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京ICP备号-5公共停车位“身价”层层加码，东区一个车位一天要给“上头”缴纳十多元，连P字牌和马甲的钱都算在收费员头上，乱收费咋可能不出现? 神通的郑州停车场收费大河报记者三问郑州停车收费，赴三省省会探访停车收费好办法!句句戳重点，今天的文章一字都别落下!郑州停车场暗访视频曝光!省医停车最高收50元、指挥倒车要收“服务费”&公共停车位“身价”层层加码，东区一个车位一天要给“上头”缴纳十多元，连P字牌和马甲的钱都算在收费员头上，乱收费咋可能不出现?神通的郑州停车场收费员，不仅能多收钱，还能代办交警队业务，号称全市的贴条都能销哦&&这样的现状，郑州停车收费不乱就怪了!
专项治理十多天郑州停车场收费现状“喜忧参半”在大河报持续关注郑州公共停车场收费乱象之后，郑州市有关部门开展了停车场收费专项整治。记者回头暗访发现，郑州部分区域的停车收费情况得以改善，并在停车收费牌等设施方面有了明显改观。但郑州部分公共停车场收费现状依然不容乐观。尤其是在郑东新区区域，“5元起步”的情况依然常见，除此之外，记者在调查中发现，设立在郑东新区CBD及周边区域停车公示牌标称“一类区域”的收费标准与价格部门批复文件不符。
暗访部分“重灾区”不容乐观近20处情况均无改善针对上次暗访发现停车乱收费集中出现的郑东新区、河南省人民医院(以下简称省医)等地，大河报·大河客户端3路记者再次集中力量进行暗访，但情况仍不容乐观。在3月15日报道见报当日，记者就对熊儿河路与德厚街交叉口向西路南、众意西路与地坤街交叉口向南路两侧进行暗访，发现仍是5元起步。随后几天，记者分别在郑东新区祥盛街与民生路交叉口附近(郑州图书馆对面及省民政厅西侧)、正光路与民生路交叉口(省直三院急救中心对面)、熊儿河路交警六大队门前、熊儿河路省食药监局大门向东约200米路南、宏图街与百福街交叉口向西(崔庄菜市场门前)、聚源路与宏图街交叉口向南路东、农业南路与正光北街交叉口向东等停车场进行暗访，均被告知“停车5元”(按标准应为2元)。此外，上次报道中郑东新区祥盛街与民生路交叉口附近停车价格公示牌缺失的问题依旧没有得到解决，且此前唯一竖立在该交叉口西北侧的那个价格公示牌上“2元一次”的单价也已被人为抹去。在郑东新区榆林南路，从该路与农业南路交叉口向东一直到东风南路近两公里的道路两侧布满了路边划线停车位，但记者在路边并未找到停车价格公示牌，收费员也未佩戴工作证等标识。在这里，停车收费标准依旧遵循“5元起步”，一位收费员明示：停一天10元，停半天5元，留下钥匙帮车主找位置“包月服务”一天15元。3月22日，大河报·大河客户端另一路记者对上次报道涉及的“重灾区”省医附近进行回访，在经二路与红旗路交叉口向南路西、纬四路与东明路交叉口向东路南停车两次均被收取10元停车费。但在此次的暗访中，当记者对“5元起步”的现象进行质疑时，多名收费员也表示自己收5元的行为确实不对。调查按次?计时?郑东新区CBD区域停车收费标准说法不一大河报·大河客户端记者在此前对郑州市物价局进行采访时获知，郑州市对郑东新区CBD地区、郑州火车站、高铁站停车场等特殊区域的停车收费标准曾进行过专门的规定，其中，郑东新区CBD区域应执行地上停车场白天4元一次，夜间5元一次的标准。但3月25日15时至17时，记者围绕郑东新区CBD商务外环路绕了整整一周，在商务外环路沿线共计发现了17块停车标识，公示牌均标示此地区为“一类区域”(计时收费，执行4+N的收费标准。即首小时4元，后每小时加收1元，高峰时段每小时加收2元)。
郑东新区商务外环路上，共计17块与图示类似的停车收费公示牌上，均标称收费标准为“一类区域”即按时计费，这与物价部门发布文件中“按次收费”的标准不符。在暗访中，所有收费员都表示自从自己在这里工作开始，就是按照公示牌上的标准进行收费。其中，有两名收费员表示自己已在这里工作了近3年。且在远离CBD的区域，郑东新区有部分路段也在执行“一类区域”的停车标准，如众意西路与地坤街交叉口向南路两侧路边划线停车位，收费员表示这里停车5元一次，并明确表示此处为一类区域，本应计时收费，让记者掏5元已属照顾。一名收费员还给记者出示了他所持印有“一类区域”字样的停车收费员的工作证。同样在郑东新区天赋路与天泽街交叉口一带，沿天泽街路边4块公示牌也同样显示此区域为“一类区域”。质疑收费标准“应知且明知”公示为何还出错?那么，在郑东新区CBD及其他部分区域执行“一类区域”的收费标准真的正确吗?26日上午，大河报·大河客户端记者拨打郑州市停车场管理中心(以下简称停管中心)负责郑东新区片区的咨询投诉电话进行询问，工作人员表示“郑东新区CBD及部分放射道路&遵循&一类区域”的停车标准，对于记者咨询对此是否有文件依据时，这名工作人员告知记者需要咨询物价部门。对此，大河报·大河客户端记者再次在郑州市价格部门得到确认，截至目前，郑东新区CBD区域停车收费标准应当“按次收费”而非计时收费。就上述说法不一的问题，有不少业内人士向记者表示，对于在郑东新区CBD区域执行“一类区域”收费标准，可能源于相关部门对《郑州市人民政府关于市内城区公共停车场机动车存放服务实行差别化收费的通知》(郑政文【号，以下简称“225号文”)中一句话的理解。上述文件第三部分第五款曾表述“郑东新区CBD地区停车场的收费标准待条件成熟后可参照一类区域收费标准执行”，但对何时为“条件成熟”并未作出界定，且原文明示为“郑东新区CBD”并无“部分放射道路”的表述。但记者了解到，在“225号文”出台后6天，郑州市物价局、郑州市财政局参照该文件专门制定了《郑州市物价局郑州市财政局关于公布公共停车场车辆存放服务收费标准的通知》(郑价费【2011】23号文)。在这份文件中明确规定，郑东新区CBD区域应执行地上停车场白天4元一次，夜间5元一次的标准。值得关注的是，在郑价费【2011】23号文的首行文字表述中，停管中心是该文件的收文单位之一，该单位对于此收费标准“应知且明知”。纠偏“块把钱”，到底该咋办?检察机关及省政协委员关注郑州停车收费问题虽然只是“块把钱”，治理起来却似乎是个极大的难题。在采访中，大河报·大河客户端记者发现手工计费所带来的收费员“自由度过大”，公共停车位“身价”层层加码、司机面对乱收费所持“搁不住”计较心态等，都成为这一“沉疴宿疾”难以整治的原因。值得关注的是，在本报关注郑州公共停车场收费乱象之后，郑州市人民检察院、郑州市人民检察院驻经开区(郑东新区)检察处等单位及河南省政协委员张朝祥也对此事进行了高度关注，并呼吁多个职能单位群策群力，彻底整治郑州公共停车场收费乱象。揭秘公共停车场收费面临“层层加码”在记者对郑州停车场收费乱象关注的这段时间里，在无数次的暗访中，记者都听到收费员在言谈中透露过“老板”“承包”“一个车位每天都得给上面交&&元”等话语。当记者就此问题进行深入询问时，几乎所有收费员都讳莫如深。但在三次暗访中，有几名收费员还是向记者打开了话匣子。在郑州北区某路边划线公共停车位旁，当记者对5元收费标准进行质疑时，收费员颇为无奈地说：“一个车位一天需要上交3.5元，我要是按规定收，连本儿都顾不住。”在抱怨后，这名收费员还表示自己也不打算干了。而在郑东新区某路边划线停车位，一名收费员更是向记者道出了自己的委屈：对于自己“承包”的这些车位，一个车位加上“好处费”每天需要上交15元左右，按照“上面”的要求，自己所管理的车位对于所在地办事处还要执行“免费停车”的优惠政策，算下来自己根本不赚钱。“就像今天，生意不好，就等于给&上面&干了。如果都按P牌的标准收费，不赚钱谁会干呢?”这名收费员同时表示，对于收费员所持的发票，“上面”在收“租金”时给予一定配额，但根本不够用。如再要发票则需购买，购买价格为“5元面额的100元钱3本，2元面额的100元钱4本”。更让记者吃惊的是，当记者对路边P牌上新安装“拒付”提示牌的做法表示肯定时，却引发了这名收费员的“吐槽”：“一块P牌我给他们交了800元，前几天装你说的那个&拒付&小牌，一块60元，就连我穿的马甲都是60元一件买的。此外，在此&承包&管理车位，一个车位还要上交50元钱的押金。”
记者暗访时，郑州宏图街与百福街交叉口向西50米路北(崔庄菜市场门前)停车场收费员收取记者5元停车费。说法“有规不依”再指“手工计费”弊端在此次回访中，大河报·大河客户端记者两次在“一类区域”停车时，均遭遇到收费员口述收费标准与记者核算价格不一的问题。以金水路与经八路交叉口向东路边停车场为例，收费员索要8元，但在记者核算了停车时长与收费标准后，收费员方才改口为6元(一类区域需按照停车时长与是否为高峰期进行核算)。采访中，多名“一类区域”收费员也说，对于车辆停靠时间和计费起始时间，在收费中往往会发生争议并激发矛盾，手工计时、计费所得来的结果往往会与司机的认定出现差异。目前，包括市停管中心、价格主管部门在内的多位业内人士均向记者表示，整治郑州停车场收费乱象是一项系统工程，需要各相关部门群策群力，任何一个单位都不能“包打天下”。但与此同时，引入高科技手段计费，进而改变郑州停车手工计费所存在的“有规难依”的现实问题，是整治目前郑州停车场收费乱象这一“痼疾”的有效手段。分析车位供需矛盾突出，现行价格偏低在采访中，针对目前郑州停车场收费的乱象，作为郑州停车场主管方的停管中心及停车场收费员也有话说。市停管中心相关负责人曾向大河报·大河客户端记者介绍，参照目前郑州市机动车保有量，市区内公共停车位的数量严重短缺，尤其是在医院、学校、政府机关门前存在严重的供需矛盾。在此前的采访中，无论是郑州大学第一附属医院、河南省人民医院、河南省肿瘤医院、郑东新区交警六大队门前，记者都曾遇到过停车位“一位难求”的情况。在此前价检部门进行的现场执法中，甚至还曾遇到过“无车位”导致暗访无法进行的情况。面对郑州停车场收费现行标准，一些停车场收费员也曾吐槽“价格偏低”。“现在停个电动车都两元了，我看个汽车也才两元?”在郑州丹青路与西三环交叉口，一名收费员这样说。但对此，北京市京师(郑州)律师事务所高级合伙人刘果律师表示，在现行收费文件没有进行更迭前，收费标准必须依照现行文件执行，这是一个原则问题。此外，对于占用政府划拨用地的公共停车场应当更多考虑便民问题，而非盈利。
