卡特320D卡特336E挖掘机参数空调在度数后面显示E是什么原因?

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卡特320D型挖掘机发动机控制电路原理及故障诊断方法
&&& (4)停机控制
&&& 将点火开关7由ON转到OFF位置,点火开关7的端子R送出的信号被切断,继电器12线圈断电,其触点K4断开,全车用电设备断电。此时点火开关7的端子R送出的信号被切断,插座CONN89的端子4输入到时间继电器6的点火开关7信号切断,时间继电器6继续输出10s的24V电压至插座CONN89的端子3,插座CONN11的端子1继续向油门执行器5供电10s。点火开关7的端子R送出的信号被切断,插座CONN11的6端子输入到油门执行器5的点火开关7信号被切断,油门执行器5将油门转到熄火位置,发动机熄火。10s后,时间继电器6延时输出的24V电压自动断开,停机控制过程结束。
&&& 由此可见,CAT320D型挖掘机启动/停机控制电路保护功能完善。当发动机启动后,若未及时释放点火开关7,启动机会自动停止工作,防止启动机内单向离合器接合造成磨损,并电能消耗。发动机工作过程中,即使再将点火开关7转到启动位置,启动机也不会工作,从而防止启动机驱动齿轮与飞轮齿环撞击而损坏。
&&& 3.故障排查方法
&&& (1)启动机不转动
&&& 检测插座CONN1的端子C电压,若无电压,故障原因为10A保险熔断或时间继电器6、点火开关7损坏,此时更换保险、时间继电器6、点火开关7即可。若插座CONN1的C端子电压为24V,应检测插座CONN1的A端子电压。
&&& 检测插座CONN1的端子A若无电压,为空挡开关9损坏,更换空挡开关9即可;若插座CONN1的A端子电压为24V,应检测插座CONN3的端子1电压。
&&& 检测插座CONN3的端子1,若无电压,为空档继电器8、点火开关7损坏,更换点火开关7、空挡继电器8即可。若插座CONN3的端子1电压若为
24V,检测启动机电磁线圈10启动机继电器3之间线路的电压。若电磁线圈10至启动机继电器3之间线路无电压,为启动继电器3、安全继电器4, 60A保险损坏,更换启动继电器3、安全继电器4、60A保险即可。
&&& 若检测启动机电磁线圈10至启动机继电器3之间线路的电压为24V,为电磁开关10或启动机的线圈L1, L2损坏,更换线路电磁开关10、启动机11即可。
&&& (2)启动机不能自动停止
&&& 发动机启动后若启动机不能自动停止时,应检测发电机中点P电压值,若该电压值为14V,则为安全继电器4损坏,更换安全继电器4即可。若发电机中点P电压小于12V或无电压,为发电机绕组、整流二极管故障,应更换或修理发动机。
&&& (3)关闭点火开关不能停机
&&& 检测点火开关7至继电器12的电压,若电压为24V,则为点火开关7损坏,应更换点火开关7。若点火开关7至继电器12无电压,则检测CONN11的端子1,CONN11的端子1电压为24V,则为油门执行器5故障,应更换油门执行器5。若CONN11的端子1无电压,则为时间继电器6故障,应更换时间继电器6。
4.检修实例
&&& (1)导线断路
&&& 1台卡特320D型挖掘机,司机在放下液压锁操纵杆(液压锁止)下车时,误将钥匙转到了启动位置,出现了启动机严重打齿现象。该挖掘机为二手机,买来就有此故障。分析认为,故障可能出在发电机和安全继电器处。用万用表测发电机中点Y,有14.3V电压,证明发电机正常,检查发电机中点P至插座CONN2电路,发现CONN2的连线已被剪断,重新接好线后,故障排除,启动功能恢复正常。
&&& (2)时间继电器损坏
&&& 1台卡特320D型挖掘机,出现熄火功能失灵故障,导致发动机有时不能用点火开关停机。分析认为,故障可能出在时间继电器和油门执行器处。用万用表测量时间继电器至继电器之问的线路,其通断信号正常,在插座CONN11上测时间继电器输出信号,发现发动机关机后24V信号时有时无,说明故障出在时间继电器,更换同型号的时间继电器后试机,故障消失。
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卡特320D挖机空调
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挖机空调压力正常 就是制冷间歇太频繁 出风口刚有一点凉压缩机就跳开 过很长时间才吸和 如果直连压缩机的话制冷很凉 请问是温控开关坏了么 请问温控开关在哪&&感谢
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温控和压力开关都有可以控制。如高压压力超过压力开关的起跳值,温控达到调定值都会使压缩机断开不转。
温控的感应头在蒸发器上,适当将感温头往蒸发器的尾端移动一点即可解决。
高压压力超值,那就得适当放去一点制冷剂,或者冷凝器脏清洗一下。
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温控和压力开关都有可以控制。如高压压力超过压力开关的起跳值,温控达到调定值都会使压缩机断开不转。
谢谢荣昌老师
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卡特挖机空调
挖机的空调怎么调都是从座椅下面吹出来,这是怎么了
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你好,请问是什么地区的卡特?我可以给您安排售后人员过来给你处理问题,据你所叙,应该是空调的风门出问题了,或卡死,或是风门电机的线路出了问题!
