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帖子精华1注册时间金钱270 积分326阅读权限15最后登录在线时间50 小时
考试合格, 积分 326, 距离下一级还需 74 积分
金钱270 积分326最后登录
说来惭愧，我老婆在认识我之前就有车了，而当时我还是一个没驾照的汉子。考了驾照后，拼了命地开老婆的POLO来提升车技。车开得久了，我就越来越觉得这种车已经不能满足一些个性的需求了，开始有点嫌弃它。特别是家里添了一个宝贝儿子后，就更加觉得有辆空间大点的SUV，一家人出去玩的时候会比较方便。再说我也需要给自己买辆车，平常买东西上下班或者做生意都可以用得上。和家里领导请示过后，领导也表示支持，于是跨上选车之路。本来觉得传祺GS4，长安CS75，哈弗H6还不错。但了解后发现长安CS75和哈弗H6的内饰竟然是硬邦邦的塑料，个人感觉塑料很低级，瞬间心凉了半截。资深的车迷朋友跟我说传祺GS5整个底盘比较平，给人趴在地上的感觉，说这车用的法拉利166底盘，是有缺陷的，就是悬挂衬套开一段时间就容易松，老是要跑4s，我也只能呵呵了。
4月份在上海出差，刚好赶上车展，被朋友拉着一起去车展凑热闹。头一次参加这么大的盛会，一下子看到这么多品牌的顶尖车型，也真是大开了眼界啦！车展上的人真是超多，密密麻麻的，大家都在仔细欣赏着自己喜欢的车型，不过今年的车展上没有车模了哦，呵呵，恐怕是有相当的一部分人会失望了呢！无心插柳，没想到真的在车展上挖到了宝，看到了令人眼前一亮的DX7！一激动只顾着看没怎么拍照片，发些一两张帅照给大伙瞧瞧！
外形圆润饱满，运动的前脸就像展翅高飞的鹰，颜值完全可以媲美豪车。
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车身线条流畅，时尚柔美又不失爷们的粗犷！侧身凸显肌肉般的动感和力量感~
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还有红色的
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说实话，我觉得屁股有点太大了，但整体都比较满意。车展上回来之后就对DX7念念不忘，一直留意着这款车子的动态，搜集各种信息，发现越看越喜欢。中控采用T型设计，最重要的是它采用的材料是软质搪塑，质感真心不错。赶脚总算遇到靠谱的了，要还是用塑料，我会崩溃的。
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内饰采用双色搭配，刚柔并济的造型风格和外形非常搭，黑棕配色也极具档次感，皮质座椅，软质包覆也是同级别车中少有，摸起来应该手感不错。座椅造型运动硬朗，空间看上去超大，作为紧凑型SUV，感觉东南DX7在内饰上挺用心的。
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DX7值得点赞的还有宽大的车内空间，这款车拥有同级别车辆最大的腿部空间，即使是较魁梧的乘客也不用担心座位拥挤，周末带上父母孩子，一家人来场任性的郊游也能妥妥的。
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另外感觉比较贴心的是，DX7的后备箱组合空间多达12种，可以根据需要任意变化，全家出游，再多的行李也能搞定。
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就外观和内饰来说，我觉得东南DX7胜过很多古板单调的国产车，开出去真的有面子。整体布局精致合理，看上去豪华，各种细节，你们感受下。
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后排出风口
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可开启式全景天窗的设计也极具豪华感和浪漫气息。
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中控显示屏，应该有8寸吧（老婆的polo才6.5寸），跟个ipad那么大，还是液晶彩屏的，看着真舒服！
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仪表盘也很有格调，像立体“望远镜“，还是彩屏，看起来显示还是挺清晰的。
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DX7还配有顶级豪车才有的多媒体交互系统，问过各路大神才知道这个SEMI-Ⅱ多媒体人机交互系统还能进行人机语音对话、一键导航、在线音乐点播、手写输入、实时路况查询，我能想到想不到的的都有啦。感觉这车设计得挺潮挺年轻的。