调查较真儿乱收费，维权成本有多高?大河报·大河客户端记者在回访中发现，许多车主在面对停车乱收费问题时所持“搁不住”“一元两元犯不着”的心态，纵容了停车乱收费情况的发生。但在此背后，维权成本高也是一个不容忽视的问题。郑州市民葛女士表示，自己曾经也就停车乱收费的问题与收费员“较过真儿”。“我那次真是被气着了，停车价格牌就在眼前，收费员非得说他们&上头&规定的就是5元，老两口(收费员)围着我吼，不了解情况的还以为是我欺负老人呢。”但葛女士在试图进行投诉时，投诉流程中“提交相关证据”等一连串的要求还是让她打了“退堂鼓”。“执法需要掌握扎实的证据，这我充分理解，但为了1元钱费这个神，我又觉得搁不住了。”她说。与葛女士的经历相似，记者此前曾两次与停车场收费员现场较真儿，来测算“维权成本”：一次耗时50分钟，停管中心回电当场纠正了收费员违规收费的行为。而另一次则耗时两个多小时，直到和记者一同前往派出所进行了近半个小时的理论后，收费员才认错退钱。但在近期的回访中，记者三次现场对所处区域“属几类区域，应收多少钱”等问题进行质疑时，收费员均改口按照停车标准进行收取。本报在此也呼吁广大读者，当您遭遇到不合理收费时，请鼓起勇气去捍卫自己的合法权益。反响检察机关及省政协委员关注停车收费问题一石激起千层浪，虽是“块把钱”却直接关乎民生。在本报关注郑州停车场乱收费的问题后，记者还在采访中了解到郑州市两级检察机关和部分省政协委员也同时对此事高度关注。“停车收费乱象关乎每个市民，已经成为社会的焦点难点问题，是需要尽快解决的民生问题。”连续多年在“省两会”期间提交多份民生问题提案的省政协委员张朝祥对郑州停车问题有着这样的观点。他告诉记者，从今年初开始，他也对郑州停车问题进行了关注，目前他已着手撰写提案，准备向省政协提交。他同时表示，郑州停车场收费乱象犹如一个人罹患病症而引起了发热症状，“&发烧&只是表象，关键是我们要明白是什么引起的发烧，这中间的症结到底在哪里。”与此同时，就郑州公共停车场乱收费问题，大河报·大河客户端记者还听到了来自郑州市检察机关的声音。在去年联手相关部门对郑州公立医院院区内停车场收费问题进行专项整治并取得了良好效果后，今年郑州市人民检察院又关注到了饱受百姓诟病的公共停车场乱收费问题。目前，郑州市人民检察院民行处已安排郑州市人民检察院驻郑州经济技术开发区(郑东新区)检察处(下简称郑州市检察院经开区检察处)民行部门跟踪此事，针对本报暗访中发现的问题，下一步将会督促相关部门进行整改。郑州市检察院经开区检察处民行部门在向本报详细了解相关情况后，立即着手调查核实郑州市物价局等相关部门针对前期报道进行专项整治的效果。该处民行部门负责人孙建勋告诉记者，检察院民行部门负有民事、行政检察监督的职责。他们也将立足民行检察职能，以服务民生为中心。高度重视公共停车场收费乱象等民生领域的热点问题，并表示将在后续工作中和本报一起继续关注辖区范围内公共停车场乱收费现象，加强后续监督，避免出现“蜻蜓点水”、“雨过地皮干”的情况。外地治理“停车病”有何良方?武汉、杭州、南京早已实现电子支付，收费系统自动生成收费标准为了探究如何更好地解决郑州停车乱收费的问题，本月初，大河报·大河客户端记者分两组，先后前往武汉、南京、杭州三个城市进行探访。武汉公共泊位缴费电子化可预缴可代付
对公共停车场的投诉，市级价格主管部门一年仅收到20多起，其中还有一些是因为技术“bug”引起的纠纷，这一数字所对应的，是武汉市拥有的7.5万个公共停车位。这一强烈对比，引起了记者的好奇。采访期间，大河报·大河客户端记者先后前往武汉天地壹方购物中心地下停车场、汉口六合路附近路上划线停车场及汉口江滩公园公共停车场进行了采访，并与当地物价部门进行座谈。在此期间“随处可扫码，收费公示牌目录细致、明显，公共停车位全部实现电子化支付”给记者留下了深刻的印象。“在高科技手段引入前，对我们来说，停车投诉也是一个很头疼的事儿。”对此，武汉市物价局工作人员如是说。
3月6日上午，在汉口六合路与沿江大道交叉口附近，路边划线停车场的管理员唐文忠师傅正在忙碌着。每当有车停靠，有时相距百米外的唐师傅也会及时赶到车辆边，将车牌号输入自己手持的PDA内，在车辆离开时他也没有和司机发生现金往来。唐师傅介绍说，对于自己负责的这几百米路段，每当有车停靠，停车位地下安装的电磁感应装置会给他手中的PDA发出信号，而他的工作便是将车牌号录入系统。至于该车停靠了多久、应该收多少钱，全靠系统自动生成。此外，PDA还会显示这辆车此前是否欠费，如欠费达到一定额度，唐师傅还会给该车留下一张特殊的单据，提醒司机注意。对于长期拖欠停车费用并达到一定金额的用户，停车管理部门会将该信息纳入社会诚信系统，并启动后续包括司法诉讼等追缴程序。对于停车人来说，停车费用的缴纳也全部依靠电子方式支付，可提前充值代扣，可购买“本次时长”，也可事后“打包一并支付”，对于不会操作智能手机的人来说，可以让家人或者朋友通过“武汉停车”APP平台替缴。“少了现金交易就少了扯皮，收多少钱都是系统自动生成，司机和我们都免去了打嘴仗。”唐师傅说。据悉，在武汉7.5万个由政府定价的公共停车位目前由武汉城投停车场投资建设管理团有限公司进行收费管理。武汉市投入5000多万元，打造了智能停车诱导系统，通过该系统不仅可以实现电子化缴纳停车费，司机所处位置周边哪里有空置车位也一目了然。此外，值得关注的是，武汉全市停车场执行“30分钟免费停车”，比郑州现行的免费停车时长延长了10分钟。杭州电子化支付已有14年历史街道干净宽敞，车辆停放井然有序。这是几日来记者在杭州探访时最大的直观感受。
身着灰色制服，手臂上绑着收费用的POS机和巴掌大小的打印机，这是杭州停车场管理员的标配。早在14年前，杭州就开始在全市推广手持POS机方式收取停车费，到如今，可以通过支付宝支付、微信支付、美团支付、刷市民卡支付四种方式，完全实现无现金化缴费。
凡停车必有凭证，详细记录了车辆到达时间、离开时间、泊位号、停车点等。凡缴费必有发票，价格监督电话直接印在凭证上。据了解，杭州的停车场收费员归杭州市城管委下属的区级停车服务中心管理，该中心是一个自收自支的事业单位，收费员经过招聘竞争上岗，有进有出，收费员的素质得到保障，收费员和车主的纠纷就相对减少。作为多个国内外知名互联网公司的大本营，杭州在城市管理的各个方面都努力解决信息的不对称问题。虽然在停车智能管理上已经走在了国内城市的前列，但杭州继续创新，即将上线“智慧停车网上备案登记系统”。杭州市物价局相关负责人介绍，系统自带导航和收费入口，将全市各区停车位进行统一登记公布，车位位于几类区域?距离车主有多远?收费标准是什么?是政府定价车位还是市场调节价车位?信息将一目了然。车主下楼取车，根据路程和停车场收费标准选择和预约车位，支付完成后接收电子发票等全过程都可以在手机上完成，让数据跑起来，让车主少绕路，全程互联网+。与郑州相类似，杭州也根据交通拥挤程度把市区停车场划分为四类：Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类以及特殊区(西湖风景区)。所有停车场应在入口处明显位置设置统一的停车场标志、公示牌，公示牌应明确停车场的泊位数量、收费标准及监督举报电话等内容，收取停车费用应使用税务部门统一监制的收费票据。政府投资的公共停车场，须到市价格主管部门办理收费标准审核手续。实行市场调节价的停车场所，经营者应向价格主管部门办理收费标准备案手续，备案情况每半年汇总一次，有效地干预停车场串通涨价、哄抬价格、价格欺诈等不正当行为。南京停车收费POS机已经进入第7代南京市区办理申报手续的停车场共有1894个，停车位约23.5万个。实行市场调节价的停车位约2400个，约占市区停车位总数的1%。绝大多数车位“掌握”在政府手中，这是南京停车管理工作中的一大亮点，由此也带来了政策的相对统一和管理方面的“精细化”举措。广告学中有一个概念叫“千人千面”，细分人群，对不同用户进行精准触达。南京对停车场的管理充分应用了该理念，把精细化做到了极致。2014年南京出台新的停车收费管理规定，提高核心区干道上停车费标准，按照“七高七低”的差别价格政策进行定价，即：城市中心区域高于非中心区域，道路高于非道路，干道高于支路，住宅区外高于住宅区内，白天高于夜间，长时间高于短时间，大型车高于小型车。此外，停车细则也会随着实际情况及时调整：残疾人车辆两个小时内免费，新能源车1个小时内免费，5A景区停车场在元旦、国庆等节假日期间收费标准可上浮50%等。
与其他两个城市相类似，南京也从2013年开始在全市取消停车人工计费，采用POS机“有图有真相”的计费方式。到2018年，南京的停车收费POS机已经进入第7代。记者在南京街头一路内停车场看到，车辆进入停车场，收费员会打印停车凭证别在雨刷上，凭证详细记录了车牌号、停车时间、停车场站点、缴费二维码等信息。
收费员介绍，新一代手持POS机给车辆提供了四种付费方式：扫描停车凭证上的二维码支付、通过便民App“我的南京”在线支付、通过城管委投建的路边自助缴费机缴费、现金支付。新的计费方式有助于固定停车时间等证据，大大减少了收费员工作量和停车纠纷。此外，在南京，与停车场管理相关的各部门群策群力的做法也让人印象深刻：物价、公安、城管、住建、法制等部门密切配合，分工明确，杜绝“踢皮球”。交通部门推出提高违停处罚标准，住建部门加大停车位挖潜，城管部门严格执行停车收费标准，市、区上下联动，组织收费员培训、更换明码标价牌等，“组合拳”打得有效有力。你都遇到过哪些停车场收费乱象?我们评论区见!!来源：大河报·大河客户端记者 陈骏 郭兵 文 吴国强 摄影特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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收费站业务技能[7篇]
