经股份制改造后，名称变更为“中铁快运股份有限公司”，并进入上市辅导期。　　中铁行包快递与中铁快运合并重组　　2005年9月，为整合内部资源，优化资产结构，理顺业务关系，强化经营管理，避免同业竞争，形成优势互补，铁道部决定将中铁行包快递有限责任公司与中铁快运股份有限公司(1997年4月在国家工商局注册设立)的资产、业务、机构、人员实施合并重组。新公司使用“中铁快运股份有限公司”名称，注销“中铁行包快递有限责任公司”。　　日，在国家工商行政管理总局办理变更注册手续后，新的中铁快运股份有限公司正式成立，注册资本19.46亿元，共有股东21家，中国铁路建设投资公司代表铁道部占总股份的52.6%。　　2006年4月，铁道部将18个铁路车站行包房和14对行包专列的资产划拨给中铁快运股份有限公司。　　新中铁上市目前尚无时间表　　新公司董事长兼总经理徐海峰透露，早在2004年，中铁快运已经完成上市辅导期，此次新公司的重组工作也一直严格地按照上市规则进行操作，但中铁快运上市目前尚无时间表，还在等待时机”。　　但是需要注意的是，能否成功上市，很大程度上还依赖我国铁路发展的大环境。换而言之，铁路建设资金的巨大缺口如何填补，是决定我国铁路公司未来发展的关键。从这个角度来说，铁道部目前的焦点，恐怕应该继续回到“改善投融资环境——进行体制改革——改善投融资环境”的怪圈中，为从实质上改变政企合一的体制而努力。　　佳吉物流　　简介：　　上海佳吉快运有限公司于1994年正式在上海注册成立，注册资金6060万元人民币，公司主营公路零担运输业务，总部设在上海市青浦区徐泾镇北青公路2999号。　　佳吉快运是“AAAAA”级物流企业，是国内成立较早的网络型公路快运企业。佳吉快运始终注重信息技术对企业服务能力的提升，公司研发的第三代运营支撑系统、GPS车辆定位系统、IPS市内配送系统、400呼叫中心集中调度系统、网上营业厅等系统的使用，支撑着佳吉运营与管理的高效运行，保障着公司与客户的信息沟通更加通畅。　　佳吉快运始终专注于客户服务品质的持续提升，公司将不断优化网络运作的模式与效率，以信息技术的创新与支撑为助力，为客户提供集物流、信息流、资金流三者统一、高效、安全、准确的现代商务物流服务。　　股权结构：　　　　运营数据：　　自成立以来运输业务每年都在以15%至30%的速度在增长。2010年员工将近1万人，管理的货车超过3000辆。2010年的营业收入16亿左右。2011年年底盈利3000多万元。　　目前在中国大陆地区拥有全资直营网点2200多个，在上海、北京、天津、广州、武汉、杭州、沈阳、成都、郑州、西安、淮安等核心城市建立了17个大型转运中心，网络服务能力覆盖到大陆地区所有省级行政区。　　IPO进程：　　2008年就开始酝酿国内上市，不希望引进战略投资者　　佳吉快运早在2008年就开始酝酿国内上市的准备，不过之后遭遇金融危机而暂停。 而佳吉快运在上市前并不希望引进战略投资者。以前国内外一些基金公司和运输企业就曾找过佳吉，不过公司还是决定“不合资，不入股，自己干，将中国的民族企业做大。　　商桥物流　　简介：　　商桥物流成立于2007年，致力于打造中国最大的零担物流透明化管理平台，中国最专业的零担(30—3000KG)物流品牌。商桥物流集团通过线下的区域性直营平台、加盟站点把自有收、送、配物流班车，干线运输专业化，以及干线加盟的形式充分的整合资源，最终达到“加盟型模式直营化管理”的网络化模式，打造一个环状物流生态系统。商桥O2O模式进行全国线下网络覆盖的同时，还将投入重金打造线上业务平台，借助互联网工具，实现“线上线下双轮”良性互动。　　商桥目前拥有领先于行业的信息系统，使商桥人体验到由线上线下带来的技术优势,并融合互联网移动互联网在手机APP端、微信端、400端、官网等为客户提供便捷的服务。商桥物流产品分为：(30KG—80KG)小货通、(80KG—500KG)快运产品、(500KG—3000KG)卡航产品。通过全国统一的标准化流程提供一流的运营服务。　　