扫一扫下载手机客户端
扫描我，关注团购信息，享更多优惠
||网络安全
| | | | | | | | | | | | | | | |
||电子电工
汽车交通| | | | | | | | | |
数理化图书
||投资理财
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 视频教程|
出版社分类专区
电子工业出版社专区
人民邮电出版社专区
清华大学出版社专区
丰田生产的会计思维
日本亚马逊同类图书排名第一
定价：￥35.00
校园优惠价：￥23.80 (68折)
促销活动：
商品已成功飞到您的手机啦！快登录手机站看看吧！
下载客户端
> 微信关注“互动出版网”，便捷查询订单，更多惊喜天天有
ISBN：1上架时间：出版日期：2015 年8月开本：32开页码：153版次：1-1
所属分类：
　 本书作者--田中正知先生娓娓道来的许多方法论和理念将颠覆传统的会计思维，使你在惊讶中收获新知，帮你从会计学视角的诸多细微之处深入学习"正宗丰田方式"。本书是田中先生关于"正宗丰田方式"方法论的第三部作品，他那轻松、有趣、简洁、易懂的笔调依然见诸字里行间，带我们周游《丰田生产的会计思维》。当你想衡量"赚钱能力"如何时，是否忘记了考虑"时间"？如果不考虑"时间"，是否有很多成本都会从你眼皮子下溜走？当你在琢磨着让库存也赚钱时，你需要想什么？降低成本貌似很好，那实行之后，果然如此吗？当你着迷规模效益，你是否忽视了小批量生产的优势呢？当并行生产遭遇集中生产，你该如何决断？用"收益性"指标可以省去很多无用功，但它是什么？又该怎么用呢？……如果你还在用传统的会计思维管理企业，请一定要阅读这本书。
大家在工作中能否回答下面这些问题：
社会普遍认为"集中批量生产就会产生规模效益，从而降低成本"。然而，丰田式 "小批量多次生产（细致作业，不持有库存）"却获得了低成本的优势，这是为什么呢？
不只是集中生产，很多公司都希望集中销售、集中采购，集中销售真的能赚钱吗？集中采购真的能省钱吗？
谁能回答在"1个小时"的时间里，你的公司花了多少钱，又赚了多少钱呢？
买车、租车、借车三者相比，哪种最有效率呢？
我们很难按照传统的会计常识来回答上面这些问题，实际上，会计领域也正在迎来巨大的变革。如果对以前会计中忽略的"时间"因素加以考虑，也许决策会发生根本的变化。
丰田生产方式的"准时化"（JIT）就是缩短过程时间，这一指导思想为丰田生产赢得了巨大的成功。本书是第一本从会计学角度剖析丰田生产方式之所以成功的理论依据，它能帮助企业经营者从生产管理角度做出正确的决策，提高企业的整体收益。
日本制造大学制造技能工艺学系教授、东京大学MMRC特任研究员、J成本研究会会长
田中正知于丰田汽车工业株式会社工作长达35年，长期在现场从事与制造有关的工作，并受到大野耐一等大师们的指导。历任总公司生产调查部部长及物流管理部长，在集团内所有车辆生产工厂中推广了组装工序管理系统，负责丰田所有商品的运送及全世界物流网络的构筑及改善。
2000年11月，受社长委托转至新创办的制造大学制造学科，成为丰田出身的传授丰田生产方式的第一位教授。2005年起担任东京大学大学院经济学研究科制造经营研究中心特任研究员至今。独创了改善会计理论"J成本论（把时间轴加入到管理会计中的新尝试）"，并在日本设立了"J成本研究会"。
日本名城大学经济学博士、北京东文志通管理咨询有限公司总经理
赵城立博士在日本留学工作10年时间，长期从事丰田管理方式的研究和学习，并成为名城流程管理（MPM）研究所唯一一名中国研究员。是著名丰田管理方式大师河田信教授的关门弟子。日本博士毕业后，在汽车零部件公司工作了2年时间。回国后，为了更好的把日本企业管理经验传播给国内企业，长期醉心于国学的研究，主要研究内容涉及佛、易、医。目前致力于把日本先进的管理经验与中国的国学相结合的工作。