以下是网友分享的关于收费站业务技能的资料7篇，希望对您有所帮助，就爱阅读感谢您的支持。
收费站业务技能（一）
瓦南站收费站业务学习计划根据管理处有关要求，为了更好的树立瓦房店南站文明示范站形象，全面提高微笑服务质量和文明服务整体水平，提高收费人员业务水平，打造一支强健的收费队伍，不断提高我站员工素质与业务技能，结合本我站实际情况，特制定微笑服务和业务知识培训计划：一、学习培训时间日-10月10 日为学习时间。5月、9月为集中业务学习时间。二、参加学习人员收费站全体人员参加学习。三、业务学习内容1、微笑服务2、业务知识培训3、规章制度学习四、学习培训形式1、个人自学 收费人员利用休息时间学习《收费人员业务知识》。2.集中学习 每个班组利用下班时间学习各项规章制度以及站内各项考核制度；收费业务知识。3.其它形式。组织开展主题演讲比赛；组织业务学习优秀论文评选活动和业务知识考试。培训期间与工作无关的娱乐活动全部取消。本计划学习内容很多，务必全部完成，保证学习质量，每个人都要做学习记录，值班站长监督检查。 附：各岗位工作职责、工作范围、管理规定、各项规章制度，业务知识收费站业务技能（二）
西充东收费站业务参考手册此手册作为我站班长、收费人员放行、处理特殊车辆的参考，作为对新进员工和实习生的培训教材。有新规定和其他变化的，可对此进行修改和添加。一、入口及治超点（一）、禁止驶入高速车辆1、超重超限车辆。超限车辆的认定标准：二轴货车重量小于等于20吨，三轴货车重量小于等于30吨，四轴货车重量小于等于40吨，五轴货车重量小于等于50吨，六轴及六轴以上货车重量小于等于55吨。高4.2米，长18米，宽2.5米。（劝离，具体另行分类）2、未达到行驶高速公路条件的车辆：农用车辆、摩托车（劝离）3、拉载砂石未搭篷布车辆。（劝离）4、特殊时段禁止驶入高速的车辆：（1）、02:00-05:00载客营运车辆。（劝离，在该时段经ETC车道上高速车辆报监控分中心报备）（2）、各大节假日接上级部门通知的暂不能通行的危化品车辆。（劝离，得到总中心转交警通知后可放行）（3）、接上级部门通知的因大雾、大雨等恶劣气候或突发事件需临时管制的。【做好解释和便民服务工作，提供12122（高速服务电话）及6059110（高速交警值班电话）以供司乘人员咨询，并提前留出应急通道，我站需逆行出站的车辆，提前移至站外。车道广场空出20米，以便车辆调头及公司车辆、救援车辆上高速】5、任何行人均严禁上高速。（在监控范围内有明显劝阻、劝离语言或动作，不得强行拉扯行人，做好详细登记）6、不符合装载规范的商品车运输车。（劝离）7、所有的超限超载车辆如若持有合法的超限运输证，报分中心得到放行通知后。（放行）（二）、入口管理1、当道人员对所接道口进行检查，设备设施是否故障，对IC卡数量等进行清点等。（有故障及时向班长及值班站长报告）2、治超点出现掉数据或者无数据，货车无法称重通行的情况。（首先检查治超点是否有电，对治超亭后方跳闸进行恢复。或者重启治超系统：账号admin 密码888。称台重启系统：按“菜单”键—选择“3：重启系统”。密码：0000）3、入口ETC车道，车辆无法通行。（查看系统提示，通行车辆有无异常，做好解释工作，或者是否有干扰车，及时删除。若栏杆不落杆，及时关闭栏杆，按“强制落杆”键）4、入口放行的鲜活车辆、临免车辆、危化品车辆、以及特殊按键需进行登记。（注明拉载货物、吨位、轴数、时间、入口站等情况）二、出口（一）、免费车的放行1、鲜活车辆（1）、正常流程：由班长及当亭收费员出亭检查并照相三张以上，远途重载的鲜活车辆需由值班站长检查并照相六张以上。照片内容需包含车牌、货物及检查 人员，登记后方可放行。（2）、非正常流程：如果车辆所载物品未达标。包括重量、容积未及80%，混装，无证件（道路运输证，营运证明或货运单）等，按规定对其做好解释工作，收费放行。2、临免车辆的处理流程（1）、防汛车，联合收割机，公司通知的临时免费车辆等，此类车辆有规定的免费期限、路线，处理该类车时（注意其有无超出期限及路线）， 准确输入车牌，照相 登记后方可放行，照片需包含车牌、车身及有效证件。（2）、公司巡逻车、管理用车，此类车需准确录入车牌及车型，有工作卡的可刷卡放行，无工作卡的临免2放行，不需照相，登记详细即可。（3）、其他免费车辆，如部队临时征用的民用车辆、国安车、有病人的救护车等均需拍照、登记才可放行。照片内容包含：车牌、证件、救护车需记录病人与医护。（4）、放行临免车辆时需注意临免类型，军警车，临免2，鲜活车不能混淆。（二）、特殊路径车辆的处理流程1、未识别到标识站的车辆：此类车默认为最短路径，未避免纠纷，应先询问司机进站口，途经哪些地方，以确定其行驶路线。若无法确定其行驶路径，报站上处理。2、“J”型车：此类车的表现形式多为通行费与实际不符，或者存在超时情况。这类车从入站口进入高速，行驶一段时间后掉头在入站口就近站下高速，这类车应仔细询问司机行驶路径，按A—C，C—B收取通行费，报站上处理。（其中A为入口站，B为实际出口站，C为其调头点最近的收费站）3、“U”型车：从本站上，本站出的车辆，询问司机U型原因，掉头地点，此类车U型时间越长费用越高，若司机愿意缴纳通行费，收费放行，不愿意缴纳通行费，报站上处理，收取A—B,B—A通行费。（其中A为实际入口站，B为其调头点最近的收费站）4、无法确定路径的车辆：多为无卡车和坏卡车，此类车可通过IC卡ID号、车牌信息等报分中心查询，若查到入口站，坏卡（自然损坏）正常收费放行，无卡车则需加收卡工本赔偿费。若查不到，也无任何原因，坏卡属人为损坏的，则按全程收取费用。5、严重超时车辆，根据具体情况进行询问，情况属实无异常的登记放行。若其IC卡显示车牌，时间，进站口与司机回答不一致的，当逃费可疑车报站上进行处理。三、超限车辆超限车辆的认定标准：二轴货车重量小于等于20吨，三轴货车重量小于等于30吨，四轴货车重量小于等于40吨，五轴货车重量小于等于50吨，六轴及六轴以上货车重量小于等于55吨。高4.0米（集装箱车辆限高4.2米），长18米，宽2.5米。商品运输车长30米以内正常装载且“1+1”无拖尾运行的无超限运输证均可放行。1、超重车辆A、入口：一律禁止上高速，特种车辆（吊车，工程车）有超限运输证的报执法部门，经同意后，登记超限运输证号、超限范围、照相后方可放行。B、出口：超重1吨以上的车辆，无论有无超限运输证都需要上报执法部门，待执法部门处理。处理完后需执法人员在登记处签字。超重1吨以下的收费放行。 2、超限车辆A、入口：有超限运输证的且在超限范围的，照相登记可放行，有超限运输证超出超限范围的禁止上高速，无超限运输证的禁止上高速。B、出口：无超限运输证的报执法，处理完后需执法人员在登记处签字。有超限运输证的，且在超限范围的，拍照登记放行，但超出超限范围或不规范装载的报执法部门，留待执法人员处理。四、紧急车1、接通知的紧急车队，在指定的时间内，按“紧急车”键处理，登记首尾车牌，时间，车辆数，放行后上报监控分中心及站上。2、未接通知的紧急车队，询问车队所属单位、入口站、紧急原因等，汇总信息上报分中心，站上，在得到放行回复后，依照上述接通知的紧急车队放行方式放行，登记如上一条。3、遇到由警车或者军车开道的领导车队，可先报站上灵活处理。五、车道设施设备故障简易处理办法1、系统正常升级：接通知后在规定的时间依次升级各车道，禁止车道全部关闭进行升级。（升级程序，按“备2”输入密码“上班、下班、车道开、车道关、1类、2类、3类、4类”。选择注销。）（2、车道系统故障;车道系统故障无法进行收费作业，应先开启备用车道。（1）、简易故障及时排除，登记时间内容。（2）、不能处理的故障，及时上报站上并登记，做好下个班的交接。3、ETC故障：ETC出现故障应及时查看，系统问题或不能处理的故障及时上报站上，并将故障原因通知各车道做好解释工作。（1）、出现干扰车。（删除）（2）、系统问题。（上报站上）4、治超点故障：（1）、治超点称台不能计重。（检查治超点称台是否正常工作，是否跳闸，电源开关如下图。） （2）、治超点计重数据不能上传到1#道电脑。（检查治超点系统是否正常工作，若有问题，重新开启治超软件。账号admin 密码888）（3）、称台卡死。（多按称台控制器的置零键）5、当收费界面弹回道WINDOWS界面时。（多次缓慢按“输入”键，待“开始”菜单上有黑色的虚线时，按“确定”键选择“程序”—“启动”—“应急收费系统”，等待系统重新开启，即可恢复。）6、车道断电时：（1）、整个收费车道停电时。（检查是否收费站是否停电，若停电，需及时到发电机房检查发电机组情况，油量是否充足。检查地方如下图）（2）、个别收费亭停电时。（检查亭内是否跳闸或车道配电箱是否跳闸，若是，合闸即可。具体开关如下图） （3）、当收费站恢复电力时，若收费车道依然断电。（需人员到发电机房手动恢复市电供应，开关如下图中的绿色按钮） 7、系统界面卡死时。（多按“取消”或“退格”键，若无效需重启电脑。注：重启开关在控制器右侧靠后方红色按钮）8、车道无计重数据或计重数据异常时。（检查称台控制器是否正常，光幕机是否被挡。）若计重数据错位或混乱。（可通过重启称台控制器“菜单”—“3”—密码“0000”即可恢复。）9、读卡器故障。（检查数据线、电源线是否插紧，若无法恢复，重启收费软件，按“备2”输入密码“上班、下班、车道开、车道关、1类、2类、3类、4类”。选择注销。)10、打印机故障。（检查是否通电，盖子是否盖好，有无卡票，“ONLINE”是否长亮。）11、键盘无法使用。（检查是否通电，按键是否完好。若无法使用及时上报。）12、安防灯检查是否跳闸，如下图 13、通信设备（光纤）如有问题（检查电源是否接通，线路接口是否正常。如下图） 收费站业务技能（三）
