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行车记录仪（FHD6900）记实：
靠近年底，车市火爆，恰逢好时机，江铃汽车股份有限公司推出一款活力派都市 SUV&& 驭胜S330：车型个性新潮，品质秒杀同侪，江铃制造的匠心之作。随着驭胜 S330 的广告在湖南卫视黄金时段的播出，这款车不火也不行啊！
驭胜 S330 在市场上销售火爆，好马也要配好鞍，如今行人碰瓷现象，违规超车等不良行为给驾驶者增加了风险，再加上保险新规的实施，一台好的记录仪就是车主增加了一道保险，暗夜里的记录神器：FHD6900 行车记录仪就是专门为江铃驭胜打造的好马鞍！
笔者有幸在东莞江铃汽车销售有限公司见证安装 FHD6900 记录仪全程，在这里分享给大家。
4S 店小哥打开 FHD6900 精美的包装后，检查了里面的物品，除了正常的说明书、保修卡、固定夹以外，厂家还很贴心地把标配 16G 卡安装在机器里，同时还配了一小包酒精湿纸，专门用来清洁镜头。
检查完物品后，4S 店小哥就开始固定行车记录仪：撕开记录仪安装座上的 3M 胶，在选定安装位置后，直接贴合到汽车前挡风玻璃，这里不多说，直接上图：
从汽车正前方看到的效果
从汽车里面看到的效果。
看到这两张照片的安装效果，笔者心里窃喜，拍照水平相当不错啊，其实真正原因还是江铃选定的这款产品太完美，真正贴合汽车前挡风玻璃，而不挡视线，安装效果只有一个字&赞&。
接下来就是见证安装过程的时候了，只见 4S 店小哥用专门的防护罩保护好汽车面板，然后小心拆开汽车中控台面板，拆出了 DVD 主机。
将记录仪的转接线线与 DVD 进行完美对接，4S 店小哥在连接好线还用电工胶布将接头绑好，真是好细心的啊！
完成对接线后，就是进行布线工作了。记录仪的套线 DVD 主机后面拉出，进入手套箱，小心拆开 A 柱，把线材放入，再将线压入车顶装饰材料与汽车的缝隙内。
最后将行车记录仪主机的线与配套线接上。 4S 店小哥真可谓细心，每个接连接的接头都用电式胶布C好，并且固定好线材，确保无异响。之后恢复汽车的 A 柱、手套箱、DVD 主机及面板。整个装配过程也就 10 多分钟，又快又好。
不过这还不算完成，只见 4S 店小哥启动汽车，记录仪也几乎同时启动，听到记录仪开机声音后，我以为就此完成任务。小哥说，不急，还要设定相关参数。果然，记录仪启动完成后，听到了报警声，原来是系统时间是不是当前时间，是出厂时间，因此机器会提醒请设定时间。
只见 4S 店小哥，按 &FORMAT& 或 &PWR& 进行时间的调整，按 &OK& 键进行保存并进入下一项调整，调整完成后按 &TIME& 退出。这时，记录仪不报警了，记录仪已经可以正常工作了，屏幕上方的红点也是一闪一闪。
接下来就调整角度时候了，只见小哥需检查显示屏里的成像，熟练调整好镜头成像角度。一切设置停当，只见小哥再次将汽车熄火，再重新启动汽车，发现记录仪也同时启动，并且直接进入记录状态，没有听到报警声音了！
安装顺利完成，4S 店小哥说，其实这款产品还有很多功能，可以在菜单进行设置，比如：停车记录功能，可以在停车时进行记录，不用担心会消耗完汽车电池，因为机器具备自动电压检测功能，当电压低于设定值时，可机器自动关机；还有车道偏移提醒和前车距离提醒功能，虽然不是很精确，但是在行车过程中对驾驶者进行适当的提醒，防止误操作。还有很多功能，直接上图来得更直接：
好马配好鞍
驭胜 S330 应当会旗开胜
2017 年大卖！
商家名称：
咨询电话：400-868-6284
店面地址：库尔勒市石化大道74号神州汽车城四运汽车广场2号展厅（江铃4S店)