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风道堵了吧?卡特d的?空调不有风向么。
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  【修理图】CAT320D无法启动的原因与修理过程
  卡特彼勒CAT320D挖掘机大家都很熟悉,其搭载着CATC6.4的心脏,可谓强劲有力.但是这位来自国外&壮汉的的强力心脏&,却对柴油的要求非常的严格.但挖机朋友都知道,由于工作环境的限制,柴油的品质也是参差不齐,所以不能满足CATC6.4发动机的要求,而这样的直接后果,就是挖掘机发动机频繁的无法启动.
  10天前,美瑞特技术部接到一位北碚区吴先生求助电话,内容是有一台卡特320D挖掘机在修高速的隧洞的过程中遇到了熄火后,并且无法启动.美瑞特技术部师傅在电话里跟机主询问设备的基本状况,并马上起身准备了相应的配件赶赴施工现场.
  到达现场的时候,这台平时魁梧有力的挖机,依然是不能工作.机主吴先生也是一脸的愁容,看来工期紧凑,这种情况我也见过很多,知道机主的难处.于是马上开工,开始检测.检测第一步是要连接ET检测设备,查看发动机的燃油共轨压力.启动设备时燃油共轨压力正常值应该是三万以上的,而当时检测出的才只有6500Mpa,并且没有上升的迹象,这说明共轨压力始终建立不起来.压力建立不起来有两种情况:1柴油泵不工作,2喷油器磨损泄压.
  接下来,用排除的方法来检测到底是二者之中哪里出现的问题.
  卡特CAT320D无法启动的修理过程
  首先先检查柴油泵.打开发动机盖,拆卸燃油高压油管启动查看共轨腔喷油状况,燃油能喷射十公分左右,这个检测数据说明柴油泵工作正常.所以问题应该出现在喷油器上.喷油器磨损泄压导致燃油压力建立不起来,这种情况就需要清理发动机气门室盖周围油泥.那么就要对拆发动机下排气管路及气门室盖进行拆卸,拆卸过程中注意拆卸气门室盖时需要注意密封条不要损坏以及共轨腔侧的接口保持干净,不要被灰尘污染.
  拆卸完气门室盖之后,要来拆卸喷油器.拆卸时需要注意固定喷油器的螺栓下面有锥形垫片,不要掉落在发动机里面.将喷油器使用撬杠拔出,找出不掉毛的毛巾擦拭嘴子套内部、清理积碳,因为如果积碳清理不彻底,会导致气门内的缸压泄露燃油回油管有气泡,不着车.之后再清洗高压油管和密封.
  全部清洗好之后,就要重新安装回去.但是在安装的过程中,要有一些注意事项.比如安装喷油器,喷油器下面的铜垫要正确;固定喷油器时螺栓要均匀拧紧,防止喷油器上面的密封损坏;喷油器不要固定,需要在安装完高压油管时在固定;高压油管安装时需要角度,安装高压油管并固定,进一步安装喷油器电磁阀线路;安装线路时不要用力太大,因为喷油器电磁阀螺栓拧断所有的工作都是无用功啦!
  最后就是安装气门室盖及附属零件.安装完喷油器需要更换燃油油水分离器及燃油滤芯,更换滤芯不要图省事直接给滤芯惯油,需要用手油泵泵油.在更换完滤芯之后,全部安装就完成了,那么启动试车,发现发动机启动正常,使用ET查看共轨泵压力共轨泵工作良好,刷新喷油器号码,故障已被修理好.