双河收费站岗位练兵总结近日，双河收费站对“岗位练兵、技能比武”召开了 活动总结会，对各岗位练兵活动进行了总结，并提出了新的 要求。 一、通过岗位练兵技能比武活动，大大提高了全站职工对 业务技能和操作能力的学习热情，营造了一个“相互学习、 相互帮助、取长补短、共同提高”的良好氛围，使大家在思 想上真正体会到练兵的重要意义。提高了收费人员的服务技 能， 规范了实际收费操作， 动员和激励了全站人员立足本职、 钻研业务，形成了积极竞争、善于学习的氛围。 二、岗位练兵技能比武活动虽然落下了帷幕，但要进一步 巩固和深化比武成果，努力做到岗位练兵的劲头不放松，落 实全员培训的力度不减弱。让职工在竞争中享受成功的喜 悦， 增强练兵的自信心。 展现自己对所掌握技能的熟练程度， 认识到自己的不足，看到同别人的差距，继而增强迎头赶上 的练兵热情。 三、各部门、班组要将岗位练兵技能比武活动与日常工作 紧密结合。进一步明确工作职责，工作目标和工作重点，求 真务实，扎扎实实的将岗位练兵技能比武活动与其他活动结 合起来，推动各项工作的顺利开展。收费站业务技能（四）
某某收费站2012年员工技能培训实施方案为全面提升某某收费站员工队伍技能素质，推进各项职能发挥全面到位，根据公司工作部署，结合某某站实际，特制订本实施方案。一、指导思想以科学发展观为统领，以大力提升员工技能素质和创业创新能力为目标，广泛组织员工开展职业技能培训活动，积极营造有利于员工创业创新、成长成才的良好氛围，不断增强员工的学习能力、实践能力和创新能力，努力打造一支适应收费站发展需要的优秀技术员工队伍，为实现某某站又好又快发展提供坚实的人才保证。二、总体目标实施员工技能素质提升工程，根据员工的不同特点和需求，结合自身实际，按照“高级补新、中级补能、初级补缺”的培训思路和“因需施教、分层培训”的方法，进一步提高员工的自主创新能力、就业竞争能力和创业发展能力。——员工技能竞赛、技术比武活动进一步深化。“技能培训—技术比武”的技术员工快速成长通道进一步拓展，今年参加省公司职工职业技能竞赛，要积极开展员工技能竞赛活动，培养产生一批技术尖子和操作能手。——员工创业创新、成长成才环境进一步优化。逐步形成各具特色、规范有效的员工技能提升推进机制，最大限度地激发广大员工劳动热情和创造潜能。——员工技能素质进一步提升。初步建立一支覆盖各业务部门，具有较高技能水平，合理梯次结构，适应收费站发展要求的技术员工队伍。三、培训内容及方式具体内容参照各个岗位的培训要求。四、主要任务（一）深入开展员工技能培训。一是充分发挥现有培训资源的作用。要切实履行指导协调员工技能培训竞赛的职能，重点办好征收人员的技能培训；举办多形式多类型培训班，推行定向性、行业性、委托型培训方式，提高员工运用新知识、解决新问题、使用新技术、创造新财富的能力；不断拓展培训业务和培训面，增加培训人数。二是积极发挥员工技能培训的主体作用。要积极倡导和指导协调，形成多方联动，合力推进的良好局面；鼓励各班组，开展岗位培训。结合技术革新，开展新材料、新技术、新设备、新工艺等相关知识培训，有效促进员工岗位成才和技能素质提升。（二）积极组织员工技能比武。积极引导各方面力量，开展各种形式的岗位练兵和职业技能竞赛活动，为发现和选拔高素质技能人才创造条件。根据各自实际，组织员工技能竞赛，推动员工技能大练兵大比武活动。对职业技能竞赛中涌现出来的优秀人才，给予精神和物质奖励。（三）深化员工技术创新活动。围绕提高企业自主创新能力，广泛开展“节能、环保、创新”劳动竞赛，深入开展以“小发明、小革新、小改造、小建议、小设计”为主要内容的“五小”员工技术创新活动。广泛开展员工优秀创新成果评选活动，充分调动广大员工岗位创新的积极性和主动性，不断增强员工的节能降耗意识，培养创新思维，激发创新潜能，大力促进企业节能降耗和资源综合利用。五、保障措施（一）加强组织领导，落实工作责任。为保障技能培训活动的健康有序开展，某某站成立技能培训活动领导小组。（二）加强机制建设，完善绩效考核。一是形成完善的推进机制。根据不同层次员工的实际，加强工作指导和服务，逐步建立起总体规划、阶段目标、实施内容、工作标准、考核细则环环相扣的管理链。同时，积极参与有利于员工技能提升政策的制定。二是建立严格的考评机制。结合本站实际，细化员工技能素质提升工程的目标、措施、内容，要具体明确，便于操作，力求实效。并组织对员工技能素质提升目标实施的检查考评，把考评结果作为某某收费站先进评比的重要依据。（三）强化宣传力度，营造良好氛围。要积极营造尊重技能人才、重视技能培训的氛围，充分利用报刊、宣传窗、网络等多种媒体的作用，大力宣传关于加强技能人才工作的方针政策，大力宣传技术员工在推动收费站又好又快发展中的作用和贡献，树立一批先进典型和模范人物，更好地激发广大员工的主人翁责任感，为推进某某站全面发展作出新的更大贡献。收费站业务技能（五）
高速收费站岗位练兵技能大比武题库（考场案例分析题） 一、 某晚10：20分左右，因X01道打印机断电，站维护员正在紧急维护。在设备维护过程中，车道内共停留三、四台车辆，等待通行。而排在第二台的湘UXXXXX大货车不愿意等待，强行倒车，遂将停在其后的的引擎盖撞坏。事件发生后，两车司机在未向收费站说明的情况下，经双方协商决定不报警私了。此时，车道打印机已修好，第一台车完成收费流程后离去，大货车紧跟其后，交费后逃跑。的士司机在这种情况下找到我站，认为是我站收费员失职而将启事货车放跑，并向交通频道投诉，记者马上进行了采访。作为一名班长，当你面对采访时，你就此事会做如何的回答？同时如果当时是你当班，你会怎样处理此事？参考重点：1、 首先疏通车道，保障车道畅通；2、 及时向值班站长反应当时的实际情况；3、 在记者来采访时，向记者作出如下说明：A、 两车相撞后，两车的司机都未及时向收费站人员说明情况，收费人员并不知道有撞车事件的发生，收费站不存在对此次交通事故负任何责任。B、 如果当时两车司机及时通知了收费站，收费站工作人员就有义务通知交警部门来处理。C、 向记者说明，建议司机再向交警部门报案，收费站可以协助交警部门为其提供所需的资料。二、 某天一收费员收到一张50元的假钞，当时没有发现。随后收费员将假钞找给了司机，司机也没有发觉，离开了收费站。收费员很庆幸的将此事告知了班长。不多久司机发现了收费员找的假钞，遂返回到了收费站评理。作为班长例会怎样处理？如果此人正是“青年文明号”的义务监督员，只是假钞事件一落实，“青年文明号”就将被在拍摘牌，面对此种情况你会作出何种选择？参考重点：1、 “青年文明号”的创建工作，及时纠正他的错误；2、 司机回来找站里，作为班长应主动向司机赔礼道歉，并把假钱收回，换回真的给司机；3、 利用收费行业这一特殊性，客观的向司机赔礼道歉，并把假钱收回，换回真的给司机。三、 如果你的亲人冲关而去，你会包庇吗？你会大义灭亲将他检举出来接受处罚吗？参考重点：作为一名收费工作人员，心中要牢记征费管理中一条“应征不免、应免不征”的重要原则。 四、 某日上午10：30分左右，一台牌照为湘A.B3580小车因车速过快撞坏自动栏杆，收费员将车栏住并要求司机赔偿损坏的栏杆，但司机要求开票，当你告诉司机站里没有票开而去路政队开票时，司机要求先打一张白条作为凭证，你作为一名当班班长对此应作何处理？参考重点：1、 我会将此事向站领导汇报，并通知路政队；2、 明确告诉司机到白条是违法的，请司机理解。五、 假如有一个执行重要任务和有重要领导人物的车队需要从出口经过，其中有一辆警车开道，并且在入口站领了IC卡，但是后面车人未领IC卡，此时班长应如何处理？参考重点：1、 即正常处理。班长应该与开道启事司机打好招呼，要后面车队等开道警车过完后，并且自动栏杆重新抬起才能经过，否则，会打着车队车辆。2、 应急处理。把开道警车IC卡收回，不进行正常操作，直接按车队键放行，IC卡上交。3、 应急处理。开道警车正常操作且自动栏杆抬起后，迅速辦住自动栏杆，从而不使车队经过时自动栏杆下放。六、 如果有一台小车没有IC卡，此时车流量大，不能堵车，班长应如何处理？参考重点：应急处理。要求司机放押金（全程通行费加上IC卡赔偿金）或行驶证作抵押，先抬栏杆放行，让车靠边停，稍后处理。如果司机找到IC卡，按正常操作进行一次交易，如果未找到卡，按距本站最远站收取通行费并赔偿IC卡工本费。七、 如果有一位军人开一台民用小车经过收费站时，军人称部队征用车辆（未出示单位证明），要求免费，而且军人气势汹汹，态度非常不好，要求收费员快点放车，别耽误他的时间，此时班长应该如何处理？参考重点：1、 班长和军人耐心细致地做好解释工作，讲政策，贷款修路、收费还贷，讲原则，军人不能代表军车，认车不认人，不能免费。如果工作做不通，用第二种处理方法。2、 说话时底气要足，你们再不交费，我们也没办法，只好打电话到你们单位或本地军分区处理，而且，刚才你们所有的情况也有录像，把录像资料送到你们单位，看你们交不交通行费。这样他们肯定会交纳通行费。因为部队作风纪律抓得非常严，搞不好要受处分。八、 车辆收费时遇不可读卡如何处理和操作？参考重点：1、 报监控员、班长做必要的询问和查实（入口站），并记录在值班日志上。2、 操作步骤：车牌、车型、车种，按卡管理键—选择不可读卡确认—按提示输入不可读卡序号（10位数，连输2次）再按确认—输入入口站代码(四位数)确认，等待监控员确认—确认（费额）—确认（打票开杆）完成交易后收费员在报表上记录好并写上不可读卡。九、 车道读发卡机发不出卡怎么办？