股权结构：　　　　运营数据：　　商桥物流在《2015年中国零担快运民营企业30强》中名列第21位，2015年商桥的营业额达3.5亿，日均发货量3500吨。　　商桥物流集团已在全国建立80多个分拨中心，目前拥有12000多名工作人员和1750多家网点，分拨中心场地总面积达到80多万平米，运输车辆3400多台，运输线路达200多条，网络已覆盖华南、华东、华中、华北、西北、西南等各大区域280多个城市，并实现各地区的无禁区派送服务;平台交易额每年以100%的复合速度增长。　　IPO进程：　　成功在深圳前海股权交易中心挂牌　　日，成功在深圳前海股权交易中心挂牌(代码662505);　　成功引入战略投资者　　2013年10月成功引入战略投资者，进行股权融资，标志着商桥物流将进入新的发展周期;　　全资收购苏驰物流　　日，商桥物流对外宣布将全资收购苏驰物流;　　日，中国物流投融资联盟年会组委会等等权威机构进行严格评选——商桥物流荣获“2016年度中国物流行业最具投资价值企业”大奖;　　计划于2017年上市　　商桥在未来几年公司还将再注资80亿元，计划于2017年登陆资本市场，完成商桥成人礼，2018年冲刺千亿规模，完成商桥15000个以上营业网点，朝着市值百亿的产业链集团进发。　　长通物流　　简介：　　河南长通运输有限公司成立于1990年，集运输、仓储、物流配送、产品代理为一体的大型物流企业。公司秉承“以诚经营，服务为本”的经营理念，经过25年，目前已形成以郑州为枢纽，南至广州、深圳，北到北京，东起上海，西达成都的综合物流配送网络，不仅成为河南省最大的本土物流企业，而且通过国家4A综合物流企业认定，成为国内物流业的知名品牌。　　股权结构：　　　　运营数据：　　目前，公司拥有管理人员600多名，一线员工6000多名，下设15个配送中心，300余个分支机构;拥有600余辆各种类型运输车，同时拥有近50000家稳定的会员客户;资金流服务(代收货款)月均8亿元以上;零担业务占河南省市场份额30%，每年数百万吨货物吞吐量。　　IPO进程：　　IPO计划未公布。　　快运企业跨界除了寻找新的市场增长点外，博得资本市场青睐是目的之一。截至目前，包括顺丰、申通、圆通、中通等在内的主流快递企业已纷纷公布上市。零担物流巨头德邦此前也在A股IPO申请受理中。大型物流企业最终都将向综合物流服务商转型，中型物流企业向大型企业转型，而资本是转型过程中的必要粮草。时快递与零担的协同还在于网点场地的共用，基于对原有资源的利用，要做到快速起步、扩张，并防止管理崩盘。
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我有25 公斤的东西从德邦物流寄的多少钱
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您好，德邦快递省内首重一公斤10元，续重一公斤5元，省外一般首重一公斤12一15元，续重一公斤5一8元，25公斤按12元算的话，12十25一1X5等于112元。
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来自团队：
引用北方苍狼XIANG的回答：您好，德邦快递省内首重一公斤10元，续重一公斤5元，省外一般首重一公斤12一15元，续重一公斤5一8元，25公斤按12元算的话，12十25一1X5等于112元。
12+（25-1）&#
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。回家啦，要寄行李大家知道德邦物流在哪里么_百度知道
回家啦，要寄行李大家知道德邦物流在哪里么
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您好 您具体是在哪个地方呢，建议你直接百度地图找一下 很方便的。或者直接在百度上打德邦的官方电话
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