2011年3月毕业于日本一桥大学商学研究科获商学博士学位，现任日本名古屋商科大学商学部副教授。
中文版序　发行寄语
推荐序一　如果你能掌握本书的三个重点
推荐序二　我们的奇幻发现之旅
第1章　真正的“赚钱”指的是什么　 1
我们对于“赚钱的评价”正确吗　 3
“马”和“猪”，哪个更赚钱　 3
导入“时间”概念进行评价　 9
导入“时间”和“资金”的概念进行评价　 12
对6种评价法的总结　 15
第2章　应该这样看待“资金”和“时间”　 18
“时间的流逝”=让“赚钱”的能力
“浪费在闲置中”　 19
“物品”的存在本身也是需要成本的　 20
“1个月后的120日元”与“10年后的200日元”　 22
思考“利润率”和“收益性”的区别　 24
是不是只用“利润率”来计算“赚的钱”呢　 26
“超市”和“便利店”在销售战略上有很大区别　 27
第3章　1万日元的库存停留1天会损失多少　 30
　　继田中正知先生的两本书――《会思考的丰田现场》《丰田现场的人才培育》的中文版相继顺利在华出版后，我们终于又迎来了他的第三本图书：《丰田生产的会计思维》。非常幸运，这一本书田中先生又委托我来翻译。作为田中先生的粉丝，能为这三本书翻译，是我无上的荣幸。
　　就在不久之前，中国政府刚刚提出了《中国制造业2025》十年规划，指出要在2025年使中国制造业进入全球第二方阵。要想实现这一目标，时间是紧迫的，任务是艰巨的，然而我们所处的环境却是崭新的。恰恰在这个时候，不约而同地，世界主要经济体都提出了制造业的转型升级目标。美国将大力发展制造业的智能网络化，日本将大力推进制造业的机器人化，而欧洲则全力向工业4.0迈进。虽然表述不同，但这些世界主要经济体对制造业发展的趋势判断和追赶方向显然是一致的，那就是制造业的智能化、网络化。对于这个趋势的形成，在网络化社会的今天来看，似乎是顺理成章的。不过，到底这个趋势是否适合所有国家？是否适合所有制造业？制造业的本质到底是什么？对于这些朴素的问题，我们没有回避的理由。
　　精益生产的模板――丰田生产方式本身就是朴素的，不管别人把它描述得多么神奇。田中先生作为丰田汽车生产现场几十年的权威专家，对丰田生产方式本质的认识是透彻的，是深刻的。他特别提出了“正宗丰田方式”的说法，以区别那些市面上流行的对丰田生产方式的错误认识。通过翻译田中先生的三本书，以及平时的沟通，我慢慢体会出了田中先生所指的“正宗丰田方式”的真意。
　　在我们热衷追求生产智能化时，丰田虽然不断更新着盈利记录，手里攥着大笔现金，却毅然放弃了机器人化的计划。当我们还在研究精益生产的工具方法时，丰田的现场却仍然延续着几十年不变的以人为本的育人术。当我们在生产现场拼命想办法要通过降低成本来赚钱时，丰田却时时着眼于生产流程中的时间要素。
　　可见，如果说我们是在学习丰田，那么根据这个原则来看，我们所学的却是“非正宗丰田方式”。在田中先生写的这三本书中，《会思考的丰田现场》写的是制造哲学，亦即思维方式；《丰田现场的人才培育》写的是育人哲学；而本书《丰田生产的会计思维》则给我们的制造现场提示出了正确的努力方向，或者说是指针。
　　中国的《易经》有不易、变易和简易之说，这种说法当然也适用于制造业。随着社会的进步，各种新技术不断涌现出来，所以我们当然要适应这种变化，充分享受技术变革所带来的工具、方法上的便利，这就是变易。而另一方面，我们还要时刻把握住制造业的本质，比如过硬的质量、低廉的成本、快速的交货，这是永远不会变的，是为不易。再有，为了实现不易的目标，到底应该选择什么样的工具、方法呢？是不是越先进、越流行的方法就是最好的呢？这里所应该秉承的原则便是简易，即要以简单明了为主，而不是追求流行。