参考重点：卡未读时：用班长身份卡开盖，步骤是：按卡盒管理键——选择强行取出卡盒，确认—开盖后人工整理、查看IC卡情况—盒盖后重新发出通行卡；如果属前进电机不上行、前后顶针失灵、感应器等可能的故障及时通知维护员现场解决。十、 收费员车辆交易显示9997，最远站和全程费额，司机不肯交全程（入口站未达全程）费如何处理？参考重点：通知班长或督导作必要的询问和查证；按“军警”键确认后强制复位，通过对OPE入口信息核查该车：车牌、车型、超时等差异情况。如属系统故障或有确凿的证据可按不可读卡操作，并交纳正常通行费（电脑收费）；如无法确认，可1、联系入口发卡情况（交易信息、录像等）；2、属换卡逃费行为可强制停放，行政执法处理。 十一、 故意堵塞车道的异常情况。1、 某日，一辆本地车辆驶入车道，看见收费显示上是二类车，就破口大骂，马上将车堵塞车道，该情况怎样处理？参考重点：A、 班长、督导马上与司机去做思想工作，主要是针对堵塞车道的严重性质及后果向司机解释说清楚。其进入收费车道或停靠在收费广场边，不影响正常收费次序。B、 劝说不成功时，不应当面给高支队打电话，班长、监控员可背着司机给高支队打电话。C、 高支队到来后，将是以劝交为主。如果司机还执迷不悟，交高支队进行处理。如果进入收费车道，班长、收费员将进行再次劝交。2、 司机提出车型异议时，拿出以前的车辆通行费票据来，并说，以前收费的类型为什么这次要升档，多收钱时请问怎样处理？参考重点：A、 主动承认错误，说明收费人员业务技能不熟练；B、 这次将对该车进行核证处理；C、 车辆通行票据在法律依据上不是有效的证据；有效的证据是：I、 客车车辆实际座位数或行驶证核实的座位数。II、 货车以国家计量标准核实的“大吨小标”恢复后的实际吨位为标准，厂牌型号的数据要与国家汽车图片网上公布的外型及数据相符。3、 遇见司机不出示证件，以及谎告没有带证件时，该怎样处理？参考重点：A、 当班收费员，如对车型或车类等判断有疑问，需核查该车的行驶证，核对时，收费员需礼貌地对司机说：“对不起，请出示您的行驶证”。拿到司机的行驶证后要诚恳地：“谢谢合作”。B、 如遇不愿意出示行驶证者，应对司机说：“对不起，先生，如果您不能出示行驶证，我只能按我自己的工作经验判断”。C、 如司机拒不出示行驶证，对我们入口收费员输入的车型又不满意，要求入口收费员改车型时应对司机说：“对不起，按照我的判断，您的车属于X型车，我们只能按照我们的判断给您输入车型，如果您对我们判断的车型不满意，那么请出示您的行驶证“。D、 如果司机不愿意出示行驶证，且阻碍通行，收费员须请示班长过来处理，班长再了解清楚情况后应向司机表明自己的身份：“您好，我是当班班长。现在入口判断的信息与您的车辆信息不相符，请出示您的行驶证，以便我们给您输入正确的信息“。 E、 对司机拒不出示证件的，可告知《湖南省实施（中华人民共和国公路法）办法》等法律法规的规定，车辆进入车道后请主动出示证件，以便检验。十二、 考场案例分析题今年4月5日，某收费站下午3点左右，来了一队五台车的车队，该站之前未接到任何通知。车队准备从该站E02车道上高速，其中车队开道的是一台武警车辆，其它均为怀化地区湘N字母开头车辆。当车队开着警灯按着喇叭从该站通过时。当班收费班长马上赶到E02处理车队情况，首先通知了发卡员按“紧急键”抬杆。然后才问该车队开道武警车是哪个领导的车队，准备去哪。该武警车司机回答“我们是怀化市某某领导的车队，准备去某某地参加一个重要的会议”。说完后，该车队离开，收费班长报告监控员，监控员将该消息直接汇报了分中心。过后，下高速时兄弟站以该车队未达到湖南高速关于车队免费放行条件为由，收取了该车队通行费后，将车队放行。该事件由于该收费站站对车队的不正当操作，给车队及兄弟收费站造成了相当尴尬的结果1、 请你指出该案例中收费站出的问题在那儿？并指出正确处理未接到通知的车队操作流程。2、 请指出该案例给我们的经验教训是什么？ 收费站业务技能（六）
论公路收费站职工技能培训实施方略 为使收费员工能胜任岗位工作,更好的为司乘人员服务，提高收费窗口的服务形象，收费站乃至公路总段、公路局必须对收费员工进行适当的培训。而且，每一年，收费站都在做相应的培训工作。为此，笔者就收费站收费员工的培训工作谈一点个人粗浅认识，不对之处请广大的同仁们批评指正。 职工培训是提升企业竞争力的一项重要手段。培训不但能使受训者提高其现有的工作能力,而且能为受训者提升一定的文化高素质和业务素质及道德素质。职业培训可以说是企业给员工最大的福利。因为，职工培训是给员工提供生存的技能，使之受用一生的技术，“吃饭的本事 ”。因而,在职工培训的重点应放在培养和开发职工的技术技能方面,使他们熟练掌握能够胜任工作的知识、方法、步骤和过程。在他们经过职业培训后,再将他们正式投入到工作中去。同时,通过培养和训练,使职工摒弃旧的传统和知识,掌握新的知识和技能,进而改变他们的工作态度,提高工作水平。在职工培训上笔者认为应从以下几方面加强：一、加强岗前培训收费站收费员是一个特殊的服务岗位。进行岗前培训的目的就是通过一段时间的集中培训,使新职工在走上工作岗位以前基本掌握收费操作技能和操作规程。岗前培训包括两部分:入门培训和业务培训。1、入门培训入门培训着重于对新职工进行收费站工作性质介绍、思想教育、观念教育和职业道德教育。入门培训是收费业务培训的基础。通过入门培训,可以使新职工对收费工作有进一步的了解。2、业务培训业务培训的内容可以分成两大部分,即工作培训和行为培训。业务培训的对象，不仅新职工要培训，老职工也要进行培训。培训工作主要包括,专业知识、岗位职责、操作规程、操作技能和技巧、安全知识等。行为培训主要包括,文明礼仪、礼节礼貌、安全保卫和保密知识、安全消防知识、人际关系处理等。业务培训的方式可分为两个阶段来进行。第一阶段可采取听、看、练的方式进行，在职工掌握基本内容后,进行第二阶段的培训,方式为跟班上岗。(1)第一阶段的培训听是指在课堂上听讲,由培训外聘老师授课,或收费站业务副站长负责，着重于各类知识的讲解和培训。采用看标准化、规格化、程序化的录象片的教学方法,使每个受训上岗的员工能全面、深刻地理解什么是标准化的工作,并对操作规程有更深的认识。操作工作是技能性和知识性很强的工作,所以练是很关键的环节。首先由培训工作人员进行一次标准的操作示范,培训人员（可以是收费站业务站长、或收费能手、百万元无差错收费员）然后将整个操作过程进行缓慢的分解示范,最后由受训者在培训工作人员的指导下,进行实际的操练。在受训职工将单项操作技术反复练成以后,再进行连贯的操作规程训练,特别要注意有联系的工作岗位的操作规程之间的衔接。(2)跟班上岗跟班上岗可以将在前一阶段培训中的缺点和不足之处暴露出来,及时发现、及时纠正。选择思想素质和业务素质精的老职工进行“传、帮、带”。传，即：带班者应将操作过程中的一些具体情况和容易产生的问题给受训者进行讲解和传授,同时结合实际情况,纠正前一阶段培训中的偏差。帮，即：帮助受训者参加岗位上的操作，由于技术上的不熟练以及心理上的恐惧感因素,受训者往往容易出错,带班者必须给予支持与帮助,辅导(不是代替)受训者做好工作。带，即：带领。带班者必须带领受训者接触操作过程中可能发生的各种事情,并让受训者有机会处理不同的突发事件,以提高受训者的应变能力。这对新老职工都十分重要。二、持续培训职工只有不断的培训，才能更好的掌握新知识，新技术。收费站职工队伍也才能保持良好的服务水平，从而树立良好的公路窗口形象。所以，收费系统必须坚持为职工提供持续不断培训的良好机制。持续培训包括再培训、交替培训、更换培训。1、再培训再培训又称重复培训。提高再培训,可使职工重新熟练地掌握日趋生疏的技能和技巧。如重新进行防火知识的培训,可更熟练地掌握灭火器材的使用。再培训的另一个目的就是使上岗职工提高再学习,把已经掌握的技能和技巧再提高一步,达到完美和更熟练的水平。如果收费的操作规程、操作方法等有了新的改变时(如引进新的设备或推出新的产品),也需要对职工进行再培训。2、交替培训交替培训的目的是为了使职工成为多面手,掌握两个以上工作岗位的技能。这样不但在岗位上的职工因故不能上班时,有人可以替代,不致引起工作的混乱,而且对收费站缺员和人力调配也有很大的帮助。交替培训对于当前收费的管理尤为重要，可以解决人员不够现状，为增开车道解难。3、更换培训如果发现岗位上不称职的职工,为了确保工作服务质量,必须立即予以更换,并对更换下来的职工重新进行培训(选择适合其性格、能力的岗位),使其能在新的岗位上胜任工作。三、发展培训发展培训的对象是在收费站从事管理工作的人员或内部提升而即将从事管理工作的职工。发展培训的目标是为了改变管理人员的工作态度,培养他们正确对待下属的思想,以及培训管理人员处理人际关系的技巧,以提高他们搞好协同工作的能力,创造一个使职工感到满意的、和谐的工作环境。1、管理人员的类型和培训对策管理人员培训可分为四类:第一类是老黄牛型的管理人员,他们工作兢兢业业,但是胸无大志。大多数管理人员都属于这一类。第二类是阴星型管理者,他们工作成就显著,具有巨大的发展潜力。第三类是问题型管理者,虽然暂时工作成绩不佳,但有很大潜力。最后一类是老化型管理者,他们目前的工作成绩不佳,而且没有发展潜力。我们可根据每类管理人员的特点和工作部门的要求，制定具体的培训对策。对于老黄牛型的管理人员,应引导他们改善目前绩效 ,制定相应和有效的培训和发展计划。对明星型管理人员,应给他们时间,以积累经验,开发他们的潜能。对于问题型管理人员,培训应集中在纠正行为问题方面。老化型管理人员业绩不佳又无潜力可挖,因此无须在他们身上浪费任何时间和金钱。2、发展培训的层次因为管理工作有不同管理层次的区分,其工作侧重点是不同的,所以,发展培训的内容也应该各不相同。收费站工作人员培训属基层培训。基层管理人员的工作重点主要在第一线从事具体的管理工作,执行上级的指示和决策。