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除了豪车内涵外，东南DX7的安全系统也大抵让人满意！什么车身稳定和防护系统，坡道辅助系统，刹车警示系统，倒车影像，紧急求助，防盗报警系统、AVM全景影像显示系统都有，更有多达 14颗的高敏感度雷达，各种配置效果怎样还得实际体验一下，但十万级别的车子，这些配置给人感觉份量还是挺足的。
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作为孩子他爹，我喜欢跟儿子打成一片，爱在孩子面前耍耍酷，孩子佩服的眼神和尖叫会让我很满足。除了前面说过的一键启动、语音控制、可开启式全景天窗外，自动泊车、电动尾门无疑都可以成为我的耍宝妙招。
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免费无线WIFI，同级车少有，有一年的免费使用期限，这优惠力度还蛮大的，可以奢侈一年又可以省下一笔。
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车子难免有其他缺陷，但价钱就摆在那里，十万左右做到这个份上，我觉得还是挺值的。万万没想到的是LP大人对DX7颜值表示认可，却觉得东南汽车牌子名气不够大，没怎么听说过，于是夫妻两人意见出现分歧。幸好公司同事小李开的也是东南的车子，是V3菱悦，就问了下他意见。小李说车子是10年买的到现在5年了，总共进了4次4S，第一次是首保，第二次是2年多点，右后门比较涩了，免费换了个，第三次是被电动从头刮到尾，走保险补了下漆，第四次是玻璃在高速上让石头干了一条裂缝，3月份年检，人家说玻璃破了不行，去了下4S。他觉得V3菱悦动力方面4G15M 稳定的输出，过180，稍微有点飘。油耗，刚入手7个多，1万公里后6个多，现在7~8个，内饰风格是老了点，但油耗低，舒适性高，整体还是挺满意的。还说DX7这车挺有水准的，他一眼就相中这车子的外观，外观内饰的耐看程度都比V3菱悦提升了不少。发动机变速箱不出彩，但至少稳定，底盘多连杆，比板车强多了，DX7离地间隙210。听说老车主置换有优惠，他也在考虑要不要置换。我们越聊越投机，都感觉遇到知音了！听过小李这等老车友的体验心得之后，LP大人终于对东南车子表示放心了，让我做决定。我买车就追求两点：实惠又有面子，DX7都满足这两点。这车性价比方面真心挺高的，完全可以为十万级别的国产车代言。红色就算了，太闷骚，目前比较喜欢的颜色有白色和灰色，你们觉得哪个颜色更好看？
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帖子精华0注册时间金钱2206 积分3019阅读权限45最后登录在线时间166 小时
B驾照, 积分 3019, 距离下一级还需 2181 积分
金钱2206 积分3019最后登录
说DX7是国产车标杆可能有点过，但是这车绝对是屌丝们的装逼利器，很励志。
帖子精华0注册时间金钱1724 积分2294阅读权限35最后登录在线时间125 小时
C驾照, 积分 2294, 距离下一级还需 426 积分
金钱1724 积分2294最后登录
电动尾门其实挺实用的，特别是扫货时候，手里抱满东西腾不出手来开尾门的时候，直接按下就开了。
帖子精华0注册时间金钱1692 积分2282阅读权限35最后登录在线时间128 小时
C驾照, 积分 2282, 距离下一级还需 438 积分
金钱1692 积分2282最后登录
DX7全新的外形设计无疑给人耳目一新的感觉。
帖子精华0注册时间金钱-525 积分489阅读权限25最后登录在线时间33 小时
新手上路, 积分 489, 距离下一级还需 711 积分
金钱-525 积分489最后登录
有车很方便，楼主的车挺漂亮的
帖子精华0注册时间金钱1426 积分1912阅读权限35最后登录在线时间106 小时
C驾照, 积分 1912, 距离下一级还需 808 积分
金钱1426 积分1912最后登录
在这个价位的级别上，还是有蛮多的车型，但是能像DX7表现这么全面的我还真没见到~
帖子精华0注册时间金钱1404 积分1892阅读权限35最后登录在线时间102 小时
C驾照, 积分 1892, 距离下一级还需 828 积分
金钱1404 积分1892最后登录
DX7的外型设计带给我们的不仅仅是冲击~~而是震撼。
帖子精华0注册时间金钱3944 积分5645阅读权限55最后登录在线时间274 小时
A驾照, 积分 5645, 距离下一级还需 3235 积分
金钱3944 积分5645最后登录
很多人说东南名头不怎么响，这其实也有另外一种好处，开出去不会说街上到处都是。对我这种屌丝而言，车子好看拉风，有逼格就行。
帖子精华0注册时间金钱38 积分673阅读权限25最后登录在线时间25 小时
新手上路, 积分 673, 距离下一级还需 527 积分
金钱38 积分673最后登录
不同牌子的车子也可以置换吗？DX7还是挺值得考虑的，我也有换车子的念头。