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作者：魏学珍
此前，“品汇汽车”多次报道了江铃驭胜S330这款车，而随着该车公布预售价和粉丝见面会的召开，越来越多的消费者开始关注这款车，并在后台询问我们详情。今天趁着小编手里没什么其他工作，忙里偷闲就为大家写一篇自己对于这款新车的感想和之前就整理过的资料，希望对大家的购车意向有些许帮助。
记得前段时间有朋友问我，驭胜S330这款车到底好不好？我记得当时我的回答是：“一辆车对于车主的价值，是根据车主的用车需求来决定的，而非简单的这辆车是好是坏来决定的。”
比如说，对于“性能控”来说，悬架偏软的舒适型B级车就不属于好车的范畴，可你能说这类车不好吗？答案当然是否定的。而且对于家用以及有接待需求的车主来说，B级车就是好车。所以希望各位品汇汽车的粉丝们，今后在提问时能尽量避免这样的问题。最好是上来就直接介绍你的用车需求，然后小编就会给你推荐真正适合你的车！所以，今天给大家介绍的这款江铃驭胜S330，主要也是针对那些比较注重靓丽外观、技术操控的都市年轻消费群体介绍的。
1 外观更适合年轻人说实话，当初看到驭胜S330的外观时，确实有一种让人眼前一亮的感觉，但仔细斟酌后小编突然在大灯处发现了一丝福特锐界造型的影子，不过这并不影响我们去欣赏一辆设计颇为时尚的自主品牌车型。
这款车拥有第一面激发你购买欲的能力，正面的造型扎实稳重，却又不失运动和不羁，单单从外观来评价这样一辆车的时候，往往会让人产生一种这是一辆拥有双重性格的SUV的错觉，但其实并不是，后面悬挂篇中我会说到。
来到车身侧面，一改成熟稳重的大叔脸，悬浮车顶以及运动亮黑色轮毂的使用让这辆车的性格更加鲜明，定位的人群也更加明朗——90后们，这就是冲着你们来的车！当然，真爱无需多言，喜欢这个车外观的人自然会为它心动。
2 内饰加重配色和实用性
众所周知，国内大多数自主品牌的设计能力（尤其是内饰设计）很多都不尽如人意，在这一点上如果满分是100分我可以给这次江铃发布的驭胜S330的内饰打个80分，剩下二十分扣在了还是有些许模仿的痕迹，尤其是双正方炮筒仪表……
初次来到驭胜S330的驾驶室内，给我的第一感觉就是配色很漂亮，并且门板休息区的位置非常合理，并且中央扶手箱的位置以及长度均达到了舒适的级别。采用了三幅设计的运动型方向盘与时尚前卫的外观遥相呼应，不过美中不足的是中控台上的线条太过横平竖直，这种设计所带来的结果就是让驾驶这辆车的人一上车就能够感受到强烈的战斗感。
一键启动这玩意儿现在几乎是所有上档次国产车的标配，它在日常使用中的实用性还是有的，而且小编希望这种“高科技”配置在自主品牌车型，还是越多越好！因为小编买的自主品牌车没有这个功能，于是小编拧了4年的钥匙！
除了无钥匙启动和无钥匙进入，驭胜S330还采用全景天窗、真皮座椅、座椅加热、自动空调等设置。并且全系标配了博世第九代ESP系统，同时贴心的加入了无线手机充电功能和8寸中控彩色大屏，在顶配车型上还采用了全触摸中控台，非常符合年轻人的偏好。
3 非常重要的悬挂技术
一辆车原厂初始的数据，可以看出厂家对于这辆车在市场中的定位，无论是从底盘调校，还是科技配置，又或是路感反馈，都可以很直接地让我们和一辆车沟通地非常痛快，这也是我喜爱研究车辆结构的原因。
因此小编在介绍定位于城市SUV的驭胜S330这款车时，也要重点说说独立悬挂这个东西。自从有了多连杆以后，大家就对这种形式的悬挂方式一致好评，但它到底好在哪儿呢？请听小编娓娓道来……
扭力梁式非独立悬架