因此,为他们设计培训内容应着重于管理工作的技能、技巧,执行力的培训。如：怎样组织他人工作,如何为班组成员创造一个良好的工作环境等。在观念技能方面,首先应该培养他们在思考问题时,如何改变思维方法,由被管理者转变为管理者,即由被动地执行具体指示转为主动地发布指示。其次,要重视培训他们掌握组织他人工作的技巧。他必须尽力使班组内每个成员之间的相互关系都能融洽,创造一个良好的工作环境。四、职工培训应注意的几个问题收费站在实施培训时,除了根据职业培训和发展培训的基本要求制定相应的培训计划并加以落实外,还要确保培训的效用。因此要注意并解决以下几个问题:(一)合理选定受训对象正确选择受训者,首先要考虑受训者是否有学习的动机。其次,要考虑受训者是否具备接受培训课程内容(指受训者的水平同培训目标和培训课程内容的差距)。再之要考虑受训者的健康状况、身体特征、工作态度、兴趣爱好等。此外,收费站的培训内容必须按照职工所担任岗位职责的层次来确定,循序渐进地进行,不可跳跃。因为过于趋前的培训(低层次职工接受高层次的培训)容易助长一部分职工产生自满情绪而不安心本职工作的不良现象发生。(二)合适的培训方式收费站培训的对象是年轻和成年人,培训方式必须与年龄特征相符的学习律规相适应。在培训过程中,培训者应多用实例并创造更多的机会使受训者将自己所了解和掌握的知识和技能表现出来,以供其他受训者参考。适当采用"吊胃口"的方式和其他技巧可提高受训者的学习兴趣,多表扬少批评能增强学员的学习信心。还应该重视受训者提出的意见和问题,集思广益,有利于提高培训效果。此外,在培训内容应该紧密结合实际工作的需要。,尽可能考虑到趣味性,深入浅出,易记易懂。充分利用现代化的培训工具,以理论和实践相结合的方法,以增加感性认识。五、建立培训的评价机制为确保培训的质量和效果,须通过培训的评价机制对培训效果进行评价。1、监督指导。培训组织者对培训的组织实施应进行监督与指导,重点做好课程内容先后次序的安排与协调。2、评价培训效果。培训效果的评价包括两层意义,即培训工作本身的评价以及受训者通过培训后所表现的行为。整个培训效果评价可分为三个阶段:第一阶段,侧重于对培训课程内容是否合适进行评定,通过组织受训者讨论,了解他们对课程的反映;第二阶段,通过各种考核方式和手段,评价受训者的学习效果和学习成绩;第三阶段,在培训结束后,通过考核受训者的工作表现来评价培训的效果。如：可对受训者受训前后的工作态度、熟练程度、工作成果等进行比较来加以评价。 收费站业务技能（七）
知识问答题库 1.我国最早在什么时候开始筹建高速公路。1977年2.什么是交通量？交通量是一个观测值，即单位时段内车辆通过一条公路或一条车道横断面的数量。3.什么是最大小时交通量？一年360余天，每天皆有一个高峰小时交通量，在这些高峰量中，全年第一位高峰小时交通量就称为最大小时交通量。4.计重收费出台背景？（1）超限运输严重损坏公路、桥梁等设施 （2）超限运输严重威胁人民生命财产安全（3）超限运输严重扰乱了市场经济秩序。5.收费站主要交通标志有哪些？收费站预告标志、限速标志、车道指示标志、禁止停车标志。6.收费站交通标志主要作用是什么？提前告知驾驶员减速慢行并做好交费准备，保证收费站秩序，使收费站工作人员人身安全得到保障，防止收费站设施被撞坏，合理分配车道，减少车辆堵塞或积压。7.高速公路特点是什么？规定汽车专用，实行交通限制；实行分隔行驶；严格控制出入；采用较高的线形标准和设臵完善的交通安全与服务设施，从行车条件和技术上为安全、快速行车提供可靠保障。8.哪些公路不得收取车辆通行费？全部有政府投资或者社会组织、个人捐资建设的公路，不得收取车辆通行费。9.高速公路收费系统有哪几部分构成？由车道系统、收费站系统、收费中心构成10.《收费公路管理条例》规定哪些车辆可以免交车辆通行费？军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处臵突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。11.收费公路收费站的设臵有哪些规定？（一）高速公路以及其他封闭式的收费公路，除两端出入口外，不得在主线上设臵收费站。但是，省、自治区、直辖市之间确需设臵收费站的除外。（二）非封闭式的收费公路的同一主线上，相邻收费站的间距不得少于50公里。12.收费公路的收费期限由谁审查批准？省、自治区、直辖市人民政府。13.政府还贷公路的收费期限，按照什么原则确定？用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则。14.政府还贷公路的收费期限，最长不得超过多少年？15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。15.经营性公路的收费期限，按照什么原则确定？收回投资并有合理回报的原则。16.经营性公路的收费期限，最长不得超过多少年？25年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。17.车辆通行费的收费标准，应当根据什么因素计算确定？车辆通行费的收费标准，应当根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数、偿还贷款或者有偿集资款的期限和收回投资的期限以及交通量等因素计算确定。18.收费公路的权益包括哪些？收费权、广告经营权、服务设施经营权。19.什么是高速公路？高速公路是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设臵完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。20.《收费公路管理条例》要求在收费站显著位臵设臵的公告牌主要内容是什么？收费站名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年限和监督电话等内容。21.收费道口的数量设臵原则是什么？应当符合车辆快速通过的需要，不得造成车辆堵塞。22.收费站工作人员的配备原则是什么？应当与收费道口的数量、车流量相适应，不得随意增加人员。23.收费公路经营管理者有什么行为时通行车辆有权拒绝交纳车辆通行费？（一）擅自提高车辆通行费收费标准；（二）在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用；（三）强行收取或者以其他不正当手段按车辆收取某一期间的车辆通行费；（四）不开具收费票据，开具未经省、自治区、直辖市人民政府财政、税务部门统一印（监）制的收费票据或者开具已经过期失效的收费票据。有前款所列行为之一的，通行车辆有权拒绝交纳车辆通行费。24.《收费公路管理条例》对政府还贷公路的管理者收取的车辆通行费有何硬性规定？政府还贷公路的管理者收取的车辆通行费收入，应当全部存入财政专户，严格实行收支两条线管理。25.收费公路终止收费后，收费公路经营管理者应当在多少时间内拆除收费设施？自终止收费之日起15日内。26.什么是职业道德？职业道德是指从事一定职业的人们在工作和劳动过程中所应遵循的的行为规范，是社会对各种从业人员职业行为的特殊要求。职业道德的实质和核心，是处理和协调职业活动中的责、权、利以及个人、集体和社会的关系，正确实现职业的社会职能。27.职业道德具有那些特征？（1）职业道德的客观性（2）职业道德的继承性（3）职业道德的群体性（4）职业道德的规范性（5）职业道德的实践性28.职业道德包括哪些主要内容？职业理想；职业良心；职业责任心；职业态度；职业纪律；职业荣誉感；职业成就感。29.截止至2012年12月底河北省新增高速公路多少公里？通车里程突破多少公里?新增高速公路303公里，全省高速公路通车里程突破5000公里30.高管局系统从事收费工作的人员上岗条件是什么？需经培训并取得从业资格后持证上岗。31.收费人员职业行为规范是什么？热爱本职，熟悉业务。服务热情，说话和气。着装整齐，姿势规范。秉公办事，不徇私情。遵章守纪，服从领导。文明服务，礼貌待人。32.收费人员文明服务标准是什么？（一）普及使用肢体礼仪语言服务，做到动作标准规范，表情大方自然。（二）按上级要求规范着装，做到季节换装路段统一、徽章佩戴符合标准。（三）坚持使用“您好、谢谢”四字文明用语。做到每车必说，面带微笑，音量适中，语气柔和。（四）解答问题要耐心细致。不准用粗暴、不文明的语言或态度对待司乘人员。（五）坚持文明服务。不要受对方情绪影响，要讲究方式，善于化解矛盾，避免冲突。（六）服务周到热情。为过往车辆提供必要的服务设施，包括行车指南、饮用开水、维修工具、急救医药等，尽最大努力为司机排忧解难，积极开展延伸服务。33.对宿舍内务实行什么管理？准军事化管理34.对工作期间回宿舍有何硬性规定？在岗期间收费人员不得以任何理由离岗去宿舍，下岗由班长领队直接到财务票证室交款结算，结帐前不准回宿舍。35.哪些高速公路收费站为集装箱运输车辆进出港口的指定收费站？（1）京哈高速公路秦皇岛东收费站：秦皇岛港； （2） 唐港高速公路港口收费站，唐津高速公路唐港收费站：唐山港京唐港区； （3） 唐曹高速公路曹妃甸收费站：唐山港曹妃甸港区；（4） 黄石高速公路黄骅港收费站：黄骅港； （5）黄石高速公路藁城西收费站：石家庄内陆港。36.夜间岗亭内允许闭灯作业吗？不允许。37.高管局规定在岗期间就餐时间是多少？不超过30分钟。38.高管局规定在岗期间去卫生间时间是多少？不超过15分钟。39.收费员、发卡员在班内替换作业时应走什么程序？必须经班长同意，履行替班手续。40.收费人员在岗期间收取了假币怎么办？自己垫付。41.收费员上下班时，能搭乘客户车辆吗？不能。