  最好提醒下不管您使用的是哪个型号的挖掘机,早晨工作之前把燃油箱的水排一下,这样可以减少此类故障的发生概率.本文仅供参考.
责任编辑:卡特挖掘机维修网
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发动机和液压装置&卡特彼勒&3126B&发动机和液压装置带给325C无与伦比的强劲的功率、高效率和操纵性能,使其在所有应用中始终保持优异的性能。&发动机&强劲、可靠、经济和排放低的六缸涡轮增压发动机使挖掘机运转良好。&AUTOMATIC&ENGINE&SPEED&CONTROLAutomatic&Engine&Control&&with&convenient&one-touch&command.&During&no-load&or&light-load&conditions,&the&&Automatic&Engine&Speed&reduces&engine&speed.&This&maximizes&fuel&efficiency&and&&reduces&sound&levels.操纵性能&液压系统为&325C&提供精确的控制,减轻驾驶员疲劳,提高驾驶员的效率,最终归结为机器性能的提高。&液压交叉传感系统&随着工作部件速度的加快、以及旋转轴更快和更有力的转动,生产率也得以提高。&COMPONENT&LAYOUTThe&320D&hydraulic&system&&and&component&locations&have&been&designed&to&provide&a&high&level&of&system&&efficiency.&The&main&pumps,&control&valves&and&hydraulic&tank&are&located&close&&together&to&allow&for&shorter&tubes&and&lines&between&components,&which&reduce&&friction&loss,&and&pressure&drops&in&the&lines.&The&layout&further&provides&&greater&operator&comfort&by&placing&the&radiator&on&the&cab&side&of&the&upper&&structure.&This&allows&incoming&air&to&enter&the&engine&compartment&from&the&&operator&side&and&hot&air&and&corresponding&engine&sound&to&exit&on&the&&opposite&side&away&from&the&operator.&This&reduces&engine&compartment&heat&and&&sound&being&transmitted&to&the&operator.PILOT&SYSTEMThe&pilot&pump&is&&independent&from&the&main&pumps&and&controls&the&front&linkage,&swing&and&&travel&operations.HYDRAULIC&CROSS&SENSING&SYSTEMThe&hydraulic&cross&sensing&&system&utilizes&each&of&two&hydraulic&pumps&to&100&percent&of&engine&power,&&under&all&operating&conditions.&This&improves&productivity&with&faster&&implement&speeds&and&quicker,&stronger&pivot&turns.AUXILIARY&HYDRAULIC&VALVEThe&auxiliary&valve&is&&standard&on&the&320D.&Control&Circuits&are&available&as&attachments,&allowing&&for&operation&of&high&and&medium&pressure&tools&such&as&shears,&grapples,&&hammers,&pulverizers,&multi-processors&and&vibratory&plate&compactors.BOOM&AND&STICK&REGENERATION&CIRCUITBoom&and&stick&regeneration&&circuit&saves&energy&during&boom-down&and&stick-in&operation&which&increases&&efficiency,&reduces&cycle&times&and&pressure&loss&for&higher&productivity,&&lower&operating&costs&and&increased&fuel&efficiency.HYDRAULIC&CYLINDER&SNUBBERSSnubbers&&are&located&at&the&rod-end&of&the&boom&cylinders&and&both&ends&of&the&stick&&cylinders&to&cushion&shocks&while&reducing&sound&levels&and&extending&component&&life.