　　目前，丰田总体上是符合《易经》的这些原则的，这也是田中先生所强调的“正宗丰田方式”之所指。
　　中国的制造业，总体来说目前还处于三流的水平，与欧美日发达国家相比还有明显的差距。至于中国制造业的转型升级应该走哪条路，恐怕不应该只是简单复制发达国家的做法，而应根据自己的情况选择一条适合自己的道路。选择时的原则，还是应该依据上述的“不易”，来选择“简易”的“变易”，而不是跟着“变易”走，去追逐流行、时髦。
　　从这个意义上说，田中先生的三本书，正是紧紧抓住了“不易”的原则，把制造业企业最核心的内容告诉了我们。本书作为制造现场努力的方向、指针，从会计的角度为我们提供了很好的方法。依据本书的方法，我们可以确立起正确的判断标准，以使我们将有限的精力用在刀刃上。
　　希望更多的读者能走进本书，走进田中正知先生和他的其他著作。期待田中先生的“正宗丰田方式”能够早日惠及中国制造业。
　　在这里需要特别感谢同为译者的王志先生，王先生毕业于日本著名的一桥大学经济学会计专业博士课程，在对本书中关于会计专业词汇的把控上，贡献颇多。还要感谢为本书书写推荐序的两位重量级人物――美国的赵克强先生和我国台湾的李兆华先生。本意只想邀请两位老师书写推荐序，不想两位老师非常认真地阅读了全文，不但把翻译的有误之处及时通知于我，还与我进行了观点上的沟通，使我又学到了不少东西。在此一并表示衷心的感谢！
　　赵城立
　　在大家公司的现场，能够回答下面这些问题吗？
　　社会普遍的看法是，“集合成批量生产就会产生量产效果，从而降低成本”。另一方面，导入丰田生产方式的公司，即彻底实行“小批量多次生产（细致作业，不持有库存）”的公司是出色的，有不少公司正在致力于此。这两者之间难道不存在矛盾吗？
　　不只是“集合生产”。很多公司的销售希望“集中卖出去”，采购希望“集中买进来”。究竟是否真的“集中卖出去”就能赚钱呢？“集中买进来”也能赚钱吗？
　　众所周知“时间就是金钱”的格言。丰田生产方式也重视缩短过程时间。那么具体来讲，在大家的公司，“1个小时”中，有多少钱转化为成本，又赚取了多少钱呢？
　　“买车” “租车”（Lease）与“借车”（Rent）三者相比较，哪种是最有效率的呢？
　　导入“时间轴”的新管理会计法
　　为了解决这些疑问，我开发了被称为“J成本论”的新管理会计法。
　　本书就是为了使大家能够容易理解我的新理论而撰写的。
　　本理论绝非高深难懂，只是与以前的常识性思维相比，在根本上有着不同的地方。
　　特别是，在会计领域和财务实务中，与传统的常识性思维有很多差异之处。在阅读本书的过程中，大家会发现这一点，或许会有感觉不自然的地方。
　　实际上，会计领域正在迎来巨大的变革。从1996年的会计制度改革以来，便开始导入市值会计、修改以前的会计准则等，以波涛汹涌之势，为改变以前的思考方式，进行了各种各样的研究。当然，在如今的全球化时代背景下，还面临着如何与国际会计准则进行整合等一些重大课题。
　　本书并非直接触及会计的这些变化，只是想在这样大的变革期，对以前会计中忽略的“时间”的重要性，从生产管理和生产现场的角度出发提出一些建议。
　　综上所述，实际上，本书可以解答大家各自在工作现场遇到的日常问题和矛盾，并提供今后的行动指针。
　　阅读本书后，相信读者朋友们可以轻松理解书中的真意。这是一种相当于哥白尼提出“日心说”般的巨大发现，不过其实也都是理所当然的事情的积累，是任何人都可以理解的。日语中对此状况有“从眼里掉下鱼鳞”（大吃一惊）的说法，希望大家通过本书可以体验到这一点，并能够在实际现场中活学活用。