更不能搭车免缴通行费。42.收费人员可以在电视监控范围以外从事收费、发卡作业吗？不可以。43.在岗亭内不允许做的事情有哪些？不准在岗亭内抽烟、喝酒、玩牌、吃东西、打游戏机、听放收录机、看书、看报等。44.收费员找错钱币应该怎么办？要立即报告班长、值班站长，并做好记录；由班长、值班站长签字，不得隐瞒不报或私自补上。45.发卡人员能私自处理损卡、坏卡吗？不能。46.收费员可以擅自关闭站口车道吗？不可以。47.因司机未足额缴费或其他原因，暂压有关证件的，须由谁处理并做好记录。值班站长。48.高管局对复称情况是如何规定的？原则上不允许对已经称重并正常显示重量及费额的货车进行复称，如遇对称重数据存在较大争议的情况，在条件允许时（车流量小，不会引起压车、堵车），报请监控室同意后方可进行复称，复称次数不得超过两次，并做好车辆疏导和记录工作。49.根据《河北省高速公路管理局关于星级收费员考核的指导意见》，星级收费员各类考核记录应齐全完整并按月汇总，需要及时公示的是什么？考核结果。50.高管局留营制度规定，每月安排留营次数是多少？每月不少于一次。51.留营的主要内容有哪些？留营期间进行政治理论学习、业务素质培训、队列训练等，并做好留营活动记录。52.收费稽查工作遵循什么原则？收费稽查工作遵循“预防与纠正相结合、教育与处罚相结合”的原则，做到依法、依规、公平、公正。53.收费稽查人员的应有素质是什么？应当熟悉收费政策和相关业务工作程序，掌握相关政策法规和计算机应用知识，政治思想水平高，业务素质过硬，作风正派，廉洁奉公，遵章守纪，对违规违纪行为敢抓敢管。54.收费稽查人员执行暗查暗访公务时可以着便装吗？可以55.收费稽查人员执行公务时对人数有何要求？人数要在2人以上56.稽查机构应配备的必要装备是什么？（一）收费稽查专用车辆。（二）摄像、照相、录音设备、刻录机、移动硬盘。（三）通讯和照明设备。（四）收费数据分析相关配套设备。57.收费稽查方式有哪些？日常稽查；专项稽查；联合稽查。58.拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆享受“绿色通道”优惠政策吗？不享受。59.收费稽查工作程序是什么？（《省高管局收费稽查管理规定》）（1）制定收费稽查工作方案。（2）对收费稽查人员进行合理分工（3）按照既定方案，展开收费稽查工作。（4）填写《收费稽查情况记录》，稽查结束后，相关人员或负责人签字确认。（5）对违规违纪行为作出处理，填写《收费人员违规违纪处理通知书》，必要时开据《限期整改通知书》，责令其限期改正。60.根据冀交监察字【1999】6号文的规定，收费人员利用各种手段作弊，形成贪污票款事实，按规定应如何处理？除违纪款全部没收并给予相应违纪款10倍处罚外，合同工解聘，固定工退回原单位或辞退，情节严重的交由司法部门处理。61.根据冀交监察字【1999】6号文的规定，收费人员有那几种情况，可视为作弊行为？（1）上站、上岗带私钱的；（2）上岗时备用金大于或少于规定金额；（3）在岗检查发现有长、短款（万分之五以内除外），且未履行登记手续亦说不清原因的；（4）利用各种手段收集、存放、倒卖使用私下出售通行费票、卡的；（5）查出的通行费废票，不是本人售出的票号，不是当天的票，不做工作记录；（6）司机交费后不要票，收费员不按规定办理形成作弊事实的；（7）收款后不撕票，不按确认键，不做工作记录；（8）经稽查、监控或举报查实为作弊行为的。62.根据冀交监察字【1999】6号文的规定，稽查录像时如发现违纪现象，而监控人员无记录，不汇报的如何处理？与违纪者同样处理。63.根据冀交监察字【1999】6号文的规定，违反《收费人员工作守则》，不服从领导、不遵守站区各项规章制度者，如何处罚？下岗学习一个月，待重新考核合格后方可上岗。64.收费员在岗期间还需佩戴上岗证吗？不需要。65.收费员工号由几位阿拉伯数字组成？6位。66.收费员工号中前两位数字代表什么？河北省高速公路管理局设定的2位数路段编码。67.收费站星级共设几个等级？收费站星级共设无星级、一星级、二星级、三星级、四星级、五星级六个等级。68.星级收费站满分为多少分？600分。69.五星级收费站申报资格是什么？总分达到540分以上，且资源项（硬件）最低得分90分；资源管理项（软件）最低得分180分；结果项（成效）最低得分270分。70.四星级收费站申报资格是什么？总分达到480分以上，且资源项（硬件）最低得分80分；资源管理项（软件）最低得分160分；结果项（成效）最低得分240分。71.三星级收费站申报资格是什么？总分达到420分以上，且资源项（硬件）最低得分70分；资源管理项（软件）最低得分140分；结果项（成效）最低得分210分。72.一星、二星级收费站评定标准由谁制定？各管理处（公司）可根据实际情况，自行制定。73.什么样的收费站有申报星级的资格？运营满一年的收费站。74.局星级考核机构颁发的星级证书和标志牌，有效期为多长时间？两年。75.存在何种情况不得申报为星级收费站？在考核年限内，有下列情形之一的，不得申报为星级收费站：（一）非外部原因造成收费站口严重堵车，未及时采取应急措施的。（二）违反国家收费政策、标准及有关规定，发生公路“三乱”现象的。（三）不使用本省规定的合法通行费票据（包括统缴票据）的。（四）发生重大安全责任事故的。（五）因服务质量等原因导致司乘人员投诉，被市级（含）以上新闻媒介报道，经查属实的。（六）收费站不能保质保量完成上级交办的重要任务或未能及时、妥善处理站内重大事情，造成严重后果的。76.星级收费站复核分哪几种？年度复核和两年期满的评定性复核。77.星级收费站限期整改时间是如何规定的？原则上不能超过一个季度。78.星级收费员考核应坚持什么原则？公开、公平、公正。79.星级收费员考核内容涵盖哪些方面？保畅通、文明服务、业务技能、工作纪律、仪表着装、保安全、环境卫生、个人工作量、内务、机电设备维护使用等方面。80.星级收费员考核应采取何种方式进行？应采用日常考核、审核录像与暗查暗访相结合的方式。81.星级收费员考核适用范围是什么？各收费站已取得上岗资格的收费岗位人员。82.我省高速公路统一服务电话是多少？96122。83.根据《河北省公路收费站文明服务规范》，收费站应提供的必要的便民项目包括哪些？工具箱、医药箱、意见薄、饮水杯、便民服务卡、开水等。84. 根据《河北省公路收费站文明服务规范》，收费人员形象规范的基本内容是什么？仪容整洁，精神饱满，落落大方，充满活力。85. 根据《河北省公路收费站文明服务规范》，男收费人员仪容标准是什么？头发保持洁净，头发长度要做到长不覆额、侧不掩耳、后不触领，不剃光头、不染发；指甲勤剪整齐；上岗前不吃刺激性食品，不饮用酒类饮料。面部洁净清爽，不留胡须。86. 根据《河北省公路收费站文明服务规范》，女收费人员仪容标准是什么？头发保持洁净，长发统一用黑色网罩发夹将头发盘至脑后，不留刘海，染发只准染与本人原发色一致或相近的颜色；指甲勤剪整齐，不涂有色指甲油；上岗前不吃刺激性食品。面部洁净清爽，可着淡妆。87.根据《河北省公路收费站文明服务规范》，收费人员着装标准是什么？收费人员在工作期间必须着规定制服，不准制服与便装混穿。着制服时不佩戴耳环、手镯、项链、墨镜等饰物，发结、发卡等饰物选择要与面容、发型、服装相协调，美观大方。衣着要整洁、熨烫平整。88.来车时收费员的坐姿标准是什么？立腰、挺胸，上体自然挺直，双肩放松，坐到椅子的三分之二处。两脚与肩同宽，小腿垂直于地面。双手放在收费桌上，掌心向下，左手压右手。89.当车辆驶入收费岛头时收费员肢体礼仪服务内容是什么？收费（发卡）人员应保持身体正直，左手五指并拢，掌心面向来车，小臂伸出收费窗口，以肘为轴上下匀速摆动，下止点小臂保持水平，上止点左手抬起使小臂与上臂呈45°角，目光注视来车，表示欢迎并示意停车。90.当车辆停在收费窗前时收费员肢体礼仪服务内容是什么？收费（发卡）人员小臂保持水平（发卡人员收回小臂），司机打开车窗时，目光注视司机，面带微笑，主动问候：“您好”，司机未主动出示钱、卡时，收费人员应提示“请出示通行卡”，司机递交钱、卡时，小臂外旋掌心转向上，收取司机钱、卡，按规定收取完通行费后，将发票及找兑的零钱递与司机时（发卡人员递卡）应目光注视司机，面带微笑，说：“谢谢”，表示对司乘人员的尊重。91.当车辆起步离去时，收费员肢体礼仪服务内容是什么？收费（发卡）人员小臂回收外展，左手掌心向上，五指并拢，向车辆行驶方向示意，面带微笑，注视司机，说：“再见”（发卡人员说“一路平安”），表示相送并祝愿司乘人员旅途愉快。92.根据《河北省高速公路管理局肢体礼仪服务规范》，收费人员微笑标准是什么？（1）面目表情和蔼可亲，自然微笑，嘴角微微上翘；（2）眼光柔和，亲切坦然（3）微笑要真诚、甜美、亲切、善意、充满爱心；（4）微笑时要正视对方，表现自然、自信和自尊，不能左顾右盼或有羞涩之感；要平视，不可斜视；（5）接卡、递卡时注视司机面部。93.在肢体礼仪服务中，如何把握伸出手臂的时机？工作时要注意力集中，密切观察进入车道的车辆状态，选择伸出小臂的时机，当车速快时应提前伸出，示意减速，反之可晚些伸手。94.在肢体礼仪服务中，如何把握手型的准确？操作时应特别注意五指和手腕，若五指分开、手腕放松则给人一种松散的感觉，故应保持五指并拢手腕挺直有力。95.在肢体礼仪服务中，摆臂时手应与身体的什么部位保持直线？摆臂时手应与小臂保持直线。96.在岗作业时，什么情况下可以不使用肢体礼仪服务？当出现超宽车、故障车，存在安全隐患时，可以不使用肢体礼仪服务。97.什么是ETC？指通行车辆以不停车、电子缴费的方式通过收费站车道，简称ETC。98.什么是非现金支付卡？联网收费系统中，专门用于代替现金缴纳通行费的双界面CPU卡。99.河北省什么时候开始施行不停车收费系统？日100.