驾驶台&重新设计的内部布局扩大了驾驶员空间,使驾驶员感觉舒适。&驾驶台&325C&驾驶员工作台非常安静,其操纵杆布置符合人机工程学,便于调整;操纵杆和踏板操作起来比较省力;座椅按人机工程学设计;并且具有高效通风的驾驶室。&驾驶室附件&为了增加功能、改善舒适性和安全性,可以提供不同的驾驶室附件。&监控器R新型、体积小的监控器使驾驶员在座椅上可以一目了然地观察各种易于读取和理解的信息。&JOYSTICK&CONTROLJoystick&controls&have&low&&lever&effort&and&are&designed&to&match&the&operator’s&natural&wrist&and&arm&position.&The&operator&can&operate&joystick&&controls&with&an&arm&on&the&armrest&and&the&horizontal&and&vertical&strokes&&have&been&designed&to&reduce&operator&fatigue.重新设计的布局&重新设计的驾驶室布局简单且方便使用。&右侧壁上和操控座上有容易接近的所有开关、转盘和操纵机构。&操控座&新设计的操控座结构简单,功能性好。&两个操控座都有附加的可以调节的座位扶手。&自动控制气候&全自动气候控制调整温度和气流,并用触摸式按钮确定各种情况下的最佳出气口。&操控座&新设计的操控座结构简单,功能性好。&两个操控座都有附加的可以调节的座位扶手。&驾驶室上部门窗&驾驶室滑动式上部门窗通风更好,可以让驾驶员和外面的人员交流。&天窗&大的聚碳酸酯天窗让自然光照射进来,并具有良好的通风。&标准滑动式遮阳板使驾驶员免受阳光直射。&自动控制气候&全自动气候控制调整温度和气流,并用触摸式按钮确定各种情况下的最佳出气口。&自动控制气候&全自动气候控制调整温度和气流,并用触摸式按钮确定各种情况下的最佳出气口。&自动控制气候&全自动气候控制调整温度和气流,并用触摸式按钮确定各种情况下的最佳出气口。&挡风玻璃&前挡风玻璃上部在驾驶员头顶上部和顶棚下面打开、关闭和储存。&&前挡风玻璃中下部的抓手便于将挡风玻璃开启。&结构&325C&的钢结构部件和行走装置是挖掘机经久耐用的关键所在。&机器人焊接&卡特彼勒挖掘机上的焊接钢结构有多达95%是由机器人完成的。&&机器人焊接的焊透力可达人工焊接的3倍。&行走装置&结实的卡特彼勒行走装置吸收了应力并提供极佳的稳定性。&BOOMS&AND&STICKSDesigned-in&flexibility&to&&help&bring&higher&production&and&efficiency&to&all&jobs.BOOMS,&STICKS&AND&ATTACHMENTSDesigned&&for&maximum&flexibility,&productivity&and&high&efficiency&on&all&jobs,&the&320D&&offers&a&wide&range&of&configurations&suitable&for&a&variety&of&applications.工装附件&工装选择更多,充分发挥机器性能。&铲斗&卡特彼勒铲斗可减少修理费用增长使用寿命。&所有铲斗都用双半径设计以增大与地面的间隙以减小磨损。&&铰接组件和其它关键地方均采用机器人焊接以增大焊透性并具有更长的使用寿命和更高的强度。&大容量挖掘铲斗(MX)&大容量挖掘铲斗负载因数高,使得生产率较高,设计用于大量运土和装载。&大容量型挖掘铲斗外形与挖掘铲斗相同,但尺寸更宽,挖掘容量更大。&挖掘铲斗(X)&挖掘铲斗设计为一般用途挖掘,挖掘范围从摩擦系数低的松软土壤到中等摩擦系数的坚硬土壤。&监控器R可选用的工装控制系统,最多有5种不同的工装设定可以预编程并通过监控器从电子控制器进行选择。&监控器R可选用的工装控制系统,最多有5种不同的工装设定可以预编程并通过监控器从电子控制器进行选择。&工装&可以从各种工装如液压锤、液压剪、液压夹指、旋转器、抓斗或粉碎机中进行选择。&&有关附件或专用结构的信息请向卡特彼勒代理商咨询。&工装&可以从各种工装如液压锤、液压剪、液压夹指、旋转器、抓斗或粉碎机中进行选择。&&有关附件或专用结构的信息请向卡特彼勒代理商咨询。&&&Cat&thumbs&multiply&the&&capacities&of&your&excavator.&This&highly&versatile&tool&works&in&conjunction&&with&the&bucket&to&transform&an&excavator&into&a&versatile&material-handling&&machine.&&选用的工装控制系统可控制各种工装,并使用标准的或者附件控制机构充分发挥工装的生产率,同时通过设定液压装置流量、压力和驾驶员控制机构与最多5种预先编程的工装配合。&&&Multi-processors&do&the&&work&of&many&types&of&demolition&tools&by&use&of&interchangeable&jaw&sets.