扭力梁式非独立悬架是将车辆的两个后轮同时固定在一根横向钢梁上，通过钢梁的硬性连接将车轮跳动限制在一定的范围内。这样一来就会产生一个明显的弊端：一侧车轮跳动必然会影响到另一侧车轮，从而就会使车身的整体跳动更为明显，故舒适性大打折扣。
多连杆独立悬挂
相比于扭力梁式非独立悬挂，多连杆式后悬架是通过4根或者5根连杆（也有个别车型使用3连杆）约束作用车轮，使得轮胎在上下运动时前束角也能相应改变，这就意味着弯道适应性更好，达到舒适操控两不误的目的。为了进一步增加悬架的强度，一些以运动性为卖点的车型还引入了副车架。在车身与悬架之间加入的一套钢性承载框架，让车辆行驶起来更加稳定，从而直接地提升了车辆在弯道中的速度及给予驾驶者的信心。
驭胜S330的悬架结构及工作原理
一副调校得不错的悬架配上一套很厚道的轮毂轮胎规格，足以满足各类车友的口味，后副车架刚性也提高不少，采用了内含油液的悬挂衬套，路面颠簸感的处理和车身稳定性比一般车型更优，配合中等长度前悬的设计，驭胜S330的整体驾乘品质是非常不错的。
4 动力灵敏性很足
驭胜S330的这款1.5L涡轮增压直喷发动机从实际的驾驶感受来说，充沛可能是最能体现这台发动机性能的词语了，随叫随到的动力虽说不能夸大其词地说可以把驾驶者牢牢固定在座椅上，但也的确可以弥补车身给驾驶者带来些许的激情。
不过小编的这些文字只能描述个大概，实际的操作感还是得你们自己去驾驶，毕竟每个人之前开过的车型不同，所以产生的实际驾驶感受也不一样。就像小编开头所说，每一辆车都有它的亮点和美丽的地方，无所谓别人怎么看，我们都应该选择最适合自己的汽车，毕竟最适合自己的，才是最好的！
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今日搜狐热点当前位置:&&>口碑
江铃汽车-驭胜S330
综合评分：4.00分
厂商指导价：
8.80-13.96万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
9.5L/100Km
可选分类：
综合评分4.00
外观超赞，空间超乎想象的大，特别是后排空间。动力一般，油耗能接受。科技感较强。
[最满意]最满意的就是外观啦，第一眼就被它的外观迷上了。感觉宝蓝色的特别搭配。还有内部空间也比较大。
[不满意]油耗有点偏高，但是还能接受，有时候市区堵车会到11L，但是可能上下班路程都比较好，所以控制在9.5左右，能接受吧。
5星好评，外观这个东西仁者见仁吧，喜欢它的就是喜欢。比喜欢它的就是不喜欢。330走的是时尚年轻路线。
科技感比较强，我选择的是钢琴烤漆触摸屏，有的人说触摸感不强，喜欢按键的。但是凯迪拉克的现在也全是触摸屏烤漆了。所以看个人喜欢。总体上内饰搭配还是不错。仪表板也是软包，有豪华感。还有无线充电，很实用。
5星好评，空间是超级大的。后排真的很大。有的时候东西装多了，后排可以放进去很多。
这个给4星，底盘还是设计比较有韧性的，软硬适中。我觉得对得起这个价位。
油耗比起同级别车辆还是高了1L左右，但是看在上面那些东西方面，也没什么关系了。多不了几个钱。
动力加速一般，没有想象中的和参数设计那样。但是小女子开车比较柔和。算是不会有什么抱怨。
操控不错，过弯稳定性很好。现在都是40KM/H以上直角转弯，原来这些弯都不敢。
一般吧，十来万的车其实有很多选择。反正各取所需，如果说空间，外观，那肯定这个价位段排第一，毕竟我喜欢它的外观。
[最满意]目前感觉底盘浑实，动力十足，有劲。视野好。空间大。外观漂亮霸气。肌肉感十足，通过性好。油耗可以接受。味道不大。
引用自驭胜S330车系论坛，内容}