如果超过20公里/小时的速度通过ETC通道会怎么样？车辆通过ETC车道时，规定最大时速不能超过20公里，否则车辆可能会与栏杆碰撞。 101.收费站的自动缴费车道有什么标志？收费站ETC车道标志有雨棚信号灯以及预告、指示标志。102.ETC车道显示屏显示“无标签”或“标签坏”是什么意思？ETC用户应该怎么做？ETC车道显示屏显示“无标签”或“标签坏”说明车道检测不到电子标签。用户应当重新插好卡，并倒车再试1次，如果还是不行，说明电子标签可能已经损坏了，请转到人工收费车道刷卡收费，并尽快到就近的卡客户服务中心检测。 103.ETC车道显示屏显示“非法拆卸”是什么意思？ETC用户应该怎么做？ETC车道显示屏显示“非法拆卸”说明电子标签已经被拆卸。用户应转到人工收费车道刷卡收费，并尽快到就近的客户服务中心重新安装标签。 104.ETC车道显示屏显示“余额不足”是什么意思？ETC用户应该怎么做？ETC车道显示屏显示“余额不足”说明储值卡内余额不足以交纳本次通行费。用户应转到人工收费车道交现金。105.ETC车道的停用和启动，需经哪个部门同意？高管局指挥调度中心。106.河北省高速公路ETC系统，采用什么收费技术？电子不停车收费和停车非现金支付的组合式电子收费技术。107.电子不停车收费系统(ETC)，是通过什么与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，从而实现车辆不停车缴纳高速公路通行费的？车载电子标签和IC卡108.用户能否私自拆卸车载电子标签？不能，否则车载电子标签将自动失效。109.哪种车辆不准办理和使用电子标签？计重载货车辆。110.司机持低碳畅行卡由入口上道，刷卡后必须看到屏幕上提示什么内容，才可以把卡拿离天线？卡读写成功，发卡完毕，111.当付款方式为低碳畅行卡且卡内余额不足时，请选择现金付款方式，按什么键走打票流程？确认键112.ETC车道入、出口特殊情况主要分为哪几部分？标签异常、卡异常、车辆误闯。费显会根据不同情况，显示不同的内容。113.ETC车道入口栏杆前臵时，特殊情况处理方法主要思路是什么？只要是异常车辆都转入邻道MTC车道进行处理。114.被取消星级的收费站，自取消星级之日起，多长时间才能重新申请星级考核？一年后。115.ETC过车交易时，若储值卡余额不足，费显会显示什么内容？余额不足及当前车牌号。116.ETC车道收费员把卡放在读卡器上，如果显示卡异常情况，即卡已不能使用，同时车主无入口通行卡，该如何操作？按照收费规定对无卡、无券车进行处理。117.ETC车道中，车辆正常通过时，储值卡费显显示什么内容？消费金额、车牌号、当前车速。118.ETC车道中，车辆正常通过时，记账卡费显显示什么内容？账户正常、车牌号、当前车速。119.ETC过车交易时，若卡低值，是否允许正常通过ETC车道？允许。120.ETC过车交易时，低值卡通过时，费显显示什么内容？账户低值、当前车牌号、当前车速。121.河北省暂定低值额度是多少？100元122.党的思想路线是什么？党的思想路线是一切从实际出发，理论联系实际，实事求是，在实践中检验真理和发展真理。123.廉政准则是什么时候颁布的?《廉政准则》 是日 颁布实施的。124.《河北省高速公路管理局关于加强施工车辆管理的通知》中规定《施工车辆统缴证》的适用范围是什么?适用于高管局所属高速公路施工的车辆，在施工合同期间有效。高速公路作业车辆只能在作业区间内使用、跨区间无效。小客车不予办理。125.《施工车辆统缴证》管理的具体规定是什么？（一）《施工车辆统缴证》不得转借给非施工车辆，不得逾期使用，一经发现有上述情况，收费人员和稽查人员有权没收该证，并按规定收取车辆通行费。（二）《施工车辆统缴证》实行一车一证，车号对应。（三）《施工车辆统缴证》要妥善保管，丢失不补。（四）施工单位合同期满将《施工车辆统缴证》交回办证单位。126.《河北省高速公路交通安全规定》高速公路收费站的工作人员对违法违规进入高速公路的车辆和人员应采取什么措施？（1）对有关法律、法规和本规定禁止进入高速公路的车辆和人员应当劝返。（2）对强行进入高速公路的，应当及时报警，由省公安机关高速公路交通管理部门依法处理。127.按照冀交财,,号 《河北省交通运输厅关于启用新版通行费票据的通知》要求从什么时候开始正式启用新版通行费票据？新版通行费票据日正式启用，旧版通行费票据于7月1日零时起作废。128.运输鲜活农产品的运输车辆超限率超过5%时，应如何收费？按国家和省政府有关规定应予免缴通行费和享受“绿色通道”优惠政策的载货车辆，超限率超过5%时，按计重收费的计费标准全额收取通行费，不再享受减免政策。129.各片区高速公路联网收费的业务决策组织是什么？河北省高速公路联网收费管理委员会。130.目前我省IC通行卡调配采用哪种方式？采用各片区结算中心在路段之间进行调配和路段内部在各收费站之间进行调配的两级管理方式。131.目前我省联网收费多路径计费方法是什么？目前我省联网收费多路径计费采用最短路径的计费方法。132.什么是非接触式IC通行卡？以封装在塑料卡基内的集成电路芯片（IC）为入口信息载体，并以近距离（10cm以内）非接触（无线通信）方式进行信息读写的通行卡。133.收费公路联网收费应当遵循的原则？统筹规划、统一标准、联网运营、统一清算。134.联网收费系统网络宜采取的三级安全控制是什么？网络安全级、系统安全级和用户安全级。135.交通信号包括哪些？交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。136.交公路发【号文件中，将哪几种农产品首次列入《鲜活农产品品种目录》？马铃薯、甘薯（红薯、白薯、山药、芋头）、鲜玉米、鲜花生。137.不同鲜活农产品混装，且超过车辆核定载质量或车厢容积80%的车辆应如何认定？应认定为整车合法装载鲜活农产品，按规定享受鲜活农产品运输“绿色通道”各项政策。138.当鲜活农产品与其他农产品混装时，应执行什么政策？对《目录》范围内的鲜活农产品与《目录》范围外的其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆，比照整车装载鲜活农产品车辆执行。139.根据交公路发【号文件精神，可在重要路段的“绿色通道”收费道口配备什么样的检测设备？数字辐射透视成像检测设备。140.我省第一台投入使用的数字辐射透视成像“绿色通道”车辆检查系统在哪个收费站？唐津高速的丰南西收费站。141.根据交公路发【号文件精神，我们应逐步建立什么样的“绿色通道”检测体系？应逐步建立以自动检测为主、人工查验为辅的鲜活农产品运输“绿色通道”检测体系。142.为什么实行联网片区联合稽查？联网收费是把片区各路段变为密不可分的利益共同体，只有充分发挥网络功能，实现联合作战，才能形成对逃漏费治理的高压态势。143.根据省高管局要求，收费站口实施快速通行几级保畅机制？四级144.简述收费站快速通行保畅预案中一级保畅机制的内容？一级保畅：当现有开放车道压车超过5辆，并仍有车辆不断驶入时，当班班长要迅速组织人员加开车道，直至开启全部车道进行收费作业。当班班长要向值班站长报告情况，在开启全部车道进行收费作业的同时，要组织好相关疏导工作，迅速疏散车流。同时要准备和组织好复式应急收费设备、交通标志和收费人员，做好开启“客车专用车道”的准备工作。对于日常车流量较大的收费站，要确保正常情况下收费车道全部开启。 145.简述收费站快速通行保畅预案中二级保畅机制的内容？二级保畅：当开放所有车道后，如果每车道堵车仍然超过5辆，且仍有车辆不断驶入，值班站长要向本单位收费管理机构汇报情况，并由值班站长组织十分钟内完成备勤人员上岗、摆放交通标志、设臵桌子、架设应急复式收费设备等工作，由站长下达指令后，开启“客车专用道”对客车利用应急收费设备进行复式收费；有货车复式收费设备的收费站，应同时开启货车复式收费。146.简述收费站快速通行保畅预案中三级保畅机制的内容？三级保畅：当遇有大规模车流时，如果收费站启动二级保畅机制仍然不能有效疏散车流，每车道堵车长度超过500米，且仍有车辆不断驶入，收费站长长要立即上报本单位主管领导、收费管理部门及监控中心。收费管理部门负责人应迅速赶至现场，在主管领导的统一调度和安排下，协调高速交警、路政采用多站分流或本路段控制入口车道开启数量的方式，利用多个收费站对车流进行疏散，由监控中心将路况信息利用可变情报板予以发布，同时通告各站监控室和相关路段监控中心，由发卡员在入口进行告知。 147.简述收费站快速通行保畅预案中四级保畅机制的内容？四级保畅：当遇有特殊情况造成收费站口较严重的堵车是，要采用“特殊情况特殊对待”的处臵原则，由管理处（公司）向上级部门请示后，采取断然措施，确保等待车辆短时间内能安全通过收费站。事后管理处（公司）要将整个过程以详细文字材料上报高管局。148.简述收费站发卡车道快速通行保畅预案？当发卡车道车流量增大时，要根据现场实际情况加开车道，直至开启全部车道进行发卡作业（对于日常车流量较大的收费站，要开启全部发卡车道），确保站口畅通。遇有特殊情况造成发卡车道大量拥堵时，如果堵车长度超过100米，收费站要立即上报高管局指挥调度中心（同时上报本单位收费主管部门），由高管局指挥调度中心授权后，发放纸质通行卡提高通行速度，并将发放起止时间、发放数量报备高管局指挥调度中心。 149.收费公路计重收费的基本原则是什么？公平合理原则；鼓励运输业户合法装载原则；不增加社会总体负担原则；引导发展原则；渐进试行、稳步推进原则。150.我省计重收费中车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准是什么？单轴（每侧单轮胎）7吨；单轴（每侧双轮胎）10吨；并装双轴（每侧双轮胎）18吨（每少2个轮胎减4吨）；并装三轴（每侧双轮胎}