　　在进入正文之前，想先在这里稍微谈一谈为何想出“J成本论”这个概念。这样，也可以帮助大家理解为何需要这种思维。
　　“J成本论”是从配送中心诞生的
　　十几年前，我担任丰田汽车公司的物流管理部长，统管从丰田发出去的所有商品的物流业务。某日，当我视察负责将工厂生产的车辆运送到全国销售店的配送中心时，发现可以承载5辆车的运载拖车装上4辆车后静静地停在那里，丝毫没有要出发的迹象。
　　运载卡车装着4辆平均每辆200万日元的车，等于800万日元。我很奇怪为什么不快点儿出发呢？配送中心负责人的回答是，“拖车运一趟的费用约10万日元，如果不一次运载5辆车，每辆的物流费用就会增加。”
　　中文版序
　　出版寄语
　　写这本书的想法缘起于我作为“传授丰田生产方式的第一位教授”到国家主办的“制造大学”去赴任这件事。这也让我认识到，如果只凭自己的经验来写，就会偏重于汽车产业，这样作为教科书，就会缺乏“作为学问的普遍性”。
　　另一方面，只要看看社会上流行的相关书籍就会发现，几乎都是“群盲乱评”的状态，良莠杂陈的老师们举目皆是，其中少不了那些会给读者带来误导的现象。
　　作为第一位教授的任务，便是从中抽出事物的本质，整理成可以适用于任何行业的“观察事物的方法和思考方法”，我在这方面下了很大
　　功夫。
　　该成果被命名为“正宗丰田方式”，分别出版发行为如下三部著作。
　　《会思考的丰田现场》 （2005年；中文版，2011年）
　　丰田方式不是魔法式的存在，而是对事物的观察方法和思考方法。从中国传到日本的诸行无常、共存共荣等哲学是基础，在此基础上，是“自动化”（要绝对确保品质）和“准时化”（挑战缩短交货期）的思想。只要各企业能够理解这个思想，并且确立起“本公司流”并进行展开，就可以获得顾客的信赖，从而得到长期繁荣，为社会做出
　　贡献。
　　《丰田现场的人才培育》 （2006年；中文版，2012年）
　　员工理解自己工作的意义，通过自己的努力获得成长。该员工才是贵公司的动力，是宝贝。围绕如何创造这样的现场，本书对上一本书的不足做了补充。
　　《丰田生产的会计思维》（2009年）
　　对准时化从会计学角度进行评价的理论缺乏，一直在阻碍着大家真正理解“丰田方式”。本书介绍的全新的Ｊ成本
　　论，详细说明了“准时化”如何对企业经营进行正确的指引。
　　本次，在赵城立博士和王志博士的努力下，终于跨越多重困难，完成了三部曲中的最后一部的中文版出版。本书是J成本论在中国迈出的第一步，为了让J成本论能够更好地展开，一桥大学经济学院会计学专业毕业的王志博士对专业术语进行了修改。
　　住在北京的赵城立博士负责了、两本书的翻译和出版社的联系工作，在中国演讲时，还为我做了翻译。在此，再一次对两位博士的辛劳表示感谢。
　　拙著三部曲中所记载的“事物的观察方法和思考方法”，其实是将中国古代的四书五经与经由中国传来的佛教的教诲和日本的风土进行了融合之后才达成的成熟结果。笔者希望，能将这三部曲，作为从中国传到日本后，经过各种体验，并满载着当地的礼物返回家乡的亲戚一样来看待，希望大家能感到亲切。如果这份礼物能够帮助到诸位，实感幸甚。
　　2015年立春
　　推荐序一
　　出版寄语
　　写这本书的想法缘起于我作为"传授丰田生产方式的第一位教授"到国家主办的"制造大学"去赴任这件事。这也让我认识到，如果只凭自己的经验来写，就会偏重于汽车产业，这样作为教科书，就会缺乏"作为学问的普遍性"。
　　另一方面，只要看看社会上流行的相关书籍就会发现，几乎都是"群盲乱评"的状态，良莠杂陈的老师们举目皆是，其中少不了那些会给读者带来误导的现象。