&&Changing&jaws&allows&a&single&unit&to&crush,&pulverize&and&perform&a&variety&of&&specialized&cutting&tasks,&such&as&cutting&steel&rebar&and&tanks.&&Caterpillar&Vibratory&Plate&&Compactors&provide&superior&compaction&force&in&a&reliable,&low-maintenance&&package.&These&units&produce&high-power&impulses&at&a&rate&of&2,200&impacts&per&&minute.&The&forces&generated&by&this&vibration&drive&soil&particles&close&&together&for&solid,&stable&compactions.&Whether&in&a&trench&or&on&a&slope,&&driving&sheeting&or&posts,&Cat&Compactors&are&the&superior&choice&for&any&&jobsite’s&compaction&tasks.&&Caterpillar&Scrap&Shears&&feature&360°&rotation&and&a&high&force-to-weight&ratio.&Used&&for&demolishing&steel&structures,&and&preparing&bulk&scrap&(such&as&cars,&farm&&machinery&and&railroad&cars)&for&further&processing.&&Pin-Grabber&Plus&Quick&&Couplers&multiply&the&versatility&and&utility&of&Cat&Excavators&by&allowing&&them&to&pick&up&and&use&virtually&any&work&tool&equipped&with&standard&pins.DEDICATED&QUICK&COUPLERQuick&&Couplers&increase&the&versatility&of&Cat&&allowing&the&ease&of&&changing&work&tools&to&meet&job&requirements&at&hand&in&a&matter&of&minutes&or&&seconds.&Dedicated&quick&coupler&buckets&have&no&loss&of&tip&radius,&and&&develop&maximum&breakout&force.维修保养方便性&简化的维修和保养可以节省时间和金钱。&站在地面可以进行的保养&325C&的设计和布局考虑到需要为维修技工提供方便。&&许多保养位置在地面易于接近,可以使重要的保养快捷高效地进行。&空气滤清器室&空气滤清器有双滤芯结构,使滤清效率更高。&当气体清洁器堵塞时,驾驶室内的监控器屏幕上会显示警告信息。&油泵室&位于上部结构右侧的检修门允许在地面接近泵和先导油滤清器。&散热器室&从左后检修门易于接近发动机散热器。&散热器上装有储水箱和排放旋塞,维修简单。&罐装滤清器&液压油回流滤清器是罐装滤清器,位于液压油箱外侧。&在更换液压油时,此滤清器可以防止污染物进入系统并保持操作清洁。&润滑脂润滑点&动臂上的集中的远距离润滑点将润滑脂传送到难于接近的位置。&风扇护罩&发动机散热器风扇完全封闭在细铁丝网内,减少事故危险。&星形冲压防滑板&星形冲压防滑板覆盖在储物箱和上部结构顶部,在保养时防滑。&防滑板可以拆下来进行清洁。&诊断和监控&325C&配置了液压系统、发动机机油和冷却液的定期液样分析(SOSSM)采样口和液压测试口。&&驾驶室后面有一个电子技师(ET)维修箱。&延长的维修周期&325C&&的维修和保养周期延长,减少了机器的维修时间,提高了机器的利用率。&完善的用户支持&卡特彼勒代理商的服务可帮助您的机器以较低的成本运行更长时间。&产品服务&卡特彼勒代理商的零件柜台有几乎全部的零件。&卡特彼勒代理商利用国际计算机网络查询零件库存,把机器停工时间减到最小。&&还可选用再造部件以节约成本。&选择&购买之前请仔细比较您想要的机器。&工作要求是什么?&需要什么样的产品?&&产品的实际价格是多少?&卡特彼勒代理商会详细解答这些问题。&购买&仔细研究最初的价格,再同325C提供的价值作比较。&&考虑可利用的资金来源和日常的运行费用。&购买&仔细研究最初的价格,再同325C提供的价值作比较。&&考虑可利用的资金来源和日常的运行费用。&操作&提高操作技术能增大效益。&卡特彼勒代理商有培训材料和其他方案帮助您提高生产率。&保养&选择修理计划可以预先计划好修理费用。&诸如定期油样分析和技术分析等故障诊断措施可帮助避免计划外的修理。&更换&应该修理、修复还是更换&卡特彼勒代理商可以帮助评估所涉及的费用,帮助您进行正确的选择。&
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