帖子精华0注册时间金钱432 积分821阅读权限25最后登录在线时间21 小时
新手上路, 积分 821, 距离下一级还需 379 积分
金钱432 积分821最后登录
如今汽车品牌太多了，实在是分不出好坏了查看： 回复：5
中控台要是改成触摸屏的就完美了[待解决]
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配置好的就是
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真的改吗，你咋知道的
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(责任编辑：王泺彰)
东南DX7指导价：8.99-14.99万厂商：东南汽车级别：紧凑型SUV发动机：1.5T 1.8T
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有考虑过自身的原因吗？
在SUV市场一片红火，销量蹭蹭蹭往上涨的当今，为何总有车企分不到这杯羹？为何有些车明明很不错，但是却得不到市场的青睐呢？东南DX7每况日下的销量，让兵哥难掩心疼之情啊！下面，就让兵哥和大家一起讨论讨论其中的原因。
当前SUV成为当前中国车市竞争最为激烈的细分市场。数据显示，2015年国内SUV的市场销量已超过600万辆，同比攀升了52%，在乘用车市场总量中其占比升至31.1%。SUV市场持续高位增长的市场销量，使得各大汽车制造商陆续推出了更多的车型，争相进入细分领域。
2015年7月底，东南也顺势推出了首款战略SUV——DX7。而DX7作为东南品牌旗下的首款SUV车型，去年的年终销量仅为29,844辆，而哈弗H6仅去年12月的单月销量便达到了42553辆。
原以为东南凭借着“三年磨一车”的精品战略，会让DX7在SUV市场中大放异彩，但实际情况却远远超出了正常预估。月DX7的销量都呈现出了波动性下滑的趋势，近半年的SUV汽车销量排行榜中的最好成绩是5月份以销量为7087辆的数据情况排行第27名。但6月份的销量仅为5336辆，排名为43。
东南DX7被誉为东南3.0时代的产品，是东南牵手联合意大利宾尼法利纳历时3年共同打造。DX7搭载了全新三菱全铝1.5T涡轮增压发动机，与德国格特拉克6速手动变速器相匹配，最大动力输出为115kW（156Ps），以及215Nm的最大峰值扭矩。空间方面，DX7车身尺寸长宽高分别为00，轴距为2700mm，车宽1900mm为同级最宽，座椅完全放倒后可达到最大1180L的容积。售价为9.69w-13.99w。空间大，动力足，价格实在，怎么就卖不出去了？兵哥觉得原因有几点，既有外因，也有内因。
市场上新品加速推出
中国品牌凭着先发优势，以“高性价比“的价格优势率先打开了SUV市场，推出了不少优质车型。其中，吉利的“最美中国车“博越，上汽荣威RX5，广汽传祺GS4等，每款车都是各有千秋，都在市场上获得了不错的口碑。新品的加速推出使消费者有了更多的车型选择，也让DX7的处境变得略显艰难。
强势品牌降价保量
有着“国产神车”之称的哈弗H6，即便目前稳居SUV销量榜首，但已有危机意识。今年3月，哈弗率先打响了价格战。2016款哈弗H6升级版的入门版车型比2015款入门版的售价降低了1.1万元，都市型、精英型、尊贵型等车型价格下调了5000元到8000元不等。销量好，还担心卖得不够多，完全就该赏一句“虚心使人进步“嘛！
经销商数量过少
东南汽车前董事长廉小强曾指出，东南的产品其实不差，但就是卖得不好是有经销商的原因。据悉，东南汽车在全国的经销商不足400家，在某些省份甚至不足10家。过少的经销商数量难以支撑渠道的扩展，这样自然会影响到终端销售，导致产品销量下降。虽然东南汽车目前还在实施渠道下沉战略，企图将后续销售网络下沉至四五线城市，但传统的4S店建店模式在一定程度上制约了渠道下沉的多层级发展。这也让东南汽车在与对手竞争中处于下风。我想买都找不到地方买，所以销量不好，怪我咯。买了车的担心没有齐全的配套服务，担心没有优惠的零配件价格，所以销量不好，怪我咯。
品牌弱势，市场保有量低
对于消费者而言，品牌就是保障。提前布局了自主SUV市场的哈弗H6、长安CS75等车型已经拥有了相当大的市场规模，传祺GS4也在一片好评声中销量一路高歌，品牌的号角声早已吹响。而东南DX7受渠道数量的影响而导致汽车销量日趋下滑，市场保有量也每况日下，品牌竞争力明显不足，这样如何让消费者买账呢？消费者如何能对其产生信心呢？
东南DX7 由名家打造，1.5T涡轮增压，动力足，空间大，价格实在。但是无奈渠道下沉战略落实不到位，经销商数量过少，无法支撑消费者获得完善的配套服务，终究让消费者对其失去了信心。据说全新小型SUV DX3即将上市，希望东南还来得及为其铺好路吧，让消费者有机会体验到东南用“慢工出细活“打造出来的精品车型。
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