　　作为第一位教授的任务，便是从中抽出事物的本质，整理成可以适用于任何行业的"观察事物的方法和思考方法"，我在这方面下了很大功夫。
　　该成果被命名为"正宗丰田方式"，分别出版发行为如下三部著作。
　　《会思考的丰田现场》 （2005年；中文版，2011年）
　　丰田方式不是魔法式的存在，而是对事物的观察方法和思考方法。从中国传到日本的诸行无常、共存共荣等哲学是基础，在此基础上，是"自动化"（要绝对确保品质）和"准时化"（挑战缩短交货期）的思想。只要各企业能够理解这个思想，并且确立起"本公司流"并进行展开，就可以获得顾客的信赖，从而得到长期繁荣，为社会做出贡献。
　　《丰田现场的人才培育》 （2006年；中文版，2012年）
　　员工理解自己工作的意义，通过自己的努力获得成长。该员工才是贵公司的动力，是宝贝。围绕如何创造这样的现场，本书对上一本书的不足做了补充。
　　《丰田生产的会计思维》（2009年）
　　对准时化从会计学角度进行评价的理论缺乏，一直在阻碍着大家真正理解"丰田方式"。本书介绍的全新的Ｊ成本论，详细说明了"准时化"如何对企业经营进行正确的指引。
　　本次，在赵城立博士和王志博士的努力下，终于跨越多重困难，完成了三部曲中的最后一部的中文版出版。本书是J成本论在中国迈出的第一步，为了让J成本论能够更好地展开，一桥大学经济学院会计学专业毕业的王志博士对专业术语进行了修改。
　　住在北京的赵城立博士负责了、两本书的翻译和出版社的联系工作，在中国演讲时，还为我做了翻译。在此，再一次对两位博士的辛劳表示感谢。
　　拙著三部曲中所记载的"事物的观察方法和思考方法"，其实是将中国古代的四书五经与经由中国传来的佛教的教诲和日本的风土进行了融合之后才达成的成熟结果。笔者希望，能将这三部曲，作为从中国传到日本后，经过各种体验，并满载着当地的礼物返回家乡的亲戚一样来看待，希望大家能感到亲切。如果这份礼物能够帮助到诸位，实感幸甚。
　　2015年立春
系列图书推荐 ￥69.00￥46.92
同类热销商品￥36.00￥59.00
订单处理配送
北京奥维博世图书发行有限公司 china-pub,All Rights Reserved生产成本可以结转到主营业务成本吗？_百度知道
生产成本可以结转到主营业务成本吗？
我有更好的答案
可以的，原因是：该生产成本在本期的交易已经实现，为了计算损益，对冲收入与成本，才做结转的。主营业务成本是指公司生产和销售与主营业务有关的产品或服务所必须投入的直接成本，主要包括原材料、人工成本（工资）和固定资产折旧等。
采纳率：90%
一般来说，应该从库存商品转入主营业务成本，不能直接从生产成本转入主营业务成本不过，如果是修理加工企业的话，可以
生产成本必须要用库存商品来过渡对吗？那生产成本又分为那几类？
不能叫过渡。。。对于一个生产企业销售产品，你销售的是库存商品，而不是生产成本，所以一般只能从库存商品转入主营业务成本生产成本是你每个月用于生产的耗费，一般来说首先要按照产品品种分类核算，然后可以根据你们公司产品的实际性质设明细核算，比如主材，包材，人工，制造费用等而库存商品，是你每个月完工后入库的产成品。月末的时候，要把生产成本在产成品和在产品之间分配，属于产成品的部分才结转入库存商品，属于在产品的继续留在生产成本中结转销售成本，是指对销售出去的产品结转，也就应该是库存商品中结转
本回答被提问者采纳
如果是产线上的在产品，尚未入库，就直接销售，此时，可以从生产成本结转至主营业务成本。因为在产品的金额就是在“生产成本&余额中反映的。借：主营业务成本贷：生产成本——直接材料贷：生产成本——直接人工贷：生产成本——制造费用
不能直接转到主营业务成本，要通过库存商品过渡。如：借：生产成本
贷：库存商品借：主营业务成本
贷：库存商品 希望对你有帮助
生产成本只能结转到库存商品。
其他2条回答
为您推荐：
其他类似问题
主营业务成本的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。出自 MBA智库百科()
大量生产（Mass production）
　　按或服务专业化程度的高低，可以划分为大量生产、和三种。
　　大量生产亦称量产，是指产品数量很大，大多数工作地点固定，长期按照一定的(在中，相继完成两件制品之间的时间间隔)进行某一个零件的某一道工序的加工。大量生产品种单一，产量大，生产重复程度高。
　　因为大量生产有降低，提高效率的好处，量产之概念很早便在人类社会中出现。但量产的实行则受制于规格化的先决条件。在规格化尚未能达成之前，量产的对象仅限于低技术，低之产业，如砖块等简单产品。随着规格化之普及，分工越细，产所能处理的对象也同时增多。
　　一般认为大量生产的经济性来自“规模”，即提高产量，使每一单位产品所分担的下降，从而降低单位产品的成本，即是所说的。认为：规模经济产生于不同的生产方式和更高的来进行更大范围的活动的能力，或产生于从更大的销量中分摊如广告费用和科研费用的能力……规模经济必须和的利用率区分开来。得体高，是把现有厂房和人员的固定成本分摊到大批量上，而规模经济则意味着满负荷运行活动在较大规模上的效率更高。
　　规模的大小或者产量的多少，并不是经济性或者效率的来源，而是大量生产能力的利用率；或是以更高效率进行大量生产的能力，是“规模经济”的本质。超过有效运作能力的限度，必然会导致。过去一直对于大量生产产生的效率缺乏深刻的了解，以为大规模生产有悖于按需生产的原则，无视的有限性。从而忽视了大量生产的真正价值，忽视了大量生产对于的推动作用，护住了现代各种生产方式的内在本质联系。
　　按照的观点，大量生产的效率来源是“经由技术和而创造高度的通过能力，使得少量的劳动就可以生产大量的产品。大量生产方式的效率来源于企业内部分工体系的深化；来源于机器代替人力基础上形成的分工协作体系；来源于发展新的机器采用更好的原料和集中使用；以及建立新的及作业程序。
　　大量生产方式的典型，是美国的，创立于1903年，当时年产量1700多辆。福特建立了汽车业的第一条生产线，大大降低了生产的成本。离自己要实现一分钟生产一辆汽车，并且让造车的人也买得起，让汽车成为大众的代步工具的梦想更接近了一步，福特开始琢磨在任何一个细节当中节省成本。的成本一天天下降，大量的汽车被卖出去而产量的增加，让生产的成本继续下降。老福特的发展思路是上量—降成本，大规模生产，大规模采购，用规模和低成本来竞争。原因也很简单，刚刚起步，基本的需求还没有满足，很多家庭还没有汽车，处于短缺的年代，汽车还是属于少数有钱人；的收入水品也使得低价格成为一个很好的卖点；都是基本需求，相同倾向很大。
　　福特认为以最低的卖出最多的产品就能获得最大的。通过规模经济，增加产量可以急剧降低成本，从而可以降低价格。而需求是有弹性的，低价格能够保证最大限度卖出产品，价格越低，就会有更大的产销量；当产销量长上去了，随着生产规模的增加，会进一步加速成本的下降，这就使得我们有进一步降低价格的空间。随着价格的降低，市场扩大了，在上的消费者会屈从于低价格，在差别化和低价格之间，选择更低的价格，消费者向统一的市场转变，这就增加了消费市场的一致性。提供品种相对较少的产品，顾客的选择余地虽然减少，但是却有助于成本的降低，在相对统一的下，可以卖出更多的。
　　为了实现尽可能低的成本和更大的市场，应当尽量自动化，由此增加的固定成本会被规模经济所消化，从而新的工艺技术也就能有力地推动成本的降低。同时，时刻保持生产过程的效率，其中最重要的就是稳定，包括输入、转化、输出过程的稳定，以保障每一个环节的流畅运转。在此种下，产品的生命周期会被尽量延长，以降低单位产品的，并减少对于技术和工艺的平均投入。的延长，使得有更多的时间进行产品改进，这又推动了更大规模市场的形成。它的丁字型汽虽然车款式单一，颜色也比较少，却占据了很大的，取得了极大的成功。
　　从1908年开始，福特着手在T型汽车上实行单一品种大量生产,到1915年建成了第一条生产流水线，实现了一分钟生产一辆汽车的愿望，到1916年，T型汽车的累计产量达到58万辆。随着产量的增加，汽车的成本也大幅下降，从1909年的950，降到了1916年的360美元，11年后，也就是1927年，T型车的累计产量突破了150万辆，市场占有率达到50％。实现了很多美国家庭的汽车梦想。
陈荣秋,马士华.《生产与运作管理》[M].高等教育出版社,
李华志编著.《数控加工工艺与装备》[M],出版社出版,2005年4月第一版
本条目对我有帮助19
&&如果您认为本条目还有待完善，需要补充新内容或修改错误内容，请。
本条目相关文档
& 8页& 5页& 41页& 30页& 2页& 71页& 6页& 41页& 3页
本条目相关资讯
本条目由以下用户参与贡献
(window.slotbydup=window.slotbydup || []).push({
id: '224685',
container: s,
size: '728,90',
display: 'inlay-fix'
评论(共0条)提示:评论内容为网友针对条目"大量生产"展开的讨论，与本站观点立场无关。
发表评论请文明上网，理性发言并遵守有关规定。
以上内容根据网友推荐自动排序生成《丰田生产的会计思维》([日]田中正知)【摘要 书评 试读】- 京东图书
客户服务
丰田生产的会计思维
京 东 价 &
[定价 &￥]
PLUS会员专享价
您购买此商品可享受专属价
增值业务 &
重　　量 &
选择系列 &
搭配赠品 &
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
加载中，请稍候...
商品介绍加载中...
下载客户端，开始阅读之旅
权利声明：京东上的所有商品信息、客户评价、商品咨询、网友讨论等内容，是京东重要的经营资源，未经许可，禁止非法转载使用。
注：本站商品信息均来自于合作方，其真实性、准确性和合法性由信息拥有者（合作方）负责。本站不提供任何保证，并不承担任何法律责任。
印刷版次不同，印刷时间和版次以实物为准。
价格说明：
京东价：京东价为商品的销售价，是您最终决定是否购买商品的依据。
划线价：商品展示的划横线价格为参考价，该价格可能是品牌专柜标价、商品吊牌价或由品牌供应商提供的正品零售价（如厂商指导价、建议零售价等）或该商品在京东平台上曾经展示过的销售价；由于地区、时间的差异性和市场行情波动，品牌专柜标价、商品吊牌价等可能会与您购物时展示的不一致，该价格仅供您参考。
折扣：如无特殊说明，折扣指销售商在原价、或划线价（如品牌专柜标价、商品吊牌价、厂商指导价、厂商建议零售价）等某一价格基础上计算出的优惠比例或优惠金额；如有疑问，您可在购买前联系销售商进行咨询。
异常问题：商品促销信息以商品详情页“促销”栏中的信息为准；商品的具体售价以订单结算页价格为准；如您发现活动商品售价或促销信息有异常，建议购买前先联系销售商咨询。
iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')}